-------------------------------------------------------------------------------- ●カトちゃん 題名:お、折れた・・・ 投稿日 : 99年6月30日<水>22時08分 皆様、お久しゅうございます。カトちゃんです。 突然ですが今日アンテナを折られました。近所の公園のそばにヴィヴィオくん を止めているとき、公園で遊んでいたガキどものサッカーボールが見事!にア ンテナを直撃・・・アンテナは回転しつつ田んぼの中へ。 しかも、ガキどもめ逃げて行きやがった。 「くっそー」と思いつつ田んぼの中のアンテナを拾って帰ってきました。 それにしても、アンテナ折れるとアンバランスっていうかなんか情けない 格好になってしまう。早いことアンテナ付けなくては・・・。 >さたろーさん  VIVIOくん廃車ですか。残念です。トッポにしろプレオにしろ お早く復活されることをお待ちしております。(個人的にはプレオだと 嬉しかったり・・・) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:さたろーさん、やっぱりあきらめますか? 投稿日 : 99年6月30日<水>18時50分 さたろーさん、こうたんです。 ヴィヴィオの件、すごく残念です。さたろーさんとは、「まさやんランド」開設直後以来の おつきあいだったので、なんか、とても寂しくなってしまいます。 エンジン購入は、なぜご両親に反対されてしまったのでしょうか? 差し支えなければ直接メールで教えて頂けませんか? たとえば金銭的な問題だったとか、 東京にひきとりにいけなかったという理由であれば、ご協力できるかもしれませんが。。。 予定通り、来週ワークスでチューンヘッドが完成し、7月下旬にメカチューンエンジンが 組み上がります。JOKERさんが、レース関係の事情でキャンセルされたので、完成したら マーケットに売りに出すつもりでした。輸送も可能な状態で準備しています。。。 夏に帰省(下関)しますので、その時乗せてもらえるという条件付でなら、原価割れ価格でも お譲りしますよ。(やっぱりプライベーターチューンエンジンはいらないですかね?) もっとも、さたろーさんが、すでにヴィヴィオを手放す気持ちを固められておられるので あれば、それも新しい車趣味の始まりなので、そちらの道で前向きに検討されることを、陰ながら 応援致します。 ちなみにその場合、車まるまるで、おいくらなら売りますか? 教えてください。 (玉砕覚悟で、ヴィヴィオ3台目購入、エンジン、ボディー、サス、フルチューンも考えて  いますので。。。でもなかなか決断できません。。。) >メカ鷲羽殿、ヴィヴィオのは、(アクチュエーター)ではなく(リリーフバルブ)で、  機能的に似ている所はあっても、内容的には別モノですよね。。。ご存じだとは思いますが、  念のため。。。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 投稿日 : 99年6月30日<水>16時07分 >SUNAMURAさん レスありがとうございます。 そうなんです、見た目で選べば当然14インチなんですよね。 ただ、足がノーマルなんでちょっとキツイかなとも思ってます。 10月に車検なので、それを機にショックを購入しようかと思ってます。 あくまでも思っているだけですが(^_^;) そうなったら、インチアップもいいかなぁなんて・・・。 それか、13インチで気に入ったホイールを探せばいいんですけど。 いずれにしても、まずは資金面の問題をクリアーしなくては。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名:インチアップっていいですよね。 投稿日 : 99年6月30日<水>15時53分  HANAさま>  私は今年の春から夏タイヤを12インチから13インチに替えました。ちなみにタイヤは当時出たばかりのB650AQです。4本一万円のウンコタイヤに比べるととっても静か。でも、14インチ、55タイヤの方がカッコイイですね 以前読んだKカ―スペシャルという雑誌に12インチだとタイヤの横剛性が足りなく、14インチだとノーマルサスペンションの場合、足元の重さが出るそうです。 (実験車はたしかビストロでした)ノーマルの足の場合、13インチがベストだそうです。    13インチも結構捨てたものじゃないですよ。軽そうなスリット入りの3本スポーク(有名メーカー品でフォレストSVRという品のパクリデザイン)を今つけてますけどこれが乗り心地を良くした感じです。橋の継ぎ目のショックを以前の12インチだともろにくるんですが軽くなった13インチはうまく吸収してくれてます。(タイヤの効果の方が大きいかもしれませんが)とにかくホイールは軽さが、タイヤは新製品の方がいいというのが私の自論です。ちなみに145サイズの方が軽かった。155サイズは重くて、重ステにはつらい・・・。でも、安定感はこっちがあります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 投稿日 : 99年6月30日<水>12時48分 >メカ鷲羽さん レスありがとうございます。 タイヤ代が高くなるのは当然ですよね。 燃費にも影響するでしょうし。 悩むところです・・・。 検討してみます。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 投稿日 : 99年6月30日<水>12時00分 >ほっちゃ殿 > 多分、今つけているバネはたいして、硬くないので、4kgくらいにしたいと > 思います。ショックはすでに10万kmオーバーなので、社外物の流用がきく > ものに換えたいと思います。なにかおすすめのショックはないですか? VIVIOの足回り(特にRXR)は硬いですからねぇ。でもアレは初期から硬い ので、荷重が掛かり続ける長い高速コーナーになると一寸バネレートが弱 く感じてしまうのよ。 でも波状路(道路工事中のとことか)では、吐き気しそうなくらいピッチ ング有るんですよねぇ〜、あのノーマルのバネは!! ・・・・以前、九州のどなかたに聞いたのですが、PAL SPORTSのストリートは 初期がやわ目で、バネレートがノーマル比20%増しだとか。 此れが街乗りもこなせる結構なシロモノだとか聞きましたよ。 あっしも換える時はPAL SPORTSにしようと思ってますが・・・・。 >HANA殿 こんにちは。 > 今、欲しいホイールが有るんですけどサイズが14インチなんです。 > そこでお聞きしたいんですけど > むやみにインチアップはしないほうがいいんでしょうか? > (中略) > インチアップに際しての弊害などあれば教えてください。 インチアップの弊害・・・・・最も弊害として大きいのは、タイヤの値段! いやぁ〜此れが結構馬鹿にならないの(^_^;) 14インチになると、ハイグリップタイヤは1本当たり1万円ちょっとに なってきます。4本交換&ホイルバランス+脱着工賃で5万円コース。 比べて13インチだと4万円でお釣が来るような状況です。 まぁインチアップの一般的な弊害としては、乗り心地の低下、ホイルの リムを接触する可能性、タイヤとホイルハウスとの接触が挙げられます。 尤も代わりに、初期挙動の素早さ、タイヤの撚れの低下、見た目の良さ が手に入る事になりますが(^_^;) まぁジムカーナしている人たちでも、13インチを使っている人が多い事 も考えて、敢えて14インチにアップする必要も無いのかな?っと考える 次第です。 私個人的にですか? そりゃタイヤ代が安い13インチにするでしょ。 >さたろー殿 う〜ん(-_-;) 御愁傷様としか言えないです。残念ですが・・・・・。 もし売却を考えているならば、VIVIOマーケットの「びっくり、VIVIO」 氏が欲しがっているようですし、一度相談してみてはいかがかと。 あ、あっしは足回りのセットを予約したいッスよぉ! オーディオなんかも格安で(笑)引き取りますよぉ〜〜〜。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 題名:インチアップについて 投稿日 : 99年6月30日<水>09時03分 こんにちは。 今、欲しいホイールが有るんですけどサイズが14インチなんです。 そこでお聞きしたいんですけど むやみにインチアップはしないほうがいいんでしょうか? 別に競技に出たりするわけではないので、走行性能が・・・などと言う事は 深く考えていません。 足回りがノーマルなのでショックに負担がかかったりしてしまうんでしょうか? インチアップに際しての弊害などあれば教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; AOL 3.0; Windows 95); Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●さたろー 題名:しくしく・・・廃車です・・・ 投稿日 : 99年6月30日<水>08時21分 >カラカラクラッチさん エンジンの件ですが、親から猛反発を食らってしまい断念します。お騒がせして申し訳ありません。 >皆さんへ 近日中にうちのヴィヴィオ君は廃車処分となります。かわいそうですが、H5年式で82000km&事故車&エンジン調子悪し。ではどうしようもありません。売りにだそうにも値段がつかない状態です。スバルのディーラーでもプレオの下取りにしようと思ったんですが、事故車減点とエンジン不調を見られて、基本が28万円だそうですが、なんと3万円にしかならないそうです。しくしく・・・。 それで次回は、親父の意向も有り(三菱党)トッポBJかプレオRSになりそうです。 ですので、ヴィヴィオ君は1年半の短い期間でしたがさようならになります。 それで、いろいろくっついてるものを近日中にメール開設して、売りに出そうと思いますのでほしいかたは、メール開設までお待ちください。ちなみに1つあげるとサスペンションASSY(というのか?)が、GAB&カーステーションマルシェ(まさやんさんと同じもの)が付いています。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:ステアリングのボスについて 投稿日 : 99年6月29日<火>21時13分 こんばんは、BOXER SOUND@’99レプリカです。 ヴィヴィオオーナーで、ステアリングを交換されている皆さん、 教えて欲しいことがあります。 取付に使用しているボスの厚さってどれぐらいありますか? 先日、momoのステアリングを手に入れたんですが、 このステアリング自体が深い形状のため普通のボス  (普通のと書きましたが、ヴィヴィオ用の市販ボスです) と組み合わせるとステアリングがとんでもなく手前に出てきます。 そこで、この普通のボス(厚さ65ミリ程度)ではなくて、 もっと薄いボス(厚さ25ミリ程度)が欲しいのですが 薄いボスって存在するのでしょうか? カー用品店を探しましたが、薄いボスを見つけることが出来ませんでした。 ボスの厚さって、一般的に60〜70ミリが普通なんでしょうか? ご存じの方、教えて下さい お願いします。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:ためになります! 投稿日 : 99年6月29日<火>18時08分 >メカ鷲羽さん 詳しいレス、ありがとうございます。 僕も、中途半端な知識しかないので、参考になります。 多分、今つけているバネはたいして、硬くないので、4kgくらいにしたいと 思います。ショックはすでに10万kmオーバーなので、社外物の流用がきくものに 換えたいと思います。なにかおすすめのショックはないですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名: フォグランプの件・・・。 投稿日 : 99年6月29日<火>13時02分  以前、左右のフォグランプの色が違う。という問題をダメ元でメーカーにEメールを出したところ、返事が返ってきました。 レンズに色を付けるのは非常に難しいことであるとの事。すべて同じには出来ないそうです。 つまりどの製品も誤差が出るらしい。(そりゃそうだ)メーカーではある程度の誤差に収まっていればいいというギリギリのボーダーラインを独自に設定しているようです。 と言うことで,私のフォグを送ってくれと言うので、早速送ることにします。別に色そのものに関しては問題ないんで左右同じ色に見えればそれでいいわけで・・・  でも、「まっ、このぐらいは仕方ないか」というレベルだとそのまま返されてしまいますが。まっ、ダメ元だったんだから大きな進歩だと思います。少し嬉しい。  フォグを取り外すのは構わないけど、はずした感じがダサい。恥ずかし〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:ショックは・・・・ 投稿日 : 99年6月29日<火>09時13分 >ほっちゃ殿 >足回りは、バネとショックを換えて始めて効果が出ると思います。 バネまたはショックを一部だけ交換しても効果は有りますが、効果が相反する 場合も有りますので一概には言えません。まぁ何もしないよりはマシだと(^^ゞ >それは、バネは車体が沈み込むのを押さえ、ショックは浮き上がるのを押さ >えるのでバネだけ硬くすると、コーナーでアウト側の沈み込みは防げるが、 >イン側は浮き上がりロールする。逆に、ショックだけ硬くすると、 >アウト側が沈み込み、イン側は浮き上がらずロールするといった具合になると >思います。(ですよね?) ショックは伸び側と縮み側と両方で効果が出ます。意外と知られていないみたい ですが・・・・。良いショックには伸び側と縮み側、両方とも調整できる様になって いますね。バイクでは常識的なのですが、車では余り見ませんね。 やっぱしオーリンズとかのショックだと有るみたいですしね。 基本的にショックは足回りがバネの力によって、急激に動かない様に(滑らかに 路面に追従するように)する物です。あと補助的にバネレートの強化的な意味も 有ったりします。 つまりショックだけ硬くすると、インリフト時にイン側のタイヤが設置するのが 遅れてグリップとトラクションが掛からないと言う症状が出ます。あぁあとアウ ト側はロールオーバーの症状が出ますね。 ・・・・・・尤も一概に其れだけでは無いんですが(^_^;) >ま、でもどちらかといえばショックだけ換える方がましなような気がします。 う〜ん(-_-;) 其れは乗り方次第です。バネだけでも結構イイヨって人も居ます し・・・・・まっ出来る事なら両方換える事をお勧めしますが。 えっ?自分なら・・・・・・やっぱしバネの方を換えます。 >そういえば、自分のREXは普段2WDで走ってますが、コーナーの立ち上がりなど >でイン側のタイヤが少し浮いてしまって、空転します。 >これって、やっぱショックも硬くしないとだめですよね? そうですね。多分バネレートを上げる事により、或る程度は緩和すると思います でも硬くなったらなったで、やっぱしインリフトしちゃいます。 バネを硬くするのは、初期反応の鋭さ+高負荷時に粘る(グリップを稼ぐ)為で す。しかし、むやみやたらに硬くすればいいと言う物では無いです。 基本的にバネはストロークの有る間がグリップ力を高めるのです。例えば足回り をリジット(直ヅケ)にすると極端にグリップ力は落ちます(自称VIPCARなど) しかし柔すぎるとロールオーバーを起こし、所謂「腰砕け」になって車の挙動は 安定しません。またロール状態から戻る時に「オツリ」がいつまでも続きます。 此れを抑える為にバネの強さが必要であり、急激な挙動変化を抑える為にショッ クが有ると言う訳です(あぁ〜自分で書いていてややこしく・・・・) >LSDなどが入っていれば変るかもしれませんが、そんなお金は無い!! >とりあえず、車体を上から押しても、あまり揺れない程度まで足回りを硬くし >たいと思っています。それって硬すぎですか? さぁ〜って?バネレートを硬くと言う事ですが・・・・多分5kg/cm越えない方が良い かと。とてもじゃないですが街乗りに耐えれない車になります。 また、バネが硬すぎると挙動をバネで吸わずに、ボディ(主にサスペンションマ ウント部)で吸ってしまう為、車としての寿命が一気に縮みますよ。 無茶にバネを硬くして、アッパーマウントが引き千切れたのを見た事有ります。 ・・・・・・・さて、何かの参考になったでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさたか 題名:ホーンのこと 投稿日 : 99年6月28日<月>23時48分 ホーンについてですけど VIVIOは以前にボッシュのラリーストラーダをつけていました。これについては、純正の配線を二股にしてつけていて別に問題はありませんでした。 今つけているのはFIAMMのホーンでこれはそのままつけただけではならなかったので リレーのみ買ってきて配線を引き直してとりつけ無事音がなるようになりました。 純正のままだと容量が足りない場合があるようです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:ん? 投稿日 : 99年6月28日<月>18時08分 >>まるさん >自分のREXのボッシュのホーンはそのままポン付けですよ。 僕じゃなくてぽんつくさんじゃないの?? ちなみに僕のにはHELLAのホーンついてます これってけっこうでかいような気がする Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 題名:エアインテーク 投稿日 : 99年6月28日<月>17時01分 ローダウンとは別件です。 ヴィヴィオ用でカーボン製のエアインテークが製品化されていたと思うんですけど どこのショップから出ているものか知ってる方いますか? 古い雑誌で、「クラックス」というショップの広告に載っていたので 問い合わせてみたら、「うちのオリジナルの製品じゃないし、今は取り扱ってない」 と言われてしまい、途方にくれている状態です。 どなたか心当たり有りませんか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; AOL 3.0; Windows 95); Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:ホーン&ローダウン 投稿日 : 99年6月28日<月>15時39分 >まるさん 自分のREXのボッシュのホーンはそのままポン付けですよ。 ただ、2個で1セットなので、配線を2つに分けないとだめです。 これらの電磁ホーンは1個だと情け無い音になってしまいますよ。ぷーって >ローダウン 自分のREXにはエスペリアのVIVIO用のアクティブダウンスプリングが着いてます。 フロントしか流用できないので、前傾姿勢になってます。(笑) これらのスプリングはダウンして乗り心地が変らないようになっているので、 つまり、もともとのスプリングよりもバネレートが下がっている(ですよね?)ので 柔らかいです。でも自分のREXはNAなので、もともと柔らかいので少しは硬く なったと思います。 足回りは、バネとショックを換えて始めて効果が出ると思います。 それは、バネは車体が沈み込むのを押さえ、ショックは浮き上がるのを押さえるので バネだけ硬くすると、コーナーでアウト側の沈み込みは防げるが、 イン側は浮き上がりロールする。逆に、ショックだけ硬くすると、 アウト側が沈み込み、イン側は浮き上がらずロールするといった具合になると 思います。(ですよね?) ま、でもどちらかといえばショックだけ換える方がましなような気がします。 そういえば、自分のREXは普段2WDで走ってますが、コーナーの立ち上がりなどで イン側のタイヤが少し浮いてしまって、空転します。 これって、やっぱショックも硬くしないとだめですよね? LSDなどが入っていれば変るかもしれませんが、そんなお金は無い!! とりあえず、車体を上から押しても、あまり揺れない程度まで足回りを硬くしたい と思っています。それって硬すぎですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●しんちゃん 題名:会社より愛を(?)こめて...。 投稿日 : 99年6月28日<月>12時56分 >かげ様 >電磁ホーンて2つで1セットじゃないんですか? >ずっとそう思っていました・・・。 やっぱしそうですよね?んでも、スバル純正品となると、なぜか一個なのでした。(笑) >ヒーターコア裏技 前の車(60年式レオーネ)で高速道路で水ポンプ壊れたとき どうしようもなくてやりました。確かに効果はありましたが、今思い出すとちと悲しい...。 (そのせいで(他にいろいろあるのですが)廃車になっちゃったんですから...。) Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 題名:レスありがとうございます 投稿日 : 99年6月28日<月>12時00分 >かげさん RS−Rはちょっと気になっていた物のひとつです。 結構つけている方がいるようなので、良く分からないけど いい物なのかなぁなんて勝手に考えてました。 もし買うようなことがあれば、またお話聞かせてください。 >SUNAMURAさん 丁寧にありがとうございました。 やっぱりバネのみはやめたほうがいいですかねぇ。 4年式の中古なのでショックのヘタリも気になりますし。 金をケチって調子悪くなるのも嫌なので、ボーナスに 期待しつつ検討してみます。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:そりはですねぇ・・・・・ 投稿日 : 99年6月28日<月>11時56分 >おかもっちゃん殿 いやはや、まだこんな小技が残っていたとは(^_^;) 因みに昔からの技です。 元々車内用のヒーターと言うのは、クーラントを車内に引き込み、ラジエータ みたいな物にファンを付けて熱風を車内循環させる事により「暖房」としている わけです。(アイソレータとか言う奴だったかなぁ?) 因ってエンジンが冷えている時は暖房が効かないと言うのは当然の事ですね。 で、此れが何で走り屋さん達が使っているのか?ですけども・・・・・ 走っている時にヒーターを付けると、ラジエータ容量が仮にですけど増えて いるのと同じ事になるんですわ。 エンジンが熱ダレしない様に昔の人達が使った技ですが、ラジエータ容量を 増していたり、最近の車のように良く冷えるアルミラジエータを使うと、 此れらの技はさして意味が無い物になります。 またウオーターポンプに無理な負荷が掛かる(機械的に高回転でカチ廻され る為)ので、必要ないレベルであれば(暑いですし)使うまでもないという 事になりますか。(^_^;) ・・・・・・因みにオーバーヒートした時にヒーターと使うと、早く水温が 回復します。万が一の際には御利用くださいませ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●おかもっちゃん 題名:小耳にはさんだ話 投稿日 : 99年6月28日<月>11時07分 RX-R 4年式に乗っている(昨日で若葉とれました!!)おかもっちゃんです。 どうでもいい話ですが、聞いてください。 友達から聞いた話なんですが、暖房をつけて走るとエンジンが冷えてエンジンによいという話を聞きました。走り屋の人たちは、夏場も暑いのにガンガン暖房付けて走ってるで〜とういのです。 ほんで、実際僕もこのくそ暑い時期に暖房をつけて走ってみました。なんとなんと、水温計もずっと一定だし、ボンネット開けてみるとたしかに熱いことは熱いですが、付けて走らない時と比べては冷めてる??って感じでした。 これは、どういう事(原理)なんですかね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名:ローダウンですか・・・ 投稿日 : 99年6月28日<月>11時05分 >HANAさん  ローダウンするんですか? で、街乗り重視・・・。と、う〜ん オプションの3月号に載っています「エスペリア」というメーカーのアクティブダウンスプリングというのがあります。  対応車種がなんと480車種!!最近だとプリウス用まであるらしいです。 車種覧を見るとスバルの軽はVIVIO、ビストロ、プレオが用意されています。(レックスは無いけど)  記事によると  「スプリングレートはノーマルの約20%アップしているというわりに、うたい文句通りほとんど乗り心地は悪化していない。もちろん、左右のロールと前後のピッチングが減少してより安定感が増し、横風にも強くなったメリットはある。」  だそうです。  でも、実際買った人に聞いてみないと安心じゃないですね。(誰かいない?)  ちなみにスプリングの色はブルーで価格はプリウス用しか書いてないです。(フロント1,9000円。リア1,7000円だそうです。(軽だとも少し安いかも) 問い合わせ エスペリア 〒196−0024 東京都 昭島市 宮沢町 3−4−16 電話 042−546−7745 です。資料だけでも貰ってみては?    って、基本的にバネだけ交換はやんない方がいいかもしれませんね。今書いた物は安くあげたい人向けかも。でも結局してもらうと工賃も高いしせっかくだからショックとセットで交換しては?(他のメーカー物で・・・って無いのかな?)あと絶対ローダウンした後はアライメント調整はしないとね。キャンバーつくから危ないし,タイヤの片減りしたりするからね。結果、かなりのお金がかかるじゃないですかね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:ホーン&ローダウン 投稿日 : 99年6月28日<月>07時14分 >ぽんつくさん 私はミツバのホーンを着けていますが、そのまま取り付けしても とくに問題はありませんでしたよ。 >しんちゃんさん 電磁ホーンて2つで1セットじゃないんですか? ずっとそう思っていました・・・。 >HANAさん 今乗っているのはRX−Rですか? RS−RのスプリングはRX−Rの純正よりもバネレートは少し低くて ダウン量も結構ありますよ。 走るときはロールに少し悩まされますが、 峠とか行くわけでなければ結構良い感じでしたよ。 街乗りメインならとくに問題はないのでは。 つい先日までRS−Rを着けていましたので、 乗り心地などはだいたいわかります。 ちなみに今は、前がRS−Rのダウンで、後ろがRX−RAの純正です。 ショックはカヤバのNewSRです。結構おもしろいセッティングになってます。 フロントも変えてRS−Rを売りに出そうかとも思っていますが、現在悩んでいます。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●しんちゃん 題名:Re:いまさらこんな質問で恐縮ですが 投稿日 : 99年6月28日<月>01時48分 >ぽんつく様 初めまして。「クラクソン」のホーンですよね。スバル純正の。 「ミニクーパーと同じ音」なんて宣伝文句だったんで、思わず手が出てしまい ました。(笑) 消費電流が3Aから5Aに増えるので心配でしたが、純正品だから大丈夫だろうって そのままそっくり交換しただけですが、ちゃんと鳴ってます。 でも、なんか、音がヤンキーみたいで・・・(笑) 感違いかも知れませんが、ほんとは、このホーン、2つペアでつかうみたい ですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:いまさらこんな質問で恐縮ですが 投稿日 : 99年6月27日<日>23時43分 以前話題に上って、ぽんつくも導入しました、例の 「クラクソン」のホーンです。…ネスタのアクセサリーにもあるのかなあ? んで、RX-Rの狭いエンジンルームでも唯一あいているDLIコイル脇に つけたんですが… 鳴らない。そのままの配線では、「ぽつ」とか情けないノイズが鳴ったきり ろくに鳴らない!うーむ、おかしい。バッテリーは最近新品に換えたんですが、 そういう問題でもない。で、そのバッテリーに直につないで見ると… これは表現不可の(泣笑)不協和音。何じゃコリャ。あえていうなら「ぽへー」か。 その後不協和音は取りつけステーの使い方が悪かったと判明しましたが、 純正の配線のままではやっぱり「ぽつ。」と言ったきり鳴ってくれない。 皆さんホーンを交換したとき、やっぱリレーから揃えました?それとも 付け替えだけでOKでした?そこが知りたいです。なんかこのままでは ホーンボタンで接点焼けを起こしているようで…ちょっと怖い。 そ言えばほっちゃさんREXはボッシュがついてましたけれど、あれって そのまま差し替えで鳴ってましたっけ? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 題名:ローダウンしたいんですけど 投稿日 : 99年6月27日<日>17時33分 こんにちは。 うちのヴィヴィオ君のローダウンを考えているんですけど K−Carの知識が乏しいもので、皆さんのお知恵を貸していただければと 思いまして・・・。 ちなみに、ギンギンにサーキットを走るわけではないので 問題なく街乗りできる程度の物でいいのですが。 何かお勧めはないでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; AOL 3.0; Windows 95); Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:ご購入おめでとう!! 投稿日 : 99年6月27日<日>15時28分 どもっ、hiroです。 >kirimanさん、はじめまして。 そうですか、5年保証ですか。ひと安心です。 あと2年は大丈夫だ〜。でも、有償だったら・・・。(多分直すでしょう!! ) >黒べ〜さん。 ご購入おめでとうございます。 さてさて、フォグですけど、SUNAMURAさんの言うようにバンパー外して交換だとおもいますよ。 僕はメンド−だったのでカー用品店で交換してもらいました。 そんときも、やっぱりバンパーはずしてました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●はずかしがりや 題名:ちょっと聞きたいのですが・・・。 投稿日 : 99年6月27日<日>13時23分 はじめまして、ちょっとお伺いしたいのですが、 VIVIO RX-Rにブローオフって付けられるのでしょうか? Mozilla/3.01 (Macintosh; I; 68K) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名:やっぱり安いですよ黒べ〜さん!! 投稿日 : 99年6月27日<日>11時43分  黒べ〜さん>  土地柄もあるのでしょうがここ福井だとだいたい5年式3万キロで60万円から(GX-L)ボッタクリ価格だ。もちRグレードはさらに高い。(福井はKカ―人気?)30万なんて羨ましい。(やはり土地柄?)私だったら即購入ですね。マイカー無いし。ヴィヴィオかっこいいし。MTは大柄だとクラッチをかかとつけて踏まなきゃいかんから(まるでF1だ)しんどいけど30万なら衝動買いしそうだ。 フォグですが> だいたいヴィヴィオとかランエボなどのバンパー埋め込み式の物は一度バンパーはずす必要があるのでは?聞いた覚えではランエボの場合、とてもややこしい &面倒だ そうです。(Kカ―の場合ところ狭しと配線等が入っているので余計そうかも。ヘッドライトすら面倒です) 私の場合、工賃はどういうフォグでもライトでもおんなじなのでカー用品店でしてもらいます。片側500円くらいからですねややこしい造りだとお得かも ホントは自分でやってみたいのですがガラス部分に触れたりする失敗が怖くて任せます。まぁ触ったところで、ジッポ―オイルで拭けば問題ないんですけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒べ〜 題名:フォグについて 投稿日 : 99年6月27日<日>07時38分 RX-Rのフォグについて、教えてください。 ずばり、フォグのバルブはどうやって変えるんですか? #狭くて、手が入りそうにないんですが。 #なんかを、とっぱらうんですか? 初歩的な質問ですみませんが、ご教授を... Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒べ〜 題名:えせGX-R(笑 投稿日 : 99年6月27日<日>07時35分 えせGX-R では、お世話になりました。