-------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：今年も一年は短かった 投稿日 : 2002年12月31日<火>22時15分 ヴィヴィオ（ＧＸ Ａ型）に乗って一年、振り返ってみると、いじったり、事故ったり、修理したり、遠出したりと大変な年でした。でも、初めての自分の車がヴィヴィオでよかったと思います。 　来年は、ＲＸ−Ｒ（ＫＫ４）に乗り換えたいと検討中！ 　 　来年も、まさやんはじめ、ここに来られる皆様、よろしくお願い致します。 また、皆様来年も是非安全運転でヴィヴィオをかわいがっていきましょう！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりひと 題名：タコメーター 投稿日 : 2002年12月31日<火>18時08分 はじめまして、10日程前に8年式ヴィヴィオのバンを購入したのりひとといいます。 僕の車には、タコメーターがついていないので 取りつけようと思っているのですが、 何かお勧めの物があれば教えていただきたいです。 全くの素人なのですが、取りつけは難しい作業なのでしょうか？ アドバイス宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名：あさくらさんへ 投稿日 : 2002年12月26日<木>22時15分 どもども、こんばんにゃ。 そうですか、リアの台座はやはり付いていない車種があるんですね。 お奨めの通り、２種類の価格設定をして販売することとします！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●No.255毒蛇 題名：ポジション 投稿日 : 2002年12月26日<木>17時37分 りゅうぽんさんこんにちわ 文面から察するとフォグのついてない（ＳＣではない）ヴィヴィオですよね？ ちょっと前に話題になってましたが、Ｈ４のバルブにポジションを装着するキットを使ってヘッドランプ内に付けるのがカンタンかと思います。モノはYHやABで手に入ると思います。 でわでわ http://dokuhebi.hp.infoseek.co.jp/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●りゅうぽん 題名：ライトについて 投稿日 : 2002年12月26日<木>12時28分 こんにちは、質問ですが最近はやりのＬＥＤポジション球に交換しようと思い車幅灯を外してみましたが、良く考えるとＶＩＶＩＯってウインカーレンズと車幅灯が 一体式になっているのでカバーがオレンジ色だからなに色のライトをつけても オレンジにしか見えないんですよね（Ｔ．Ｔ）社外でもクリアレンズも出てない みたいですし、なにか良い方法はないでしょうか？ポジション球を青いＬＥＤに したーい！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：リヤの台座 投稿日 : 2002年12月26日<木>00時04分 獅子丸さんこんちゃ。 最初に乗ったＲＡには台座がくっついていませんでした。 相手によるかもしれませんけど、セットの方が親切かもしれません。 板のみなら○○円、台座つきなら○○円とするのもありかと。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かめ 題名：インタークーラについて 投稿日 : 2002年12月25日<水>17時18分 はじめまして！（かな？） 今回Ｅ型ＲＸ−Ｒ ４ＷＤを購入したかめと申します。 ＹＡＨＯＯオークションでＡ型のインタークーラを落札して取り付けましたが ちょっとした不具合があるので相談したいと思います。 インタークーラそのものは特に問題なく装着完了しましたが、ボンネットに干渉 しているような感じです。 インタークーラへ空気を導くために取り付けられているゴムが前方にあるものだけ ぺっちゃんこにへこんでしまいます。 やはりゴムがインタークーラにあたっているようでボンネットのしまり具合が悪くなってしまいました。 Ａ型に乗っている方がいましたらボンネットの形状等教えていただけるとありがたいです。 また、メールにてボンネット裏の写真なんか送っていただけるとありがたいです。 ところで購入してからで既に遅いのですが、Ｅ型のインタークーラよりＡ型のインタークーラって効率いいのでしょうか？ どなたかご存知でしたら教えてください。 以上、よろしくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名：リアスピーカーの受け部分 投稿日 : 2002年12月25日<水>14時11分 獅子丸＠SS乗りです。 質問なのですが、リアラゲッジシェルフというのでしたっけ？ボードの様には硬く ない埋め込み型リアスピーカーの付いた板ですが、これを売却するときって、両脇 の車体側の受け部分も一緒に譲った方がよろしいのでしょうか？ あの受け部分は標準装備なんでしたっけ？ それとも受け用の専用アタッチメントみたいな感じなのでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461; Lunascape 1.01) -------------------------------------------------------------------------------- ●の。 題名：ダウンサス 投稿日 : 2002年12月25日<水>12時47分 はじめまして。こんにちわ！ 最近、弟がのっていたヴィヴィオを譲り受けヴィヴィオ乗りになりましたぁ〜。。。 車はＨ５年式のＲＸ-Ｒです。 これからちょこちょこいじって行こうと思っています！ 手始めにブレーキパットとシューを交換しよと思いさっそく頼んできました。 一応、サーキットも想定して車作りを初めているんですがヴィヴィオって結構パーツ少ないですね＾＾； 悩んだあげくエンドレス製に決めました。。。 あと、とりあえず車高を落としたくてダウンサスを探していたんですが・・・。 で、みなさんに教えてもらいたいと思いまして。 自分なりに調べたところＨ６式からマイチェンして足回りが少し変わったそうで、 ってことはＫＫ３と言う型式でもＨ６〜というダウンサスは自分のＨ５式には取り付かないんですよね？。。。 Ｈ５年前いろいろ探したんですが見つけられず もしみなさんの中でＨ５年以前でダウンサスを入れてる人がいましたらメーカーなど教えてください。 よろしくお願いすます Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●山さん 題名：ブレーキについて 投稿日 : 2002年12月24日<火>14時58分 久しぶりに戻ってきました。最近、ブレーキをＯＨしまして期待したのですが、また底付き現象が始まったのです。ＯＨのやり方、エア抜きも完全にやったのですが・・・スバルに行って聞いてみると、ディスクの研磨が必要と言われました。 しかし、私はそれだけでは無いということが頭にあったのでスバルでなく、トヨタに持って行ってみると、原因が判明しました。 それはマスターバックからの液漏れだったのです。ですのでマスターバックのＯＨ キットを注文し自分でやろうと思います。 みなさんも今一度、ブレーキまわりを点検するなり、整備工場へ持ち込んでみた方がよいと、私は思います。自らの命を預ける車ですから・・・ あと、すべてスバルを信用するといった事も私は今回のことからやめます。もう少ししっかりしてくれよ！スバルマンよ！！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：純正パーツ流用症候群・・・? 投稿日 : 2002年12月24日<火>05時13分 やっと仕事の一段落が見えてきて、 Tに構ってやれる時間ができそうなまさやんです。 ていうか休日は仕事場に車で行けるので、 夜中にこちょこちょと色々いじってます。 Tを手に入れてから実は「純正パーツ流用」に夢中です。 ヴィヴィオ論でも書いてますが、スピーカーカバーRX-R用、メーターカバーRX-R用、 RX-Rサイドスポイラーなどなど。ああ、気づけばそんなに・・・。 もうすぐページを更新できそうなので、その時まとめて書きますね。 ＞ヘタレ番長さん まずはヴィヴィオ購入おめでとうございます。 BBSのホイールはDかE型から純正オプションで用意されていました。 確か4本で10万円以上してベラボウに高かった覚えがあります。 しかし、E型のM300/SC車にシルバーが標準装備。 カタログモデルになる前の期間限定のビストロスポーツには なんとゴールドのBBSが標準装備されていました。 さすがにゴールドは僕も見たことありません。 それからグレード名ステッカーは最終のE型のみ、あの画像のようなデザインになりました。 GX-Rも同様のデザインでした。 ステッカーのみでも部品購入できるはずなので興味あれば変えてみてはどうでしょうか？ 貼り方や値段は分かりませんので何とも言えませんが。＞誰か知りません？ ヴィヴィオのSC車はA〜E型までほとんど形が変わっていませんので、 細かいところで見分けないと分からないんですよ。 ステッカー、ドアミラーの色、車体色、ホイール、シートデザイン、メーター色などなどが代表的です。 一目で型が分かるようになれば充分ヴィヴィオマニアの仲間入りです。(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; MSIE 5.5; Windows 98) Opera 7.0 [en] -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：Ｒｅ：エンジン以外からのオイル漏れ 投稿日 : 2002年12月23日<月>21時58分 ＹＯＳＨＩさん＞ 書き込みの内容からだと、ブローバイガスに大量のオイルが混じった状態だと思われます。 カムカバーには未燃焼ガスを排出するための通路があって、これはエアクリーナーＢＯＸ につながっています。 この通路を通ってオイルがエアクリーナーＢＯＸに流れ込んだと思うのですが、その原因は 色々と考えられます。 たとえば、スポーツ走行時等のオイルのかたよりによるオイルの吹き返し。 他には、ピストンリングの摩耗、もしくはピストンの損傷（タナオチ）のためのブローバイガス の増加による、ガスとオイルの吹き返し。等々、 とりあえずアイドリング状態で、カムカバーとクリーナーＢＯＸをつなぐホースを外してみて、 そこから出てくるガスの状態を観察してみて下さい。 ごくわずかに「ポポポ」と、エンジンの脈動に会わせてガスが出るくらいなら、ほとんど 問題ないと思いますが、風圧を感じるほどのガスが出て、しかもオイル等の液体が多量に 混じっているようなら、エンジン内部に何らかの問題があると思われます。 とりあえず整備工場やＤラーでエンジンの「圧縮」を計ってみてもらって下さい。 ピストンリングやピストンに問題があれば、圧縮が既定値より低くなっていると思います。 圧縮に問題がないようであれば他に問題があるのでしょう。 私のＲＸ−Ｒは、圧縮が規定よりも「チョッピリ」低いので、ブローバイが少々多めで、 始動性がイマイチです(^_^; どのような状況で（ガンガンに走ってたor普通に流してた）発生したのか不明なので 何とも言えないのですが、早めに専門家に観てもらった方がいいと思いますよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●YOSHI 題名：エンジン以外からのオイル漏れ 投稿日 : 2002年12月22日<日>13時05分 こんにちは､初めて書き込みさせて頂きます。 昨日の夜、走行中に急に焦げ臭い匂いがして、今日、下回りをてんけんしたのですが、エンジン本体からでわ無くエアクリ付近からオイルがダラダラ漏れていました。 エアクリのフィルターもオイルでびちょびちょでした。 オイルもレベルゲージのLOWレベルまで減っていました。 原因がわかる方教えていただけませんでしょうか。 それとヴィヴィオの、ノーマルブーストってどの位ですか？　後で気が付いたのですがピークホールドで１．１掛かっていました。その影響も有るのでしょうか。よろしくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：Re.エアバッグ付き車のステアリングボス 投稿日 : 2002年12月21日<土>13時29分 パステルさんへ 非常に恐縮してしまいます。お気になさらないでください。 好きでやってますので・・（笑） ご丁寧なレスありがとうございます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：エアバッグ付き車のステアリングボス 投稿日 : 2002年12月21日<土>10時30分 ★黒ヴィヴィさんへ ステアリングボスの件で月初め頃に最初にレスをしたパステルです。 最初にご質問されたときにＳ−１５４で間違いないと書きましたが、 どうやらお買い上げの上で合わなかったみたいで、大変に失礼を致しましたm(__)m。 どうも個体差？があるのか、同じ後期Ｅ型のエアバッグ付き車で、 Ｓ−１５４でも全く問題無い場合もあるみたいです。 この件はいくつかの掲示板で話題に上りましたので、 ログに訂正を残すために、まとめとして今までに上がっている要点をまとめてみます。 ダイケイは、S-104はだめ、S-154は微妙、S-057は不明。 FET、ワークス○○などから出ている109番はＯＫ、但しMOMO・NARDI専用らしい。 今判っているのはここまでです。 補足等有りましたらどなたか追記宜しく御願い申し上げます。 黒ヴィヴィさんにはご迷惑をお掛けしてしまったみたいで 本当に申し訳ありませんでした。謹んでお詫び申し上げますm(__)m。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：ボス＞自己レスです。 投稿日 : 2002年12月20日<金>22時03分 先日ワークスべ○社製のボスに付替えました。前回ＶＶＣ＃１４９　カッシー 　さんの言っていたＦＥＴとは違いますが（どうもＦＥＴへＯＥＭ供給しているようです）似たような品番で１０９というのがエアバック装着車にドンピシャでした。 以上自己レスでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｗｃｓｓ＠栃木県 題名：オルタ交換＞自己レス 投稿日 : 2002年12月20日<金>15時54分 オルタ交換に関して、自己レスです。 栃木スバル宇都宮本社にいってきいてきました。 ・右ヘッドライト、バンパー外す ・エアクリ、スロットルなど外す ・パワステポンププーリー外して、パワステポンプ外す ・マスターシリンダーの固定ボルト２本を外して、パイプそのままでずらす この程度で、オルタは上から脱着できるそうです。 ウォーターポンプは、タイミングベルトの後ろ側あたりに装備されているそうです。 ウオポン交換にはタイベル脱着をしなければならないそうで・・・ オルタ脱着よりも面倒とのことでした。 スバル標準工数で６時間程度だったので、素人の私がやると３倍の時間がかかるとして・・・一人でできるんかよ（萎 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：続・ボンネット浮かし 投稿日 : 2002年12月19日<木>23時23分 ＞でぃすくさん レスありがとうございました。 自分もボンネット浮かそうかなって思っています。 質問が多々あります（＾＾；） 個人的にご連絡したいのですがメールが 宛先不明になってしまいます。 もしよろしければメアドを教えてください。 よろしくお願いします。 ＞ＶＩＶＩＯミニカー 現在１０人ほど予約連絡があったみたいですね。 おいらもほしい！ （だって田宮模型がつくらね〜んだもん） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｗｃｓｓ＠栃木県 題名：ヴィヴィオ　ＳＣ車のオルタネーター交換に関して 投稿日 : 2002年12月19日<木>16時44分 平成７年ＫＫ４ＲＸ−Ｒを先日買ってきました、ｗｃｓｓと申します。 こちらのｈｐには、非常にたくさんのヴィヴィオに関する情報を持って見える方がおいでのようなので、是非知識をご伝授いただければと思います。 オルタネーター（ダイナモ・発電機）のベアリングが死んだようで、ガラガラと鳴る症状が出ています。 ようやくヤフオクで中古オルタを￥４千＋送料で獲得しました。 そこで、オルタ脱着の作業に関して質問させてください。 脱着方法としては、 　・ブレーキマスターシリンダーとパワステポンプを取り外して、上から取り外すのか、 　・エアコンコンプレッサーを外して、下から（腹から）取り外すのか。 どちらから行うものなのでしょうか？ 近くのスバルさんへ整備解説書をみせていただきに行ったのですが、ヴィヴィオ上巻が無いとの事で、ＲＥＸのものしか見せていただくことができませんでした。 ちなみに、ＲＥＸのＳ／Ｃ車は、上から抜くようです。 過去ログを拝見しますと、これらの駆動ベルトの交換が非常に面倒ということなので、この際なのでベルト２本は新品を新調しようと思っています。 また、もう１点質問です。 オイルパンの右側あたりに、ラジエター水のにじみが出ております。 原因として、ウォーターポンプの軸のシールが抜けたのだと思うのですが・・・ ＥＮ０７Ｘは、どこにウォーターポンプがあるのでしょうか？？ また、おおまかな交換方法や部品価格などもご伝授いただければ幸いです。 以上２点の質問です。ご存知のかたお見えでしたら、よろしくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶＩＶＩＯ初心者 題名：Ｒｅ：Ｒｅ：エンジンからのオイル漏れ 投稿日 : 2002年12月19日<木>08時15分 のうてんきさん＞ ご返答ありがとうございます。 先日、スバルのディーラーに言ってきました。 サービスのチーフの方に状況を説明しましたが、「のうてんきさん」と同じ回答をいただきました。 その時に点検の御願いをしてきましたので、11/20に交換を行なっていただく事になりました。 ちなみに費用は・・パッキン：＠2600　工賃：＠3800です。 ＥＣＶＴのＯＩＬも交換を御願いしました。 その費用は、ＯＩＬ：＠2610　工賃：＠2400です。 また、スーパーチャージャーのベルトについても問題があった場合、交換を御願いしておきました。 ※上記に消費税がかかるようです。 何にしてもディーラーで作業を行っていただくと安心できますね。 これからも長く載りたいので、安心できるお店で交換を御願いしました。 また、車を購入したお店については、それ以外のクレームが出たときに申し出て修理を御願いする予定です。 今週末は、ブレーキのキャリパーを赤色に塗装しようかと考えています。 ハッタリですけど。 どうも色々ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヘタレ番長 題名：ヴィヴィオの仕様 投稿日 : 2002年12月19日<木>02時27分 はじめまして♪ 先週ヴィヴィオのRXーRをやっと手に入れたものですがヴィヴィオってこんな車のコーナーにあるシルバーのヴィヴィオの写真なんですがその車についているホイール(BBS)って標準装備なんですか? あと僕の記憶が正しければRX−Rのロゴマーク(普通はゴシック体でしたよね?)も違っていますが普通のRXーRとは仕様とか違うんですか? ちなみにあの写真と僕のヴィヴィオは外観が全く一緒なんで(色は黒です)気になったので質問してみました。 よろしければ教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●いそビビ改めスピカ 題名：バルブ 投稿日 : 2002年12月19日<木>01時28分 かなりお久しぶりです。「いそビビ」改め「スピカ」です。 パル○さんへ。バルブですが、ケルビンは色温度を示してまして、数字が大きければ大きいほどだんだん青みが増してきます。白くて視認性がいいものをご希望でしたら４１００から４３００ｋ（ケルビン）のものを選んであげるとよいかと思われます。ちなみに４５００ケルビンを超えると車検が怪しくなってくるそうです。 ワット数はたとえば「６０/５５W→１１０/１２０ｗ」でしたら６０/５５ｗの球だけど１１０/１２０ｗの球を付けたような明るさに見えますよ。という感じですので、数字が高ければ高い程、明るくなったような感じがすると思います。 個人的にはPIAAのエクストリームホワイトとBOSCHのクールホワイト（←今はもうありませんが…）がお気に入りでした。 わかりづらい文章ですが参考にしていただければ幸いです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：Ｒｅ：エンジンからのオイル漏れ 投稿日 : 2002年12月18日<水>22時51分 ｖｉｖｉｏ初心者さん＞ カムカバーガスケットの劣化によるオイル漏れ（滲み）ですね。 確かに、クルマ屋さんの言う通り軽自動車では良くあることです。 したたるほど漏れているのでは問題がありますが、滲み程度ならそれほど気にしなくても 今すぐどうこうなる類の事ではないので「たぶん」大丈夫です。 しかし、普通は車輌購入時の点検・整備の際に対処してくれても良さそうなモノですが・・・。 その辺は車輌の販売条件（現状とか、保証の有無とか）にもよりますので何とも・・・(^_^; どうしても気になるなら、クルマ屋さんにクレーム対処を依頼してみては？ クレーム外だとしても、さほど費用のかかる作業ではないので、Ｄラーに相談してみるのも いいかもしれません。 私（ＫＫ４、ＲＸ−Ｒ）は自分でやりましたが、インタークーラーが邪魔でもぉ(^_^; 部品は、カムカバーガスケット×１、プラグホールガスケット×４、カムホールガスケット×１、 ワッシャガスケット×６（？）だったと思います。正式な名称と、価格は忘れました（爆 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●パル○ 題名：バルブについて 投稿日 : 2002年12月17日<火>23時51分 バルブについてお聞きしたいんですけど、バルブにはいろいろ数値が書いてあるんですが・・・、ｗ（ワット？）とかケルビンとか・・・。どの数値が多ければ明るいとか、白に近いとかあるんですか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●どん 題名：オーディオ取り付けについて。 投稿日 : 2002年12月17日<火>22時24分 先日、オークションにてスバル純正（フォレスターのオプションだったようです。）のオーディオを購入し取り付けようとしたのですがカプラ−が合わず取り付けできませんでした。今までアゼストのオーディオを付けていたため、車体側にはおそらく社外製のカプラ−がついていると思われます。このような場合、どうすればいいのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●たま 題名：Re:Re:Re:ブーストが・・・ 投稿日 : 2002年12月17日<火>00時52分 例のブースト抜けで今日ディーラーに行ってきました。 最初、キタキツネさんのアドバイスを参考に、ベルトの緩みを点検し、脱脂を行いました。　その結果、高回転でもしっかりブーストがかかり、異音もしなくなりました。（いや〜良かった良かった。） 気を良くして買い物に出かけついでに、一応ディーラーで「ベルトが滑ったもんで・・・」と点検がてら診てもらいました。 すると、「ベルトが劣化していて、交換が必要です。」との事でした。 （゜▽ ゜;;　 サービスの方に伺ったところ、「大体５年で交換した方が良いです。」との事でした。　ウチのはちょうど５年でしたから、もう寿命だったようです。 かかった費用は、部品代￥３０００と工賃￥４０００の消費税でした。 やっぱ消耗品は交換しないとダメみたいですね。 次はタイミングベルト、ブレーキローター＆パッド交換です。 いい加減買い替えしろと言われますが、やっぱり乗って楽しいVIVIOは貴重ですから、皆さんも愛車を可愛がってあげて下さいね。 長々とすいませんでした。 Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC; ja-JP; rv:0.9.2) Gecko/20010726 Netscape6/6.1 -------------------------------------------------------------------------------- ●ｖｉｖｉｏ初心者 題名：エンジンからのＯＩＬ漏れについて 投稿日 : 2002年12月16日<月>21時48分 皆様こんばんは。 さて、私のVIVIOですがエンジン上部の黒いカバー下部よりＯＩＬが滲んできています。先日購入先の中古車屋に行き聞いたところ「軽自動車はよく漏れるんですが、特に問題は無い」と言っていました。 実際のところ、それほど多く出ていないのであまり気にはならないのですが、実際のところどうなんでしょうか？ 皆様はどうしていますか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●赤ヴィ 題名：Re:ハンドルからの異音 投稿日 : 2002年12月16日<月>12時40分 こはださん、ありがとうございます。 ボンネットあけて調べてみます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●赤ヴィ 題名：Re.ハンドルからの異音 投稿日 : 2002年12月16日<月>12時35分 伸さんありがとうございますm(__)m ちょっと調べてみようとおもいます。 またなんかあったらよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●そのさん 題名：ミニカー 投稿日 : 2002年12月15日<日>23時01分 まじで欲しいですねー。さっそくメールしたところ、数が集まるのを期待しててくださいですって。皆さん、ばしばしメールしましょう。ＫＩＴへのメールアドレスです。smsgkit@olive.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たま 題名：Re:Re:ブーストが（T_T） 投稿日 : 2002年12月15日<日>22時23分 キタキツネさんレスありがとうございます。 ベルトの滑りでも鳴るのですか。　そう言えばパワステのタンクから液が漏れていました。　ちょっと脱脂洗浄スプレーをプーリーに吹いてみれば良いですか？ もしくは滑り止めを塗るか、ベルトを張る？　何だか希望が見えて参りました。 ＳＣ本体だったらどーしーよー（゜▽ °）と放心状態でした。 早速夜明けと共に点検してみます。 また結果が分りましたら報告します。 キタキツネさん、ありがとうございました。（＾＾）/~~ Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC; ja-JP; rv:0.9.2) Gecko/20010726 Netscape6/6.1 -------------------------------------------------------------------------------- ●まーく３ 題名：GX-RとGX-SSについて 投稿日 : 2002年12月15日<日>21時47分 初心者みたいのことを、お聞きするのですが、vivioのスーチャの最終の頃は、すべてDOHCになっていると聞いたことがあるのですが、平成9年式のGX-Rは、DOHCなのでしょうか？中古店では「多分SOHCだと思いますよ。」と言われました。今、9年式のGX-Rと10年式のGX-SSでどちらを買うか迷っています。GX-SSはDOHCなんですよねー？RX-RのDOHCとは全然別物みたいですけど･･･どなたかご存知の方がいらっしゃれば、ご教示頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶＶＣ＃１４９　カッシー 題名：ＲＥ：ボス 投稿日 : 2002年12月15日<日>20時35分 黒ヴィヴィさん＞ ボス取り付け苦労されてますね。 ”ＦＥＴ”はエアクリのＦＯＲＺＡで有名なメーカーです。 そちらのＡＢにはありませんかー がんばって下さい Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：Re.ボス 投稿日 : 2002年12月15日<日>18時39分 さんちゃん　さんレスありがとうございます。 実は私もトルクスレンチ買ってエアバックは自分で外したのですが、 ステアリングが全然抜けなくて、結局近所の車屋に行ってもダメで 最後に「切断していいですか？」とか言われてカッターでぶった切りました。 もう、後には引けません・・・（滝汗） ちなみに104でウインカーキャンセラーの位置合いますか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんちゃん 題名：DAIKEIボス 投稿日 : 2002年12月15日<日>17時18分 ＞黒ヴィヴィさん 私もE型（８年）GX-Rエアバック付きにDAIKEIの１０４を付けています、問題はおおありで、ディーラーにて作業してもらったのですが、取付中にメカニックの方が「シャフトが飛び出ていてホーンの接触がわるくて音がなりません（ホーン）、シャフトを押し込んじゃってもいいですか？」と聞いてきたので？？なんのこっちゃ？？まぁメカニックの方におまかせしようと思い「はい、かまいませんよ」、、、出来上がって３日目お尻の位置をずらそうとステアリングにしがみついてお尻をずらしたら、なんかステアリングが手前に動いた感じがしたので、もうちょい強めに引いたら１０ｃｍ位ステアリングがシャフトごと手前に出てきました、走行中でしたがこの状態でも舵は利いたのでなんて事は無かったのですが、、でも気持ち悪いものです。シャフトを押し込むと言うのはこの事だったのか〜、と変に納得した瞬間でした。今でもこのまま乗っています、参考にならなくてすいません。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8066 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：ボス 投稿日 : 2002年12月15日<日>15時14分 ＶＶＣ＃１４９　カッシー 　さん、レスありがとうございます。 こちらのＡＢはＷＢ社製しか置いておらず在庫も無いようです。 ＹＨにはＤＡＩＫＥＩのみです。 すいません無知なもので（汗）、ＦＥＴの意味がわかりませんが１０９ という型式で中創から出ているようですが同じものでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; 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MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●たま 題名：ブーストが・・・（T_T） 投稿日 : 2002年12月15日<日>02時07分 まさやんさん、ヴィヴィオオーナーの皆さんお元気ですか？ 富山のKK4乗りのたまです。 最近愛車のＤ型びびおがこんな症状で苦しんでいます。 １）回転を上げると金属音ともエア漏れともつかない高い音が発生する。 ２）音の発生とともに、ブーストが1.0から0.5付近までドロップ。 ３）加速が鈍り、ワークス連中に抜かれる。 ４）どえりゃあ悔しい思いをする ５）帰ってから落ち込む・・・ ４）と５）か車とは関係ありませんが　f（＾＾;; 当初、Ｄ型にＡ型のインタークーラーを加工し取付ていたため、ジョイントホースからの圧力漏れと思い、ホースを交換しましたが直りませんでした。 その後、インタークーラーも戻しましたが変わらず・・・ 何だかスーパーチャージャー本体から漏れてるような気が・・・ このような経験のある方はいらっしゃいませんか？ このブースト抜けは5,000rpmくらいから顕著に起こります。 どうしたら良いのか悩んでいます。 どなたか良いアドバイスをお願いします。 Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC; ja-JP; rv:0.9.2) Gecko/20010726 Netscape6/6.1 -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：ボンネット浮かしは有効？ 投稿日 : 2002年12月15日<日>01時54分 基本的（？）な質問ですいません。 走行中、インタークーラーやラジエターから入って来た空気は エンジン内をどのように抜けるのでしょうか？ （ボンネット上部よりは、車の下に抜ける量のほうが多いのかな） ご存知の方がいましたら、教えてくださいませませm(_ _)m けむり玉（花火）を括りつけて実験したいんだけど、人の目が気になる・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：ステアリング・ボス 投稿日 : 2002年12月14日<土>23時16分 先週、ボスの件でお聞きしてＳ−１５４を購入し、社外ハンドルに変更したの ですが、シャフトのテーパとウインカーキャンセラー（正式名称は知りません） の位置が合わないような感じです。なんでハンドルが少々ガタつきウインカー キャンセラーが効かずトホホ状態です。Ｈ８年以降のＧＸ−Ｒに乗っている方 でエアバックを社外ハンドルに変更されて問題のない方ご教授願います！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●KIT service 題名：ミニカー 投稿日 : 2002年12月14日<土>10時40分 VIVIOミニカーの再生産実現に向けて活動しております． 購入希望の方、メールにてご通知ください． 詳しくは別書き込みを参照ください． 皆様のご発注とご協力をお待ちしております． http://www5.ocn.ne.jp/~smsgkit/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●こはだ 題名：ハンドルから異音他 投稿日 : 2002年12月14日<土>07時59分 おはようございます。こはだ＠KK3＠H9年式E型です。 赤ヴィさんへ はじめまして。ハンドルからの異音の件、弊方も経験したことがあります。 ２通りあります。参考になればと思います。。 　@ボスとインパネ部の干渉（だと思う）： 　　これは「ギギギ・・」というよりかは「スカスカスカ・・」という 　　擦れているような音です。ハンドルを社外品に交換してから発生しています。 　　あまり気にしないことにしています。。 　Aパワステポンプ異常： 　　これは「ギギギ・・」といいます。室内というよりかはエンジンルームから 　　聞こえます。特に車庫入れ時等エンジン音が比較的静かで 　　しかもゆっくりハンドルを操作するときに極めて発生していました。 　　とはいえ、操作する上では問題がなかったのです。 　　でも、ちょっと気味悪いので、ボンネットを開けて確認してみると 　　パワステオイルが漏れて、直下のベルトがオイルを巻き上げて、 　　ボンネット裏にはオイルが付着していました。 　　結局、ディーラでパワステポンプを交換してもらいました。 　　保証期間内だったのか、無償。ラッキーでした。。 　　以降異音は発生していません。あまりオススメはしませんが、 　　エンジンをかけて、くるまを動かさずにその場で 　　ハンドルの「すえ切り」をしてみてください。 　　その際、ボンネットを開けてパワステポンプから異音が発生しないか 　　誰かに立ち会って確認してもらうとより確実に確認できると思いますよ。。 まさやんさんへ 目撃情報以来、ご無沙汰していました。 ミニカー、えらく気になります。 早速、KIT様宛にメールでもと考えていまーす。 長くなってしまってすいませんでした。 それでは失礼します。 　　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：ヴィヴィオのミニカー！！ 投稿日 : 2002年12月14日<土>00時58分 スバル車を中心に扱うショップ(チューナー)の「K.I.T.サービス」が、 既に完売している 「1/43 ヴィヴィオミニカー 　'98モンテカルロラリー参戦(FINAカラー)仕様車 　RX-RとビストロSS」を、 メーカーに頼んで再生産させようという話があります。 希望者が多ければさらに実現度がアップするとのことで、 皆さんで協力しませんか？ ちょっとお値段ははりますが、 ただでさえモデルやミニカーの少ないヴィヴィオにとって こんなに打って付けのグッズはありません。 って言うかマジ欲しい！ K.I.T.の解説(原文のまま) ----- ＶＩＶＩＯでのモンテカルロ参戦は日本国内ではあまり知られていないのですが、ド ライバーも元ポルシェのワークスレーシングドライバーやＦＩＡ（世界自動車連盟） の技術委員長＜とってもえらい方です！＞に元モンテカルロ優勝経験者のおじいちゃ ん（ビストロ運転）といったすごいメンバーを走らせました． もともとはスバルからの依頼で始まったプライベート参戦だったのですが９７年はイ ンプレッサで挑戦したのですが、せっかくならもっと目立つ車で楽しもう！をもっと うに９８年にＶＩＶＩＯで参加したラリーです． ----- まずは、K.I.T.のサイトへ下記リンクからジャンプし、 「What's New」の「VIVIOのミニカー」をクリック！ 画像もあります。 とりあえず、欲しいと言う方はK.I.T.宛にメールを送って下さい。 ただし、発注数が重要な為に「購入意志のある方」に限られています。 何か、「たのみこむ」みたいなノリですが、 皆さんじゃんじゃん購入希望メールを送って、 この企画(?)を実現させましょう！ 補足) まさやん独自の判断で問い合わせ、K.I.T.様から告知許可を頂きましたので、 今回書き込みさせていただきました。 この件を他のサイトの掲示板などへの告知も「許可」されていますので 自由にしていただいても構いません。(ていうかして下さい！僕も欲しいし(笑)) K.I.T.サービス http://www5.ocn.ne.jp/~smsgkit/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; MSIE 5.5; Windows 98) Opera 7.0 [en] -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名：Re:ECU配線教えて！ その２ 投稿日 : 2002年12月13日<金>18時55分 ●てんさん、初めして。 　ECU配線ですが、黄色の配線に黒のラインが入ったものがそうです。 　メ−ター裏の配線束にも通っているらしいですが、 　私は手っ取り早く、エンジンルームの方から配線引いて、タコ付きメーターに交換しました。 　場所はエンジンルームの大体中央、ウインド側の上部に付いているパーツからのびています。 http://members.tripod.co.jp/T_top/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ZEST 題名：Re:ECU配線教えて！ 投稿日 : 2002年12月13日<金>16時09分 速度・タコの信号線はたしかDefi（日本精機）のサイトにいったら あったと思います。かなりの車種の情報があるので有用かと思われます。 Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20021120 Netscape/7.01 -------------------------------------------------------------------------------- ●てん 題名：ECU配線教えて！ 投稿日 : 2002年12月13日<金>11時53分 E-KK3 M300に乗ってます。 ECUから速度、タコの信号線を取りたいんですけど、 どなたかわかりませんか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.16; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●じじ 題名：ありがとうございます。 投稿日 : 2002年12月12日<木>21時56分 ＞まさやん様 ご返答ありがとうございました。 中古車情報誌を見ると、「ＲＸ−Ｒ　ＡＴ」とか書いてたりしたので、 なんかおかしいなぁ？と感じていたものですから。 ヴィヴィオ・・次の日曜日に購入する予定です。 本当にありがとうございました。失礼致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜１号 題名：下に同じ・・・。 投稿日 : 2002年12月12日<木>19時06分 私も行ってみたかったのですが、先に仕事が入っていて行けませんでした。 残念。 友人がインプレッサＷＲＸ専門のクラブを運営しているので、その面々にも会ってみたかったんですけどね・・・。 来年は行けるかなぁ・・・。＞まさやん Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：ああ、行きたかった6星・・・。 投稿日 : 2002年12月12日<木>01時04分 ＞6星 皆さん楽しんで来られたようですねぇ。うらやましい。 ＞オイル 私もオー○バッ○スで交換してます。 で、毎回「一杯には入れないでね」ってひとこと言ってます。 作業が終わったあと油量の確認を一緒にしてくれるので、その点では安心です。 どこの店舗でもそうなのか分かりませんが。 ＞RX-R えっと、誰からもレス付かないようなので僕から。 RX-Rには5MTしか存在しません。 ・・・ってそんな答えでよいのでしょうか？＞じじさん Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; MSIE 5.5; Windows 98) Opera 7.0 [en] -------------------------------------------------------------------------------- ●ｔｏｒｉ 題名：タワーバー補足 投稿日 : 2002年12月12日<木>00時35分 タワーバーで補足しておきます。自分はＧＸに乗ってますが、 STIのタワーバーを前後に付けてます。当然ポン付けですよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; BIGLOBE; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：窓 投稿日 : 2002年12月11日<水>23時21分 私もつい最近までこれにはまってました。 ディーラーに３回持ち込んで結果的には右側フェンダー内の コネクタ緩み（腐食とも思われる）でした。 これを確認するのに助手席側スイッチの配線を外し、予備バッテリー を直結にして窓が開閉するのを確認してました。 開閉しなければスイッチ、コネクタ、レギュレータ、モータの何れか。 開閉すれば運転席までの配線間と判断してたようです。 参考までに。早く直ると良いですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｖｉｖｉｏ初心者 題名：ブーストメータの配線について 投稿日 : 2002年12月11日<水>21時11分 >LANTISさん 今度の休みにもう一度チャレンジしてみます。 どうもありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名：Re.ハンドルからの異音 投稿日 : 2002年12月11日<水>20時59分 ●赤ヴィさん 　初めまして、ビストロT-top乗りの「伸」です。 ○ハンドルの異音ですが、 　私の場合では、社外品のハンドルに交換していたのですが、 　ボスにクラクション用の電気を通すパーツが有りまして、 　棒状のパーツが、金属の表面を擦る様な感じに成っていました。 　そのパーツが金属に擦れ過ぎて音が鳴っていたのですが、少しヤスリで削り、 　グリスを大目に塗ると音は止みました。 　純正ハンドルの場合もパーツの干渉部分にグリス塗ると良いみたいです。 　 http://members.tripod.co.jp/T_top/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶＶＣ＃１４９　カッシー 題名：来年は、ヴィヴィオで・・・　　６★ 投稿日 : 2002年12月11日<水>16時32分 みなさんこんばんは、 ６★に参加してみなさま、寒い中お疲れさまでした。 会場の奥の方に並んでいたヴィヴィオを発見しましたが、 行ったときはみんな居なくて話できなかったのが残念です。 帰りに神戸ＳＡＢに、徳島で徳島ラーメンを堪能して 家までたどり着きました。。 来年は自分の車で・・・ Mozilla/4.0 (compatible; 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MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●どん 題名：窓！！！ 投稿日 : 2002年12月11日<水>02時50分 助手席側の窓が開かなくなってしまいました…。運転席側・助手席側両方のボタンを押しても動きません・・・。ボタンを押すと、なにやらモーターが動いてるような音が聞こえるんですが…。どなたか同じような症状になった方はおりませんか？いったい何が原因なんでしょうか？知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さい！お願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ビビリオ 題名：教えてガリレオ 投稿日 : 2002年12月10日<火>09時42分 朝、暖気のためにエンジンかけて、家の中で準備して、十分後外に出てみると エンジンが止まってました！！誰か切ったな？と思いましたがキーは回されたまんま 。どうしてとまっちゃったんでしょう。 詳細は走行8万キロで、プラグ交換、エアクリーナーを交換したばかりです。 車はキャブのＮＡ車です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●中岡 題名：６★　よかったです 投稿日 : 2002年12月10日<火>07時32分 おはようございます。 ６★、寒かったですね〜 ジムカーナではみなさん熱い走りで、フォレスターより ぜんぜん速かったですね（笑）インプレッサSTIクラスでも ボクのタイムで６位か７位くらいだったので、VIVIOが とてもいい車だということを証明できたと思います。 また、２ヒート目で２位まで順位を上げた龍谷大学の方、 このページ見てますか〜？ 来シーズンのダートトライアル、かげながら応援しております。 ジムカーナも面白かったですが、ボクにとっては ともろうさんやノバールさんをはじめ、同じ車に乗る マニアックな人たち（笑）とお会いできたことの方が 価値があったと思っております。 昨日からまたVIVIOは嫁の元に帰りましたが、また借りて お会いしたいと思います。 今後ともよろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：６★・・・課題が見えた！？ 投稿日 : 2002年12月09日<月>20時42分 こんばんは、ともろうです。 ６★参加されたみなさん、寒い中お疲れさまでした。 また、ジムカーナ入賞された中岡さん、ノバールさん、おめでとうござまいす。 ウェットということで急遽タイヤ交換もしたのですが、シャレで言ってた「必殺！ザリガニ走り」に本当になってしまいました。勝負は度外視と言ってたものの、後になって悔しい思いがこみ上げてきています。 課題も見えてきたので、今度はちゃんと練習して臨みたいと思います。 さあノバールくん、練習するで！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●254　ノバール 題名：６☆楽しかった 投稿日 : 2002年12月09日<月>19時02分 ６☆に来てた皆さん お疲れ様でした。 ジムカーナは何事も無く ７台全て完走でほんと楽しめましたね リザルド配布が無かったのがちと残念でしたが 来年は倍以上の台数で参加したいですね しかし寒かったな〜 もうちょっと時季がずれないかな〜 招待選手のことを考えると 仕方ないのか？ http://www5.ocn.ne.jp/~kiedis/ Mozilla/4.75 [ja] (Win98; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●タミヤ 題名：オイルについて 投稿日 : 2002年12月09日<月>18時40分 ＞まぁさん、ほげらぁ〜1号さんへ レスありがとうございます＾＾ お二人とも規定量よりも結構少なめに入れているのが意外でした。 必ずしも規定量を入れないといけないわけではないのですね。 とても参考になりました。 これから色々試していきたいと思います。 まだＲＸ−Ｒ（Ｂ型）に乗り始めてから1ヶ月半ですが、プラグコード不良やインタークーラホースが破裂したりとトラブル続きです＾＾； メンテナンスのほうに力を入れていきたいと思います。 よろしくお願いしますm(_ _)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆきぽん 題名：Re Re　Dsレンジ 投稿日 : 2002年12月08日<日>22時49分 JIN2さん　さんちゃんさんレスありがとうございます。 カタログまだ持ってるってすごいですね。 ECVTだとギアの感覚が無いために、SCとの兼ね合いもあり不思議な感覚ですね。 みなさん燃費はどれくらいでしょう？私はH6年式GX-Rですが、13km/Lです。 Mozilla/4.73 [ja] (Win98; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんちゃん 題名：Re Dsレンジ 投稿日 : 2002年12月08日<日>21時42分 今手元にカタログがあるので、それによるとDsレンジとは「ECVTは、最大減速比と最小限速比の範囲で自動的に最適な変速比を選択する。Dレンジはこのゾーンを全てカバーするオールマイティーな通常走行用レンジ。これに対してDsレンジは、エンジン回転数をほぼ３０００rpm以上にキープするスポーティなレンジ。従来のオートマチックのLOレンジが低速域に限られるのに対して、発進から最高速まで使用可能。ワインでィング等で、シャープな走りと効果的なエンジンブレーキを引き出す事が出来ます。」と書いてあります、ちなみに私のヴィヴィオもECVTですが通常時８割以上Dsレンジで走っています、燃費が悪いですよ〜、でもダイレクト感があって好きです。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8066 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｖｉｖｉｏ初心者 題名：フロントタワーバーについて 投稿日 : 2002年12月08日<日>21時11分 ＞だけらんさん ご回答ありがとうございます。 早速購入したいと考えます。 ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●じじ 題名：はじめまして。 投稿日 : 2002年12月08日<日>17時26分 みなさん、はじめまして。 これからヴィヴィオのオーナーになろうと考えている 「じじ」と申します。 質問なんですが。 ＲＸ−Ｒって、５ＭＴしか存在しないんでしょうか？ 中古車情報誌にグレードが記されておらず、分からなかった物で。 （ショップに問い合わせるのが恥ずかしかった物で） ７年式　走行５万ＫｍのＡＴヴィヴィオと５年式　走行７万Ｋｍの５ＭＴＲＸ−Ｒで 悩んでいるんです。あぁ・・・早く欲しいなぁ。 またオーナーになった暁には、ご報告がてら、遊びに寄らせてください。 よろしくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＪＩＮ２ 題名：Re:Dsレンジについて 投稿日 : 2002年12月08日<日>02時54分 　＞ゆきぽんさん 私も詳しくは知りませんが、以前　購入店で訊いた所「Ｅｇの回転粋の上の方と下の方を使えなくしている」んだそうです。 で、「山道で使う」と。 つまり「Ｅｇのトルクフルな回転粋だけ利用するモード」ってことではないでしょうか？ 　これで合ってますか？＞皆さん。 補完して頂けると嬉しいデス。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜１号 題名：オイルの量 投稿日 : 2002年12月08日<日>02時20分 私の場合も、１回あたり２リットルで問題ありません。 ４リッター缶を２度に分けて使いますが、特にトラブルになった事はありません。 現在１４万q走行ですが、半年ペースの交換で目減りとかもしてませんし・・・。 規定量きっちりを入れるサンバーは半年でオイルが無くなりますが・・・。 オイルがカラでも走ってましたよ。サンバーは。 逆に、燃費・パワー・静粛性など、全てが劇的に良くなったのは意外でした。 ・・・キタキツネさんに話すと細かく解説がいただけて妙に納得しましたが。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：フロントタワーバーについて 投稿日 : 2002年12月08日<日>01時45分 はじめまして、ｖｉｖｉｏ初心者さん。 ＧＸにフロントタワーバーがつくかどうかですが、私はＧＸ（Ａ型）にクスコ製のものを装着しております。何のトラブルもなく簡単につきましたよ！近所の黄色い帽子で買ったんですが、取り付け工賃６０００円って言われましたので自分でつけました。ただ、Ｓｔｉ製のものがポン付けできるかどうかは不明です。リアは、クスコ製は内装加工が必要なんですが、Ｓｔｉ製は加工なしでつくようです。 http://www.cusco.co.jp/02ctlg/6strb/strb_c22.jpg Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：いまだ職場・・・。 投稿日 : 2002年12月08日<日>01時31分 6星。残念ながら行けそうにありません。 参加&見学の方々、私の分も楽しんで来て下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●BIRD 題名：メーター機の互換性 投稿日 : 2002年12月07日<土>09時06分 ＲＸ−ＲのＫＫ３ですが、メーター機はＫＫ４でも互換性はあるのでしょうか？ どなたかご存知の方教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：６★・・・ 投稿日 : 2002年12月07日<土>02時30分 ＞ＢＯＳＳさんへ どうもご挨拶が遅れました。よろしくお願いします。 ＫＫ４で続き番号ですねぇ。 ＞カニ走りとか（^^ ＞こ･･･これは負けられないです。 必殺〜っ、ザリガニ走りで！（遅そう・・） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Boss＠割烹着 題名：舞州マルチレス 投稿日 : 2002年12月07日<土>01時24分 ＞BOSSさんへ >HP拝見いたしました。ここ数週間前の土曜日、八幡にいました？ >（スパルコのシートが付いた赤いVIVIOを見ました） >あのとき、ボクは嫁の車を修理するため、ロアアームをバラしていました。 >もしかして、目撃されたのではないでしょうか？ うぐー多分私かも。 プレオ用に鉄ちんホイル探してました。 桝井さんとこですかー笑 スパルコのシートが付いた赤いVIVIOは珍しくないですが、たぶん当たりです。 世間は狭いものです。 ちなみに５番（翡翠号）も私も全OH状態で機関はほぼ純正仕様です。（軽量化以外は） 腕が無いのでそんなに速くないと思われます。下手の横好きですので。 がんばってインプレッサ、フォレスタ、れがしー何台か食いましょう。もぐもぐ ＞私も行きます ＞じゃなくってジムカーナ出ます。(ミスティックヴィヴィオ) Ｋスペ３戦４戦では煮え湯を飲まされてます（苦笑 パイロン苦手なので（マジで目が回る）お手柔らかに(^^； 来年は負けません。打倒Ｍ塾長（無理か･･･ 来年は煮え湯を飲ませますよ。 ＞変な走り方をするかも知れませんが、。 カニ走りとか（^^ 雨が降ると、新井氏、ソルベルグのデモランが面白いかも。 二番目って事は、共に初期４駈ですね、こ･･･これは負けられないです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：６★よろしくおねがいしまっす 投稿日 : 2002年12月07日<土>00時30分 こんばんは、ともろうです。 ＞中岡さんへ ノバールくんとは仲良しなんですが、はじめまして。 な、なんと２番手で走る羽目になってしまいました。 ちょっと変な走り方をするかも知れませんが、大目に見てやってください。 雨ふりませんように・・・苦い思い出がありますので。（バレてますよね？） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆきぽん 題名：Dsレンジ 投稿日 : 2002年12月07日<土>00時22分 はじめまして。最近、Ｈ６年式ＧＸ−Ｒ赤購入しました。 ところで、ATシフトレンジにＤｓとＤがありますが、 どう違うのでしょうか？ 使い道、メリットデメリット簡単に教えて貰えればありがたいです。 宜しくお願いします。 Mozilla/4.73 [ja] (Win98; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●中岡 題名：6★たのしみましょう！ 投稿日 : 2002年12月06日<金>23時47分 いよいよ明後日ですね！ うちの嫁の白いのもなんとか走りそうです。 GABのストラットも曲がったんですけど、 もう廃盤になっていて、入手できず（涙）、 結局４本ともヤスもののショックを購入しました。 ギリギリだったのでセッティングもなにも あったものではありませんが、車にあわせて走ろうと思います。 と言っても、嫁の車なので練習させてもらえず、今日１０分くらい 乗っただけですが・・・ 明日、外装を洗ったらほぼ完了です。 では、みなさん、会場で会いましょう。 ＞BOSSさんへ 　HP拝見いたしました。ここ数週間前の土曜日、八幡にいました？ 　（スパルコのシートが付いた赤いVIVIOを見ました） 　あのとき、ボクは嫁の車を修理するため、ロアアームをバラしていました。 　もしかして、目撃されたのではないでしょうか？ 　ゼッケン５番の方ともお知り合いのようで、２台とも早そうな車なので 　緊張してきました（汗） 　しかもメカニックレベルもかなりですのでお会いするのが楽しみです。 　お互い楽しみましょう！ 　 ＞ノバールさんへ 　HP拝見いたしました。渋いミスティックカラーですね！ 　こちらもブーストが上がっているようで、またまたプレッシャーです（汗） 　うちのエンジンはノーマルで、進角調整くらいですので・・・ 　とにかく、ボクも工具好きですので（関係ないけど）よろしくお願いします。 　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●254　ノバール 題名：６☆行きます 投稿日 : 2002年12月06日<金>20時51分 私も行きます じゃなくってジムカーナ出ます。(ミスティックヴィヴィオ) ほんと天候がやばそうですが やっぱり雨かなぁ？ 出場＆見に来る皆さん宜しく ではでは当日に 〜(^^)/ http://www5.ocn.ne.jp/~kiedis/ Mozilla/4.75 [ja] (Win98; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●２５３　まぁ 題名：ＲＥ：オイルについて 投稿日 : 2002年12月06日<金>19時39分 タミヤさんへ オイル交換自分でやっていますが、自分の場合はエレメントの交換に関わらず、 毎回２リットル缶一つでまかなっています。 