>皆様 この度、30万円(車検費込)で購入しました。 グレードの問題も解決したし、 これから、楽しい VIVIOライフ を送ろうと思います。 #オイラ、片道45km(一山越え)の通勤なんですが、もう、楽しくて楽しくて(笑 この前、リッター17kmくらい走りました。<まだおとなしく走ってますから。 皆さんは、10モードどのくらいいくんでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●kiriman 題名:ミッションの保証期間 投稿日 : 99年6月27日<日>05時39分 昨年の暮れ 我がH5年式のVIVIO2速に入らなくなりクレーム修理を行いましたので ミッションの保証期間に関しては5年10万キロでまちがいないです。 ただし この車修理前に保証効かないかもしれない 効くかどうかは分解してみないと判らないといわれてましたので場合によっては有償になるかもしれません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名: フォグの色が違う 投稿日 : 99年6月27日<日>03時34分  突然ですが、私のフォグランプ(アフター商品)の色が左右違ってます。    購入したのは2年ほど前、取り付けたのは最近なんですけど晴れてる日は使わないので発見がかなり遅れました。左右の色がかなりズレてる(黄緑と黄色で本当は黄緑がまともな商品)ので直接メーカーさんの電子メールに交換のお願いメールを出しました。(保証書も説明書もどこかにいってしまったため購入した店に持って行ってもダメだろうと思って直接メーカーにメール出したのですが・・・。)    かなり時間が過ぎてしまったので半分ぐらいあきらめていますが左右色の違うフォグを点けて走るのはとてもカッコ悪いです。  話が変わりますが、標準で55WのH3バルブから消費電力85W明るさ130WクラスのH3バルブに入れ替えてもハーネスに問題ないですか?ちなみにレンズはガラスなので溶ける心配は無いですが。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:ミッションのはなし、パート2 投稿日 : 99年6月27日<日>00時03分 どもっ、hiroです。 >メカ鷲羽さん。 いやぁ、大変参考になりました。でも、ちょっと難しい・・・(^^;;) とりあえず、やっぱり心配だったので次の日ディーラー行ってきました。 しかし「とりあえずフツーに乗ってれば大丈夫なので、しばらく乗ってみてください」といわれました。 なんていい加減な・・・。「これで壊れたらおまえのせいや!!」と思いつつかえってきました。 なんか、やる気ないよなぁ。スバルのディーラー・・・。 そんなわけで、しばらくこの状態のままです。 壊れたらディーラーに文句言いに行きます。なんか、保証期間内だそうで、 あんまり気にしてませんが・・・。 でも、ミッションって3年保証、5年保証どっちなんですかね? >黒べ〜さん。 その後、あのGX-Rどうなりました? やっぱりRX-Rだったでしょ。 そういえば、東海版の「Car Senser」に本物のGX-R、5MT載ってました。 走行8Kmで90万円だそうです。色はあか。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:サスとショック 投稿日 : 99年6月26日<土>18時33分  ども(^_^) 三橋です。T−topの屋根が軋んで五月蠅い季節です。 サスとショックな話ですが、後期型のを前期型につけること、できます。 ただし、アッパーごとコンプリートでの交換になります(リア) 実際にやったので間違えないです(^_^) T−top(KK3超初期型ベースのへんちょこグレード)+カヤバSR(後期用 前後)+バネRS−R(後期用、前後)+後期型リアアッパーアッシーにて確認。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:どうせ軽四なのだから・・・・ 投稿日 : 99年6月26日<土>08時53分 思い切ったモデルを出してもえぇんや無いかと思いますけどね。 スチールのクロスラダーフレームにFRPボディを載せて居住性皆無で スパルタンなミッドシップなんか。 そう考えてみるとAZ-1はこの条件に合致してますねぇ。 個人的には、シングルロータリーでS/C付けて低回転域のトルクの細さに 対応したシロモノを作って欲しい気がします。 エンジン単体もマルチ(某Leaf社のアレにあらず)よりも軽いし、尚且 つシングルローターだと660cc以下である事。 (もっともロータリー係数が1.5である為、実際の排気量区分は普通車 に属する事になるんだけどさ) 当然足回りは四輪独立でマクファーソンストラット+マルチリンクと 豪華な仕様。リヤのエンジンルームはメンテナンス性と視覚的効果を 両立させる為にPUGEOT205 TURBO16と同じ様に一体式で、リヤハッチ ごとルーフの半分まで開く構造。 四輪ベンチレーテッドディスク+ブレーキバランサ、其れに任意オプ ションでABSを装着。 フロントガラスはランチャストラトス同様に、大きくオーバルを取った 曲面強化ガラス、サイドはアクリルの嵌め殺し、一部スライド付き。 アンダーパネルは3分割一体式のフラットパネル+ベンチュリデフュー ザを付けて・・・・・って、此れではコンペテンションマシンやんけ。 街乗りは一切無視した仕様ってのは、個人的には良いけど、道徳の無 い阿保ぅどもまで買えると言うのはちょっと頂けないか。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●サラサーティ 題名:サスとショックについて 投稿日 : 99年6月26日<土>04時34分 外品のサスやショックで前期後期をわけて売っているところがありますが、 やっぱり前期には後期用のはつけられないのでしょうか。 また、ジムカーナ用、峠用、ラリー用などに分けて売っているところもありますが、 これらを町乗りで使ったらどうゆうふうに違うのでしょうか。 さらに、他車種の代用で使えるものってありますか。 知っている方いらっしゃったら教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:あ、そうそう 投稿日 : 99年6月25日<金>21時53分 >ヴィヴィオの後継機を出してくれないと、 そうそう、VIVIOの後継機だから、RRでもちゃんと4WD仕様があるヤツ(笑) セレクティブで4WD/FR切り替えなんて画期的? そー言えばそれってかつてのポルシェとアルシオーネの関係みたいじゃないか。 やっぱそんなのが欲しくなってきた…。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:スバルのスポーツカーなら絶対売れるけど 投稿日 : 99年6月25日<金>21時38分 >660水平対抗4気筒ターボ又はS/Cエンジンの ヴィヴィオの後継機を出してくれないと、 おそらくアツイ技術内部の方からはこう言ったお声もあるでしょう、いや新規格の導入時代から あったと思います! でも、きっと スバルがすんごい剛性の高い/足のいいRRスポーツを作る→市場評価も高くてめちゃ売れる →大手(笑)S社が意地をかけて対向車種を出す→それ見たD社が張り合って同じ事をする というよーな図式のもと、先手を打つスバルはすごい負担を負わねば ならなくなるわけですね(泣)。だから泣く泣く諦めざるをえないわけですよきっと…。 でもゆーざーとしては、なんかどかーんとしたものが欲しいというのが正直なところですねえ。 …でも、いまKがスポーツ色をぜんっぜん出してないのは、短に広さが流行りなだけでは ないような気が…。お互い横目でにらみ合ってるのかなあ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 投稿日 : 99年6月25日<金>13時13分 >メカ鷲羽さん スーパーターボ!雑誌などでしかみたことないですが、ありましたよね。 あと、インターネット上でいろいろみていたら、4AGの86にS/CとT/Cを 積んで、シーケンシャルツインチャージャーとかいうのに乗っている人が いました。とんでもなくパワーが出るらしく、まるで4000ccのNAに乗っている 気分だそうです。しかし、その車はMTだったのですが、ATの方が相性がいいらしい そうです。 軽自動車ではエンジンルームが狭いので、こんな改造は多分無理でしょうね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:車 投稿日 : 99年6月25日<金>13時04分 やっぱスバルだったらここは一発、660水平対抗4気筒ターボ又はS/Cエンジンの ヴィヴィオの後継機を出してくれないと、某S社や某D社や某M社には勝てないでしょう こんな車が出たら、もう即買いだな・・・こりゃ でも外見はかっこよくなくちゃいかんな Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:プレオネスタ 投稿日 : 99年6月25日<金>11時29分 出ましたね、プレオのレトロバージョン なんかオプティみたいな顔してました。 これ売れるのかな?個人的にはフツーのプレオのほうが好きですけど。 でもビストロの実績もあるから早いうちに見かけるようになるかも。 でも本音はスポーツセダンををだしてほしい。 Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:其の症状は・・・・・・ 投稿日 : 99年6月25日<金>09時08分 >hiro殿 う〜ん・・・・・難しい症状ですねぇ。原因を特定できる要素が少ないので、あくまでも 想定できる原因を幾つか挙げてみるとしますね。 症状が「3速のみ」と言う事であれば、其の3速に係る部分に原因が有るかと。 例えば、3速のギヤの歯欠け。正直ヨッポド使い方が荒くないと、最近の車ではキヤ 自体がナメても欠け難いです。あ、無茶すると欠けますけどね。 しかし低速時に引っ掛かりが起こらず、シフトが素直に入ると言うのであれば・・・ 恐らくシンクロメッシュのヘタリだと考えるのが妥当かと思われます。 まぁシンクロメッシュ自体は消耗品ですけど、別に無くても(シフトし辛いが)問題 は無い物です。楽をする為に付いているシロモノですから(^_^;) 但し、シンクロの交換と成ると、所謂ミッションのOHと成りますので、かなりの工 賃が必要となってしまいます。(部品代はそんなに高くない) 間違ってもシロウト作業でシンクロ交換はしない事です。ギアクリアランスや特殊工 具、及び経験が物を言う部分になりますので、少なくとも自分だけではしない方が、 賢明と言えるでしょう。(ギヤ関係と内燃機はプロに任せるのが良いです) 例えば其れにかかる補器類に付いては自分で加工や作業するには、些細な事だと思い ますが、中身自体はヤメておく方が良いです。途中で手に負えなくなってプロに任せ ると、かなりイヤな顔をされたり、引き受けてくれなかったり、初めより高い工賃を 請求されたりしますよ。 目安の工賃ですか?最低7万円くらいから15万近くを見る方が・・・・。 んで、当面の乗り方ですが・・・・・やっぱりオイシイ回転域は使いたいですよね。 シンクロに優しい「ダブルクラッチ」を練習しましょう。(何故この時代に) ダブルクラッチにより、シンクロを殆ど使わずシフトする事で、残り僅かな寿命を かなり延命できると思いますよ。低回転域で(通常の街乗り回転数)練習してみてく ださいね。7000rpmまで引っ張りシフトした際に、ダブルクラッチが決まればスコっ とシフトが入り(引っ掛からない)ますので、練習の甲斐が出ます。 ま、ミッション自体のトラブルでなければ良いんですけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:九州オフミについて 投稿日 : 99年6月25日<金>07時28分 すごく久しぶりの書き込みです。 新しい方々初めましてかげと申します。 NAヴィヴィオでがんばってます。 >JOKER!さん オフミのことについてメールを送ったのですが、 メールアドレスが違うとメールが帰ってきてしましました。 できればオフミの詳細などをお聞きできればと思ったのですが。 もし良ければメールをください。こちらからもまたメールを送ってみます。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●おぢゃる 題名:九州オフ会、1回目 投稿日 : 99年6月25日<金>03時04分 こんにちは、おぢゃるでございます。 いきなりですが、JOKER! さん、以前懸案にのぼりました提案2. 「イムズで乗りまくり」(スバルブースでインプレッサに) を決行しませんか? 自分が6月27日(日)に博多方面に出てますので(急な話ですいません)、 6時頃イムズのスバルブースで待ち合わせと言うのはいかがでしょう? やっぱり、目印はSTIのvivioパーツコーナーですか? 後に行われる熊本ツアーの顔みせとしても、良い機会だと思います。 ご検討よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:ミッションの調子が悪いよ〜!! 投稿日 : 99年6月25日<金>01時04分 どもっ、hiroです。 ここ2,3日どうもミッションの調子が悪いんですよ。 サードに入れるとき、スピードが60km以上、7000回転ぐらいでサードにいれると ギアが一瞬引っ掛かってから入るんです。 それ以下のスピードや、トップからサードにおとしたときは別に平気なんですけど・・・。 これって、やっぱりミッション壊れてるんですかね。 今のところ、おとなしく走ってるぶんには問題ないんですけどね。 まだ、30000kmしか走ってないのに・・・。 ちなみに、参考までに新品のミッションっていくらぐらいするんですかね? 工賃とか含めて・・・。知ってる人いたら教えてください。 あっ、車は8年式のRX-R(KK3)です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ここな 題名:VIVIOいい車だわ 投稿日 : 99年6月25日<金>00時18分 ちょくちょく 見させてもらってました。 kk4(6年式)に乗ってます。  5年間で1万7000kmしか走ってないですけど、 ほんと いい車だと思います。 今までセリカやワークスやら乗ってましたが、一番楽しい感じ。 vivioは 他の車 買っても 置いておきたい。 一生モンの車にするつもりです。 だんだん見かけなくなってきて残念ですが、持ってるのが なんか うれしくなってきます。 でも 高く買ってくれるなら売っちゃうかな(^_^;) 最近 パワーフィルター2なるものが 手に入り、つけてみたんですが、 エアコンつけっぱなしでも ストレスなく、よく走るようになったような、 しかもエアコン少し効くようになったような、吸気の音が変わったような、 かなり トルクが上がったような気がするのは 思い込みなのでしょうか?!^^ この パワーフィルターって、どれくらいで どのようにメンテナンスすれば いいんでしょうか? メンテナンスキットって 必要なんですか?!  キットなしでできる方法など、どなたか教えて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:JOKERさんへ、がんばってますね! 投稿日 : 99年6月24日<木>18時16分 >JOKERさんへ、  モータースポーツへの参加、オフミーティング、精力的に活動されておられますね。  前回のHSR(?)走行会への報告と併せ、楽しく読ませて頂いたと同時に、是非、九州の  ヴィヴィオ乗りの方には、今後のイベントに参加して欲しいと思います。  やはり、モータースポーツへ参加し、スポーツ走行の基本を学ぶことは、とても大事なこと  だと思いますので、これからも、ヴィヴィオ乗りの仲間を、どんどんと引き込んでいって  欲しいと勝手に期待しております。  追伸)メール、直接うってから数日たちますが、返事こないので、混乱しています。     アドレス間違いでしょうか?     メールがちゃんと届いるのに、来週中に返事なければ、エンジンはキャンセルと     当方判断し、マーケットに売りに出します。了承願います。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:ナビゲーション 投稿日 : 99年6月24日<木>16時40分 カーナビはどれがいいのか、迷ってしまいますね。 ヴィヴィオやプレオにつけるのはどんなのがいいのでしょう? http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●YOK 題名:あらためて 投稿日 : 99年6月24日<木>15時51分  遅くなりましたが、ご挨拶を・・・  みなさん始めまして、熊本のVIVIO乗りでYOKと言います。 免許は半年ほど前に取りました。技術、知識がともに未熟で ありみなさんには色々お世話になりますが、どうぞよろしく お願いします。 JOKERさんへ >いえ,せっかくですからどこかの高速のSAに集合してから日田ルート,もしくは >熊本ルートをとり大観望,を基本に何かイベントがあっていればオートポリス >で見学等を考えています。  オフミには是非参加したいのですが、質問などはメールの方が よろしいでしょうか? Mozilla/4.51 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:可変速ターボ 投稿日 : 99年6月24日<木>13時26分 可変速なS/Cって話が出てきたので、取り敢えず知ってる話を。 御存知の通りS/Cは、大抵ルーツ式ブロア(繭型ローター)を使用して 機械的に空気を強制圧送するシステムが一般的です。 この場合、高回転域に成ると接面摩擦熱により、圧送出来る空気が暖め られて膨張する所為で、実際の圧送空気の効率は悪くなると言われてい ます。いや実際そうなんだけどね。確かハイブーストでも圧損が大きく なるとか言いますね。 此れに対しTURBOは低回転時は圧損が大きいが、高回転時に効率が良い という事で一般に良く使われています。勿論コストも安いみたいですか ら(大量生産によるコストダウンも含む)低回転域を犠牲にしたもので あっても、より多く使われるみたいです。 其処で両方の美味しい領域を使う為には・・・・・両方を積む!(笑) いやマジであったんですって。NISSANのマーチ スーパーターボって、 かなり無茶をしたリッターカーが(^_^;) でもコストも高いし(両方積めばねぇ)シャーシ設計が古いシロモノ だった所為も有ってか、直線は異常に速い、でも曲がらない車になっ てしましたね。(試乗済み)一部ラリーで使われたようですが。 ままま、類稀を見る、トチ狂った車と言うべきか、時代の流れと供に 消え去った(でも平成2年位迄有った)可哀相な車です。 さて冗談は此れくらいにして、本題に行きますね。 TURBOの場合、圧送側のタービン径が大きいと風量が大きくなる事も 有り、よりハイブーストが掛けられる。反面、低回転域では排気側の 圧力が不足する為に圧送側のタービンを廻せるだけの力が無く、殆ど ブーストが掛からない状態に成る。また回転変化によるレスポンスも 非常に悪い物と成る。 逆に圧送側のタービン径が小さいと、ブーストの立ち上がりも早く、 また回転変化によるレスポンスも素早い。代わりに高回転時にはター ビンの回転数が上がり過ぎて、圧送効率が落ちる。また最大ブースト の期待値も当然の事ながら低いものである。 では・・・・TURBOの様なS/Cは作る事は出来ないのか?という事にな る。TURBOの圧送側のタービンを使用して、其れを機械的に回転させれ ば理想的なS/Cと成るのでは無いかと思う訳だ。 実際に、日本のメーカでは無いが米国のPAXTONと言うメーカ等がこう いうS/Cを作っている。 実際の感じとしては低回転はルーツ型に及ばず、高回転はTURBOに劣る 非常にどっちつかずのシロモノに成るが、ハイブースト時の熱による 効率低下は、ルーツ方の其れに比べて非常に少ない。 此れに加えてCVT的な変速システムを組み込んだとしたら、つまり低 速域に置いて高回転化させ、通常域ではブーストを落し、高負荷時に 一気に回転比を上げて高回転化させる事が出来れば、極めてNAチック で、且つ高出力、高レスポンスの理想的なエンジンが出来る・・・ハズ。 現在研究段階(日本メーカ)だと言う話を聞いた事が有る。 ひょっとすると、そう遠くない未来に、CVT-S/Cなるモノが市販品と して発売されるかもしれない。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名: ほっちゃさんへ 投稿日 : 99年6月24日<木>11時00分  ほっちゃさんはリアハッチのステッカーどーやって剥がしたんですか?私もフェリア2とかいてあったダサダサのステッカー剥がしたんですけどその部分が糊が残ってさらにダサダサになってしまったです。しかたないので、リアハッチのみSTIステッカー注文して隠しました。雑誌には熱湯かけろって書いてあったのに効果なかったです。(親と共同なので派手にすると怒られます。ステッカー貼りたいけど)  ほっちゃさんのはNAですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:ほっちゃさんへ 投稿日 : 99年6月24日<木>06時28分 CVTみたいなMSCですけど、変速機がスクーターのミッション並になってしまいます。変速デバイスも必要ですしね。 第一,機構的にMSCは高回転について行けないので(メカロスが増す)余りメリットが無いです。 以前レビンであったようですが高回転粋でMSCを停止する電磁クラッチ式の方がメリットあるようですね。 ま、いづれにしても軽のコストではむりですねぇ、これ以上高くなったら…軽じゃないよね〜 http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:S/CしすてむにCVTを組み込んでみたら? 投稿日 : 99年6月24日<木>02時59分 どもども!無謀なことばかりをいつも考えているほっちゃです! S/Cのプーリーがありますが、あれってどこまで回してもエンジン回転数に 比例するんですよね?ターボのタービンの場合、排気圧なので、エンジン回転数 に比例しているわけじゃないんですよね?僕が思うに、エンジン回転数に徐々に 増すようにして回るといいかなと思って、S/Cプーリー部分をCVTのようにしたら どうかな?と思ったんですが、こんなことできるわけないか・・・・・ 車関係の開発者の人!やってみてくださいよ〜 そういえば、ヴィヴィオの形式ってKK○☆○○・・・の☆の部分でA〜Eまで あるようですが、レックスの場合どうなんでしょうねぇ? ちなみに僕のはKH4D・・・・・だからD型? SUNAMURAさんのレックスは何型ですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさかず 題名:CVTについて 投稿日 : 99年6月24日<木>00時56分 「プレオってどんなん?」を読ませてもらいました。そうですか。やっぱりクリープ あった方がいいですか。まあ個人的には無段変速っていうところにCVTの魅力を感 じているわけですが、再加速する時なんかのギクシャク感はやっぱりない方がいいで すし、その原因が電磁クラッチにあるとしたらトルクコンバーターとのドッキング は歓迎すべきなんでしょうね。じゃあ今の車に新しいi-CVTのミッション移植出来 ないのかな? そこまでするなら買い換えろって? 勿論お金があればそうするかもしれないけど、スタイルは今のヴィヴィオの方が断然好きです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:失礼! 投稿日 : 99年6月24日<木>00時16分 まるさん、黒ベーさん> まるさんご指摘の通り下2桁目が「8」がRX−Rですね。失礼しました んで、GX系は9、又はDがついたと記憶してますが・ http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 題名:みなさんならどうします? 投稿日 : 99年6月23日<水>23時52分 ども。本日、我がヴィヴィオ君のマフラーを交換しました。 知り合いからもらったもので、どこの物なのか分からないんですけど JASMAのプレートが貼ってあったので、それ程怪しいものではないかと。 で、交換作業が非常にてこずりまして、ボルトが錆付いてて回らなかったんですよ。 CRCやって、インパクトレンチで攻撃してもビクともしない。 金ノコで切ろうかとも思ったんですけど見当たらなかったので 結局、ドリルでボルトを粉砕してしまいました(~_~メ) みなさん、こんな場合どう対処するんでしょう。 もっと良い方法があったのかなぁ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; AOL 3.0; Windows 95); Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たくたく 題名:車なおりました。よかったー 投稿日 : 99年6月23日<水>19時25分 2週間ぐらい前に、エンジンストールで困っていると言っていた、たくたくです。 おかげさまで車なおりました。自分でできる範囲の事はやってみたのですが、なおらなかったので、サービスにもって行ったところ、ヒューエルポンプの不具合が原因でした。無事なおって良かったっす。みなさんどうもありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●JOKER! 題名:基本プランは・・・ 投稿日 : 99年6月23日<水>17時56分 JOKERです! YOKさんはじめまして!かな? >九州オフミ >阿蘇山ですか。これは現地集合ですか? いえ,せっかくですからどこかの高速のSAに集合してから日田ルート,もしくは 熊本ルートをとり大観望,を基本に何かイベントがあっていればオートポリス で見学等を考えています。 >話は変わりますが、JOKERさんは3月頃にHSR九州で開催されたジムカーナに >出場されてませんでしたか? EMZジムカーナに私が参戦していた時かな?確かメインコースでバイクの試乗会は あっていたとおもいます。 多分モンスターカラーのVIVIOは私以外ではいないと思いますのできっとそのカ ラーであれば私です。 ・・・見てたんですか?きゃー,恥ずかしい(^^; Mozilla/4.01a [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●YOK 題名:JOKERさんへ 投稿日 : 99年6月23日<水>16時33分  ご指導ありがとうございました。しかし、リフレッシュプランを 立てたのはよいものの、いったいいくらかかるか心配になってきま した。一応、予算は6〜7万準備してはいるのですが・・・  とりあえず週末にスバルへ見積もりにいこうかと思います。 >九州オフミ  阿蘇山ですか。これは現地集合ですか?  話は変わりますが、JOKERさんは3月頃にHSR九州で開催 されたジムカーナに出場されてませんでしたか?  友達がバイクの試乗会があるということでついていった時 に見つけた(&観戦していました)のですが。  間違えていたらすみません。   Mozilla/4.51 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:・・・・・・・・偽GX-Rだ(^_^;) 投稿日 : 99年6月23日<水>14時49分 >黒べぇ〜殿 いやぁ、其の車はきっとRX-Rですよ。しかも4WD? 羊の皮とは言いませんが(GX-Rだって速いんだもん)なかなかの めっけもんかもしれません。 ただ強いて言えばですが(その昔は悪評高いマ○カツ勤務)其の 自称GX-Rのお値段は「妥当」なお値段かと。 VIVIO自体の台数が少なく相場的なモノが掴みにくいですが、一般 にRX-RよりもGX-Rの方が高いです。H4のRX-Rならば30〜35、良く て40万程度の相場のようです。(関西地区) ・・・・・ですが、RX-R自体を探す事が困難ですから(えぇ私も 色々と探しましたよ)適価で手に入れれるチャンスだと思います。 しかし何故にRX-Rの方が安いんだ?入手困難なのに???? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●吉田 題名:プレート 投稿日 : 99年6月23日<水>14時44分 私の聞いている話だと、 KKの次「3」がFFで「4」が4WD 次が英文字で更改(A型とかC型とか) 次がドア枚数(なので3か5?) 最後の2文字「8R」がRX−Rで「DR」がRX−RAと聞いてます。  結局GXは分からないんですけどね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●JOKER! 題名:九州オフミの提案 投稿日 : 99年6月23日<水>12時47分 JOKERです。 昨日私の所属しているクラブ"WAKE UP."のリーダーと話しをしていた際 7月末から8月頭くらいの日曜日にVIVIOオーナーのミーティングを行おう といった話しになりました。 ルートは熊本の阿蘇山を基本に考えています。 まさやんランドに来られている方で参加可能な方,詳しく話しを詰めて行 きたいと考えています。 現在は私のRX-Rと友人のRX-R,リーダーのビストロSSの3台は確定です。 VIVIOのみにはこだわりませんのでREXでもプレオでも参加してください。 もう一つ,8月15日のK-CARフォーラム参戦ツアーも計画しています。 ジムカーナを体験してあわよくばKスペ,P!CAR'S等に取材してもらおうと 企んでいます。 こちらの計画の参加表明,ご意見等も募集します。 私JOKERまでメールを下さい。 九州のVIVIO乗りのネットワークを広げて楽しくやりましょう! Mozilla/4.01a [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒べ〜 題名:お世話になりっぱなしです。 投稿日 : 99年6月23日<水>12時42分 今、会社からのアクセスですので、ログ見て 串 が違っても クラッカーじゃないから安心して下さい。(笑 > 管理者様 さて、今、メタルプレート見てきました。 「KK○○38○」 でした。 あれ?これって GX系? でも、まる様 によると、RX系? とにかく、オイラは、 「この車は誰がなんといおうと、RX-Rなんだぁ」  #でも、車屋にお金を払うまでは GX-R (笑 ってことにしようと思います。 #たくさんの情報、本当にありがとうございました。 これから、いじくり倒して(倒されて?)いこうと思います。 #ケミカル類も、手を出してみようかな、と思い始めた今日このごろ #皆さんの影響、受けまくりです。(笑 これからも、宜しくお願いしますね。> 皆様 Mozilla/4.6 [ja] (Win95; I) via NetCache version 3.1.2c-Solaris -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名: 書き忘れです。 投稿日 : 99年6月23日<水>11時43分  エアバックの保険ですが以前雑誌で読んだところ、1000円前後の差でしかないようです。お金より命にかかわる事の重大さの方が大きいかもしれませんね。    パソコン教室に今行っている母親を迎えに行くためこの辺で終わりにします。  それではまた後で・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 投稿日 : 99年6月23日<水>11時37分  さっき近所のオー○バックスに行って、エンジンオイル交換に行ってきました(今日は休みなのでネットいっぱいします。)  いつも入れているBPの緑色のチェックのカンカンに入った、Mini NA (そういう名前だったように思います)がなぜかなかったのでオリジナルブランドの買おうと思い、探すと3Lで\3480!! 「高いよぉ〜」と思いながらも買いました。(5Wのオイルはそれだけしかないの)フラッシングとセットだと4000円だから安いんですけど。(520円ほど)で、フラッシングとエレメント交換で5134円!!の出費!これは痛い!  いつもは5W−30ですが40に少しグレードアップしました。で、乗った感じは少し高回転が良く吹けるような感じです。2000円のBPとあまりかわらん!が印象です。どうやら季節ごとにオイルも変わるようです。(冬に15Wとか置いてないし)フラッシングは良く判りません。した方がいいような気がしただけのこと。無駄でした。その分ワイパーフィンに遣えば良かったです。  黒べ〜さんへ   なんか本当にRX-Rぽいですね?これぞ羊の皮を被った怪物!!  うちのレックス君は羊の皮を被った山羊!なもんで羨ましいです。  パワーがないことに別に不満はないですが(4気筒なだけで十分) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:メタルプレート 投稿日 : 99年6月23日<水>11時13分 >KK○○39○ >だとRX−R あれ?38じゃなかったかな? Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:黒ベーさんへ 投稿日 : 99年6月23日<水>06時11分 エンジンルーム内にメタルプレートがあります. その中に車両型式として英数7桁の表記があるはずですが, KK○○39○ だとRX−R KK○○3●○ (●は9以外) だとGX系だったと記憶しています。 http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒べ〜 題名:やはりRX-R? 投稿日 : 99年6月23日<水>05時27分 皆様、情報ありがとうございます。 先ほど、ちょこちょこ調べてきました。 で、  ・リヤスタビ(15φ位)あり  ・エンジンヘッドが黒くない、プラグが真上にある  ・形式番号:E-KK4 であることが解かりました。 これって、RX-R なんでしょうか? #もしそうだと、すごくうれしいですが > hiro 様 >3本スポークのオムツハンドルはエアバックじゃないよ。 が〜ん! あれだけデカイから、てっきり... 違うんですか。 #保険が高くなる...(笑 あ、あと、書き忘れてしまったのですが、 「GX-R」とか、「RX-R」とかのステッカーなどは何も貼られていません。 #車屋の言うことを鵜呑みにしてしまったんです #まだ、あんまり車に詳しくないものですから... なんか、RX-R っぽいので、このまま黙って GX-R ということにして 買っちゃおうと思います。(笑 一応、30万位でどうだ、っていわれてるんですけど、 平成4年 の RX-R にしては、安いのでしょうか? #相場がわからん... 皆様、本当にお騒がせいたしました。 たくさんの情報、本当にありがとうございました。 #ひょっとして、オイラ、ひんしゅくもの? #ごめんなさい > 皆様 これに懲りずに(笑)、またカキコさせていただきます。 #その前に勉強しなきゃですね... Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名: い〜ちゃんさまへ 投稿日 : 99年6月23日<水>00時21分  情報ありがとうございます。2000円ですか。意外に安いもんですね。(車の部品て、高いイメージがあるので)暇なときにでも注文したいです。(MDもつけたいからお金たんないです。)ちなみに穴開けないとダメなんですか?挟み込んでとめるだけじゃないのかな?ディーラー行って聞いてみます。  黒べ〜さんのもしGX−Rの皮を被ったRX−Rだったら、掘り出し物ですね。 エンジンルームの車体の型式番号で解るんじゃないですか?型式がわかんないんだったらプレートに書いてあるのそのままここに書き込んでまさやんさんに見てもらえば解るんじゃ? エンジンルームにそう言うのありますよね?色コードとか車体番号とか もしかすると型式は載ってないんですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:ホントにGX-Rなのかな? 投稿日 : 99年6月22日<火>23時51分 どもっ、hiroです。 下のカキコみてて思ったんですけど、黒べ〜さんvivio君はホントに GX-Rなのかなぁ? ホントはRX-R なんじゃないのかなぁ? たしかに、みなさんの言うようにGX-R自体はまえからあったはずだけど、 MTがついかされたのって、8年頃のマイナーチェンジで登場したはずだし。 (ちなみに、RX-Rがハイオクになってしまったので、レギュラー仕様のMT が欲しい人のためにGX-RのMTが追加されたのだ!!) それに、レッドが9000ってことはどうかんがえても、RX-Rだと思うんだよなぁ。 ついでに、3本スポークのオムツハンドルはエアバックじゃないよ。 そんでもって、65タイヤついてるってことは4駆っぽいし。 前オーナーさんの遊びごころでGX-Rステッカー張られただけかもよ。 僕の知り合いも、GX-Rのステッカーを信じて買ったつもりが、実は最初期の GXだったってことがあったし。(ディーラーの中古車屋さんでも、GX-Rって 書いて展示してあったそうです) まっ、どっちにしても楽しいvivioライフを楽しめればいいけどね。 ついでに、シートはいわゆるE型のGX-Rは、MT、CVTをとわず、ヘッドレスト 別体式のスポーティシートです。(最初期のGXと一緒ね) その前は、RX-Rと同じスポーツバケットタイプなのです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●い〜ちゃん 題名:ワイパーフィン付けましたよ。 投稿日 : 99年6月22日<火>13時14分 ども。はじめまして。 ちょこちょこと覗いてましたが、初めてカキコ(個人売買BBSには一度カキコ済みですが)させていただきます。 まさやんさん、皆さん、よろしくお願いします。 で、SUNAMURAさん。 ワイパーフィンの件ですが、私も先月の車検時に付けました。 奥さまの愛車KY3(GX-T)も新車時からレスですので、カッコ優先で部品を発注しました。 ワイパーアームに挟み込んでの取付ですので、アーム自体をAssyする必要がないのがGoodです。(以前、設定のないクルマのアームに穴開けて無理矢理取り付けた事がありますが、あのアームって焼きが入ってて、固いのなんのって!) 部品構成はフィン本体、裏から挟み込むためのブラケット、取付ビスの3点で2000円前後でした。(伝票探してみます。部番入ってたと思いますので。) ただ、アームの途中の折れ曲がったところに取付けますので、ブラケット自体がアームの形状と同一になっており、レックスに取付可能かどうかは?です。 Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名: ワイパーフィンガ欲しい。 投稿日 : 99年6月22日<火>09時56分  そうそう、ヴィヴィオのカタログもらったときに、ワイパーフィンがとてもカッコ良かったのを覚えています。あれって部品で買えるんですか?誰か知っている人おしえてください。一体いくらするんだろう?レックスにもつけられる形状なのかなぁ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:スポーティーシート? 投稿日 : 99年6月22日<火>06時32分 まさやんさん> GX形状でRX-R柄ですか?そんなのがあったんですか? ん〜、私,その頃セールスしてたけど,売った記憶無いんですけど… GX−R CVTは結構売ってたんですが、MTだけGX形状だったのかな? 黒ベーさん> レッドは確かSOHCなら7200〜7500くらいだったはずです。 9000ってことは、もしかしたらメーター交換されてませんか? あと、SOHCとDOHCのみわけかたですけど :カムカバーがアルミ鋳肌で、真上にプラグがあるのがDOHC :プラグが斜め手前で、ディスビからプラグコードが来てるのがSOHC(カムカバーは黒です) こんなとこですかね。 あと、フィン形状のホイールってのはH4年式だとそれで正解です。 フィンもありますね(もともと運転席分だけ) リアスタビは…あった気がするけど…記憶が希薄です^_^; JOKERさん>MSC付きは両方とも64PSです。 後はトルクの違いですね SOHC−MSCが8.6kgm、DOHC−MSCが9.1だったかな? ハイオクDOHC−MSCが10.1だったような記憶があるんですけどね。調べときます http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:ご存じの方、教えて下さい! 投稿日 : 99年6月22日<火>06時31分 こんにちは、BOXER SOUND@99レプリカです。 ひとつ、教えて欲しいことがあります。 1993年のサファリ・ラリーにヴィヴィオが出場していましたが、 その際に、ヴィヴィオに装着されていたアルミ・ホイールの情報が 知りたいのです。 大学時代の後輩が、RX−Rに装着していたので、 ホイールは市販されていたハズです。   (当時、ホイールのことを教えてもらったんですが、           失念してしまいました) ホイールのメーカー、名称、価格等の情報を ご存じの方おられましたら、教えて下さい! よろしくお願いします。 それでは、また http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:見たぞ!プレオビストロ!? 投稿日 : 99年6月22日<火>03時07分 先週日曜、たまたまスバルへ行ったら、見た事の無い車が一台・・・。 それがもうすぐ発売のプレオビストロならぬプレオ・・・、あ、名前忘れちゃった。 とにかく名前はビストロではありませんでした。 で、ベースはもちろんプレオなのですが、結構いろんなところに手が加えられていて、 気になる外装は、名前をビストロにしなかった様に単なるレトロ調ではなく、 「顔の違うもう一つのプレオ」という感じで、丸目4灯、真ん中に少々縦長のメッキグリル。 ちょっと先発のオプティビークスに酷似しているのが気になりますが、 ボディ構造に違いやグリルで何とか個性を出しているというところでしょうか。 他には、リアのランプが角が取れたやんわりしたデザインになっている事。 ドアのサッシュとDピラーがボディ同色になっている事。内装のトリムが専用生地である事。 メーターのデザインも専用(これがなぜかスポーティなデザイン!)である事。etc. この事からも、単なる1グレードという事ではなく、 もう一つのプレオとして売って行こうというスバルの意気込みは見えます。 さて、ある意味で次の「ビストロ」を期待していたユーザーに、 あのデザインやコンセプトにどう反応するのか。見守って行きましょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒べ〜 題名:ありがとうございます 投稿日 : 99年6月22日<火>03時07分 皆様、ありがとうございます。 にしても、どこからそんなに情報を仕入れられるのでしょうか? #すごすぎっす!! > かくてる 様 >エンジンが違うためにレッドゾーンが変わる 具体的に、何回転からレッドになるんでしょうか? #オイラのは、確か 9000あたりだったような... #明日確認してみます。 > まさやん 様 車検証に H4 って書いてあったので、間違いなく H4式 だと思います。 >・純正のホイールが、同時期RX-RのBBSではなく、6本スポークである 渦巻き状のホイルでした。確か、5枚羽みたいな... >・リアスタビライザーがレス み、みてない...見ときますゥ。 >・ワイパーフィン(浮き上がり防止)がレス 運転席側だけついてました。 >・純正タイヤが155/65R13(RX-Rは155/60R13) 155/65/R13でした。 #でも、4WD なので...かくてる 様 によると。うん、わかりません。 >・エアバッグが標準装備! ついとりました。 >・エアバッグ装備につき、おむつステアリングではなく、4本スポーク本皮巻き! 3本スポークのオムツみたいな(やたらデカイ)ステアリングでした。 >・シートが、バケット形状ではないのに赤と黒のRX-R柄!(このモデルだけ!) バケットシートっぽいんですが... 違うのかな? なんか、ホントに GX-R なのかって気がしてきちゃいました。(笑 そこで、エンジンヘッドとかで、DOHC と SOHC の違いみたいなのは 解かるんでしょうか? よろしければ、教えてください。 #ま、また、質問攻めになってしまった... #だらだらと長文すみません。(汗 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:GX-R補足Vol.2 投稿日 : 99年6月22日<火>03時07分 >タイヤ 申し訳ないです。かくてるさんのご指摘通りですよね。 >シート これについては私もびっくりしました。 確かにこの型の前までのGX-Rはバケットだったのですが、 この型のGX-R(5MT・ECVTとも)のシートだけノーマル形状でRX-R柄です。 実際手元にあるカタログの写真ではそうなっています。 これ、実際に見るか写真を見ないと想像できないでしょうが、 ある意味かなりスポーティですよ。ただ4点式ベルトなどは通せないと思いますが。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●JOKER! 題名:VIVIOは頑丈 投稿日 : 99年6月21日<月>18時27分 JOKERです。 昨日EMZ主催のサーキットタイムアタック第2戦に行ってきました。 本当に6月かい(- -#)と言いたくなるような晴天の中,午前9時より 30分×2のハイスピードコースのタイムアタックを行いました。 前日時間が無くてマフラーをN1に戻せず,デフはオーバーホール中の 悪条件の中この日のためにYOKOHAMAのラインから上がったばかりの A038を履いてトライしました。 気温の上昇と合計1時間の全開走行,しかも常時1万回転までぶん回す 状況が続き,なおかつ上位10台の模擬レース(ローリングスタートから 計5周の走行,もちろんクーリング走行なんぞ出来ません)を経験した にもかかわらず,エンジンは無事,ミッションも無事・・・(- -;) 私はエンジンにトドメをさす覚悟を決めていたんですが(^^; しかもハブボルトがへし折れて途中から右前輪は3本で走行したにも かかわらず無事に自宅まで帰り着く有様でした。 みなさん,VIVIOは頑丈です。ワークス等は途中でぼろぼろPIT INして るんですが私は足の増締め以外PIT INしてません(^^; でも限界走行する場合(特にサーキット)エンジンオイルは最低15-50 (私はNAPROスーパー,確か10-70)に,ミッションオイルも交換,ガソリ ンには添加剤(NAPROの緑)を入れときましょう。 >YOKさん ウォーターポンプのベルトのチェックはしておいた方が良いかも・・・ 友人が58000km位でベルトが破損してエンジン壊してます。 >SUNAMURAさん >DOHCとSOHCの差って、いったいどのくらいあるんでしょうか? うろ覚えですがDOHCが64PS,SOHCが58PSだった気がしますが・・・ 帰って調べときます。 Mozilla/4.01a [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●YOK 題名:もうすぐ12ヶ月点検 投稿日 : 99年6月21日<月>17時39分 こんにちは。YOKと言います。   今年の2月に6年式RX−R(走行58500km)を買いま  した。8月に12ヶ月点検があるので、ついでに消耗品を交換し  ようと思います。   予定としては、こうたんさんの書き込みを参考にして(フュー  エルフィルターの交換。インジェクターの分解、清掃。スロット  ルボディー、の分解、洗浄。ポジションセンサーの交換。圧力セ  ンサ、クランク角センサー、フューエルレギュレーター、プラグ  コードの交換。)+プラグ交換+アライメント調整をしようと考  えています。   他にも点検、交換した方がよいところがありましたら、教えて  ください。よろしくお願いします。      Mozilla/4.51 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名: 凄すぎる!!! 投稿日 : 99年6月21日<月>09時48分  いやー本当にオーナーさんのヴィヴィオに対する知識に改めて頭が下がる思いです。私が持っていたヴィヴィオのカタログは多分デビューした頃のやつだったのかな。結構大判でヴィヴィオRX−Rとか書いてあったやつ。結構ページがあったなぁ黒べ〜さんの書き込み見て棚をひっくり返して探したんだけど処分してしまったのかなかったです。SVXのカタログはあったのに・・・。  DOHCとSOHCの差って、いったいどのくらいあるんでしょうか?最近だとホンダなんかSOHCでも良く回るしあまり差がないと思うんですけど、プレオの場合、RSとRMはトルクが1キロ違うみたいだけどあれ、ハイオク仕様だからどうなんでしょ?ちなみに代車だった頃、ゼロ発信でホイルスピンをしてました。CVTなのにね。まぁ気分的にはDOHCの方が自己満足ですけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:VIVIO君はお休み中(-_-;) 投稿日 : 99年6月21日<月>09時28分 いやぁ〜熱くなってきましたねぇ。個人的には夏が好きなんですが、車の色が 『黒』であるで、地獄の様な厚さが待っています(-_-) んで、ちょっとエアコンをつけてみると・・・・・を"?? 全然冷えへんやんけ。 ガス抜け取るんか?・・・・・・こ・こんでんさに穴あいとるだとぉ!!? ってな訳で、急遽VIVIO君は入院する事に相成りました。 代車としてCAROL(NA)を借りているのだが、「走らねぇ」「曲がらねぇ」 「止まらねぇ」「ロールしまくり」「サス底付きしやがる」「シートホールド感 全く無し」「超ドアンダー」の所為で、四苦八苦しています。 いやぁ〜こう車を替えてみると、改めてVIVIOの出来の良さが分かるというモノだ ・・・・・・・早く帰って来るんだよぉ〜〜(^_^;) Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:あれ? 投稿日 : 99年6月21日<月>06時16分 まさやんさん> GX-RのシートはRX-R用バケット形状だったはずですけど?ちがいましたっけ?? あとついでですが、RXーR60タイヤはFFですね。4WDは65です。 しかし…まさやんさん詳しいですねぇ。エアバック設定はまったく頭に無かったです〜 http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:貴重なGX-R 5MT 投稿日 : 99年6月21日<月>01時17分 黒べーさん、はじめまして。 もう遅いかもしれませんが、私の方から補足説明させて頂きますね。 GX-Rはおっしゃる通り、SOHC+SCのGX系スポーティバージョンです。 GX-R自体は94年から設定されていたのですが、 96年のマイナーチェンジまでECVT車のみの設定でした。 でやっと5MT車が設定されたのも束の間、 翌年のマイナーチェンジのスポーツシフト車の登場で、 たった1年足らずで残念ながら姿を消してしまいます。 ※この事から黒べーさんが目を付けてらっしゃるGX-Rは、 本当に平成4年式なのかという疑問が出てくるのですが・・・。 こうして考えると、SOHC+SC+5MTの組み合わせはかなりの希少車で、 同じ組み合わせで同時期に出ていた、 ビストロスポーツと合わせても貴重な存在になるでしょう。 さて、黒べーさんも気になさっているRX-Rとの装備の違いですが、 ご存知の通りエンジンがSOHCである事のほかに、 足回りがGX系共通のセッティング(ちょっぴりソフト)である事が挙げられます。 GX-R 5MTに限って細かいところを見て行くと、 ・純正のホイールが、同時期RX-RのBBSではなく、6本スポークである ・リアスタビライザーがレス ・ワイパーフィン(浮き上がり防止)がレス ・純正タイヤが155/65R13(RX-Rは155/60R13) ・エアバッグが標準装備! ・エアバッグ装備につき、おむつステアリングではなく、4本スポーク本皮巻き! ・シートが、バケット形状ではないのに赤と黒のRX-R柄!(このモデルだけ!) 大体こんなところでしょうか。参考になりますか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:GX-R VS RX-R 投稿日 : 99年6月20日<日>22時15分 黒べ〜さん> SUNAMURAさんのおっしゃる通りなんですが、ついでに補足するとエンジンが違うためにレッドゾーンが変わるのと, GX-RにはECVTが存在するけど,RX-RはMTしかない、ってことでしょうか。 #RX-RのCVTヴァージョンは「RX-SS]です RX-Rは化けもんのように速いですよ。 GX系以上にパワーがあるため、FFだとパワーをもてあますかも・ でも、速さと気持ち良さはぴか一ですね。 http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒べ〜 題名:そうなんですか、なるなる 投稿日 : 99年6月20日<日>06時06分 SUNAMURA様 すばやいレス、ありがとうございます。 そうかぁ、SOHC なんですね。 #車やのうそつきぃ。(笑 いやあ、30〜35万位で手に入りそうなので。 #前車 EP-71 が寿命になったもので。 いま、乗ってみてますが、出だしはEP-71より速い気がします。 乗ったとき「ホントにこれ軽か?」って感じでした。 いやぁ、よく回るエンジンだったんで、DOHCかと思ってました。 大事に乗って(かわいがって & かわいがられて?)やろうと思います。 またちょくちょく覗かせてもらいます。ので、よろしくです。> 皆様 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名:羨ましい限りです。 投稿日 : 99年6月20日<日>02時56分  黒べ〜さんへ  いいですねぇヴィヴィオを買うなんて羨ましいです。私なんざ代車の5日間しか乗ってませんでしたが「ああスゲぇ」の一言です。あれは軽自動車じゃないです。 生粋のスポーツカーです。  ところでGX−RにMTがあったんですね。(勉強不足でスイマセン)RX−Rとの違いはDOHCかSOHCの違いってのがあったなぁ。(違いましたっけ?)ビギナーなもんでそんぐらいしか知りません。でもSOHCでも凄く速かったのにDOHCはもっと速いの? 嗚呼、僕もも少し小柄だったら買ったのに、大柄の男が乗るとシートベルトが首に当たって苦しくなるんだよぉ〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒べ〜 題名:GX-Rについて教えてください 投稿日 : 99年6月20日<日>00時34分 お初です。 今度、VIVIO GX-R MT (H4年) を買おうと思うんですけど、 RX-R との違いがわからないんです。 #中古車屋には、MTとATの違いだといわれてますけど、 #VIVIO は始めてなんで... どなたか、諸元データを教えてください。 #できれば、GX-R と RX-R の比較なんかも... すみませんが、よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●お聞きしたい事が・・・ 題名:あずあず 投稿日 : 99年6月19日<土>21時00分 汎用の集中ドアロックシステムってあるんでしょうか? うちのVIVIOには、集中ドアロックが付いていないので、なんとかしたいと思っております。 Mozilla/4.06 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名:エアコンガス補充!! 投稿日 : 99年6月19日<土>12時10分  今日、夜勤の帰りにディーラーに寄ってエアコンガス補充してきました。ここのところ曇りや雨の日が続いて涼しいので、効きが良くなっているかどうかわかりませんがサービスの方によるとガス1本で満タンだったそうです。普通は2本いるそうですが・・・。もしかしてエバポレーターかそれともコンプレッサーに問題があるのか。 それでも暑かったら熱線のみ遮断するフィルムを貼るなり対策します。  去年はフロントにもスモーク(過視光線透過率25%)を貼ったら快適だったんですが、ディーラーさんに剥がされてしまったので(ディーラーさんごめんなさい)今年は捕まらない(車検に通る)のを貼ります。まぁ軽自動車ですから効きが弱くても仕方ないですね。だって良く考えたら車なんて温室と一緒ですから。  PS しんちゃんさんへ ご意見ありがとうございます。最近その症状はあまり顔を出さなくなりました。っていきなり止まったりしたりして Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●しんちゃん 題名:参考になるか分かりませんが・・・ 投稿日 : 99年6月19日<土>04時48分 はじめまして。SUNAMURAさま。 参考になるか分かりませんが、同様の症状(加速中のギクシャクは除く) で、修理に入ったREXを見たことがあります。しかし、それはどうも、 運転手がシフトノブに手を乗せているうちに若干動かしてしまったために 起きた現象のようでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名:ありがとうございます。 投稿日 : 99年6月18日<金>09時58分  調べていただきましてありがとうございました。  オーナーの母は8万という金額に少しビビっていました。でも最近その症状は出なくなっているのに今日夜勤明けの帰り道気づきました。とりあえずエアコンガスだけ入れて車検まで乗りたいです。その後は新車にするなり、母の気に入ったヴィヴィオにするなり考えたいです。  プレオのRSの3本スポーク14インチアルミはカッコイイので気に入りました。でもハイオク仕様なのは少しいただけないっすねぇ・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:ついでにSUNAMURAさんへ 投稿日 : 99年6月17日<木>21時43分 電磁クラッチが8万、ブラシ交換が1万くらいでしたかね>修理 ちなみにエアコンガスは当然ディーラーで出来ますが、ガスそのものは1缶あたり1000〜1500円ほどで、工賃は3000円くらいが一般的でしょう。 ガスは不足量によって使用量が代わってきますので,あしからず ええと、乗り比べればわかりますが、どっかんターボが好きなら別ですが、そうでなければプレオをお勧めします。 静粛性・足廻りなどレガシィやインプレッサから引き継いだものが多いので,満足できると思いますが? もしよければうちのHPにも遊びにきてください。 プレオ乗りが集まってくれてますので、参考になると思いますが? http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名:かくてるさんへ 投稿日 : 99年6月17日<木>04時05分  うっそぉ〜ん!そんな深刻な問題だったのね・・・。とりあえずアドバイスして頂いてありがとうございました。  まぁそろそろ買い換えようかという話もちらほら出てきているので、家族で話し合いたいと思います。まさかCVT乗せかえるわけにもいかないですしね。  親は昨日話したヴィヴィオがいいと言ってました。でも、レックス君に比べると少しコンパクト過ぎますねぇ・・・。私は、ムーブエアダウンカスタムかプレオのRMかなぁといってますが、プレオのお尻は少し寂しい感じもします。でもフロントマスクはでっかいフォグが低くマウントされていてかっこいいっす。できればボンネットにエアスクープが欲しかった。そんなとこですかねぇうちの車はエアコンはあるもののパワステ、パワーウインドウがありません。その上、オーディオは、1DINサイズしかなく、5DINサイズあるムーブはとっても魅力的です。(別にそんなにいらないけど)とりあえず、車検のある11月まで乗っています。  エアコン利きが悪くなったようなんですけどディーラーでガス補充してもらえるのでしょうか?おそらく代替え前のフロンだと思うんですけど、いくらぐらいかかるんですか?もし知っている人がおられましたら教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりぞぉ 題名:だれか知りませんか 投稿日 : 99年6月17日<木>00時44分 はじめまして、VIVIO RX-RAに乗ってます。 ちょっとしたことでラジエターを破損。現在動きません。 VIVIOのラジエターなんですけど、K10マーチのものが付くらしいのですが どなたか知りませんか? VIVIOのラジエター、中古だとなかなか無いので使えればと思っています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:SUNAMURAさんへ 投稿日 : 99年6月16日<水>23時51分 CVTのギクシャクや空ぶかしですが 1:電磁クラッチの電極ブラシ磨耗 2:電極ブラシにオイル付着 3:電磁クラッチの焼け ってのが一般的な不具合です。 早めにディーラーに行ったほうが良いでしょう http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●SUNAMURA 題名:初めて拝見しました。 投稿日 : 99年6月16日<水>04時43分  はじめまして、私の乗っている車(と言っても、家族で共用)はヴィヴィオではありませんが一応スバルの軽で、KH3型REXです。今年で9年目、9万キロをオーバーしました。しかし、先日ひょんなことから、ヴィヴィオに乗る機会がありました。それは、勤め先のお客さんにレックス君がぶつけられ5日間入院になってしまったのです。代車は、期待してなかったんですが、ヴィヴィオのスーパーチャージャーでした。べつに頂戴した訳でもないのに喜んでしまいました。早速乗ると、オドメーターは、1万8千キロしか表示されてなくほとんど新車でした。でもボディーはくたびれていた。エンジンを入れ、スロットルを踏み込むと速いのなんの!タコメーターは付いてるしオーディオはCDまで付いている。最高の5日間でした。  さて、質問をさせていただきたいのですが、我が家の車はECVTで、最近、交差点での立ち上がりとかでアクセルを開けると空ぶかし状態になったり、加速中、CVTが、ガクガクしたりします。いままでCVTオイルは換えてません。オイルを換えると直るのでしょうか?また交換工賃や費用はどれくらいかかりますか?  長くなってしまって申し訳ございませんでした。   Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:カタチアルモノ イツカハ ・・以下略 投稿日 : 99年6月14日<月>23時50分 >ディーラーに行ったら,電球交換されました(なぞ,LEDってきれるのかなぁ) 最初の「交換」ってのがすこーしアヤシイですね。接触不良だったけど単にいじってたら 直ったのでまいっか、的な展開が見えそうです。でも、LEDってのは切れます。たまに LEDハイマウントストップランプをつけた車で、歯っ欠けになったのを見たことないですか? 水気が入ったりすると寿命は短くなります。 電球よりは長持ちしてコンパクト、というのがLEDなんですが、逆にその特徴から、 交換をあんまり考えてない製品の作り方が多かったりします。樹脂で固まってしまってるとか、 そしてポールと一体化してるとか。そうなると、ASSY全交換もありえますねえ(泣) さて、今度はぽんつくがご存知の方に伺いたいんですが。 最近、タイヤの減り方が変わってきました。なんと前輪内側が前輪外側よりちびている。 つまり勝手にキャンバーがついたのかなあ?