オイルレベルゲージでMAXまで行くことはありませんがＬレベルとＨレベルの間に 来ますのでそれでＯＫにしています。 別にフリクションロスをどうとか云う目的ではなくて、２リットルなら安いし、 余らないし、とっても経済的です。 現在７万キロを走りましたがオイル関係によるトラブルは発生していません。（オイルは頻繁に変えてはいますが・・・。） ちなみに自分の車も前期Ａ型です。 あくまでも自分の場合ですから！もしかしたら危険な行為かもしれませんのであしからず・・・。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8055/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●タミヤ 題名：オイルについて 投稿日 : 2002年12月06日<金>19時09分 ヴィヴィオのオイルの規定量は２．７Ｌとのことですが、みなさんはオイル交換される時はどのようにされていますか？ S/C車（前期型）はブローバイの戻りが多いので気になるところです。 自分でオイル交換をしたことがないので、適正量のときのオイルゲージ見たことが無いのです。 正直、オートバックス等では目一杯入れてくれるのでなるべく任せたくありません。 でもディーラーだととても高価で財布を圧迫します・・・ これを期に自分でオイル交換をしようと思うのですが、適正量時のオイルゲージはどの辺りを指すのでしょうか？ できればみなさんの経験をお聞かせください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：行けないかも6星。 投稿日 : 2002年12月06日<金>03時24分 相変わらず仕事場に軟禁状態のまさやんです。 こんな状態なので、6星には行けない可能性が高いです。 ここをご覧の方もたくさん参加&見に行かれるようで、 そう言った方々とお会いしたいのですが・・・。 えと、行ける可能性はまだ0ではありませんので、 そのときはまた書き込みしまーす。 ＞赤T乗りさん うーむ、その水はどこから来ている物なのでしょうかね？ 同じTに乗る人間として気になります。 雨漏り対策は伸さんのサイトで色々と議論されていたような気がしますので、参考にされてみては？ (といいつつ伸さんに振ってみる・・・) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●やくも 題名：アホすぎ 投稿日 : 2002年12月06日<金>00時08分 今見ると思いっきり２名参加者"増"って書いてますね。俺。 そんな意味不明な文章あるかいな。 もちろん"減"です。 mamimi/0.30 -------------------------------------------------------------------------------- ●２名様 題名：心配頂かなくても結構です。 投稿日 : 2002年12月05日<木>23時07分 舞州は、あいにく２人とも仕事のため行きません。 遠慮せず参加して、楽しんできてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｖｉｖｉｏ初心者 題名：フロントタワーバーについて 投稿日 : 2002年12月05日<木>22時44分 皆様こんばんは。 さて、先月念願のvivioを購入しました。 型式はGXｼﾘｰｽﾞのどれかは不明ですが、皆様に質問があります。 GXｼﾘｰｽﾞにフロントタワーバーは取り付けできるのでしょうか？ オークション等にて出ているものがありますが、購入したいのですが買ってからつかないのでは困ってしまいます。 どうかご回答をよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●zzz 題名：マヨネーズ 投稿日 : 2002年12月05日<木>22時27分 Ｃ型も出来ます(^^; もっとも大半がサクションパイプに逃げるようで量は少ないようですが、、 サクション→Ｓ／Ｃ→Ｉ／Ｃ→印マニと油だらけになる後期型よりエアクリで止まる前期の方がうらやましいですけど、、、 それは置いといて 大き目のキャッチタンク付けてコック付けといたら掃除せんでもいいような。 もちろんタンクからエアクリボックスに戻しておくのもわすれづに。 ところでエアクリといえばトラストのエアインクス（オープンタイプ）の適合が Ｄ型以降になってるんですけどＣ型とＤ／Ｅ型ってエアクリ周りの形状ちがうんですかね？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●赤Ｔ乗り 題名：T-topと言えば雨漏れ？ 投稿日 : 2002年12月05日<木>21時41分 こんばんは。以前トランクオープナーの件でお世話になった赤Ｔ乗りです。おかげさまでトランク関係の部品は揃いつつあります。ところで私のT-topですが運転席側の後部座席の足元に水が溜まってまして、とてもかぐわしい臭いを放ってます。まだ、内張りは外してないですが、トランクの中、リアシート下は濡れて無いです。リアシート下とフロア−の間の補強部分？に錆びた跡が有ります。誰か雨漏れで対策方法など知ってみえる方よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOSS 題名：RE:6★間近です 投稿日 : 2002年12月05日<木>13時49分 >このページを見ている方、いますか〜？ 偶然見てたり…汗 割烹着＠Ａ型赤です。お手柔らかに。 天候によってはかなり寒いと思いますので風邪引かない装備必須です。 当日がんばりましょう！。 http://www1.kcn.ne.jp/~t_fujim/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●りゅうぽん 投稿日 : 2002年12月05日<木>13時13分 ＞まるちゃんさんありがとうございます。 私もバンに乗っています（グレード不明）がRS-Rのダウンサスで車高を 落としています。今のところ5.5ｊ+42のファイナルスピードを購入しようかと 思い、タイヤサイズを155-55-14か165-55-14のどちらにしようか 悩んでいたところでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶＶＣ＃１４９　カッシー 題名：今年は行くぞー六★ 投稿日 : 2002年12月05日<木>12時42分 いよいよ今週末です。 何台のヴィヴィオと会えるか楽しみです！！ 天気はもつでしょうか？ それでは当日 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：>viviさん 投稿日 : 2002年12月05日<木>10時48分 うーん、ブーストって奥が深いですねぇ〜 単純にエコランプ代わりのようには使えないですね。(^_^;) まあとりあえずＤレンジで数値が上がらないように走れば燃費はよくなると いうことですねぇー。 頑張ってエコランしようと思います。 ありがとうございましたm(__)m http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●やくも 題名：六★ 投稿日 : 2002年12月05日<木>09時06分 すいません。 舞洲のイベントですが、結局エントリーはせず当日見に行くだけにしようと思っていたのですが、 イベントに行く事もできなくなりました。 これで２名参加者増でしょうか・・・。 ジムカーナに出る皆さん全開！で頑張ってくださいね。 くれぐれも転けないようにしてください。（笑） mamimi/0.30 -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：コレステロール高めで動脈硬化。 投稿日 : 2002年12月05日<木>00時48分 ども。さんしです。（ＲＸ−Ｒ　Ｂ型） ひさしぶりにエアクリーナーＢＯＸ（初期型）を開けてたら ブローバイの戻り部分にマヨネーズがびっちり・・・。 完全に塞いでいた状態で数ヶ月（恐らく２０００Ｋｍ）走って いたようですが平気なのでしょうか・・・。だめだろ（爆） これが発覚した時点でＯＩＬは交換しました。 それと初期型はエンジンのヘッドからエアクリにしかホースが つながっていませんが、後期型は３又になってｓ/ｃの入口あたり にもバイパスされていたと思います 後期型の構造を初期型に移植することはできないのでしょうか？ （後期型はマヨネーズは生成されないのか？） どこか負圧のかかるところへつなげてはまずいのでしょうかね〜？ 寒くなるとどうしても水蒸気が多く発生するので、マヨネーズをどんどん 作り出します。月一で掃除するのめんどーなのねん。 ＯＩＬとかでも変わるのかな・・・。 使っていたＯＩＬは、かすとろーるのまぐねっちっく何とか。 とりあえず冬なので今は、しんせちっくＲ。（ＥＮ０７の相性はあんまよくないな・・） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たく蔵 題名：ステアリングについて 投稿日 : 2002年12月04日<水>23時12分 獅子丸さん＞ アドバイスありがとうございます。 ステアリングはムーンアイズのカリフォルニアメタルフレークってやつです。 形はちゃんとしたまん丸です。 のうてんきさん＞ アドバイスありがとうございます。 メーカーの責任逃れですか・・・。確かにパッケージをみると禁止するとは書いてなく、控えてくださいとなってます。 こう書いてあるからといってつけていいとは限りませんが・・・。 これからは気をつけて使っていきます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：Ｒｅ：ステアリングについて 投稿日 : 2002年12月04日<水>22時35分 たく蔵さん＞ 「ショーカー用」ってのは、ＰＬ法（製造物責任法）の関係で、メーカーが責任逃れ（？）の 為に表示している事が多いので、あまり気にせずに。(^_^; 基本的に丸形で、ステアリングスポーク等に危険な形状や突起が無く、メーターの視認性に 問題がなければ車検は通ります。 ただし、あくまでもメーカーが「ショーカー用・公道使用不可」をうたっている以上、 公道での使用にあたっては自己責任ですのでお気をつけて。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名：Re：ステアリングについて 投稿日 : 2002年12月04日<水>22時22分 ◆たく蔵さん、はじめまして獅子丸と申します。 知識不足で申し訳ないのですが、「ショーカー用」ステアリングてのはどんな ものなのでしょうか？まん丸じゃないとか、Ｈ型してるとか？？ この場合は車検に通らないので警察に見つかればそれなりの処罰を受ける可能 性はあると思います。けど警察がそこまでの知識を有してるかとても疑問。 直径３４ｃｍに限って言えば、車検に通ると思いますよ。 うちではＲＸ−ＳＳ、ビストロＳＳ、ユーノスロードスターの３台ともステア リングは直径３３ｃｍのものを使用していて車検も問題なく通ってます。 ちなみにディーラー車検です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●中岡 題名：6★間近です 投稿日 : 2002年12月04日<水>22時19分 いよいよ今週末６★ですね。 関西圏のVIVIO乗りの方、みなさん来られますか？ エントリーしたワンメイクジムカーナですが、 今日案内が届いたのでお知らせいたします。 ぼくたちの愛車VIVIOが出走するスバルＫクラスですが、 計７台が出場することがわかりました。 このページを見ている方、いますか〜？ 出走する方、されない方もいっしょに楽しみましょう。 ボクは嫁の白いVIVIOで出ます。４番ゼッケンです。 お気軽に声をかけてくださいね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まるちゃん 題名：純正ホイールサイズ＆165タイヤは入るか？ 投稿日 : 2002年12月04日<水>21時49分 ＞Masakinさん はじめまして。em-R（自称）乗りのまるちゃんと申します。 RX-R純正ホイールのことですよね？ 以前聞いたところでは、確か4.5JのOFF+45だったような気がしますよ。 PCDは、りゅうぽんさんがおっしゃっている通り100です。 ＞りゅうぽんさん はじめまして。em-R（自称）乗りのまるちゃんと申します。 現在、5J+45のホイールに165/55R14（YOKOHAMA AVID）を履いています。 純正足回りでは、問題なく収まってました。 今はローダウン＆5mmスペーサ入りで履いてます。 スペーサがなくても収まるとは思いますが、ローダウンと同時にスペーサを入れたので、 スペーサ無しで収まるかどうかは分かりません。 あと、タイヤの銘柄によっても違うようなので、ショップなどに相談された方が確実 かと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●たく蔵 題名：ステアリングについて 投稿日 : 2002年12月04日<水>21時40分 こんばんわ。 現在自分のヴィヴィオには直径が３４ｃｍのステアリングがついております。 あきらかに車検対応でなく、おまけにショーカー用で公道使用は禁止です。 これって、警察に止められてキップきられることってありますか？もしくは、キップをきられた方っていらっしゃいますか？ 車検対応じゃないものをつけていると、つかまることってあるんですかね？ 教えていただけると嬉しいです。ヴィヴィオに限ったことじゃなくてすみません。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●りゅうぽん 題名：タイヤサイズ、オフセット 投稿日 : 2002年12月04日<水>14時16分 ＞Masakinさん、正確なデータはわかりませんがおそらくオフセットは４５近辺で すよ、PCDは１００です。 質問ですがVIVIOに１６５のタイヤは入るのでしょうか？ 今は１５５−６０−１３で、オフセットは４０前後ですがリアは結構ショックに ぎりぎりのところまできているので、、、 宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：ブーストについて 投稿日 : 2002年12月04日<水>08時42分 高津さん今日は。 DsとDで圧が違うということですね。 ちゃんと、正圧、負圧がわかるようなので、そこからはじめます。 エンジンは、空気と燃料で動いているのですが、 そこで、空気を大気圧以上に多く入れたい！というのが正圧です。 エンジンは、空気をほしがっています。 回転数が高いと、それだけ空気が必要になるのです。 すると、S/Cの能力で、これ以上はもう圧縮できませんということがあります。 そうなると、回転数の高いDsレンジでは、最大に空気を圧縮しているのですが、追いつきません。 それに対して、Dレンジでは、回転数が低いので、それだけ必要な空気が少なくて済みます。 ということで、Dsレンジは多くの空気を必要とするため、見かけ上圧力が低いのです。 Dsレンジ(高回転)では、圧力が低くても空気の量は多いということになります。 多分こんな感じですが、わからなければまたカキコお願いします。 大学院に受かったVIVIでした。(^o^)/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●タロ 題名：ありがとうございます 投稿日 : 2002年12月04日<水>00時16分 赤ヴィヴィさん、毒蛇さんありがとうございます。 やはりそうですか・・・同じサイズのものを付ける事にします。 まだ買って間もないので これからいろいろお聞きすると思いますが 皆さんおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVIOの友 題名：ありがとうございます・・・ 投稿日 : 2002年12月03日<火>23時47分 みなさん。いろいろなご意見ありがとうございます。たいへん参考になりました。 やっぱり簡単に・・・とはいきませんね。。 今度、とりあえずバンパーを外して眺めてみよう思っています。。。。笑 また、おじゃまさせていただきます。 ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●No.255毒蛇 題名：便乗 投稿日 : 2002年12月03日<火>19時58分 タロさん＞以前クロカン系4駆業界で話題になりましたが、センターデフが常時前後輪の回転差を吸収しつづけるので湯温が上がり、車両火災が起こる可能性があります、そこまでいかなくても赤ヴィヴィさんのおっしゃる通りセンターデフが逝っちゃいます、4WD車は要注意です。 ブーストメータ＞ 皆さんどこから取ってます？自分は自家製リミッターカットで余ったトコに繋いでます。（自分のＳＳでは効果がアヤシイ） http://dokuhebi.hp.infoseek.co.jp/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●赤ヴィヴィ 題名：扁平タイヤ 投稿日 : 2002年12月03日<火>18時31分 タロさん＞ ４ＷＤ車は、必ず前後同サイズのタイヤを装着して下さい。 センターデフ（ビスカスカップリング）が逝っちゃいますよ。 ご注意を。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●タロ 題名：扁平タイヤ 投稿日 : 2002年12月03日<火>16時21分 はじめまして。4ＷＤ．ＲＸ−Ｒに乗ってます。 そろそろタイヤがやばいので交換しようと思うのですが、 前だけ扁平タイヤを履いても大丈夫ですか？ タイヤが薄くなる分、 前後の径が変わるため4ＷＤは走りに影響するのではないかと思ったので。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：ブーストの話題に便乗(^_^;) 投稿日 : 2002年12月03日<火>15時10分 ども。最近、教えて君化している高津です。m(__)m 皆さんのご協力もあり無事ブースト計（ラムコ製）を付けることができました。 で、今日初めて走ったのですけど、そもそも正圧とか負圧とかってどーゆーことなのでしょう？(＠_＠) 普通の大気中で０なのはわかるのですが、アクセルを離すとマイナスになりますよね。 でもDsで走るよりDで走ったほうが圧が上がりました。(@_@;) 計自体はたぶん正しいとは思うのですが、圧についてもっと知りたいです。 で、自分で検索してみたのですけど検索の仕方が悪いのか、わかりやすい解説などは見つけられませんでした。 もし、ブースト（計）の基礎みたいなのが判るHPご存知の方、おられましたらアドレス貼ってくれませんでしょうか？ ほんどバカですいませんm(__)m よろしくお願いします。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：ブーストが変なんです（T_T) 投稿日 : 2002年12月03日<火>13時41分 久しぶりの書き込みです｡ 最近、ブーストの上がりが悪いのです｡ RX-SSのプーリーに交換した頃は0.9Kまでブーストがすぐに上がったのですが、 今は、エンジンが冷めていると0.5Kくらいにしか上がりません。 １０Kmほど走ると、0.9までブーストが上がるんですが。。。 センサー類でしょうか? ブーストを逃がしているのか、チャージャーの故障か分かりません どなたか、同様の症状の方いませんか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●kisi 題名：ディーラーにいって 投稿日 : 2002年12月02日<月>22時28分 赤ビビさん　パステルさん ありがとうございました、ディーラで二日ほど入院させて、原因を調べる予定です。 やはり、長く乗りたい物なので、初めはしっかりと整備をしてもらわなければ・・・。 色々と、相談にのっていただいてありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：ヴィヴィオのフォグ 投稿日 : 2002年12月02日<月>22時27分 フォグは皆さん苦労してますねぇ。 私は外しちゃってますが・・・(^_^; 純正のフォグランプユニットって、バンパーステーをかねたりしているので、バンパーを チョットぶつけただけでも簡単に割れちゃうんですよ。 ウチの近所は結構な豪雪地域なので、通勤時に雪のカタマリを押しのけて走ったりするので フォグランプはほとんど消耗品です。(^_^; 毎年新品や中古に交換するのはいい加減ばかばかしいので、ポジションランプはヘッドライト に移動して、フォグは付けていません。 元々大した光量もなく、役に立ったことはありませんし、ポジションランプ代わりに点灯 するような恥ずかしいマネもしたくないので、全く問題ありません。 代わりにヘッドライトにはＨ４タイプのスライド切り替え式のＨＩＤを組んでます。 レンズカットがイマイチなので配光に難がありますが、フォグにハイワッテージバルブ を組んだりするよりもよほど効果的です。 本気で明るいフォグランプ（補助灯）が欲しい場合は、「ウイングライト」なんてどうですか？ ドアミラー付近にステーで固定して・・・。ただし、激しく保安基準を逸脱しますが(^_^; ひそかに研究中です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名：今年最後の日の出をみるOFF会ご案内 投稿日 : 2002年12月02日<月>22時08分 福岡県にて、12月31日朝に、 「今年最後の日の出を見るOFF会」を実行します。 年末のお忙しい時期でしょうが、多数の方のご参加お待ちしております。 詳細は↓に記載してあります。よろしくおねがいします。 http://www7.ocn.ne.jp/~vivio/touring.htm Opera/6.05 (Windows ME; U) [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜１号 題名：ミニオスカーＨ４ 投稿日 : 2002年12月02日<月>21時22分 もう随分長い間使っていますが、すぐにリフレクターが曇ってしまうので閉口しています。 今の製品ではもっとマシかも知れませんが・・・。 左右どちらかは忘れましたが、お椀がエアコンの配管（だったかな？）に干渉するので、配管を逃げるようにバコバコと叩いて加工する必要があります。 今は配線がリモコン式になっているので、取り付けはラクチンなはずです。 ステーはホームセンターなどで売っている金具を加工すればＯＫです。 あと、バンパー裏側の、純正フォグ取り付け用の耳を切断しますので、純正品への復旧ができなくなります。 あとは、、、ＳＴＩから発売されていたヴィヴィオ用フォグってもう無いんですよね？確か。 指向を変えて、サファリラリー仕様を目指してみるとか・・・。 パトリック・ジル車（だったかな？）は、純正フォグの取り付け穴から、バンパーガードのようなステーが生えていて、その上に補助灯が乗っていたと思います。 とりとめないなぁ・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●Masakin 題名：ホイールについて 投稿日 : 2002年12月02日<月>20時46分 過去ログにあったらすみません。 ＶＩＶＩＯの純正アルミホイールのＰＣＤとオフセットはいくつでしょうか？教えて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：Re: VIVIO　RX-R　のフォグランプの件で・・・ 投稿日 : 2002年12月02日<月>16時36分 VIVIOの友さん、こんにちは。ともろうと申します。 私もヴィヴィオのフォグには不満でいろいろ試し中です。 まず、ノーマルのままでどこまでできるかですが、ハーネスが細いので５５Ｗバルブあたりが限界だと思います。上下方向の調整ができるようなので、ランプ本体のネジを回して上向きにすると多少遠くまで光が飛びますが、レンズカットが思いっきり拡散してますので、あまり明るくは感じません。この状態ですでに対向車には十分迷惑なので、山中限定となります。 次にサイズ的にＯＫなのがＰＩＡＡ １００シリーズとＣＩＢＩＥミニＨ４オスカーです。いずれもランプ径１６０φなので純正スペースに収まります。問題は取付けとスモールの処理です。取付けはステー製作などが必要です。スモールはミニオスカーの場合はＨ４なのでバルブに抱かせる市販のものが使用できますが、ＰＩＡＡはＨ３なのでムリです。いずれの場合も、バルブ交換の場合にはバンパー外してランプ外して・・・という作業が避けられそうにありません。 オマケ： オーバーサイズの補助灯も工夫すれば付きます。（構想だけですが・・・） 私はＨ４オスカーコンペ、スーパーコンペを入手して検討しましたが、スーパーコンペはあまりにも大きすぎてカッコ良くならないので、最終的にＨ４オスカーコンペにしました。元のステーである足をカット（リベット取ると足だけ外れるので、あとで穴を埋める）して、バンパーのフォグ穴に前から押し込み、ランプ本体から小さいＬ型ステーを出してバンパー側のフォグ取り付けネジに固定します。当然、ランプ前部はバンパーから３ｃｍぐらい飛び出しますが、迫力満点になる予定です。メリットは、バンパー外さなくてもフォグのレンズユニット部が外せるのでバルブ交換が容易になること・・・かな？ＡＰ Ｒａｌｌｙの取り付けのようなのをイメージしています。 完成していれば６☆運動会で実物をお見せできるのですが、まだ構想段階（部屋に予備バンパーと各種ランプが転がってます）なので、イメージだけで申し訳ありません。運動会ではランプカバーのみをセロテープで貼って行く予定です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●088 SilverBullet 題名：市販のポジションランプ 投稿日 : 2002年12月02日<月>13時39分 高津さん　ポジションランプですが日星工業というところからキットが出ています POLARG　H4　POSITION　LAMP　KIT 取り付けの注意点としてはランプベースの足が長すぎるようなので切断するか 曲げるとちょうど良い感じになると思います 電球の色が何色か出ているようなので好きな色を選べます クリアだとフォグとの関係で少し間抜けな感じになりました 緑色にしたいのですが最近は緑色の電球を見なくなりました・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：ＣＶＴオイル 投稿日 : 2002年12月02日<月>13時14分 ＞のうてんきさん ありがとうございます。m(__)m ただ、はやり穴空けには抵抗があるので、市販のポジションランプ購入をもろくんでみようと思います。 で、前にＣＶＴオイルの話題を書きこみしたのですが、 これの料金体型が非常に複雑であることがわかりましたので、報告です。 なんと料金査定に2種類の基準があります。 1種類は1台3500円という査定。もう一個は１Ｌ９６０円という査定です。 vivioに必要な量は2〜2.5ですから無論、一台での査定では1000円ほど割りだかに なります。 みなさんもCVTオイル注文の際は料金の見積もりに気をつけてみてください。 あと0.5Ｌ単位での販売はしてくれないみたいでした。(T_T) ５Ｌ買ってヤフオク出品も、送料を考えるとそれほど安価にはなりませんね。 って事で必要分のみ買おうと思ってます。 ご報告まで。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVIOの友 題名：VIVIO　RX-R　のフォグランプの件で・・・ 投稿日 : 2002年12月02日<月>00時58分 はじめまして。。 いつも大事にVIVIOを乗っているのですが以前から純正フォグランプの光量に不満を持っていました。バルブを変えてみても納得がいかず・・社外品でもいいからと探しているのですが・・・・。 とにかく明るいフォグが欲しいです。出来れば純正位置に収まってくれればいいのですが、そんなうまい話もないと思いますし・・・・。 ステー等で多少は前に出るのは仕方ないかと考えています。(奥行きがないですよね。。) もちろん、そんな明るいのを公道で一般車いるところで点灯しようとは思っていません。山道を走ることが多いので、そんな時に役立ってくれればと考えています。 なにかお勧めのランプがありましたら是非とも参考にさせていただきたいのですがよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●なもなも 題名：質問です 投稿日 : 2002年12月01日<日>23時39分 はじめまして〜。 ＥＣＶＴのビビオに乗ってますけど、ＡＴフルードはどれくらいで交換してますか？ あともうすぐ３回目の車検がきますけど、Ｔベルトの交換はいつすればいいですか？（現在５万ｋｍ） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：ポジションランプ 投稿日 : 2002年12月01日<日>18時45分 高津さん＞ 私のＲＸ−Ｒは、ポジションをヘッドライト内に移動してあります。 方法はかなり強引なのですが・・・。(^_^; ・バンパーを外して、ヘッドランプも左右ともに外します。 ・バンパーからフォグランプユニットを外します。 ・フォグから外したポジションランプのソケットの「ツメ」を削り取ります。 　（フォグランプ用の配線は、私はカットしてしまいました） ・ソケットと同径のドリルなどで、ヘッドランプの下面に穴をあけます。 　（レンズユニット内のリフレクターにも穴があくように） ・その穴にソケットを差し込み、シール材等で固定・シーリングします。 ・ヘッドライトを元通りに付けて、配線を処理すれば完成。 ソケットの取りつけ位置は、コアサポートやバッフル等のボディに干渉しない場所を選んで しっかり位置決めしないと、ヘッドライトが取りつけられなくなるのでご注意を。 この方法だと、ポジションランプの電球は交換できなくなるので、ＬＥＤ球を使用しました。 ヘッドライトは一度外しても、調整用のネジに触らなければ光軸はほとんど変化しません。 かなりの荒業ですので、予備のヘッドライトユニットを用意しておいた方がいいかも？(^_^; あと、カー用品店等で、Ｈ４球の同軸に取りつけることができるポジション球のキット があったりしますので、研究してみては？ ではでわがんばってください。(^o^)/~ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 投稿日 : 2002年12月01日<日>18時00分 訂正↓ 3000ML→300mlですね。(^_^;) ３Ｌもアーマーオール使ったら車内テカテカになっちゃいますね(^_^;) http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：バッテリとか 投稿日 : 2002年12月01日<日>17時59分 ＞タミヤさん バッテリ講義、ためになります。m(__)m ちょっと難しくてわからないとこもありますが、勉強していこうと思います。 今日は道の☆の特売でＳＬ規格のTOYOTA純正オイル5-30w４Ｌが７８０円で 買えました(^_^)あとアマーオールが3000mlサイズで９８円でした。 思わず３本も買ってしまいました。 て、雑談はいいとして、ポジションランプをヘッドランプ内に移植しようと思うのですが、やはりヘッドランプを外すと光軸はずれてしまうのでしょうね？ そうなると光軸調整が必要ですが、素人でも確実にできる光軸調整の方法って ありますでしょうか？ またＳＣ乗りの方でポジションランプをヘッドランプに移植した経験がある方 アドバイスなどあればよろしくお願いします。m(__)m 教えてもらってばっかりで心苦しいのですが・・・(^_^;) http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：★ステアリングボス 投稿日 : 2002年12月01日<日>15時55分 ＞普通のボスが使えるそうです。Ｓ−１５４で間違いないです。 パステルさんレスありがとうございます。 ＞エアバッグあるなし関係なく・・・という事は標準のボスでもイケるかも しれませんね？エアーバック対応ボスは倍以上値段が違います。 但し、警告を出さないようにするセンサー用のダミープラグ？をどう処理すれば 良いかわかればいいのですが・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：電撃丸 投稿日 : 2002年11月30日<土>18時06分 レスありがとうございます。 電撃丸一発いってみようと思います（笑） バッテリ買うよりは安価ですしね。(^_^) あとＣＶＴオイルディーラーで４Ｌ缶注文したら約４０００円でした。 ちなみに量売りで２．５Ｌだと３５００円らしいです。 ほとんど変わらないので、５Ｌ買っておいて、２，５Ｌは ヤフオクで売ろうかと思ってます。 交換に必要なのは２．５Ｌだけらしいので。 ＥＣＶＴはトルコンを使ってないので、普通のＡＴよりオイルの抜けが よいそうです。 でもなかなか届かないみたいで… 届いたらヤフオクに安価で出品するつもりなんで、近く交換する予定の 人は入札してください(笑）まだわかんないですけど。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：訂正＞ECVTとか 投稿日 : 2002年11月30日<土>17時49分 誤：キットが５．６万、工賃込みで十数万って話しでした。 正：工賃が５〜６万、キット代が１０万くらいだそうです。 失礼しましたーm(__)m http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：ECVTとか 投稿日 : 2002年11月30日<土>17時45分 ＞ECVTのベルトが滑る音と言うのは、どんな車種でも鳴る物なのでしょうか？ さぁ、どうでしょう。詳しいことは存じ上げませんので(^^; ヴィヴィオとマーチのＣＶＴは(個体差で)シュルシュル鳴るみたいです。 とりあえず、経年劣化や個体差の部類と思いますので 古くなった車の方が音が大きくなるかも知れません。 所有していたＮＡ−ＥＣＶＴでは新車から35000km走っても異音はありませんでしたし、 今のＭＳＣ−ＥＣＶＴでは、中古で15000kmで購入時点から音がしてました。 ただ、ウィーンウィーンって感じではないですよ？ ノイズに鈍感な人は気づかない程度の症状だと思います。 ★リビルトＣＶＴ 修理代１０万コースの殆どは乗せ換え代です。 てすから中古品は完璧に壊した場合以外は意味がないと思います。 通常修理の場合、ＥＣＶＴのプーリー・ベルト等の内部交換一式の キットが５．６万、工賃込みで十数万って話しでした。 エンジン脱着＋ＣＶＴ分解ですから・・・。 電磁クラッチ交換だけでも(要エンジン脱着) クラッチ７万＋工賃で10万程度必要みたいです。 クラッチはどうしてもいずれ交換が必要になりますから、 ＥＣＶＴ車はオートマの維持費用がアキレス腱ですよね。 ★ステアリングボス ちょっと前にうちの掲示板でも話題に上ったのですけれど、 VIVIOの場合、エアバッグあるなし関係なく、 普通のボスが使えるそうです。Ｓ−１５４で間違いないです。 ★スタビ ロワアームバーでしたらありますけど・・・(^^; ★電撃丸 入れた事あります。入れた当初は間違いなく効きます。 ライトが明るくなるので直ぐに判りました。 ただ、この効果が時間が経ったときにも ちゃんと持つのかはちょっと不明です。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：電撃丸とか 投稿日 : 2002年11月30日<土>15時14分 電撃丸、バイク屋勤務のころに使ったことがあります。 へたりかけたバッテリが復活してしまいました。 はっきり効果があります。いけます。 さらにはその前に 　液を一回全部捨てる 　清水で中にたまった沈殿をじゃぶじゃぶと洗い流す 　新しい電解液（希硫酸）を入れる ということができれば最高です。 そこまでやるなら新しいの買えって話もありますけど。 フロントＬＳＤは、たまあに中古の出物があります。が、 稀な上、高いです。 時間をかければ入手可能ということで。 強化スタビはヴィヴィオ用では前後とも出ていないかもしれません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：SRSエアバック対応ボス 投稿日 : 2002年11月30日<土>11時08分 後期GX-Rにお乗りのみなさんにご質問があります。 ヴィヴィオ用のSRSエアバック対応ボスを装着されえている、 またはメーカー及び適合番号をご存知の方がいらっしゃいましたら、 ご教授願います。 ちなみにDAIKEI等だとS-154という品番がありますが、メーカーに 確認した所微妙・・と言われております。 GX-R平成９年式です。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●タミヤ 題名：バッテリー上がり 投稿日 : 2002年11月29日<金>21時10分 ＞高津さん こんばんは。初めまして、タミヤと申します。 バッテリー上がりはバッテリーの電圧が１０．５Ｖ以下になることを指します。 バッテリーは、電解液（希硫酸）と電極（一般に鉛：陽極が海綿状鉛、陰極が二酸化鉛）が反応することによって起電力が発生します。 反応した後（放電）は硫酸鉛と水（元よりも薄い希硫酸）になります。 そしてバッテリーの電極（＋から−へ）に電流を流すことによって充電しています。 放電（酸化）と充電（還元）を繰り返していることになります。 通常ならば電極表面で化学変化を起こします。 しかし、希硫酸に反応した電極（このとき硫酸鉛）が、充電されることによって元に戻る（海綿状鉛と二酸化鉛）のですが、過放電（バッテリー上がり）を起こすと電極内部まで反応してしまうと元に戻れなくなってしまいます。 これによって完全状態に戻れないので性能ダウンしてしまうようです。 電解液が少なすぎても同様の現象が起こるので注意です。 しかし、メンテナンスフリー（ＭＦ）バッテリーは補水すると性能ダウンするらしいので気をつけてください。 上がってない状態での充電ですが電解液の比重が低すぎる場合（１．２２以下）は要充電です。比重計で測定するか、ディーラー等で見てもらうと良いと思います。 バッテリー強化液等はバッテリーメーカー曰く、効果ないらしいです。これは試したこと無いのでわかりません。 説明が下手ですみません。一応参考ってことでお願いします（＾＾；） 長文失礼致しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：ヴィヴィオには関係ないのですが… 投稿日 : 2002年11月29日<金>17時50分 寒くなってまいりました。バッテリー上がりの季節（笑）ですが、よくバッテリが上がると充電しても性能が２０％ダウンとかっていいますよね？ あれってなぜなんでしょうか？あとバッテリ上がりってどこからを指すのでしょう？ オーディオは鳴るけど、エンジンがかからないっていう状態はバッテリー上がり？ ここから充電しても性能ダウンしちゃうんでしょうか？ また上がってない状態で充電しちゃても性能ダウンするのでしょうか？ あと電撃丸とか入れようと思っているんですけど、使ったことある人、 インプレくれるとありがたいです。 バッテリーに詳しい方（？）ご教授願えれば嬉しいです。 皆さんもバッテリーに気をつかいましょうね(^_^) http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たき助 題名：ジャッキポイント 投稿日 : 2002年11月29日<金>00時23分 あさくらさん、まぁさん、教えて頂いて参考になりました。 ありがとうございましたm(__)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●２５３　まぁ 題名：ジャッキポイント 投稿日 : 2002年11月28日<木>22時39分 誰かお願いされました。 FFの場合はデフのあるであろう部分のところに平らになってこれまたかけてくれと云わんばかりのところがあります。 正確にはリアクロスメンバーの中央です。 フロントはあさくらさんの書き込みどおりです。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8055/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：ジャッキポイント 投稿日 : 2002年11月28日<木>18時39分 フロントはバンパーの後ろ、真ん中辺りに かけてくれと云わんばかりのでっぱりがあります。 正確にはフロントメンバーの中央です。 リヤは四駆の場合、デフにかけちゃいましょう。 ＦＦの場合はよくわかりまへんので誰かお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●たき助 投稿日 : 2002年11月27日<水>21時59分 タイヤのローテーションのため、フロアジャッキを使ってジャッキアップを しようと思うのですが、ジャッキの先端はどこに掛ければ良いでしょうか？ また、ウマを噛ませるには、取扱い説明書に載っている ジャッキポイントで良いのでしょうか？ 教えて君ですみませんが、どなたか教えて頂けないでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●おにかぜ 題名：リミッター 投稿日 : 2002年11月27日<水>20時42分 ＮＡのリミッター（ＲＥＶ）をカットするにはリミッターカットなるものを 購入しないと無理でしょうか？？？？２〜３万しますよね？きっと もっと安くとか、リミットタイミングを変える方法は無いものでしょうか？？？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●赤ヴィヴィ 題名：Re:ECVTからの音 投稿日 : 2002年11月27日<水>13時00分 kisiさんへ ＞貴重な意見ありがとうございます。 しかし、私のECVT車でもベアリングなどは付いている物なのでしょうか？ もし、ベアリング交換をした時の金額などを覚えておられれば、教えていただけないでしょうか？ 赤ヴィヴィ車は買ったばかりで、保証の期間内なので、それで直しました。 値段はちょっとわからないです。 最初は、ミッション載せ換えといわれていたので、ベアリングの交換だけで載せ換えしなかっただけよかったのかな、とおもってます。 やはり、ディ−ラーに持っていくのが、一番だと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●赤Ｔ乗り 題名：トランクオープナーの事 投稿日 : 2002年11月27日<水>10時44分 ばいしんさん、伸さん、ありがとう御座いました。参考にさせて頂きます。 乗っている方は赤Ｔです。めっちゃボケかましました。すみません。あと、伸さん ビストロかっこいいですね。実車を見てみたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●kisi 題名：ECVTからの音 投稿日 : 2002年11月27日<水>05時26分 パステルさん、赤ヴィヴィさん 　 お返事ありがとうございます。 ＞パステルさん ECVTのベルトが滑る音と言うのは、どんな車種でも鳴る物なのでしょうか？ しかも、故障したら１０万コース・・・痛いですね・・・リビルトのECVTがあれば、乗せ変えでもした方が良いのかもしれませんね、今後のために。 ＞赤ヴィヴィさん 貴重な意見ありがとうございます。 しかし、私のECVT車でもベアリングなどは付いている物なのでしょうか？ もし、ベアリング交換をした時の金額などを覚えておられれば、教えていただけないでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●やくも 題名：６★ジムカ悩んでます。 投稿日 : 2002年11月26日<火>22時22分 以前、みんなで出場しましょうと息巻いてたんですが、 チラシを見て参加費の高騰に悩んでます。 昔って８０００円くらいだったのになぁ。 もうちょっとだけ悩んでみます。 言い出しっぺなのにすいません。 mamimi/0.30 -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名：トランクオープナー 投稿日 : 2002年11月26日<火>22時22分 ●赤Ｔ乗さん、初めまして。(って緑と赤、どっちが本当です?) 　ビストロT-op乗りの「伸」と言います。 　 　トランクオープナーの件ですが、社外品でも、オープナーパーツ発売されていますよ、 　カー雑誌等で、集中ドアロック等のパーツを扱っている所では広告見た事有りますし。 　(同じT乗りの方でも、付けている方居ますし) 　 　でっ私もジャンクパーツの流用ですが、オープナー付けています。 　下記アドレスから、家のHPの「写真板」に写真を載せておきましたので、 　興味が有ったら観てみて下さい。 http://members.tripod.co.jp/T_top/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●中岡 題名：6★ヴィヴィオでいっしょに出ませんか？ 投稿日 : 2002年11月26日<火>21時34分 みなさんこんばんは 話題からははずれてしまいますが、 そろそろ大阪舞洲で１２／８に行われる ”シックススターミーティング” が近づいてまいりました。 このページを盛り上げているみなさんの中にも 来場される方がたくさんいそうですね。 そこでついでにスバルワンメイクジムカーナにも 一緒に参加しませんか？ まさやんさん、こうたんさんをはじめ、このページに 書き込みをされている方みなさん、ヴィヴィオが大好きな 人たちなので、きっと自分の愛車で参加されると 楽しいと思います。 もちろんノーライセンスの一般の人向けほのぼのジムカーナ ですから、順位は二の次ですしね。 ボクも今、嫁が先日事故で壊したヴィヴィオをなおしている ところですが、少々まっすぐ走らなくてもいいかと思い、 エントリーをしました。 （フォグランプがとうとう見つからなかったので、見た目が 　おかしいかもしれませんが笑わないでください（涙）） 締め切りが１１／２９必着ですので、エントリーしようかと 迷っている人は、いっしょに楽しみましょう。クラスは 「スバルＫ」です。 また出走しない人も、お気軽に声をかけていただければと思います。 白のヴィヴィオで出ます、走る状態まで治ればですが・・・ ではでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●赤ヴィヴィ 題名：Re:ECVTからの音 投稿日 : 2002年11月26日<火>19時56分 はじめまして、赤ヴィヴィオＧＸ−Ｒに乗っています、赤ヴィヴィと申します。 ＞40`位で辺りで、振動がおこるのですが、それ以上になると振動は止まってしまいます。こんな変な症状ってなった人いますでしょうか？ kisiさんの書き込みにあったように、以前同じような症状があったので、書き込ませていただきます。 僕の車も40`あたりというか、スーパーチャージャーがかかり始めるころに車内がガタガタ振動していました。ディーラーに持っていったら、ミッションのベアリングが傷んでいて、振動が起きているらしいと言っていたので交換してもらいました。そしたら、振動はほぼ消えましたよ。それとともに、エンジンブレーキの効きもよくなりました。 車に関しては素人なので、よくわかりませんが、とりあえず症状はおさまりました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ばいしん 題名：Ｒｅ：トランクオープナーを取り付けたいのですが 投稿日 : 2002年11月26日<火>18時57分 はじめまして、緑Ｔトップに乗っております、ばいしんと申します。 情報と言うほどではないですが確かトランクオープナーを付けてらした方の 写真をどこかのホームページで見かけた事がありますので技術的には可能 だと思います。 PS：岡山の友達の家までドライブに行ってマクドで朝食。 　珍しい車でしょって話をしていましたらドライブスルーにＴトップが(^^; 　ひょっとして珍しくない？(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●しびくん 題名：カプラ−について 投稿日 : 2002年11月26日<火>16時33分 みなさまはじめまして、ＧＸ−Ｒに乗っているものです。ワイパーの間欠コントロールをつけたいのですが、つまみ（スイッチだけ）は、アクセルの上にある緑、黒、オレンジピンクなど、どれかのカプラ−につければ簡単につくのでしょうか？それともユニットがいるのでしょうか？どなたか教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：解決しました〜 投稿日 : 2002年11月26日<火>01時22分 ＞まぁさん 　無事解決しました〜 　ボディー番号！？カラー番号！？ 　掲載に対し分かりにくい内容で済みませんでした 　『フェザーホワイト／２３０』が知りたかったのです。 　早急に、リアスポイラーを塗装する為に・・・ 　お騒がせ致しました！また何かあった時にはヨロシクです。 　いつも迅速な回答感謝致しまーす http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：ECVTの異音 投稿日 : 2002年11月26日<火>01時16分 ＞ウィーンウィーンと言うような結構な音で異音がなるのですが、皆様のVIVIOでは、どうでしょうか？ なんでしょう？気になりますよね。 ちなみにＥＣＶＴのスチールベルトがスリップしてる時の音は、 シューシューっ感じのヤカンが沸騰するみたいな音です。 私の車はではこの音が常時鳴ってますので、 低速時やアクセルオフの時には少し気になります。 正常とは云えないものの異常とも言い切れないみたいです。 個体差、なのかもしれません。一代目ではしませんでしたから。 ＥＣＶＴが壊れると最低１０万コースですから、 Ｄラーで詳しく症状を説明して診断して貰った方が良いと思います。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●２５３　まぁ 題名：ＲＥ：ボディー番号について 投稿日 : 2002年11月25日<月>21時39分 こちらへの書き込みは久しぶりです。皆さん覚えておいででしょうか？ さてさて、ＯＩＶＩＶさんへ ボディー番号って言うのは車両形式記号（エンジンルーム内のプレートに打刻されている物　例：ＫＫ４Ａ３ＤＲ　（Ａ型ＲＸ−ＲＡ）など）のことでしょうか？ 色についてはカラーコードで良いんでしょうか？ ズバリこれらなら分かりますが・・・。 ＲＡとの違いがおしりになりたいとかでしょうか？ http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8055/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：ボディー番号について 投稿日 : 2002年11月25日<月>02時24分 ヴィヴィオ／ＳＣ系(ＲＸ−Ｒ及びＲＸ−ＲＡ)の 白系(フェザーホワイト)について分かる方いましたら 詳細を教えて下さい。 また、その他のカラー等もついでに教えて頂けると 助かります。何卒宜しくお願い致します。 http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●りゅうぽん 題名：グレード名 投稿日 : 2002年11月24日<日>21時51分 ＞fujiautoさん ありがとうございます、ここ数日乗ってないので休みの日に試してみます。 初歩的な質問ですが私のヴィヴィオ、グレードが分かりません。 バンなのは確かなんですが、、、教えてください。 H6年式で形式はKW3、リアハッチのVIVIOの下にはなにもグレード名がありません。 重ステ、手動窓、おそらくオプションらしいものは何も付いてませんでした。 思ってたよりヴィヴィオってグレードはたくさんあるし年式によって装備が違ったり と奥の深い車ですね。 あと名前をバン乗りからりゅうぽんに変えましたので宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●緑Ｔ乗り 題名：トランクオープナーを取り付けたいのですが 投稿日 : 2002年11月22日<金>23時13分 初めまして、赤Ｔ乗りと申します。最近Ｔ―ＴＯＰを購入しましたが、トランクのオープナーが有りません。後付けは出来るのでしょうか？よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●fujiauto 題名：Re:ワイパー 投稿日 : 2002年11月21日<木>23時23分 ＞バン乗りさん ナットを外して、ワイパーアームを立てたらそのまま、回転方向ではなく 軸と直角にコキコキやってください。これで外れるはずです。 ワイパーの軸はギザギザになっているので回転させても外れにくいのです。ハンドルといっしょですね。 Mozilla/4.0 (compatible; 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MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：マフラーについて 投稿日 : 2002年11月20日<水>22時06分 たき助さん＞ ＞エンジン側から出てる排気管のフランジと、マフラーのセンターパイプのフランジの ＞繋ぎ目にどうしても隙間が開いてしまいます この継ぎ目は半球形の特殊なガスケットが付いていて、スプリング付きのボルトとナットで つながれていると思います。 マフラー側のフランジにも球面の受け加工がされていて、マフラーとエンジンの振動を吸収する 仕組みになっています。 ですので、ノーマルと取りつけ方法が同一なら、隙間があってもＯＫのはずですが・・・。 普通のフランジのように密着させるには、半球形のガスケットをマイナスドライバー 等で コジって外してしまえばいいと思いますが、このへんは未確認です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名：Re.Dsランプ点滅 投稿日 : 2002年11月20日<水>21時49分 ●わー太さん 　初めまして、ビストロT-top乗りの「伸」といいます。 　Ds点滅、以前家のビスTにも起こりまして、 　ディーラーで観てもらった所、アクセルセンサーの不具合だと判明、 　パーツ交換で症状収まりました、３〜４年前の話しですが、 　修理代は、７千円前後でした。 　今の所再発は指定ません。 http://members.tripod.co.jp/T_top/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たき助 題名：マフラーについて教えてください 投稿日 : 2002年11月20日<水>21時17分 初めて書き込みさせていただきます。たき助と申します。 中古で買った時から着いていた社外マフラーが腐ってきたため、 藤壺の「NewレガリスK」というマフラーに換えました。 しかし・・・・エンジン側から出てる排気管のフランジと、 マフラーのセンターパイプのフランジの繋ぎ目にどうしても隙間が 開いてしまいます（泣）。 本来、エンジン側の排気管のフランジとセンターパイプのフランジとの繋ぎ目には 何か部品があるのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●もりＰ 題名：NAヴィヴィオのREVについて 投稿日 : 2002年11月20日<水>21時11分 でぃすくさん、バン乗りさん初めましてm(_._)m 質問にお答えいただきありがとうございました。 ヴィヴィオバンにタコをつけようと思い、 ８千のにしようか１万のにしようか考えていて このような質問をさせていただきました。 とりあえず、８千以上は回るようですね(^^; また解らないこと等ありましたらご質問するかもしれませんが どうぞ宜しくお願いいたします。＞みなさま Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; H010818) -------------------------------------------------------------------------------- ●銀たち 題名：シックススターマガジンNo4が出ますよ！ 投稿日 : 2002年11月20日<水>18時33分 今晩は余談ですが Ｎｏ３からヴィヴィオのページが出来その最新号Ｎｏ４が１１月２８日に発刊だそうですよ。 皆さん買いましょう。 PS　けして販売員ではありませんよ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●わー太 題名：Dsランプ点滅 投稿日 : 2002年11月20日<水>13時33分 初めて書き込みさせていただきます。わー太と申します。 中古でビストロSS（スポーツシフト）を購入したのですが Dsランプが点滅し ディーラーでプラグとプラグコードが原因と言う事で 交換したのですが、また同じ症状が出てしまうのです。 このような現象、対策をご存知の方、お答えいただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ばいしん 題名：Ｔトップ 投稿日 : 2002年11月20日<水>13時21分 ふくちまさん＞ はじめまして。最近Ｔトップ乗りになりましたばいしんと申します。 さすが９年目の車検時期。中古市場に出てきてますね。 11万キロとなっておりますがタイミングベルトが交換されてあれば 良いかも知れませんね。他に気になるのはドライブシャフトブーツ 破れですかね。破れているだけでしたら安いですが重症だったら それなりに高額になります。新品は片方で4万円するそうです。 私の購入したＴはほぼ同額で7万キロでしたがベルト交換されてないので 後1,2万キロ走ったところで交換です。 前オーナーがあまり手入れされていなかったようでブーツ破れからの ドライブシャフト故障がありましたので今修理に出しています。 お金は少しかかりましたがその辺りはヴィヴィオのパーツが使い まわせるのであまり問題視していません。 雨漏りの問題などＴトップ特有の部分は問題なかったです。 納車日が雨だったので早速実証出来ました(^^) Ｔトップ、低予算で気楽にお手軽にオープンカーを楽しむには良いです。 ふくちまさんもどうですか？(^^) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●バン乗り 題名：マフラー交換車の車検について 投稿日 : 2002年11月20日<水>13時05分 来月の車検に際して質問ですがユーザー車検で通そうかと思っていますが 現在JICのプチブレットというマフラーを付けているのですが音量的に かなり微妙なところなので車検に通るかどうか不安なので教えてください。 VIVIOは大体の社外マフラーが爆音系だと思うのでみなさんの体験談を聞かせて もらえたらと思います。 ちなみにこのマフラーは保安基準でもなくJASMAでもないみたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●バン乗り 題名：NAヴィヴィオのREVについて 投稿日 : 2002年11月20日<水>12時33分 ＞もりPさん、私の経験上では大森タコメーターで見る限り最高８８００ｒｐｍまで 回したことはあります。しかし７５００辺りを越えるとぶっ壊れそうな苦しい エンジン音です、でも壊れませんでした（笑） ＞あさくらさん 情報ありがとうございます。 ＞でぃすくさん 早速覗いてみます、ありがとうございます。 ＞パステルさん そうですか！私は神奈川西部ですよ。 かなり目立つ車なので見かけられたら声でもかけてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：おふれこ？ 投稿日 : 2002年11月20日<水>05時31分 おはようございます。 ってワタシは流れ星に願いを掛けるために徹夜です。 ＞えっと、パステルさんのサイトで勉強させて頂きました。 きょ、きょうしゅくです・・・(アセアセ) なにぶんシロウトの戯言ですので話半分で読んで下さいまし(^^;。 えっと、ECVTページからリンクしてある 社外ATFのページはずーっと工事中なのですが、 実はCtrl＋Aで読めたりするのです(爆) って書いちゃったらオフレコにならないですけど(死) http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; 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MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まーく３ 題名：ありがとうございます。＆スーパーチャージャーが壊れた時の症状 投稿日 : 2002年11月18日<月>22時33分 パステルさん、こちらこそはじめまして、レスありがとうございます。ホームページ拝見いたしました。大変参考になりました。ＥＣＶＴのスチールベルト切れたら怖そうですね。色々な意味で・・・ＲＸ−Ｒのスーパーチャージャーが壊れた時の症状は、エンジンから異音がしました。チャージャーを効かすとダッシュボードが震える大きな音が時々していたのが初期症状。そして、ある日エンジンをかけたら･･･ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ？？？なんだ？4気筒から2気筒になったような音･･･エンジンが逝ったかな？でも、動くし走ればチャージャーは効く？？？。一番近いスバルの特約店へ行くと、聴診器で音の出ているところを診断。不思議そうな顔で「ターボはよく壊れるけど、スーパーチャージャーが壊れたというのは、うちでは、はじめての事例です。」と言われました。結局、スクラップからスーパーチャージャーを移植してもらい直りました。その後、そのＲＸ−Ｒは友人に譲り、今も現役です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：ECVTとMSCオイル 投稿日 : 2002年11月18日<月>20時35分 まーく３さんはじめまして(^^)。 ■ＥＣＶＴフルード ＥＣＶＴフルード(専用品、DEXRONU規格)はディーラーで交換した方が良いです。 と云うより、ディーラーか系列店以外で交換できるところは殆どありません。 構造的に汎用のＡＴＦ(DEXRONV)を入れても即トラブルに繋がるケースは少ないので、 社外整備などて汎用ＡＴフルードを入れられてしまうケースがありますが、 これをすると整備保証適用外になりますし、 (Ｄラーで交換した場合、６ヶ月１万ｋｍの整備保証が付きます。) シフトフィールも純正ＣＶＴフルードと異なってしまいますのでお薦めできません。 尚、交換料金は工賃２千円＋フルード代２千円＋ガスケット代100円程度です。 長い間無交換で汚れが酷い場合、循環式交換を行うために フルード代を更に倍額請求されることがあります。 今終末の感謝デーに乱入すれば１割引くらいにはなるかもです(笑) 私のサイトの方にもわかる範囲で詳しく書いておきました。 お暇でしたらご覧になって下さると幸いですm(__)m ■スーチャオイル VIVIOのスーチャも壊れる事ってあるんですね〜(@_@;) 初めて聞きました。詳しくお聞かせいただけると幸いです。 ＭＳＣは一応フリーメンテ、オイル交換・補充不要となってますが、 皆さんの話では徐々に少しずつ減るものらしいです。 一応、容量はMAX40ccで、オイルは１本10ccで1800円くらいです。 10万ｋｍ近いとの事ですので何本か入るかも知れませんね。 私は先日37000kmで入れてみたのですが、１本しか入りませんでした。 ついでに添加剤も注入して貰いました。作業はＤラーでしたが、 この作業はメニューにはありませんので、 やってくれるかくれないかはＤラーさんの対応次第だと思います。 ちなみに作業を見てたら自分でも簡単に出来ると思いました(爆)。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まーく３ 題名：皆様ありがとうございます。 投稿日 : 2002年11月18日<月>19時56分 こんばんは、くろびびさん、銀たちさん、ありがとうございました。やっぱりタイミングベルトは、換えることにします。今、電話して交渉しました。1万円で換えれそうです。またまた、質問なのですが、ＥＣＶＴのオイルはやはりスバルのディーラーに持ち込んで換えたほうがよいでしょうか？スーパーチャージャーオイルというのも気になります。以前、所有していた4年式ＲＸ−Ｒは、チャージャーに何も手を加えなかったらスーパーチャージャーが壊れたのですが、チャージャーオイルは交換とか補充とかした方がよいのでしょうか？車屋は、何もしなくても大丈夫というんですが・・・お教えください。宜しくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●銀たち 題名：壊れると思いますよ。 投稿日 : 2002年11月18日<月>17時46分 マーク３さん今晩は 始めまして銀たちと言います。 Ｅ/Ｇはスズキとダイハツ変わらない構造なので切れたら確実にブローすると思います。 クランクシャフトからベルトを通してカムシャフトを回してますのでタイミングが崩れればピストンが割れたりする可能性があると思います。 間違っていないと思いますが間違っていましたら補足をお願いします。 どこかの掲示板では７万から８万ｋｍで交換した方が良いとかも書いてありましたよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●くろびび 題名：ごめんなさい、追加です。 投稿日 : 2002年11月18日<月>17時17分 ９５０００キロならどっちみち交換しておいたほうがいいと思います。切れたら壊れるかどうか別にしても自走できないですから。タイベル交換台＋レッカー代なんて結構しゃれにならないような・・・ 購入代金にタイベル交換代も含めてもらってはどうでしょう？（無理かな？） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●くろびび 投稿日 : 2002年11月18日<月>17時12分 >shinさん 実は昨日ブーストメータつけたんです。アクセルの動きに敏感に反応して楽しいですよ。 −０.８〜０.７くらいの範囲で動きます。 まさやんさんのページ（ここじゃん）で真中の時計の入る部分にはいる、と読んだので、そこに入れるべくがんばってみました。５２φでしたが、何とか入りました。一日かかりましたが。 >マーク３さん 私も買うときに「たしかタイミングベルト切れても壊れないと思う」といわれたんです。でも、ネット上では「こわれる」というはなしもあって・・・ほんとのところどうなんでしょう？私からも質問です。おねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●まーく３ 題名：タイミングベルト 投稿日 : 2002年11月18日<月>15時25分 今回、町乗り用に４年式のＧＸ5ドアを買おうかな？と思っているんですが、走行が95000km超えています。タイミングベルトが心配なのですが、店の人は、「スズキとかダイハツはだめだけど、VIVIOは切れてもエンジン壊れないから大丈夫。切れてから換えれば・・・」と言っています。本当に大丈夫なのでしょうか？自分は全然大丈夫ではないような気がするのですが…どなたかお教えくださいよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●健 題名：皆様ありがとう御座います。 投稿日 : 2002年11月17日<日>22時48分 ほげらぁ〜１号様､GL-X乗り様､やくも様、ありがとう御座いました。 カプラーは同じという事で走ってみます。 が、まだ落とせないんですよね。(デッキが…) また､カプラーにリア用ピンが無い旨も了解しています。 今のところ(皮算用ですが)ギボシ加工のDIYで、やってみようと思っております。 うまくいったら､またこの場で連絡致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●カズ 題名：そんな事は無いです。 投稿日 : 2002年11月17日<日>22時02分 ＞shinさん そんな事はありませんよ。ブースト計はエンジンの吸い込む空気の量がわかるんですから結果的にガソリンの量にも比例するので上手く使えば低燃費運転のための目安としてかなり役立ちます。ですからSC、ターボ、NA関係なく役に立つメーターなのです。エンジンの好不調もわかるので取り付けお勧めします！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●バン乗り 題名：自己紹介 投稿日 : 2002年11月17日<日>21時59分 一応自己（車）紹介しておきます。 グレードは↓のとおりバンの３ドアKW3です。色は白。 オークションにてRX-Rの運転席＆助手席、スーチャー用ボンネット（黒）を購入。 ホイールは７本スポークのザインS-07（近々インチアップ予定） タイヤはDNAGP155-60-13、RS-Rのダウンサス、JICプチブレット。 MOMOのステアリングに大森のタコメーターです。 バンでいじってる人はあまりいないと思いますがセカンドカーにて許してやってください。 AE111トレノ（サーキット仕様）も保有してます。 こんな私ですがみなさん宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：ブースト計 投稿日 : 2002年11月17日<日>21時18分 遅くなりましたが色々ご意見ありがとうございました｡けど某クルマ屋でブースト計の事を聞いたのですが、SC車につけてもターボとは違うから正常に動くかわからないし、SCにつけてもあんま意味ない　みたいなことを言われました。｡私はなんかショックで取り付けるつもりだったけれどしばらく保留にしています｡｡｡ Mozilla/4.0 (compatible; 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MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●GX-L乗り 題名：純正オーディオ 投稿日 : 2002年11月16日<土>23時18分 皆さんこんにちは、たまに書き込むGX-L乗りと申します。 ヴィヴィオとBGレガシィのオーディオのカプラーは同じなので、そのまま 交換でOKですよ。（ただし、CDチェンジャーのカプラーは純正でもオーディオ のメーカーによって異なるようです） 私は親父のダイハツ車にレガシィのオーディオを取り付けていましたが、故障 したのでヴィヴィオのオーディオを付けました。 変換するための車体側カプラーは「カーナビ用電源取り出しコネクター」？ と言うような物を切断、ギボシ加工して作りました。 これはオートバックスなどのカー用品店に売ってるので、他メーカーの純正品 を移植するのに便利です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.21; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●kisi 題名：ディーラーにいって来ました！！ 投稿日 : 2002年11月16日<土>05時04分 ＞理夢さん ありがとうございます。これからも、よろしくお願いします。 ＞パステルさん 本日、一年点検とCVTのオイル交換をしてきました。 問題のオイル漏れは、ヘッドカバーからだと言う事が判明しました〜。安くてよかったって感じです。 あと、パワステベルトとエアコンベルトもヒビが入っていると言う事で、交換。後はタイミングベルトを交換すれば、安心して乗る事ができます。 色々と、アドバイスありがとうございました〜 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜１号 題名：見当はずれ・・・。 投稿日 : 2002年11月16日<土>01時58分 ＞ヒロさん 滑りましたね・・・。失礼しました。 本当に抜けてなければよいのですが・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●でぃすく 題名：車高調 投稿日 : 2002年11月16日<土>01時56分 ＞ヒロさん ＞少しの段差などで、ゴツン！とかなり大きな音がします。 それは完全に底付きしてますね。そのままではピロアッパーに負担がかかりすぎて ピロアッパーがすぐに痛みます。それと、ゼロタッチなのはそこでセッティングをだしているわけではなく、 あくまでも工場出荷時です。せっかくの車高調なのでフロントを上げてみることをおすすめします。 （底付きするぐらいですから、車高を上げてもショックののび側のストロークが足りなくなることはないと思います） ＞shinさん 個人的な意見ですが、ピークホールド付きのブースト計がいいのではないかと思います。 走りながらでは、だいたいの数値は解りますが、詳しくどのくらいブーストがかかっているのが 後から確認できるので便利だと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヒロ 題名：車高調について。 投稿日 : 2002年11月15日<金>23時57分 ＞ほげらぁ〜１号さん ありがとうございます。F7k　R5K　ですので、少し固めですが、フロントが浮くのではなく、下がりすぎてしまうのです。コレが納得できないのです。しかも「そこずき」のような音がしてしまって・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜１号 題名：リフトアップ・ヴィヴィオ 投稿日 : 2002年11月15日<金>23時16分 ＞ヒロさん もしかしてフロントのバネが固くないですか？ スバル純正の強化スプリングに交換するだけでも、こぶし１個分くらいフロントが浮くはずなんですが・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜１号 題名：ＢＧのオーディオをＫＫ４に付けるには・・・。 投稿日 : 2002年11月15日<金>23時12分 基本的には可能なんですが、ＢＧの車体側カプラーと、ＫＫ４に社外品を取り付けるための変換カプラー（カプラー←→ギボシ端子）が必要です。 あとは、変換コネクターのパッケージに記載されている内容を参考にして信号内容を推測し、二個一に結線すれば変換コネクターの出来上がりです。 逆パターンですが、ヴィヴィオ用オーディオを父親の日産車に取り付けることができました。 問題は、ＢＧの車体側カプラーの入手方法です。 メーカーからは出てないと思われますので、解体屋で探すしか無いと思います。ただ、オーディオとセットでないと売らない業者もあるようです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヒロ 題名：車高調について。 投稿日 : 2002年11月15日<金>19時22分 最近パルスポ−ツの車高調を入れました。すると、少しの段差などで、ゴツン！とかなり大きな音がします。前後で車高が6.5センチ（ゼロタッチ）も違います。取り付けは何度も確認済みです。 みなさんの中で同じようなことありませんか？もしありましたら解消方を教えてください。よろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●健 題名：オーディオの互換性。 投稿日 : 2002年11月15日<金>12時00分 皆様､はじめまして。健と申します。いきなりですが､御教授願えますでしょうか？ 平成１０年式VIVIO M300 4WD 用のオーディオなのですが､純正のCDプレーヤーが不動となったので､レガシー用の純正オーディオを取り付けようと考えております。 同じスバル車なので､ズボ換えが可能とタカをくくっておりましたら､「レガシィBG系のカプラーとは互換が無いのでは？」との御指摘を頂きました。 レガシィ純正をVIVIOに取り付けるには､かなりな加工が必要でしょうか？ 市販の「スバル用１４ピンコネクター」などを使えば､取り付け可能なのでしょうか？ SHOPへ持って行って､社外品を付ければ済む話ですが､出来るだけ安く仕上げたいので､ちょっともがいています。御存知の方いらっしゃいましたら､御指導願います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｂP４７　よっち 題名：ありがとうございます 投稿日 : 2002年11月15日<金>09時53分 伸(シン)さん、はじめまして。よっちと申します。 パワーウインドウのスイッチについてのレス、ありがとうございます。 コネクター形状は違っても、配線の数と色が同じであるとのことなので何とか自分で加工できそうです。 前期のスイッチの方が大きいので、中期用の取り付け穴はちょうど隠れる感じになりそうです。(伸(シン)さんの行われたのとちょうど逆になりますね。) ありがとうございました。 Ｐ．Ｓ ホームページ拝見いたしました。 皮のシートがとてもいい感じで、素敵です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：整備保証 投稿日 : 2002年11月15日<金>01時50分 すいません。 私は昔からディーラーさんとしかお付き合いがありませんので、 詳しいことを覚えてませんm(__)m。、 ディーラーのフロントで整備メニューか何かを読んだのだと思いますが・・・ "全国統一整備保証"があって、新車及びスバル認定中古車には この保証が適用されます。ただ、中古車で社外購入した場合は スバル車であっても中古車屋さんの保証以外一切保証がありません。 その車を再びディーラー車として登録するため、 オーナーの任意で迷子を呼び戻す制度かなと思います(笑) 確か１万数千円で検査を受けると、その後、 スバル認定中古車と同じ正規の登録車としての保証が受けられます。 たぶん、認定前に＋αで故障個所の修理については要求されると思います。 具体的な名目を覚えていないのですが、Ｄラーさんで尋ねれば判ると思います。 Ｄラーに愛車を預けるか預けないかは任意です。 登録をＤラーで行うことで、確実な整備と保証が得られますが、 それでも５年１０万ｋｍを経過している車の場合は、 補償範囲を超えたメンテナンス及び修理の費用は自己負担となります。 基本保証は各整備ヶ所に対して６ヶ月１万ｋｍ、 当然、車検、１年点検や６ヶ月点検での入庫が最低条件、 あと、保険としての保証料をプラスして払うことで、 更にカバーされる部分もあったと思います。 基本的にディーラーさんとのお付き合いは、 整備費用の名目で保険、保証料としてのお金がかなり掛かります。 ここに払うか、壊れてから実費で治すかはオーナーの価値観次第です。 ただ、無保証の状態で、一端エンジンやミッション、 補機類を壊してしまうと、修理には数万〜数十万〜の出費が掛かり、 こうなると買い換えた方がマシです。 反面、ＶＩＶＩＯは、例えば車に無頓着なおばちゃんが、 買い物カーとして１０万ｋｍ以上使い回しても、 (細かいことは別として)実用面では全然壊れない程丈夫な車です。 ですからもし壊れなければ、Ｄラーさんに貢いでも無駄になるわけです。 金銭的にどちらがお得かはケースバイケースであり、持ち主の意識次第です。 ただ、Ｄラーにちゃんと貢いでいても、いざ壊れた場合に、 保証を盾にとってメーカー側の責任を問えないと、 結局自費負担になってしまう事も良くあることです。 この辺がとってもグレーゾーンで、クレームの解決に関しては、 多くはＤラーさんとの人間関係や、オーナーさんの 車や保障面への知識差で如何様にもなっているのが現状だと思います。 オーナーが特に何も主張しなければそれまでですし、 逆に保証に敏感になると、メーカーのカバーしてくれる範囲が、 驚くほど手厚いのも事実であります。この辺は 一般の保険と同じで、保険料を支払っていても 必要なときに自ら正しく請求出来なければ、 いつまでも保証が貰えないのと同じです。 http://www.subaru.co.jp/afterservice/b/b00/b00.htm ●理夢さん 流石にBistroの新車はもうないですよ〜(^^;。 一番新しいもので９８年、平成１０年式になりますです。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●理夢 題名：おめでとうございます〜♪←遅刻(汗) 投稿日 : 2002年11月15日<金>00時34分 kisiさん、はじめましてです♪ GXご購入おめでとうございます〜♪ SC駆使して(？)ぶぃぶぃ(死語？)乗り回してくださいです〜(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●理夢 題名：新車vivioは入手可能なのですか？？？ 投稿日 : 2002年11月15日<金>00時25分 私も中古での購入を考えていたので、購入する際は何かとディーラーさんに 見てもらった方がいいみたいですね♪ えっと、ちょっと前のパステルさんの書き込みを見ると、中古vivioを購入 する人向け(？)とおっしゃっているのですが、新車を購入することは可能 なのでしょうか？ 生産が中止されてから4年余り経っているのでてっきり無理なのかと思って いました･･･。 最寄のスバルのお店には並んでなかったのですが、探せば見つかるのでしょ うか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●kisi 題名：ありがとうございます〜 投稿日 : 2002年11月14日<木>23時19分 ＞高津さん 今回購入した車両は、３ドアの方です、５ドアの車両もあったのですが、軽い事故を起こしているのと、やはり、純正エアロが無いという事で、３ドアに決めました。　５ドアも乗り降りやリアもパワーウィンドウがあるなど、物凄く迷いましたが、今まで３ドアで乗っていたので。。。。後悔はしていません（たぶん） ＞パステルさん ありがとうございます。 ちなみに購入したのは残念ながら、普通の中古屋さんです。 一様、オイル交換などはしたのですが、オイル漏れ？にじみ？がある事が判明しました！！ 大事には至らないと思うのですが、一様明日ディーラに車両を持ち込んでみようと思います。 それで質問なのですが、＞、定額での持ち込み車両の正規整備をして、 今後の保証が付くコースがあったと思います　とありますが、これは、どういった内容の整備をしてもらえるのでしょうか？あと、ディーラになんて答えれば、いいのでしょうか？ 今回購入したお店は、現状渡しのお店だったので、多分中古車保障は無いと思います。 念のため、明日CVTのオイルを交換しに行く予定がありますので、整備の方もやって貰おうと思います。 それでわ〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：追記 投稿日 : 2002年11月14日<木>22時11分 おめでとうとごっちゃになってしまいましたが、 下のはkisiさん個人に向けてと云うより、こちらで 中古VIVIOを購入される皆さんに向けての一般論ですー。 当てはまらない場合は読み飛ばしてくださいませ〜m(__)m。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：中古車について 投稿日 : 2002年11月14日<木>22時07分 kisiさんおめでとうですー(*^-^*)。 おお、GX購入されましたかー。 ちなみに御購入先はディーラーさんでしょうか？ もし中古車やさんでの購入でしたら、 高年式ですし今後のこともありますので、 一度最寄りの(出来れば整備工場付の)ディーラーへ持ち込んで、 整備して貰うと良いですよd(^_-)。 確か、定額での持ち込み車両の正規整備をして、 今後の保証が付くコースがあったと思います。 懐具合で高価な作業をされると困る場合は、 例えばエンジンオイルなど○○○等はそのままで保留、 もし不具合があった場合、高価なパーツの場合は、 事前に連絡してくれなどと最初にキチンと釘をさせば、 ぼったくられる危険性はかなり回避できます(笑) あと、明らかな問題点が見つかった場合、 ディーラーでの見積もりを盾にして、 中古車屋さんに対しての保証の窓口となって貰いましょう。 Ｄラーで指摘されたと言えば、他店でも中古車保証で 治さざるをえなくなります。良心的な中古車会社でしたら、 金銭負担に関してある程度までは面倒を見て貰えます。 VIVIOの独特の不具合やトラブル予防は、 やはり専門のドクターであるディーラーさんでないと 対策＆見つけるのは困難になります。 即ち、他の中古車屋さんに並んでいるものは、 普通は通り一遍の整備しかされておらず、 痒いところには手が届かないのが現実だと思います。 高年式はリコールも何度も出されていますし、 そこも含めてきちんと整備されることをお薦めします。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名：パワーウインドスイッチ 投稿日 : 2002年11月14日<木>20時51分 ●よっちさん、初めまして。 　VIVIOの型式の方は良く解らないのですが、 　私は「初期型PWスイッチ」(横並びプッシュ式)を、 　「中期型PWスイッチ」(縦並びプルアップ式)に交換して使っています。 　コネクター自体は形がちがいましたが、配線の数と色は同じだったので、 　コネクターへの配線繋ぎ変えで取り付け出来ました。 　後、前期、中期の物とは大きさが違うので、取り付け穴が出てしまいます、 　(私は後から、カッティングシートを張り替えて、穴を隠しました) p.s.下記アドレスから、家のHPの「GALLERY」の方に内装写真が載っています http://members.tripod.co.jp/T_top/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｂP４７　よっち 題名：パワーウインドウスイッチの互換性 投稿日 : 2002年11月14日<木>18時37分 皆様、こんばんは。よっちと申します。 ＲＸ−Ｒに乗っています。(ＫＫ３，Ｃ型) 質問があるのですが、どなたかご存知でしたら、教えていただきたいです。 Ｃ型車両にＡ型のパワーウインドウのスイッチ(運転席側)は移植可能でしょうか？ ディーラーさんに聞いてみたところ、「コネクターのピンの数が違うから、加工が必要になるかも」といわれました。 もし移植された方がいらっしゃいましたら、詳しいやり方もご教授、お願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：おめでとうございます。 投稿日 : 2002年11月14日<木>18時27分 ＞kisiさん ＧＸご購入おめでとうございます。 ３ドアですか？５ドアですか？どちらにしろこれからＲ化する楽しみがありますから 楽しんでください♪ 私も本当はＧＸ５ドアの白が欲しかった・・・(ｰｰ;) http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●kisi 題名：購入してしまいました〜 投稿日 : 2002年11月14日<木>04時26分 ＞パステルさん　＞高津さん 今日、購入してきました。 皆様、ありがとうございました。 購入車種はGXです。 本当はGX-Rが欲しかったのですが、性能的には同じようですし、なんといっても、近くに良い出物が無かった事が、一番大きいです。 購入したのは、H4で走行がなんと45000`記録簿で確認しましたが、本当でした・・。しかし、１０年落ちと言うこともあり、手元に届いてから、オイル関係と、クーラント位は交換してやろうと思っています。 が！タイミングベルトをどうしようかと悩んでいる最中です。走行的にはまだ大丈夫なのですが、何せ１０年ですからね・・・。（皆様の意見をお聞かせください。） なにはともあれ、これで、憧れのSCに乗り換える事ができました！！この年にもなって、興奮して寝つきが悪すぎです（笑） それでは、これからも、質問があると思いますが、よろしくお願いします。 私にも、分かる様な事があれば、回答させていただきます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：ほんとだー 投稿日 : 2002年11月14日<木>01時57分 ＬってＮＡバンパーですね(^^;。 ●M300SC あや、３ドアでしたm(__)m。私の勘違いですー。 ●ＧＸ−ＳＳ 最後期型ですのでタマが少なそうですね・・・。 でも、諭吉さんに糸目を付けなければ、 これをベースにしてビストロ化するのが一番簡単かもです(笑) 前後バンパー周りと内装のＤＩＹで済みそう！ 色の設定も同じですので再塗装も必要なっしんです。 これで５ドアでスポーツシフトのビストロ完成です。 書いてて自分がやってみたくなりました(死) http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：それそれ！ 投稿日 : 2002年11月14日<木>01時39分 ＞さんちゃんさん それカタログ持ってます。 はっきり言って変ですよね(^^ゞ 恐らくＲとの差別化を図ったのでしょうけど… http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんちゃん 題名：GX 投稿日 : 2002年11月13日<水>22時45分 こんばんは〜、GX-R乗りのさんちゃんです。あまり関係ないですが、GX-LのE型はもしかしてNAと同じバンパーじゃないですかね？何台か見かけるので、、結構無気味なものがあります。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8066/vi_sp12.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●理夢 題名：ビストロスポーツ 投稿日 : 2002年11月13日<水>22時00分 >パステルさん そうですね〜♪5ドア使い勝手がいいですよね♪ RX-Rは確定的に3ドアのようなので。。。 なんだか迷ってばかりです(汗) 本当にビストロSSの5MTがあったらいいのに、と思います。 どの車種を選んでも新車はないでしょうから、時間を掛けて ゆっくり考えた方がいいですね♪ いろいろなヴィヴィオを見て決めてみます♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：ＧＸ５枚ドア 投稿日 : 2002年11月13日<水>20時29分 ◆パステルさん ＧＸ−ＳＳほすぃですね(ｰｰ;) でも内装がぜんぜんスポーツしてないのがたまにキズですけど。 Ｍ３００ＳＣには３ドアしかないですよ。(^^ゞ ＧＸ−Ｌは実車はまだ見たことないんですよねー http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：ＧＸの５ドア 投稿日 : 2002年11月13日<水>19時15分 ◆高津さん 流石にお詳しいですね〜d(^_-)。 そういえば、ＧＸ−Ｌ・５ドアを装備を微妙にグレードアップした Ｍ３００スーパーチャージャーなんてのもありましたね。 この辺のラインナップは紛らわしい限りです(笑)。 ちなみにＧＸ−ＳＳは５ドアになります。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：ＧＸシリーズ 投稿日 : 2002年11月13日<水>02時20分 >kisiさん ＧＸ−ＲとＬとＧＸの違いですが、概観としてＲは３ドアオンリー。ＬとＧＸは３・５ドアの設定があります。 高グレード順に並べると基本的にはＲ→Ｌ→ＧＸの順です。 ＬとＧＸはほぼ同じと考えていいです。 ＧＸの改良版がＧＸ−Ｌってとこでしょうか？ たしかリアスピーカーの違いなど細かいところしか変わりません。 判りやすくＲのみについている装備をら網しておきます。 ・アンテナがルーフアンテナ（ＧＸはＡピラーアンテナ） ・シートがＲＸ−Ｒと同じバケット。ただし高年式のＲはセミバケです。（ＧＸはセミバケ） ・チルトステアリング ・防眩ルームミラー ・ハンドル・シフトが革巻き ぐらいですかね？まあ簡単に言えば、５ドアならＧＸ又はＬしかないですし、 ３ドアを買うならＲをお勧めします。 たぶん値段的にはこの３グレードはたいして値段変わらないと思うので。 間違ってるとこあったらフォロー願います(^^ゞ http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：びすとろすぽーつ 投稿日 : 2002年11月13日<水>01時58分 ●まさやんさん 暫く目を離していた隙に凄いことになってますねー(^^;。 Ｔ−ＴＯＰへの乗り換え、おめでとうございますー！ これからはＥＣＶＴなんですね。ちょっと驚きですっ(>_<) ●kisiさん＞ＧＸ ＧＸグレードは基本的にＳＯＨＣスーチャです。 ＧＸ−ＳＳだけＤＯＨＣです。 あとはドア数と内装とか装備品の差だと思いますです。 ちなみにワタクシもＮＡからＳＣへの乗り換え組です。 ●理夢さん BistroSports購入ご希望ですか〜！？ パステルはBistroSports乗りです(*^-^*)。 最初はSSの様なDOHCモデルが欲しかったのですが、 ５ドアの使い勝手(２代目なのです)に慣れてしまい、 色々考えた末こちらを取りました。全く後悔はしていません(笑) ECVTでSOHCのスーチャですが、必要十分以上に速いです(^^;。 MT(分類ではＧＸと同じ)は更に速いですよー。簡単にホイルスピンしますから。 ＧＸとＲＸって、エンジンより足回りの差が大きいかもです。 ちなみにBistroのサイトを運営しておりますので、 もし良かったら覗いてやって下さいませーd(^_-) http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●kisi 題名：性能差について 投稿日 : 2002年11月12日<火>16時53分 皆さん、始めまして。kisiと申します。 今、VIVIOのNAに乗っているのですが、このたびSCのATに乗り換えようと思っているのです。 ATで探していたら、予算的にGXと言うシリーズしか選択が無いとわかったのですが、GX-RとGX−LとGXと言う３種類が存在しているのですが、何が違うのかがわからないのです。 それで、皆様に相談なのですが、この三種類の差を教えていただきたいのです。 どうか、よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：ブースト計 投稿日 : 2002年11月12日<火>03時03分 ＞まさやんさん 先日はひょんなところでお世話になりまして驚いております。ともろうです。 遅くなりましたが、２代目まさやんヴィヴィオおめでとうございます。 ＞shinさん 私のは「ＴＵＲＢＯ」と書かれてました（泣）。まあヤフオクで２０００円でしたので文句はないのですが、なるべく見ないようにしています（笑）。ＢＬＩＴＺの５２Φ機械式のものを純正時計のスペースに押し込みました。時計スペースの右奥を斜めにバリバリっとドリルで穴をあけ、ホースと照明の配線を通しています。（ダッシュボードの削りカスが・・・大変です） ハンドルの陰にもならず見やすいのですが、照明がフロントガラスに映りこみます。照明を２４Ｖ球にして暗くすると・・・夜間に見えませんでした。（！） もう少し調整が必要です。 アイドリング時のエンジンの調子が目で見えるとか、加速時に右足の根性が足りてないのがバレるとかの効用はあると思います。エコランやるには必須かも知れませんね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：ブースト計 投稿日 : 2002年11月12日<火>02時12分 ＞shinさん もちろんスーパーチャージャーとは言えターボと同じ過給器ですから、 ブースト計は取り付けられるというか、取り付けて意味のあるものですよ。 実際どのブースト計が良いとかまでは、取り付けたい場所、望む過給圧の範囲、 メーター表示の好みなどあると思いますので、ご自分の気に入った物を付けるのがよいのではないでしょうか？ おそらく過去ログ(実は最近更新)にもそういった話題、インプレ、取り付け方法などの 発言があるはずですので参照下さい。 あ、ひとつ助言と言いますかこだわりを見せるなら、 メーターに「TURBO」と表示のあるものではなく「BOOST」と表示のある物の方が、 「スーパーチャージャー車なんだぞこれは！」と誇示出来るのではないでしょうか？ って自己満足ですかねぇ・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; 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ヴィヴィオ自身初めてですのでまさやんさんのホームページを 参考にさせていただいていろいろ弄っていきたいと思っておりますので 今後もよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：じっくりTに乗りたいが。 投稿日 : 2002年11月11日<月>04時06分 相変わらずこんな時間にも仕事です・・・。 昨日、タコメータ代わりにデジタルタコメータ(ヴィヴィオ論参照)を配線してたら、 NAのECUには常時電源が来ていないことが判明・・・。うう、面倒。 ＞ほげらぁ〜1号殿 　＞真冬にオープンカーで走れる人種に進化するんですね・・・。 進化なんでしょうか？ 以前、親友(いけ○ん)のビートで雪景色の中、フルオープンで福知山周辺をドライブしたことがあります。 寒さよりも、雪解け間際でまた凍った路面で、滑り出すリアとの格闘で汗水したのを覚えています・・・。 つい昨日も京都市内でフィアットバルケッタをフルオープンで飄々と走っている男性を目撃しました。 負けてられません。でも、冬服用意しないと・・・。＞冬服まだ田舎にある・・・ 　＞どっか行くときは原チャリでお付き合いさせていただきます。 マジですか？付いてくるんですか？余計に寒くないですか？それ。 ＞藤崎景子さん ありがとうございます。 　＞１．雨漏り。 手洗い厳守って事ですか。なるほど。 積雪。うーん、京都は雪が積もることは最近あまり無くなりましたが、 忘れた頃にドカッと降るので注意が必要ですね。分かりました。 　＞２．バックオーライ。 はい、これ実践してますよ。バックギアのピーピーピーの先にリアのピーピーピー。(笑) 　＞★一人風洞実験（ｗ 現在色々実験中ですが、まずたばこは吸わないのでOK。 スカートがめくれる・・・。そうなのですか。幸いまだそういった格好の女性を乗せていないので大丈夫でした。 髪直撃。痛そうですね。 今もリアだけ上げてみたり、サイドウインドウ上げ下げしたり色んな組み合わせで風洞実験中です。 また何かアドバイスあれば教えて下さいね。 あと、リンクもうしばらくお待ち下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜１号 題名：追記 投稿日 : 2002年11月09日<土>23時54分 どっか行くときは原チャリでお付き合いさせていただきます。 僕だけ温いのも気が引けるので・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜１号 題名：ついにまさやんも・・・。 投稿日 : 2002年11月09日<土>23時51分 真冬にオープンカーで走れる人種に進化するんですね・・・。 そーいや、その昔、ヴィヴィオの屋根を取っ払って一人乗りにしてらした方がいたような・・・。 その後どーなったんやろ？？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●藤崎景子 題名：おくればせながら。 投稿日 : 2002年11月09日<土>20時16分 まさやんさん＞ T-Topご購入おめでとうございます！！ ★T-Topの注意点★ １．雨漏り。 最大にして最悪の持病です。 GSの洗車機禁止、コイン洗車の洗車ガン要注意、積雪禁止を励行です。 ルーフがギシギシ言うのは、逆に言えば「密閉度が高い」からなのでそう考えれば逆に安心ですネ。 ２．バックオーライ。 車体の形が普通のヴィヴィオと違うので車両感覚が違うのと、後方視界が悪くなることで、バックするときはかなり戸惑うと思います。 でもそういうときはリアを開ければ一挙に解決です！！ピーピーピーピー… 私も今日吹雪の中、リア全開バックを決行いたしました（ｗ こするよりは寒い方が万倍マシですから… ★一人風洞実験（ｗ 当然すでに開けて走っているはずなので（笑）走行時の風の強さはご存じかと思いますが。 開けているときにタバコは吸わない方がいいです。（灰が四散します） 助手席に女性を乗せるときは、フレアースカートだとめくれる場合があります。膝ぐらいまで長さがあっても生地が軽いと余裕でめくれます。実証済み（ｗ あと、ロングヘアーの人だと髪が巻き上がり運転手を直撃します（汗） 風が気になるときはサイドウインドウをしめるだけでもかなり緩和されますのでお試しあれ。 http://www.konaken.com/motors/ Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：教えて下さい｡ 投稿日 : 2002年11月09日<土>18時53分 初歩的な質問で申し訳ないのですが、SCにもブースト計ってとりつけられるのでしょうか?同じ過給機でもターボと色々違うのでどうなのかなとおもいまして｡。またどこのメーカーのがいいとかかっこいいーとか情報があれば教えて下さい｡お願いします！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●理夢 題名：ありがとうございました♪ 投稿日 : 2002年11月09日<土>14時45分 ＞zeetさん いろいろと質問に答えてくださってありがとうございました♪ これで安心してヴィヴィオを購入できそうです♪ 今の段階では、ビストロスポーツにしようかなぁ？と思っています♪ 経済的なこともあるので、ビストロスポーツを少しずつよりスポーティ(？)な 自動車に育てていこうと思います。シングルカムエンジンをツインカムエンジン に(できるのかな？)換えて。。。(お金か借りそうな気がしますが･･･) 他の自動車を買っても長く付き合いたいと思いますので、気長にがんばります♪ えっと、ではでは、いろいろなことを教えていただきありがとうございました♪ ではでは、今後ともよろしくお願いいたします♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：みなさま、ありがとうございます！ 投稿日 : 2002年11月09日<土>02時53分 ろっそさん、銀たちさん、OIVIVさん、こはださん、伸さん、まぁさん その他おめでとうメールを頂いた皆さん、ありがとうございます。 いやはや、そんなにお祝いや反響を頂けるとは思っても見ませんでした。 確かに正直僕自身にとって乗り換えはかなりの英断でしたけど、 いざ乗ってしまえば、ルーフの継ぎ目がギシギシ言うだの、 SC->NAへ乗り換えでパワーダウンしただのなんてことは、 このスタイルとオープンにしたときの気持ちよさで吹っ飛んでしまう、 そんな車ですよ、T-topは。 ある意味、RX-RとT-topという両極端なヴィヴィオに乗れるなんて、 それだけでも幸せもんかも知れません。＜大袈裟？ ＞ろっそさん ま、まぁ、落ち着いて下さい。(汗) そうですか同じ緑Tですか。 某雑誌に「珍車」と言われてしまいましたが、 何を何を、法律上「4人乗り」だし、「リアだけ」でも気軽にオープン気分だし、 「ルーフも軽い」し、周りの人の頭上に「？」が付くし、立派な実用車ですよね？＜え？ そう！スピードがそんなに出てなくても、「風を感じれる」。これはTじゃないと味わえない。 お祝いありがとうございます。 ＞銀たちさん ありがとうございます。 最終型のRX-Rなら根気よく探せば必ず良い物が見つかりますよ。 早く良いRX-Rが見つかることをお祈りしています。 ヴィヴィラーになられた際はぜひ、書き込みして下さいね。 ＞OIVIVさん やってしまいました。T-top。意外だったでしょ？ 1代目でもう一度OIVIVさんにお会いすることは残念ながら出来ませんでしたが、 次はT-topでお会いしましょう！ ＞こはださん えと、事実関係をちょっと確認したところ実は目撃当日、同じ場所・同じ時間帯に、 ・元まさやんヴィヴィオ(1代目) ・まさやんの友人のヴィヴィオ の2台が存在していたらしいです。(笑) ま、実際はどっちだったにしろ、「わたしに関係のあるヴィヴィオ」だったのには違いはありませんが。 何にしても発表の良いきっかけにもなったわけですから、こちらから感謝すべきですね。 ありがとうございます。 ＞伸さん いつもお世話になっております。お久しぶりですね。 実はTが購入候補に入ったあたりから、すでに伸さんのHPでTについてかなり勉強させて頂いていたんですよ。 ありがとうございます。そしてこれからもよろしくお願いいたします。 そうですね。T-topと言う車もあるんだぞ。と言うことがもっと多くの方々に知って頂ければいいですね。 響さんところが閉鎖とは本当ですか！？うーむ、本当だとしたら残念です。 早速T-topper'sクラブに登録します！ p.s. 早速、室内灯スイッチカバー交換しました！(笑) ＞まぁさん ありがとうございます。 「あり」でしょ？っていうかありでした。 実はヴィヴィオに乗り換えるとは決めてても、 Tを選択肢に入れて考えても、あまり乗り気じゃなかったんです。 でも、よくよく考えてみれば、限定車=見つかっても最低9年落ち。 乗るとしても程度の良い物を見付けようとしたら今が限界な時期かな？とそう判断したんです。 そう思ったらいてもたってもいられず、もうTにするしかないと。 まぁさんもどうですか、T？ うぅ、仕事さえ忙しくなければ、寒くても無理矢理にでもオープンにして出掛けるんですけどねぇ。 早く乗ってやらないと外はどんどん寒くなるぅ。 あ、そろそろVVC掲示板にも報告しとかないと・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜1号 題名：ものすごく久々の書き込みです 投稿日 : 2002年11月09日<土>00時28分 ＞あさくらさん 私の場合は内装がビストロ　Ｂ−カスタム（だったかな？？）です。 ドアの内張りとカーペットはＲＸ−Ｒのままですが・・・。 この時期、シートが温まるまでツライです。 逆転なパターンですが、まぁ、そんなヤツも居るということで・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●zeet 題名：r:ビストロについて・・・ 投稿日 : 2002年11月08日<金>22時24分 外装、エンジン、機械類の入れ替えは、解体屋の事故車などの車からパーツを買ってきて付け替えたり、お金に物を言わせ、不具合の無い車を買い、良い所取りで組み立てたり様々です。 ＞自動車を購入したときにメーカーに「ビストロ仕様にして下さい」と頼むということではなくて、本当に自分で改造(？)するということでしょうか？ RX-Rのビストロ化は、自分で改造されてる方がほとんどでしょうね。Dラーでも、融通の利く所なら作ってくれるかも？ でも、新品の部品を使うからべらぼうな値段になるという罠、、、 ＞機械的(？)な部分を交換するようなことはできるのでしょうか？ヴィヴィオは、もう生産していないと聞き、エンジンがだめになったら乗れなくなってしまうのか気掛かりです。 部品の事は、あまり気にしなくても大丈夫です。　中古エンジンの販売やリビルト（中古エンジンを完全に整備し新品同様したもの）など、修理部品として、手に入ります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●理夢 題名：ビストロについて・・・ 投稿日 : 2002年11月08日<金>19時54分 あさくらさん、ありがとうございます♪ 書き込みが二つに分かれてしまいすみません。。。 えっと、中身を入れ替えたり外側を入れ替えたりということは、結局自動車を 二つ購入する必要があるということですよね？ となりますと、ちょっと経済的にきびしいですね(汗) あさくらさんのビストロは中身はRX-RAということなのですが、中身にエンジン含まれるのでしょうか？また、自動車がだめになってきたら、エンジンなどの 機械的(？)な部分を交換するようなことはできるのでしょうか？ヴィヴィオは もう生産していないと聞き、エンジンがだめになったら乗れなくなってしまうの か気掛かりです。 本当に初歩の初歩の初歩的な質問で申し訳ありません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●理夢 題名：RX-Rのビストロ仕様について 投稿日 : 2002年11月08日<金>19時47分 zeetさん、ご返信ありがとうございます♪ RX-Rのビストロ仕様車は自作の自動車でしたか。。。 写真が掲載されているホームページがあったのですが、前から見たところ自動車 の外壁(箱？)そのものがRX-Rのものとは違うようだったのですが、これは自動車 を購入したときにメーカーに「ビストロ仕様にして下さい」と頼むということで はなくて、本当に自分で改造(？)するということでしょうか？なんだか、分かりにくいことを言ってしまってすみません。 MTのビストロSSがあればいいのになぁ。。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：ビストロについて追加 投稿日 : 2002年11月08日<金>19時34分 あとですね、ＲＸ−Ｒは必然的に３ドアです。 ビストロスポーツは５ドアです。（３ドアもあったかも） ビストロＳＳは３ドアです。 ので、５ドアがよろしければビストロスポーツになります。 ３ドアＲＸ−Ｒの外装をビストロに換装している方が何人かいらっしゃるようです。 こうなると見た目はビストロ、中身はまんまＲＸ−Ｒになります。 私の場合は５ドアのビストロ（ＮＡ）の中身をＲＸ−ＲＡにしました。 でもこういうことすると、大変お金がかかりますです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●zeet 題名：ビストロスポーツとRX-R 投稿日 : 2002年11月08日<金>00時43分 一番の違いはエンジンのとミッションの組み合わせでしょうか？ 足回りや外装も違うけれど。 ビストロスポーツは、SC付きシングルカムエンジンで、５Fミッション。 RX-Rは、SC付きツインカムエンジンで、５Fミッション。 つまり、RX-Rのビストロ仕様と云うのは、ツインカムエンジンで５Fのビストロが欲しい人が作っているのだと思います。 ATでよければ、ビストロSS（スポーツシフト）が有るんですけどね。 これは、SC付きツインカムでATの組み合わせ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●理夢 題名：ヴィヴィオ購入を考えているのですが・・・ 投稿日 : 2002年11月07日<木>23時28分 はじめまして。理夢といいます。 初めて自動車を所有するのですが、ヴィヴィオがいいなぁ♪と思っています。 初めに気を引かれたのがビストロだったのですが、スポーツタイプのヴィヴィオ (RX-R)もいいなぁと思っています。 そこで、ビストロのスポーツタイプというヴィヴィオを購入しようと思っている のですが、いろいろなホームページを閲覧していると、ヴィヴィオRX-Rのビスト ロ仕様の自動車がある、というようなことを聞いたのですが、このRX-Rビストロ 仕様車とビストロスポーツとはどの様な違いがあるのでしょうか？ 初歩的な質問だと思うのですが、何か心当たりのある方はこの違いを教えていた だけないでしょうか？ よろしくお願いします♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆきぽん 題名：Re:でぃすくさんへ 投稿日 : 2002年11月07日<木>22時11分 早速の回答有難う御座います。 みなさんと負けないくらいViVIoを大事にしたいと思います。 Mozilla/4.73 [ja] (Win98; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●２５３　まぁ 題名：まさやんさん、祝!!T-topご購入 投稿日 : 2002年11月07日<木>21時05分 おめでと〜うございます！ 久しぶりの書き込みです。 なるほどなるほど、そういう選択肢もありましたか！ もし、今のヴィヴィオを乗り換えるとしたら・・・。って考えていたりします。 もちろん小さい物好きな私にとってはヴィヴィオの後がまにきいろいなんばー以外有りませんが、どうせきいろいなんばーならやっぱりバブリーな時代の車が良いですね。 そこで候補がカプチーノとかキャラだったんですが、ヴィヴィオＴシリーズ。実にありですね。 なんだか私も物欲が・・・。 まさやんさん末永くお幸せに♪ http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8055/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●でぃすく 題名：はじめまして 投稿日 : 2002年11月07日<木>00時05分 はじめまして、まさやんさん、みなさま、去年の夏ヴィヴィオユーザーになった、でぃすくといいます。 なぜ、いまごろご挨拶？と言う疑問はさておいてください。(笑) 去年の夏に転職し、通勤距離が遠くなり、それまではジムニーJA-71改に乗っていましたが、 エンジン換装、足回り交換と言う違法改造ばりばりのジムニーで車検を通すのも面倒になり、 通勤快適仕様に軽の過給機付きオートマを探していたところ、ちょうど、セルボとヴィヴィオが置いてある店があり、 どちらにしようか悩んだあげく、セルボのエンジンのフィーリングはだいたいジムニーと同じだろうと思い、 ４気筒のヴィヴィオにしました。ファーストカーがレガシィＧＴ−Ｂと言う理由もあったんですけどね。 それからネットでヴィヴィオのＨＰはないかな？とさがしていたところ、まさやんさんの所が最初に見つけたところです。 そこからVVCの４次メンバーにも入り、今はヴィヴィオを満喫している毎日です。 買ったばかりは色々中古にありがちなトラブルがありまして、その時の代車がセルボ（NA)で、 色々ヴィヴィオと比べてみると、色々なところが安っぽい作りで（透過照明のメーターだけは悔しいのですが(笑)） ヴィヴィオにしておいてよかったと思っています。 さて、今日カキコしたのはゆきぽんさんのカキコを見たからです。 かくいう自分もＧＸ−Ｒユーザーなのです。ノーマルのオフセットは４Ｊ＋４５（でしたよね？みなさま？(笑)） なので、自分的には５Ｊ＋３５あたりが妥当な線ではないかと思います。 このあたりはリンクされているヴィヴィオのＨＰを色々回ってみることをおすすめします。 強者は６Ｊを入れている方もいるようです。でも、たいがい、みなさん、リアは、ハブボルトを交換して スペーサーを入れていますね。 マフラーの方なんですが、今、自分はオートジュエルのマフラーなのですが（フロントパイプから交換タイプ） これははっきり言ってＧＸ−Ｒには抜けがよすぎます。ＧＸ−Ｒはエンジン回転数が通常走行では ３０００rpmを越えることは有りませんから、抜けのよすぎるマフラーはおすすめしません。 個人的にはHKSのプレオ用ハイパーマフラーが格好もよく先立つものが有ればこれにしたいところです。 それでは、初めから長々とカキコしてしまいましたが、数の少ないＧＸ−Ｒオーナーですが みなさま、よろしくお願いします。 （最終目標はＧＸ−Ｔを買ってビストロ仕様にしてＲＸ−ＳＳのエンジン＆オートマ載せ換えを夢みてます(笑)） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●にし 題名：ＲＸ−Ｒ・Ｅ型について 投稿日 : 2002年11月06日<水>23時54分 はじめまして。 現在ＲＸ−Ｒ（ＫＫ−４）を物色中なのですが、Ｅ型はハイオク仕様で トルクアップしていると伺いました。 Ａ〜Ｄ型も、同様の仕様に変更できるのでしょうか？ また、Ａ型のエアコンには環境対策型キット等ありますでしょうか？ 最後にお勧めの形式等、教えていただけると幸いです。 質問が多く、大変申し訳ありませんでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名：まさやんさん、祝!!T-topご購入です。 投稿日 : 2002年11月06日<水>21時35分 ●まさやんさん 　ども、ご無沙汰しています、北海道のビストロT-top乗り、伸です。 　(既に忘れ去られている恐れも有りますが(爆) 　響さんのHPの掲示板で、ろっそさんの書き込み見て、T購入を知りました、 　先ずは「おめでとうございます」ですが、VIVIO乗りの大物、 　まさやんさんがT-top乗りに成られると、Tの知名度アップ間違い無しですね〜。(笑) ○現在、響さんのHPが近々封鎖されると言う話しが有りまして、 　「T-topper'sクラブ」も危機が迫っている感も有るのですが、(寂) 　分家のウチは脱線しまくりで、ぼちぼちやっていますので、たまに覗いて見て下さいませ。 http://members.tripod.co.jp/T_top/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆきぽん 題名：GX-Rのオフセット 投稿日 : 2002年11月06日<水>21時05分 はじめまして。ViVioGX-R（H6年式）E-KK3ですが、 中古で明日納車です。（オートマですが・・・） そこで、ホイールを交換したいのですが、オフセットが解りません。 オフセットと、無理なくインチアップできる方法がありましたら教えて下さい。 みなさんＲＸ−Ｒのオーナーの方ばかりなので、肩身がせまいですが、宜しく お願いします。 また、お奨めマフラーありましたら、併せて教えて下さい。 Mozilla/4.73 [ja] (Win98; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●こはだ 題名：そういうことでしたか！！ 投稿日 : 2002年11月06日<水>21時05分 第一発見者のこはだです。 まさやんさん、そういうことだったんですか！！ これは、これは申し訳ないことをしてしまいました。 せっかくのお楽しみをちょっと奪ってしまったよーな。。 とはいえ、T-top購入とはまたマニアックですね。 まさやんさん風にアレンジされた T-topの画像アップ楽しみにしていまーす。 それでは失礼しま〜す。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：Ｔ−ｔｏｐご購入おめでとう〜 投稿日 : 2002年11月06日<水>14時53分 ＞まさやんさん 長かった２代目のご購入おめでとうございます まさか、Ｔ−ｔｏｐとは思いませんでしたが 気に入ったのを買うのが一番良いと思うので これからもヴィヴィオマニアとして長期継続であ〜る！！ 当方は、なかなか２代目計画はあっても気に入った 車両に遭遇する事はなく気長に待っている最中です。 何とか、ＲＸ−Ｒ＆ＲＡ(最終型)をチェックしているのですが まず出てこないでしょう〜 けれども、また待つのもちょっとは楽しいかも！？ 今後とも楽しいヴィヴィオライフを楽しんで下さい また、仕事も頑張って〜 http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●銀たち 題名：おめでとう御座います。 投稿日 : 2002年11月06日<水>13時19分 こんにちはまさやんさん Ｔ-ＴＯＰ購入おめでとう御座います。 