…あんまり良くないんじゃないかと思いますけど、 何かいい対策ってあるんでしょうか。アライメントを取るにしても、VIVIOは調整が出来ないのではなかったかなー、 と思って足踏みしています。ぽんつくのVISTROにはタワーバー+ロワバー、3mmの “なんちゃってワイドトレッド”が仕込んでありますが、直接原因がとなるものは ありますでしょーか。 さらにタイヤも165-60/13で、少し大きめです。でも内側がちびた感じがしてるのは、 ここ最近という感じなんですが…(←単に気づいてねーだけぢゃねーの?) 皆さんのはどんなもんでしょうか。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●G-SHOCK 題名:質問なんですけど 投稿日 : 99年6月14日<月>21時16分 伺いたいことがあるんですが, 私のヴィヴィオには純正のコーナーポール(?)がついているんですが, その先端にはLEDが付いていてそれが最近点灯しなくなったので,ディーラーに 行ったら,電球交換されました(なぞ,LEDってきれるのかなぁ) で,その後しばらく(2週間ぐらい)は調子よかったんですけど,また点灯しなくなりました. それで,またディーラーに行ったら, 「玉切れではないですよ.」 「断線みたいですけど,これって直せないんですよねぇ.」 「もし直すんだったら,ポールごと全部取り替えになります.」 とか言われました. たかが,LEDが点灯しないがために6,000円ちょいも払うのはあほみたいだし. 本当に,全部取り替えなきゃいけないんですかね? それと,電球交換はどうなの?本当にLED切れてたと思います? 誰か,その辺り詳しい方いらっしゃったらご返答お願いします. Mozilla/4.06 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:極道の妻たち、ステージ3 投稿日 : 99年6月14日<月>16時24分 こうたんです。つまらんコラム書きました。ちょっと、息抜きのつもりで読んでください。 極道(エンスー)の妻たち;と読むと、田中むねよし氏のマンガ、「ボルナツ」の特別番にでており、 その内容によると、「夫と一緒に、旧車の下に潜り、錆びを落とすようになると、ステージ3」と書いてある。 さて皆さんの奥方、彼女は、あなたの「自動車いじり」をどう思われているのであろうか?? 私は、妻と10年前に知り合い、7年前に結婚した。私は、その10年の間に、8台の車を購入し、そのうちの 3台の車にチューニングを施した。もちろんその内の1台はヴィヴィオRX−Rである。 常に2台の車を所有しているので、1年おきに買い換えなんてことはないのだが、やはり、3年以内に 必ず車を買い換えている事になる。どうりで、ビンボー暇無しな訳だ。。。 あたりまえの事であるが、結婚前と、後では、妻の「自動車いじり」に対する接し方は大きく変わった。 (もちろん、結婚直後に、長期免停を2回頂いた事も、大きく影響しているとは思うが) 結婚前は、どんなチューニングを施そうが、いっさい私に対して文句を口に出すことはなかった。。。 足回りガチガチのボルトオンターボ;レビンにはじまり、それこそ、湯水のようにお金をつぎ込んでも、 なに一つ不平はこぼさなかった。が、その分「自動車いじり」に関心をしめしたり、協力をしたりと いうこともなく、あたりまえかもしれないが、「好きにしてくれ」という感じであった。 結婚後は、そうはいかなくなった。「好きにしてくれ」から「好きにしてもらっては困る」へと 一変した。しかし私は、テレビドラマに出てくるような「うるセー!、オレの勝手だろーがよーー!」 などといいながら、妻をひっぱたくような、強さも狂暴性もあいにく持ち合わせていない。。。 必然的に、「最低のお金で、最高の効果が出せるチューニング」を過去の経験と、回りの人からの助言 などをもとに、じっくりと考えるようになった。また、自分で出来る作業は、徹底して自分でするように なった。だからチューニングというより、メンテナンスと呼ぶ作業内容に終わることが多い。 そして妻も、「自動車いじり」を手伝ってくれるようになったのである。。 もちろん、自分達でやれば、経済的に維持していけるというのが、最大の理由ではあろうが。。。 昨日、暫定作業台に乗っていたエンジンを持ち上げ、オイルパン形状の計測をおこなった。 ヘッドや、フライホイールなどの大物が降りている今しか、2人でエンジンを持ち上げることは出来ない と思ったからである。。。 「一緒にエンジンをもちあげてくれ」というと、妻は快く承諾し、息子を寝かせつけた後、すぐに作業に はいってくれた。そして無事採寸も終了し、木枠にオイルパン/ブロック形状にあわせ削った、発砲スチロール をはめたエンジン台が完成し、エンジンは現在、とても安定した状態で、その台の上に載っている。 「夫とエンジンを運んで、寸法どりできる」ということで、妻も立派にステージ3な「極妻」になったのかも しれない。。。 これで、料理が周富徳のように上手で、外観が安西ひろこであれば、まさに理想の「極妻」なのであるが、 まだまだ命がおしいので、口が裂けても言わないようにしようと思っている。。。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●もりもり 題名:どこから手を付ける? 投稿日 : 99年6月14日<月>14時11分 最近前期のRX-R(KK3)を買ったのですが、どこからいじってやろうかと迷っています。私の先輩は「まずは足から・・」といっていますが。 なにぶん学生なもんですから先立つものがないといえば無いのです。そこで、お手軽でおすすめの方法をおしえていただければ光栄です。 どうぞよろしくお願いします。 Mozilla/4.03 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちえぞぉ 題名:偶然って怖いですね 投稿日 : 99年6月14日<月>01時31分 >HANAさん まったく同じ時期に同じクルマを手に入れるなんてすごいですよね。 こんなこともあるのかと、びっくりしました。 私が手に入れたビビ夫は最初からダート仕様でした。 外見は結構ぼこぼこです。生まれたときからラリー車だったようです。 昨日、友人のKK4に乗ったら、クラッチが私のより軽いことが判明。 私のクルマ、どうやら強化クラッチが入っているようです。今までに乗ったことのあるKカー(ビート、ダート用のもう1台のビビ夫)はみんなクラッチが重かったので、気がつきませんでした。 そんなクルマで毎日スーパーまで買い物に行ってます。 今後ともよろしくお願いします。奥様にもよろしくお伝えください(^^) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜1号 題名:エンジンストールですか・・・。 投稿日 : 99年6月14日<月>00時45分 私のE−KK4(早い話がRX−R4WDですね。)も、よくエンジンが止まりました。  加速したいときにグッとアクセルを踏むとプスッとエンジンが止まり、初めは燃料ラインかな?などと疑ってみたのですが、サービスさんに見てもらうと、間違いなくハイテンションコードですと言われて、交換したところ、簡単に直りました。 ちょうど、私のも7万キロくらいだったかと記憶しております。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:ブーストOFF!エンジンもOFF!? 投稿日 : 99年6月14日<月>00時45分 ちわわーす。ぽんつくです。 たくたくさん、ぽつんくも燃料系の方がアヤシイと思うのでとりあえずはクリーナー関係の ケミカルを頼ってみるのがいいと思いますが、 以前ぽんつくが少し似たような状況になりました。高回転、というかブーストを使ったあと アクセルOFFで、そのままエンスト・・・という状況、似てませんか? そのときはスバルへ持ちこみ、圧力センサーの不良で無償交換しました。 火花が出ない、燃料が足りないという皆さんのご指摘ものも今回の原因として大きいですが、 センサーの不良で燃料が「出せない」ケースもあるので、ご参考までに…。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:たくたくさんへ 投稿日 : 99年6月13日<日>22時17分 エンジンストールの原因ですが, 1:バッテリー電圧降下 2:フューエルポンプ圧力低下 3:フューエルストレーナ詰まり 4:ISCバルブ不調・汚損 5:点火系統の不調(ディスビorDLI〜プラグ) が考えられます。 私の予想では4−2−3の順で怪しいかな,と思いますが、実車を見ないとナンとも… ISCは以外と多く出ている原因ですし、走行距離からみてもでておかしくない頃ですので。 http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:Kではないですが、スバル車と言う事で 投稿日 : 99年6月13日<日>12時55分 皆さんはもう申し込まれましたか? スバル主催の「レガシィアクティブドライビングフェスタ'99」。 1泊2日で、7月9、10日TIサーキット英田または7月16、17日ツインリンクもてぎで、 1日目は清水和夫、国沢光宏、松田秀士、木下隆之などの講師陣との懇親会。 2日目はレガシィB4かワゴンでのサーキット試乗・ドライビングフォーラムや、  レーシングドライバーとの同乗走行。 参加費は保険料、食事、宿泊費、参加者最寄り駅からの往復交通費全て込みでなんと10,000円!! 両サーキット各150名で、応募多数の場合は抽選になるそうです。 詳しい事と応募はがきはスバルディーラーに置いてあります。 最終締め切りは6月21日です。 とりあえず、私が応募したのは言うまでもありません・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 題名:同じですねぇ 投稿日 : 99年6月13日<日>09時03分 >ちえぞぉさん こんにちは。家も最近、妻の愛車にヴィヴィオを買ったんですが同じく RX−R前期・赤・4WD、乗り始めて約2週間、しかもっ!! 前に乗っていたのはセルボモードのAT!! ちえぞぉと名乗って妻が書き込みをしたのかと思いました。 怖いくらい一致してるんですよねぇ。 たぶん妻はダートラには出ないと思いますが・・・。(^O^) しかし、先日僕のインプレッサでサーキット走行に連れていったら 「次はヴィヴィオで出ようかなぁ」などと、申しておりました。 本気か分かりませんが・・・。 仲良くしてやってください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; AOL 3.0; Windows 95); Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- スーチャー万歳!(でもガラガラいってる) 7月4日に、ダートラに出る予定です。 ここはパーツの情報も充実しているようで、ビビ夫をレースに使っている者としては心強いです。 これからちょくちょく顔を出すようになると思いますが、よろしくお願いします! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:むむっ・・・・・其の症状は・・・・・ 投稿日 : 99年6月11日<金>09時11分 >たくたく殿 う〜ん、一番原因が特定しにくい、ヤな症状です。いやホントの話。 まず減速時にストール(エンスト)指定しまう原因の殆どは【失火】によるもの です。この点はほぼ間違い無いと思います。(稀にコンピュータとかも有るが) さて、では何故失火するかを検討します。大抵はプラグの電極にかかる電圧が 不足している為に、高回転→低回転の際電圧が急低下して失火→ストールと 成る事が多いです。 此れの原因としては、プラグの摩耗、プラグコードの劣化、デストリビュータ の性能低下、バッテリの電圧不足などが考えられます。 取り敢えずはプラグを外し、プラグコードをつけてシリンダの外で点火の試験 してみるのが良いかと(感電注意ね) また結構稀かもしれませんが、火花が散っていても失火する場合が有ります。 此れは、燃料が廻ってきていない時に起こる症状です。 原因として燃料ポンプの劣化による燃圧不足、及び燃料フィルタのつまりに 因る燃圧不足です。これにより高負荷時→低負荷時の際に、燃圧が一気に落 ちて、瞬間的に燃圧0(ゼロ)となる場合が考えられます。 ん〜現物を見てみないと原因が何か分かりませんし、またそれ以外の原因に よるトラブルかも知れません。ただ症状的にはプラグの失火の症状に似てい ますので・・・・まずは其処から調べてみてください。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●たくたく 題名:誰か、助けてください。 投稿日 : 99年6月10日<木>18時14分 はじめまして。私はRX−R(KK3)に乗っているのですが、最近クルマの調子が悪くて困ってます。停止しようとしてスピードをゆるめた時やブレーキ時など、エンジンの回転数が下がる時に、回転数がアイドリングの回転数で止まらずに、そのまま0までストンと行ってしまってエンジンが止まることがしばしばあるのです。特に高回転からのブレーキ時によく起こります。とりあえずプラグを交換してみたのですが直りませんでした。 同じようなトラブルで悩んでいる人、このようなトラブルについて何か分かる人、助けてください。はやく元気なRX−Rになおしたいです。ちなみに5年式で走行距離は71000キロです。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:リンク先HP更新情報 投稿日 : 99年6月09日<水>03時27分 このHPとリンクしている「かぼちゃの世界」のかぼちゃさんから 更新のメールを頂きましたので掲載させて頂きます。 -------------------------- ホームページを一部分ですが、 更新しました。ヴィヴィオのユーザー車検に 挑戦し、無事合格と相成りました。 これからも「かぼちゃ」の世界をよろしくお願い いたします。 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:発言、転送しました。 投稿日 : 99年6月09日<水>03時19分 美々子さんのヴィヴィオパーツ扱い店、ブレーキの振動の件、STiタワーバーの件。 HANAさんのC'sクイックシフトの件。  それぞれチューナー会議に転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●BEN 題名:スイマセン、私信です。 投稿日 : 99年6月09日<水>02時26分 >ほっちゃさん >まるさん >ぽんつくさん 掲示板上でもーしわけないんですが、 「またメールだしまーす!!」 多分明日以降になっちゃいますが、すいません! ではまた!よろしくね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●とかげ 題名:スポーツシフトって? 投稿日 : 99年6月08日<火>23時00分 はじめまして。以前代車で乗ったヴィヴィオのスーパーチャージャーの感触が忘れられず、購入を決意しました! ATが良かったので知り合いの中古車屋さんに聞いたところ、「スポーツシフトATはギア抜けとかが多いみたいで評判良くないよ」と言われました。実際のところ、どうなのでしょう? オーナーの方のご意見を伺ってみたいのですが・・・よろしくお願いいたします! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:T−top(KY3) 投稿日 : 99年6月08日<火>02時50分  Tのリアシートはとんでもなく窮屈ですが、4人乗れるところがミソ なんです(笑) 僕もよく乗りますよ(^_^; 最高は焼き肉喰った帰りの男子4人。 リアウインドーを開けると少しは窮屈ではなくなりますが、厳しいです。 女の子だと、結構楽ちんで乗れますよ\(^_^)/ よくやってます。 が、基本は2シーターでしょうか(^_^;やっぱり オープンは気持ちいいですが、めんどくさいのであまり開けません(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●きょーたろ 題名:回答ありがとうございます 投稿日 : 99年6月08日<火>00時39分 >まるさん こちらこそはじめまして、ご回答ありがとうございます。 早速吉田さんのページへ行って勉強してきました。 とりあえずC型以降を探そうかなと思ってます。 あのMT車のGX−Rはやっぱり珍しいんですか・・・。 ほしい!けど車体価格のみで106万円は私には無理みたいです。(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:私のヴィヴィオ、HPに掲載しました。 投稿日 : 99年6月08日<火>00時35分 BOXER SOUNDです。 友人からデジカメを譲ってもらえたのと、 ある作業が終了したため やっと、HPに私のヴィヴィオの画像を掲載することが出来ました。 皆さん、見に来てください!  (宣伝だけでごめんなさい) http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●美々子(ビビコ) 題名::VIVIOのパワーウィンドウのお答え 投稿日 : 99年6月07日<月>22時54分 ヴィヴィ太さんご心配なく、私のもそうです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●HANA 題名:雑誌記事など 投稿日 : 99年6月07日<月>17時39分 過去の雑誌などでヴィヴィオを特集したものを探しています。 雑誌名・何年何月号など詳細が分かれば知りたいのですが。 最近購入したので資料を集めたくても、なかなか集まりません。 どなたか、お助けを・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ROS 題名:やったぁ! 投稿日 : 99年6月07日<月>11時57分 はじめましてROSと申します! セカンドカーとしてヴィヴィオRX−R(赤限定)で探して回って1月、つい に先週末GETしましたぁ!(^^) 9年式のRX−R、MT、4WD、フル装、無事故車、走行2万ちょい、車検 まだ半年以上あり、改造はステッカーチューンのみで65万(車両価格、込み 込み75)でした。かなり予算オーバーしたけどあまりの上玉だったんで全開 試乗して(速い〜)あちこちチェックして文句のつけようがなかったので即決 しました。もーこれほどのものはこんだけ玉数減ってるくると出てこないだろ う思ったのでかなり奮発してしまいました! しかしこれプライスボード&広告にはATって書いてあって4WDて書いてな かったんでFFだとうと思ってたけどMTの4WD!おおラッキー!この状態 でなんか安すぎると思うんだけど値段つけ間違ってねぇかぁこれ?MDまで付 いてるし新品相当14インチアルミ&グリッド2履いてるし!(笑) そこでちょと質問なんですけど、ヴィヴィオのカタログとかないんで良くわ かんないんで質問させてください。 ・9年式って何型になるの?もしくはどこで見分けるでしょうか?型番でわかるのかな? ・フォグが黄色なんですけど白フォグのしかないのかと思ってたんですけどこれは? ・これってハイオク車なのでしょうか? ・ホイルが14インチアルミついてるんですけどノーマルは13インチなのかな? しかし、速いっすねぇヴィヴィオRX−R!試乗で全開アタックしましたが マジに9000回転オーバーまで一気に回る!さらにスバル車らしく抜群の 足回り!ほんとにこれ「軽」ですかぁ?ってカンジです(^^) うーむ面白ろすぎるコレ!1号機(FD3S)ほっといてこっちでマジ遊んじ ゃいそう!しかし最大の問題は1号機2号機共に誕生日が同年同月と・・・ 車検がぁ(TT) 以後宜しくお願いします! Mozilla/4.05 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィ太 題名:VIVIOのパワーウィンドウって 投稿日 : 99年6月07日<月>09時39分 はじめまして。2ヶ月前に中古で購入してVIVIOのNA、FF仕様に乗っていますが、パワーウィンドウが非常に遅いような気がするのですが、皆さんのはどうでしょうか? まさかバッテリーが弱っているのでは?などと心配になってしまいます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まるさん 投稿日 : 99年6月07日<月>08時55分 昨日、ジャ○コの駐車場の入り口でt-topをみました。 天気が良かったんでフルオープンで走ってました。さらにその車には 3人乗ってました。確かにあの車は4人乗りですけど後ろの席に 人が乗ってるのははじめて見ました。 しかも子供じゃなくて大人!!女の人だったけどとても狭そうでした。 きょーたろさんはじめまして。KK3乗りのまるです。 C型などの違いはここで説明するより吉田さんのページを 御覧になった方がわかりやすいでしょう。 また、社外パーツは途中からバネの形状がかわってるんで そのままではつかないのもあります。 その他のパーツ(タワーバー等)は年式を問わず装着可能です。 >GX−RのMT車 あったんですよねー、確かこのタイプってE型で、スポーツシフトが 出るまでのわずかな期間しか存在しなかったやつでは? ましてやE型のS/C車ってタマが少ないから貴重な存在かも・・ Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●きょーたろ 題名:教えてください(^^;) 投稿日 : 99年6月07日<月>01時21分 はじめまして、きょーたろ@初心者と申します。 このページを見て勉強させていただいてます。(^^;) 今ヴィヴィオのRX−R(KK4)購入のため中古車センター巡り中です。 それでお聞きしたいのですが、RX−R(C型)とか書いてある 「(C型)」というのはどういうものなのでしょうか? またその違いにより社外パーツが付かないというような事はあるのでしょうか? 基本的な質問ですがお願いします。(^^;) 今日ディーラーへ行って中古車のRXーRの有無を尋ねたら、 「GX−RのMT車ならあるよ。」と言われました。 GX−RはAT車だけだと思ってた・・・。(^^;) (走行3000`で、ほぼ新古車。現在代車に使っているらしいです。) そのディーラーにはリーボックのタイプも売ってたし・・・。 ある所にはあるもんですね、希少車って・・・。(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●K太のとうちゃん 題名:決めました 投稿日 : 99年6月06日<日>23時35分 GX−Tの購入を決めてきました。予算的には大分オーバーしましたが、しばらくは仕様変更しないことにして、改造予算も車両に投入することになりました。 まあ、こつこつとへそくりをためて少しずついじろうとおもいます。(妻子持ちなので車に回す余裕が・・・・) でも、ステアリングだけは早めに交換したいと思っています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽@多い日も安心 題名:旧車でのトラブルで説明すると・・・・ 投稿日 : 99年6月04日<金>08時49分 >サラサーティ殿 すんません。emについては詳しく知らないですが、其の症状は以下の状態の 時に良く起こるので、一度確認してみてください。 1、火花が弱い(キャブ、インジェクション共に)   プラグ、またはコードが劣化したり汚れが酷い為に、急激な電圧変化の時   失火してしなう場合が有ります。高回転まで廻していて失火したり、下り   で失火する、アイドルが安定せず据え切り(止めましょう(^_^;))すると   プスンと止まる時は、大半がこの状態です。   試しにプラグとプラグコード、あとデスビキャップ(有るんかいな?)を   確認してみてください。汚れていたら灯油、キャブクリーナ、キシレン等   で洗浄するか、新品に交換するのが一番です。 2、アイシング(今時聞かないが、稀にキャブ車で・・・)   名前の通りキャブが氷結・・・・つまり凍ってしまう状態。通常有り得ないと   思うのだが、キャブ内のガソリンが吸熱して、最終的にはキャブが氷結し   てエンジンにガスが廻らなくなる状態。   エンジンが止まり、暫くの間エンジンがかからないが、暫くすると何事も   無かった様にエンジンがかかる時は疑ってみると良いかも?   エンジンルームを開けて、キャブに霜が張っていたら、ほぼ間違いなくア   イシングと思って間違いないです。   対策・・・・SUBARUに持っていくのが早いが、遮熱板などを排除(穴あけ加   工等)して、キャブに熱が廻るようにする方法が一番簡単。 3、パーコレーション(此れまた古いキャブ車にある症状)   アイシングと相反するようだが、キャブ内のガソリンが沸騰して起こる症   状の一つ。マジでグツグツ音するから恐いです。最悪炎上しますな。   バックファイヤを起こしている時は此れである確率が高い。   (マフラーで火を噴くのがアフターファイヤ。キャブの吹き返しで火を噴   くのがバックファイヤ。お間違えない様に)   対策としてキャブの周りに遮熱板を新設する事。またエンジンルーム内が   非常に汚れている場合、自己放熱が邪魔されてこういった症状を引き起こ   す事も有りうる。   念の為に書きますけど、パーコレーションのときにエンジンが熱いままで   キャブをバラしたりしない様に。火が点いたら目も当てられんですわ。 っと、こんな感じで。まぁ・・・・多分、1番のプラグが失火しているだけだと思 うんですがね。一度お試しあれ。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●サラサーティ 題名:うちのemが、たいへんだ。 投稿日 : 99年6月04日<金>01時24分  うちのemなんですが、(ECVT)ちょっとやばいいんです。 信号まちで止まっているとエンストします。 ニュートラルにいれるとおちつくかなともおもい、 とまるまえにいれてみたんですが、10廚8.9はエンストします。 下り坂でもアクセルを戻したときなんかもエンストします。 調子のいいときはならないんですが、なりだすと止まりません。 一度高速道路でエンストしたときはさすがにびびりましたが、 修理に出す前に原因を知っている方、教えてください。お願いします。 ちなみに、距離は9万はしってます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●BEN 投稿日 : 99年6月03日<木>00時34分 >ぽんつくさん >ところで >ちょっとだけ性能アップ >って、何なさったんですか? 内容が内容なので「チューナー会議」の方に書いておきました。 見てね。 それと、近いうちにちょっとメール出します。 突然メール来てもあせらないでね(^^;;; んでは! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●K太のとうちゃん 題名:ありがとうございます。 投稿日 : 99年6月02日<水>23時54分 BENさん、ぽんつくさん、アドバイスありがとうございます。 >あと中古に手を出すときわれわれが一つのツテにするのが「相場」ってヤツですが、 >その“貴重な”GX-Tはいかほどで手に入りそうですか? 車検が7月までで、66万のプライスボードです。 値引き6万、バッテリー新品、中古スタッドレス8本サービス(GX−Tと今乗っているBFレガシィ用)+諸費用(車検含む)で73万ちょいです。 全国展開している某○共自動車なので信用はできそうです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:やはり中身を・・。 投稿日 : 99年6月02日<水>21時23分 BENさん復活おめでとー!また大事にしてやってください!ところで >ちょっとだけ性能アップ って、何なさったんですか? K太のとうちゃんさんはじめまして。 スバル車は10万キロもつ!!というのが巷の銘なので、安心しましょう。 といいつつ、ぽんつくのVISTRO(下記参照)エアコンコンプレッサーは 原因不明のままASSY全交換で帰ってきました。終局的には何だったんだろう。 K太のとうちゃんさん、エンジンルームをみたらオイル漏れがないか見るのは 言わずもがなですが、ブローバイの量なんかも探っちゃいましょう。 クリーナー脇のパイプが三つ又になっていますがそこが見やすいし、 カムカバーから直接出ているところなんかも以外と楽に外せます! まあ38000でECVTなのでまず出てないはずですが、逆に意外なほどあったら、 荒っぽく使われてたのかな?と心してかかりましょう。暖気無しで即発進、 なんかを繰り返すと増えてしまうもんだと思います。 あと中古に手を出すときわれわれが一つのツテにするのが「相場」ってヤツですが、 その“貴重な”GX-Tはいかほどで手に入りそうですか?ここの皆さんなら、 全国からある程度分析できるかも(そこで人にふる;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:いろいろやってみよう! 投稿日 : 99年6月02日<水>03時52分 ヴィヴィオってよく考えると、いろいろできそうですよね たとえば、GX-TにDOHC,MTを乗っけてRX-Tとか、または、SSを乗っけてGX-TSSとか RX-RAにSOHC,ECVTでGX-RA(意味ね〜)とか、M300 type-sにSS乗っけて type-SSとか、VAN仕様にS/C乗っけるとか・・・う〜んきりがない・・・・ でも、実際やってみると面白そうですね。 はたまた時代を乗り越えて、REXにSSのっけてREX-SSとか・・・・・ でも、REXにDOHC,S/Cを乗せている人がいるそうです。(多分・・) >Sさん どうも!僕の車は660REXのNA,5MT,4WDで、同じくEN07エンジンですが、 いままでぶん回した最高記録は8200rpmです。(SFC-HYPER Rの記録より) だいたいこのあたりでレブリミッターがかかります。 でもECVTはどのくらい回るか知りませんけど・・・・ でも、GX系なら僕のと同じくSOHCなので、デスビを回して進角すれば 結構回るエンジンになると思います。リミッターがかかってしまうのはなんとも なりませんけど・・・ まぁこれからもいろいろやってみてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●S 題名:はじめまして 投稿日 : 99年6月02日<水>01時15分 はじめまして. 私は,ViViO GX-L(^^;)に乗ってます. ECVT車のエンジンってどのくらい回ります? 私の車は,エンジンのリミッターのせいで 6000rpmまで回ったことないんですけど. みなさんそんなもんですかね? Mozilla/4.06 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●BEN 題名:あんまり壊れない・・・ 投稿日 : 99年6月02日<水>00時53分 >K太のとうちゃんさん どーも!BENともうします。 さて、またレアなクルマみっけましたね・・・(^^;;; 良ければ買い!ですね。 ECVTは、変な音さえでていなければとりあえずOKです。 でも、ECVTは普段から何となく耳慣れない音がするんですよね・・・ キーンって言う感じの。 ダメなやつの場合、ガラガラ音にちかい「ぐるぐる・・・」という 感じの音がするようです。そうそう滅多にあるものでもないようですけど。 あとは電磁クラッチ(マニュアル車で言うところのクラッチの部分です)が ダメだとシフトがN(P)からDまたはRにうまく入らなかったりするようです。 あたるも八卦、あたらぬも八卦みたいなリスクもちょっとあるかもしれませんが うまく動いて程度も納得できれば買いだと思いますよ。 SCはメンテフリーです。たいして気を遣うところがありません。 試しにオイラのヴィヴィオのスーチャオイルを見てみたのですが 15万キロも乗った割には驚くほど劣化が少ないように思いましたよ。 こんなところですがお役に立ちます?? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●K太のとうちゃん 題名:教えてください 投稿日 : 99年6月01日<火>23時43分 はじめまして、K太のとうちゃんといいます。 通勤用の足に軽自動車を購入することになり、GX−Rを探していましたが なかなか見つからず、アルトかミラにしようかと思った矢先、なんとGX−T を見つけました。 6年式、走行38千q、内外装美車で文句なしに買い!と思いますがECVTや SC車には乗ったことがありませんのでどのような状態がNGなのかよくわかり ません。 今週末に試乗してこようと思っていますが、壊れやすい部分などの情報も含めて どなたか教えていただけないでしょうか。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:リーボックの台数。 投稿日 : 99年6月01日<火>01時26分 それが分からないのです。 この前たまたま手に入ったカタログを見ても、 「限定○○台」の文字も、「期間限定」の文字も見えないのです。 他の限定車(GX-Tなど)のカタログには限定台数が明記されていましたので、 おそらく期間限定だったのでは? ただそれにしても、宣伝も余り無かったので500台ぐらい、多くても1000台ぐらいではないでしょうか? 何にしても希少である事は間違いなさそうです。 >BENさん 復活おめでとうございます。 早く慣らしを終わらせて、全開モードと行きたいですね! >グレード間流用は今後ヴィヴィオの流行か!? こんな事を考え出したらもうキリが無いですね。 でも、かなり手軽にオリジナルヴィヴィオを作り上げる事が出来ますもんね。 そうですね他にやるとしたら・・・、 黒か白(他の色でも似合えばOK)のヴィヴィオの前後バンパーとサイドスポイラー、 オプションで用意されていたサイドのステッカーで金との2トーンでSSカラーにして、 ヴィヴィオtype-SSなんてのは。<あくまでTypeってのがミソ あと、プレオのきらきらフォグランプはヴィヴィオには付かないのかなあ? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●BEN 題名:メッチャおひさです!! 投稿日 : 99年5月31日<月>22時52分 おひさですー!!BENです! 忘れてる方、多かったりして・・。 さて、このたび、エンジンブローしたビビトロ君が 復活しましたー!!わーい!ドンドンパフパフ (TT)v (ビビトロ;お忘れの方&知らない方のために。オイラのヴィヴィオは ビストロのテールをしたRX−R4駆です。) 思い起こせばブローしたのは2月半ば、2か月近くブローしたまま ごまかしごまかし乗り続けて、エンジンをばらしはじめたのが4月6日。 部品が一ヶ月も来ないことが分かったのが4月8日。(TT) 部品が来たのがGWあけで、組み終わったのが5月28日。 いやー、長かった・・・。 その間、動いているヴィヴィオを見ると 「いいなぁ・・・」っておもう日々・・・。いや、マジで。 何もできない間はもったいなかったので、手元にあるパーツを ちょっとだけ性能アップさせてみたりしていましたが・・・。 約3ヶ月半ぶりに乗るまともなビビトロ君は・・・あー、やっぱいい〜! まだ慣らし中で、今は4000までしか回せませんが、なんかうれしいッス! それにしても、中にのっかっていた本や入っていたMDやCDが まだ動いていた2ヶ月前と一緒ってーのが笑えました。 とりあえず昨日スタッドレスからノーマルに履き替えました(笑) ということで、これからはがんがんカキコします。 皆様よろしく!! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:りぃぼっくVIVIO 投稿日 : 99年5月31日<月>08時51分 ・・・・・私も今朝出勤時に見ました。 多分間違い無いと思います。M300では無いでしょうねぇ。 日本のチベットこと「和歌山(名産物:砒素カレー)」でも有るんですね。 ところでリーボックの生産台数って何台だったの? 気のせいかもしれない ですが、和歌山には2〜3台は走っていたように思うんですが・・・・。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:NISさん、転送しました。 投稿日 : 99年5月30日<日>02時12分 はい、申し訳無いです。チューナー会議に転送させて頂きました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:SCは豪華 投稿日 : 99年5月30日<日>02時09分  ども(^_^) 三橋です。 SC車の顔や、装備は本当に、豪華ですよね。 うちもT−topもどうしてもフォグ付きバンパーにしたくて、個人売買で前 一式を買って、つけました。 でも自分以外に1台みかけたSC顔T−top(笑) NA車にSCバンパーつけようとすると、エアコンのラインは左フォグの裏に干渉 して微妙につかないんですよ(^_^; ポン付けかと思ったのですが。 僕は近所の行きつけの板金屋さんに専用のラインを作ってもらって解決はしました が・・・ さらに、サイドステップもあるので、これも取り付けをたくらんでいますが、どう もT−topのサイドラインが合わなくて・・・暗礁に乗り上げています。 リーボックはそういうことを考えると、いいかもしれませんね(^_^) リーボックGX−tがあればなぁ(笑) 個人的には、RX−tとか、RX−sstとかもいいかな(^_^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名:不思議なヴィヴィオ 投稿日 : 99年5月29日<土>04時27分 ども。 さんしです。 私は群馬の某市に住んでいるのですが、富士重工の工場付近で 不思議なVIVIOをみかけました。 何が変だというと、NAのVIVIOにS/C用のボンネットがのっている のです。 カタログには載って無いと思う。(未確認) たしか、NAのエアクリーナーボックスって中央にありましたよね。 まさか…。 Mozilla/4.06 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:ついに見た!ヴィヴィオReebok 投稿日 : 99年5月29日<土>03時05分 今日、あるお店の駐車場に車を停めようとして、ふと見ると、 あの希少車のReebokが! まさやんさんがいうように、M300-typeSベースでしたが、ちょっと違うのが RX-RやGX-R、ようするに3DrのS/C系と同じように、丸目フォグのバンパーと リアスポ、そしてさらにサイドリップまでも・・・・ (M300-typeSにはサイドリップは無い) もうぱっと見はほとんどS/C車っぽくって、 まぁ違うといったらボンネットに穴が無い所くらいです。 ちゃんと一本出しのマフラーカッターもついてたし・・・ でも、おばちゃんがのってました。(笑) NAでどうしてもRX-R系の豪華さが欲しいという人にもってこいの車です。 どうして、REXの時はそういう限定っぽい豪華な仕様の車がなかったのだろう?(T_T) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●セピア君 題名:初めまして。 投稿日 : 99年5月29日<土>02時36分 スバラーなみなさん、はじめまして。こんばんは。 岐阜県に住んでます、セピア君です。 5月26日、ヴィヴィオRX−Rを購入しました。平成4年のKK3です。 某メカニック雑誌の個人売買にて発見、速攻電話で契約して獲得しました。 価格12万円。程度は下の下。エンジンは回ります。ボディは、まだ(?) ヴィヴィオの形をしてます。 自分でいろいろと整備していきたいと思っていますので、後から 初歩的な点ではありますが、質問させて下さい。 よろしくお願いします!! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:音が割れるのは 投稿日 : 99年5月27日<木>08時44分 一概に言えませんので(またか)参考程度に。 スピーカーの音われは、スピーカーの音レンジを越えた時や、スピーカーマウント のブレに因って発生する場合などが有ります(他の可能性も有る) デッキに内蔵されているアンプは・・・・・多分40Wは越えていないと思います。普通。 となると、 スピーカーが悪い可能性が有ります(前から音ワレしていると言うし) 対策方法! まずはスピーカー自体がしっかりと固定されているかの確認。 続いてどの程度までボリュームを上げると音ワレするかの確認。多分半分を 越えた辺りでワレるんではないかと思います。スピーカのダイナミクスレンジ (やったかなぁ?カタログスペック見てください)を越えたら音ワレするのは 此れ至極当然の事ですんで、許容量の大きいスピーカーに換えるしかないです。 もし1/3や1/4程度で割れてしまうようであれば、それはスピーカーラインが 細すぎる所為と思われます。 結構見落としがちですが、純正のスピーカラインを使用している場合に良く有り ます。ハッキリ言って純正のラインは『クソ』ですんで、オーディオ用のシール ド線に交換してください。特に低音域、其れから全域に渡って音質が格段に 向上します。(此れは自宅のオーディオでも同じですな) Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●長谷川 誠 題名:MY VIVIOちゃん 投稿日 : 99年5月26日<水>13時29分 この間、CD,TAPEのAUDIOをつけたんですが、(ずっと前からアゼストのスピ−カ− に換えた)やはり、音量を上げればわれたしまいまあす!アンプを積もうと思うんですが、どうかわるものなんでしょう???? Mozilla/4.05 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:hiroさん、発言転送しました。 投稿日 : 99年5月26日<水>08時47分 RECAROシートの件、チューナー会議へ転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かっきい 題名:僕のヴィヴィオにはおねえちゃんがいます。 投稿日 : 99年5月25日<火>09時21分 おはようございます。かっきいです。 まさやんさん、家族でヴィヴィオ2台目ですか。弟ですね。 僕のところは姉が3年以上前からヴィヴィオem-sに乗ってました。 買い換えたときに何にしたって言われて「姉ちゃんと一緒の」って言いました。 まさに姉ちゃんヴィヴィオです。 この前家に来てたときに並べて写真取りました。 こうなったら家の車全部スバルにしてやる〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:珈琲牛乳さん、ビストロにあと何年?さん、発言を転送しました。 投稿日 : 99年5月25日<火>00時17分 ミッションオイルの件と、 ビストロチューンの件、ヴィヴィオチューナー会議へ転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:まさやんヴィヴィオに弟!? 投稿日 : 99年5月25日<火>00時06分 実家にあるボロKトラが車検時期になり、 その代わりの車を探していると言うのは親から聞いていた。 で、先週末実家へ帰る予定が出来たので帰って早速その話はどうなったか聞いたら、 なんと「ヴィヴィオにした」と親が一言。「へ?」 平成6年式ヴィヴィオem紺3ドア5速マニュアルパートタイム4WD。 なぜかリアスポ付き。8万キロちょい。 車検受け渡し23万(車検代込み)!しかもディーラー車! 距離がかなり走っていたにもかかわらず、なぜそれに決めたかって聞くと、 「お前が10万キロ以上走っててなんともないんやから大丈夫やろ?」・・・。 安易と言うか、潔いと言うか・・・。 ま、そんなこんなでまさやんヴィヴィオに弟が出来ました。 実家に帰るとヴィヴィオが2台並ぶんですねぇ。 どこまでヴィヴィオな私・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●Red5 題名:ツインドリ 投稿日 : 99年5月23日<日>18時37分 5月に筑波サーキットでAライを取りに行ったときに、1台だけだったんですがREX 友の会の赤いステッカーはったREXを見かけました。そん時に友達が「前に赤城でドリ フトしてたやつのうちの1台だよ。きっと」って行ってました。もし会いたければ、 峠かサーキットに通っていればあえると思います。 >水圧機 ホンダ製の家庭用水圧機を持っているんですけどなかなかいいと思います。ただコイ ン洗車場のを使ったことがないので何ともいえませんけど。^^; ちなみに吐出力は70s/cuです。値段は、はっきりって分かりません。ていうの は、バイクを買ったときにおまけで付いてきたものなので。けど今では、バイクも車 もこいつで洗っていますけど、かなり役立ってます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●サラサーティ 題名:水圧機について 投稿日 : 99年5月23日<日>01時58分 どなたか知りませんか。  よくホームセンターなどで売っている水圧機が、19800円くらいで売っていますが、 あれの威力ってどのくらいなんでしょうか。 コイン洗車場のと比べるとどのくらいなんでしょうか。 普段、家で車を洗うとき、エンジンルームなどはあれがあるとな。 といつも思います。 そんなたいしたものではないのなら、コイン洗車場に行った方が割安ですし、 買った方、教えてください。 また、値段の差がすごくあるんですが、どこの数字を見て威力の大きさがわかるん でしょうか。また、高いやつと安いやつの違いってなんなんでしょうか。 さらに、どのくらいの威力のものを買うのが良いのでしょうか。 どなたか教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:誰か知っている人いませんか? 投稿日 : 99年5月22日<土>12時21分 今、発売されている「ドリフト天国」という雑誌に、 「REX友の会」というチーム名で参加しているレックス乗りの2人組が 夜の峠でツインドリフトをかましている写真が載っていました。 片方は、550cc4気筒S/CレックスFFで、 もう片方が660cc4気筒S/Cレックス4WDでした。 この人たちに会ってみたい!! 根っからのKカーマニアではないそうですが、レックスはパフォーマンスマシン とのことです。(^_^; 僕もこんな感じになりたい・・・・ 誰か知っている人いないですか? http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:覆面VIVIO? 投稿日 : 99年5月22日<土>02時11分 今日金沢の交差点にて赤パトライトの乗ったVIVIOを発見!思わず出勤途中目を奪われる。 首都高なら覆面R34とかいるでしょうけど、覆面VIVIO!?とびっくり。 それが交叉点にて駐車し、他車を牽制していた…、がそれは金沢が交通安全週間で 巡視員のおっちゃんがケーサツからパトライトを使わせてもらって屋根に乗っけていたというもの。 パンダなVIVIOだったらどうしようかと思ったけど。 ま、こんなオチか…と通りすぎようと思ったら、向かいの交叉点にはKトラの背高な屋根にもパトライトが。 覆面Kトラなんてあったら、きっと無敵 (何にだ?) いやいや、今のKトラはEFI、DLI、ノックコントロール、デフロック、VVTとハイテク満載、侮れない! >実は此れ、車屋との交渉次第なのです。 詳しいお話をありがとうございました。これなら20年先になって部品探しをすることになっても 選択手段がひとつ増やせます。…そこまで乗るつもりなんか。 NAのワインレッドとか5ドアのブラックとかの車体でRX-RBを移植したらおもしろいかなあ なんてやぼーと、ちょうど1桁万円で売られてたKを見てふと考えたものですから・・。 P.S クーラント交換後、やっぱ快調度が増しました。これからは1年or1万キロあたりで交換にします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:さんしさん、まるさん、メカ鷲羽さん発言転送しました。 投稿日 : 99年5月21日<金>23時46分 ロアアームの件、チューナー会議に転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:発見!リーボックのカタログ! 投稿日 : 99年5月21日<金>03時17分 先日、いつも行き付けのディーラーへ行く機会があって、 「そういえばヴィヴィオのカタログって残ってないのかな?」と思って、 いつもの担当の人に聞いてみたら「ちょっと見てきます。」と言って店の裏へ。 数分後、「いくつかありました。」と言って持ってきたヴィヴィオのカタログの中に、 なんと幻(?)の限定車「ヴィヴィオリーボック」のカタログが! ベースはNAのM300-typeS(SCバンパーのやつですね)でFFのみのラインナップです。 特別装備としては、 ・サイド&リアステッカー(Reebokロゴ) ・ダブルラッセル&トリコット、シート&トリム   (これまたロゴ入り。グレーをベースに白と青の生地が入って結構派手) ・チタンカラーアルミホイール(かなり渋い色!) ・カーボン調オーディオパネル(かっこいい!) ・ルーフアンテナ・マフラーカッター・運転席バニティミラー・155/70R12タイヤ となっていて、色はシルバー・ブラック・レッドが選べたようです。 M300-typeSがベースなので、タコメーターも エアバッグもCDプレイヤー付きオーディオ(1DIN+1DIN)も標準装備です。 ちなみにキャッチコピーは「ボーイッシュに、乗る。」です。何なんでしょう? シートは特に力が入っているようで、形こそM300やGXと同じなのですが、 見た目の印象もかなり違います。 生地も凝ったものらしく、一度触ってみたいです。 あと、カーボン調オーディオパネル(オプションで用意されていましたね)や、 チタンカラーアルミホイール(おそらくリーボック専用!)が、 特にシルバーのボディにマッチしており、かなり引き締まって見えます。 文章だけでは伝わらないと思いますから要望があれば、掲載したいと思っています。 結局何台限定だったのか、期間限定だったのかも分からず、 かなりの希少車になっている事は間違いなさそうな「リーボック」。 私自信も見てみたいので、情報お待ちしています。 中古などに出ていれば間違いなく買い!でしょう。 また、他の限定車に関する資料などをお持ちの方は、メールをお寄せ下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:Re:四駆スイッチ 投稿日 : 99年5月19日<水>23時28分 >よしかぢゅさん ありがとうございます、だいたいわかりました。 やっぱりあの棒をはずさなければならないんですね。 今度やってみます。でも、四駆キャンセルはいたいな。 思いっきり雪降るし。でも車高下げてるから腹すりまくりです。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●kaitani 題名:覚えてますか? 投稿日 : 99年5月19日<水>10時34分 こんにちは、だいぶ前にお邪魔しました甲斐谷です。 しばらく来ないうちに引っ越したのですね。 ところで、わたくしついにVIVIO RX-R(KK3C)をゲットしました! しかも、黒いボディを白に塗り直して! 今VIVIO LIFEを満喫しています。 会社も替わって、新しい会社のパソコンから お邪魔してます(悪い奴)。 また来ます。では。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Update a; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●なおと 題名:サーキット走行会を開きます 投稿日 : 99年5月18日<火>22時11分              第三回SSRT走行会のお知らせ 主催 :Shiga Subaru Racing Team 日時 :平成11年6月9日(水) AM9:00 場所 :瑞浪モーターランドhttp://www.na.rim.or.jp/~ban/mizinfo/mizinfo.html      岐阜県瑞浪市日吉町大越6813-1      TEL:0572-64-2338 参加費用 :一台 15,000円        (お弁当1食付・共済会費300円・消費税含む)        追加のお弁当は一食800円です(税込)。        入金された時点で受付とさせていただきます。尚、6月に入ってからの        キャンセルにつきましては、払い戻しいたしません。 募集台数 :40台 先着順 下記車両規定に基づく 準備物 :ヘルメット(半ヘル不可)、グローブ、走行に適した服装(長袖)と靴、ビニール      テープ等(灯火類のテーピング、ゼッケン張り付け用) 車両規定 :マフラーは消音効果のあるもの(直管不可)         3点以上のシートベルトが装着されていること。         オープンカーは強度のあるロールバーを装着すること。         他の車両、ドライバー、近隣の人々に危険及び迷惑を及ぼす改造をしていないこと。 クラス分け(予定)        Aクラス:軽自動車〜1300ccNA        Bクラス:1300cc過給機付〜2000ccNA        Cクラス:2000cc過給機付〜 スバル車中心の走行会になると思います。タイムアタック、模擬レースもあります。今回より、ドリ フトクラスは廃止となりました。本気のグリッパーの方の参加を心よりお待ちしております。もちろ ん、スバル車以外の方(初心者も)大歓迎です。ガソリン給油車はありませんので、走行に必要な燃 料は各自でご用意ください。 参加に関する詳しいお問い合わせは下記まで。こちらから申し込み用紙を送らさせていただきます。 滋賀スバル自動車(株)近江八幡営業所 上田、牧野まで。 TEL:0748−37−7812(水曜定休) または nao_u@pat.hi−ho.ne.jpまで。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●よしかぢゅ 題名:四駆スイッチ 投稿日 : 99年5月18日<火>17時19分 >私もNA,5MT,S4WDなんですが、 >四駆スイッチをどうやってはずしたか教えてください。 >はずしたかったのですが、よく解らなかったのでお願いします。 かげさん、レス遅くなってもうしわけありません。 四駆スイッチですが、いったんはずしたらもとにもどすのは難しいようです。 よしかぢゅはいまサイノス純正になってます。 はずしかたですが、 まず横に貫通してささっている棒(なんていうのかな?)をとらなければなりません。 よしかぢゅは、ちょうどそのくらいの太さの六角レンチをあてて、トンカチでたたきまくりました。 なかなかとれないので、結局ノブのラバーをとってしまった為、もうもとにはもどらなくなりました。 裏のねじは四駆スイッチを固定しているものなんで、ノブをとることにはあまり関係ないようです。 ノブはうまくとれても、スイッチの配線を切らないと結局スイッチ、ノブはかんぜんにはとれないでしょう。 おかげでいまはおもたくなったKK3になっています。 あと、ノブは貫通した棒でついているので、FFみたいにねじがきってあるわけではないので それも考慮しなければとおもいます。 よしかぢゅの知っているのはこのくらいでしょうか。 わかりずらい文章でスイマセン。 この辺を詳しく、なんてことがありましたら(この文章だったらありそう) できる限りの知識をしぼり出しておこたえしまっす。 Mozilla/3.01 [ja] (Macintosh; I; 68K) -------------------------------------------------------------------------------- ●もんがー 題名:おぢゃるさん、ちょっと遅かったっす・・・・・ 投稿日 : 99年5月18日<火>01時43分 ついに買ってしまいました〜RX-R。 まさやんさんと同じと思われる真っ赤なやつです。(4年式) 価格はおぢゃるさんのよりちょっと高かったです・・・(^^; ないと思ってあせってしまったかな・・・・・まあ程度はよかったし。 心配していたリアスピーカーはついてました。(^ー^) とゆうわけで、今度ともよろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:TORIさん、としおさんの発言を転送しました。 投稿日 : 99年5月18日<火>00時20分 LSDの件、チューナー会議へ転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●おぢゃる 題名:いろいろ 投稿日 : 99年5月17日<月>17時26分 どもっ、おぢゃるです。 >もんがーさん 山口県下関市在住ですが、けっこうありますよRX-R。 ちなみに自分がみたのはス×キの中古車販売店でシルバーが35万 ダイ×ツの中古車販売店で黒が45万でした。 >長谷川誠さん 只今部品の積み替えを待っている状態です。 何かとんでもない事になりそうですが、 完成したらチューナー会議室の方で報告します。 esが原型をとどめているかどうかわかりませんが…(汗) Mozilla/2.02 [ja] (X11; I; NEWS-OS 6.1.2 news7000) -------------------------------------------------------------------------------- ●メカ鷲羽 題名:検なし車両を購入する際は 投稿日 : 99年5月17日<月>13時24分 一応、昔は車屋にいた事も有るので・・・・ > 中古にも車両本体価格+諸費用(税金+重量税、そして自賠責)が払われま > すよね。 > ふと考えたのですが、たまに「車検なし」の車両が10万円以下で売られ > てますけど、あれって部品取りに車両本体価格のまま買ってしまっても > 問題ないんでしょうか? はーい、基本的には何ら問題ないでぇ〜っす。 さてここで問題となるのは『基本的に』って事です。意味ありげですね。 実は此れ、車屋との交渉次第なのです。 というのも車屋は車両販売際に、仕入れと販売価格の差益のほか、登録代行 手数料も利益の内に入ってる訳です。つまり販売店としては利益が減る事に なるんです。まぁ当然といやぁ当然だが。 さてこの時、死に在庫(いつまでも売れずに残っている車を指す)の場合は 此れ幸いと車両のみ販売をOKする事が多いのですが、人気のある車の場合に はそうもいきません。何かしらのプレミアをつけられての販売となるでしょ うね。全くヤな世の中です。 ・・・・・・・・いっそ、自分で車屋をすれば解決する問題なんですがね。 (開業を希望する人は・・・・取り敢えずメールで聞いて下さい。書くと長い) > 公道走行しない、もうバラすつもりで中古屋から買ってもいいのでしょう > か?…取得税、重量税はいいとして車検、保険なんかは抜きで買い、部品 > を使うとか…。解体屋にもないお宝が落ちてるかも? 取得税、重量税などは登録しない場合は、かからない事になってます。 ただ大抵の車屋は『登録代行までを前提』に販売していますので、そん な販売は出来ないとか、取得税や重量税まで取ろうとする所もある筈。 そんな時は相談していただければ、対処方法をお教えしますね。 あ、そうそう。一応車両のみの購入でも「消費税」はかかります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:第4回アンケート開始です。 投稿日 : 99年5月17日<月>00時01分 今回は「ヴィヴィオを選んだ理由」です。 これからヴィヴィオをと考えている人や、 他の軽自動車に乗っている人たちに参考になるように、 出来るだけいろんな回答を発表したいと思いますので、 皆さんの参加をお待ちしています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:穴があったら入りたい…あ、墓穴があった 投稿日 : 99年5月16日<日>23時21分 …ミスの上に重なるミス、自分で大笑いしてしまいました。あー、わざわざ書かねば良かった。 これもKカー相談というか、これは購入手続きの相談なんですが、 中古にも車両本体価格+諸費用(税金+重量税、そして自賠責)が払われますよね。 ふと考えたのですが、たまに「車検なし」の車両が10万円以下で売られてますけど、 あれって部品取りに車両本体価格のまま買ってしまっても問題ないんでしょうか? 公道走行しない、もうバラすつもりで中古屋から買ってもいいのでしょうか? …取得税、重量税はいいとして車検、保険なんかは抜きで買い、部品を使うとか…。 解体屋にもないお宝が落ちてるかも? >近々また会いましょう! >電話番号など、教えてもらえるなら教えてください。 最近休日まで用事に忙殺されかけてますが、ぽんつくも会いたいです!REXにも。 また連絡しますネ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:字の間違い 投稿日 : 99年5月16日<日>03時19分 >ぽんつくさん 穴をほるときの「ほり」は「掘り」ですねぇ。 よく、名字の「堀」を書くとき、「掘」と書き間違える人がいるみたいだけど 「掘」なんて名字は、たぶん全国のどこを探してもいないと思います。 「掘」は動詞などで使い、「堀」はお城などの「おほり」のほりです。 なぜそんなことにこだわるかって? そりゃ、私の名字だからです。(笑) >ぽんつくさん&まるさん 近々また会いましょう! 電話番号など、教えてもらえるなら教えてください。 http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:間違い CHECK! 投稿日 : 99年5月16日<日>01時31分 問題:下の書きこみでスペル違いがあります。さあどこでしょう? ・・・墓穴堀りかな。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:とりあえず3台存在(笑) 投稿日 : 99年5月16日<日>01時24分 ども。ぽんつくです。 >うちの近所でも、RX−RBが売っています。形式KK4でMT。 不思議とみんなKK4、なんだなあ。もっと数が増えれば、シルエイティとかキャークスRとか、 世に一般に認知される日もくるかな?もっと増殖すべし! ところで今日、クーラントを交換しに行ってきました。自分でやる自身がないので(悲) …そう言えばあれって産廃扱いだったんですねえ。つまり景気よく水洗浄を期待してたんですが、 廃棄量が増えるため、ショップではもうしてくれないそうです。まあ、なんかポンプで吸い出してくれましたが…。 そこで思ったのですが、ショップに売られてるラジエターの洗浄剤、あれは使用手順にどれも 「注入後はしばらく走り、…大量の水道水で洗浄してください。薬液が残っているとラジエターを破損します。」 なんぞと書いています。 あれってもう使えないってことなんですか?せっかく洗浄してから交換してもらおうと思ったのに、 怖くて挫折。 ともあれ20分程度かな?かかって、終わったようです。そのあいだずーーーっと どんな作業をするのか興味あったので待合室から見てましたが、 相手にしてみりゃなんともやりにくい客に見えたかも。 いつか書きこみで、LLCがきれいになるとエンジンの吹けも良くなるよと 聞いてたので期待して帰り道を走ったら… 突然アイドル不調!1400回転に止まったまま、そしてCHECHENGIN点灯!!おいおい×1M! もう7時近かったのに、ピットへ逆戻り。 そこからまた5人くらい作業員が何やかやと大騒ぎして、クリアされたのが7時近く…。 原因は、LLC交換時に排出/注入によって洗浄中のLLCが飛び散り、水温センサーの 電気接続部分について数値が狂ったとのこと。