私も早くヴィヴィリストになりたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ろっそ 題名：つい送信してしまった（＾＾； 投稿日 : 2002年11月06日<水>11時34分 すいませ〜ん、話の途中で送信してしまいました（汗） 「嬉しさのあまり、送信してしまいました」という事でご容赦を。 「珍車」という称号も、珍しモノ好きな自分には良い響きです（笑） 2000の4ドアセダンからの乗り換えでしたが、今の所は特に不満はありません。 ほとんど1人か2人乗車ですし。 細かいトコロをつつけば不満点も出てきますが、T-topはそういう実用性云々で語られる車では無いですからね。（でも、実用性もある車です） 今のTにしてからは、更にドライブが好きになりました。 まったりと自分のスピードで風を感じて走る。 かなり良い車、楽しい車だと思います！ 周囲の人の「？」という視線を浴びて走り去るT…コレですね！ 最初は「つなぎ」として買ったのですが、今は大事に乗り続けようと思っています。 新しい「まさやんヴィヴィオ」のご活躍を祈念して、 お祝いのカキコとさせて頂きます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ろっそ 題名：祝・2代目まさやんヴィヴィオ購入！ 投稿日 : 2002年11月06日<水>11時15分 はじめまして〜！ 何度かカキコさせていただいてます、埼玉のろっそと申します。 自分もT-top（緑）乗りなので、珍車生活をエンジョイしてます（笑） 「まさやん」さんがTを購入！と聞き、嬉しさのあまりカキコしてしまいました！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：突然ですが、2代目まさやんヴィヴィオ購入！！ 投稿日 : 2002年11月06日<水>04時40分 みなさま、いつもお世話になっております。 最近またまた仕事が忙しくなり、更新が停滞気味でしたが、 実はヴィヴィオの乗り換え計画を進めていました。 別に隠すつもりも無かったのですが、 ちゃんと画像とかを用意してからにしよう。と思っていたのですが、 下の書き込みの通り、1代目を譲った主が目撃されてしまったので、 急遽、書き込むことにしました。 っていうか、せめてハンドル名ぐらい記入してくれー！＞現1代目所有者 こはださん、というわけで確かに目撃されたのは「まさやんヴィヴィオ」そのものです。ただし「元」まさやんヴィヴィオでございます。 ・・・というわけで、「2代目まさやんヴィヴィオ」購入しました！！ さて、問題の車種ですが、先に「ヴィヴィオ論」をご覧になった方はご存知でしょうが、 型式KY-3。「平成の珍車」・・・。そう「T-top」でございます！！！ 今年の夏、1代目ヴィヴィオからの乗り換えを考えたとき、 「どうせ好きな車、しかもオープンカーに乗れるのも今のうち。コペンもいいなぁ。 でもどうしてもヴィヴィオからは離れたくない。 それじゃぁ、T-topにしよう！！」 この考えが「普通」かどうかは別として、そう決意し探し始めたのが9月はじめ。 当然タマ数が圧倒的に少ないため、ネットで探してみても、程度の良い、近場の物件は見つからなかった。 ところがその鮮やかなグリーンをまとったT-topが京都に現れた。 実はスーパーチャージャーモデルであるGX-Tを本命で探していたが、 NA顔にT-topには珍しいであろう黄色い純正フォグランプがついた表情をみて「惚れた・・・」。 ってな具合で、走行51000km、平成5年式、NA、ECVT、ヴィヴィオT-topを購入しました。 その購入したお店は今までにT-topを何台も扱っているそうで、 程度も良好、雨漏り今のところなし、購入後フロントのシャフトブーツが破れたが保証で無償交換。 今のところ大きなトラブルはありません。 いやいいですよ。屋根が無いってのも。でも、運転感覚は今までどおり。(笑) 1代目はたまに振り向く人がいる程度でしたが、こいつはそんな問題ではありません！ 歩行者、併走する原チャリ、前後の車から注目されることなんてざらで、 信号で横に止まったバスなんて頭の斜め上から丸見え！ 「恥ずかしい」という感情なんて通り過ぎてもうなんていうか、どうにでもしてって感じです。 最近はさすがにフルオープンでは寒いですが、サイドのウインドウを上げて、 暖房をきつめにすれば、あんまり寒くありません。 とまぁ、同じ車なんだけど今までと違うアプローチでのヴィヴィオライフが始まりました。 皆さん見かけたらよろしくです。 さて、ヴィヴィオ論で一覧にしていますが、既にちょくちょくイジリはじめています。 ま、その辺の話はまた追々。 そうそう12月8日、大阪舞洲で行われるイベントSIX STAR MEETINGには、 T-topで(さすがにドレスアップというほどでもないので参加ではなく)見に行こうかなと考えています。 あと問題は仕事の予定だけか・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：<お知らせ>相互リンク希望者各位 投稿日 : 2002年11月06日<水>04時39分 現在リンク希望が相次いでおり、更新に時間がかかっております。 リンク希望を頂いた方はもうしばらくお待ちください。 また、これからリンク希望を頂きましても、 すぐにこちらからのリンクができない状況ですので、 よろしくご理解いただきますようよろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●　 題名：もしかして・・・ 投稿日 : 2002年11月06日<水>03時46分 きっとそれは私では・・・。 しょ〜もない事情で氏名は名乗れませんが、多分私でしょう。 というわけで、まさやん氏ではありませんでした・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●こはだ 題名：目撃？！ 投稿日 : 2002年11月06日<水>03時45分 こんばんは。こはだです。 こちらに掲示板への書き込みは初めてです。 これからもちょくちょく顔を出しますので、 よろしくお願いしま〜す。 さて。。まさやんさん、初めまして。 いきなりですが、11月4日の14時過ぎ頃 京○縦貫に向かって走っていませんでした？ 実は反対車線で渋滞に巻き込まれていた私は スーパーの○友前で赤いヴィヴィオ号を目撃しました。 「もしや、まさやんさんのヴィヴィオ号か？！」と思い、 早速書き込みをさせて頂きました。 真実はいかに？ ちなみに私のヴィヴィオ号はストリームシルバーの ヴィヴィオRX-Rです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●カステリ 題名：ヴィヴィオキターーーーーー！！ 投稿日 : 2002年11月05日<火>02時22分 納車しました！うちのヴィヴィオ！ 名前何にしようかな〜。 今は最低のドライバーですが・・。 エンストぶっこきまくりです。 坂道発進デンジャーです。 頑張りますよ。これからね♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●在校生一同 題名：早速発注しよう。 投稿日 : 2002年11月04日<月>20時01分 ちんざのさん＞やっぱりＳＴＩですかー　嫌風で出ている相場とかなり 値段の開きがあるので、確認したかったんです。ありがとう！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●タミヤ 題名：初めまして 投稿日 : 2002年11月04日<月>19時59分 いつも参考にさせてもらってます。 私のKK3、RX-Rは10/23に納車されてから10日経ちました。 平成5年式、走行8万kmの車にしては良く走ってくれます。 今のところは何もトラブル無く走ってくれてます。 今はフルノーマルですが、これから少しずつ手を入れていこうと思っています。 これからは積極的に参加させていただこうと思っています。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＭＥＳＯ 題名：ef-sよりもきっと少ないｅｌ乗り 投稿日 : 2002年11月04日<月>07時36分 極まれに出没するＭＥＳＯと申します｡ Ａ型のｅｌに乗ってます｡燃費ネタあったので私も参加。 私のマシン「漢義君」の平均燃費で１４〜２３ｋｍ/gくらいでしょうか。 タイヤは１４５/７０Ｒ１２の安々タイヤで、アーシングとマグチューンと エキゾーストに耐熱コートしているくらいです｡ガソリンはハイオク。 ばらつきがあるのは、いつもすぐにレブまで回してしまうからなのだが・・・。 パーツに関しては、上位グレードのＳＣモデルからかなり流用できるので、あんまりお金掛からなくて済んでます｡ シートはうちのクラブＳＶＤＤメンバーのＲＸ−Ｒのお下がり｡ 運転席も、うちのメンバーのレカロのお下がり｡ローポジレール付きで｡って言うか外れない・・・｡ ステアリングは、ヤフオクでＡＴＣスプリントＲを２００円でゲット｡ 一番お金掛かったのは、新品で買ったステアリングボス２０００円・・・。 あ、ＲＸ−Ｒの純正足４本とロアアームとスタビ前後もタダで頂きました。 ＮＡでもＲＸ−Ｒの足とスタビ入れたらかなり楽しいです｡ドリ可能です。 今度はブレーキとホイールを１３インチ化したいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィアン 題名：ef-s 投稿日 : 2002年11月03日<日>23時34分 　私もミッドナイトヴィヴィオさんと同じグレード（ef-s)です。このグレードの人って少ないですよね。現在走行距離６６０００キロで、インチアップ・マフラー交換して乗ってます。燃費１６キロ／リットルです。車買った時から思うのですが、アフターパーツ少ないですよね。だけど、他の車種と違う何かがある気がしますよ。これからもヴィヴィオを大切にします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちんざの 題名：Re:これってＳＴＩ製？ 投稿日 : 2002年11月03日<日>23時33分 在校生一同さんへ。 こんばんは､ちんざのと申します。 タワーバーのことですよねぇ？僕もSTI製のやつつけているんですが、多分そうだと思いますよ。汚いですけど、腐ってもSTI？ということで、変形してなければ買いじゃないでしょうか？シャフト部分はアルミなので磨けばきれいになると思いますし。 それでは〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●在校生一同 題名：これってＳＴＩ製？ 投稿日 : 2002年11月03日<日>18時45分 http://www.showa99.co.jp/accessary/accessary4.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●４４３６ 題名：勉強になります 投稿日 : 2002年11月03日<日>10時03分 ほんとみなさんよくご存知で、いろいろと勉強になります。今年６月に８年式GX-Lを友人と共同購入しまして、わからないながらもコツコツとかまっていっています。 こんなによく走るのに燃費が１７〜１８くらい行くのがすごい車ですよね。先日１４インチにインチアップしましたが、燃費がそれほど変わらなかったのでありがたいです。まぁ、タイヤに負うところが多いでしょうが…。（グ○ドイ○ーのとうもろこしからつくるタイヤです） また顔だしますので、そのときも皆さんよろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：エアコンの吹き出し口の件 投稿日 : 2002年11月03日<日>01時36分 　ＶＩＶＩＯは正面の吹き出し口から温風はでませんねぇ。ディーラー営業マン＆ディーラーのＶＩＶＩＯマニアのメカニックの方が言ってられましたので間違いないです。ただ、最終型（Ｅ型）のみ、お客様の声を反映して正面からも温風がでるようになったそうです。（もっと早く反映して欲しかった。）あと、サンバーディアスも正面からでませんでしたよ！ってことはドミンゴも正面から出ないかも。そのサンバーの持ち主は、廃車になるまで故障って思ってましたけど…。で、レックスとか初期型レガシーとかも正面から出ないのかなぁ？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：4436さんへ 投稿日 : 2002年11月03日<日>00時28分 暖房が正面の噴出し口からでないのは故障ではありませんよ｡私も初め,でない事に驚いたのですが初めからそういう設計なのだそうです｡本当かどうかはわかりませんが聞いた話によると,温風が顔に当たって眠くなるのを防ぐため（?）だそうです｡ 参考までにどうぞ｡ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ミッドナイトヴィヴィオ 題名：ef-s 投稿日 : 2002年11月02日<土>15時57分 現在８万キロになしりました。グレードの通りSOHCキャブNAです。でもいい車です。トルマリンチューン、磁気チューン、アースチューン、でリッター２５を叩きだしています。加速もいいです。１０００CCの車には負けません＞＜ 不満を言えば、エアクリがディーラーでしかうってない。乗り心地がよくない、タコメーターがない！そんなとこです。 でも大変な車です。今までタペット調整、ブレーキ強化、点火系統のメンテナンス。 大変でした。ヴィヴィオのユーザーがこんなにいるとは、うれしいとこですね。 これからも頑張って生きましょう！ちなみに車の馬力は42PS！三人乗ると坂上がらない！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●銀たち 題名：たかひささんありがとう御座います。 投稿日 : 2002年11月02日<土>11時54分 お知らせありがとう御座います。 もしかして、お近くだったりして、しかもストリートハウスに行っていると言う事は義理の親戚を知っているのでは・・・・・ 今週結婚するグル様を知っておりますか？ 車はもう少し先になりますが購入の際は宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名：マフラー＆エアコン 投稿日 : 2002年11月02日<土>10時56分 ＞ヴぃさん 左だしマフラーでもタイコ部が純正位置の場合（ビル・車検とおるくんなど）は 大丈夫だと思います。ただ砲弾タイプの場合、適合車種にKK4がないタイプは リアデフに干渉して付かない場合が多いです。 ＞４４３６さん 形式Ａ〜Ｄ型は温風は正面からは出ませんので故障ではないです。最終型のＥ型 のみフルエアミックスとなり、正面から温風が出るようになりました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●４４３６ 題名：エアコン 投稿日 : 2002年11月02日<土>10時06分 先日の社外ホイールのブレーキ振動の件、ガムテープ貼ったらかなりよくなりました。ともろうさん、ありがとうございました。 さて、暖房を使う機会が多くなってきた４４３６ですが、暖房をかけるとエアコン吹き出し口の インパネの丸い吹き出し口４つから、涼しい風が出てくるんですよ。 足元もウインドウもあったかいやつがでるんですが、そこだけがでないんです。 会社で使っているドミンゴもこの症状がよくでるんですが...。 なにか理由や対処法ご存知のかたいらっしゃいませんか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴぃ 題名：マフラーについて 投稿日 : 2002年11月02日<土>05時09分 たまに左出しという珍しいマフラーを目にしますが、左出しマフラーは見た感じ、リアデフに干渉しそうですがじっさいのところどうなんでしょうか？知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名：呼ばれた・・かな？ 投稿日 : 2002年11月01日<金>19時07分 銀たちさん、大分のＲＸ−Ｒ乗りです。 最終型の４駆に乗ってます。 大分ローカルの話題でしたら、こちらの掲示板へ。 http://www7.ocn.ne.jp/~vivio （私のページです。） 九州の走り系ページはこちら（ＷＡＫＥ　ＵＰ） http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8149/wakeup_001.htm へどうぞ。 Opera/6.05 (Windows ME; U) [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：RAのコンピュータ 投稿日 : 2002年11月01日<金>17時46分 年式が同じなら流用可能です。 ＳＣのプーリーは全く共通です。 エンジン本体もすべて共通です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●銀たち 題名：始めまして！ 投稿日 : 2002年11月01日<金>16時52分 始めまして！大分に住む銀たちと言います。 まだ、ヴィヴィオを所有していませんが只今、検討中です。 いつも、サイトを見させていただいてます。 しかし、中古市場でもＲＸ−Ｒのタマが少なくなってきてるので良い車を見つけるのが大変です。 希望としてはハイオク仕様になったＲＸ−Ｒ４駆を買います。 車を購入した時には判らない事がありましたら相談しますので宜しくお願いします。 また、大分でヴィヴィオユーザーの方いらっしゃったらお知らせください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：Re: RAのコンピュータ 投稿日 : 2002年11月01日<金>01時16分 こんにちは、ともろうと申します。 私はＡ型ＲＸ−Ｒ（ノーマル、ＳＳプーリー装着）ですが、現在ＲＡのＥＣＵ（ノーマル）で走っています。一応ハイオク入れてますけど。中速もりもりです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●629 題名：ＲＸ−ＲＡのコンピュータ 投稿日 : 2002年11月01日<金>00時57分 同じC型のRX-RAのコンピュータをRX−Rに使えるのでしょうか？ RX-RAとRX-RのS/Cのプーリー比は、いっしょでしょうか？ 教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●よーぺー 題名：エアコン 投稿日 : 2002年11月01日<金>00時18分 ＞ＢＦさん カビなどの原因である水分を暖房で飛ばしてあげるわけですね。なるほど。 これ以上悪化させないためにも、実践しようと思います。 （ご指摘どおり、すでに暖房を使う季節に突入しちゃいましたので、来春からかな） アドバイスありがとうございました！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●takeharu 題名：つかってたんだ 投稿日 : 2002年10月31日<木>21時53分 皆さんご意見ありがとうございます 実際に使ってる人の意見はこの上なく参考になります >えびてるさん じゃ、ウチのＶＩＶＩＯもつかってみます Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＢＦ 題名：エアコンの臭い 投稿日 : 2002年10月31日<木>20時29分 よーぺーさん、めんどうですけどエアコン使ったあと暖房してエアコンの内部を乾燥させると少しはましになっていくかもしれません。（最近は家庭用エアコンに内部乾燥機能がありますが） もう冬なので暖房使うでしょうけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●よーペー 題名：エアコン臭 投稿日 : 2002年10月31日<木>12時54分 ＢＦさん、レスありがとうございます。 だめでしたか。芳香剤などでごまかしながら、辛抱するしかなさそうですね｡ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名：つかってます 投稿日 : 2002年10月31日<木>01時43分 >ヤフオクなんかを１３インチで検索すると >「5.5Ｊ×13 / OFF+38 / PCD100」ってのが多いですよね うちで今使ってるホイールは全部このサイズです。 フロントはフェンダー引っ張らないとはみ出ますが、引っ張れば収まります。 リヤは１６５なら問題なく収まりますが、１７５だとフェンダーはグレーゾーン。 それより問題は内側で、ショックと干渉します。 うちのは車高調を寝かしこんで取り付けて逃げてます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●笑 題名：ありがとうございました！ 投稿日 : 2002年10月31日<木>00時51分 ゆにぽんさん、黒ヴィヴィさん、じじさん、おじゃるさん zzzさん、まさヴさん、 皆さんご意見ありがとうございました、大変参考になりました。 今回はBを交渉してみます。 ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴぃ 題名：マフラーについて。 投稿日 : 2002年10月31日<木>00時02分 　たまに左出しという珍しいマフラーを目にしますが、左出しマフラーは見た感じ、リアデフに干渉しそうですがじっさいのところどうなんでしょうか？知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＢＦ 題名：エアコンの臭いについて 投稿日 : 2002年10月30日<水>22時55分 こんばんは。私の車もにおいが結構したので夏が来る前にＪＭＳで エアコン消臭デラックス（エアコンを分解して洗浄）をやってもらいました。 最初はにおいがあまりしなかった（洗浄、芳香剤の臭いが強かった）のですが 残念ながらそのうち元にもどってしまいました。 もちろん煙タイプも試したことがありましたが効果はありませんでした。 結局がまんしながら使っています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●よーぺー 題名：エアコンが臭くて・・・ 投稿日 : 2002年10月30日<水>14時59分 エアコンの臭いがすごいんです。 スプレータイプや煙タイプなどを試したのですが、効果見られず。臭いの根源はどうもエバポレーターにありそうなのですが、どなたか、洗浄された方いらっしゃいますか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows NT Windows CE) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：フューエルタンクについて 投稿日 : 2002年10月30日<水>13時22分 前期型車両のフューエルタンクを後期型仕様のフューエルタンクに交換した方いらしゃいますか？品番が異なるのでボルトオンでの交換は不可能なようなのですが、取り付けに対し加工等の情報など頂けたら幸です。では、宜しくお願いします。 http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさヴ 題名：ホイール 投稿日 : 2002年10月30日<水>12時40分 ぼくはフロントに５．５−３５−１３にリア５．５−３０−１３です。４センチぐらい落とせばツライチです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●じじ。 題名：ホイール訂正 投稿日 : 2002年10月30日<水>08時51分 笑さん ヴィヴィオのＰＣＤは１００だったようで 間違った書き込みすみませんでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●けい 題名：RX-Rに乗りたいです 投稿日 : 2002年10月30日<水>07時11分 はじめまして。次の愛車にRX-Rを検討しています。 2WDか4WDかはまだ決めてませんが、購入するにあたって、 気をつける箇所はありますでしょうか？ ミッションが弱いと言う話を聞いたことがあるのですが、 他にも何かありましたら、お教え下さい。よろしく御願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●zzz 題名：まふらー 投稿日 : 2002年10月30日<水>02時20分 FFのみ装着可能な場合と４ＷＤもOKな場合と２種類ありますよ。 その内FFのみな物は大きく２種類あって 物理的にリアデフ等に干渉する構造のものとFFでしか現車合わせしていない物です。 前者は文字道理装着不可と思っても良いと思います。 しかし後者の場合は４WDでも全然問題ないこともあります。 過去ログ等で装着実績があるかもしれませんので検索されてはいかがでは？ もっとも個体差はあるでしょうから自己責任なのは基本ですが。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●zzz 題名：ほいる 投稿日 : 2002年10月30日<水>02時14分 ウチの子は５Jの＋３８でリアはツライチです。 フロントはそのまんまでは、はみでます。 うちはキャンバ付けてるからOKですけど。 ＋４５にするとフロントははみ出る可能性は減りますね。 その代わり内側に出っ張るのでその辺は経験者に。 １４インチにアップするので干渉の加減が１４インチと変わると思いますけど。 あとインチアップに伴って５５扁平で無いと色々不都合が出る事と インチアップに伴うバネ下重量の増加のデメリットも考慮した方がよいかと。 付けばOKって訳でもないですし。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●おじゃる 題名：5.5J 投稿日 : 2002年10月30日<水>02時05分 ●takeharuさん＞ 当方、14inch/5.5J/＋45にリア5mmのスペーサーを挟んで履いていますが、干渉は問題ないです。 こちらは14inchで多少条件が違いますが、干渉はないかも？と思います。 ちなみに＋38だとフロントははみ出てしまうと思われます。（フェンダーを引っ張れば・・・） 私のホイールでフロントが一般的ツライチです。 参考になりましたらお役立てください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; MSOCD; AtHomeJP191) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴぃ 題名：マフラーについて。 投稿日 : 2002年10月30日<水>01時26分 　当方、VIVIO　GX-R（6年式）の４WDに乗っていますが、マフラーを変えようと思っています。社外のマフラーって２WDにしか装着可能でないとか、４WDにしか装着できないとかあるのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●takeharu 題名：ホイールネタ、便乗♪ 投稿日 : 2002年10月30日<水>00時47分 ちょっと盛り上がってるっぽいので…… ヤフオクなんかを１３インチで検索すると 「5.5Ｊ×13 / OFF+38 / PCD100」ってのが多いですよね これって、ちゃんと収まるんでしょうか？ フロントはともかく、リアの干渉具合が心配だったりします Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆにぽん 題名：黒ヴィヴィさん 投稿日 : 2002年10月30日<水>00時44分 多分フロントはツライチでいけると思います（ノーマル車高） リアは余裕で収まります。 しかし多少の誤差も検討に入れなければいけないので、＋４５が一番無難ですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ホイール確認 題名：黒ヴィヴィ 投稿日 : 2002年10月30日<水>00時31分 ＞ゆにぽん　さん オフセット３５mmは装着できますが、 フェンダーからはみ出しませんか？（そういう意味で怪しい） TE 37もオフセット35でしたっけ？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＢＦ 題名：きょうこさんでしたっけ 投稿日 : 2002年10月29日<火>23時36分 マニュアルミッションがいいのならぜひＲＸ−Ｒに乗ってください。 自分も持っていますが運転が楽しい車です。 走りやすいかどうかは人によって感じ方が違うので何とも言えませんが、 車幅感覚などはヴィヴィオは全車種わかりやすいと思います。 ＲＸ−Ｒは小回りは軽の中では効かない方ですが加速はかなりいいです。 数は少ないでしょうが程度のいいものを見つけてください。 （ギアの入りやすい車とそうでない車があるので） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆにぽん 題名：ホイール訂正 投稿日 : 2002年10月29日<火>23時27分 えっと重大なことに気が付きました @のＰＣＤは１１０／１１４．３なのでヴィヴィオ装着不可です。 正解はABですね。 Aですが最初は不可と言っていたものの我が家にあったカローラ用（５Ｊ−１３　ＯＦＦ３５）が、辛うじて収まりました、 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ro 題名：Re:パワステ 投稿日 : 2002年10月29日<火>22時42分 どうも、こんにちわです＼(^▽^)／以前･･２ヶ月前ほどに『パワステ』のことを相談しましたroです。 その後･･･『直したほうが良いよ』という僕の助言も 『お金がかかるからヤダ』との彼女の本音にはかなわず･･･ 今でも彼女は超重ステヴィヴィオに乗り続けてます(-▽-)そりゃ･･･今ではモノゴツッイ腕になっちゃって、パワステを直さずとも、本人がパワ腕って感じで･･ 人間鍛えれば強くなるものなんですね〜(T▽T) あの後、すぐにレスを書きたかったのですが･･･パソコンがクラッシュしちゃって＆私用が忙しくて･･･今までレスできませんでしたm(_ _)m まこと＠ＲＸ−ＲＳ１＆ＧＣ８ＤＳＴｉさん＞ ＭＥＳＯさん＞ 遅れましたが アドバイスありがとうごさいました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●じじ。 題名：ホイール 投稿日 : 2002年10月29日<火>22時05分 笑さん ピッチ１１０で４穴なら そのサイズ全部オッケイのはずです、一通り全部つけました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：ホイール 投稿日 : 2002年10月29日<火>21時17分 ＞笑さん、 @はＰＣＤが違うので合わないのでは？ Aはゆにぽんさんの言うように怪しいと思います。 BはＯＫだと思います。 違っていたらフォローお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆにぽん 題名：ショックその２ 投稿日 : 2002年10月29日<火>19時31分 拾ってきたショックなんですが、なんと抜け抜けの駄目ショックでした（泣 オイル吹きまくり カヤバのNewＳＲを検討しているのですが、ショップに注文すると 「前期しか無い、後期無理やね」って言われる始末。 純正ショックはビビるほど高いですし・・・路頭に迷っています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆにぽん 題名：Ｒｅ　ホイール 投稿日 : 2002年10月29日<火>19時27分 多分Aは怪しいかと・・・。 あとは装着可能だと思いますよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●笑 題名：お願いします、どなたか教えて下さい。 投稿日 : 2002年10月29日<火>19時09分 ちょっと気になるホイールが三つ有るのですが、中古品なのでヴィヴィオの取り付け 出来るかどうか解りません、どれが取り付け出来るのか？それとも全てダメなのか？ どなたかお詳しい方ぜひ教えて下さい、お願い致します。 @　４．５Ｊ×１３インチ　オフセット４３　１１０・１１４．３／４ホール　 A　５Ｊ×１４インチ　オフセット３５　１００・１１０・１１４．３／４ホール B ５Ｊ×１４インチ オフセット４５ １００・１１０・１１４．３／４ホール です、A Bはインチアップになりますがワンサイズ位なら何とかなるように 思うのですがどうでしょうか？宜しくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆにぽん 題名：お返事有り難うございます 投稿日 : 2002年10月29日<火>00時08分 なるほど〜　するとリアショックのロアシートも形状が違うんですね。 前期リアショックに後期スプリング、後期アッパーシート＋マウント という方法を考えていたのですが。 ２６日は確かに八幡いましたが、そのときはL500ミラのエンジンと睨めっこしていました（ｗ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●zzz 題名：Re:ショックについて 投稿日 : 2002年10月28日<月>23時51分 ゆにぽんさんこんにちは。 フロントは形状が同じなので問題ありません。 リアはサスの受け皿の形状が違うので後期型サスは収まりませんよ。 前期後期でサスの上面の径は同じですが前期ではテーパー形状の為 下部が後期より直径が太くなってます。 サス形状に合わせてアッパーシートとショックを合わせないといけないので。 アッパーマウントは同じですけど。 改めて解体屋からサスとアッパーシートを買ってくることをお勧めします。 p.s.ゆにぽんもしかして２６日の土曜日に八幡で足回りばらしてませんでした？ちがったらごめんなさい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆにぽん 題名：ショックについて 投稿日 : 2002年10月28日<月>19時11分 後期のＫＫ４に乗っております、ゆにぽんと申します。 等々ノーマルショックが抜けてしまい、前期ＫＫ４のノーマルショックを解体屋から拾ってきたのですが、後期に装着できますか？ スプリング及びアッパーマウントは後期を使用します。 大変お手数ですが、お教え頂けますと幸いです。 あとＲＸ−Ｒのエンジン降ろす際、エアコンのコンプレッサーは車両側に残すのか 若しくは外すのかもお教え下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｄｅｌｔａ 題名：ボンネットが・・・ 投稿日 : 2002年10月28日<月>18時05分 初めまして。皆さんの書き込み大変参考になってます。 題名に書いてありますがボンネットが開かなくなっちゃいました。 当方、Ａ型　ＲＸ−Ｒ　Ｓ１なんですが、オープナ引くと 『スカッ！！』て感じになっております。 たぶんケーブルの断線かスプリングの破断だと思うのですが・・・ どうやって開けようか２分間悩んだ末（爆）明日（２９日火曜日） スバルディーラに入院させます・・・ が！いったいいくらかかるのかもう不安で不安で どなたか参考までにこういった場合どうするかお教えください。 ＶＩＶＩＯももう古くなってきてますからメンテはきめ細やかにしましょう！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちんざの 題名：プレオのマフラーについて 投稿日 : 2002年10月28日<月>16時05分 ＞めぐさんへ プレオのマフラーについてですが、大きく分けて2種類あります。 １．タイコが横置き、２．砲弾型？と呼ばれるもの ここでタイコが横置きのものは車種によってつくつかないがあります。たとえば、ＨＫＳのハイパワーマフラーは、リヤスタビのある車種には干渉してつきません。 砲弾型のやつ、たとえばＪＩＣのプチブレットやオートジュエルのＮ１マフラーなどはプレオと共通なのでつくはずです。 こんな回答でよろしいでしょうか？ それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：AT用シフトブーツ 投稿日 : 2002年10月28日<月>00時25分 ATのノブをこの間交換したのでついでに、 MT風にとAT用のシフトブーツ自作しようと思いましたが、 既に自作した方いますか？ もし、いましたらその内容を教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：エンジンブレーキ 投稿日 : 2002年10月27日<日>14時28分 アクセルの煽り方ですが、下り坂なんかで、Ｄｓレンジに落とす瞬間に　すかさず 爪先のわずかな感覚分煽ると　回転が上がった分、ギヤ比ダウンしてれば、 自然と効くとおもいますよ。慣れないとギクシャクするけどね。 ただし、あくまで軽い減速のみだよ。排気量が小さいんだから、エンジンブレーキがかかってる感覚の時間は　当然のごとく、短いし、普通のＡＴと比較しちゃいけないっすよ。原付のスクーターに乗ったことのある人なら、理解出来るだろうけど、 どうだろうか？ くれぐれも、気をつけて。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴぃ 題名：CVTフルード 投稿日 : 2002年10月27日<日>02時38分 ＞パステルさんへ CVTフルードって普通、どのくらいの期間で変えるものなんでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶｉＶｉちゃん 投稿日 : 2002年10月27日<日>00時49分 たけらんさん＞ レスどうもありがとうです。 修理屋に確認をしたら『まあ、大丈夫でしょう。』とのことでした。 とりあえず安心。 １２ｃｍのスピーカーを入れてみましたが、エアコンのダクトに当たってしまったので、スペーサーを作って入れました。１ｃｍほど上げたらすんなりおさまりました。 スピーカーはメーカー不明なもので、厚さが約４ｃｍほどありました。 サブウーファーも付けたのでイイ音になってちょっとリッチな気分です。 Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●きょうこ 題名：始めまして教えてください。 投稿日 : 2002年10月26日<土>21時24分 これからヴィヴィオに変えようと思うのですが・・・ 車種は何がいいのでしょうか？ ミッションがすきなのですが・・・ 走りやすい車種を教えてください。 お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●めぐ 投稿日 : 2002年10月26日<土>20時49分 質問です。プレオのマフラ−ってヴィヴィオに取り付け可能ですか？ 知ってる方お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：ＣＶＴフルードのお値段 投稿日 : 2002年10月26日<土>15時23分 パステルです。 １リットル缶で1000円少し、４リットル缶で３千円弱です。 ただし、Ｄラーの場合、普通はドラム缶からです。 工賃2000円＋フルード代2000円(一回分)が相場です。 ずっと換えてないフルードの場合は、 通所能ＡＴの様に、最初の分を一端捨てて 改めて２回目の交換をする場合もあります。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴぃ 題名：CVTフルード 投稿日 : 2002年10月25日<金>17時47分 ＞高津さんへ 　いろいろアドバイスありがとうございました。非常に勉強になりました。 ひとつ教えて下さい。CVTフルードっていくらくらいするのでしょうか？ エンブレが良く効くアクセルの煽り方知りたいですよね〜。江戸川さん、教えて〜！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：ＥＣＶＴフルード 投稿日 : 2002年10月25日<金>14時51分 ＥＣＶＴフルードを自分で交換しようと思っているのですが、何か注意点とかありますでしょうか？ 日産のＣＶＴの場合アクセルを踏まないとフルードが排出されないらしいのですが・・・ エンジンオイル交換と作業は似たような感じでしょうか？ 交換経験のあるかたアドバイスお願いします。 スバルメカニックいわくＩ−ＣＶＴフルードを入れると多少静かになるらしいです。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：ＥＣＶＴブレーキ 投稿日 : 2002年10月25日<金>10時31分 ヴィさんはじめまして(^^)。 GX-RグレードのBistroSportsに乗っているパステルと申します。 ■エンブレが効かない。 確かにそうですねー(汗)。そもそもＤｓってメーカー曰くスポーティポジションみたいですし(爆) 慣れれば大丈夫なのですけれど、クリープがないことも含め、 通常のＡＴに慣れてしまった方には違和感があるとと思うです。 これは変速機にスチールベルトとプーリーでを使っているＣＶＴ機構の特徴で、 普通のトルコン型ＡＴとは構造が全く違いますので、エンブレの利き方も異なります。 効かない分、燃費も良いんですけど(笑)ＣＶＴは抵抗をベルトの摩擦抵抗に頼っていますから、 ここの潤滑状態如何でも、エンブレの効き味に差が出ます。 あと、ＧＸグレードはスーチャを積んでいて低回転からパワーがありますので、 ＮＡと比べるとDsレンジの効きが随分悪い気がします。 これは、単純にエンジンパワーが強いためか、ＥＣＶＴのDsレンジでの 変速セッティングが異なる(よりスポーティ？)のかは判りません＜誰か教えて〜V(^_-)。 ■良くする方法。 状態の良いＣＶＴでも、マニュアルやトルコン型ＡＴ程エンブレが効くとは言い切れませんが、 例えば中古車や、オーナーの整備の手違いで、オートマティックフルード交換時に、 通常の汎用ＡＴＦ(DEXRONV)を入れてしまったり、減摩効果の高いＡＴ添加剤を入れてしまうと、 結果的に更にエンブレの効きが悪くなり、殆どDsで減速しない怖い車になります。 もし心当たりがある場合はディーラーで純正のＣＶＴフルード(DEXRONU)へ交換することをお薦めします。 ちなみにスバルの系列店以外でこの専用フルードを取り扱いしているお店は殆ど存在しません。 スバル以外で購入or整備をされている場合ではありがちですので要注意です。 次に、対処療法的にブレーキとタイヤを強化する方法です。 VIVIOのブレーキパッドは、セミメタル系でスポーツ走行に強く、 コントロール性が高い代わりに、町乗り等の実用範囲では効かないパッドです。 初期制動力はかなり酷いです。グッと強く踏めば良く効くのですが、 乗り手の踏み方が異なればこれは無理ですし、 特に女性や年輩の方、左足ブレーキの人などにこれを要求するのはかなり酷です。 ちゃんと踏めてる人は、それはそれで常にホイールが真っ黒ですし、 キィキィ異音がしたりディスクがレコード盤状になってたりします(死) 不安を感じる場合は、パッドを純正以外の良く効くモノに取り替えるとか、 良く止まるタイヤにするとかの対策が有効です。 いつまでもフロントパッドが減らない紳士的な人は要対策です(笑) ちなみにＧＸ純正のタイヤはミシュランＭＸＴですが、 ころがり抵抗が少なく硬質な低燃費タイヤの特徴なのか、 これ程ブレーキの利きが悪くなるタイヤは他に履いたことがないです。 スポーツタイヤかラグジュアリータイヤにすればかなりマシになります。 たぶん、スタッドレス(注：上質な)でさえもＭＸＴよりは随分良くなるかもです(^^;。 >アクセルの煽り方 あ、これは私も知りたいです〜！実は上記の対策をどーのと書いていながら、 私も止まらなくて困ってる一人ですので＜人に勧めてないで自分がパッドを換えろー(笑)。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴぃ 題名：エンジンブレーキについて。 投稿日 : 2002年10月24日<木>19時24分 ＞江戸川さとし（芸名）さんへ アドバイスありがとうございます。アクセルの煽り方ひとつでよく効くとのことですが、どのように煽ればよく効くのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●miya 題名：１２ｃｍスピーカー 投稿日 : 2002年10月24日<木>17時08分 ＞さんちゃんさんへ あ、いえいえ、失敗覚悟の上でやったことですから。気にしないでくださいな。 確かにさんちゃんさんのＨＰも参考にさせてもらったよーな気がします（笑） でも、自分が試した型番のスピーカでの成功例はどこのＨＰにもなかったので、 じゃあ自分で試してみようかと。（＾＾;ゞ もうちょっとがんばれば設置できたかもしれないなと、ちょっとだけ後悔です。 １２ｃｍスピーカーは、お店の方に無理言って１０ｃｍの物に 交換してもらえました。感謝感謝です。（手数料はちょっとだけとられたけど。） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：エンジンブレーキ他 投稿日 : 2002年10月24日<木>15時04分 ヴぃさん　こんにちは。 確かに、普通のＡＴと違って　Ｄｓに落としただけでは、効きが薄いですよね。 でも、アクセルの煽り方ひとつで良く効きますよ。（加減一つでギクシャクする時もあるけど・・・） それと、排気量も小さいし、旧型のＥＣＶＴだから、エンジンブレーキをＥＣＶＴで求めるのは酷なんじゃないかな・・・ 現行のプレオは　その辺のバランスが　さらに良くなってたけどね。 ヴぃさんは、雪の多い所に　お住まいなんですか？ おいらは、東京・湾岸地帯なんで、雪の心配はしてないものですから・・・ （実際、実家に所有の　ＮＡのＭ300は　スタッドレスを履かせて、雪道もすいすい 安心ですけど・・・） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんちゃん 題名：Re:１２ｃｍスピーカー 投稿日 : 2002年10月24日<木>10時34分 １２ｃｍスピーカー付けてますよ〜、カロッツェリアのTS-C1200Aです、問題なく入っています。 ＞miyaさん はじめまして、もしかしてそのホームページはうちのHPかもしれません、、もしそうだとしたら無駄な出費をさせてしまってすいませんでしたm(__)m、「カロのTS-C1200Aは装着出来た」って書けばよかったです、HPの方修正しておきます。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8066/vi_sp12.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴぃ 題名：エンジンブレーキについて 投稿日 : 2002年10月24日<木>04時14分 ＧＸ−Ｒに乗ってる方にお聞きします。みなさん、エンブレに満足してますか？私としましては普通のAT車に比べても効きが悪いような気がします。普通のAT車なら「２」やら「Ｌ」にシフトダウンすればそれなりのエンブレ効果が得られますが、VIVIOの場合、「Ｄs」にシフトダウンしてもあまりエンブレが・・・。もしかして、私の車自体がおかしいのですかね？また、ＧＸ−Ｒのエンブレは元から効きが悪いものだとしたら、良くする方法とかあるんですか？知ってる方、いらっしゃいましたら教えて下さい。もうすぐ雪が降るので、今のままでは雪道が怖くて怖くて・・・。もし宜しければ、メール送っていただけるとありがたいです。宜しくお願いします！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：ブレーキの振動＆スピーカーの件 投稿日 : 2002年10月24日<木>02時55分 ＞LANTISさん、 ＶｉＶｉちゃんさん、ともろうさん 　ブレーキ時の振動ですが、 私も一定の力で踏んでいても強くなったり弱くなったりします。あと、ハンドルにも細かい振動が伝わってきます。あまりにもひどいようですと車検に通らないとか…！？　ディーラーのメカニックの方に実際に乗ってもらうとすぐにわかると思います。（私は違う件でみてもらった時に発覚！） 　スペンサーですが、私はバブボトルを交換せずに５ミリのスペンサーをかましています。黄色い帽子で２枚８４０円のものです。やっぱりヤバいですかねぇ。もうそのまま２万キロは走ってますが、今のところは問題はないです。あと、ゴムキャップの件に関しても、今度暇なときに確認したいと思います。 ＞黒ヴィヴィさん＆miyaさん 　１２センチのスピーカーはサイズ的にははまるようですね。問題は厚みかぁ…。今はパナソニックの１０センチの物を使ってるんですが、アルパインの１２センチの物（中古品）に変えようかと悩んでおりまして。実物で確認して検討することにします。 　皆さん色々ありがとうございます！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●アッシュ 題名：STIのフロントの泥除け 投稿日 : 2002年10月24日<木>00時52分 はじめまして、先月いてもたってもおれずKK3を購入したものです。 先日、STIのフロントの泥除けを頂いたのですが、取り付け方法が良くわからず困っています。どなたか教えていただけませんでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：フロント１２センチのスピーカー 投稿日 : 2002年10月24日<木>00時20分 ＞たけらんさん 私もどこかのレスで富士通ＴＥＮ（ＵＳ）　α４５１２が装着 できたと書かれていたのを見た記憶があります。 実物を見ていないので参考までに・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名：Re:ブレーキ時の振動 投稿日 : 2002年10月24日<木>00時03分 リアにスペーサーをかませる場合でも、ゴムキャップに干渉すると思います。 スペーサーの種類にもよりますが、カー用品店なとで売っているシルバーの モノは干渉します。（これは私自身、確認済み）なので社外のホイールを付ける 時などドラムブレーキの側面に付いているゴムキャップを取りガムテープなとで 蓋をしてから取り付けましょう。気になる方、確認してみてくださいね。 ＞ともろうさん リアに５oのスペーサーでしたら、ハブボルトはヴィヴィオのフロント側 ハブボルトがちょうどリアに比べて５〜６oロングになっているので私は これを打ち変えて使っています。ノーマルの袋ナットでも問題なく締まって いますしこの状態で７万`走りましたが不都合は無かったです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：Re:ブレーキの時の振動＆質問 投稿日 : 2002年10月23日<水>05時52分 たけらんさん、こんにちは。ともろうです。 私自身は経験してないのでウケウリですが、スペーサ装着でゴムカバーと干渉したとどこかのＨＰ（すみません失念しました）で見た記憶がありますが、干渉しなければ大丈夫だとは思います。スペーサによってケースバイケースだと思います。 また結果教えてくださいね。 ところで５mmスペーサでハブボルトはどうされてますか？やっぱりレガシィ用？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●miya 題名：Re:１２センチスピーカー 投稿日 : 2002年10月23日<水>05時00分 ＞たけらんさん 私も、どっかのホームページで装着できたと書いていたのをみてcarrozzeriaのTS-J120Aという１２センチスピーカーでトライしてみましたが、吹き出し口への送風管に干渉してしまい、あと１センチほど沈めることができませんでした。さらに強引に押し込んでみれば設置できたかもしれませんが・・・ コイル部がもうちょい薄いスピーカーであればねじの位置などはぴったりだったので、もしかしたら設置可能かもしれないです。 あまり参考にはならないかもしれませんが（−−； Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶｉＶｉちゃん 題名：ブレーキの振動？ 投稿日 : 2002年10月22日<火>23時15分 ＞たけらんさん ＞My ViViO（Ａ型ＧＸ）はブレーキパッドが歪んでいてブレーキを踏んだときにＡＢＳ作動時のような振動がします。 とありますが、どんな感じの振動でしょうか？ 私のも８０ｋｍぐらいからブレーキングすると振動が出るのですが。 ４０ｋｍ以下だと振動は出ません。 しかし、一定の力で踏んでいても強くなったり弱くなったりします。 （波の様な感じとでもいいましょうか？） これも、同じような原因でしょうか？ ローターでもゆがんでいるんでしょうか？ （納車時にＦパッドを取り替えてから発生しているようなのですが。） Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：ブレーキの時の振動＆質問 投稿日 : 2002年10月22日<火>22時54分 ＞４４６３さん 　私も純正の１３インチ(１５５/６５/１３)から、１４インチ(１５５/５５/１４)にしましたが、振動は起きなかったと思います（たぶん）。My ViViO（Ａ型ＧＸ）はブレーキパッドが歪んでいてブレーキを踏んだときにＡＢＳ作動時のような振動がします。錆びたまま半年くらいほっておくと自然に歪んでいくらしいです。ディーラーでこのまま乗っていても問題ないって言われたのでずーっと乗っています。ともろうさんのガムテープ対処法に変わって、５ミリのスペンサーをリアにかますってのは駄目なんでしょうか？　私は、14インチに変えてすぐにカー用品店『黄色い帽子』のメカニックの反対を押し切って５ミリのスペンサーをかましました。この方法ができないなら、ともろうさんの対策をやらなければ（＾＾；） 　あと、質問ですが,VIVIOってフロント１２センチのスピーカーが装着できるんですか？　どこかに書いてあったような気がしたんですが、どこに書いてあるか見つけられません。誰が知ってる方がおられましたら教えていただきたいのですが… 　今日、カー用品店に行ったらスタッドレスタイヤ売ってました。もうそんな時期なんですねぇ。しかも１０月中に買うならファルケン＆トーヨーが155/65/13の物が４本で13800円って言われました。最近はスタッドレスも激安！？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●カステリ 題名：かっちった・・。 投稿日 : 2002年10月22日<火>22時52分 そんなこんなで買ってしまいました・・。 ４ＷＤ　ＲＸ−Ｒ　黒　Ｈ８　４．８万キロ　修理無 少し衝動買い気味でしたが・・。 月末納車です☆楽しみです☆ これからもよろしくお願いします♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●やくも 題名：デフロスタ 投稿日 : 2002年10月22日<火>09時06分 ちょっとご質問なのですが、 A型RX-Rで、運転席から見て右側のデフロスタ吹き出し口から ちっとも風が出ないんですけど、故障ですよね？ もしかしたらデフォルトで左しか出ないとか・・・。 mamimi/0.30 -------------------------------------------------------------------------------- ●カステリ 題名：ありがとうございます。 投稿日 : 2002年10月22日<火>02時21分 色々レス下さってありがとうございます。 自分は余裕が出来たらダートで遊びたいな〜とか考えています・・。 やっぱり自分が弱いとメカのせいにしてしまうのはいやなので、 気持ちのためにもDOHCでもう一度探してみます（予算上げて･･･｡） やっぱり初期投資は大切かもですね☆ 年式も新めので探してみます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●パステル 題名：お久しぶりです〜 投稿日 : 2002年10月21日<月>23時46分 みなさまおひさですぅ。 ■ビッキーさん Bistro納車おめでとうございます(~~)。 ちなみにうちはBistro専門のサイトですので、 お気軽に遊びに来て下さいませ♪ ■初心者さん エンジンオイルの量ですが、公称で２．７Ｌです。 但し実際にはもっと少なくてもＯＫでして、 フィルター交換無しでしたら２Ｌで足りてしまいます。 フィルター交換込みでも２．２〜２．４Ｌ位です。 ゲージのＨまで入れれば２．７Ｌ近くなりますが、 レスポンスを考えると、ワタクシ的には真ん中前後がお薦めです。 ■ＳＯＨＣとＤＯＨＣ 私はＳＯＨＣスーチャ乗りですが、(実用上はこれで十分速いです) VIVIOの場合、カタログ上で比較するとＳＯＨＣがフラットレスポンス、 ＤＯＨＣは低回転からトルクがわっと盛り上がっていて、 ピーク回転数もＳＯＨＣの4400rpmに対し、3600rpmと低いです。 特に後期Ｅ型のDOHCエンジンは凶悪で、最大トルク10.8kgを発生します。 SOHCはたった8.6kgですから、２kg以上も違います。 単純にエンジンの特性だけでなく、ミッションやＥＣＵも含めたセッティングで、 スバルがそう位置づけているのかなと思ってます。 100q以下で凶悪な加速を出すとなると、やっぱりDOHCだと思います。 SOHCはもっと普通でマイルドな感じです。ただ、 この差はチューンでひっくり返る程度ですので、一番大切なのは、 エンジンの違いより車自体の程度の善し悪しかな〜と思ってます。 ＞何かで加速不足を感じたときに ＞やっぱりＤＯＨＣにしておけばよかったなんて ＞思っても後の祭りですからね。 これはほんとそう思います。ハイエンド命！の宿命を背負っている方は、 ＳＯＨＣを買ったら精神的に後悔するかもです・・・。 http://www7.plala.or.jp/charlotte/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●４４３６ 題名：そうなんですか 投稿日 : 2002年10月21日<月>21時36分 ともろうさん、ありがとうございます。 こんどの休みにでもやってみようと思います。 でもやっぱり燃費が落ちるんでしょうかねぇ。 これまで、平均リッター１８くらいだったので１５くらいで 収まればよいのですが…。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：訂正 投稿日 : 2002年10月21日<月>21時23分 ＞ここ有名な現象です。 「ここでは有名な現象です。」 に訂正いたします。失礼いたしました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：社外ホイールでブレーキ時の振動・・・ 投稿日 : 2002年10月21日<月>21時21分 こんにちは。たまに出没する「ともろう」と申します。 私が知ったかぶりするほどではありませんが、ここ有名な現象です。 リアブレーキドラムのホイールと当たる面にブレーキ調整穴が開いてて、ゴムのふたがついてると思います。社外ホイール装着時はこのふたを外してガムテープで穴をふさぐと収まるそうですよ。純正ホイールではちゃんと逃げてます。一度お試しください。（私のはガムテープ貼ってありました） 脱線しますが、ＫＫ４になって１００km/h近辺でリアから振動が出ていました。「デフマウントが強化だからしゃあないなぁ」と思ってたのですが、こないだＳＴｉのセンターデフを手に入れまして交換したところ、無事おさまりました。こんなこともあるんですねぇ。ちなみに元のセンターデフはかなりお亡くなりのようでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●４４３６ 題名：↓つづきです 投稿日 : 2002年10月21日<月>21時08分 ブレーキの力で、振動が起こるのでは、といわれました。 