乾かして直ったらしい(ホントかよ) VIVIOの水温センサーはLLC交換時に液のかかりやすいところにあるそうで、ちゅーいとのこと・・・。 個人でされるときも、ぜひご留意を。またCHECHENGIN点灯の際はこんな可能性も 疑ってくださればと思いつつ…では。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●もんがー 題名:RX-R探してます 投稿日 : 99年5月14日<金>21時28分 こんにちは。RX-R探し中@もんがーです。 いろいろと探していますがあまりありませんね(^^; 予算の関係上、4〜6年式になりそうなのですが どの年式がいいかなかなか決め兼ねています。 何年式なら値段はこれくらいとか、見るときにこんなところに 気をつけろとかアドバイスをいただけるとうれしいです。 ちなみに近くで見つけたVIVIOはこんな感じでした。 GX-R 6年 5万キロ程度 69万円(諸費用込) RX-R 4年 5万6千キロ 70万くらい(諸費用、税込) ちなみに山口県なので若干高いと思いますけど・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●長谷川 誠 題名:マフラ−がほしいけど・・・ 投稿日 : 99年5月14日<金>18時45分 ちは!マフラ−がほしいけどオ−トバックスにもないし、ど−すればいいんだ! (イケイケVIVIO)っていう名で売られているエアロパーツがあるみたい、それもほし−−−−−−−−−−−−−い。 情報があれば、こちらにメ−ルをくれれば、ありがたき幸せ!! MEIL l98204@tezukayama-u.ac.jp Mozilla/4.05 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●長谷川 誠 題名:お返事遅れてすんませんです 投稿日 : 99年5月14日<金>18時33分 <おじゃるさん 今日は!4月27日のお返事なのですが、 <でもがんばって手に入れようと計画中です MTを、ですか?それともRX−Rのことですか?まあ、どっちにしても5ドアは 日常生活では使いやすいですよね!でもRX−Rほし−−−−−−−−−−−−い。 Mozilla/4.05 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●おかもっちゃん 題名:続>家庭裁判所 投稿日 : 99年5月14日<金>14時59分 こんにちわ。家裁送りになったおかもっちゃん(19)です。 「家裁送りは甘くみないほうが・…」ということで、かなりビビリながら出頭しましたよん。父親と、ヴィヴィオいっしょに乗って。 判決は、【交通短期保護観察】という処分が出ました。しかし、罰金のことは一言も言われませんでした。後で通知とかこないですよね??未成年やから罰金はらわんでええということになるんでしょうかネ? ホンマに家裁、保護観所は待たされ待たされで、ダルかったです。今後この様なところは一生行かないようにしたいですね。>安全運転でみなさん。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:サーバーの調子が良くないようです。 投稿日 : 99年5月14日<金>09時21分 最近プロバイダのサーバーが良くダウンするんです。 そういったお知らせは「まさやんとその仲間たち」に書き込みますね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:ページがおかしい? 投稿日 : 99年5月14日<金>01時38分 >まさやんさん 今日はなんかページにアクセスできなかったりするんですけど サーバーが落ちました? http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:4WDスイッチ 投稿日 : 99年5月12日<水>17時31分 >よしかぢゅさん 私もNA,5MT,S4WDなんですが、 四駆スイッチをどうやってはずしたか教えてください。 はずしたかったのですが、よく解らなかったのでお願いします。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:マフラーの話・・・ 投稿日 : 99年5月12日<水>16時35分 K-CarSportsのゼロヨンマフラーってタイコだけ誰か貸してもらえないかなぁ? レックスの形状と多分合うと思うけど、実際に取りつけてみないと 分からないし・・・・ 流用ばかり企んでいるので、実際に実験してみないと・・・・ お願いします。 http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●よしかぢゅ 題名:ステアリングのセンターのずれ 投稿日 : 99年5月11日<火>19時48分 初めての方の方が大勢だと思います。 NA 5MT S4WDにのっているよしかぢゅです。 最近気になっているのですが、ステアリングのセンターが左にずれてるんです。 アライメントがくるっているのかなと思い、 この前、スバルのお店へ無料点検をしてもらいにいったついでに ちょっとみてもらったんですが、 べつにトーとかはずれていないようでした。 ハンドルを純正革巻きにしただけなのに。 どこかほかに原因があるのかな? できればまっすぐにしたいです。 余談ですが、よしかぢゅのVIVIOは、 四駆スイッチをはずしてあるので、 KK3とまちがわれていました。 Mozilla/3.01 [ja] (Macintosh; I; 68K) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:ギヤオイル 投稿日 : 99年5月11日<火>17時41分 >ほっちゃさん >NAのヴィヴィオに乗っていたと思いますが、 >ひょっとしたら気をつけたほうがいいですよ。 >RX-Rなどの、上級グレードの車種はギヤの作りが >少し違うかもしれません。 ご心配ありがとうございます。 以前に純正で一度交換してますけど。 最近はシフトチェンジに関しては特に不満が無いくらい 柔らかくなってきたので交換の必要性を感じなくなりました。 エンジンオイルと同じでレスポンスがあがるというお話でしたが、 まぁほかの貧乏チューンのほうがよいかなと思っています。 お金のかかることがほとんどできなくなってきました。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●まるさん 題名:Re.アイライン 投稿日 : 99年5月11日<火>14時02分 >アイラインを入れている車 3月まで入れてました(車検で剥がした)。 VIVIO用って売ってないからカッティングシートと 黒のビニールテープをつかいましたよ。 ただ、僕のはシルバーなので黒い線も入れてやらないと 全く目立ちませんでした。 他の色ならけっこう目立ちますよね Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:RX-RB 投稿日 : 99年5月11日<火>11時44分  こんにちわ(^_^) T−topの三橋です。 うちの近所でも、RX−RBが売っています。形式KK4でMT。 サイドデカールは「RX−R」でサイドステップ付き(笑) なんでも、そこの中古車屋は全面に難ありのRX−Rを引いて来て、ビストロ 前を移植したらしいです(^_^; 事故車扱いですが、フレームには問題なかった です。ちなみに、割と安いです(^_^)ちょっと欲しい。 ビストロT−topとか、色々作れておもしろいかも。 (ビストロテールランプはなにげに購入済み) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:家裁行きは、あまくみないほうが良いです。 投稿日 : 99年5月11日<火>09時33分 >この前35キロオーバーで捕まって、やっと最近通知がきました。家庭裁判所頭! >おかげで、罰金はらわんで済んだ。よかったんかなぁ!?(*^^*) 家裁に行くということは、そこで、略式裁判をうけ、「35キロオーバーを みとめますね、認めれば、あなたは前科者です。でも今回は、事故もないし、 罰金はらえば、交通刑務所には入らなくてもよいですよ」ということです。 つまり、35キロオーバーは、犯罪行為にあたるので、振り込み罰金では すまされなかっただけ、ということです。 これにさからうのは、まず不可能でしょう。。。残念ながら。。 確実に、罰金9万円です。ちなみに、その日中に全額支払わないと、強制労働を させられる(何日間かは、わすれました。。。)ことになってしまいますので、 10万円程度は用意して、家裁に出向いたほうがよいです。。 同じく、39キロオーバーで家裁に行った、不幸な経験者より。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:KK4/RX-RBカスタム発売! 投稿日 : 99年5月11日<火>01時13分 先日、連休を利用していて実家に行ってていたのですが、よく買い物に行ってた隣街の、 ダイハツ十日町店を通りすぎたとき、ただならぬ雰囲気を感じてなぜか車を止めて しまいました。いや、エンジンブローとかじゃなくて。一瞬、視界に黒いビストロで インテークがついたものが見えたような気が…。もうハザード焚いて、駆け寄っ ちゃいました。ばか。 いたんです。ぽんつくのとそっくり仕様が中古屋に売られてたんです。5MT、4WD、 DOHCで4WDなビストロが!外装大変更なのに、売物になってたんです!しかも黒! 黒いビストロSCなんて超希少なのでは!?だからRX-R/Bカスタム! RX-Rベース なのが、サイドデカールから読めました。カメラ持ってたら記念写真取ってたのになあ! …ところで、閉店したダイハツに勝手に入ってるんですけど(をい)。 >あれは良いのでしょうか?(PTTE配合だかの結構高価なエンジンオイル添加剤) ちょっと気になります。 ミッションオイル初交換のときにコーティングしましたが、結構いいと思ってます。 でもその後はコーティングよりはまめなオイル交換に予算を割いてやったほうが いいのでは。…といいつつ、コーティングでなくてオイルの改質剤系の薬品があるので (X1とか)それを入れて長く走るのも手かも。嗚呼私は浪費者。 >アイラインを入れている車 VIVIOって専用品はなかったような…。ライトカバーは昔(←悲)ありましたけど。 あれってカッティングシートと1mmラインテープなんかで自作するのでは? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:RE:出頭 投稿日 : 99年5月10日<月>21時45分 >この前35`オーバーで捕まって、やっと最近通知がきました。家庭裁判所頭! >おかげで、罰金はらわんで済んだ。よかったんかなぁ!?(*^^*) うーん。それは払わないで済むのではなく、家裁で判決が出されることになるんだと 思います。 多分、罰金の判決が出ると思います。もし、何度も違反歴があれば免停も… お気をつけて。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●もんがー 題名:どうもありがとうございました。 投稿日 : 99年5月10日<月>15時38分 >hiroさん リアスピーカーの件、どうもありがとうございました。 でも車を買うのが先ですね・・・・・(^^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●おかもっちゃん 題名:アイライン 投稿日 : 99年5月10日<月>10時37分 こんにちゃわ。おかもっちゃんと申します。 最近、巷でアイラインを入れている車を見かけます。 あれを付けると目が鋭く(イカツク)なってます。うちのヴィヴィオ君にも付けたいなと思っているんですが、付けているオーナー様がいてたら、どこで手に入るのか教えてほしいです。 この前35`オーバーで捕まって、やっと最近通知がきました。家庭裁判所出頭!おかげで、罰金はらわんで済んだ。よかったんかなぁ!?(*^^*) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:社外のシートがほしいっ。 投稿日 : 99年5月10日<月>02時12分 どもっ、hiroです。 さてさて、僕も社外シート入れようと、計画中です。 候補は、sparcoのSTARか、RECAROのSR3(もち並行物)。 でも、問題が。シートレールなんですけど、RECAROはまっくすさんが付けてるぐらいなのであるようなのですが(でも、RECARO高いからなぁ)、 第一希望のsparco用のレールは有るんでしょうか? 知ってる人、または付けてる人いたら教えて下さい。よろしくおねがいします。 >うずさんへ。こんにちは。 オフセットとは、ホイールの装着面がホイールの中心を0として(横から見て)、 そこから外側にずれているのが、プラスオフセット。 逆に内側にずれているのが、マイナスオフセットといいます。 ちなみに、VIVIO君は+45です。(わかったかな? 説明むずかしい) >もんがーさん、はじめまして。 リアスピーカーの配線って、たしか4スピーカー付き車しかリアにはきてないと思います。 でも、自分でスピーカーコードを引けば問題なく付きますよ。たぶん、みなさん、そうしてると思います。僕は自分で引きました。これは簡単。 ボートは、純正のオーディオボードがオプションで有るハズです。(12800円だと思う。僕が買ったときは・・・) ディーラーで在庫あるか聞いてみたらいいと思います。 でも、自分でつけるのは結構大変そうです(笑)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●うず 題名:Reギヤオイル 投稿日 : 99年5月10日<月>01時31分 >ギヤの入りがよけい悪くなり、さらに使いつづけるとシンクロまで いかれるところでした。 むむぅ、そう書かれると恐いですねぇ。うちのヴィヴィはNA(ef-s)ですが、一応X7117入れてます。 特に問題もなく、ギヤの入りも好調ですけどね。ただ、ギヤチェンジの時あまり急いで入れるとギャリっといった異音がします。 (最近は軽く押さえてギヤが吸い込まれるまで待ちますが。) ・・・ちなみに、シンクロが逝かれると(笑)どういった症状や問題が出るのでしょうか?結構気になります。 ミッション用の添加剤も出回っているようですが、その効果の程も聞いてみたいです。 あと、エンジントリートメント(だったかな?)を使用されている方いらっしゃいますか? あれは良いのでしょうか?(PTTE配合だかの結構高価なエンジンオイル添加剤) ちょっと気になります。ご使用の方御一報ください。 Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●もんがー 題名:リアスピーカーについて 投稿日 : 99年5月10日<月>01時19分 はじめまして、もんがーといいます。 RX-Rを買おうと探してますけど、なかなかありません(^^; で、GX-Rがあったので見てみたんですけど、リアスピーカーがありませんでした。 トノボードもなかったし、置くスペースがないような・・・ vivioってリアスピーカーつけられるんですか? つけてある方いらっしゃいましたらおしえてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:ギヤオイル 投稿日 : 99年5月10日<月>00時56分 以前にも書きましたが、X7117は確かにRX-Rにはいいオイルかもしれませんが、 僕のNAレックスには、少なくとも合っていないようでした。 ギヤの入りがよけい悪くなり、さらに使いつづけるとシンクロまで いかれるところでした。 かげさんは、NAのヴィヴィオに乗っていたと思いますが、 ひょっとしたら気をつけたほうがいいですよ。 RX-Rなどの、上級グレードの車種はギヤの作りが 少し違うかもしれません。 http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●うず 題名:たいや。 投稿日 : 99年5月10日<月>00時25分 こんばんは。最近、御無沙汰気味のうずですよん♪ さてさて最近のうちの VIVIOなんですが、フロントタイヤの外側の角がぼろぼろに なっていることに気が付きました。まあ、走らせ方が無茶なんで解る気もしますが(^_^; と言うわけでタイヤを交換しようと思います。なにかお勧めのタイヤがありましたら教えてください。 (しかし、溝は結構残ってるんだよなぁ。(^_^;;;)ちなみに、12インチのFe製(笑)ホイールです。 あ、そうそうホイールといえば、スペック(?)の中に「オフセット」の項目が ありますが、これは何を意味するものなんでしょうか?どなたか教えてください。 Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:サイドターンレンズ交換しました 投稿日 : 99年5月09日<日>21時57分 ヴィヴィオオーナになって2ヶ月が過ぎました。 ちょっとお小遣いが出来たので、以前から気になっていた 部品を購入しました。 サイドターンホワイトレンズキット  (品番 SAA3050000) です。 最近のトレンドのホワイトレンズ&オレンジバルブのサイド・ウインカーランプです。 見慣れないので、とても違和感があります。 ミスティーグレー・メタリックのボディーカラーには、 標準のオレンジ・レンズの方が似合っているカモ? まあ、ヴィヴィオは街中でよく見かけるので、 他との差別化としてのドレスアップにはなるかな、と思います。 ボディーカラーがホワイトだと、違和感は少ないかもしれませんね。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:リンクOKです。>なかさん 投稿日 : 99年5月09日<日>10時42分 返事遅くなり申し訳ありません。 リンクOKです。 こちらからもリンクさせて頂きますね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●Red5 題名:ステアリング 投稿日 : 99年5月08日<土>23時44分 >まさやんさん、ありがとうございます。 今度、ディーラーに行ってみてもらおうと思います。 あと、ついでなので整備解説書も見せてもらおうと思ってます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●とりごえ 題名:金鋸よりは 投稿日 : 99年5月08日<土>23時37分 たまにしか出てこないとりごえです。 ストラットをはずすとき、ブレーキホースブラケットを切るには 金鋸よりワイヤカッター(番線切り)が楽ですよ。 小さいヤツでもけっこう切れます。ただ切り口が鋭いので 軽くヤスリで擦ってやらないといけません。 話は変わりますが、連休中にバイクに追突されてしまい うちのヴィヴィオは入院してしまいました。悲しい(;_;) 今は代車のミラに乗ってますが、ほかの軽に乗ってみると やっぱりヴィヴィオってしっかりした車だなあと思いますね。 http://www.alles.or.jp/~torigoe/ Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:Res:社外製のシート 投稿日 : 99年5月08日<土>19時22分 まっくすさん、ありがとうございます。私の体重は84kgで、腰もかなりデカイので、 今のヴィヴィオの純正シートをどうにかしたいと考えています。車検も近い(6月)で すし、フランスへの旅行も6月に予定しているので、フランスのシートメーカーを表敬 訪問したいと(ん?!)思っています。フランス語には自信がありますが(通訳の経験あり)、問題はシートレールなんですよね。たとえばレカロ用のシートレールが流用できるのか、向こうの販売担当者にもたずねてみようかなんて計画も立てています。インターネットであらかじめフランスのシートメーカーのサイトにアクセスしたいのですが、URLがわかりません。誰かご存知ありませんか? http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まっくす 題名:座るためのシートなら社外製のシートでしょう 投稿日 : 99年5月08日<土>16時43分 みなさまお久しぶりです。 初めてのかたもずいぶんいらしゃるみたいで。 にぎやかなのはいいことです。 >かぼちゃさん 純正シートが高いのであれば、社外製セミバケットでいいと思います。 ちなみに、僕のVIVIO君はレカロのSR3が入っています。 ただ、171cm64kgの体型ではちょっと横幅が大きいような感じがします。 3点シートベルとのせいもあるとは思いますが、腰のあたりがちょっと物足りません。 体型にぴったり合わせるということであれば、レカロのスタイル、スポーツがいいと思います。 腰当の調整、胴体部の調整ができるので、デザイン、色(多分こちらの方がこのみが分かれるとは思いますが)のお気に召せば候補になると思います。 法律の改正でどこまでが車検に通るのか良く分かりませんが、 (誰か良かったら教えてください) とりあえず並行輸入物でいいと思います。 (車検のときだけ純正に戻せばいいでしょ?) 正規物かどうかは裏を見ないと分かりませんから。 でも僕のは正規物・・・(^_^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:ついちゃいました。 投稿日 : 99年5月07日<金>18時05分  ども、みつはしです(^_^) 結局、ダウンサスキットですが、つけちゃいました(笑) 問題なくつきました。 が、ヴィヴィオのブレーキラインってサスに直接くっついてて これを金鋸で切るのがえらく大変で・・・(^_^; これがなければ楽なのに、このせいで3時間もかかってしまいました。 問題なくつきました。う〜ん。 ノーマルサスはバンプラバーは切れてるし、抜けてるし割と酷い状態 でした(笑) 車高下がったT−topってなかなかへんでいいかも(^_^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●なか 題名:Re:ピー音 投稿日 : 99年5月07日<金>01時47分 まさやんさん有難うございます。 何とも簡単な方法があるんですね。明日の通勤前に早速やってみます。 ピーっていうのも、もう少し上質な音ならまた話しは別なんですけどねぇ。 ヴィヴィオのは神経を逆撫でしますしね。とにもかくにも助かりました。 それと、うちのHPからリンク貼ってもよろしいですか? http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7241/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ピー音。今となっては懐かしい・・・。 投稿日 : 99年5月06日<木>23時24分 あまりのうるささにあっという間に解除してしまったので、 今となっては懐かしいです。 で、解除方法は、 ステアリングの根元の方を下から覗くと、 数本黒のビニールで包まれたケーブルの内、 比較的細目の黒いコネクターのついたケーブルがあると思います。 それがピー音発生ケーブル(?)ですので、そのコネクターを外すだけであの音は鳴らなくなります。 鳴らなくなったからと言って、キーの綴じ込みには気を付けて下さいね。<経験者は語る・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:タイヤ 投稿日 : 99年5月06日<木>21時47分 まるさん、ありがとうございます。 そうですか、FM901よさそうですね。結構安いし。 友人が32GTSにGRIDUを入れたので、それにも乗ってみます。 まあ、重さも駆動方式も違うので、あまり参考にならないでしょうけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●なか 題名:ピー音 投稿日 : 99年5月06日<木>20時39分 みなさんこんにちは。 キーを差したままドアを開けると鳴る、あのピー音。 どなたかキャンセルされた方いませんか? もううるさくて仕方ありません。 車内灯に影響のない方法でなんとかしたいんですが。。。。 どなたか経験ある方、教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まるさん 題名:Re:タイヤ 投稿日 : 99年5月06日<木>11時20分 >buntaさん はじめまして。今、GRID2履いてますが、このタイヤうるさいっすよ。 グリップレベルはMXTよりはいいですが、街乗りでもエンジン音より ロードノイズのほうが気になります。70Km/h以上だと声を大きくしないと 話もできません。長距離走るのはしんどいタイヤっすよ。 そのかわりというか耐久性は文句無しです。 去年の夏に履かせてから1万キロ程走りましたが、現在6〜7分山程度です。 FM901にも乗ってみましたが、こちらは全然静かです。80Km/hでも 普通に話ができます。耐久性に関しては未知ですけどコントロール性などは M7,GRID2と比較しても値段と共に大差ないと思います。 お勧めするならFM901かな?僕も次はこのタイヤにしたいっす。 Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:シート 投稿日 : 99年5月06日<木>09時01分 私のヴィヴィオのシートも変えたいです。背もたれの腰の部分の 形状が合わず、長距離(200kmくらい)乗ると、大変疲れます。 体重も80kgを超えているので、腰にはよくありませんね。できたら フランス製のシート、たとえば、ルノーのなんかつけられないかな? と思っています。今度フランスへ行ったら個人輸入しようかな? みなさん、いいシートがあったらおしえてください。 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●なか 題名:ノーマルシート 投稿日 : 99年5月06日<木>01時30分 かげさん、レスありがとうございました。 しっかし高いですネー!7万だったらやっぱレカロにしますよね〜。 運転席だけ換えると見た目のバランスが良くないんですが 今のヨレヨレシートよりかは全然いいんで、経済的に余裕ができたら シートを換えようと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:GW中ヴィヴィオは元気に活躍しましたか? 投稿日 : 99年5月05日<水>23時49分 >Piyoさん そうですか。お役に立てて何よりです。 部分的にではありますがヴィヴィオの中身を垣間見たわけですね。 音って鳴り出すと気になりますからね。 >サービスマニュアル>Piyoさん はい。ヴィヴィオのサービスマニュアルは、 新型車解説書(マイナーチェンジのたびに発行され、マイナー前との違いを解説) 整備解説書・上巻(グレードなど総合的な解説、エンジン) 整備解説書・中巻(動力伝達系、シャシー・足回り系) 整備解説書・下巻(ボディ、空調、電装系、サービス資料) 電気配線図集 と分かれています。 かなり専門用語や専門工具も必要とされ、しかも安いものでもないので、 最寄りのディーラーなどで見せてもらった上での購入をお勧めします。 見せてもらう分にはただですからね。 参考までに上中下3冊の値段は、それぞれ\1800,\3600,\1600です。 どこのディーラーでも取り寄せてもらえると思います。 ちなみにT-TOP系は別冊として用意されています。ある意味貴重かも! >まーくんさん 私もどうなのかなと思った事あります。 それで確認が取れたわけではないのですが、 変更になったのはあくまでスプリングの形状とショックのスプリングシート形状なので、 取り付け部などは変わっていないと思うので単純に、 マイナー前形状車へのマイナー後形状スプリング&ショックセット取り付けは出来ると思うのですが。 どなたか試した方いませんかね? >Red5さん まさやんヴィヴィオも以前、おそらく同じような症状になった事があります。 私の場合はステアリングを換えていましたので、一概には言えませんが、 原因はステアリングとその取り付け部のグリス不足でした。 でも、ディーラーでグリスを無料で付けてもらえました。 一度ディーラーでお願いしてみてはどうでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●Piyo 題名:おかげさまで・・・ダッシュボードの件 投稿日 : 99年5月05日<水>22時00分 おかげさまで、無事、ダッシュボードの脱着に成功しました。 ありがとうございます。まさやんさん。 で、ダッシュボードを外してみた感想ですが・・・ 「こりゃ音でるわ」 でした。 運が良ければ鳴らないかもしれないんですが、 中に浮いてる配線、当たっている部品、擦れている部品・・・ いろいろ音源が推測されました。 そこで、怪しいところを全て、テープ・タイラッブバンド・古靴下(笑) 等で固定&当たり防止しまくったところ、無事「ピヨピヨ音」を 撃退することが出来ました。 ただ、今までも音がしたりしなかったりだったのでもう少し走ってから 結論を出す予定ではあります。 (一番怪しかったのはフロントガラスに向かうDEF用のエアコンダクト) ともあれ、あれの裏側を見ることが出来たのは貴重な体験でした。 本当にありがとうございました。 Mozilla/4.51 [en] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:質問です 投稿日 : 99年5月05日<水>17時01分  こんにちわ(^_^) 三橋と申します。 たまーに顔を出すのですが、今回は質問にあがりました。 (色々なところに質問してるのですが、解答が・・・) うちにはヴィヴィオの謎グレード、t−topがあるのですが、これは どうも前期型ベースらしいのです。 で、手元に後期型コンプリートサスがあります。 これって組み付けできるでしょうか? 後期型になった時にリアサス形状を作り替えたとか聞いたもので。 知っている方、やってしまった方、教えてください(^_^) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:RX−Rノーマルシート 投稿日 : 99年5月05日<水>15時29分 >なかさん 以前ディーラーで聞いたとき多分70,000円(弱)くらいといわれた気がします。 余りにも高いので断念したのを覚えています。 これならレカロとかを買ったほうがぜんぜんよいので。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:タイヤ 投稿日 : 99年5月05日<水>09時20分 GX-L(4D,CVT,SC)に乗ってます。 純正のミシュランMXTがそろそろつぶれるので、タイヤを替えたいと思ってるのですが。 今の状態だと猛烈にグリップが悪く、タイトコーナー、ウェット、上りと3拍子揃うと ホイールスピンで進みません。 ヴィヴィオは家族も乗せるので足回りはこのままにして、タイヤで何とかしたいのですが… とりあえずGRIDU、FM901、LM701あたりを考えてます。 履いてる方、よければ印象を教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Red5 題名:ステアリング 投稿日 : 99年5月05日<水>01時41分 最近になって、ステアリングを切ると「キュキュ」と音が鳴ります。 ステアリングを変えてるわけでも過去に外したこともありません。 対策を知っている方は教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カトちゃん 題名:ガクガク現象 投稿日 : 99年5月04日<火>20時57分 アースジェットさんはじめまして。カトちゃんと申します。 自分のヴィヴィオくん(KK―4,RX―R)も中古で買ったすぐの頃、 同じような症状でした。 