また、ドライブシャフトの遊びもあるのでその可能性もあるといわれましたが、 タイヤ交換後からの症状なのでそれは違うかなぁと思ったりしています。 みなさんも、１４インチを履いている方も多いかと思いますが、 そういった症状がでたことはありますか？ きちんと止まりますが、振動が怖くて運転する気になれません。 足回りはノーマルです。 なにかアドバイス等ありましたらおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●４４３６ 題名：ブレーキ時に 投稿日 : 2002年10月21日<月>21時00分 ＫＫ３　ＧＸ-Ｌに乗っていますが、きのうタイヤ･アルミ交換をして、 純正の１３インチ(１５５/６５/１３)から、１４インチ(１５５/５５/１４) ホイールは5ZIGEN N1Rベケッツ5Ｊ+42にはきかえました。 履き替えた途端に、ブレーキ時にブレーキペダルから振動が起こって、 ＡＢＳがかかったときのように、カタカタとなります。 タ○ヤ館にもっていき、いろいろと調べてもらいましたが、 原因がわからないといわれ困っています。話によれば、 インチアップしたことによって重量がかさみ、ブレーキの時の 　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ビッキー 題名：購入 投稿日 : 2002年10月21日<月>00時48分 こんばんは、初めまして。おととい、中古でですがビストロの納車でした。 初めて車を持つし、車のことはさっぱりわからないので、これから先輩方に色々教えてもらいたくて書き込みしています。よろしくです。。。 ちなみにビストロにはビッキー君と命名しました。（安易） これからとっても楽しみです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●初心者（-。-）/ 題名：オイル交換。 投稿日 : 2002年10月20日<日>20時10分 　皆様に教えて頂きたい事有るんですけど、ＲＸ-Ｒのエンジンオイル交換時（オイルのみ、エレメントと一緒）は通常何リッターなのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：小技 投稿日 : 2002年10月20日<日>14時15分 久しぶりの書き込みです。 江戸川さとし(芸名）さん。大変でしたねー 私も２回ほど経験があります。 そこで、ゴムホースの応急処置！ インタークーラーのつなぎのゴム部分。 よく硬化して割れてしまいます。 突然その状況が起こったら！ エアクリーナーの所にエアクリーナーとフェンダーをつなぐ所のゴムのジャバラ。 あれが応急で使えます。 ちゃんとバンドでしばってお使いください(^^) ちょっと大きめで、強度も怪しいですが、自走は可能になります。 私は何度かお世話になりました。 ではみなさん。快適なVIVIOライフを送ってください！(^^) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：ＡＴシフトノブ他 投稿日 : 2002年10月20日<日>13時15分 スムースさん、ＪＩＮ２さんレス、ドーモです。 シフトノブは結局ＲＡＺＯ　ＲＡ８９というモノを購入し装着しました。 無加工で取付ＯＫでした。バネとシャフトの先端の高さ調整で若干押し 込み時のフィールが変化するようです。（それほどのものでもないか？） しかし車内は何となくスポーティになった気が・・・。 追伸　パワーウインドウ一応直りました。以前何処かにカキコがありましたが、 右フェンダー内のコネクタ部緩みでした。しかし腐食ならわかりますが こんな所が緩むんでしょうか？とりあえずはひと安心です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：完治！！ 投稿日 : 2002年10月20日<日>11時18分 「トラストの４５φシリコンチューブ」２個到着！ 早速、取り付けて、インタークーラーの接続ホースは一新し、青く輝いております。 フィット感もＧＯＯＤ！ ヤフオクで競り落とした「イタルボのイモラスポーツ３６φ」も装着し、 ライトなリニューアルが完了っす！！ ＳＯＨＣとＤＯＨＣの話が↓の方のカキコにありましたが、同じ型式のエンジンでは ＤＯＨＣは高回転向きの性格ですし、ＳＯＨＣは低速トルクが強い傾向にありますが、限られた排気量の軽では、あまり大きな体感というものは感じられないと 思いますよ。競技をする人以外、街乗り程度なら、どっちでもよいと思うけどね。 所詮、ノーマルじゃ高速道路でインプレッサやレガシーにはなれないんだから。 ヴィヴィオはヴィヴィオでいいじゃないっすか。楽しく乗りましょう。 追伸　ヴィヴィオのコンピューターも学習するね。シリコンホースを交換して、エンジンをかけてもエンジンチェックランプが点灯して調子悪い状態が再現されたもの。 バッテリー端子で　電源ＯＦＦしてクリアーしたら、正常になりましたよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＪＩＮ２ 題名：ＡＴシフトノブ 投稿日 : 2002年10月20日<日>00時10分 　＞黒ヴィヴィさん 下記カキコにてＲＡＺＯのシフトノブの話が出ていますがヴィヴィオのシフトノブ径は同じだそうですよ（ＡＴただしＳＳ以外）。 よって、装着できるはず・・・なんですが、今出回っているＲＡＺＯは径が以前（おそらくヴィヴィオが現役のころ）よりも小さくなっているようです。 私も、ついこの間装着出来ると聞いて買ったんですがポン付け出来ませんでした。 でも簡単な加工で（私はヤスリで削りました）取り付けられましたよ。 （ちなみに私はＧＸ-Ｔに乗っています。） 参考までに。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●スムース 題名：黒ヴィヴィ さんへ 投稿日 : 2002年10月19日<土>23時40分 ズバリ純正です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：ＡＴシフトノブのボタンは真上より左横 投稿日 : 2002年10月19日<土>05時54分 スムースさん、レスありがとうございます。 早速ですが、ＡＴシフトノブのボタンは真上より左横 にあるモノとはどのような形式でしょうか？ もし、メーカー名など解かっていれば教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●スムース 題名：人それぞれですが 投稿日 : 2002年10月19日<土>04時54分 ＞カステリさんへ ＳＯＨＣかＤＯＨＣを選ぶのは低回転重視か高回転重視だと私は思います。 ＞黒ヴィヴィさんへ ＡＴシフトノブのボタンは真上より左横の方が使いやすいと私は思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●黄色vivio 題名：クロスミッション 投稿日 : 2002年10月19日<土>02時13分 ミッション番号「TY640FB1AA-G8」のクロスミッションが、何型に取付可能か ご存知の方いましたら教えてください。　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：でんきゅう 投稿日 : 2002年10月19日<土>01時54分 ＞高津さん レスありがとうございました。 さっそくメーターを分解してみま〜す。 ＞G VS R SOHCのほうがエンジンが軽く回るような気がしますが、気のせい？ メーターのスケールが違うからかな・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●MAC 題名：ＤＯＨＣ　EXバルブの欠けについて 投稿日 : 2002年10月19日<土>00時37分 はじめまして　栗原と申します。 分かる範囲でかまいませんので教えて下さい。 ＲＸ-ＳＳに乗っていますがＥＸバルブが欠けてしまいました。 ＥＣＶＴなので7000ＲＰＭがリミットなのですが あるＨ／Ｐで３回欠けた方がいましたが　頻繁にあるものなのですか？ またメーカーの対応などはどの様になっているものでしょうか？ メーカーの特別保証が８月２５日に終了してしまっているのですが Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：Re.ヴィヴィオに適合するATシフトノブは？ 投稿日 : 2002年10月18日<金>21時00分 高津さん、藤崎さんレス、ドーモです。 ちなみにGX-Rです。スバル系のシフトのネジ径って同じでしたっけ？ だったらRAZOが装着できるハズですね？ 追伸：パワーウインドウの修理ドロ沼化してきました。 ディーラーでボタンかえるも山のごとし 字余りでした・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カステリ 題名：考察・・。 投稿日 : 2002年10月18日<金>20時23分 ＞高津さん そうデスね。今凄く欲しくて行き急いでいたかも知れません・・。 一目ぼれ直進周り見えてない状態かな・・。 もう一度冷静に考えてみようかなと思います。 貴重な意見ありがとうございました♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：希少 投稿日 : 2002年10月18日<金>17時32分 ＞カステリさん ＧＸ−ＲのＭＴは希少車ですよ。たしか８年以降とかしか無いのでは ないでしょうか？ ただ、どうせＭＴ買うなら、やはりＲＸ−Ｒをお勧めしますが… たしかに走り屋の人がＧＸ−ＲのＭＴに乗っている確立は低く、程度はよいことが 予想されますが、買ったら付き合いも長くなるでしょうから、 満足のいくグレードのほうがいいと思います。 何かで加速不足を感じたときにやっぱりＤＯＨＣにしておけばよかったなんて 思っても後の祭りですからね。 正直、私自身はＳＯＨＣＤＯＨＣの違いはたいして感じないとは思いますが、 もし、時間的に余裕があるなら根気よくＲＸ−Ｒを探すほうがいいのではないでしょうか？ やっぱ最高グレードの見栄みたいなのもありますしねー(+_+) 私はＣＶＴ希望だったのでＧＸ−Ｒにしましたが、ＲＸ−ＳＳがほすぃ今日この頃です。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●よし 題名：おすすめのサスペンション 投稿日 : 2002年10月18日<金>17時18分 おすすめのスプリングあったら教えてください。今住んでるところは雪が降るのでダウンサスじゃないものをお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●カステリ 題名：参考になります☆ 投稿日 : 2002年10月18日<金>13時45分 ＞高津さん レスありがとうございます。 ちなみに候補になっているのは、９年式GX-R　４WD　MT５速です。 そこまで歴然の差にならない限りはこのGX-Rがすごくほしいですよ。 RX-Rはなかなかいいのが無くて・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●藤崎景子 題名：RAZOで大丈夫なはず 投稿日 : 2002年10月18日<金>13時24分 黒ヴィヴィさん＞ 初めまして。彼氏のT-TopはATですが、RAZOのクイックシフトノブ（短くて真っ直ぐなやつ）が使えてますよ。 説明書通りに付けられます。 ＲとかＰに入れるときは、ボタンを押す代わりにレバーを下にに押し込むようになります。（結構重い） http://www.konaken.com/motors/ Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●高津 題名：色々 投稿日 : 2002年10月18日<金>12時56分 >黒ヴィヴィさん お乗りなのはＧＸでしょうか？ちなみにＧＸ−Ｒだと純正で革巻きのシフトノブになります。ＧＸ−Ｒから移植するのもまた一案かと・・・ＲＸ−ＳＳとかのもいいですけどね(^｡^) ＞さんしさん 市販品で可能です。メーター分解後、黒いキャップ状のものをひねって外せば取れます。その後電球を引っこ抜けば交換完了です。言葉だと表現が難しいですが、やってみればすぐわかるかと・・・ ＞カステリさん 私ＧＸ−Ｒに乗ってます。ツインカムとかどうとか言う前にＣＶＴかＭＴかの 選択が先ではないでしょうか？ＭＴならＤＯＨＣ・ＲＸ−Ｒしかありません。 ＣＶＴなら選択肢としてＧＸ−ＳＳorＲＸ−ＳＳかＧＸ−Ｒがあります。 ちなみにＳＳ系は両方ＤＯＨＣです。 無論ＳＳ系のほうをお勧めしますが高いです。 Ｓ／Ｃがついている事もあってか最高速に違いは感じません。（リミッタカット車除く）あえていうなら加速感の違いでは？でもこれってきっとＣＶＴかＭＴかの違いだろうし・・・ 結論言うなら、細かい事にこだわらない限りＤＯＨＣＳＯＨＣで大きな違いは無いのでは？ フォローお願いします。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6018/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カステリ 投稿日 : 2002年10月18日<金>04時18分 今GX-Rを買おうかと思っているのですが、友人は絶対ツインカムだよ。というので悩んでます・・。店の車は車検無くて試乗できません。のり比べた事ある人いましたら、何がアドバイスお願いします・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：電球。 投稿日 : 2002年10月18日<金>00時26分 メーターの照明用電球が切れてしまいました。 この電球はカーショップとかで売ってるもので代用可能なのでしょうか？ どなたか交換した経験のある方おしえてください。 （RX-R初期型の赤メーターです） 高輝度LEDに換えてしまおうか・・・。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：ヴィヴィオに適合するATシフトノブは？ 投稿日 : 2002年10月17日<木>22時18分 パワーウインドウはまだ回復しておりませんが、GX系にお乗りの方にお聞きしたいと 思います。純正のシフトノブがあまりにも素っ気ないんで交換しようと色々調べていましたが、これだ！と思うモノがみつかりません。LONZAやRAZOのクイックノブは適合車種にヴィヴィオはありませんがこのようなモノを付けている方おりますか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶｉＶｉちゃん 題名：久々にしつもんです 投稿日 : 2002年10月17日<木>22時07分 先日私の愛車がおかしな病気になりました。 『バックランプつきっぱなし』です。 色々調べた結果スイッチが駄目になっていたんですが、なんでか？ スイッチの棒が入りっぱなしになってしまうんです。 このような故障を経験した方はいらっしゃるでしょうか？ Ｐ．Ｓ　 ドリンクホルダーはバンドで固定して簡単に装備できました。 スバラシイ知恵をありがとうございます！ 今じゃ３個もジュースがおけるので便利？ Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●プークマ 題名：六連星エンブレム 投稿日 : 2002年10月16日<水>23時25分 miya(VVC No.239)さん、こんばんは。 そうですかぁ〜　過去ログにも品番は「90889-96R00」と 書いてありますし実際に私が注文しエンブレムが入って袋にも 同じ番号が記載された品番シールが張ってあります。 手元にまだ袋があるので間違ってはないはずですが…。 品番が変わってしまったのでしょうか？ そんなことってあるんですかねー。 ご存知の方がいらっしゃいましたらフォローよろしくお願いします。 すいません…。m(_ _)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●いなご 題名：RE:stiペダルカバー 投稿日 : 2002年10月16日<水>23時18分 >おじゃるさん すいません。まだアクセルペダル確認してません・・・ もし、取り付けに悩むこと有りましたら直接メールください。 では、無事取り付け完了できることを祈っておりまする！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ(VVC No.239) 題名：六連星エンブレム 投稿日 : 2002年10月16日<水>20時51分 先日レオーネバン用の物を日産のディーラーに注文に行ったら 「90889-96R00」はＡＤバン用の日産エンブレムと言われてしまって再度調べてもらったら 今度は車検書が無いとダメと言われ・・・ どうも石川県の日産部品は車検書が無いと部品を出してくれないらしい･･･（涙 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：故障箇所　判明 投稿日 : 2002年10月16日<水>12時32分 エンジンチェックランプの点灯原因、判明です。 インタークーラーの接続シリコンチューブに　亀裂が認められました。 ここから吸気漏れをおこしていた様子です。 で、トラストの４５φ　２個を　スーパーオー○バッ○ス東雲店に発注しました。 よくよく見れば、簡単な故障でした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●No.019:genou 題名：Ｒｅ：ヴィヴィオの車速センサー 投稿日 : 2002年10月16日<水>00時22分 ルパン５世 さんはじめまして ＫＷ３ですよね？？（22Ｐ+12Ｐ） 某ＤｅｆｉのＨＰで確認した所 ２２ピン側上（爪側）右から６番目（左からも６番目、真中とも言う）のようです 色までは不明ですが・・・ 参考までに・・・（頭にｈをつけてコピペで・・・） ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/VSD/VSD_II/vsdII_f.html の適用車種、取り付け方法を参照 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：故障発生・・・ 投稿日 : 2002年10月15日<火>21時01分 本日、走行中（信号停止時の低速走行中）に、突然、エンジンチェックランプ様が 煌々と点灯され、アイドリングが上がったり下がったりの状態で、アクセル開けても 失速という、過去に「たけらん氏」が経験された状況が勃発してしまいました。 あっしの場合、自走が困難となり、ＪＡＦに緊急出動を要請し、救助していただきました。 さて、原因ですが、　現在不明です。 ちょこっと同じ症状が出たときに、ディーラーに持ち込み、チェックしてもらった ところ、「吸気系の異常」をメモリーしてるとのこと。即席診断では「スロットルの ＩＡＦバルブの不調かもしれませんよ」との回答でしたが、過去ログを確認し、 たけらんさんの実話を見つけたので、まずは、インタークーラーの接続シリコンホースを探ってみます。 手前側はちょくちょく見てるのですが、奥側はあまり見れないので、 そこから点検をしようと思います。（週末は修理日和になればええなー） で、知ってる方がいたら教えてください。 スロットルボディー交換だと、いくらぐらいかかるのでしょう？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ブースト 題名：通電 投稿日 : 2002年10月15日<火>20時59分 車速パルスですが、何で繋ぎましたか？ カーナビ付属の銅線の上からかしめるタイプの物（名前不明）は、 電気の伝わりが悪いのでハンダかギボシコネクターを使った方がいいですよ。 私も何度挟んでも検知しませんでした。 あれって通電性が悪いのかな？多いよ、この症状の人 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ルパン５世 題名：ヴィヴィオの車速センサーについて 投稿日 : 2002年10月15日<火>00時50分 はじめまして、平成７年式のヴィヴィオの車速センサーについて教えて下さい。この車にナビを付けたのですが車速パルスが正常に取れません。ECUの２２ピンのコネクターの下の段右から２番目の緑の線とディーラーに教えていただいたのですが全くダメです。一般のスバル車は緑に黒のラインの入った線といわれているのですが、もう片方の１２ピンのコネクターにしかこの線はありません。やはりディーラーの間違いで普通のスバル車と同じく１２ピンコネクターの緑に黒のラインの入った線が車速パルスなのでしょうか？何方かヴィヴィオにナビを取り付けた方教えて下さい。ちなみに平成７年式のＮＡで「3ＫＷ」から始まる車体番号です。3ＡＴです。宜しくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おじゃる 題名：stiペダルカバー（り〜） 投稿日 : 2002年10月14日<月>23時42分 まことさん、いなごさん＞ ありがとうございました！ 実はもう半年も前に購入したのにお蔵入りしていまして最近掘り出しましたｗ 早速取り付けてみたいと思います！かっこいいですよね〜★ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; MSOCD; AtHomeJP191) -------------------------------------------------------------------------------- ●ブヒブヒ 題名：ありがとうございます、感謝！ 投稿日 : 2002年10月14日<月>23時27分 江戸川さとし（芸名）さん、プークマさん、ｂQ２４のぞりっひさん、どうもありがとうございます。大変参考になり助かりました。また取り付けたら報告したいと思います。これからもよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：六連星エンブレム 投稿日 : 2002年10月14日<月>17時31分 ブヒブヒさん、はじめまして！ Ｈ８年式のビストロ（ＫＫ３）に乗っています。 六連星のエンブレムですか、かっこいいですよね！ 私もビストロのリヤゲート左隅に装着してますよ。 ＧＣ系インプレッサのオプションパーツを流用しました。 私が装着してるのはチェリーレッドではなく、輸出バージョンです。 輸出バージョンといっても、星と枠がシルバーで背景がガンメタなのですが。 最近ではオートバックスでも売られてますよ。 過去ログにも、けっこう『六連星エンブレムに交したい』というものがありましたので、調べてみるとよいかもです。 取り付け方法ですが、エンブレムは中が空洞になってますので、フロントのＶマークははずさないで装着可能です。 まず、エンブレムに両面テープを取り付けＶマークの上からかぶせるだけでOKです。 現在の六連星エンブレム（星と星がくっついてて少々大きめのぶん）、あれは、中が空洞になってるんだろうか？ すみません、どなたかフォローお願いします。 http://club-reality.hoops.ne.jp/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●プークマ 題名：VIVOエンブレム 投稿日 : 2002年10月14日<月>17時16分 ブヒブヒさん、はじめまして。プークマと申します。 過去ログにも記載されているのですが 日産のＡＤバンをスバルにレオーネバンとしてＯＥＭ供給する際に、 リアハッチにつけるスバルのエンブレムがあるのですが物としては 今付いているＶエンブレムと大きさはほとんど変わりません。 微妙に小さい程度です。形はＶエンブレムと同じ楕円形です。 楕円形の黒のプレートに銀色立体状のの六連星があり楕円のふちも銀色で囲ってあります。外側にビニール状の光沢のあるコーティングはありません。 私も掲示板を見てこっそりと真似をさせていただけました。(^_^; とても渋くかっこいいと自分では思っています。 わかる人にはわかるといった感じで派手ではありませんが このエンブレムにして自己満足に浸っています。 こちらに参加していらっしゃる皆様にはいつもかげながら感謝感謝です。 ちなみにこちらの購入方法ですが書き込みに部品の性質上日産で注文した 方が話が早いとあったので私も日産で注文しました。 そのときの部品番号は「90889-96R00」・名称は「ORNAMENT」でした。 値段は私が購入したときは税込みで￥1700-ぐらいでした。 参考になれば幸いです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：愛車改良情報 投稿日 : 2002年10月14日<月>12時14分 久々のかきこします。 先日、東京・晴海のカーショップにて　ＮＧＫパワーケーブル（０１Ｆ）を 衝動買いし、装着いたしました。 アイドリングが安定し、ふけあがりも良好なんで満足っす。 しかし、驚きましたよ。店頭には、めったに置かれていないあのケーブルを 並べて置かれると、さすがに、購入しちゃいますね。 ここにかきこしてたのを読んだのかな？あのＷＲブルーのヴィヴィオさんが・・・ 本日は　リニューアルした　ＳＡ東雲氏の勤務地に行ってまいりました。 ちょっと、トミーカイラｍ13の赤の中古に気が引かれたりして・・・ ブヒブヒさん、六連星は、チェリーピンクのＳＴＩが良いのでは？ 東雲にて販売されとりましたよ。でも、インプ用だから、ちとデカイ。 取り付け方法は、Ｖマークを剥がして、新しいエンブレムを 強力両面テープか接着材で貼り付けが　一般的っすね。参考まで。 おいらのはＨ５年式　紺色ＧＸです。ＳＯＨＣのＳ/Ｃ付どうし、がんばりませう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ブヒブヒ 題名：ＶＩＶＩＯのエンブレム 投稿日 : 2002年10月14日<月>01時17分 みなさん、はじめまして。ブヒブヒと申します。 Ｈ６年式のＧＸ−Ｒを購入して１ヶ月がたちました。 ほとんどの方がＲＸ−Ｒなので肩身が狭いのですが・・・。 さっそくご相談です。フロントのエンブレムを六連星にしたいと思っているのですが、どの車種のものがいいのかわかりません。また既に取替えている方がおられましたら取り付け方法などもご教授いただければ幸いです。どうかよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ユラト 題名：ピーを消せました 投稿日 : 2002年10月14日<月>00時15分 運転席の下からのぞいただけでは伸さんに教えていただいた部品がどうしても見つからず、鍵を挿したり抜いたりして音の出所を探ろうとしても奥の方な気がしてどこで鳴ってるのやらよくわからない・・・ よくよく見ると鍵のシリンダーの途中から線が延びてる・・・途中でコネクタになってる。抜いてみたら音が止まりました。鍵の警報音以外に今のところ副作用もなく、無事に静かになりました。 どうもありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●中岡 題名：シックススタースポーツミーティング 投稿日 : 2002年10月13日<日>10時13分 みなさん、こん○○は、 シックススター、去年も多くのVIVIO乗りの方が舞洲に集結したようですね。 突然ですが、イベントの朝一にスバルワンメイクジムカーナがあるんですが、 みんなで参加しませんか？ 去年、実は嫁さんのVIVIOを借りてジムカーナ初出場しました。 VIVIOは「スバルK」というプレオ以外のK自動車クラスになったんですけど 行ってみてビックリ。たったの２台しか出場しなくて、とても寂しかったのです。 当初、まさやんランドのＨＰでも関西の方が多くおられますし、腕に覚えの ある方もおられそうでしたので、もっとたくさん集まると思っていたのですが。 インプレッサからサンバーまで、みなさん競技経験のない方ばかりのたのしい ジムカーナですので（インプレッサは半分くらい競技車でしたが）、いっしょに どうでしょうか？ もちろん私もまた嫁さんの車を借りて参加するつもりでおります。 ちなみに見に行くだけの料金＋αでコースを走れますので、見に行くならついでに 出てみようかな、といった軽いノリでOKですよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●いなご 題名：RE:stiペダルカバー 投稿日 : 2002年10月12日<土>21時01分 すいません。 ↓の「溝を彫る」必要性なのですが、stiのセットに入っているアクセルペダルカバーは「ナット」と「シャフト」で取り付けるものなのです。 で、そのシャフトを通すために溝を彫っています。 言葉が足りませんでしたので、補足させていただきました♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●いなご 題名：RE:stiペダルカバー 投稿日 : 2002年10月12日<土>20時57分 stiペダルカバー付けてますよ♪Ｈ４ＲＸＲ　Ａです。 クラッチ、ブレーキ、アクセルそれとフットレストのセットの奴ですよね？ えっと、クラッチ、ブレーキは純正のゴムのカバーを外した後、付属のステーを使ってポン付けです。ただ、もともとあのセットは、ヴィヴィオは適用外のようで・・・アクセルだけは要加工です。 私は、アクセルペダルの後ろに幅２ミリぐらいの溝を彫って付けました。あとカバーと純正ペダルの間に隙間が出ましたので３ミリ程度のゴムシートを貼っています。 もう１年ほど前の話なのでよく覚えてないのですが（すいません）、明日にでももう一度確認してみます。 とりあえず、今のところ不具合はありませんし、何より「カッコイイ」です！ お試しください♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ユラト 題名：伸(シン) さんありがとうございます 投稿日 : 2002年10月11日<金>22時17分 わざわざパーツの写真までありがとうございます。これでうるさいのから開放されます。 ビストロT-topめちゃくちゃかっこいいです！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名：ピーの消し方 投稿日 : 2002年10月11日<金>21時29分 ●ユトラさん、初めまして。 　最近はROM専の、ビスT乗りの「伸」っと言います。 　警告ブザーの止め方ですが、足元の上辺りの、 　ステアリング周りに付いている、ボックスからコネクターを外すと音は止まります。 　ただし、バックホーンも兼用パーツなので、コネクター外すだけでは、両方止ってしまいますが。 　家のHPのフォトBBSにブザーパーツの写真アップしときますので、参考にして見て下さい。 　 　私もあの「ピ〜〜」音は嫌いで、レガシィーやフォレスターに付いている、 　「ポ〜ンポ〜ン」ブザーに変えました。(勢いで交換したので、やり方は忘れましたが(爆) http://members.tripod.co.jp/T_top/index.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ユラト 題名：ピーを消したい 投稿日 : 2002年10月11日<金>20時46分 はじめまして、ユラトといいます。今年からヴィヴィオに乗ってます。 黒のA型RX-Rノーマルです。 お聞きしたいのは、カギをつけたままドアを開けたときのピーという警報を消したいのですが、どうしたらよいのでしょうか？ どこかのピンを抜くだけとかかもしれないしろうとな質問ですけどよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●まこと＠ＫＫ３ＲＸ−Ｒ＆ＧＣ８ＤＳＴｉ３ 題名：おじゃるさんへ 投稿日 : 2002年10月11日<金>20時29分 こちらではお久しぶりです（＾＾； ＊確かクラッチ、ブレーキはインプとかでも純正を外すタイプですよね？ ＳＴｉスポーツペダルについてです。 ヴィヴィオに取り付けたのではないので役に立たない情報ですけど（TOT） 確かブレーキは純正ゴムカバーは外してあると思いますけど、クラッチはかぶせだったかと思います。 また、同じくアクセルも純正ゴムカバーの上より取り付けしてあります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おじゃる 題名：stiペダルカバー 投稿日 : 2002年10月11日<金>19時26分 どなたかstiのペダルカバーをヴィヴィオに装着されている方おられますか？ ポン付けは無理そうなのですが、簡単な加工で装着できるのでしょうか？ （確かクラッチ、ブレーキはインプとかでも純正を外すタイプですよね？） わかる方おられましたら教えてください。お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; MSOCD; AtHomeJP191) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒いビビ 題名：パワーウインドウ！ 投稿日 : 2002年10月11日<金>13時57分 掲示板見て同じ人もいるんだな〜と思いレスしました。 自分は今ので２代目のビビです！（物好き）１代目初期RX-R なんですが、突然助手席側の窓があかなくなり、あれ〜！？昨日は動いたのに・・。 と言う感じで近くの修理屋に持っていきました。でも直ってもすぐ壊れる。 結局３回も出して、３万も取られたよ！！結局最後は販売店にもいやな顔され、 そのままで、売りに出すときも壊れたまま出しましたよ・・。 他に意見ある人いましたらお願いします!! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●はるひと 題名：集中ドアロック 投稿日 : 2002年10月11日<金>07時30分 最近H8M300　KK-3からH５GX-Lに乗り換えたのですが、GXのほうには残念ながら集中ドアロックがついておりませんでした。 集中ドアロックってM300から移し変える事って出来ますか？？ 出来ればやりたいんですが・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：Re:パワーウインドウが効かない 投稿日 : 2002年10月09日<水>22時07分 vivi太さん、情報ありがとうございます。 早速確認してみます！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●vivi太 題名：Re:パワーウインドウが効かない 投稿日 : 2002年10月09日<水>00時01分 黒ヴィヴィさん初めまして！ 当方も全く同じ症状になりましたが、原因は助手席フェンダー内のカプラ―部腐食による物でした。インナーフェンダーを少しめくるだけで簡単に確認できますので、一度点検清掃されては如何でしょう！尚、同じ所にカプラ―が２個ありますが、一つは電動ドアミラー用見たいです。早く直ると良いですね！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｍ３海苔 題名：有り難うございます。 投稿日 : 2002年10月08日<火>20時56分 カッシーさん、有り難うございます。早速、拝見させていただきました。 やはり、Ａ８だと、例のダンボの耳はピラーに当たってしまいそうです。 こりゃ〜何か買わないとダメなようです。なぜかセカンドカーのわけで 購入したのいつもの病気でチューニングが始まってます。 一号機はサーキット仕様になっているので、普通に乗ろうと思ったのに あまりにも面白い車なのでハマッテしまいました。この病気だけは いつまでも治りそうになりません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶＶＣ＃１４９　カッシー 題名：よければ参考にして下さい。　Ｍ３海苔さんへ 投稿日 : 2002年10月08日<火>18時10分 はじめまして、Ｍ３海苔さん 以前ＵＰした、ＳＲ３のおさまり図がまだ残っていたので、 よければ参考にして下さい。 Ｈ９年式　ＲＸ−Ｒ　ＫＫ３　Ｅ型 http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=129213&key=683817&m=0 それでは！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｍ３海苔 題名：はじめまして 投稿日 : 2002年10月07日<月>23時59分 みなさま、はじめまして。つい先日セカンドカーにてヴィヴィオＲＸ−Ｒを購入しました。軽自動車も初めてなら４駆の過給器も初めてですが、 大変面白い車ですね。４駆おそるべし！と言う感じです。 ところで、お聞きしたいのですが、レカロのセミバケを今乗っている車から移植しようと思うのですが、なにせ軽なので、入るのでしょうか？ レカロのＡ８なのですが、たぶんＳＲシリーズが入るのでしたら 可能だと思います。ただショルダーのダンボの耳のような出っ張りが 少々不安なのですが・・・。どの位の大きさのセミバケなら装着可能 なのか、これは大丈夫だったとか教えていただければ幸いです。 宜しくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●だーたけ 題名：ＥＮＧチェックランプ（？）点灯 投稿日 : 2002年10月07日<月>22時27分 こんばんは。１年ぶりくらいの投稿になります。 自分の手元にはもうヴィヴィオの部品取り車しか無いのですがまだまだヴィヴィオが大好きなんですよ。そんな私に上司からヴィヴィオのエンジンチェックランプ（？）が点灯したんだけど何でか解る？とのこと、元ヴィヴィオ大好き人間としては即答したかったのですがホントに解らなく… 点灯の条件など承知のかた、どうか教えてください。 あと、その時の状況ですが朝、出勤の時に点灯。そのまま走行を５分ほど続け駐車。夕方エンジンをかけたら点灯せず。そのまま現在にいたる。という感じです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：やくもさんへ 投稿日 : 2002年10月07日<月>21時51分 はじめまして！ そうなんですよ、シックススタースポーツミーティングって１昨年まではインプレッサミーティングって名前だったんですよね。 ヴィヴィオクラスジムカーナ、去年あったので多分あると思います。 ８時だか９時にやってたような気がします。 去年、ヴィヴィオは２台、プレオにいたっては１台しか出走してなかったと聞いたことがあります。 帰りは私を含めヴィヴィオが５台集まりとても楽しかったですよ！ 初対面の方ばかりでしたが、すぐうち解けました。（のばちゃん見てる？） 来月あたりには、シックススタースポーツミーティングのチラシがスバルディーラーにて出回ると思いますので、興味あるかたはぜひご覧ください。 http://club-reality.hoops.ne.jp/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：Re:パワーウインドウが効かない 投稿日 : 2002年10月07日<月>19時53分 紺びびおさん、レスありがとうございます。 ちなみに配線は自分で引替えたのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●やくも 題名：シックススター？ 投稿日 : 2002年10月07日<月>17時51分 何の事かと思て検索してみたら「インプレッサ・スポーツミーティング」の 名前が去年から変わったんですね。 最近スバルにうとかったので、ぜんぜん知りませんでした。 名前変わったって事は、スバルのイベントになったわけですよね。 なんなら、みんなでワンメイクジムカーナでも出ましょうよ。 まだチラシとか見てないんですけど、ヴィヴィオクラスは無いんかなぁ？ 舞洲の「インプレッサ・スポーツミーティング」って言ったら、 第１回のジムカーナに出たとか、いろんな思い出あるんですけど、 世の中、知らん間にどんどん変わっていきますね。 mamimi/0.30 -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：シックススタースポーツミーティングのお知らせ 投稿日 : 2002年10月07日<月>09時21分 まだまだ先の話ですが… １２月８日（日）、大阪舞洲スポーツアイランドにてシックススタースポーツミーティングが開催されるそうです。 現在のところ、私も見学する予定です。 会場をヴィヴィオでうめつくしてしまいましょう！（笑） ●個人的お知らせ 事情により、あと１週間程度でネットをできなくなりました。 極貧なのですぐにネット環境を作ることができないので、もしオフ会をするのであれば声かけていただけるとうれしいです。 （主に関西・中国・四国地方の） よろしくお願いします。 http://club-reality.hoops.ne.jp/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●幌馬車 題名：hhh 投稿日 : 2002年10月07日<月>08時55分 マフラーは最近純正に戻しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●紺びびお 題名：Re:パワーウインドウが効かない 投稿日 : 2002年10月06日<日>22時56分 同じような経験があります、何回もスイッチを掃除したり、グリスアップもしましたが、すぐ動かなくなりました。 結局、運転席側のスイッチから新しく線を引き助士席側に繋いだら、大丈夫になりました。 参考になるか分かりませんが？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：Re:パワーウインドウが効かない 投稿日 : 2002年10月06日<日>18時30分 ｈｈｈさん、レスありがとうございます。 故障原因はたまたま重なっただけだと思います。 前のレスで”コネクタがフェンダー内にあって・・・”という現象は僕もどこかの HPで見た記憶がありますが、この場合運転席側にトラブルが起きるような気がしますが、前のレスの方と同じ助手席側に起こっています。 謎です・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｈｈｈ 題名：幌馬車さん 投稿日 : 2002年10月06日<日>18時14分 マフラー替えてませんか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461; nifty) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｈｈｈ 題名：パワーウインドウ 投稿日 : 2002年10月06日<日>18時12分 3回とも故障原因が違うのでは？ たまたまかさなっただけですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461; nifty) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒ヴィヴィ 題名：パワーウインドウが効かない 投稿日 : 2002年10月06日<日>15時34分 はじめまして。実はパワーウインドウのトラブルで困っています。 過去３回に渡り修理しましたが、（内ディーラー２回）一時的に 動作するようになりますが、次の日にはまた動かなくなります。 同じようなトラブルを経験された方がいましたらご教授願います。以下の修理内容です。 1回目：グリース不足 2回目：モーター取り付け部の緩み 3回目：コネクター接触不良（清掃後OK） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●幌馬車 題名：エンジンの吹けが悪い 投稿日 : 2002年10月05日<土>23時52分 最近、車検に出して２ヶ月後ぐらいからエンジンの吹けが悪くなって きたんですが、原因が判りません。プラグ＆プラグコードは点検しま した。走行距離も１５万５千キロ（Ａ型　ＲＸ−Ｒ）走っています。 アイドリングが安定しないのでもしアイドリングの回転数の調整方法 を知っている方がいましたら教えてください。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●ましゃ 題名：自己レスですが・・・ 投稿日 : 2002年10月05日<土>19時15分 下記の本文中に「我流で」と書きましたが、正しくは「友人との共同開発」です。申し訳ありません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ましゃ 題名：エアコン吹き出し口装着ドリンクホルダー 投稿日 : 2002年10月05日<土>18時54分 はじめまして！ましゃと申します。初カキコですので今後とも宜しくです。私もエアコンの吹き出し口に「ドリンクホルダー」つけてます。我流ですが、エアコン吹き出し口の裏側を削って、奥行きを短くして装着しています（現在２個６００円の物をつけてます）。取り敢えずは５００mlのPETもOKです。ただ、ご存知の通り、形状が形状だけに吹き出し口がクルクル回ってしまいそうなので、改善の余地ありですが・・・。何方かの参考になれば幸いです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶｉＶｉちゃん 題名：あ、そうか！ 投稿日 : 2002年10月04日<金>23時28分 なんで気づかなかったんでしょうね〜！！ 電装などをいじるのが得意なので色々なタイラップバンドを持ってるんです。 その方法に気づかなかったですね〜！ 早速やってみる事にします。 いいアイデアありがとうございます！！！ Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ビニールバンド・・・ 投稿日 : 2002年10月02日<水>16時31分 いわゆる、「タイラップ」「ロックタイ」等々 いわれているやつです。 ラジオペンチがあれば、ものすごく楽に装着出来るでしょうね。 そう、ダッシュボード・トレーは　ペットボトル５００ｍｌは 頭がつっかえて、入りません・・・　でもね、 ５００ｍｌの缶は　ＯＫなんよ！！ ペットボトルの方が　便利なんだけどね。（ちょっと強がり） Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●藤崎景子 題名：なに？！ 投稿日 : 2002年10月02日<水>15時49分 ろっそ様＞ 初めまして。 ワタシもCLIP CRAPのホルダーを買ったけど、ハマらなくてほったらかしにしていたんですよ！ そんな方法で付くんですか！さっそくやってみます〜（＾＾） http://www.konaken.com/motors/ Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●ろっそ 題名：純正ダッシュボードトレー 投稿日 : 2002年10月02日<水>01時13分 またまたカキコ。 ＞ViViちゃんさま 自分もダッシュボードトレーは持っていますが、現在は外しています。 （ヤフオクなどで良く出品されてます） トレーのドリンクホルダーだと、置く場所が遠いのでちょっと不便なのです。 また対応するのが200ml・350ml缶がメインなようで、500mlペットだとフロントガラスに当たってしまうのがほとんど。 ミネラルウォーターは大丈夫なようです。（キャップ高が低いため） でも付けるならば、吹出し口装着タイプの方が便利だと思います。 自分が付けたヤツの品番は忘れましたが、カー用品店で980円でした。 フックが3種類入っているヤツなら、これじゃなくても大丈夫かも知れません。 （もちろんフックの加工が必要ですが） 頑張ってチャレンジしてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●笑 題名：吹出し口装着ドリンクホルダー付けてます＾＾ 投稿日 : 2002年10月02日<水>00時50分 千葉のＲＸ−ＳＳ乗りの笑です＾＾ 私も当初吹き出し口ドリンクホルダーの装着には悩みましたが、ココでどなたか （すみませんお名前忘れました^^;）が教えて頂いた方法で、電気配線を結束する ビニールバンド（片面に溝が有って締め付けるとパチパチ音がしながら食い込むやつ：商品名は色々有るみたいですねホームセンター電気用品コーナーなどで１００円位で売ってます）を使えばどんなホルダーも取り付けＯＫのようですよ、 この方法で私は取り付けていますが外れる事も無く問題無く使用できます。 コツとしては、まず吹き出し口を真横になるよう押し込んで横フィンの両サイドに バンドを二本とも通してから取り付ける位ですので５分で作業終了です＾＾ お試しあれ！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶｉＶｉちゃん 題名：いろいろありますね〜 投稿日 : 2002年10月01日<火>23時40分 江戸川さとし（芸名）さん＞レスどうもです。 ＞おいらは、ダッシュボード上の純正トレーで我慢しとります。 純正トレーってのがあるんですか！！知らなかった。 （なんせバンですから・・ね・・） ちなみに、100円ショップダイソーで張り付けタイプのホルダーを買いました。 ダッシュボードに張り付けました。 これは、これで使えますね。やすいし・・・。 タコはとりあえずつきました（イヤ、配線を引っ張りました） が、タコ自体が壊れていたので買い換えですね〜！^^; なので、先にタイヤを新調してしまったのでした。 ろっそさん＞どうも！ 早速明日にでも見に行ってみましょう！（仕事が終わったら） はたして手にはいるのか？（乞うご期待） Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●ろっそ 題名：吹出し口装着ドリンクホルダー 投稿日 : 2002年10月01日<火>22時54分 みなさまはじめまして。 埼玉のT-top乗りの「ろっそ」と申します。 ドリンクホルダーの話題が出ていたので、カキコしてみました。 自分もルーバー装着タイプのドリンクホルダーは念願でした。 でもヴィヴィオに合うのは、なかなかありませんね。 自分はカーメイトのCLIP CLAPを装着しています。 通常はコンパクト（タバコなどが入る）で前に開く事によって、 ドリンクが収納出来るタイプです。（着脱可能な携帯電話ホルダー付） このホルダーには3タイプのフックが付いていて、使用するのは一番長い物。 このフックでもヴィヴィオのルーバーのフィンには引っ掛かりません。 そこでこのフックの内側を削り、引っ掛かる幅を長くします。 自分は980円で買った電池式ルーターで削りました。（値段の割りに使える） 無ければヤスリとかで広げても良いかも・・・です 3oほど削れば良いかも。（すいません、はっきりとした数字は忘れました） 自分はコレで運転席・助手席に付けています。 念のためドリンクホルダーが回らないよう、下部に滑り止めを付けています。 イマイチ分かり難くて＆長文すいません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：RE:助手席側の電動ドアガラスが・・・。 投稿日 : 2002年10月01日<火>20時10分 どんどんさん、はじめまして。 私はそうなったことはないのですが、「コネクタがフェンダー内にあって 泥水かぶって接触不良を起こす」と過去ログで見たような気がしますが・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：訂正 投稿日 : 2002年10月01日<火>18時32分 ↓名前と題名の位置を間違えました。 （すみません） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●Re:どんどんさん 題名：メロリン・キュ〜 投稿日 : 2002年10月01日<火>18時30分 ＞何が原因なのでしょうか？大体でよろしいですので 一番多い原因として、良く起こるのがスイッチの故障です。 スイッチの基盤がショートして焼き切れる現象です。 この場合の値段は、スイッチの交換と工賃ですね！ 今分からないので、分かる方フォローお願いいたします。 コネクターの接触不良とかだと、サービスで直してもれえたりする場合も？。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●藤崎景子 題名：遅レスすみません 投稿日 : 2002年10月01日<火>14時18分 みなさん、こんにちは。 >晴海 ・・・って、むかしコミケやってた、晴海？ですか？ ワタシは北海道在住なので違いますねぇ（＾＾； 獅子丸様＞ ＵＲＬ見ました！！す、凄い！！ コレは世界一強そうなヴィヴィオなのではないでしょうか…。 でもウチの子が一番♪（笑） http://www.konaken.com/motors/ Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：えーっと・・・ 投稿日 : 2002年10月01日<火>12時17分 黄色ｖｉｖｉｏさん＞ブレーキホースは、それほど問題無いと思います。 取り付けに問題があったり、ホイールに干渉するとなると話しは別ですが。 どんどんさん＞パワーウィンドの場合、@モーターの故障　Aスイッチの接触不良が 主な原因と思います。修理費用は簡単な部品交換なら１〜3万くらいで　やってもらえると 思うけど、参考まで。以前、ハードトップの車に乗ってた時、窓のパッキンゴムが 古くなって硬化し、その影響で、窓の上げ下げが異常に遅くなり、閉まりきらなかった ことがありましたけど、ヴィヴィオには、その辺は、関係なさそうです。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●どんどん 題名：助手席側の電動ドアガラスが・・・。 投稿日 : 2002年10月01日<火>02時14分 　助手席側の電動ドアガラスが動かなくなってしましました。よく助手席に乗る人が煙草を吸うので、車の中が臭くなってかなり困っています。何が原因なのでしょうか？大体でよろしいですのでわかる方教えて下さい。また、修理するといくらくらいかかるのでしょか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●黄色vivio 題名：ブレーキホース 投稿日 : 2002年10月01日<火>01時03分 テフロンブレーキホースに交換したのですが、車検上問題があるか ご存知の方いらっしゃいますか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ひわっち 題名：約１年ぶり〜〜〜＾＾ｙ 投稿日 : 2002年9月30日<月>23時05分 多分・・・前はHNちがったような・・・・・−。−； ん〜。。。みんなは分からない？？覚えてないかも。。。。 おいら山形でキャブビビに乗ってるんだけど。。。。そろそろショック換えようかと、、、 で、、質問なんだけど〜〜　RAの純正ショックってつくのかな〜？？　付いたとして車高は下がるの？？　硬さはバンのショックより硬いの？？？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：みなさん、ありがとうございます。 投稿日 : 2002年9月30日<月>12時22分 まず、インタークーラー接続用ゴムホースの件、 スバルにも確認しましたが、サイズ不明との回答でした。 で、昨日、ＳＡ東雲にて、トラスト製の５０φを購入しましたが、 まだ、装着していません。↓のＶＩＶＩさんのアドバイス通り、 バンドで締め上げるかとおもいます。 でもって、ＶｉＶｉちゃんさん、どうもです。 あの吹き出し口にぴったりフィットのドリンクホルダーって 難しいですよね。でもね、今月の頭か先月の過去レスに 同じ話題がありましたよ。おいらは、ダッシュボード上の純正トレーで 我慢しとります。 タコメーター等も同様に　過去レスに詳しくのってました。（ほぼ同時期） おいらも７月にＶＩＶＩＯオーナーになりたてですので、よろしく。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶｉＶｉちゃん 題名：江戸川さとし（芸名）様ありがとうございます 投稿日 : 2002年9月29日<日>21時06分 車が来ましたがやはり、左スピーカーが入ってませんでした。 前の車の10cmスピーカーを移植してデッキを付けてとりあえず完成！ 今日で200km走りました。（燃費が思っていたよりイイ・結構速い） さて、又質問良いでしょうか？ ※　バンのVIVIOにRX-Rのシートは付くのですか？ ※　エアコンの吹き出し口に付けられるドリンクホルダーはありますか？ （丸形O.kの物を買ったのですが、ルーバーが長すぎて固定できません！） ※　タコメーターの配線はどこから引き出せば良いのでしょうか？ （ラムコの電子式タコです。） 長々とスミマセン！よろしくお願いします。 Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●まるちゃん 題名：Re:ワイパーアームのはずし方（荒技？） 投稿日 : 2002年9月29日<日>15時31分 ＞Takarrotさん はじめまして！ なるほど、なかなかの荒技ですね。 最近は天気が悪くてダメですが、天気のいい日にやってみようと思います。 どうもありがとうございました！ Mozilla/5.0 (X11; U; FreeBSD i386; en-US; rv:0.9.9) Gecko/20020402 -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名：続：ソニックブルーのＶＩＶＩＯ 投稿日 : 2002年9月29日<日>11時41分 ども、下のNo.019:genouさんの書込みでいきなり名前が出てきたので、ご存知 ない方のためにいちおーフォローで書込みです。 genouさんの書かれた私の愛車は↓の『愛車紹介』で見て頂くことが出来ます。 h　ttp://home10.highway.ne.jp/HITCH/ （申し訳ありませんが、hとtのブランクを処理していらしてください。） 先に断っておきますが、私も『晴海のオートウェーブ』な方とは違います。（笑） では！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●Takarrot 題名：ワイパーアームのはずし方（荒技？） 投稿日 : 2002年9月28日<土>23時34分 まるちゃんさん、やくもさん、白ヴィヴィさん、こんばんは！ ワイパーアームのはずし方の件ですがだいぶ後のほうにながれてしまいましたが 私も実は最初どうしたら外れるのか悩んでました。それで修理屋のおっちゃんに 外してくれとお願いしたらなんともあっけなく外れたので報告します。 少々荒技なのかもしれませんが修理屋のおっちゃんの外し方を見ておりましたら ナットを外した後ワイパーをガラスから多少浮かした状態でアームをもったまま もう片方の手をワイパーの回転軸にあてがって力任せにナットがはまってた軸を 中心に右回転、左回転の力を交互にかなり急ピッチでかけて「ガタガタガタポン」 という感じで外してましたよ。外した後をみてみるとナットがついていたネジの 下はつるんとしたテーパー状になってました。ポイントとしては左右の回転の力を かける時にジワーっと強い力をかけてしまいますとｏｕｔです。モーターのギヤが 逝ってしまうかもしれません。あくまでも非常に素早く左右回転の力を与えてやる ところがみそだと思います。検討を祈ります。でわっ！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：S/Cホース 投稿日 : 2002年9月28日<土>22時54分 私のは、５０φのシリコン製の奴をバンドで締め上げてます。 シリコン製なので、ちゃんと機能しています。 特にもれなども無いですよー シリコンホースの設定が無ければ参考までに Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●No.019:genou 題名：ソニックブルーのＶＩＶＩＯ 投稿日 : 2002年9月28日<土>22時01分 結構増えてきましたね〜 いまＯＦＦったら・・・凄い事に・・・・ σ（＾＾）のは、獅子丸さんのと同様、誰がなんと言おうと、自称ノーマルです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●MP4/7B 題名：S/Cホースの寸法 投稿日 : 2002年9月28日<土>20時58分 江戸川さん初めまして、こちらのBBSはかなり久しぶりに顔出します。 S/Cホースおととい交換しました。黒くて短いゴムのやつですよね？ DOHCもSOHCも部品番号同じですんで大丈夫かと 思います。カタログ上では内径42mm外径54mm長さ50mmです。 外した古いホースは大体内径44mm位になってました。 参考になりましたでしょうか？ http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：人違いのようでした。 投稿日 : 2002年9月28日<土>19時36分 藤崎さんの　色が綺麗っすね！ ↓のヴィヴィオも　同じ色で、チェリーピンクのＳＴＩ６連星が 付いてるんですよ。 でも、藤崎さんの方が　発色が綺麗だと思います。 ちなみに、おいらのは、紺色というか、ディープブルーっていうのか、 そういう色です。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：もしかして・・・ 投稿日 : 2002年9月28日<土>19時32分 はじめまして。藤崎さんのヴィヴィオって、もしかして、晴海のオートウェーブに 停めてある、あの車体ですか？ 違っていたら、ごめんなさい。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●藤崎景子 題名：ここでは初めまして。 投稿日 : 2002年9月28日<土>15時31分 ここでは初めまして。藤崎景子といいます。 「ソニックブルー全塗Ｄ型のRX-Rに乗ってます」 と言えば分かってくださる方も多いでしょうか（笑） 運転も知識もまだヘタレですが、よろしくお願いします。 まさやんさん＞ 相互リンクのご許可ありがとうございました。 こちらのＨＰのリンク工事は完了いたしましたのでご報告まで。 http://www.konaken.com/motors/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：Ｓ／Ｃホースの件（サブタイトル：江戸川区ヴィヴィオ増殖中） 投稿日 : 2002年9月28日<土>12時27分 昨夜、近所のドンキホーテ葛西店に　トイレットペーパーを購入しに行ったところ、 白の千葉ナンバーのバン（横に４ＷＤのステッカーが・・・）と黒の富山ナンバーの ＧＸが　おりましたよ。白バンの方って、もしかして、ＳＡ東雲氏では？ さて、ちょっとした質問です。 当方、ＳＯＨＣのＳ／Ｃ付きのエンジンなんですが、 インタークーラーの接続ホースの内径は　いかほどなんでしょうか？ ちょこっと　ドレスアップを兼ねて、ひび割れる前に交換しようと 思っています。どなたかご存知でしたら、情報ください。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ｖｉｖｉちゃんさんへ 投稿日 : 2002年9月28日<土>12時15分 デッキの故障かどうか、見る前に、左スピーカーの配線や　スピーカー自体、デッキの 裏側のコネクター等々を先に見るべきでしょうね。やっぱり。 私の場合、純正（？）のＡＭ・ＦＭカセットが　２スピーカー仕様なのに、なぜか リヤトレーには、ケンウッドのスピーカーが２個・・・ 結局、裏側で配線が遊んでおります。 前のオーナーさんが外して、代替で　その辺にあったやつを付けとくケースって 中古車の場合　良くあるらしいっすよ。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●やくも 題名：Re:ワイパーアームの外し方 投稿日 : 2002年9月28日<土>10時17分 ＞まるちゃんさん、白ヴィヴィさん 便乗ですが参考になりました。 サス交換から車が帰ってきたら試してみます。 mamimi/0.30 -------------------------------------------------------------------------------- ●のっち 題名：Re:車高調 投稿日 : 2002年9月28日<土>02時25分 ＞リュウジさん はじめまして。昨日ヴィヴィオ（H9 el-S KK3）にJIC車高調を組んだのっちと申します。 ＞アッパーの取り付けはノーマルのものをそのまま流用できるんでしょうか？ アッパーマウントは前後共ノーマルを使用します。また、アッパーマウントの下にある4つの純正部品（フロント）、（リアは無し）も使います。 アッパーシートは前後JIC専用のものを使います。 JIC車高調はKK3とKK4に違いがあるようです。 以上を参考に検討してみてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：車高調について 投稿日 : 2002年9月28日<土>00時46分 ＞リュウジさん はじめまして〜 当方は、前期型の車両でオートジュエルの車高調を 取り付けておりますが、多分ＪＩＣもアッパーシートは 必要ないと思います。 また、純正のアッパーは流用可能でしょう〜 フロント及びリアのアッパーシートは 使わないと思いますよ〜 車高調とはそう言うモノだと思います。 お役に立てれば幸ですが、ＪＩＣ愛用者にアドバイスを してもらった方が無難かも〜 一応参考までにと言う事で・・・。 ＰＳ．可能であればメールアドレスを入れて頂けると助かります。 http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●リュウジ 題名：車高調 投稿日 : 2002年9月27日<金>22時23分 ＪＩＣの車高調について教えてください。 ＪＩＣに車高調を組む予定なんですが、アッパーはノーマルのままの予定です。 アッパーの取り付けはノーマルのものをそのまま流用できるんでしょうか？ 前期用と後期用と聞いていますが、アッパーシートを使うんでしょうか？？ 付けて居られる方がいらしゃったら画像とかありませんでしょうか？ チョッと良く分からないので宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●白ヴィヴィ 題名：あ、あれ・・・？ 投稿日 : 2002年9月27日<金>16時51分 ＞まるちゃんさん お力になれずごめんなさ〜い。じゃーあのはずし方は本当にたまたまだったみたいですね。う〜ん Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まるちゃん 題名：Re:ワイパーアームの外し方 投稿日 : 2002年9月27日<金>11時00分 ＞白ヴィヴィさん はじめまして、レスありがとうございます。 ナットを外し、アームを立てた状態で引っ張ってみたりしたんですが、外れませんでした。 他車種の話ですが、ちょっと調べてみたところ、固着して外れにくい場合があるそうです。 また、小耳にはさんだところでは、ヴィヴィオのワイパーは、ナットを外せば外れる構造になっているそうで、おそらく固着しているのでしょう。 しかし、白ヴィヴィさんのおっしゃるように、強引にいくと壊してしまいそうです・・・ どうしたらいいんだろう・・・どなたか、こうしたら外せた！とかあったら、教えて下さい！ Mozilla/5.0 (X11; U; FreeBSD i386; en-US; rv:0.9.9) Gecko/20020402 -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：遅レスすみません〜！ 投稿日 : 2002年9月27日<金>09時35分 ●VIVIさん、江戸川さとしさん、お返事ありがとうございます〜。 後日、スバルに行く機会がありますのでその時にメカニックの方に尋ねてみようと思います。 ●けんさんへ はじめまして！ 同じく、ビストロ乗りです（Ｈ８年式ですが）。 ビストロ購入おめでとうございます〜！ ビストロを愛する者として、オーナーが増えるのはとてもうれしく思います。 質問の件ですが、ビストロのおなかからたれてきているヌルヌルの液体はオイルと思われます。 オイル漏れはエンジンに非常によろしくないので、一刻も早く購入されたお店もしくはスバルディーラー等で診てもらったほうがよいと思います。 お互いビストロを大切にしていきましょう！ http://club-reality.hoops.ne.jp/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶｉＶｉちゃん 題名：ef-s購入 投稿日 : 2002年9月26日<木>22時24分 はじめまして、今晩は。 今回ef-sを購入した者です。（納車は明後日） さて、質問が有るのですが、その車には現在純正のカセットと３枚チェンジャーが 取り付けられています。 しかし、右側からしか音が出ないんです。 （まあ、今までの車のデッキを移植する予定なのでイイかもしれませんが。） これは、デッキの故障なのでしょうか？ または、スピーカーの故障・結線がされてないというものなのでしょうか？ もし、デッキの故障なら仕方がない。 しかし、デッキが正常なら親父のサンバーにくれてやろうと思っているのです。 調べるための方法はないものでしょうか？ どんなことでもいいです。詳しい方がいらしたらレスをお願いいたします。 （明後日楽しみ〜！） Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netscape/7.0 -------------------------------------------------------------------------------- ●白ヴィヴィ 題名：わいぱ〜 投稿日 : 2002年9月26日<木>21時54分 僕も先日シャーシーブラックでわいぱ〜を塗装したので。 あれってなかなか外れなくて僕も苦労していたのですが、作業中にちょっとしたコツが偶然にも起きました。 それはます、 当然、六角ナットを外します。（このときはアームは真っ直ぐ伸びていると思います。） 次ぎにアームをぐいっと起きあがらせます。スタンドで窓を拭くときにたたすように。 そしたら外れましたよ。 でもこれはたまたま起きただけであってどのヴィヴィオにも起こるとは言いきれません。 アームを起こしても外れないからと言って無理な力をかけたりしないほうがいいと思います。 あと、アームを起こす時、指を何かの拍子にはさまないように注意してください。 でわ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●やくも 題名：私も知りたいです。 投稿日 : 2002年9月26日<木>12時01分 フロントは２本ともさびさびで見るに耐えない状態になってます。 やっぱり、取り付け穴がテーパー状になって、簡単には抜けないようになってるのでしょうか？ mamimi/0.30 -------------------------------------------------------------------------------- ●まるちゃん 題名：ワイパーアームの外し方 投稿日 : 2002年9月26日<木>11時43分 ワイパーアームの色褪せ・錆がかなり酷くなってきたので塗装しようと思い、アームを外そうとしました。 根本のカバーを開けて、ナットを外したまでは良かったんですが、そこからどうやっても外せませんでした。 あまり強引にやると壊れそうで・・・ どなたか、ワイパーアームの外し方をご存じの方いらっしゃいましたら、教えて下さい。 宜しくお願いします。 Mozilla/5.0 (X11; U; FreeBSD i386; en-US; rv:0.9.9) Gecko/20020402 -------------------------------------------------------------------------------- ●MESO 題名：Ｒｅ：パワステ 投稿日 : 2002年9月26日<木>00時33分 >パワステはやはり普通の車より重たいのですね。けど、今回のは普通じゃないくらいの重たいです。異常ですかね(笑) こんばんは。 当方ＮＡの重ステに乗ってるせいか、ヴィヴィオのパワステが重いと 感じたことはありませんよ。ＬＳＤつけたやつは多少重く感じますが｡ そこで思ったんですが、停車中も走行中もハンドルが重いという症状に なってませんか？走っても軽くなってくれない、重いままでしたら パワステが効いていませんので、車屋さんにて点検してもらって下さい｡ パワステフルードの量も念の為チェックして下さい｡ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：ロアアームについて 投稿日 : 2002年9月25日<水>17時51分 前期型に乗っているオーナーの方々で 後期型のロアアームに交換したオーナー様 何か変更等についての情報がありましたら 教えて頂けませんでしょうか？ 前期型だと剛性に難があるとの事なので 後期型だとどのようになったのか知りたいので 情報待っています。 http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ヴィヴィオのＡＴ 投稿日 : 2002年9月25日<水>12時19分 ＡＴはＥＣＶＴといって、電気式の無段変速ベルトドライブのタイプのＡＴっす。 簡単にいうと、原付のスクーターと同じ原理のＡＴっす。 ストレーナーはどうかわからんけど、素人がばらしたり、Ｏ/Ｈ出来るような 物では　ありません。オイルの交換なんかは、ディーラー系か、ヴィヴィオの専門店 にお願いするのが無難です。 ごく普通のＡＴに付いてるトルクコンバーター（トルコン）が無いので、 加速はスムーズながら、いわゆるクリープ現象が無く、ブレーキを離しても 勝手に動かないのと、変速ショックが小さい（ほとんど無い）のが特徴です。 粗いアクセルワークをすると、若干つんのめり気味の印象もあります。 ちなみに、現行のプレオは、クリープするそうな・・・ 〜ｆｒｏｍ　ＡＴ使いの　「江戸川さとし」 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●プークマ 題名：柿本マフラー 投稿日 : 2002年9月25日<水>09時05分 少し前に話題に出ていた柿本のマフラーですが 取り付けをなさっている方で画像をお持ちの方が いらっしゃいましたら見せていただけないでしょうか？ マフラーを換えようと思っているのですが柿本にするか 藤壺にするかで悩んでいます。柿本は跳ね上げある様なので 取り付け状態がどのようになるのか見てみたいと思いまして…。 よろしくお願いします。m(_ _)m また、跳ね上げがあるマフラーは雨の日は特に問題ないのでしょうか？ 素人考えですと雨がマフラーの中に入ってしまって良くないのではと 思ってしまうのですが…。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：お知らせ 投稿日 : 2002年9月25日<水>01時33分 書き込み規約に基づき、 当方の判断で発言を一部削除しました。 よろしくご理解下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●メカニック（スバル） 題名：Re:排気温度警告灯が、点いちゃった。 投稿日 : 2002年9月24日<火>22時24分 はじめまして。私はスバルでサ−ビスメカをしております。 排気温センサ−について、お答えいたします。もともと排気温センサ−事態が弱く、　１　マフラ−の中間ということで錆びてア−スが取れにくくなりランプ点灯 　２　センサ−事態の断線（センサ−内） 　３　センサ−からの配線の断線 以上が考えられます。ランプが点灯するからと言って火災やトラブルはおきません。簡単な修理方法は、センサ−の配線を直接ア−スに（車両側）落とす。 コレで解決できますが、もし心配なら排気温センサ−を交換してみてください。金額は３０００円ぐらいです。　　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●さだ 題名：FAST U vs Win XP 投稿日 : 2002年9月24日<火>21時41分 以前、某氏より頂いた”SUBARU-FAST U”を新しく買い換えたＰＣにインストールしたところ ”環境ﾌｧｲﾙが不正です。環境設定を行ってください。” とのメッセージが表示され起動できません。 ”環境設定”でディスクの位置も設定したのですが全然だめでした 以前使っていたWin95(古)にインストールした時は設定もしてないのに 難なく起動したのに・・・・・・ 誰か解決方法をご存知の方教えてください！！ ＯＳ：　 Windows XP Home Edition Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●けん 題名：走行したあと・・・・ 投稿日 : 2002年9月24日<火>20時38分 最近、H9年のビストロを購入したんですが なぜか走行した後にやたらとポタポタとお腹から 液体がこぼれてるんですがコレって大丈夫ですか？ その液体触ったらヌルヌルしてました 全くの初心者なんでVIVIO以前の問題かも知れませんが どなたか、よろしければ教えてください お願いします Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まこと＠ＲＸ−ＲＳ１＆ＧＣ８ＤＳＴｉ 題名：あぁ．．．懐かしい（＾＾； 投稿日 : 2002年9月24日<火>20時24分 重ステ（＾＾； 私も初代丸目ＪＷ１限定に今年の春先まで乗っていたのですが（ココでヴィヴィオに乗り替え時に御世話になったので）、 あのステアリングは本当に重いですね。 片手で回すには結構な力が要りますので（＾＾；＜０ｋｍ／ｈよりの右左折は それ以上に重いのでしたら一度チェックなされた方が本当に無難です（＾＾； パワステでアレ以上に重いとなると．．．本当に重いんでしょうね（＾＾；；；；； Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ro 題名：Re:パワステ 投稿日 : 2002年9月24日<火>19時14分 こんにちは(^-^)早速、レスありがとうございますm(_ _”)m メロリン・キュ〜さん＞ はじめまして。そうですね、重さってのは人それぞれ違いますよね。わかりづらい質問ですみませんですm(_ _”)m 自分のＴｏｄａｙは重ステ＆鉄チンホイール(丸目)なんで重さには自信があったのですが･･･､､彼女に片手でクルクルッパと回されちゃて･･あはは(Ｔ▽Ｔ)すげぇよ〜･･･ヴィヴイオって!!か弱かった彼女をここまで育ててくれるとは｡｡ やはりこのままでは、彼女がアームレスラーになりかねませんので、ディラーで一度チェックしてもらってきまーす (^-^) かめさん＞ はじめまして。パワステはやはり普通の車より重たいのですね。けど、今回のは普通じゃないくらいの重たいです。異常ですかね(笑) ところで、パワステが壊れちゃった方っていらっしゃいます?? ほんと、質問ばっかりですみませんm(_ _”)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：Re:パワステ 投稿日 : 2002年9月24日<火>18時07分 パワステですが、実際に触ってないので良く分かりませんが （重いと思う感覚は、人それぞれ違うので・・・・） 私は丸目Today、VIVIOのどちらも経験あるので比較すると、 鉄ホイールを履いたTodayは、めちゃめちゃ重いです。 アルミホイールを履いたTodayと同じ位かな！ 停車時は結構重いです。（VIVIO） 気になるのでしたら、Dラーなどで見てもらった方がいいですよ！ 彼女の腕が太くなってからでは、悲しい！！！よね！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●かめ 題名：集中ドアロック 投稿日 : 2002年9月24日<火>17時17分 どもです。 以前質問した集中ドアロックですが、ようやく購入して取り付けることが出来ました 取り付けは自分でやりましたが、やはりドアの鉄板に穴をあけるのは気が引けましたが・・・・。 やっぱりリモコンで施錠/解除が出来るのは便利です。 また何かありましたらお願い致します。 あとパワステの重さですが、普通の車よりは重いですが、そんなに異常なほどの重さではないと思います。 それでは！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ro 題名：パワステ 投稿日 : 2002年9月24日<火>15時57分 はじめまして、こんにちはo(^-^)o つい先日ヴィヴィオに乗せてもらう機会があり、よくできた車だなぁと感心させられました。自分でも欲しいなぁと思う今日この頃ですが､､､ひとつ気になることがあります!! 乗せてもらったヴィヴィオ!!ハンドルが異常に重いのです。自分が乗ってる重ステのＴｏｄａｙがベビーカーに感じるほどの重さ(ﾟ0ﾟ) 持ち主の女の子の腕が日々太くなってゆくのがわかる気がします･･･(>_<)このままでは彼女がアームレスリングの選手になりかねません(T-T) これはヴィヴィオなら普通なのでしょうか??それともこの車が異常なのでしょうか?? 異常なら早急に対処したいとおもいます。これだけの文面でどこが悪い!!かはわかりずらいかとは思いますが、ヴィヴィオに詳しい皆様､､お知恵をください。お願いします。 ちなみに車はスーパーチャージャー付きの2ドアＡＴで、ハンドルが小径のものにかわっています。距離は8万キロ弱走行してます Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：VIVIOのAT 投稿日 : 2002年9月24日<火>14時05分 VIVIOは、ATですが、機械式だったと思います 電子式電磁クラッチ式無段変速装置 だったかも。 普通のATは流体クラッチというものなので、 オイルが循環しているのですが、ECVTは循環していなかった気がします。 ですから、ATストレーナーはついていないかもです。 未確認ですが。 ご存知の方、詳しくレスをお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：ATストレーナー 投稿日 : 2002年9月24日<火>08時24分 こんにちは。 またまた、質問なのですが聞いてやってください。 とある本で読んだのですが、ATには『ATストレーナー』という濾過装置があるということが書いてあり、ATフルード２回交換につきATストレーナーも交換したほうが良いと書いてありました。 ヴィヴィオのECVTにもATストレーナーはついているのでしょうか？ 教えてください。 よろしくお願いします。 カステリさんへ はじめまして！ 兵庫のビストロ乗りです。 ヴィヴィオオーナー志望中ですか！ がんばってヴィヴィオをゲッチューして、楽しいヴィヴィオ生活送ってくださいね！ 共に仲間になりましょう（笑） 応援しています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●カステリ 題名：解らんです。 投稿日 : 2002年9月24日<火>00時30分 始めまして！埼玉在住の物です。（ちなみにヴィヴィオオーナー志望中） 最近ふと疑問に思ったのですが、馬力とトルクって何が違うのですかね〜。 友人に聞いてもあまり解らないと・・。 何か難しい話らしいという事は解ったのですが・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.05 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名：0-400 投稿日 : 2002年9月23日<月>16時35分 ＞SA東雲さん えっと、よく言われるゼロヨン（0-400m）でVIVIOのNAで14秒を出すのは鬼です。 まずありえないかと・・・ よほどどこかのページに載っていた4連キャブのDOHC NAの強烈な仕様ならば 可能かもしれませんが、通常はムリかと・・・ OIVIVさんもおっしゃる通り、DTMのコテコテ仕様で、やっと15秒80です。 よっぽどNOSシステム導入などがあれば別ですが、もはやそれはNAとは呼べないでしょう。 多分、メーターの設定が間違っているのではないでしょうか？ Mozilla/6.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●すたぷろ 投稿日 : 2002年9月21日<土>20時49分 各位 ありがとうございました。 さっさと修理に出したほうがよさそうですね。 コスト的にも、そんなでも無いみたいだし。 http://homepage2.nifty.com/starpro/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●T.B 題名：排気温度警告灯 投稿日 : 2002年9月21日<土>15時00分 VIVIOの話ではないのですが、以前乗っていたEP71スターレット で排気警告灯がついたことがあります。 エンジンの調子は快調そのものでしたが、 しばらくエンジンを切ってから再始動しても点灯していたので、 整備工場に持っていきました。 結果、「オルタネータが逝っちゃってますね〜。 その影響でランプがついたみたいです」 と言われ、オルタネータを修理したら直っちゃいました。 こんなところが原因の場合もあるみたいです。 警告灯を無視して走っていたらいつかは電気が無くなって 走れなくなったでしょう。 すたぷろさんも一応プロにチェックしてもらった方がよいと思います。 ご参考まで。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：排気温度警告灯 投稿日 : 2002年9月21日<土>12時40分 >うちの車も警告灯を点かないようにしておきましょか？ それは、やめた方がいいですよ！ すたぷろさんは、過激な走りをそるみたいなので、警告灯が点かないと 火災のやエンジンの故障の原因になるかもしれません？ その場合保障も効かないでしょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●No.189 おつ（ｒｋｚ） 題名：排気温度警告灯 投稿日 : 2002年9月21日<土>08時55分 排気温度警告灯ですが、中古で購入したときからエンジン始動時に８割くらいの 確率で点灯しています。暖気が終わる頃に消えるので特に神経質にはなってない ですし、一年以上乗ってノートラブルだったのでそのままにしてあります。 実際に排気温度はかっても別段問題もなさそうでした。 センサー回りに何か付着してるとか、そういう可能性があるとディーラーの 人は言ってましたが……。 大事に乗るならみてもらうのが一番だと思いますよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●やくも 題名：参考までに排気温度警告灯 投稿日 : 2002年9月21日<土>07時46分 うちの車も、変なタイミング（暖まると消える）で警告灯が点くようになって、 サービスの方に聞いてみたんですが、十中八九センサーの故障でしょうとの事。 ECUが点いてるような最近の車については、基本的に排気温度が高くなる事はまず無いので、 今の車には警告灯すら付いてないそうです。 従来の車についても、点かないようにしてもいいそうです。 うちの車も警告灯を点かないようにしておきましょか？と言われました。 すたぷろさんの状態がどんな状態かわかりませんが、 私みたいな状況もあるみたいなのでディーラーに相談してみてはいかがでしょうか？ 表示灯を殺すだけなら、ただでやってくれると思いますよ。 mamimi/0.30 -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：Re:排気温度警告灯が、点いちゃった。 投稿日 : 2002年9月21日<土>01時40分 消えない場合センサーの故障・断線他にも色々考えられますが、 これは、故障箇所が不明なので↑程度なら１万以内かと？ 詳しくないなら、専門の人に見てもらったほうがいいですよ センサー変えても原因が断線なら治らないので余計にお金掛かりますよ。 自分で修理するにしても、見てもらうのはタダなので・・・と思うのですが！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●すたぷろ 題名：排気温度警告灯が、点いちゃった。 投稿日 : 2002年9月21日<土>00時45分 こんばんわ 昨日、普通じゃなく走ってたら、排気温度警告灯が点いちゃいました。 これって、直すのにどれぐらいかかりますか？ アホな走り方する自分が悪いのは、重々承知しているんですが。 誰か教えてください(゜゜）（。。）ペコッ http://homepage2.nifty.com/starpro/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：ＤＴＭ仕様の情報より 投稿日 : 2002年9月20日<金>20時32分 参考までに・・・。 　０→４００ｍ 　１５秒８０ 　※ブースト １.２Ｋ仕様 ＤＴＭ http://www.powerhousedtm.com/index2.html http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：0〜100km/h 投稿日 : 2002年9月20日<金>18時25分 計測してきましたよ！0〜100km/h 車種は、ビストロスポーツ最終型　５MT　SOHC　FF 過給圧は1.４弱、エンジンは、ほぼノーマル 排気を制御（サイレンサー2個付け）の状態です。 計測方法は、腕時計G−ショックとVIVIOノーマルメーター タイムは、ジャジャ〜ン！8秒47でした。これってどうなのかな〜？ 0〜400mも計測したいけど400mの距離を測るのが少し困難な為断念！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぜりー 題名：T.Bさんへ 投稿日 : 2002年9月20日<金>14時23分 本日、修理完了したしました！アドバイスありがとうございました｡ シフトレバー根元を軽く叩いたり擦ったりしたところスプリングピンらしき物が 浮き出てきて（泥と錆びで穴すら消え、レバーと一体化してました(^_^;)） くぎで叩き出し、少し細めのねじにシールテープを巻いてきつめに 丸い部品に組み付けました｡これでしばらくいけそうです｡ ただ、サークリップも錆びで痩せてしまっていたので、いずれは又修理が必要に なるかもしれませんね｡クイックシフトの取り付けが目標です｡ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：続・キーン音判明 投稿日 : 2002年9月20日<金>12時26分 電磁クラッチが　原因とほぼ断定。 熱膨張すると隙間ができて静かになるし・・・ いっそのこと、削るか・・・ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●T.B 題名：ぜりー さんへ 投稿日 : 2002年9月20日<金>00時14分 シフトレバーの根元はおっしゃる通り球形の部品になっています。 本来レバー根元と球形の部品はスプリングピンの止め具が貫通して 固定されています。 ゼリーさん推測するようにこの止め具が腐食してしまったので、 すっぽ抜けが起こってしまったのでしょう。 対策は @スプリングピンを新たに入手して補修 Aシフトレバーごと交換（解体屋、Dラーで新品購入） Bいっそのことショートストロークシフトに換装 と言ったところでしょうか。 @の止め具が入手できればそれが一番安上がりかな。 AをやるんだったらいっそのことBがお勧めです 私のVIVIOはシフトレバーをショートストロークシフトに交換してます。 ノーマルと比べてシフトフィールが劇的に改善しますよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぜりー 題名：シフトレバーすっぽ抜け 投稿日 : 2002年9月19日<木>14時26分 ｋｋ４　Ｃ型　４ＷＤに乗ってますが、最近シフトレバーが浮き上がってしまって、 レバーの動く範囲が前後大きくなってしまいました｡シフトノブを引き気味にすると外れる様に「クニッ」と動くのです｡とりあえず様子を見ようと内装を外し、１２ミリボルトを外しリンクステム?を外し、ブーツのようなゴム製の部品を外してみると、中は泥の壺状態…｡群馬の泥の多いところを走っていたせいかその多さにびっくり｡ブーツの役目を果たしていなかったようです｡それですっぽり抜けてしまったシフトレバーは根元が腐蝕してて表面はデコボコ、本来シフトレバー根元は支点部分の何かの部品に固定されているのでしょうか?それが腐ってすっぽ抜けでは…と｡ 予想では支点の部分、球形の部品に２つ穴があいていたのでその部品に固定されるようになっているのでは…と思うのです｡その球形の部品はサークリップで固定されているので、容易には上方向には抜けません｡ どなたかわかりませんでしょうか?現在は手のひらでノブを押さえながら操作してます｡ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：Re:柿本マフラー 投稿日 : 2002年9月19日<木>12時25分 以前柿本マフラーの事で書き込んだshinです｡結局購入いたしました。情報提供いただきありがとうございました｡とりあえず大満足！！！でした｡音もさることながら見た目がかっちょいいー！ ＞のんべえさん 　いいですよ！これ！しかし私のはkk3..kk4にもつけれる事を祈ります.. Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：キーン音判明・・・ 投稿日 : 2002年9月19日<木>12時16分 エアコンのコンプレッサーが　めちゃ怪しいッす。 昨夜、２日ぶりに、異常音が発生した為、色々試したところ、 エアコンのスイッチをＯＮ-ＯＦＦすると、音が出たり、消えたりしました。 これはもう、確実にコンプレサーの電磁プーリーのＯＮ-ＯＦＦ時ですから・・・ でもね、常時金属音が出っぱなしではなく、暖気が終わると 泣き止むんですよ。やっぱ　近々、コンプレッサーを オーバーホールかな〜　きついな〜 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●まつ 題名：エンジンルームからの異音 投稿日 : 2002年9月19日<木>08時44分 たけらんさん、ありがとうございます。 スーパーチャージャーの音なのかなとは思っていたのですが、ディーラーに聞いてみたいと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：Re:エンジンルームからの異音 投稿日 : 2002年9月19日<木>03時48分 　どーも、Ａ型ＧＸ乗りのたけらんです。エンジンルームからの”ウィー”って言う音の件ですが、スーパーチャージャーの音ではないですかねぇ。マイヴィヴィオは、Ａ型なのでスーパーチャージャーの加給ランプがついていますが、このランプがついた時には、”ウィー”って音がしますよ！　で、この”ウィー”って音が鳴りまくってると（加給ランプがつきっぱなしで走ってると）すごく燃費が悪いです。もちろんアイドリングの時とか、ニュートラルの時にアクセルを踏んでも加給されないのでこんな音はしません。これでたぶん合ってると思うんですが、あまりにも気になるようでしたら、ディーラー等で聞いてみるといいと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●SA東雲 題名：0-400計測 投稿日 : 2002年9月18日<水>23時05分 どうも、ＳＡ東雲です。 自分のウルトラのスピードメーター付いてるんで、０−４００計測（京○道路料金所）結果を報告します。 ちなみにＮＡですが・・・ タイムは１５秒前後。ベストタイムは１４秒６。その時の最高速１１０km/hでした。 そのまま最高速アタックで１６１km/hでした。 やっぱりＮＡじゃこんなもんなんでしょうかね？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●まつ 題名：エンジンルームからの異音 投稿日 : 2002年9月18日<水>22時48分 はじめまして。最近７年式のECVTのGX-Lを購入しました。 走行中、アクセルにあわせてウィ-というような異音がします。なんとなくたくさんのギアがかみ合って出るような音です。 ニュートラルでアクセルを開けても音はしません。Ｄレンジで走行中の音です（Ｒの時も）。 止まる時には止まって少しウィーンという感じで音は無くなり、アイドリング中は音はしません。 40kmくらいまでの速度だとエンジン音が小さいので結構気になります。 これはヴィヴィオ特有の音なのでしょうか？ なんかのトラブルではないといいのですが・・・。 教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●岸野龍之 題名：↓すいません 投稿日 : 2002年9月18日<水>22時39分 　すいません。更新ボタンを押したら、ダブってしまいました。 後、燃料ホースの位置が判明しました。ご迷惑かけました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●岸野龍之 題名：再度、燃料ホースのこと 投稿日 : 2002年9月18日<水>22時34分 　何度もすみません。エンジンルームと再度にらめっこしてみたんですが… やっぱり、燃料ホースの位置に自信が持てません。 　エンジン流入側の燃料ホースは、正面から見てどちら側にあるんでしょうか？ホースの直径は何ミリくらいでしょうか？近くにある部品などヒントになるものがあれば教えてもらえないでしょうか。 　もしよければ教えてください。再三の勝手な質問、申し訳ありません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：0〜100km/h 投稿日 : 2002年9月18日<水>21時18分 最高速は前に走行距離と到達タイムでおおよそですが、２００キロ位出てたけど・・・ 0〜100km/hですか！ それ、かなり興味ありますね〜 KK3ビストロスポーツですが、今度私も計測してみよう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●岸野龍之 題名：再度、燃料ホースのこと 投稿日 : 2002年9月18日<水>21時15分 　何度もすみません。エンジンルームと再度にらめっこしてみたんですが… やっぱり、燃料ホースの位置に自信が持てません。 　エンジン流入側の燃料ホースは、正面から見てどちら側にあるんでしょうか？ホースの直径は何ミリくらいでしょうか？近くにある部品などヒントになるものがあれば教えてもらえないでしょうか。 　もしよければ教えてください。再三の勝手な質問、申し訳ありません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●のんべえ 題名：柿本のマフラー 投稿日 : 2002年9月18日<水>20時54分 7年式のGX-Rに乗っているのんべえと申します。　最近柿本のマフラーが 話題になっていましたが、KK4に取り付けされた方はいますでしょうか？ 柿本のHPで調べた所、KK3に対応となっていましたので柿本に電話で問い合わせると KK4に対応するか分からない（取り付けて確認していない）そうです。 購入を検討しているので、どなたか助言下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：0-400ですか・・・ 投稿日 : 2002年9月18日<水>12時37分 そういえば、気にしてないな〜 12〜13秒くらいで100ｋｍ/ｈ到達だと、どう？ ＧＸ（ほぼ、ノーマル）だけどね。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●のっち 題名：ご返事ありがとうございます！ 投稿日 : 2002年9月18日<水>00時58分 ＞OIVIVさん ＞こはださん ご返事本当にありがとうございます！車高調のメーカーの人に聞いてもわからなかったので途方に暮れていました。さっそく明日注文します。これからカッコいいNAヴィヴィオを作っていこうと思っていますのでまたわからないことがあればよろしくお願いします！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：サイクロン２ 投稿日 : 2002年9月18日<水>00時32分 hiroさんこんにちは 以前、サイクロン２について調べました。 レース関係のチューニングショップの方に聞きいたところ、 以前からこの手の商品が出回っているそうですが、 高回転域だと、吸気抵抗になってしまい、だめだということです。 あの値段にしては、効果が薄いようなので、やめておくのが得策かと... ちなみに、サイクロン自作のホームページが少しあるようです。 参考までに リンク Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こはだ 題名：Re：JIC車高調について 投稿日 : 2002年9月17日<火>23時12分 のっちさん、こんばんは。。こはだと言います。 弊方、RX-R（E型：KK3)にJIC車高調を装着しています。 特に不具合は発生していませんので、大丈夫でしょう。 もし他にも質問あるようでしたら、またカキコしてくださいね。 弊方がわかることなら、お答えしたいと思います。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ミラージュ乗り 題名：Re:速いのかなぁ？遅いのかなぁ？ 投稿日 : 2002年9月17日<火>22時13分 たーまっくさんこんにちは、 200mとか400mって測るのが難しいですよね。 例えばメーター読みで0〜100km/hまでの時間を計測するのは如何でしょうか。 実は私のKK4C型も皆さんのより遅いのではと気になっているので 試して報告します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たーまっく 題名：速いのかなぁ？遅いのかなぁ？ 投稿日 : 2002年9月17日<火>21時33分 はじめましてです。 俺のヴィヴィオって速いの？遅いの？ 誰かどこでも実行できるような参考TIME 0-200ｍとか0-400ｍとか教えてください。 よろしくお願いしまーす。 ちなみにKK4A型ですがヴィヴィオだったらなんでもいいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：ＪＩＣ車高調について 投稿日 : 2002年9月17日<火>21時15分 ＞のっちさん 　はじめまして！簡単な回答で申し訳ありませんが 　本来ショックは、前期型用と後期型用しか種類はないと思います。 　けれども、車高調だとショックもサスもセットになっているので 　前期型用もしくは後期型用等はなくそのままボルトオンで可能だとは 　思いますが・・・。 　ものによっては、アッパーマウント等がセット又は現車を使用する場合が 　あるでしょう〜。 　よって、Ｅ型でもそのまま車高調を発注すれば良いのではないでしょうか？ 　再度、ヴィヴィオの設定等の種類を調べてみると良いでしょう〜 　当方は、オートジュエル製の車高調を昨日取り付けました。 　車両は前期型で、足回りは後期型となっております。 　足回りは、通常前期型と後期型の２種類に分かれますが 　それはリアの形状が違うからです。フロントは同一ですが！ 　一応参考までに聞いて頂けると幸ですが、他の情報も調べてからでも 　遅くはないと思います。 　では、頑張って車高調の購入及び取付を！！ http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｈｉｒｏ 題名：サイクロン２ 投稿日 : 2002年9月17日<火>14時10分 サイクロン２を取りつけてる方いますか？いましたらサイズ教えて下さい。 お願いします。 Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011019 Netscape6/6.2 -------------------------------------------------------------------------------- ●のっち 題名：JIC車高調について 投稿日 : 2002年9月17日<火>13時38分 現在el-s(kk3E)に乗っておりJICの車高調を入れようと思い通販ショップに 電話したのですが、E型車両で適合するかはわからないと言うことでした。 そこでE型でJIC車高調を組んだ方がおられましたら教えて頂けない　 でしょうか？どうかよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：パンク修理剤・・・ 投稿日 : 2002年9月17日<火>12時20分 効きますよ。ただ、穴の大きさで、駄目な場合があるし、あれだけだと空気圧が？だから、 エアポンプは必要だし、　なにより、サイドウォールの穴明きには効果が無い （というより修理不可。交換要！） どっちが良いかは判断しかねますが、スペアタイヤがあれば、とりあえずは 自走可能な訳だし、乗っけといたら？ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：ありがとうございます〜！ 投稿日 : 2002年9月16日<月>20時46分 のうてんきさんへ ご返答ありがとうございます〜！ どうせACコンプレッサー壊れることわかってるんだから、なるべく早く交換したいところですが、金額はるのに加えエンジンには悪影響でないみたいなので壊れるまでズルズルと引きずってしまいますね。 下回り覗いても、オイルが落ちてるような痕がみつからないし、クーラーの効きも悪くないから『もしかしたら整備士さんの誤診なのでわ？』と疑ってしまいます。（整備士さん、すみませんっ！） エンジンにダメージを与えるものなら無理してでも即修理なのですが。 ACコンプレッサーが昇天したとわかったら、ただちにエアコンの使用を中止して新しいのに交換してもらうようにしますね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：電磁クラッチ 投稿日 : 2002年9月16日<月>20時01分 kotamiさん＞ Ｓ／ＣベルトはＰ／Ｓポンプにもかかっているので、ベルトを外すと重ステになります。(^_^; 過給がかからなくなってもとりあえず走れますが、メチャ遅くてメチャ重いです。 お気をつけて。(^_^)/~ のぞりっひさん＞ スミマセン、レス遅れました。 ｚｅｅｔさんのレスの通り、Ａ／Ｃコンプレッサーが逝っても電磁クラッチは大丈夫でしょう。 ただし、Ａ／Ｃの使用中（クラッチＯＮの時）にコンプレッサーが焼き付いたり固着すると、 電磁クラッチに負荷がかかることがあります。 なるべく早めの対処をおすすめしますが、もう今年はそんなに必要ないですかねぇ・・・。 来年の夏までなんとか持つといいですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：ありがとうございます〜！ 投稿日 : 2002年9月16日<月>15時01分 zeetさんへ ２度にわたるご返答ありがとうございます〜！ 調べていただいてすみませんっ。 ACコンプレッサーにもECVTにも別々にあるんですね、知らなかった。 これで、憂いごとがなくなりました。 ACコンプレッサーは昇天するまで使います。 壊れたらリビルド品に交換しようと思います。 たしかに雨降り時と夏場は必需品ですよね〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●zeet 題名：re:電磁クラッチ 投稿日 : 2002年9月16日<月>12時46分 検索してみました。 電磁クラッチ 電磁作動により同心軸上にある駆動側から被動側にトルクを伝達・遮断する機能をもつ要素。 システムの名前で有って、ACコンプレッサーにも、別部分でECTVにも、あります。 ACが壊れても車は走ります。 話は、ずれますが、ACが無いと雨の日に窓ガラスが曇って苦労すると思うのですが、、、 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●kotami 題名：回りっぱなし… 投稿日 : 2002年9月16日<月>11時58分 のうてんき様＞ レス、ありがとうございます。 まわりっぱなし…ですか…MR2のS/Cを所有しているので てっきり電磁クラッチがついているものかと思っていました。 VIVIOってすごいっす。 今度のお休みにでも、一瞬だけベルト外して見て様子を見ようと思います。 どうもありがとうございました_(__)_。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：電磁クラッチとは？ 投稿日 : 2002年9月16日<月>11時01分 zeetさんへ ご返答ありがとうございます！ またまた質問なのですが、ACコンプレッサーが壊れても、動かなくなってしまうというようなことはないですよね？ いったい、電磁クラッチとはなにものなんでしょうか？ クラッチだけに、ECVT関係のものかと思ってました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●zeet 題名：re:電磁クラッチ 投稿日 : 2002年9月16日<月>09時18分 エアコンコンプレッサー本体に有る電磁クラッチが壊れるだけで、ECVTは影響ありません。全くの別物です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：電磁クラッチ 投稿日 : 2002年9月16日<月>08時32分 のうてんきさんへ こちらでは、はじめまして！ 横レスすみません。 質問なんですが、ACコンプレッサーに電磁クラッチが付いているということは、ACコンプレッサーが故障したら、電磁クラッチも故障するということでしょうか？ 過去に近所の整備士さんにオイル漏れを見てもらった時に、ACコンプレッサーから少しづつオイル漏れしていて、いずれ壊れるだろうと言われました。 ACコンプレッサーが壊れてもエンジンには問題ないですか？って尋ねたら、問題ない、クーラーが効かなくなるだけと言われたので、壊れるまで使おうと思っていたんです。 ACコンプレッサーが昇天したことにより電磁クラッチも同時に壊れてしまったら…恐ろしい出費になりかねません〜（泣）。 もしご存じでしたら教えていただけますか？ 当方、Ｈ８年式のビストロ（ECVT車　ＦＦ）です。 MESOさんへ ついにＨＰ完成したんですか〜！？ 遊びに行ってみますね♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：どっちがいいのかな。 投稿日 : 2002年9月16日<月>00時48分 みなさん　こんばんは〜レスありがとうございます〜 パンク修理剤は一長一短があるみたいですね。 修理剤は1回使うとパンク修理が出来ないような話しは聞いたことがあります。 うーんどっちにしようかな・・・。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●MESO 題名：のぞりっひさんへ 投稿日 : 2002年9月15日<日>17時02分 >お久しぶりです〜！お元気ですか？ >ヴィヴィオの調子はいかがでしょうか？ >うちのハインリッヒは好調です。 >またS.V.D.Dメンバーによろしくお伝えください。 >では、またオフ会等で会いましょう〜。 おおっ！お久しぶりですね。 ＳＶＤＤメンバーもヴィヴィオも元気炸裂です。 あ、そうそう。遂にうちもＨＰこさえました。 次回更新時に、まさやん様にもリンク掲載して頂けるとの事。 皆さん宜しければ覗いてやって下さい。 http://www5.ocn.ne.jp/~kiedis/ なんか宣伝レスになってしまいました、すいません・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：電磁クラッチ 投稿日 : 2002年9月15日<日>11時34分 ｋｏｔａｍｉさん＞ ＞一度電磁クラッチが効かない状態を試してみたいのですが ＶＩＶＩＯのＳ／Ｃには電磁クラッチは付いていません。 常に回りっぱなしです。 電磁クラッチが付いているのは、Ａ／Ｃのコンプレッサーだと思います。 Ｓ／Ｃが回らないようにするには、Ｓ／Ｃベルト（ファンベルト）を外すしかありません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名：ありがとうございます。 投稿日 : 2002年9月15日<日>03時33分 ＞福岡さん いろいろ他の配線もわかりました、ありがとうございます。 ＞さんしさん kotamiさんが書き込まれている通り、パンク修理材で修復できる パンクはごく限られたパンクだけだと思います。落石などを踏み サイドウォールなんかをザックリやりますとこの手の修理材は 使えません。また、パンク防止剤はいざパンクを修理する時に リーマーと言う物でパンク箇所をキレイにして修理のためのゴム スティックを入れるのですが、この時修理材が噴いてきてしまい ゴム糊が定着せず修理不可能になります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●kotami 題名：電磁クラッチ 投稿日 : 2002年9月15日<日>00時51分 はじめまして、ＧＸ-Ｒの２駆に乗っています。 調子の悪い原因がどうもＳ/Ｃの様なので、一度電磁クラッチが効かない状態を 試してみたいのですが、比較的簡単に止められる方法はありますでしょうか？ Ｓ/Ｃについているハーネスはとても届きそうに無いのでリレーでも考えたのですが リレーがどこにあるのかも、果たしてリレーがあるものなのかも分からないので…。 さんし様＞ 路肩にこすってタイヤの横側がパンクしたり、大穴があいたりパンク修理剤が 使えないシチュエーションはかなりあると思います。重量だけでなく用途の幅も 「＞」で間違えないと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし　vvc069 題名：すぺあたいや＞ぱんくしゅうりざい 投稿日 : 2002年9月15日<日>00時20分 みなさん　こんばんは。 最近、車の補強を考え中なんですが、重量増をのがれるため スペアタイヤを下ろしてパンク修理剤に換えようと思っています。 ８年近く車に乗っていますが、パンクの経験が１度もありません。 パンク修理剤ってほんとに役に立つんでしょうか？ Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：MESOさんへ 投稿日 : 2002年9月14日<土>20時26分 お久しぶりです〜！ お元気ですか？ ヴィヴィオの調子はいかがでしょうか？ うちのハインリッヒは好調です。 またS.V.D.Dメンバーによろしくお伝えください。 では、またオフ会等で会いましょう〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●MESO 題名：チャコールキャニスター 投稿日 : 2002年9月14日<土>16時10分 ううっ、１年以上ぶりのカキコです。多分。 チャコールキャニスター（以下チャコ）とは、タンク内で発生した燃料蒸発ガスを 蓄えるモノであり、中に活性炭等が入ってます。 チャコの使命は、その蒸発ガスをエンジンに入れてやる事で、 大気放出するのを防いでます。公害対策の1つです。 「なんやこれ？邪魔やなぁ！」ってな感じで外してはいけません・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●岸野龍之 題名：素人の生兵法？ 投稿日 : 2002年9月14日<土>16時05分 江戸川さとし（芸名）さん・No.019:genouさん。ありがとうございます。もう一度トライしてみます。 　そういえば車種書き忘れてました。ヴィヴィオのＲＸ−Ｒ（平成７年）で、後500`程で１０万キロのご老体です。 　それにしても…エンジン内の名称や役割が解からないですねぇ…。 あんまり安易にいじろうとしない方がよさそう。まだ何年も乗りたいので。 　またご迷惑かけるかも知れません。有り難うございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●福岡 題名：RE:パーキングブレーキ 投稿日 : 2002年9月14日<土>10時27分 LANTISさん、遅レスですが ここから車種を選べばPDFで出てきますよ。 http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html そのまんまパーキングブレーキの所ですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●No.019:genou 題名：燃料ホース 投稿日 : 2002年9月14日<土>09時22分 岸野龍之 さん＞ キタキツネさん所の掲示板からのコピペですが・・・・・ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ボンネットを開けて正面に立ち２本のホースのうち手前のホースに 燃料フィルタから流れてきて一番左の＃１インジェクタ側へ入り、 一番右の＃４インジェクタ側へ抜けて奥側のホースを通ってタンクに 戻っていきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ インジェクターはインテーク側のマニホールドに見えます。 （エンジン奥側） 江戸川さとし（芸名）さん＞ エアクリＢＯＸ奥の細いホースですよね？なんかフィルターらしきものを経由して スロットルにつながるヤツ・・・・・ これは、私も良くわかりませんが、「チャコールキャニスター」がどうこうとか言うものらしいです。。。。（すみませんフォロー求む！！） Ｃ型以降で右側を掠めている太い方はプローバイ関連のホースですね カムカバーからのホースが３又でエアクリＢＯＸ下部、スロットルの後へと続く細い ホースに変換されるヤツ （Ａ，ＢではカムカバーからエアクリＢＯＸ蓋へ。。。。直接エアクリのフィルターに噴射します） ちなみに、スロットルの上を横切る２本のホースは、スロットル凍結防止にエンジンで温められたクーランとが巡回しているようです・・・・ 【注：すべてＲＸ-Ｒを基に説明しているため、他の車種では若干違う可能性が有ります】 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：燃料ホース 投稿日 : 2002年9月14日<土>08時44分 確か、エアクリの蓋の上を通過してるゴムホースが　燃料ホースだよね？（間違ってたら御免） ストレーナーらしき物が近くにあるから、そうだと思うけど・・・ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●岸野龍之 題名：燃料ホース 投稿日 : 2002年9月14日<土>00時17分 　急な書き込みですみません。余りに初歩的な質問なんですが… 「燃料ホース（燃料タンクからエンジンへ流入する側）」はどれなんでしょうか。いわゆる「マグチューン」というやつをしようと思っているのですが… 　これだ！と取り付けようとしたケーブルにはカプラーが付いてました（汗）。 　２年以上も付き合っているのに恥ずかしいんですが… よろしかったら、教えてください。