そんで試しにプラグを新品にしてみたら、めちゃスムーズに走るようにな りましたんで試してみてはいかがでしょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●なか 題名:間違えてますね〜 投稿日 : 99年5月04日<火>02時26分 4年式で5年が経過してるって、どういう計算してるんでしょうかワタシは^^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●アースジェット 題名:ノッキング地獄 投稿日 : 99年5月03日<月>03時06分 知っている方,教えてください。 うちのkk4のRX−Rは、よくノッキングがでます。 変速をあげて,それが,上り坂だったら,特にガクガクして 止まりそうになります。これって原因は、なんなんでしょうか。 何か考えらことがあったら教えてください。 ちなみに,この,ガクガクは,一度おこりだすと,当分おこりますが, 急に,治って走り出す事もあります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●なか 題名:納車後1週間経ちました 投稿日 : 99年5月03日<月>02時00分 みなさんこんにちは、なかです。RXーR納車後1週間が経ちました。 まだ乗り始めたばかりですが、買って大正解でした。 4年式なので既に5年が経過してますが、かなりビシっとしてますし、 ”軽だから”という妥協を感じるところはほとんどないです。ちょっとビックリです。 特にエンジンと足回りがいいですね。これに更に手を入れたらどうなるんでしょ。。。 今のところはオーディオとナビを付けた(とても付けやすかった)ぐらいで何もしていませんが、 できれば運転席のシートは換えたいと思ってます。随分くたびれてるので。。。 ノーマルの新品かレカロにするか迷うところですが、 ノーマルって幾らぐらいするんでしょうね?以外と値が張りそうな気もします。 ともかく予想以上に良いクルマだったので、これから長い付き合いになりそうです(^^) http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7241/ Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:復活の呪文 投稿日 : 99年5月02日<日>11時15分 超・ご無沙汰していました、ぽんつくです。 掲示板のリニューアルの際分割案なぞ出していながら、新装開店の4/5が入社式、 以後ゾンビと化して働いてました。仕事とフォーラムを両立できるJOKER@さんって ホントすごい…などと仕事始まってから感服してます。さあて、また荒らすかなぁ? >結構、ショックをはずすのってむずかしいですね。 >一度はずしてしまったので、もう簡単にはずしたりできると思います。 タイヤにショックに、ついに行きましたねえ。今度会ったら追いつけないかな? >日常生活で、5ドアは使いやすいですよ! おじゃるさんに同感で、はじめVIVIOを、いやハイパワーKを購入する際…確か3年前、 まずターボ+5ドアありき、そして4WDセダンで探し始めたのを覚えてます。 GX-SR(!?)なんて5ドアのハイパワー4WDなんかがあれば良かったのですがねえ。 今ではKミニバン路線がそれをかっさらってますが、 当時は5ドアターボというと完全にファミリーツアラーセダンと化してしまっていたので、 ミラJターボなんかも会うグレードではなかったですし…しみじみ。 んで、ひょんなことで(これはアンケートに取っとかねば)RX-Rに会い、3ドアでも 全然OK!なんて傾いてしまったんですが。 でもきっとVIVIOはボディが頑丈ですから、5/3ドアの違いでもよじれたりすることはないでしょうね。 >キュキュキュピヨピヨ・・ おぉ、同じ音がしていました。後付けサブコンの配線が鳴ってるんだと思ってましたが、 同じ人がいるのならインパネ内だったのかあ。鳴く日と鳴かない日があって、なんか VISTROのご機嫌高下のような感じです…。 >一つ気になったのが、僕のビストロスポーツとくらべて、 >シフトフィーリングがぜんぜん違うことです。 やっぱ個体差ってどうしても出てしまうんじゃないですかねえ。ならしの時が人手に 渡っていた(要は中古)ぽんつくのも、まるさんの愛車のミッションよりすこーし くたびれていたような(あの時はどうも!)気が…。 みんなBP7117でキメたら同じになればいいのに! 代車はなんと、インプレッサWRX! シビレさせる目的で、というそこのスバルの作戦では!? …2気筒レックスも良かったですよ(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:プラグ2 投稿日 : 99年5月02日<日>06時47分 ヴィヴィオGXの街中13kmですけど、これ、セールス活動しててこれだけ走るんです。 #セールスって,アイドリングでとめてること多いの。 今,プレオRM−4WDに乗ってますが、こいつは燃費悪い!9kmしか走らん! で、プラグをHKSに交換して、方向合わせするも効果無し(回転フィール派良くなったけど) で、今、NGKのイリジウムの7番プラグに交換してあります。 手持ちの4本では方向あわせできなかったのが唯一悔やまれるが… でも、なんか良い感じでフューエルメーター減ってます(笑) 様子見てから,又報告しますね http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Piyo 題名:ありがとうございます 投稿日 : 99年5月01日<土>20時12分 まさやんさん、はじめまして。早速有り難うございます。 この連休中にトライしてみようと思います。 (雨が降らないことを祈りつつ・・・) ところで、サービスマニュアルってお値段はいかほどでしたでしょうか? 今売りに出している車が売れ次第、もう一台RX-Rを手に入れる予定なので 是非とも購入しようと思っているのですが。 度々質問ばかりで申し訳ありませんです。 Mozilla/4.51 [en] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ダッシュボード 投稿日 : 99年5月01日<土>01時10分 はじめましてですぅ。 では、伝家の宝刀サービスマニュアルからの引用&まさやん注釈です。 ただしこれはダッシュボードを車外に出す場合のようです。 1.バッテリーのマイナスを外す。 2.左右のスピーカーグリルを外す。 3.中央の時計無い場合は、ダミーのふたを外す。 4.コネクタ、スピードメータケーブル、ヒータコントロールなどのケーブル類を分離。 5.ステアリングのユニバーサルジョイントカバーを外す。(クリップ1個) 6.ステアリングコラムの取り付けボルトを(2個所4本)を外し、シャフトをフロアに落とす。 7.灰皿の裏にあるボルト(2個)を外す。 8.両サイド(ドアを開ければ分かります)のボルトを外す。 9.左右スピーカそばの穴の奥のボルトと時計穴のボルトを外す。 以上だそうです。 単純にダッシュボード自体のゆるみなら、7、8、9のボルトの増し締めだけいけると思います。 配線となるとやはり外してしまわないと難しいかも知れません。頑張って下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●Piyo 題名:ダッシュボードの外し方 投稿日 : 99年4月30日<金>14時02分 皆様、始めまして。 他の掲示板でも同じ質問をしたのですが、こちらでも 質問させていただきます。 私のVivioなんですが、走行時に少し路面が荒れているところにくると ダッシュボードの中央付近(時計穴の手前あたり)から キュキュキュピヨピヨ・・と何かが擦れてるか緩んでいるような 異音が出てきます。 本来動作する部分からの音ではなく、多分ハーネスが当たっているか 何らかの取り付けが緩んでいるような音なので、連休中にでも ダッシュボードを外して調べてみようと思うんですが、 VIVIOのダッシュボードって具体的にどう言う手順で外せば良いんでしょうか? ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授お願いします。 あ、あとAピラーの内装カバーもなんだかコトコトいうなぁ・・・・ Mozilla/4.51 [en] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:おひさです 投稿日 : 99年4月29日<木>20時05分 お久しぶりです。 初めての方おられたら、はじめましてです。 >NAのヴィヴィオ 私のヴィヴィオもNA(em、5MT、S4WD)です。 でも一生懸命いじってます。 JOKERさんのおっしゃるとおりのチューンメニューをほとんどやってます。 ただエアクリは無いので流用可能なものがないのか探しています。 この状態でもパワーが無いですがそれなりに速く走ることは可能です。 同じNAヴィヴィオどうしがんばりましょう。 >燃費 私もNAですがRX−Rの燃費の良い方のお方とほとんど同じです。 結構回してますからしょうがないと思ってます。 町乗りで13〜15km、遠出をして20〜22kmくらいです。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●カトちゃん 題名:やっと復活だ−!! 投稿日 : 99年4月29日<木>01時19分 皆さん、お久しぶりです。 実はうちのPCが最近調子悪くて全然起動しなかったんです。 それがやっと今日直りました。(自作機なもんで不安定なのです・・・) それでこのページにもひさびさに顔を出せるようになりました。感激! またこれからもよろしくお願いします。 P.S うちのヴィヴィオくんそろそろ4万キロ到達!      Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おぢゃる 題名:NAなのにSC並の燃費なの… 投稿日 : 99年4月28日<水>21時54分 おひさでございます、おぢゃるです。 皆さん、燃費良いようですね 自分のesは常に15km/Lを維持(?)してます。 NAなのに…バカ食いしすぎ。 なんと市街地、高速、峠等で場所が変わろうが、 どんな乗り方をしていようが常にこの値か、2km下回るかです。(爆) 上回る事がないんですよ(泣) 何ででしょう?ECVTのフルードでも交換したら改善するでしょうか? 交換してだめだったら、クレームですかねぇ、やっぱり… ECVTのベルトが何か滑べってるような気がするんですが… >長谷川誠さん >5MTの5ドア紺のVIVIOですが19歳でやっと手に入れました。 >「5ドア」というとオバチャンのお買い物カ−といわれ、 >いろいろと、いじくろうとしても「無駄」の一言でかたずけられます。 おいらも5ドアの、しかもオートマです。 でもがんばって手をいれようと計画中です。 それはこのホームページに出会ったからです。 ともに頑張りましょう!! 日常生活で、5ドアは使いやすいですよ! Mozilla/2.02 [ja] (X11; I; NEWS-OS 6.1.2 news7000) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:NAでもがんばる! 投稿日 : 99年4月28日<水>19時20分 >長谷川誠さん 僕はNAの5Dr、5MTのレックスに乗ってますが、それなりにいじってますよ。 たしかに、おまけ付エンジンカー(ターボやS/C)にはどうしても 絶対的なパワーでは負けますが、NAの場合はそれらよりも軽いという利点など があります。あと、常にべた踏みでぶん回せるという利点も・・・・ 僕の場合は、「なんでこの車にこんなのが付いてるの!?」と言わせたいような 車に仕上げるつもりです。(^_^; よかったら僕のHPの改造のページを参考にしてみてください。 >JOKERさん ついに、スプリングだけ交換しました。 結構、ショックをはずすのってむずかしいですね。 一度はずしてしまったので、もう簡単にはずしたりできると思います。 最初はやっぱ、容量が分からないので、うまくいきませんでした。 これで、あとは、ショックを換えるだけになりました。 また連絡ください。 http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●JOKER! 題名:NA VIVIOのチューン 投稿日 : 99年4月28日<水>17時46分 JOKER@現在会社でさぼり中(^^; >長谷川誠さん はじめまして!JOKER@福岡在住です。 >いじくろうとしても「無駄」の一言でかたずけられます。 えー,九州ではK-CARフォーラムと言うK-CARのみのジムカーナがあってますが, このジムカーナにはNAクラスと言うカテゴリーがあります。 これに出てくる車はアルトエポ,TODAY,REX等NAの車ばかりですが,足回りを競技用 に組み替えて,吸排気系を変えてプラグコード等を交換したライトチューン車が へたなターボ車以上のタイムを叩き出す事があります。 つまりは某漫画ではありませんが,NAのライトチューン車でも十分速く峠等を走る 事はできますよ。 とりあえずいじれる所はマフラー(NA用が2,3種類販売),足回り(たしか流用可能), エアクリーナー(要確認!),プラグコード,進角ハイオク仕様,ホイール+タイヤ, 等々(他に気が付いた方は教えてくださいな) オバチャンのお買い物カ−などと言わずにせっかく手にいれた愛車でしたら可愛 がってあげましょうよ(^^)/~ P.S ちょっとつっこみますとVIVIOはターボぢゃなくてスーパーチャージャーです。 Mozilla/4.01a [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●長谷川 誠 題名:タ−ボなしヴィヴィちゃん 投稿日 : 99年4月28日<水>15時31分 5MTの5ドア 紺のVIVIOですが19歳でやっと手に入れました。「5ドア」というと オバチャンのお買い物カ−といわれ、いろいろと、いじくろうとしても「無駄」の一言で かたずけられます。タ−ボなしのヴィヴィちゃんですが、それなりにいじれるところはありませんか? Mozilla/4.05 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●かっきい 題名:まだまだですね。 投稿日 : 99年4月28日<水>11時52分 けっこう良いかななんて思ってたんですがまだまだみたいですね>燃費。 今までは17.6→15→15→16→19ってな感じです。 今回はあまり良くなさそうです。 カクテルさんのおすすめのプラグの方向会わせでもしてみようかな。 やってみたら報告しますね。 http://www.d1.dion.ne.jp/~kacky Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:真新しいリアドラム・・・。 投稿日 : 99年4月28日<水>03時02分 無事リアドラムを左右交換して復活と相成りました。 ブレーキという事もあってしばらく市内で当たりを付け、 早速、周○街道へ走り初め(?)をしてきました。 いやー、やっぱりヴィヴィオはいい! しばらくのおとなしい走りもなんのその、 久方ぶりのアツイ走りにまさやんヴィヴィオも応えてくれました。 これだからヴィヴィオはやめられない。 さあ、タイヤも換えて間も無いし、 ワイドトレッドスペーサーも付ける前だったし、 GWは狂ったように走るぞ!<ちょっと大袈裟 復活記念というわけでもないんですけど、 こうたんさんとメールをやり取りする機会に恵まれ、 まさやんヴィヴィオも進角ハイオク仕様にしようかと企んでいます。 トルクがかなりアップするそうなので楽しみです。 また挑戦する時には書き込みします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:燃費… 投稿日 : 99年4月27日<火>23時39分 一応方向あわせを広めた本人です(笑) え〜、ヴィヴィオGX−4WD(ECVT)でエアコンONで街乗り13km/l、 高速で同条件で24、最高28(!)走りました!!! 28kmのときは法定+50で走ってたのですが(笑) まるさん>ちょっとだけプラグの向きあわせの個人的感想を書いてますので、HP遊びに来てやってください うずさん>プラグ方向あわせも立派なチューンだと思ってます。 チューニング=調律、が私の持論ですので。 ただ部品つけるだけがチューンじゃないと思ってます。 ま、結果は燃費に出たようですので,理解してもらえますよね??? http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:えっ、そんなに燃費いいの!? 投稿日 : 99年4月27日<火>23時23分 どもっ、hiroです。おひさです。 さてさて、燃費の話題。みなさん、凄いですね。そんなに燃費いいんですか? 僕はRX-R(FF)ですけど、ふだんで13km/lぐらいで、高速で18km/lですよ。 まあ、エンジンおもいっきりまわしてますけどね。 たまに、燃費走行してみようと思うんですけど、やっぱあのエンジンで おとなしく走るの僕には無理のようです。(^^;) 13km/l走れば十分だけどね。でも、エンジンオイル汚れてくると11km/lぐらいになるけど・・・。 >まるさん、こんにちは。 えっ、そんなにガソリン高いんですか? ちょっとびっくりです。 僕の住んでるところ(名古屋のとなり町)では、レギュラー81円ぐらいですよ。 ハイオク90円ぐらいだし。(ちなみに僕はレギュラーです) 僕の行ってるところなんか、現金会員価格で79円です。 だから、いつも2000円ぐらい。大変たすかってます。ハハハハ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●BEN 題名:え・・・ 投稿日 : 99年4月27日<火>22時13分 おいらのRX−Rはリッター13位ッス・・・。 ちなみに4駆です。 古いからかなぁ・・・。 ちなみに未だにエンジンバラバラです。 1ヶ月ぐらい乗ってません。乗りたいよぉ・・・ ビビトロ君、ほっとかれて埃まみれです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まるさん 題名:燃料消費量、略して燃費^^; 投稿日 : 99年4月27日<火>21時00分 >皆さんRX-Rの燃費ってどれくらいですか? KK3に乗ってますが僕の場合街乗り16Km/lくらいです。みなさんもそれくらいかな? 長距離だと19Km/l位まで上がります。 >プラグ・・・これの向きを合わせてやるとさあ不思議、20〜19km/l位まで改善しました。 街乗りでですか?そりゃすごい!僕もプラグ交換するときやってみたいです。 SC車だとどれくらいになるだろう? こういうこと授業で習わなかったぞ(大学で内燃機関の研究してます。ただしディーゼル^^;)。 あたりまえのことですけどガソリンって地域によって値段ちがいますよね。 僕のとこはレギュラーで86円/lです。みなさんのとこはいくらします? 以前、糸魚川でハイオク入れた時、24リッターで、いつもの感覚で2500円くらいだと思ったら スタンドのオネーチャンがいいました。 「3024円です(しかも笑顔...)」 後で領収書みたら120円/l ... ふざけんなコノヤロー!!って言いたいのをこらえてそのスタンドを後にしたのだった。 Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:燃費 投稿日 : 99年4月27日<火>20時40分 Y2Kの件、返事が遅れてすみません。GPSに関係ありなんですね。 コンピューターチップには関係ないとのことで安心しました! ところで燃費ですが、満タン法で京都岡山間で24.6km/L走った ことがあります。elスペシャルのECVTで国道を主に利用しました。 燃費対策としてはオイル添加剤を入れている以外は特に普通の メインテナンスをしているのみです。 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●吉川健二 題名:RX-Rの燃費は 投稿日 : 99年4月27日<火>19時48分 さて燃費が話題に上がってますが、皆さんRX-Rの燃費ってどれくらいですか? 私も乗っていますが、リッター15km〜16kmてとこでしょうか。 3000〜4000回転でシフトアップしています。皆さんはどれくらいですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:お知らせ:第3回アンケート結果発表しました。 投稿日 : 99年4月27日<火>02時53分 遅くなってしまいました。 第3回の「2WD?4WD?」の結果を発表しています。 今回もいい意味で予想を外されてしまいました。 さて、次回のテーマも告知しています。 これからもう少し踏み込んだテーマでいきたいと思います。 そのテーマも募集していますのでよろしくです。 >燃費。というより良くない経験。 だいぶ昔の話ですが、 油断して給油できずにメーターをかなり振り切った時の事で、 何とか見つけたGSでガソリン入れて、その量を見てびっくり! なんと31.4L入ったのです。ヴィヴィオのタンクは32L・・・。 そのあと恐怖で寒気が襲いました。早めに給油しましょうね。 >かつみさん そうですか。ざんねんです。 また、何かのイベントの時にでもお会いしましょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●うず 題名:燃費について。 投稿日 : 99年4月27日<火>01時25分  こんばんは、うずですよん♪ 最近のうちのef-sの燃費についてです。 今まで平均17km/l前後だったんですけど、かくてるさんおすすめチューンナップ(?) プラグ・・・これの向きを合わせてやるとさあ不思議、20〜19km/l位まで改善しました。 私、結構踏んでるのに・・・・(^_^;3速60〜70km/h位は出してる。(タコ無いんで回転数は不明) ただ、なーぜーかー(キャブ車なのに)ハイオク入れてるのでそれも効果の一因かもしれません。 いやしかし、燃料計の目盛り1つで約100km走るのはやっぱり経済的ですよねぇ。 ちなみに、今までの最高は540.1kmで、26.9l、ほぼ20km/l,最低でも18km/lは出ています。 さて、みなさんはいい燃費改善策をお持ちでしょうか?もし御存知でしたら御一報を! (めざせ!25km/l だいたい満タンで680km位走る計算ですねぇ。ムリかなぁ?(^_^;;) Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつみ 題名:行けなくなちゃった 投稿日 : 99年4月26日<月>23時07分 29日の四日市ドームのイベントですが、行けなくなっちゃいました。友達と一緒に受けた地元スーパーの面接に行くことになりました。記念受験のノリで筆記試験と作文の2つを受けました。自分でも合格したのがかなり不思議です。何にも勉強してなかったのにどうして? もし、試験が中止になったらそちらに行きます(というか行きたい)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かっきい 題名:無給油走行507km 投稿日 : 99年4月26日<月>15時19分 こんにちは、かっきいです。 先週ちょっとドライブに行ったんですけどその時までに300km近く走ってて 給油してから行こうかと思ってたんですがそのまま行っていけそうだったので そのまま帰ってきました。走行距離507kmでいくら入るかな〜って思ってたら 26.7Lしか入らなくってけっきょく19km/Lも走ってました。 これってけっこうすごいですよね。 だいぶ慣れてきて燃費のいい走りが出来るようになってきました。 どこまで良くなるか楽しみですね。 それでは。 http://www.d1.dion.ne.jp/~kacky Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●やっす 題名:RX-R 乗りました。 投稿日 : 99年4月25日<日>19時19分 久しぶりの書き込みになってしまいましたが、やっすです。 今日、代車でRX-Rに乗る機会がありました。 半日乗っただけですが、なんて楽しい車なんだ!という感想です。 で、一つ気になったのが、僕のビストロスポーツとくらべて、 シフトフィーリングがぜんぜん違うことです。 どのギヤにもスパッと入るし、 特にシフトダウンが気持ちよく入ってくれるような感じです。 RX-Rのミッションは他と違うのでしょうか、それとも走行距離の問題? (代車は走行距離が12000Kぐらいで僕のはまだ2000K程度です。) ミッションのアタリってどのぐらいでついてくるものなのでしょうか? ところで、僕の行ったスバルにもWRXの代車がありました。 その時は試乗に使われていたようですが、 実はスバルにはWRXが結構余ってるのかも? (ちなみに僕が借りたRX-RにもWRXのステッカー +6連星エンブレム+BBSホイールがついていました。 視線を感じそうだったのでインプレッサの近くには寄れませんでした(汗) 楽しい代車を提供してくれた静岡スバルに感謝。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●さたろー 題名:復活しました。 投稿日 : 99年4月24日<土>08時25分 昨日、やっとヴィヴィオ君が帰ってきました。スバルのお店では、スーパーチャージャーとオイルシール交換などで20万!と見積もられていたんですが、知り合いの買ったところに持っていったら3万2千円!!ですみました。チャージャーからのオイル漏れがスバルのお店ではあると言われましたが、なかったようです。 詳しく書くとスバルのお店では、ヘッドカバーからのオイル漏れ、ミッションとエンジンの付け根からのオイル漏れ、チャージャーからのオイル漏れ。が指摘されました。2番目と3番目の修理が工賃込みで目が飛び出すほど高いです。(実際1桁間違えてんじゃないのか・・・!)と思ったです。 しかし、知り合いのところで見てもらうと、ヘッドカバーからオイルがもれて下までつたわって漏れてたそうで、2番目はまったく問題なし、3番目もぜんぜん問題なし。福〇スバル!何考えてんじゃーーーーー。と叫びました。(ちなみに福岡県在住。)と言う事でまた。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:やっと部品到着。 投稿日 : 99年4月24日<土>01時24分 やっとの事でまさやんヴィヴィオの修理のメドがたちました。 何とかGWまでには復活するようです。 代車はなんと、インプレッサWRX!ヴィヴィオ復活までせいぜい楽しんでおきます。 ありがとう京都スバル。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:Y2K再び 投稿日 : 99年4月22日<木>18時51分 はい、車のコンピュータにY2Kは関係ないのですが、 心配な事がひとつ。それはナビです。 付けていない人や最新機種の場合は問題ないと思いますが。 まさやんヴィヴィオにはアゼストのかなり型の古いものが付いています。 メーカーから何の案内も無いので問題ないのだとは思いますが、 Y2K危険日が恐い・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●JOKER! 題名:K-CARフォーラム 投稿日 : 99年4月22日<木>12時47分 JOKER@現在昼休み(^^) >うずさん >日曜日、オートポリスまで行ってみました♪あと13kmの看板の所で死にそうに >なりました! >いや〜、初めて行ってみましたけど凄いですねぇ。みなさん本気ですし。 >今度機会があればエントリーしてみたいと思います。 なーんだ,来られたのなら声かけて下さいよー,残念だなー。 あの日は豪雨の中決行しましたからねー,タイヤが食いつかない食いつかない(^^; 今度は5月2日に熊本のHSRでジムカーナ,23日にオートポリスでタイムアタックが あります。 今度は一緒に走りましょうね(^^)/ Mozilla/4.01a [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●JUN 題名:フォグの電球交換 投稿日 : 99年4月22日<木>10時55分 フォグランプの電球が切れました。 交換のめんどくさいこと! フロントのビスが確か6本、フェンダー左右で4本! そこで発見!グリルを外すとオイルエレメントの交換が簡単にできそうです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●JUN 題名:Y2K 投稿日 : 99年4月22日<木>10時38分 クルマのコンピュータにY2Kは関係ありません。 確かにコンピュータ基盤は定期的な周波数を発信するために クロックを持っておりますが、年月までは持っておりません。 クルマを買って、コンピュータの日時を合わせるなんて事、したことないでしょ? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●うず 題名:最近のef-s・・・ 投稿日 : 99年4月22日<木>00時02分 こんばんは、みなさんお元気でしょうか?私はそこそこ元気です。 さてさて、最近うちのef-sにいろいろ問題が出てきました。 1)走行時の足回りからの異音(キシキシといった感じです。) 2)謎の息継ぎ(特に2速加速時) 3)右後輪の空気圧の低下(他のタイヤよりかなり圧の低下が早い) (小さい穴とか、虫ゴムの劣化なんでしょうか?) といった、あんまり大きな問題でもないような気がする(汗)問題ですが。 やっぱりディーラーでしっかり診てもらった方がいいのかなぁ? でも、エンジンはすこぶる好調です。(オイルにじみがあるけど。(汗) いい音しますよ〜、3速70〜90km/hあたりはかなり官能的です(笑) ちなみに、キャブ車の(EN07Aの)レッドゾーンってどの位なんでしょうか?御存知の方御一報下さい。 >JOKER!さん 日曜日、オートポリスまで行ってみました♪あと13kmの看板の所で死にそうになりました! いや〜、初めて行ってみましたけど凄いですねぇ。みなさん本気ですし。 今度機会があればエントリーしてみたいと思います。 (でも、雨の日にオートポリスまで行く方がかなり本気でないと危険だと思いますが(笑) はい、ではまた! (^_^/~                 by uzushio Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●BEN 題名:PCつかえないの。 投稿日 : 99年4月21日<水>23時47分 ひとんちから書いてます。 諸事情で家からかけなくなってしまいました(TT) ので、メールももらえません・・・。 また直ったらいっぱい書き込みまーす・・・。 んでゃ! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:Y2K問題 投稿日 : 99年4月21日<水>18時21分 ヴィヴィオのコンピューターチップにはY2K問題は関係ないのでしょうか。 たとえば、走行中突然止まるとか、急に暴走を始めるとか。このごろ 雑誌やテレビでこのY2K問題が取り上げられていますよね。みなさんは どうお考えでしょうか。教えてください。 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:部品が来ない・・・。 投稿日 : 99年4月21日<水>01時35分 いつぞやに書いた、リアからの異音ですが、 その後様子を見るも改善の兆しが見えず、 結局リアドラムをアッセンごと交換する事になりました。 しかも換えるところがドラムなので、 片方だけではバランス面で不安もあるので左右両方交換です。 あまり交換を要するものでもないせいか、 注文してから一週間経っても部品が来ません。>おいスバル! 車は普段から要るので、しょうがなく乗っていますが、 もう、精神的に悪いですあの音・・・。早く換えたい。 下に書いた遠出に間に合うかなぁ。 >なかさん はじめまして。 いよいよの納車ですね。赤のヴィヴィオ・・・。 まさやんヴィヴィオが納車された頃を思い出しますねぇ。 