お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●めぐ 題名：ショックのOHについて 投稿日 : 2002年9月13日<金>22時26分 RショックのOHについてGABに問い合わせたところ車高調のみとの答えがでてきました。教えてくださった皆様ありがとうございました。 そこでもう一つ質問です。 スプリングですが、もう少し堅いものを入れてみようかと思っています。現在F5K　R4.5KですがF7K　R6Kぐらいにしてみようかと考えています。訳は聴かないで下さい。そこでどのメ−カ−が今でも設定して販売しているか皆様に教えていただきたいのです。よろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：ＣＦ　スーパーロドサービス 投稿日 : 2002年9月13日<金>21時39分 http://www.cfweb.co.jp/cfweb/route2000/index.html ＪＲＳとＣＦカードのオプションって同じもの？ よく分からないけど・・・ 自分はＪＡＦからＣＦカードルート２０００に変えました。 まだ、トラブル無いので使ってませんが、 入会金･初年度年会費無料！ 2年目より本人会員2,000円（税別）／家族会員1,000円（税別） となってますので、経済的ですね！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：ＪＡＦ＆ＪＲＳ　加入済 投稿日 : 2002年9月13日<金>20時30分 こんばんわ〜 確かに、ＪＲＳはＪＡＦよりもサービス内容は優れています！ 会費等からみても下記のようになります。 ＪＲＳ 　入会金　　無料 　年会費　　２,０００円 　主な点　　ＪＡＦ以上のサービス及び内容は豊富。 　　　　　　宿泊や交通費等の保証制度がある。 　　　　　　但し、１００ｋｍ以上自宅より離れた場所に限る！ ＪＡＦ 　入会金　　２,０００円 　年会費　　４,０００円 　主な点　　ＪＲＳよりも各サービス等は物足りないようにも思えますが 　　　　　　ある程度の範囲内なら対応可能。 　　　　　　ＪＡＦ公認の競技に出場する場合取得厳守！ 例えば、けん引が必要な場合。 　ＪＲＳ：１０ｋｍまで無料(４ＷＤ含む) 　ＪＡＦ：５ｋｍまで無料(４ＷＤは別途追加有) よって、万一の事を想定してどちらの方が得かと言わずに 双方加入した方が安心出来るかと思います(個人的意見) 私も、何度かお世話になった事もあるので・・・。 オルタネータ故障時とか！キーレスエントリーの故障によりドアロック状態とか！ 是非、一度考えてみては如何でしょうか！？ http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●花屋最速 題名：ＪＡＦといえば！ 投稿日 : 2002年9月13日<金>13時07分 ＪＡＦネタを1つ。 またあいまいなのだが？１〜２回前の新車情報（深夜＆関西）で、民間で全国区のロードサービスＪＲＳ（ジャパンロードサービス）というのがあり、ＪＡＦより メチャクチャ安いらしい！ 自分は初めて知ったやけど、誰か詳しい方います？（会員の方とか） 寝ぼけてて何かが分からんけど、ＪＡＦより半額とか言ってたよ？ 半額と聞いて目がさめたら、話が終わった（笑） 司会の三本さんは推薦してた。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おじゃる 題名：吸気漏れ 投稿日 : 2002年9月13日<金>12時36分 たけらんさん＞ どうも初めまして！ それとまったく同じ症状、２週間ほど前に俺も起こりました！ ただこちらは八景島まで遠出して遊びに行った帰りの深夜、 ＪＡＦを呼びましたが１時間半待ちましたし、 車を最寄り（といっても１０キロ牽引）のスバルＤラーまで運び、 そして見知らぬ地で、始発の時間まで一人ですごすと言う災難に遭いました！ （連れは電車があったので帰したので一人でした・・・） ＪＡＦじゃなかったら大変な値段になったと思います・・・ が、人に聞いたのですが、ＪＡＦよりも良いサービスも存在します。 http://www.j-rs.co.jp/　←日本ロードサービス 良かったら覗いてみてください。それではお邪魔しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; MSOCD; AtHomeJP191) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：うぅぅぅぅ・・・ 投稿日 : 2002年9月13日<金>12時15分 たけらんさん　ＪＡＦは　いいっすよ！何回かレスキューを依頼しましたが、 簡単な充電や診断、緊急時の短距離牽引は　会員は無料ですからね。 いざという時が　少なくても加入しておくと安心です。自分も入っています。 東雲さん　そうですか・・・まだ敵情視察に出向いてませんか。 こんど一緒に行きますか？ そうなんですよ。ＳＣ付だと、スペースがなくって・・・ ただでさえ熱がこもっちゃうのにね。考えものです。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：吸気漏れがー！ 投稿日 : 2002年9月13日<金>02時24分 　久々にカキコします。どーもＡ型ＧＸ乗りのたけらんです。 　昨日、朝からエンジンかけたら、アイドリングが２５００回転！まあ、いつもはじめは２０００回転位なので大丈夫と思い、そのまま出発したら、家から１キロ離れたところでエンジンチェックランプ点灯！　その直後、アクセル踏んでも失速してしまいました。で、１０００〜１５００回転で上下の繰り返し…。スバルのディーラーまで２００メートルの所だったので何とか自走していきました。朝９時頃では、さすがに開いてませんでしたが、ちょうど出勤してきたメカニックの方に見てもらいました。結果は、インタークーラーにつながるパイプのゴムが割れて、そこから空気が全部漏れているとのことでした。部品の入荷に２日ほどかかるって言われたので、ビニールテープとアルミテープで応急処置をしてもらいました。 　さすがにＡ型で１０万キロオーバーなので、ゴム関係にカタがきているようです。今回はこの程度ですんだのですが、タイミングベルトもファンベルトもドライブシャフトブーツも交換してないので、今後どんなトラブルが起こる事やら…。 　P.S.　皆さんＪＡＦって入ってられます？今まで必要ないと思っていたのですが、この夏に鍵を車の中に閉じこめてロックしてしまう初歩的なミスをして、ＪＡＦに２回もお世話になりました。しかも、２回とも夜中なので深夜料金とやらまで取られて…。計２６０００円払いました。よく考えたら、６年分の年会費払ったことに(T_T)。これに懲りて、２回目はさすがにその場で入会しました。皆さん、ＪＡＦにお世話になったことってありますか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ika 題名：失礼！ 投稿日 : 2002年9月13日<金>01時41分 確かに車高調ですね。＞URL 以前、GABのBBSでHPのO/Hの話が出てたような気がしたんでそれかと。 ｋｏｇｕｍａｃｈａｎさんのおっしゃるようにHPはカートリッジは溶接ですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●SA東雲 題名：江戸川さとしさんへ 投稿日 : 2002年9月13日<金>00時57分 こんにちわ〜SA東雲です。 仕事のほうが忙しくてまだ敵陣視察に行ってないんですけど、ぜひお話してみたいですね。 だいぶホーンで苦しんでいるようですね。自分のアルファホーン付けていますが、２年近く使っていますが、壊れることはないですよ。 ただ、自分のＮＡだからエンジンルームに余裕があるんですかね？どこにも干渉することなく付いてますよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｋｏｇｕｍａｃｈａｎ 題名：ＧＡＢのショック 投稿日 : 2002年9月12日<木>23時52分 ＧＡＢのホームページ見たんですが、あのオーバーホール価格は車高調のオーバーホール工賃のことではないですか？（レボリューションストロークってＧＡＢの車高調の商品名です） ＧＡＢのＨＰとか最近のノーマル形状ショックはオイルシール付近が溶接してあるのでオーバーホールできないと思います。ノーマル形状で交換できるのはちょっと前のトヨタ車なんかのカートリッジタイプだけです。（シェルケースの蓋がネジ式になってるタイプです） オイルシールを作ってるＮＯＫに確認したところショックのオイルシールは各メーカーそれぞれノウハウがあるので市販してないそうです。 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011128 Netscape6/6.2.1 -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：第２回北海道オフミーティングについて 投稿日 : 2002年9月12日<木>23時27分 下記の日程において、第２回北海道オフミーティングを開催させて頂きます。 前もって、メール等をさせて頂いたメンバー以外の方々で 当日参加可能なヴィヴィオオーナーがいらっしゃいましたら 早急にメールにてお問い合わせをお願い致します。 日時：９月１５日(日)　ＡＭ１０：００〜 場所：新千歳空港内のＥＮＥＯＳ(ガソリンスタンド)付近集合 今回参加費等は必要ありませんが、食費・ガソリン代・イベント料(未定)等に かかる費用は各個人で対応願います。 一応、雨天決行の予定でいますので多数のご参加お待ちしております。 第３回北海道オフミーティングに繋がるよう、ご協力をお願い致します。 http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：柿本 投稿日 : 2002年9月12日<木>11時40分 メロリン・キュ〜さんまさにそのマフラーです！ ヴィヴィリスト（仮）さん｡実際に使用されている方から情報が頂けてうれしいです｡ほんとに色々詳しくありがとうございました。 ikaさんありがとうございます｡ただ自分的には音量が大きいというのがちょっとネックです｡｡今使っているマフラーの音があほみたいにうるさいんで｡。けど斜め上げ・重低音には惹かれます｡また検討してみます｡引き続き情報あればお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名：よろしくお願いします 投稿日 : 2002年9月12日<木>02時44分 先日、見えるラジオ付きのカーオーディオを購入したのですが パーキングブレーキセンサーの配線をどこから取ればいいのか わかりません。ECU（メイン）の配線を一通り探してみたのですが、 それらしい配線は見つかりませんでした。どこから取ればいいのか 教えて下さい。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ika 題名：しってることでよければ 投稿日 : 2002年9月12日<木>02時07分 ＞めぐさん >HPのO/H GABの正規販売店を通じてメーカに送るとO/Hしてもらえるらしいです。 くわしくは下記URLに載っているので参照されるとよいかと http://www.yrc.co.jp/yfc/gab/faq_manual.html ＞柿本 インナーサイレンサー有／無ではかなり音量差あると思いますけど 無し状態でも純正に比べると結構音量大きいと思いますよ。 ・サイレンサ無）かなりうるさいです。排圧高くなるとは音に胃袋揺すられる感じします。 ・サイレンサ有）さすがに車検対応品なんでアイドリング時はそれなりですけど排圧あがるとご近所の目が気になります。 もっともウチのはブーストアップしてるんでノーマルブーストならもすこしましかも。 ちなみに音質ですが好みの別れる音だと思います。 良くも悪くも柿本的な音だと思います。（抽象的ですが） ・シャーシとのクリアランス／最低地上高について ５ｃｍダウンの車で現車併せしてるんで少々のダウンではOKかと。 あと気になったのがセンターパイプとの取付ボルト＆インナーサイレンサ固定のボルトはヘキサですんでご注意を。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●めぐ 題名：教えてください。 投稿日 : 2002年9月12日<木>00時26分 GABのHPを取り付けてるのですが、最近左の後ろがへたってしまいオイルが漏れ音がでてしまいました。それで、修理できるのならどんなところでやっているのか教えていただきたいと思います。車高調のオ−バ−ホ−ルは聞いたことがあるのですが、普通のストラットでの修理って聞いたことがありません。 知ってる方が見えましたらどうかよろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィリスト（仮） 題名：訂正 投稿日 : 2002年9月11日<水>22時59分 下のカキコで、（ありだと顕著）とありますが、（無しだと顕著）の間違いです。 つまり、インナー無しの方がボボボ音がよく聞こえるということです。 何度も書き込みしてすみません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィリスト（仮） 題名：続＞shinさん 投稿日 : 2002年9月11日<水>22時56分 下の続きです。 次に見た目です。後ろから見て右シングル出し、砲弾タイコ斜め跳ね上げタイプです。装着して驚きましたが結構な斜め具合ですよ。45°くらいだと思います。あと、テールが65ということで、細いかな？と思っていましたが、いい意味で裏切ってくれました。確かに太いという感じはしないですが、適度な太さでいいと思いました。太さだけ追求しているようなマフラーもある中、性能を主張しているように感じ、これも満足です。あと、シャーシとのクリアランスもあまり無いので、ダウンサス入れてますが、最低地上高も余裕でクリアできると思います。テール部分の柿本・改のレリーフが好きです。オヤジのB4のカキモトRはステッカーなので、ステッカーではなく彫ってあるのもいいです。見た目も僕的には○です。 最後に運転してみてどんな感じかです。最初発進する時は若干低速トルクが無くなったかなと思いましたが、慣れたら気にならなくなりました。乗りづらくなる、といったことは無いと思います。それと、タコメーターの上がり方が早くなりました。加速が確実に良くなったのがわかります。5速2000回転くらいからでも、ちょっとした坂ならグングン加速していきます。馬力がどれくらいアップしているか等はわかりませんが、低回転から高回転まで全域にわたって乗りやすいです。下がスカスカとか、上が全然回らないということはないです。関係無いですが、インナーあり無しかかわらず（ありだと顕著）、シフトチェンジ時にアクセルを抜くと「ボボボッ」と後ろから音がします。生ガスが燃えているのか、何なのか知識が無いのでわかりませんが、その音がお気に入りです。特に飛ばさなくてもその音はするので、気にいってます。 多分、説明が下手なものでよくわからないと思いますが、僕はこのマフラーにしてよかったと思います。音も性能も見た目も満足してます。価格も有名メーカーにしては安価ですよね。柿本・改の名に恥じないマフラーと思ってます。あと、このマフラーはリアピースのみです。それにガスケットとボルトが付属してきます。僕が買った時はキャンペーンか何かでTシャツが付いてきました。（笑）それでは参考になればと思います。長文失礼しました。。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィリスト（仮） 題名：＞shinさん 投稿日 : 2002年9月11日<水>22時55分 スバルだからスバリスト、ヴィヴィオだからヴィヴィリストということで。（笑） 単なる通りすがりですので、HNも思いつきで申し訳ありません。m(_ _)m 以前マフラーの件でここに相談したことがありました。（HNは違いましたが） ということで、できれば力になりたいと思いカキコするに至りました。 文字数が多いので分けて書きます。見にくくなってすみません。 ＞shinさん どうも初めまして。僕の今乗っているのが初めての愛車、ヴィヴィオRX-RのC型です。マフラーですが、僕もいろいろ探しておりました。ですが、なかなか自分の好みや予算に合うものが無かったです。まだ19なもので定職にも就いていないので、あまり高いものはちょっと・・・。ですが、安いものだと車検にも通らないものが多いので、悩んでました。ある日オートバックスに行くと柿本・改のカタログがあり、GTbox.bitの存在を知り、早速購入し先日装着しました。参考になるか分かりませんが読んでいただければと思います。 まず、音量と音質。インナーサイレンサー付属ですので、それを取ると結構大きな音量になります。さすが柿本、音質は最高です。低回転時の重低音から高回転時にだんだん抜けていく音、こればっかりは言葉での説明は限界がありますが、僕はオススメできるほど満足しています。軽って感じがしないです。ノーマルでもレーシーな音がするヴィヴィオですが、余計にスポーツマインドを欠き立ててくれるようです。ただ、音は書いた通り結構大きいので、近所には気を使います。音量を聞けば、インナー無しでは車検に通らないというのも理解できるほどです。ですが、繰り返しになりますが音質はいいです。次にインナー装着状態。2000〜4000回転ほどのところでビビリ音でしょうか、そういう感じの音がするのがちょっと不満です。音はそこそこレーシーな感じです。インナー無しを体感してしまえば物足りないのはしょうがないですが、インナーありの重々しい感じとは違い、こちらは軽快感がある感じなのでそれはそれで楽しめます。それにしてもこれでかなり静かになりますよ。場所によって使い分けしないといけませんね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：>shinさん 投稿日 : 2002年9月11日<水>18時10分 詳しく読んでないけど、これの事かな〜 http://www1.kcn.ne.jp/~t_fujim/kakimoto.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：マフラー 投稿日 : 2002年9月11日<水>11時19分 先日、インターネットでいいマフラーないかなと探していたら柿本改からGT box bitという砲弾型マフラーがでているじゃありませんか！私が探していたころ（半年前位）にはなかった（はず）です｡現在買い替えを考えております。そこでもし使用されている方がいれば色々教えて頂きたいのですが･･音量・音質はどのようなものか、見た目的にはどんなか、カタログにはでてなかったのですが斜め上げかどうか、運転してみて感じはどんなか･･などなどいろいろ教えてほしいと思います。ちなみにその半年前にJICプチブレットを購入し現在に至るのですが、知っている人はそれとの比較なんかも教えていただければ幸いです｡ いろいろ書いてすいません｡宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●スムース 題名：LANTISさんへ 投稿日 : 2002年9月11日<水>03時15分 ありがとうございます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名：Re:教えて下さい 投稿日 : 2002年9月10日<火>13時15分 ＞スムースさん 外すのは問題ありませんが、外したら水などが入らないように ガムテープなんかを貼っておきましょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：うー・・・・む 投稿日 : 2002年9月10日<火>10時56分 どれなんだろう？！？！ エアコンは始動時は切ってるので、それは違うかな・・・？ 多分ね、私もステアリング系と思います。確かにステアリングをきった時や 直後に多いような・・・ 特に低速走行時で、ステアするにも　トルクが多く懸かる時ですしね。 タイヤのエア圧を2.1に調整したら、少なくなりましたし・・・ とりあえず、週末にでも　パワステオイルの交換や添加剤の投入から とりかかってみます。 色々な情報　ありがとうございます。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●スムース 題名：教えて下さい 投稿日 : 2002年9月10日<火>03時02分 ブレーキドラムの調整用ゴムキャップが邪魔なので はずしてますけど問題ありますか？ホイル・スペーサーを 付けてる方は皆さんはずしていると思いますが、特に はずすだけで問題は無いんでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●まこと＠ＲＸ−ＲＳ１＆ＧＣ８ＤＳＴｉ 題名：キュイーーーーーン 投稿日 : 2002年9月09日<月>16時49分 私の初期型ＲＸ−Ｒでも鳴ります。 鳴ってる場所はスロットルボディ付近ですのでソコがアヤシイです。 ディーラーの人もスロットルボディ等を疑ってますので（＾＾； そもそも、私の車両には普通は使わない色の接着剤でホース等が固定しています。＜赤色の接着剤 ディーラーも（＠＿＠？と気にしていました（＾＾；； 明日の仕事後に入院して総点検です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●花屋最速 題名：キュイーーーーーンについて。 投稿日 : 2002年9月09日<月>14時31分 江戸川さとし（芸名）さん、初めまして花屋最速というものです。 もしかしてエアコンつけてた？ うちの相棒もＥＣＶＴ車で、今年の夏（つい最近まで）エアコンつけて動きだすと キュイーーーーーンっという音がでました。 エアコンを切ると消えるので、これはたぶんコンプレッサーだと思いディーラーに行き、まず音を聞いてもらおうとしたが！ その日から出なくなった。（笑）それまでは必ず出てたのに？ 腹痛で病院に行くと治るってやつか！ 参考になれそうになくメンボクナイ！ ＲＸーＲ車が多い中、ＥＣＶＴ車同士ミッションをいたわりつつ長生きしまひょ！ でわでわ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：たぶん 投稿日 : 2002年9月09日<月>13時37分 こんにちわ江戸川さとし(芸名)さん 私もそのような症状がありました。 もし同じなら、パワステではないでしょうか？ 冬にオイルが硬いとき（沖縄なので、10-15℃） には結構大きな音します。 もし、ポンプからオイルが漏れていたら、オーバーホールでしょう。 オーバーホールキットがあったので、簡単にできました。 ただ、プーリーを外すときにSSTが必要なので、そこはスバルの工場へ(^^;) では。参考になれば幸いです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：異常音発生・・・ 投稿日 : 2002年9月09日<月>12時13分 最近、毎回ではないのですが、エンジン始動後、数分の間　走行し始めの時に、 キュイー−−−−ンという、耳をつんざく金属音みたいのがします。 でも、常時ではなく、始動時のみなんですが、ＥＣＶＴ車の不具合で こういう異常音ってあるんですかね？ どなたか、情報をお持ちのかたが　いらっしゃいましたら、教えてください。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ホーン（後日談） 投稿日 : 2002年9月09日<月>12時09分 下のログに書いた　昇天なされたホーンは　カタツムリだったんですよ。 下向きにつけてたのに・・・ で、今回は、ノーマルホーンに近い形状ながら、音にこだわって選びました。 ノーマルより　大きく澄んだ音で自己満足です！ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●びー 題名：ブレーキ 投稿日 : 2002年9月09日<月>05時27分 ＞めぐさん そーでしたか。。 いえ「ホイールのローテーションとかで治ったらイイなっ」てな想いで 書き込んでいました。 それと、過去ログに、 「ブレーキのジャダー」とかいう内容で、 「社外ホイールとブレーキドラムの調整用ゴムキャップの接触が原因のようだった」 という書き込みもあったような記憶があったもので、 ホイールも原因になりうるかなと思った次第です。 お金のかからないところから診ていくのもテと思いまして。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●めぐ 題名：び-さんへ 投稿日 : 2002年9月08日<日>23時28分 ホイ−ルのアンバランスだとブレ−キ時に関係なく走行中ににも振動が出てしまうのではないでしょうか？最初は自分もタイヤ屋さんでバランスをとってもらってからも改善されなかったので・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●びー 題名：Re：正常なのでしょうか? 投稿日 : 2002年9月08日<日>22時37分 ＞カエルさん ホイールのアンバランスも考えられると思います。 タイヤをローテーションしてみるとか、違うホイールでブレーキングしてみるとか、 やってみてはいかがでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●めぐ 題名：カエルさんへ 投稿日 : 2002年9月08日<日>21時40分 ブレ−キングで車体振動との事ですが、ABSに関係なくディスクロ−タ−の振れ（ジャダ−）が出てるのではないでしょうか？この場合ディスクの交換または研磨に出してはいかがでしょうか？金額はF左右交換で２万チョットぐらいでしたよ！ブレ−キのふみ具合にもよりますがひどい物なら軽く踏んだ状態でもペダル（ブレ−キ）に振動がでます。ブレ−キ時に振動ならそれを疑ってもいいですよ！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●カエル 題名：正常なのでしょうか? 投稿日 : 2002年9月08日<日>00時06分 ABSを搭載したヴィヴィオに乗っていますが 時速60`以上からのブレーキングで車全体に振動が発生しています。 前に乗っていたABS無しのヴィヴィオでは無かった現象です。 ABS付ヴィヴィオの特有の現象なのでしょうか? 誤作動しているような感じして気になっています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●メロリン・キュ〜 題名：>ホーン 投稿日 : 2002年9月07日<土>23時45分 自分はかたつむり型下向きに付けていて、何故か水が入り壊れました。 ホーンが片方鳴らない場合、両方鳴りの悪い場合ケーブルやホーンボタン の接触不良も考えられます。 電流が弱いとまともに鳴りません！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●スムース 題名：ホーン 投稿日 : 2002年9月07日<土>19時58分 ホーンは水が入ると壊れます。特にかたつむり型ホーンは水が入ると 水が抜けにくい為壊れやすいです。しかし僕は、かたつむり型ホーン のやさしい音が好きなので愛車（ビストロ）に付けています。 水が入らぬように下向きに付けているので壊れた事は有りません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●かるちゃん 題名：プレオのサス 投稿日 : 2002年9月07日<土>12時51分 Kg/mmのプレオ用サスを、ヴィヴィオに転用したいと考えていますが 装着は可能でしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ホーンが・・・ 投稿日 : 2002年9月06日<金>20時27分 昨夜、１個　昇天されました・・・ 安いホーンは２ヶ月もたない・・・ 明日、朝一で　南海部○江戸川店に　行ってこよーっと。 ＳＡ東雲さん＞まじで、晴海のは気になるでしょ！あの鮮やかな青色・・・ ここを利用してないのかな？ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＴＹＵＮ 題名：ありゃ、残念。 投稿日 : 2002年9月06日<金>12時05分 どうもです、ＴＹＵＮです。 エアクリの件、どうもありがとうございました。うーん、やっぱり そのままつけられるものはないんですね。残念。バイク用のを探し てみようかな・・・。とにかく使えそうなものを探します。 そういえ今日走ろうと思ったら運転席側の窓のところに小さな蜘蛛がいて、 とって逃がしてやろうと思ったら蜘蛛が逃げようとしてガラスとドアの隙 間に落ちてしまいました。ああ、そこには餌はいないよ・・・。餓死決定 のようです。くっついて出てこないかと何度か窓を開け閉めしてみたので すが、残念ながら救出できませんでした。哀れ。(^_^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●福岡 題名：お礼：燃費の件で 投稿日 : 2002年9月06日<金>09時22分 ＴＹＵＮさん、江戸川さとし（芸名）さん、shinさん、どうもありがとうございます。 やはりグレード問わずかなり落ちるものなんですね。車の異常ではないとわかって少し安心しました。 今より暑くなることは（たぶん）無いので、エアコン切ってガンガン走ります！ 話は変わるのですが、少し前にシグナルダッシュネタありましたね。（今更？） 昨日、Newカブト虫相手に負けてきました。あんなドイツのパイクカーにちぎられるなんて・・・悔しいです。 とりあえずご報告まで。（こんな報告いらないか・・・。） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：サイドマーカー 投稿日 : 2002年9月06日<金>06時39分 miyaさんありがとうございました｡しかもアドレス付！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●スムース 題名：NA用エアクリ 投稿日 : 2002年9月06日<金>03時11分 NA用エアクリはバイク用が良いですよ。 エアクリボックスのエア入り口に差し込みます。 純正フィルターのパッキンと枠が無いとエアクリボックスが しまらないので捨てないでカッターで加工します。 バイク用エアクリはサイズがいっぱい有りますから エア入り口の穴のサイズをはかって買うのをお忘れなく。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ(VVC No.239) 題名：Re:サイドマーカー 投稿日 : 2002年9月06日<金>02時29分 shinさん＞ 量販店等で売っているクリアーレンズは点灯時にオレンジなら車検は通りますよ。 レインボータイプの物も点灯時にオレンジなら大丈夫だと思います｡ あとスバル用品から９種類サイドマーカーが出てるようです。 ディーラーで取り扱いしてますし、もちろん車検も対応しています。 ↓スバル用品の物です http://www.sss.ne.jp/saa/accessories/komado/exteria/side_turn_marker.htm Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｋｏｇｕｍａｃｈａｎ 題名：エアクリ 投稿日 : 2002年9月05日<木>23時34分 ＴＹＵＮさんへ＞ 私もｅｍ−ｓ乗ってます。 多分ＮＡ用の純正置き換えフィルターは発売してないと思いますよ。 自分のは純正フィルターのパッキンに発砲塩ビ板で作った枠を取り付け、その枠にＨＫＳのフィルター（他車種の純正置き換えタイプ）を貼り付けて使ってます。シリコンコーキングで接着してます。 一時間もあれば作れますので工作してみてください。とっても簡単です♪ ちなみに吸気音は殆どノーマルと同じです。 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011128 Netscape6/6.2.1 -------------------------------------------------------------------------------- ●SA東雲 題名：ＮＡ用エアクリ 投稿日 : 2002年9月05日<木>22時39分 皆さんお久しぶりです。ＳＡ東雲です。 ずいぶんとドリンクホルダーネタで盛り上がっていますね。 自分も吹き出し口に付けてますよ。「ＡＣホルダー２」と言うのを付けて、クルクル回ってしまうのはプルタブを刺して止めています。 これで５００のペットボトルでも落ちません。 ＮＡ用の剥き出しエアクリーナーのネタが出ていたのでそれにも。 自分のはバイク用のを使っています。 純正ＢＯＸを取ってしまって、そこにアルミの蛇腹ホースを付けて、最後のところにＺＸＲ４００用のキノコを刺して使ってます。見た目はかなりレーシー、吸気音バリバリです。 ＞江戸川さんお久しぶりです。 晴海のＶＩＶＩＯ気になりますね。いろんな意味でライバルって事で・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：燃費＆サイドマーカー 投稿日 : 2002年9月05日<木>21時31分 H７RX-R乗ってますが、エアコンつけたらガクッと燃費落ちますよね―｡さらに動きも悪くなるのでソロで乗る時は極力使わないようにしてます｡ 質問なのですが、クリアサイドマーカーって車検対応品なのですか?またクリアレンズに微妙に色のついたレインボークリアサイドマーカーなるものも存在すると小耳にはさみました。これも検対なのですか?ご存知の方教えて下さいませ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：燃費＆カップホルダー 投稿日 : 2002年9月05日<木>12時15分 確かに、エアコンＯＮだと、悪くなりますね。ＳＯＨＣのＳ/Ｃ付きのＥＣＶＴで １０Ｋｍ/Ｌくらいっすよ。 カップホルダーは　ダッシュボード上にのっけるタイプ（メーカーオプション）の トレーを　使用してます。 ペットボトルが　頭がつかえて入らないのが　難点ですが・・・ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＴＹＵＮ 題名：燃費 投稿日 : 2002年9月04日<水>20時45分 福岡さんこんにちは。７年式em-s（ＫＫ３）に乗っていますＴＹＵＮと 申します。よろしくお願いします。 燃費の差ですが、私もエアコンＯＮ、ＯＦＦで３〜４キロくらい違いま すよ。ひどいときは５キロくらい落ちます。ＯＦＦで１９〜２０キロ、 ＯＮで１６〜１７キロくらい、ひどいときは１５キロくらいです。だから そんなに気にすることはないと思いますよ。 ところでどなたかＮＡ用の空気の通りが良い純正置き換え型のエアフィル ターご存知ありませんか？ＳＣ付用のものは結構見かけますが、ＮＡ用の ものが見つからないもので・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●福岡 題名：エアコンON＆OFFの燃費 投稿日 : 2002年9月04日<水>17時52分 はじめまして。 ８年式GX-R（KK4)乗り２ヶ月目の福岡と申します。 質問ですが、エアコンON＆OFF時の燃費の差がかなり激しいのです。 OFFで１４Km/L、ONで１０.５Km/LでエアコンON時の燃費が悪すぎるんです。 どちらも町乗り、郊外半々です。 プラグとバッテリーは納車直後に交換済みです。 誰か原因に心当たりのある方、居られないでしょうか。 よろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●カズ 題名：付けてみま〜す。 投稿日 : 2002年9月04日<水>08時37分 情報ありがとうございました。これで私が手塩にかけて修理したVIVIOem・MTに乗ってる娘も喜ぶと思います。適合してないカップホルダーを買ってしまって困っていたので・・ ・ちなみに私はプレオRS・MTに乗って毎晩峠を駆け回っております。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●miy 題名：カップホルダー 投稿日 : 2002年9月03日<火>22時02分 ＞カズさんへ カップホルダーって、あの缶ジュースやペットボトルをおく ホルダーのことですよね。 私のは何の加工もしていません。そのまま、フィンにかちっとはまりました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●びー 題名：フリーＡＣホルダー 投稿日 : 2002年9月03日<火>21時34分 ＞カズさん 私のは、金属クリップで挟んでいるだけです。 長い形状なので、それなりにしっかりと付いています。 両面テープの使用までは考えていませんでした〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●カズ 題名：情報ありがとう 投稿日 : 2002年9月03日<火>16時37分 miyさん、びーさんどうもありがとうございました。お二人にさらに質問です。miyさんがつけてたのは一般的なACフィン用のクリップですよね？それでもつくんですか?びーさんがつけてるのは金属クリップでフィンに挟んでるだけなんですか？形状的につくのはわかるんですが、落ちたりしないのかなと思って・・・自分的には金属クリップに両面テープを張ってフィンにつけたら大丈夫かなと思ってるんですが。仕事がメカなので加工してもいいんですけど・・・どうなんでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●miy 題名：Ｒｅ；カップホルダー 投稿日 : 2002年9月02日<月>23時22分 ＞カズさんへ メーカー名がどこみても書いてないんであれなんですが、 色はシルバーと黒の、アルミの上にワンポイントとして 'TYPEＲ'とかかれたやつを付けていました。（確か、化粧箱には ビィッツ、ｂＢ対応とかかかれていたような） よこには回転するんで、回らないように吹き出し口に何か挟んで 固定すれば、ポン付け（？）できますよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●びー 題名：Re：カップホルダー 投稿日 : 2002年9月02日<月>22時36分 ＞カズさん 私は、エアコン吹き出し口に取り付けるタイプのモノを使用しています。 メーカー名は忘れましたが、商品名は「フリーＡＣホルダー１」というものです。 特に加工などもせずに取り付けられました。 ただ、センター側の吹き出し口に取り付けると、重みと振動で角度が下がっていきます。 サイド側では、今のところ（取り付けてもう数年）問題は起きておりません。 参考までに〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ごんた 題名：どうもです。 投稿日 : 2002年9月02日<月>21時14分 ＞きたきつねさんへ 情報どうもです。まだ先だけど冬がくるんでマフラーも春までお預けです。雪国 ですから塩カルが大量に道路に落ちてます。きたきつねさんも雪国ですから、わかる かと思います（泣） ところで、STIからショーワ製のショックがまだ作られているようですが、どんな 感じか知ってる方いますか？私はショーワと言うメーカーすら知りませんでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：外装用テープ 投稿日 : 2002年9月02日<月>11時21分 さんちゃんさん、キタキツネさん遅くなりましたが情報ありがとうございました｡無事はがす事に成功しました！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カズ 題名：カップホルダー 投稿日 : 2002年9月02日<月>07時35分 はじめまして。大阪のカズです。お聞きしたい事があって書き込みました。みなさんカップホルダーはダッシュ上か窓に着けるタイプなんでしょうか?エアコン吹き出し口につけるタイプはポン着け出来る商品出てないんでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：キングクリムゾンさんへ 投稿日 : 2002年9月01日<日>10時23分 はじめまして！ 兵庫のビストロ乗りです。（ＫＫ３　Ｄ型） ヴィヴィオを手放されるのですか。 ヴィヴィオを愛しておられる方がヴィヴィオを手放すことになってしまいとても残念でなりません。 ヴィヴィオって本当に良い車ですよね！ 私もあのボディライン大好きですよ！ 適度に角を丸くしてて、なおかつ、くどくなくて、ほどよい丸みのあるあのラインが大好きです。 私のビストロは新車購入から６年間乗り続けています。 周りの友達も、ほとんどが車を買い換えてしまい、続々と高性能な車が発売されていますが、私は一切買い換えを考えていません。 事故等で無念の廃車になってしまっても、またヴィヴィオかビストロに乗ろうと思います。 キングクリムゾンさんの意志は私が引き継ぎます。（もちろん現ヴィヴィオオーナーさん達もよろしくお願いしますね〜！） キングクリムゾンさんも時がきたら、またヴィヴィオに乗ってくださいね！ お待ちしております。 長々となりましてすみません。 失礼しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：いたっぺら。 投稿日 : 2002年8月31日<土>23時36分 ＞ＬＡＮＴＩＳさん はじめまして〜 ４駆と寒冷地に標準装備ってことになると、泥除け・雪よけ等の目的が主で、 空力やら冷却効率のためではなさそうですね〜。 なんか効果があればとおもったのですが・・・残念。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●キングｸﾘﾑｿﾞﾝ 題名：ＶＩＶＩＯと今秋でおさらば・　・　・ 投稿日 : 2002年8月31日<土>23時29分 このたび、残念ながら私のＲＸ−ＲＡを売却を決定いたしました。 私はｳﾞｨｳﾞｨｵ生活が長く、すべてホワイト、ＦＦのＲＸ−Ｒを二年、4WDのRX-Rを一年 そして、RAを二年乗りに乗り継ぎ、ついに家庭の事情で、手放すことになりました。（泣き）本当にこの車は、乗りやすく、また、実に安定感のあるもでした、妻も非常に乗りやすく、実家への山間部の道中も、安心して走れるとびっくりしていました あの独特のスーパーチャージャー加給の音はもう聞けなくなると、なにか非常に寂しい物があります。私だけかもしれませんが、ヴィヴィオのボデいラインが大好きで 洗うときは、楽しみながら洗っています、私はH車勤務のセールスマンですが この車をリフトに乗せ、点検してもらったとき、同僚のメカニックが、なんや この足回りは、本当にこれ、軽自動車かー　と驚いていた事はいまでも思い出されます、残念ですが、みなさん、がんばってVIVIOに永遠にのりつずけてください このスバルの名車を絶やすことなく、お願いいたします Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●かめ 題名：オーディオについて 投稿日 : 2002年8月31日<土>18時35分 どもです。 皆さんVIVIOのオーディオはどのようにチューニングされていますか？ 私は中古で購入して１ヶ月ほどしかたっておらす、これから触って いこうかと思っております。 スピーカをドアマウントに変更しようと思いますが、どなたか実行された方が 見えたらコツなんかを教えていただきたいと思います。 また、皆さんのオーディオチューニング方法なんかも教えてください。 以上、よろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：気になる・・・ 投稿日 : 2002年8月31日<土>08時58分 スーパーオート○ックス東雲の店員サンにも　ヴィヴィオ乗りさんがいますが、 最近、気になるのは、 オート○ェーブ晴海店の立体駐車場の下（帰路）の左側に ＳＷＲＴのブルー色で、ピンクのＳＴＩスバル六連星バッジがヴィヴィオマークの 代わりに装着され、ホイールは金色のＲＡＹＳを履いたヴィヴィオさんの事っす。 はためにも、かっこよい仕上げで、いつ行っても　気になります。 どんな、オーナーさんかな？ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●キタキツネ 題名：マフラー交換 投稿日 : 2002年8月31日<土>08時28分 >ごんたさんへ 私のＲＸ−Ｒ（ＫＫ４）に付いていたノーマルマフラーを、ＲＸ−ＳＳ（ＫＫ３）に付けたことありますよ。 当然ピッタリです。 ケチってガスケット交換をしないと、排気が漏れて爆音になる可能性が・・・(^_^;) >shinさんへ テープ剥がした後に残るノリはガソリンで落ちます。 なお作業中のくわえタバコは厳禁です（笑 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9455/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名：それはたぶん 投稿日 : 2002年8月31日<土>03時02分 ＞さんしさん はじめまして、その穴はおそらく純正アンダーガードを取り付ける穴 だと思います。ヴィヴィオの場合、４ＷＤ車(KK-4)と寒冷地仕様車は 標準でアンダーガードが付いています。これはA〜E型まで共通です。 ただアンダーガードといってもラリー用の分厚い物ではないですけどね。 FF車（KK-3）は寒冷地仕様車を除いてアンダーガードは付いていませんが、 スタビ周りの部品はFF車でも共通なので穴だけ付いているだと思われます。 　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：たまにはキチンと質問します。 投稿日 : 2002年8月31日<土>00時08分 連続ですいません。 ＲＸ−ＲのＦスタビライザー（支点側）の根元に アンダーガード（ラリー用の頑丈なやつ）を取りつけられるように ネジ穴が切ってありますよね。 これってアンダーガードをとりつけるため「だけ」にスバルがつけたんでしょうかね？ それとも 発売当初のＡ型にはアンダーカバーのような板っぺらが標準で付いていたのでしょうか？ 　　　　（↑空力や、冷却効率を上げるのが目的の板） コストの問題とかＯＩＬ交換時に余分に工賃発生して不評だったとかでＢ型以降は付か なくなったとか。（自分の車はＢ型です。） Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●また＾４　さんし 題名：るーとさんＧＯ！さん 投稿日 : 2002年8月30日<金>23時18分 R353＞今日は、公務員の見物客が多く、記念撮影してもらいました。（超爆） Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ひで 題名：ヴィヴィオは　速かんべ！ 投稿日 : 2002年8月30日<金>20時50分 みなさんこんにちは！ そしてさんしさん＆さんちゃんこんにちは！ ヴィヴィオVSミラージュとの話がでていますね。 この前の夜、R３５３でトヨタのサイノス（１５００CC、NA）＆ロードスター（NA６CE、１６００CC）に５キロくらいの間で勝ちました。(^^)　ふふ　ふふ・・・かなりうれしい・・(^｡^)　まあ　サイノスはスポーツカーではないみたいですが・・(^^ゞ でもこれで　ヴィヴィオの速さが証明された・・・ふふ　 走り終わったあとのサイノスのドライバーの言葉・・「だめだった・・・ヴィヴィオってこんなに速いっけ？？？　」・・・・（ｗ ロードスタードライバーの言葉・・・「あ〜おれタイヤが鳴いて・・・・それにしてもヴィヴィオ速いな〜・・・なぜだ！・・・１６００CCが負けるとは・・」（ｗ よし！！←心の中でつぶやいた・・・（ｗ 以上 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：とりあえず・・・ 投稿日 : 2002年8月30日<金>12時18分 旧車なので、思いっきり回したら、早めにオイル交換を実施しています。 かなり、熱はこもりますからね・・・ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんちゃん 題名：Re:外装用テープ 投稿日 : 2002年8月29日<木>23時37分 ＞shinさん 確かにあのテープは剥がしにくいですね、私の場合は、市販のステッカー剥がし等のケミカル類を使いましたが、どれもいまいちでした、１番効果があったのはメーカーは忘れましたが「ピッチ・タールクリーナー」と言う商品です、塗装への攻撃性は分かりませんが、一応お勧めです、これを天気のいい温かい日に吹き付けてしばらくしたら固めのゴムへらで剥がしていきます、あとは根気勝負ですので頑張って下さい。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8066/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●また＾３　さんしです。 題名：自己流ですが。 投稿日 : 2002年8月29日<木>22時34分 みなさんこんばんは〜。 私のVIVIO場合（５MT・FF・S/C)ブースト圧を下げないように心がけて アクセルをふみます。（常に０．７あたりに針をもっていく） （ベタ踏みして０．７５になっても、なんか加速にもっさり感があります。） ８〜９割（圧0.7になるように）踏みこんで、それからブースト圧が下がるのを補正するように 車速の伸びとリニヤに、残り分のアクセルを踏み込みます。 （なんか文章にするとむずかひいぃ＾＾；） これが速い（良い）走り方かわからないのですが、自分のVIVIOではベストです。 まねしないように。（←じゃあ書くなって＾＾；） やってみようとちょっとでも思っちゃった方へ： 　　ブーストメーター見すぎないように！！マジあぶないよ。 　　電線の無い広い場所で遊びましょう！！もし引っかかったら東京電力へ・・・JAFか？ 　　事故らないでね。新車では手に入りませんよ（車の心配かよ！！） ＞江戸川さん 私も以前GX-Rに乗ってました〜。 シフトチェンジが無くて、すい〜っと加速して面白いですよね。 ベタ踏みOKなのはエンジンのおいしい回転数を保持できるるからですね。 ただ制御の関係上（？）レッドゾーンまで回らないのが残念です。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●shin 題名：外装用シール 投稿日 : 2002年8月29日<木>22時06分 vivioとはあまり関係のない話かもしれませんが、外装用の強力両面テープってありますよね！？あれってはがすときってどのようにしてはがすのかご存知の方いましたら教えて下さいませ｡。お願いします｡ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｖｉｖｉｏ 投稿日 : 2002年8月29日<木>15時34分 VIVIさんどうもです＾＾頑張ってやってみます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：スタートダッシュ限定 投稿日 : 2002年8月29日<木>12時22分 底が抜ける位に　アクセルを踏みこめば　勝てますよ。 たいがいのノーマル車＆改造して性能が悪くなってる、勘違いしてる車には シグナルスタートだけなら　余裕でブッチでしょ。 おいらのＧＸは　ＳＯＨＣのＳ/Ｃ付のＥＣＶＴっすよ。 これでも　ダッシュだけには　自信があるんだから、 皆さん、さんしさんも、頑張ってちょ！ 軽だからって　舐めると　恥ずかしい目にあうことを 教えてやりましょう！ ただし、くれぐれも、安全運転で。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：ぐぅ 投稿日 : 2002年8月29日<木>10時20分 連続ですみません。 イラストのイメージが全然違います（T_T) ｜｜｜ ------ ------ ------ こんな感じ？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：フィルム 投稿日 : 2002年8月29日<木>10時19分 はじめましてvivioさん 実は、リアの上部は曲面が複雑なので、 上部だけは縦に３〜４分割しました。 ｜ ｜ ｜ ----------------- ----------------- ----------------- という具合です。 ハッチを空けてバンザイ体勢なので大変だと思いますが、 フィルムの基本は「根気」 しわ、気泡が入る位なら貼らない！ という意気込み位が必要だと、私は思います。 後ろから見て、見苦しいからねぇ、おばさん・おじさん車の適当貼り(^^;) 主観が入ったコメントでごめんなさいm(_ _)m ではまた Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｖｉｖｉｏ 題名：カーフィルム 投稿日 : 2002年8月28日<水>23時29分 はじめまして。vivioにスモークを取り付けようと思ったのですが、 後ろの窓は難しい事に気付きました・・・あれはどうやって貼った らいいんでしょうか？窓を取り外すんでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ごんた 題名：マフラーについて 投稿日 : 2002年8月28日<水>23時00分 ごぶさたです、ごんたです。 題名通りです。kk4に乗っていますがkk3とマフラーの品番（純正）は違いますか？ どこかのページで「純正品番が同じだからkk3用のマフラーも付く」との書き込みを かなり前に見ました。どなたか、詳しい情報ください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし。 題名：手をぬかれたんかいな？ 投稿日 : 2002年8月28日<水>21時49分 みなさんこんばんは、またまたさんしです。 うーん（・・？） 相手のミラージュは手を抜いたんでしょうかね〜？ （Ｔ字路なので、ぶつかりそうだったからアクセルを抜いたのかも） 軽では排気量が倍近くある車に勝つのはやっぱ難しいのか…。 ＞最高速は　さすがにコウサンだけどネ。 確かにそうですね。リッターカーはやっぱり早いです〜。 軽さを武器に零-ぬわわ間のダッシュが肝。 追記＞FTOは６発のAT（ノーマル）です。こんどマフラーをいれるそうな。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ミラージュ乗り 題名：私のVIVIOは？ 投稿日 : 2002年8月28日<水>20時49分 皆さんのVIVIOはミラージュやインテに勝てると言う事は、 私のVIVIOがすごく遅いのでは？ 他のVIVIOに乗ってみたい！（乗ったらすごくショックを受ける様な気が…）。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：この前・・・ 投稿日 : 2002年8月28日<水>19時54分 我が家のヴィヴィオで　現行のインテグラタイプＲに　シグナルスタートだけど　勝ったよ。 最高速は　さすがにコウサンだけどネ。 ダッシュなら、速いもんですね。ノーマルのＧＸだけどネ。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●ミラージュ乗り 題名：続・ミラージュ 投稿日 : 2002年8月28日<水>18時49分 皆さんこんにちは。 ミラージュネタが出ていたのでカキコさせて頂きます。 VIVIOを平べったく、リアにMMCやMIVECの文字から先代のCA4Aミラージュ（1.6LのFF車）でしょう（CA4A以外にはMIVECは貼られません）。 ホンダのVTECと同じ様な可変バルブ付で馬力はおっしゃる通りの175馬力です。 さんしさんへ、実は私はジムカーナにCA4Aミラージュを、プライベートにKK4を乗っているのですが、ノーマルでも出だしから中間・高速まですべてにおいてミラージュの方が圧倒的に速いです。良くミラージュに勝てましたね（すごい！）。 なおFTOは1.8Lと2.0LMIVEC付があり、2.0LのMIVEC付はミラージュより速いです… Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●通りすがり 題名：え！？ 投稿日 : 2002年8月28日<水>00時40分 ＦＴＯクラスに勝てるってヴィヴィオって凄いんですね。＜確か１．８Ｌクラス Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：みらーじゅです！！ 投稿日 : 2002年8月27日<火>22時16分 みなさま　こんばんは！！ 車種はミラージュでーす！！ ありがとうございました〜ｍ（＿　＿）ｍ でも８８〜１７５馬力まである・・・。（５グレードでしたっけ） いったいどいつに勝ったのやら（笑） たぶん１．３Ｌのライトチューンミラージュと思われます。 （うちのＶＩＶＩＯはブーストあっぷとかしてないしね。性能限界的に考えて） ところでみなさんは相性の悪い車ってあります？ 三菱系と、スズキジムニーにはしょっちゅう絡まれます。 俺、なんかわるいことしたんかな（笑） とりあえずジムニーには負けない（悪路では白旗上げますが＾＾；） ランサー７型　早すぎ（反則だろ） ＧＴＯ　これも無理です（笑） ＦＴＯ　五分五分 みらーじゅ　今回はかち パジェロミニ　かち でかパジェロ　かち ギャラン荷物満載　かち Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：みつみし 投稿日 : 2002年8月27日<火>17時17分 モンスターコンプリートのミラージュはめちゃ速で、お話になりませんでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：雨漏りのレス 投稿日 : 2002年8月27日<火>10時28分 ７月頃にしきりに　話題になっていましたよ。 水抜きの穴から入ってくるって話しでしょ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●じーえっくすあーる 題名：雨漏り 投稿日 : 2002年8月27日<火>00時58分 以前この相談室で雨漏りの談義があったと思いました その当時はなんとも無かったのであまり気に留めてておりませんでしたが この夏の大雨で我が家のGX-Rのﾘｱの足元がﾀﾌﾟﾀﾌﾟに浸ってしまいました ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ付近もびしょ濡れでした 復習したいのですがいつ頃の記事でしたでしょうか ご存知の方教えて･･･ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●びー 題名：Re：菱形３つ 投稿日 : 2002年8月27日<火>00時16分 こんばんは。 ＞さんしさん もしかして、先代or先々代の「ミラージュ」かも知れません。 （どなたか、フォロー願います〜） リアのコンビランプも曲線的なデザインでありませんでした？ ダートラなどで、結構戦闘力のある車だったように記憶しています。 （あいまいな記憶ですが。。） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名：re:菱形三つ 投稿日 : 2002年8月27日<火>00時16分 さんしさん、それってミラージュでは？ 詳しくは↓を見てみてください。 http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1040/k10401017199907/g35/o104010170350159710002300705199907.html Opera/6.03 (Windows ME; U) [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし（VVC　No069) 題名：菱型３つ 投稿日 : 2002年8月26日<月>22時16分 こんにちは。 