存分にヴィヴィオワールドを楽しんでくださいね。 書き込みお待ちしています。 >かげさん まずは復活おめでとうございます。 まさか福知山での出来事だったとは・・・。 しかも、先週土曜日かげさんと私はニアミスしていた・・・。 今度、京都か福知山に来られる時はニアミスではなく、 お会いしたいですな。 >ほっちゃさん ワークスに勝つヴィヴィオですか。なんかすごそうですね。 どうしてもイメージ的に 「ターボ>スーパーチャージャー」 って感じですが、少なくともそこでは逆転しているんですねぇ。 そんなに遠くでもないので、機会があれば見てみたいなぁそのヴィヴィオ。 >かつみさん 前述の事もあり、ヴィヴィオで行けるかどうか怪しくなってきました。 でもどうせ来られるのであればお会いしたいですね。 ちなみに、わたしも鈴鹿より東へはほとんど行った事無いので不安です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●なか 題名:はじめまして〜 投稿日 : 99年4月19日<月>00時49分 みなさんはじめまして!今度ヴィヴィオオーナーになる予定の「なか」と申します。 今週中には納車できそうです。赤のRX-R(FF)です。 ヴィヴィオのHPを探していて最初に拝見したのがこちらです。 今後、いろいろ質問等あると思いますので、宜しくお願いします^^ Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:車復活 投稿日 : 99年4月18日<日>09時03分 昨日やっと車を取りに行ってきました。 住んでいるところから120km位離れたところで修理に出す羽目になったので、 水曜日の夕方に直ったと電話をもらったのですが結局取りに行くのは昨日になってしまいました。 2週間ぶりの愛車との対面をしてとても嬉しかったです。 これから又ガンガン行こう??? でわ。 こうたんさん> どうもお世話になりました。この場をお借りして御礼を言わせて頂きます。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:すごいぞ!ヴィヴィオ! 投稿日 : 99年4月18日<日>05時51分 今日、福井の三国の某場にゼロヨンを見に行きました。 32や13がやはり多かったけど、今回はKも結構いた! ワークスが多かったけど、ヴィヴィオが2台いました! ホワイトとシルバーのヴィヴィオがいましたが、シルバーのヴィヴィオは 気合が入っていて、ワークスとゼロヨンスタートで張り合っていて ワークスに勝っていました。 すげぇなぁと思いながら見てました。 やっぱ、スーチャーはゼロヨン向きなのかな? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつみ 題名:行けるかな 投稿日 : 99年4月17日<土>22時49分 >まさやんさん その日私は四日市生桑町のオートバックスの会社説明会に行く予定です。 12時終了の予定なので、行けたら行こうかな。実は四日市はあまり行ったことが ありません。 車検 残念なことに合格しませんでした。原因は運転席側のヘッドライトを固定する部品が壊れてました。おまけにボルトが無かった。19日(月)に再挑戦。代車も車検なんです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:久々の遠出 投稿日 : 99年4月16日<金>19時07分 来たる4月29日(祝)に、KスペやKCストリートで有名なクモイモータース主催の、 ドレスアップ軽自動車のイベントが三重県四日市ドームで行われるのですが、 それに、うちの倶楽部の活動として見物に行く事になりました。 ドレスアップ系の少ないヴィヴィオにとって収穫が多いかどうか分かりませんが、 一応倶楽部の活動という事で、他のメンバーと一緒に行きます。 まさやんヴィヴィオに乗って行くか、他の車に乗りあわせて行くのか決めていませんが、 お近くで来られる方があれば一度お会いしたいですね。 イベントについて詳しくは上に書いた両誌に広告が載っていると思います。 ちなみに京都を朝6時出発です・・・。起きれるかな? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:かっこいいリップが欲しい−!! 投稿日 : 99年4月16日<金>00時16分 どもっ、hiroです。 >JOKER!さん、どもっ。 そうですか。あのカーボンリップは入手不可能ですか。 かっこいいのになぁー。ちょっと残念です。 それと、EMZのDTMリップのご報告たのしみにしてます。 >かつみさん、どもっ。 お会いできませんでしたね。ピットにいたのは僕ではありません。 そんで、今日は見学にいったつもりが、MOMOのステアリング(エレガンススポルト)29200円が16800円だったので思わず衝動買いしてしまいました。(って、VIVIOにつけるわけじゃないんだけどね)あと、クロスレンチとフクピカ(最近のお気に入り)を購入しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつみ 題名:行ってきました 投稿日 : 99年4月15日<木>20時58分  自宅から2時間かけて鈴鹿のジェームスに行ってきました−!! たくさんお客がいました。客の数よりも品揃えの良さは期待以上でした。  バッテリーだけでも3つのメーカーがそろってました。エンジンオイルも各メーカー純正から専門メーカーのおいるがありました。まさやんさん愛用のBP「Mini Turbo」の3L缶も用意されてました。私愛用の「PENZZOIL」は残念なことになかった。工具、マフラー、タイヤあらゆるカー用品が目白押し。  「TRD」のパーツやアクセサリーもトヨタ系列だけあって、他のカーショップよりも豊富でした。スパークプラグ、エレメントは全てデンソー製でした。さすがにライバルメーカーの商品は置かないか。  さて、肝心のヴィヴィオのパーツはモンスター「パワーフィルター2」がありました。松阪市内のカーショップにはモンスターのエアクリは置いてなかったから感激しました。定価5000円が4800円でした。財布の中身が寂しくて買えなかった。MT者の方に嬉しいのがシフトレバーのショートサービス。25000円くらいでしてくれます。こんなサービス初めてみました。 買ったもの TRDのキーホルダーとボールペン、芳香剤 >hiroさん 12時頃ピットに入っていた赤いヴィヴィオはひょっとしてhiroさんの愛車ですか? それと怒ったあのおじさんどうなったんでしょ? 長文乱文ですいません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:水漏れ直りました 投稿日 : 99年4月15日<木>15時20分 ウォーターポンプを交換してもらいました。 タイミングベルトとテンショナーも同時に 交換してもらい、エンジン快調です。費用は 11088円(消費税込み)でした。岡山スバル の好意で工賃は無料で感謝感謝です。ありがとう ございました。心配していただいたみなさん ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:JOKER!さんのスポイラーの件 投稿日 : 99年4月15日<木>13時21分 「チューナー会議」へ転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつみ 題名:車検にも行ってきます 投稿日 : 99年4月14日<水>22時44分  16日に陸運局の車検場に行ってきます。母親の従妹の車(HONDA TODAY)をユーザー車検することになりました。初めて車検場に行きます。タイヤ2本交換して合計でいくらになるのか? 交換工賃は私が交換したのでタダにするつもり。 発煙筒の有効期限が切れていたので、自分の車のを使おうとしたら自分のも期限切れ。誰か発煙筒ちょーだい!って言いたい気分です。ちなみに1本1000円。 これもまた後日報告します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●BEN 題名:いえいえ。 投稿日 : 99年4月14日<水>21時31分 >かぼちゃさん こちらこそ気を使っていただいてスイマセン。 何はともあれヴィヴィオがとりあえず無事なようで何よりです。 >まさやんさん スイマセン、お手数かけます。 いやぁ、あの書き込みはこちらとチューナーの方、 どちらに書こうか迷ったんですよ。 オイラの分はまたいつでも都合のよい方に移してください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●JOKER! 題名:あのリップは・・・ 投稿日 : 99年4月14日<水>18時04分 JOKER@現在会社%さっき会議が終わって少し安心(^^) >hiroさん >他のページでJOKER!さんの車見ました。 たか兄さんのご好意でのっけてもらってます。なんか恥ずかし(^^; >あのフロントリップめちゃめちゃかっこいいですね。あれっていくらぐらいする >んですか?もしよろしければお値段教えてもらえませんか。 あれは大阪のとある人が極々少数個人で作られた物で多分入手は不可能ではない かと思います。一度確認はしておきます。 ちなみにあれはカーボン製です。ついでにフルコンは私の車を実験台に現在制作 中なので,まだまだ売ってません。 オーリンズの車高調は高いですけど制作してもらえます。 現在VIVIOのリップは2,3社からしか出て無いと思いますが,この度私のお世話に なってる福岡のEMZが制作を計画中です。 KスペのEMZの広告欄に載っているNEWワークスに付いているDTMリップです。 また詳しく分かり次第お知らせします。 Mozilla/4.01a [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:さたろーさん、BENさん、まるさん、yukiさん、すみません。 投稿日 : 99年4月14日<水>13時23分 勝手ながら私の判断で、 発言を「ヴィヴィオチューナー会議」へ転送させて頂きました。 判断が難しいとは思いますが、 改造ネタはチューナー会議へ、その他はこちらへ、 よろしくご理解をお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:ありがとう 投稿日 : 99年4月14日<水>07時30分 JOKERさん、心配していただいてありがとうございます。 BENさんごめんなさい。メールをいただいた方がよく似た ネームだったので、おやっ、と思われたかもしれません。 私のヴィヴィオは何とか大丈夫そうです。 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●勝森 題名:ブルーvivi 投稿日 : 99年4月14日<水>00時35分 今日、原チャリで走っていると、前から蒼い流星が。一瞬、新規格軽かと 思いましたが、ブルーのヴィヴィオ(MyCarと同じ間違える分けない)を見ました。 インプレッサのブルー調で、Vのエンブレムのとこに、 ピンクの六連星エンブレムがピッタリフィットしてました。 相対速度が速く、じっくり見えませんでしたが、バックミラーでずーっと見てました。 前も後ろもむちゃくちゃ、かっこよかった。 こんな限定車みたいなの、でてませんよね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:僕もジェームス行く予定。 投稿日 : 99年4月14日<水>00時13分 どもっ、hiroです。 >かつみさん、どもっ。 15日オープンのジェームス行くんですか? 僕も見学に行こうと思ってたのです。 オープニングセールで何かいいものないかなぁ−と・・・。 もし、赤のvivioRX-R見かけたらお気軽に声かけて下さいね。 >JOKER!さん、どもっ。 他のページでJOKER!さんの車見ました。あのフロントリップめちゃめちゃかっこいいですね。あれっていくらぐらいするんですか? もしよろしければお値段教えてもらえませんか。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつみ 題名:やったぜ! オープン 投稿日 : 99年4月13日<火>23時40分 4月15日鈴鹿市のショッピングセンター「ベルシティ」内にカーショップ「ジェームス」がオープンします。三重県では第1号店です。フランチャイズの運営・指導する会社を受験する予定なので見に行ってきます(建前)。ヴィヴィオのパーツ探しに行ってきます(本音)。 ジェームスはトヨタ系列のお店ですが、ホンダの鈴鹿工場の近くにオープンするとはたいした度胸ですね。後日、感想を報告します。お楽しみに。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:続 水漏れ 投稿日 : 99年4月13日<火>14時32分 BENさん、お返事ありがとうございます。 ぽたぽた、といまLLCがたれています。 明日修理に出しますが、今晩仕事で ヴィヴィオを使うのでどうなるか、はらはら ドキドキです。一応LLCの補充は車に積んで いますが、明日の朝までもつかどうか...? http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:そでした^^; 投稿日 : 99年4月13日<火>08時14分 辰さん>ジャスティもEFなんですよね〜 最初は1Lから出発したんですよね。 うるさくてパワーがなかったのが、2代目ドミンゴでEMPI化されたらパワーが出る事×2 ほっちゃさん> ジャスティのシャーシは最終型レックスの前の型を真中でぶった切って拡幅したんですよ。 形をかえる為アウターパネルはほとんど変りましたが「ドア」だけはそのまま流用できるそうです(笑) http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●JOKER! 題名:今度の日曜日はK-CARフォーラム 投稿日 : 99年4月12日<月>18時12分 JOKER@現在会社%非常にだるい・・・ 今度の日曜日(4/18)はK-CARフォーラムがオートポリスレイクサイドコースで 開催されます。 私,JOKERもエントリーします。まだエントリーは間に合いますので,ぜひ一緒 に走りましょう! 連絡はKスペを調べてEMZまで! >かぼちゃさん はじめまして!福岡のあほあほVivio乗りのJOKERです。 私の友人も6万Km強走行のRX-Rで冬の午前2時過ぎにウォーターポンプのトラブル でJAFのお世話になってます。 6万Kmを過ぎたら要注意だそうです。 Mozilla/4.01a [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●辰 題名:>EF…違うものを想像した… 投稿日 : 99年4月12日<月>17時20分 >知ってる人しか知らないだろうが、かの「スバルドミンゴ」の >エンジン型式が「EF」なのである。 >EF10とEF12があって、それぞれ1L,1,2Lでした。しかも3気筒。 ついでですが、初代「スバル・ドミンゴ」は3気筒6バルブです。 それなのになぜかボアがストロークよりおおきい つまり、ショートストロークエンジンなんです。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Update a; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:ウオーターポンプ水漏れ 投稿日 : 99年4月12日<月>15時16分 ヴィヴィオのウオーターポンプから水漏れです。 ディーラーでは対策部品と無料で交換してくれる とのこと。ついでにタイミングベルトも交換して くれるよう頼んでいます。二,三日必要とのことでした。 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:1234WD? 投稿日 : 99年4月12日<月>02時59分 >かくてるさん うちのおじいちゃんの車はジャスティの4WDです。 多分その123バルブ4WDだと思います。 足回りなどはレックスを一回り大きくしただけの構造のようでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ようこそ、アバンツァートさん 投稿日 : 99年4月12日<月>02時18分 ぜんぜん場違いではありませんよ。 「Kカーなんでも」なんですから、大歓迎です。 どうも、タービン流用は難しそうですね。 ヴィヴィオをお考えのようですが、 ミラとヴィヴィオの比較インプレッションなど、 発言して頂けるとうれしいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ヴィヴィオアンケート第3回始めました! 投稿日 : 99年4月12日<月>00時59分 ヴィヴィオオーナーの皆さん!(その他の方はごめんなさい・・・。) ヴィヴィオアンケート第3回開始しました。 今回は実際ヴィヴィオは2駆が多いのか4駆が多いのか、です。 ・・・で基本的な事もここら辺にして、 次回からはもっと突っ込んだ事をアンケートするつもりですので、 お楽しみに。ま、とにかく今回もよろしくです! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:ついで(笑) 投稿日 : 99年4月11日<日>10時40分 よだんだが、1.2L 3バルブ3気筒のスバル・ジャスティの4WD車のキャッチコピ「123バルブ4WD」 今でもG県のO市付近をトラックが走ってたりします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かくてる 題名:EF…違うものを想像した… 投稿日 : 99年4月11日<日>10時37分 知ってる人しか知らないだろうが、かの「スバルドミンゴ」のエンジン型式が「EF」なのである。 EF10とEF12があって、それぞれ1L,1,2Lでした。しかも3気筒。 ということで「ドミンゴのターボ化???」とびっくりして見た次第です(笑) http://village.infoweb.ne.jp/~fwjf8008/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:タービン 投稿日 : 99年4月11日<日>04時44分 全然、確かな情報じゃないですが、 僕が思うに、EF型は3気筒なので、EXマニの形状からして違うので タービンも違うのではないでしょうか? JB型は4気筒だから、やっぱり同じJB型を探すしかないと思いますよ ところで、JBのEXマニを強引に使って、ヴィヴィオをS/Cターボに出来ないかなぁ? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィオの友達、アバンツアート 題名:おしえて 投稿日 : 99年4月11日<日>03時01分 ヴィヴィオに乗っている皆さんの中に、場違いみたいですが、 実は、6年のミラ(L502S)、アバンツアートRにのってます。 こいつが、最近,白煙を吐いて、思いっきりパワーがなくなりました。 そうです。タービンいっちゃいました。  そこでどなたか知っている方がいらっしゃったら教えてほしいのですが、 JBのエンジンのタービンは、EFのタービンはつくんでしょうか (L500S,L200Sなど)。JBのエンジンは、ミラのアバンツアート のRと、ムーヴの一部のターボにしかなく、中古が全然なく、困っています。 また、解体にあったとしたら、いくらぐらいであるんでしょうか。 その他、代用品でつくものなんかの情報や、在庫のある解体屋や、 持っている人の情報があれば教えてください。 ちなみに、ヴィヴィオが好きなんでしょっちゅうここは見させても らってます。次こそは、KK4のRX-Rと思っていたのですが、 今回お金がかかってまた、買うのがとうのくなあ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:車検の返事ありがとう 投稿日 : 99年4月09日<金>22時57分 かつみさん、詳しく教えていただき、ありがとうございました。 今から、少しずつ部品を変えていかないといけないことが わかりました。バッテリーがそういえば弱ってきていたかも しれません。トライしてみます。 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつみ 題名:Re:車検について 投稿日 : 99年4月09日<金>21時27分 >かぼちゃさん 姉の車をユーザー車検に入れたいれたかつみです。ユーザー車検の一番良いところは車検の代行費用が安いことです。民間車検の代行費用がいくらか忘れましたが、私のバイト先では9,800円です。法定費用+諸経費+自賠責=4,5000円前後でした。トータルで60,000円は超えません。 しかし、オイルやバッテリーなんかを交換するとその分プラスされます。でも、交換工賃がサービスになる可能性があります。 交換して欲しいところは注文すればちゃんと交換してくれます。 意外な落とし穴が点検記録簿です。うちの姉は24ヶ月点検を怠り,点検記録簿が無かったのでその分の費用がプラスされました。でも130,000円で済みましよ。 社員割引と言うことで多少多めに見てもらえました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:車検について 投稿日 : 99年4月09日<金>09時03分 まさやんさん、リニューアルおめでとうございます。 さて、私のヴィヴィオは車検があともう少しになって しまいました。みなさん、車検はやっぱりユーザー 車検なのかな?教えてください。 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:見やすくなりました! 投稿日 : 99年4月09日<金>01時43分 昔みたいな感じで見やすくなりました! ところで、まさやんさん、こんな時間にいるということは・・・ 今日は会社ないのですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:背景?拝啓? 投稿日 : 99年4月09日<金>01時13分 >ほっちゃさん こんなんでどうでしょうか? http://masayanland.com Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:う〜ん・・・・ 投稿日 : 99年4月08日<木>03時18分 >まさやんさん あの・・・・ここの掲示板、前みたいにもう少しバックの画像を暗くすると 見やすくなると思うのですが・・・・どうでしょう? 今の状態はちょっと見づらい気がするのですが・・・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まるさん 題名:ハブベアリングの交換 投稿日 : 99年4月07日<水>12時31分 >ハブベアリングの交換となるといくらくらいかかるものなんですか? 車検の時左フロント側が交換されてました。 確か工賃込みで3万円くらいだったと思います。 ストップ&ゴーのときキーキー音がするようだったらそろそろ 怪しい頃みたいですね。 Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ちなみに 投稿日 : 99年4月07日<水>12時09分 >BENさん >こんな所から音が出てるんすね。 ゴリゴリいうてます・・・。聞かせてあげたいくらいです。 スピードが上がるとそれほど聞こえなくなるんですが、 信号などで引っかかった時の微低速になると音がしだします。 >まぁでもハブベアリングよりは安く済みそうですし、良かったのでは?? まさやんヴィヴィオは4駆ではないので、 ハブベアリング自体にはそんなに負担はないようです。 でも、まさかそんなところから音がするとは・・・。 ところでハブベアリングの交換となるといくらくらいかかるものなんですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●BEN 題名:今日から修理 投稿日 : 99年4月07日<水>00時12分 新装開店おめでとーございます!! これからもお世話になりまーす!! 取り合えず今日から3気筒になってしまったビビトロ君を 修理します。早く直るといいなぁ。 >まさやんさん >「ドラムのベアリングとベアリングの間のスペーサーから音が出ている」 こんな所から音が出てるんすね。 まぁでもハブベアリングよりは安く済みそうですし、良かったのでは?? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:まさやんヴィヴィオ診察結果 投稿日 : 99年4月06日<火>14時47分 みなさんご心配をおかけします。 原因が分かりました。 私も最初、ベアリングだと思ったんですが、 聞くところによると、 「ドラムのベアリングとベアリングの間のスペーサーから音が出ている」 ってなんかよくわかんないですが、そんな事言ってました。 結局、簡単に言えば「劣化」からくるもので、 ドラムアッセンごとを要交換だそうです。 お金無いよ。どうしよう。 ま、すぐ壊れるものでもないようなので乗れる事は乗れるんだけど、 音がするのがなぁ・・・。 ううん、困った・・・。なんかいい方法ないすかね? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かっきい 題名:お引越しおめでとう 投稿日 : 99年4月06日<火>10時21分 こんにちは、かっきいです。 HPの引越しおめでとうございます。 3つの掲示板は有効に利用させていただきます。 VIVIOは早く直るといいですね。 オーディオボードつきました。 何も無しで中が見えるよりは中が見えなくなってちょっとグレードアップって感じです。 後はスピーカをつけるだけです。 hiroさん、カタログありがとうございます。 楽しみに待ってます。 それでは。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●カトちゃん 題名:おひさしぶりです 投稿日 : 99年4月05日<月>22時15分 まさやんさんお引越しおめでとうです。 なんか、みなさん愛車が大変なことになっているみたいで。 うちのヴィヴィオくんはなんとか元気に走ってくれています。 でも元気すぎて昨日、青キップ切られたりして・・・お金無いのに。 >まさやんさん、かげさん  車が早く元気になることをお祈りしています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まるさん 題名:ごぶさたしてましたー 投稿日 : 99年4月05日<月>13時30分 まさやんさん引越しおめでとうございます。 うーんここに来るのは3月の初め以来なのかな?ずいぶんきてなっかったなー この間僕は研究室の引継ぎがあったり、引越ししたりいろいろありました。 そう、忘れもしない3月17日はVIVIOではじめて事故った日。 壁に突っ込んでいきラジエターが壊れクーラント垂れ流し・・・ 修理に17万円飛んでいきました。 そして25日は納車から1周年!!その日に修理から帰ってきて うれしかったっす。 思えば買ったときは25000km、1年後には約45000kmになるとは 予想してなかった。このペースで行くと来年の今ごろは65000km?! 目標の100000kmにどんどん近づいてきてる。 >まさやんさん 緊急入院とは大変ですね。早く退院する事をお祈りします。 Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:車入院 投稿日 : 99年4月05日<月>13時08分 まさやんさん、引越しおめでとうございます。 でも、緊急入院はつらいですね。 と言いつつも私の車も緊急入院する事になりました。 しかも自宅から約150km離れたところで。 点火系か燃料系と言う事でしたがかなりやばい感じでした。 せっかくシートをRX-Rのものに交換してSTIのタワーバーをつけたのに・・・ 早く修理が終わるのを祈るばかりです。 まさやんさんのヴィヴィオも早く安く修理が終わると良いですね。 でわ。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●JOKER! 題名:異音怪音 投稿日 : 99年4月05日<月>12時51分 JOKER@現在会社%満腹満腹(^^) >まさやんさん >症状としてはリアのタイヤの回転する時に起こる異音です。 JOKER VIVIOも去年入院しました。 この時の原因はリアのハブベアリングでした。クレームで修理出来たので ラッキーでしたけど,心配ですね。 早期退院をお祈りしています。 Mozilla/4.01a [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:よさそうなパーツ発見! 投稿日 : 99年4月05日<月>02時16分 実家のおじいちゃんの車のスバルの「ジャスティ」という車がありますが、 タイヤ交換をしている時によく見ると、フロントのディスクブレーキが ちゃんとベンチレーテッドになっているではありませんか!!しかも13インチっぽい 僕のレックスはただのディスクローターなので、その車が廃車になったら 絶対に交換してやる〜!ヴィヴィオのRX-Rは最初からベンチレーテッドだからいいなぁ・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:まさやんヴィヴィオ緊急入院! 投稿日 : 99年4月05日<月>01時51分 なんと、まさやんヴィヴィオが急遽入院してしまいました。 原因はまだ分かっていないのですが、 症状としてはリアのタイヤの回転する時に起こる異音です。 フラットな路面でも、直進していても、カーブを曲がっていても、 どんな状況でも低速になるとタイヤの回転に合わせて、 「ゴッゴッ・・・」というか「ガリッガリッ・・・」というか 口で言い表しづらい音がするのです。 確認したところタイヤがどこかに当たっている音ではなさそうで、 どうもブレーキドラムの中から聞こえているようでした。 走っている距離も距離なので、いろんな原因が考えられそうですが、 とにかくスバルに見てもらう事にしました。 こんな事あった方います?特に距離は知っている方。 ま、明日には分かるそうなので、また報告します。 どちらにしても、お金が何かといる時期なので安く済む事を祈るばかりです。 http://masayanland.com Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●hide 題名:おめでとうございます。 投稿日 : 99年4月05日<月>01時22分 まさやん様 引っ越しおめでとうございます。 今後ともよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:引っ越しおめでとう!! 投稿日 : 99年4月05日<月>00時45分 どもっ、hiroです。 まさやんさん、お引っ越しおめでとうございます。 今後とも、よろしくおねがいします。 >かっきいさん、どもっ。 カタログの件、承りました。今週中にはお送りする予定です。 おたのしみに。(って、ここにかいていいのかなぁ?) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:Kカー情報・仲間大募集! 投稿日 : 99年4月04日<日>23時55分 さあ、リニューアルした掲示板です。 この掲示板に、チューニングに関わらないヴィヴィオの素朴な疑問(グレードなど)や、 その他の軽自動車の情報や雑談を発言する場です。 近くのKカー仲間などを探してみても面白いのではないでしょうか? http://masayanland.com Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) --------------------------------------------------------------------------------