相談ではないのですが・・・。 先日、とある県道でシグナルバトルをしてしまったんです （よいこはまねしないように…。） ところが相手の車種がわかりません（笑） メーカーは三菱で ・３ドアハッチバック ・リヤに三菱マーク、となりに「ＭＭＣ」のエンブレム（？） ・リヤにＭＶＥＣ？ＭＩＶＥＣ？（ちょっと不明）のステッカー イメージ的にはＶＩＶＩＯをもう少し平べったく延ばした ような形でした。 県道の突き当たりがＴ字路になっていて、左右にわかれてしまったの でこれぐらいしか情報がありません（＾＾；） どなたかこの車がわかる方、車種＆性能をおしえくださ〜い。 自分はあまり他のメーカーの車はくわしくあーりません。 勝負の結果は d(^^)。 （負けてたら、書きこめないよん） よろしくお願いします。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ケイ 題名：とらきちさんへ 投稿日 : 2002年8月22日<木>21時21分 詳しいご説明有難うございます。非常に参考になります。 頂いたアドバイスを参考に作業したいと思います。 有難うございました！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●とらきちくん 題名：ケイさんへ　エアコンユニットの取り外しについて 投稿日 : 2002年8月21日<水>22時03分 エバポレーターの取り外しについてですが、まず、エンジンルームから、エバポにつながるバルクヘッドの所の連結部分をはずしておきます。エバポのある場所は、ダッシュＢＯＸの裏にありますので、まずダッシュＢＯＸをはずします　すぐにエバポが見えますので、１０ミリのボックスレンチでナットをはずせば　ぷらぷら状態になります。上部のナットが外しにくいので注意してください。その後　左側にある内気と外気との切り替えの吸気ダクトとの連結を外しますと、右側は差し込まれてるだけですので、すぐにぬけてきます。バルクヘッドを通過しているパイプにゴムが付いていますので、エバポがすぐには取れませんので、エンジンルーム側からマイナスドライバー等でゴムを押してやると取りやすいです。そのままですと、レバーを外気循環にしても内規循環にしかなりませんので、純正部品で売っているエアコンなしのヴィヴィオ用のエバポが付いていた場所に取り付ける部品（ただのパイプ　部品名不明なのです）を取り付けた方がよいです。たしか１０００円未満の値段だったと思います。 作業的には、簡単な車種の方だと思います　健闘をお祈りいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：ぬいぐるまランキング復活！のお知らせ＆投票よろしくお願いします 投稿日 : 2002年8月21日<水>00時47分 以前こちらで、愛車のぬいぐるみを作成してくれるサイトを紹介しましたが、昨日見たら、ビストロもＲＸ−Ｒもなぜか削除されており、作成者側へ連絡メールしたところ、システムエラーとかで勝手に削除されてしまったそうです。 あくまで人為的に削除したわけではないとのことで、ホッとしました。 そして本日、ぬいぐるまランキングに無事ビストロとＲＸ−Ｒが復活しましたので、皆さん、ヴィヴィオコンビのぬいぐるま化実現目指して投票しましょう！（ただ、今までのコメントは消えてしまってます） ご協力よろしくお願いします。 【注】連続投票されると本当に削除されますので気を付けてください。 http://www.nuiguruma.com/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●つっちー 題名：zeetさんへ 投稿日 : 2002年8月20日<火>02時25分 早速のアドバイスありがとうございます♪ やっぱり四駆はダメですよねぇ。。。ってあたり前ですよね（汗）馬鹿げた質問ですみませんでした。なんかの注意書きには、、「デフから火災の恐れあり」怖いです。。 すなおに四本155-55-14で揃えたいと思います。たった一万ぐらいのお金でデフが逝っちゃったらアホですもんね。 165-65は入れてるヴィヴィオを見かけたことがあるもんで、、、車高とかの関係でなんとか入ってたんでしょうね！ では無いとこからお金を出して？１４インチにしようと思います。どうもありがとうございました(^.^) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●黄色vivio 題名：タワーバー 投稿日 : 2002年8月20日<火>00時27分 なるほど！　がんばって加工してみます！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●zeet 題名：re:前後のタイヤサイズについて 投稿日 : 2002年8月20日<火>00時07分 165-65-14は、タイヤハウスに干渉すると、思います。 165-55-14でも、ぎりぎり（ダウンサス付き）ですよ。 あと前後違うサイズは、2WDなら大丈夫ですが、4WDは、だめです。 たとえば、前輪が１回転するときに、後輪が0.8回転など誤差が出てきます。 最悪、デフなどの破損に繋がります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●家光 題名：変な音について 投稿日 : 2002年8月19日<月>23時48分 こんばんわ〜 最近ですね車のハンドルを戻す時にカタカタと音がするんです。 これは何が問題なんでしょうか？？ 後ですねクラッチを切った時にギュ？って音がするんです。 どうしていいかわからないので困っています。 誰か教えて下さい。お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●つっちー 題名：前後のタイヤサイズについて 投稿日 : 2002年8月19日<月>23時38分 みなさん初めまして、この度ホイールを14インチにしようかと思っているのですが、手元にタイヤが165-65-14（リヤの予定。。）が２本有って、もう２本は155-55-14を買おうかと思っているのですが、自分のヴィヴィオはｋｋ-４なんです、、、（汗） 一般的に４ＷＤでは、前後のタイヤサイズ、銘柄が違ったら宜しく無いと言うのは知っているのですが、ヴィヴィオの場合にも当てはまりますか・・?（←あたり前？？！！(笑)） なんせタイヤ２本分の生活費(笑)が掛かっておりますので、、、 「自分は違うサイズで〜キロ走ったけど多分大丈夫みたいよ？？」等、みなさんの意見＆アドバイスをお願い致します。(^^ゞ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ケイ 題名：エアコンユニット（室内）の取り外しについて 投稿日 : 2002年8月19日<月>23時06分 ＳＴＩのフロントタワーバー、そのまんまだとコイルに干渉しますね。 タワーバー付けたければコイルを移動しなさいっていうノリがスパルタンで イイっすね（笑）ちなみに私はホームセンターで売っている階段状のステーを 買って来てコイルを１センチ位下げて装着する事で対応してます。 さて、本題なんですが、ドライバーの軽量化はそっちのけで、車の軽量化の一環で エアコンを取り外してしまおうと思っているんですが、もし室内にあるエバポレーター を外したい場合はやっぱりダッシュボードも取り外しになってしまうのでしょうか？ もしこちらにいらっしゃる方で取り外しの経験をされた方がいらっしゃいましたら 取り外しの際の作業のコツ等をお聞かせ頂けないでしょうか？ 手順、作業のポイントを知ってるのと知らないのでは、作業スピードが全然変わっちゃいますので。どうぞよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちんざの 題名：STiタワーバー 投稿日 : 2002年8月19日<月>22時42分 黄色vivioさん、はじめまして。ちんざのともうします。 私も付けてますが、干渉してます。とりあえずイグニッションコイルの位置を加工して下げましたが、それでも少し干渉してます。どうにかならないものですかねぇ？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●黄色vivio 題名：タワーバー 投稿日 : 2002年8月19日<月>22時15分 STiのタワーバーを取り付けるとプラグコードに干渉しませんか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●黄色ｖｉｖｉｏ 題名：3連メーター 投稿日 : 2002年8月19日<月>22時10分 やっぱり・・・。　ただの温度計でしたか・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●初心者 題名：Re:3連メーター 投稿日 : 2002年8月19日<月>21時28分 黄色ｖｉｖｉｏさんへ温度計は単なる車室内の温度です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●白KK30 題名：うれしさ半分 投稿日 : 2002年8月19日<月>00時45分 皆様、はじめまして。 白KK30と申します。　先月末に通勤快速にと（通勤でも楽しくないと！） H6 RX-R(2WD)を購入しました。 納車後楽しく乗ってはいたのですが、１週間もたった頃、アクセル開度 一定にもかかわらず、エンジン回転数が定まらず（AUTO族仕様みたいに） 30Km/h以上でない・・・ これはおかしぃ、と購入元のSUBARU Dらーへ連絡して、引き取りに来た 営業と話してる最中、エンジンをかけたままにしておいたらviviくんから 「きゅきゅきゅばたん」、と音が発生してあわててKeyOFF エンジン回転が定まっていなかったのは、プラグコードの劣化による 電気の漏電（プラグから火花がでたりでなかったりしてたみたい） 悲鳴を上げたのは、車検受け渡しにもかかわらず、整備不良で　SC系 のベルト交換の際、うまくベルトが掛かっておらず、縦割りでベルトが 切れた音でした。 ・・・入院１週間で帰ってきましたが、気分的にはあまりよくないです。 viviくんの走りはとても楽しいんだけど。 長くなってすみませんm(__)m これからよろしくおねがいします(^.^) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Lunascape 0.98d) -------------------------------------------------------------------------------- ●いむ 題名：皆さん、ありがとうございました 投稿日 : 2002年8月19日<月>00時03分 ＞まこと＠ＫＫ３＆ＧＣ８さん 情報ありがとうございます。 スター２は候補の一つなんで、非常に参考になりました。 スター２でも十分なホールド感ですか。 ホントはSprtivoが欲しいけど、Sportivoは高いですからね。 スター２を前向きに検討しようかな。 ＞ＶＶＣ＃１４９　カッシーさん 写真付き（？）で詳しい情報ありがとうございました。 僕のヴィヴィオはボディ色が白なんで、 白ボディ＋赤のレカロだと某Ｈ社のタ●プＲの パクりみたいになっちゃうので、 差別化の意味でSparcoを狙ってますが、 実際入れたらインプレはしますので。 やっぱバケット入れると雰囲気違いますね！ ＞キタキツネさん＆白ヴィヴィさん フルバケ・ネタでしたが、情報ありがとうございました。 フルバケを入れるくらいなんで、 ２人ともサーキットなんか走ってるんでしょうね。 スゴイです。 ＞ぐらすさん お互い良いシートを手に入れれるといいですね！ 長くなってスミマセン　m（＿＿）m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC; s426718odn) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぐらす 題名：ありがとうございます 投稿日 : 2002年8月18日<日>23時34分 ＞キタキツネさん、白ヴィヴィさん ご意見ありがとうございます。 まだバケットシートを買うか、フルバケにするか セミバケにするかも決めてない状況なんですが、 ひとまず情報が欲しかったもので。 他のみなさんもフルバケ、セミバケ問わず、 シートを交換している方の情報をお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●黄色ｖｉｖｉｏ 題名：3連メーター 投稿日 : 2002年8月18日<日>23時21分 純正オプションの3連メーターの温度計は油温？水温？ なんの温度でしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●白ヴィヴィ 題名：フルバケ 投稿日 : 2002年8月17日<土>22時58分 みなさんこんにちは。フルバケネタを少々・・・ 僕はブリッドのアーティス２をいれてます。 右肩の部分がドアパネル（ちょうど内側鍵をかけるところあたりかな？）とフレンチキスをしてる状態ですよ。 でもシートベルトは通る隙間はあるみたいです。レールはブリッドです。 あんまりローポジにならなくて自作固定ステ―で取りつけしたときもありましたが、 事故したときの絶対的な強度はないのですぐに止めましたけど・・・ 僕も背もたれの角度調整できるかどーかでシート選びに迷いましたがレールとシート の取りつけ穴を変えることによって背もたれ角度は若干変えれますよ。 でもジャストフィットな背もたれ角度ではありませんがそれに近くはなります。 参考になりましたでしょうか・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●キタキツネ 題名：Ｒｅ：フルバケ 投稿日 : 2002年8月17日<土>22時49分 ☆ぐらすさんへ 私のＫＫ４のフルバケはスパルコのＲｅｖ２です。 レールもスパルコです。 身長１７０ｃｍ程度、体重は５０ｋｇ程度のやせっぽちなので脇が少々緩いですが、スパルコから出ている風船みたいなクッション（血圧測るときに使うヤツにそっくり）で調整しています。 ジムカーナ場ではクッション膨らまして、街乗りは圧迫感が無いように空気を抜いて潰してます。 安価な発泡ウレタン製のクッションも売ってますよ。 シートポジションはちょっとだけ下がっているかな程度です。 でもＫＫ３のシート（なぜかＲＸ−ＳＳ純正）もフカフカで捨てがたい（笑 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9455/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぐらす 題名：フルバケ 投稿日 : 2002年8月17日<土>21時51分 便乗のようで恐縮ですが、シートの話題が出ているので質問させて下さい。 いむさんと同じくバケットシートが欲しいと思い始めているのですが、 私が欲しいはフルバケットシートなのです。 フルバケを入れている皆さんはどんなシートに交換していますか？ フルバケはセミバケと違って調整できないと思うので、体型にあった ものを探してます。ちなみに私の体型は身長178cm、体重60kgくらいです。 一応、sparcoのRev2を考えてます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：オイル選び 投稿日 : 2002年8月17日<土>16時09分 Ｓ／Ｃ付の　シングルカムのＧＸに合う　オイルって何ですかね？ 一番多い意見のオイルを使おうと思ってます。 モービル？カストロール？モチュール？シェル？アジップ？　みなさん、何を ヴィヴィオに使ってますか？ 結構、高回転域を使いますから、何がエエかなと考えています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＶＶＣ＃１４９　カッシー 題名：ＲＥＣＡＲＯ　ＳＲ３使ってます。 投稿日 : 2002年8月17日<土>11時57分 こんにちは、いむさん。 去年、念願のＲＥＣＡＲＯをいれました。今は安くなっていますが、 この時は３０周年ということで安くなっていたので・・・ちょっと 先走ってしまいました。。 下記のＵＲＬにヴィヴィオＲＸ−Ｒへのおさまりの画像をＵＰいてますので 参考にして下さい。 http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=129213&key=683817&m=0 ＳＲ３の場合の車内干渉ですが、サイドサポートが２カ所ドアに当たります。 ＳＲ３もいいですが、今だったらＳＰ−ＪＪを買っています。 ＳＲ３以外を入れた場合は参考にしたいのでインプレよろしくお願いします。 それでは！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まこと＠ＫＫ３＆ＧＣ８ 題名：スパルコのスター２を使っています 投稿日 : 2002年8月17日<土>00時59分 ＞いむさんへ 同じく私の初期型ヴィヴィオもシートが経たっていましたので交換しました。 そこでエボ乗りの友人から譲り受けた代物ですが．．． ホールド感はとにかく良いの一言です。 ＧＣ８のシートと同じか、それ以上かと思われます。 ヴィヴィオに付けた際の、気になった点は、乗る際に少し狭くなります。 シートの性質からサイドが出ているので仕方ないのですが．．． 後は買い物の際に、後ろに物が置きにくくなった点でしょうか？ いむさんは４ドアみたいですのでまったく問題ない部分でしょうね。 安く手に入れるならオークションとかが安いかと思います。 業者さんも格安で販売していたりしますので。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●いむ 題名：バケット・シート 投稿日 : 2002年8月17日<土>00時14分 また久々に質問させて頂きに来ました。 何やらオフ会の話で盛り上がってるところ恐縮ですが。 僕のヴィヴィオは４ドアｅｍ（平成５年式）なので シートにホールド性というものは存在しません（笑） そのうえ９年目に突入したもので、最近はシートのヨレがすごくて 100kmも走ると腰が痛くてしょうがないです。 そこで思いきって（リクライニングですが）バケット・シートを 入れようかと思ってる今日この頃なんですが、 皆さんシート交換とかはしてらっしゃるんですか？ もしシート交換をしてらっしゃる方がいたら、 何か問題（車内干渉とか）等があったら教えて下さい。 あと、安く買えるトコなんかも知ってたら教えて頂けたら幸いです。 個人的にはSparcoのシートにしたいなぁと思ってます。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC; s426718odn) -------------------------------------------------------------------------------- ●あおい 題名：8/18の件 投稿日 : 2002年8月14日<水>19時36分 8/18の件、了解です。今メール出しました。 よろしくお願いします。 （私信的な使い方ですいません＞管理人さん） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●miy 題名：追記 投稿日 : 2002年8月14日<水>17時26分 ＞江戸川さとし（芸名）さんへ ありがとうございます。いろいろ手を入れて、ずっと乗っていこうと 思っています。その前に、厄払いしとこうかな（＾＾；ゞ ＞ＲＸ−Ｒプレゼンッさんへ ありがとうございます。結構これで普通なんですかね。振動も 気になるといえば気になります（笑）。レスポンスについては、 普段はぜんぜん気にならないんですが、アイドリング回転数まで 落ちきってからの、アクセル踏んだときのタイムラグが大きいような気が したんで、アイドリング回転数を少し上げれたらいいかも、と思った次第 です。下がりの鈍さは、この車の特長だと思ってます。（＾＾； もう一度過去ログを読み返してみると、スロットルボディーの所に アイドルアジャストスクリューというのがあり、それを調整する ということが書いてありまして・・・（ちゃんと見ろよ！（笑）） でも・・・見つかりません（；_；） 上から見ただけでは見えないのでしょうか？ どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、教えて下さい。 合わせて、電装部品についてある黒い円筒形のつまみ（？） の正体についてもお願いします。 質問ばかりで申し訳ございません。ｍ(_ _)ｍ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：あおいさんへ 投稿日 : 2002年8月14日<水>09時17分 ４つ↓のを　読んでいただけましたか？ 自分は、ここのサイトを見る時は、マンガ喫茶位しかないので、ちょくちょく見にこれません。　今日も　気になってたから、マンガ喫茶から確認してますが、 今日以降、あまり確認が出来ないので、１８日の件のやりとりは、Ｅ-Ｍａｉｌで直接下さい。 よろしく。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：あおいさんへ 投稿日 : 2002年8月14日<水>09時16分 ５つ↓のを　読んでいただけましたか？ 自分は、ここのサイトを見る時は、マンガ喫茶位しかないので、ちょくちょく見にこれません。　今日も　気になってたから、マンガ喫茶から確認してますが、 今日以降、あまり確認が出来ないので、１８日の件のやりとりは、Ｅ-Ｍａｉｌで直接下さい。 よろしく。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：RX-Rプレゼンッさんへ 投稿日 : 2002年8月14日<水>09時09分 あってます。結局　Ｓ/Ｃは　ターボと違い、機械的に強制的に　最初から過吸が　かかるから、エンジン回転の落ちというか、トルクの抜けは、若干遅いです。 ただ、Ｓ/Ｃだと、最初から過吸されているんで、軽の６６０ｃｃという少ない排気量の弱点であるトルクの薄さを　ほぼ全域で補っているから　さすがスバルはかしこい選択と思いますよ。 昔、日○のマ○チに　スーパーターボという　Ｓ/ＣとＴＵＲＢＯの両方を使った まさに、全域パワーの塊みたいな車もありましたっけ。 競技のレギュレーションに合わせて、通常のマ○チより、若干減らしてましたね。 やはり、低速トルクの補充と中・高速域のターボのトルクＵＰが目的です。 ただ、乗り味は　じゃじゃ馬みたいだけど・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●RX−Rプレゼンッ 題名：miyさんへ 投稿日 : 2002年8月14日<水>04時05分 アイドリングですが、うちの（７年式RX-R）も　０よりわずか上です。２００ってことはないだろうけどそのへん。もし振動とか気にならないなら、そのままでも問題ないと思います。がたがた室内に伝わってくるなら少し上げると収まるばあいがあります。それから、レスポンスですがVIVIOの場合、上昇はかなりいい方です。ミラＪターボとくらべるとアクセルに対する反応はいいです。しかし回転の下がりは悪いです。 なかなか針がおちてきません。Ｓ／Ｃですから簡単に言えば、エンジンと圧縮装置が直接ベルトでつながっているわけですから、どうしても慣性があって（つまりエンジンは回転をやめようとしても、Ｓ／Ｃの羽根車はまわっている）下がり方は鈍くなってしまうのです....．よね？まちがってたらだれか助けてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ｍｉｙさんへ 投稿日 : 2002年8月13日<火>12時05分 よかったね〜 大切に乗るんだよ。 御祓いに行って、車の厄落としをしなきゃね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ちょっと　まった〜 投稿日 : 2002年8月13日<火>12時01分 ８／１３　このショップとの間で、廃車・抹消処理をお願いした車の件をめぐって 問題が発生しています。 こちらとしては、廃車費用は無料といわれ、廃車・抹消処理をされるものと思っていたのですが、その車、名義もおいらのままで、売りに出ていましてね・・・　 しかも、カーセンサーにまで掲載されちゃってて・・・ その辺は大まかな　口約束だったからね。結果として、販売店に 嘘をつかれた訳です。　で、現在、その辺の手続きを販売店にさせていますので、 ちょっと行きにくい状況です。その辺　察して下さい。 で、申し訳ないっすけど、８月１８日の集合場所ですが、 @　ＳＴＩ東京の近く（上野駅近く） A　葛西臨海公園駐車場 の どちらかにして下さい。 ごめんなさいね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●miy（もしかして紛らわしいかも） 題名：復活しました！ 投稿日 : 2002年8月13日<火>11時55分 ＲＸ−Ｒ、きれいになって戻ってきました！ 板金屋さんってすごいですね。（腕にもよるけど・・・） これからもよろしくおねがいします。 ところで、今乗ってるＲＸ−Ｒ（７年式ＫＫ３-Ｃ型）について、調べても よくわからないことがあるので書き込みしました。（ちょうどディーラーも 休みになっちゃったんで・・・） まず。 正面からみて、エンジン内部助手席側、プラグコードが４本並んで 接続されている所の、すぐ左の電装部品についてある、黒い円筒形の つまみ（？）、これは一体何なのでしょうか？ 何もかんがえずに（ちょっと）回してしまったので、どきどきしてます。 もうひとつ。 アイドリング回転数が異様に低い気がするのです。（回転数計でいえば、 ２００〜０回転くらいを指す）なんか、アクセルレスポンスも悪い気が するし。以前この掲示板で、アイドリング回転数を調整する方法の書き込み があり、めくら板をめくると調整ねじがある、ということだったんですが、 エンジンルームを見回しても見あたりませんでした。（ＲＸ−Ｒについて じゃなかったからかも） アイドリング回転数を調整する方法があれば、教えていただけませんで しょうか。 エンジン等はフルノーマルです。（たぶん） よろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●あおい 題名：では8/18（日）にしましょう。。 投稿日 : 2002年8月13日<火>05時44分 おはようございます！あおいです。 では江戸川さんのご都合も良いようなので、８/１８（日）にしましょう。 集合時間は１０時ぐらいでいかがですか。 場所はA三郷市　三郷公園駐車場（ショップの近く）希望です。 場所は地図とにらめっこしてみます。 あとカーセンサーでヤマグチオートさんも探してみますね。 （念のため場所と電話番号もチェックしときます） では当日楽しみに待ってます。 もし他にもご都合のあう方がいらっしゃったら、是非お越し下さいね〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：追記 投稿日 : 2002年8月12日<月>19時31分 ちなみに、お台場には　近づきたくないっす。 すげー混んでるから・・・ そうそう、あおいさん、オフ会の前に　カーセンサー誌をまずチェックです。 ヤマグチオートは結構　丁寧ですよ。３０万前後の車体が多いです。 とりあえず、実物をみるべきですよ。 連絡待ってます。↑↑↑ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：１８日なら　ＯＫですよ。 投稿日 : 2002年8月12日<月>12時41分 １３日から１８日まで　お盆休みなので、１８日なら　こちらも都合良いです。 大きめの駐車場がある場所だと、この時期混雑してますけど、お勧めポイントとしては、 @葛西臨海公園駐車場（広い。ただ、休みの日は早めに集まらないと、大混雑の恐れあり） A三郷市　三郷公園駐車場（ショップの近く） B上野駅近辺　ＳＴＩの近く @は地図にもデカデカと載ってるからわかり易いのでは？ Aは正直　難しいかも Bは目標物がはっきりしてるから、集合しやすい。 どこでもいいですよ。 ちなみに　三郷の専門店とは、カーセンサー誌の　ヤマグチオート　さんです。 軽自動車を多く取り扱っており、特にヴィヴィオやアルトワークスの取扱が多いです。 ＥＣＶＴのオイルを交換できる中古車販売のお店です。 親切ですよ。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●あおい 題名：オフ会？ 投稿日 : 2002年8月12日<月>06時09分 早速のレス、ありがとうございます。＞江戸川さん 私が検討しているのもスーチャのCVTなんでピッタリです。。 三郷の専門店も興味アリアリです。 ルーツブロアーさんも参加表明？されてますので、ご都合のよい方で集まってみる なんてのはいかがでしょうか？ ひとまず今月の予定としては8/18.24.25が空いてます。 開催地は東京のファミレスとかですかね。 駐車場で愛車を拝見後、失った水分を補給しつつお話、なんて感じですか。 オフ会、是非実現させましょう！ （ってオーナーでもないのにいいのかな・・・？） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●すばるん♪ 題名：復活しました！ 投稿日 : 2002年8月12日<月>00時10分 ＜ＶＩＶＩさん、江戸川さとしさん 何とか直すことができました！ レンズを外すのは不可能でしたので フォグをバンパーから取り外して 除湿器の前で乾燥させました ヨゴレは諦めるしかないですね(T_T) テッシュペーパー作戦も試しました！ 純正のフォグは新品で14.000円だと最寄りの自動車屋さんが言っていました。 中古はその半額くらいと言うことでした。 交換しようと一度取り寄せたのですが 破損品のため返品。あまり出てこない品のタメ諦め そして現状に至ります。 結果安上がりで良かったです！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ルーツブロアー 題名：専門店？ 投稿日 : 2002年8月11日<日>22時33分 江戸川さとしさん、はじめまして〜！ 自分も埼玉なんですが、三郷の専門店はどーいった専門店なのでしょうか？ 詳しく教えてくれませんか〜？ 俺も、オフ会に参加してもいいですか？っていうかやるのは決定なのかぁ･･･。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：あおいさんへ 投稿日 : 2002年8月11日<日>16時53分 東京まで来られるなら、お見せしますよ。 ＥＣＶＴのＳ/Ｃ付　ＧＸですけど。 埼玉の三郷の専門店も知ってるし。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：たびたびすいません。SA東雲さんへ 投稿日 : 2002年8月11日<日>16時49分 本日、スーパーオートバックス東雲に行ってきました。 すげー混んでた。さすがに巷は盆休みの最初の日曜なだけはある。 黄色い帽子の目黒店にも寄ってきたけど、どこも混雑。 しかも、東雲近辺で、ドコモの携帯が　発信規制までかかるし・・・ この原因は　８チャンネルの　お台場ドットコムだろうな〜 そうそう、ホーンのいいのを売り出しましたね。１個パックの　ミニ用ホーンですか。 今度変える時は　買おうかな・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ＳＡ東雲さんへ 投稿日 : 2002年8月11日<日>12時09分 バンでＲＸ-Ｒのシートは　おいらじゃないよ。 確かに、ドンキホーテ葛西店には　たびたび出没するけどね。 とりあえず、５ナンバー車っす。Ｓ/Ｃ付きの。 あのへんにもＳＡさんは出没するんすね。 了解です。 Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●あおい 題名：関東でオフ会ってありますか？ 投稿日 : 2002年8月11日<日>08時03分 初めまして。 関東でオフ会ってされてたりしますか？ 我家の２台目に考えているのですが、やはりオーナーさんにお会いして いろいろ聞くのが一番早いかな〜、と思いまして。 よかったらお邪魔させてください。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●SA東雲 題名：取り寄せしますよ！！ 投稿日 : 2002年8月11日<日>01時37分 江戸川さとしさんへ 言って頂ければすぐに取り寄せいたしますよ。１０月に大々的にリニューアルオープンします！！ぜひお越し下さい。（９月に在庫処分セールありです） 葛西付近にバンでRX-Rのシート付けて走っている人もいるんですよね。ドン○ホーテの駐車場で何回か目撃しました。 RX-Rプレゼンッさんへ まさにそこです！！しののめでお仕事とは、めっちゃそばにヴィヴィオ乗りが居られたんですね。どうしても東京では軽ってなめられると言うか、ちょっと差別的にみられがちでイヤですね。東京こそ軽のほうがいいのに。（縦列駐車楽チン） ぜひまた遊びに来てください！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：たぶん壊れます! 投稿日 : 2002年8月11日<日>00時42分 私も分解しようとした所、 ちゃんとシールされているため、レンズがはずせなかったので断念しました。 たぶん、無理ではないかと思われます。 社外のフォグをつけるのも手かもしれません。 ではでは Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ＳＡ東雲氏へ 投稿日 : 2002年8月10日<土>17時44分 ＳＡ東雲って、まさか、スーパーオートバックス東雲店っすか？ よく利用してます。 おいらもハンドルネームからして、江戸川区民です。 おいらの場合、葛西駅近所で、紺メタのＧＸが　唸りをあげて走ってます。 軽いステッカーチューンのみの車体なんで、よろしく。 このあいだも、ＳＡ東雲に　買い物＆昼飯で行きました。 エアクリのフィルターを購入（カプチーノ用。少し切りこみ等の処置が必要）し ブイブイいわしてます。 モンスター製の品番ＳＡ３を置いて欲しいなー。 また、明日にでも　買い物行くかも・・・ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：フォグ分解不可らしいっすよ 投稿日 : 2002年8月10日<土>17時30分 分解が×だから、交換らしいよ。 ヤフーのオークションで　14000で出品されてたよ。 確かあと１日だったような・・・（８／１０現在） そういえば、ＳＴＩで売ってる（まだ売ってるかな？）ＰＩＡＡのカバー付き フォグランプって、やはり、標準のフォグの位置に付けるのかな？ ポジションランプは付いてるのかな？別の位置に移動かな？ だれか知ってる人がいたら、情報載せてくださいな。 追伸：東京の江戸川区あたりで、オフ会しませんか？　ヴィヴィオが一緒だから 飲みは無しだけど。葛西臨海公園のでっかい駐車場集合でいかがですか？ 来週の１４日あたりで・・・ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：たぶん壊れます! 投稿日 : 2002年8月10日<土>15時05分 私も分解しようとした所、 ちゃんとシールされているため、レンズがはずせなかったので断念しました。 たぶん、無理ではないかと思われます。 社外のフォグをつけるのも手かもしれません。 ではでは Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●すばるん♪ 題名：ありがとうございます！ 投稿日 : 2002年8月10日<土>00時27分 あさくらさん、ＶＩＶＩさん、江戸川さとしさん 御助言ありがとうございます！ 皆さん溜まっちゃってるのですね 何だか安心しました・・・（安心すな！） 実は修理に出した自動車屋さんが 大変いい加減な仕事で 水滴どころか水垢も排除してくれず ばらして洗浄しないと行けないのですよ(T_T) 今度水が溜まったら是非 「テッシュペーパー作戦」を 遂行したいと思います！ 早速明日解剖(爆)します 破壊してしまうかも・・・(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●RX−Rプレゼンッ 題名：しののめ 投稿日 : 2002年8月09日<金>23時12分 SA東雲さんへ。東雲、これって江東区にあるやつですか？私このあいだまで、仕事で東雲に一ヶ月いたもんで．．．そうとしたらいいところですよね！遊びに行くのは！仕事でいてもつまらんけど... Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：おいらのも　フォグに水が溜まってたよ。 投稿日 : 2002年8月09日<金>19時28分 購入時に販売店に指摘したら、「あっ、これは、フォグランプ交換ですね」と言われたけど、 納車時までには、無償で治してくれてあったっす。 レンズの下の方に　錆水が見えてました。 レンズ自体が外れないと聞きましたよ。 本格的には　フォグassyで交換みたいですよ。 やっぱ　安上がりに、ティッシュペーパー作戦かな？！ シール性が悪いんでしょうかね？　新品のフォグ装着時には、 耐熱のシリコンコーキングでしっかり　ガードかな〜？！ Mozilla/4.75 [ja]C-CCK-MCD (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：フォグランプの水 投稿日 : 2002年8月09日<金>16時25分 すばるんさん初めまして VIVIO、結構水たまっているのがありますね。 私もそうでした。 私のとった対処は、ティッシュ一枚つっこむ。というものでした。 どういうことかというと、まず、ティッシュを半分に折り、 片方の角から半分ほどよじります. すると、残り半分は開いたままですね. フォグランプについているスモールを外します. そこの穴から、よじった方を入れてください. ちゃんと下までつかるようにしてくださいね。 でもって、開いた方はそのまま下側に折り返します. 毛細管現象と、蒸散によって、２−３日では完全に水滴も取れます. 意味がわからなければメール下さい。 これなら、工賃0.01円くらい? 更にバンパーも外さないでよいですよ（＾＾） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：バンパーの外し方 投稿日 : 2002年8月09日<金>15時05分 こちらで案内があります。 www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9455/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●すばるん♪ 題名：フォグランプ事件 投稿日 : 2002年8月09日<金>01時52分 はじめまして。 今年７年目のＲＸ−Ｒ（kk4）に乗っています。 最近不調が徐々に増えてきている模様(T_T) 色々交換して諭吉が飛んで行きます・・・ さて・・・ フォグランプに水がたまり 修理に出したのですが水滴が残ったまま・・・ そのせいかライトは点灯しなかったのです。 またこの原因が身に憶えのない修理されたつなぎ目から 水が入ったらしく疑問が残ることも多いのですが・・・ クレームつけに行っても「バルブが切れたのでしょう」で 片づけられ・・（バカにされている） あと高額だったので 自分で直そうと思うのですが どうしてもバンパーがはずせないという 初歩的な段階で止まっています 素直に修理屋に出せ！って感じなのですが・・・ フォグ部分の外し方教えて下さい。 お願いしますm(_ _)m 大好きなＶＩＶＩＯ まだまだ乗りたいのです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●SA東雲 題名：江戸川区の皆さんへ 投稿日 : 2002年8月08日<木>22時50分 みなさん始めまして。ちょっと前はよく出没していたんですが、パソコンが調子悪くなってからはメッキリ来なくなってしまって・・・ 久しぶりに来てみたらご近所さんがだいぶ居るようでちょっと嬉しくなりカキコしました。 自分は小岩に住んでて、夜ヴィヴィオで仕事（運転代行）をしているので見かけたら何かサインでも下さい！！ ちなみにウチのはシルバーのNAでマフラーが入ってます。 ハンドルネームは昼間仕事している所（この辺の人なら分かるかな？）なんでもし良かったら来てください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; istb 641) -------------------------------------------------------------------------------- ●ひで 題名：よっしさん＆VIVI さんへ 投稿日 : 2002年8月08日<木>22時15分 よっしさん＆VIVI さんへ ちょっと前にアンダーガードのことでお聞きした「ひで」です。 いろいろとすばらしい情報ありがとうございました！　セーフティー２１製のが結構いいみたいですね！　安全性＆軽量を含めて良いものを選んでみます。ショップなどにも相談してもう少し検討してみます。 安い買い物ではないので慎重に・・・・ですね(^^ゞ ほんとにいろいろとありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●暑いっす 題名：エアコンの詰り 投稿日 : 2002年8月07日<水>19時53分 のうてんきさん 体験談有難うございます。コンプレッサーってロックすると削れカスが発生する場合 があるんですね。 エバポレーターとコンプレッサーを交換したのでしたら、結構な工賃になってしまい そうですね（＾＾;） とりあえず簡単な方法でリキッドタンクを外してチェックしてみたいと思います。 それにしても、暑いのにオサイフは寒〜くなりそうな今日この頃です。 自分で交換出来るかなぁ。もし自分でエバポレーター等を交換する時の注意点、 又は体験談等をお持ちの方がいらっしゃいましたらお教え頂けると助かります。 よろしくお願いしますｍ（＿　＿）ｍ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：センターデフ 投稿日 : 2002年8月07日<水>17時51分 一度全く同様に鳴らせました。 ギヤが欠けていました。 わたしの場合はちょっと特殊な改造をしていたので当然のとばっちりかもしれません。 修理にはミッションＯＨとなるようです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：グレード名は分からないけど 投稿日 : 2002年8月07日<水>13時06分 最高グレードに載っているエンジンはEMPiだと思います。 足回りはあまり変化は無いものと思われます。 なので、EMPiなら上のグレードだと思います。(本当か?(^^;)） 未確認なので、分かる方お願いします。(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●TYUN 題名：ありがとうございます。 投稿日 : 2002年8月07日<水>09時36分 VIVIさん、アドバイスありがとうございます。m(__)m 改めてみると確かにアイドリングが低いようです。とりあえず アイドリングの回転をあげて様子を見たいと思います。 回転計があればすぐにアイドリングの回転が低いことに気づくの ですが、ないので改めて見ないとわからないんですよね。（汗） 確かに低いような気はしていたのですが。プラグを交換した影響で 余計下がってしまったようです。 やっぱり回転計ってあると便利ですよね・・・。なぜＮＡは無いの かなぁ。 そういえば過給器つきの最高グレードってRX-Rなんでしょうけど、 ＮＡの最高グレードって何なのでしょう？イマイチわからないです。 とにかく、助かりました！ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●初心者 題名：センターデフの唸り音について 投稿日 : 2002年8月07日<水>08時53分 こんにちは。当方ＲＸ-Ｒ（ＫＫ４Ｃ型）ですが、８万キロ過ぎた頃から走行中アクセルオフ時に「ウオンウオンウオン・・・」と異音が出始め最近（８、８万ｷﾛ）では通常走行時でも音が出るようになりました。どなたか交換した事有る方いらっいましたら情報宜しく御願い致します。ｍ（＾＾）ｍ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：エアコンの詰まり 投稿日 : 2002年8月07日<水>08時21分 暑いっすさん＞ 私が以前乗っていたクルマもＡ／Ｃのコンプレッサーがロックしていました。 で、修理したのですが、ロックしたコンプレッサーの削れカスが、エバポレーター （室内の熱交換機）と、 リキッドタンク（エンジンルームにある銀色の筒）に詰まっていたため、コンプレッサーと セットで交換しました。 配管とコンデンサー（ラジエターの前に付いている熱交換機）以外は全取っ替えでしたので、 けっこう￥かかりました。(-_-; チェックの方法は分かりませんが、整備工場やＤラーに相談してみては？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●暑いっす 題名：エアコン 投稿日 : 2002年8月07日<水>06時40分 こんにちは。いつも暑い日が続きますね。 実は先日車両購入当初からロックしてるよ（故障してるよ）って言われ ていたエアコンコンプレッサーを交換して、いざエアコンガスを補充 しに某オート〇ックスに真空引きでのエアコンガス補充を頼んできたの ですが、３０分位作業した後に「配管が詰まっていて真空引きできません」という回答を貰い、結局その日はエアコンガス補充が出来ませんで した。 何処が詰まってるか分りませんか？と言ったのですが、分りませんとの 回答でした。 こういう場合は何処をチェックすれば良いのでしょうか？ 又、配管が詰まる可能性の有る部分は何処なのでしょうか？ もしご存知の方がいらっしゃいましたらご教授頂けると幸いです。 どうぞよろしくお願い申し上げます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ(VVC No.239) 投稿日 : 2002年8月07日<水>01時18分 >山のクマさん いえいえよくあることですから(^_^;) ところで前のカキコの通り今日モーターの代替品が届いてので明日早速取り付けです。 上手くいくと良いのですが･･･ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ　改め　山のクマさん 題名：すみません<(_ _)> 投稿日 : 2002年8月06日<火>23時09分 ＞ｍｉｙａ(VVC No.239) すみません、かぶってしまって・・<(_ _)> Mozilla/4.0 (compatible; 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Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ(VVC No.239) 題名：連続でごめんなさい｡ 投稿日 : 2002年8月06日<火>04時26分 なんかしばらく来なかったら違うｍｉｙａさんがいらっしゃるようなのでｍｉｙａ(VVC No.239)としておきます｡(^_^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ 題名：キーレス不具合？ 投稿日 : 2002年8月06日<火>04時17分 忘れてました、もう1つ。 今、家のドアロッくんの運転席側のモーターユニットが原因不明の故障で困ってます。 購入すぐに1度故障してしまいすぐに交換してもらった物だったんですがまた故障してしまいました。 しかも何故か２度とも運転席側・・・何故だろう・・・ ちなみにリベラルアーツさんは対応がよく翌日には交換用のモーターユニットが届きました｡ 今回も明日ぐらいに届く予定ですがまた交換作業が・・・夏の作業はつらいですね（苦笑） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ 題名：キーレス 投稿日 : 2002年8月06日<火>04時05分 ＞かめさん 私はドアロッくんＶ(VR-1)（セキュリティー無し）を６月に着けました。 配線自体簡単ですしモーターユニットも思ってたより簡単に取り付け出来ました｡ ただこの商品の唯一の弱点が判明しました。キーレスでは左右同時に施錠出来るのですが 普通のカギで運転席側を施錠しても助手席側は動きません。｡所謂集中ドアロック機能が無いのです。（；＿；） まぁ〜普段キーレスで操作する分には全く問題無いんですがね(^_^;) で商品は通販でリベラルアーツという所で10,800円（本体価格）で購入しました。 ここでセキュリティー付き(VR-10)が17,800円でしたのでVR-10なら14,800円は安いと思います｡ あと一体型キーにする時はそのキーを購入したところで加工してもらうことをお勧めします。 私の場合某カー用品店で購入して作ってもらったのですが削りすぎだったらしく上手く鍵で施錠できず もう一度無料で作り直してもらいました｡ 一応リンクでリベラルアーツさんのアドレス張っときますね。 http://www.rakuten.co.jp/liberal/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●RX−Rプレゼンッ 題名：ポっキッキ 投稿日 : 2002年8月05日<月>22時23分 こんばんわ。昨日色々いじっていたら速度リミッタ−のソレノイド（青いコネクターがついてるやつ）からでている二本のゴムホースのうちエンジンの方につながっている一本が根元からぽきッとおれました。これはほっといてもダイジョウブなんでしょうか？どなたかよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●TYUN 題名：エンジンが自然に停止 投稿日 : 2002年8月05日<月>17時46分 こんにちは、em-s乗りのTYUNです。 最近信号が赤で停止するときや、駐車場に車を止めるときに、 自然にエンジンが止まってしまう症状が出ています。どうも 何度かに一回の割合くらいで減速してクラッチを切って止まる 少し前にエンジンが停止するみたいです。これって単にエンジ ンの調整が悪いせいなのでしょうか？数日前にプラグを新品に 換えてから余計症状が頻繁に現れるようになったのですが。 ディーラーに観てもらえばすぐに直るものなのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：私のもそれです 投稿日 : 2002年8月05日<月>17時18分 私のもsaftyのアンダーガードです。 ロアアームバーの代わりになっているので、結構ふんばれるようになってます。 たしか、ジュラルミン製ではあったと思います。 ラリーの場合、安全性を重視した方がやはりお徳かも。 なぜなら、軽量と強度が相反するステータスだと思うので。 ちなみに、立体駐車場に入れなくなる可能性は高いです。 私は亀になりかけた（T_T) ｜＿｜￣￣｜＿｜←真中が高くなっている所に、アンダーガードが座礁した。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●よっし 題名：アンダーガード 投稿日 : 2002年8月05日<月>12時44分 アンダーガードの使用目的は何でしょうか？　ラリーでは、リブ入りと呼ばれている ガードが強化されている物でよって重くなります。ダートラではリブ無しで充分ですので軽くなります。ちなみに私のはセフティ製です。ローアームのステーがローアームバーの変わりになってくれる物です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; T312461; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ひで 題名：アンダーガード 投稿日 : 2002年8月04日<日>20時52分 みなさんこんにちは！ラリーに出るために、フロントアンダーガード（エンジンの下のガード）を買おうと思っているんですが、いろいろ調べた結果、何社かからヴィヴィオ用アンダーガードが出ていることがわかりました。できれば１番軽いものを買おうかと思っているんですが（＆安いもの）、どこの会社の物が軽いのでしょうか？自分的にはDASH製がいいかなと思っています。←超軽量、ジュラルミン！？ もしくはパックアール（知っているでしょうか？・・・(^^ゞ　）から出ていればそれがいいのですが・・・。　どなたかエンジンアンダーガードを取り付けている方、「この会社のがいい！」や「ここの会社のは頑丈！」や「ここの会社のは安くて頑丈！(^^ゞ」などありましたら　ぜひおしえてください。おねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：みなさん　苦労されてますね〜 投稿日 : 2002年8月04日<日>13時56分 ホーンの取り付け位置　みなさん　考えますね〜 やっぱ、純正の音はチョット・・・ですね。 今日、代々木で　ラリーのイベントが開催されています。 私も　午前中から昼にかけて覗いてきましたが、結構活気があり　盛況でしたよ。 モノホンのラリーカーや　ドレスアップカーのコンテスト、模擬店、トークショーなど。　ＳＴＩの出店もありましたよ。 近くの方は　行ってみたらどうでしょう？ 午後５時位で終了みたいです。 情報まで。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●No.255毒蛇 題名：ホーン 投稿日 : 2002年8月04日<日>10時12分 ３連装の（メーカー忘れた）ホーンつけてます、１個はボンネットロックの裏側２個は以前はバッテリー横につけてましたが、高熱で（たぶん）鳴らなくなったり、熱の抜けも心配だったので、現在２個はアンダーガードのステーと思われる所に付けています、言葉で説明は難しいのですが・・・また場所が場所なので、昇天する可能性が高いのと、脱落しないよう確実に取り付けしないとキケンかも・・・です。 ちなみにリレー無しで単純に３又に分けてます。 http://isweb14.infoseek.co.jp/motor/dokuhebi/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんちゃん 題名：ホーンの位置 投稿日 : 2002年8月03日<土>13時00分 ホーンの位置ですが、私の場合はGX-Rなので参考になるかは分かりませんが、バッテリーの所に付けています、とりあえずどこにも干渉せずに２個付いています、ホーン自体が小さいタイプの物かもしれませんが、、、一応下記URLに画像を載せてみましたので参考になれば幸いです。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8066/ather/horn_iti.jpg Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：よりちんさんへ 投稿日 : 2002年8月03日<土>12時14分 私も先日　ホーンを交換しました。 純正の音が　なんか　原付スクーターに感じられたものですから・・・ さて、色々ホーンが有りますよね。で、ヴィヴィオのホーンはシングルホーン（コネクター２個仕様）が純正で装備されていますね。バッテリーの横に。 あの狭いスペースに　街中で売られている高音と低音の２個セットのホーンなんて 収まりません。 で、９８０円でドラスタにて売っていた安いエスカルゴホーン（２個セット）を購入し、１個ずつで試しましたが、付けた角度が悪く、数日で２個昇天召されました・・・（悲） やっぱ、ホーン用のハーネスも購入したほうがエエのかなとも思いましたが、 今度はボッ○ュのシングルタイプ（純正の形に似ている）を付けましたが、 音が　あまり変わらなかったので　３日で却下。 で、雑誌を見てたらミ○バ製でシングルのエスカルゴタイプのホーンが発売されたのを知り、探すも、どの店にも無い始末。でも、このタイプのパッケージには「軽自動車やバイクに取り付けやすい」との表示がされていたのを思い出し、バイク用品の 南○部品江戸川店に歩いて直行！ お目当てのミ○バ製は無かったものの、ヴィヴィオに収まりそうな小さなホーンが有りましたよ。で、結局は　メーカー不詳のスケルトンピンクのエスカルゴタイプを１個購入。元々のホーンステーに装着するのが難しかったので、ボディーパネルとフレームの間に買ってきたホーン側のステーを　あらかじめ　装着角度を決めた上で折り曲げておいてから　挟み、パネル取り付けボルトで友締めにして装着しました。 長々と書きましたが、私はシングルのエスカルゴタイプをチョイスしました。 ホーンって　意外と熱に弱いし、ヴィヴィオ等　軽は　エンジンルームが狭いから 取り付けが困難なんですね。 ダブルのエスカルゴやフィアムのエアーホーンを装着してる方がいたら　方法を参考にしたいものです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まこと 題名：キーレス仕様ＲＸ−Ｒ 投稿日 : 2002年8月02日<金>13時02分 私のヴィヴィオＲＸ−Ｒ（Ａ型）はキーレス仕様にしております。 ここのサイトで知り合った人に教えて頂き付けた次第です。 カルフォルニアサンと言うお店（商品名？）だったかと思います。 集中ドアロック機能も付いて、アンサーバックも付いています。 リモコンも赤外線方式ではなく電波方式で２５ｍ位は届いています。 値段もリモコン２つ付いて送料込みで１２０００円したかしなかったかです。 集中ドアロックの参考になればと思い御紹介しました。 私もＧＣ８Ｄ型インプＳＴｉver.３に乗っています。＜８年式ですが．．． インプのver.５以降のグリル＆レンズはヤフオク等で見掛けても結構な値がしてしまいますよね（苦笑） 私も一時探しましたが今は諦めています。 送料・振り込み手数料など考えたら取り寄せしてもいい感じになってしまいます（泣） ちなみにＦバンパーだけはver.３の車にver.５のを付けています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かめ 題名：RX−Rプレゼンッさんへ 投稿日 : 2002年8月02日<金>12時45分 こんにちは。 私のほうはメールアドレス載せておりますので気軽に送ってください。 なお、インプ後期のグリル＆レンズはなかなか無いですね。 ちなみに私はC型フォレスターに乗っております。 さて、RX-Rですがドアロックが集中ドアロックでないため、結構困っております。 皆さんはどう対応されておりますか？ 嫁さんに話したら「１人しか乗らないんだからいいんじゃないの？」と言われてしまいました。 最近近所で車上荒らしがかなり頻繁に発生しており、不安です。 ドアロッくん等を考えておりますが、取り付け方法等ご存知の方が見えましたら 教えてください。 （セキュリティ付き） また、近所のホームセンターで１４８００円でセキュリティ付きのドアロッくんが 売っていましたがこれって安いんですか？ 以上、よろしくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●RX−Rプレゼンッ 投稿日 : 2002年8月02日<金>00時57分 ごんたさんへ MTオイルですが過去ログにありましたがX7117がマッチするらしいですが、私のRX-Rでは80000KM頃変えてみましたが、相性がよくなかったか2速に入れる時ゴリっと鳴るようになりあちゃーって思ってましたが2,3週間で馴染んできたのかよくわからんが音は消えました。ですから慎重に。参考にならなかったかな？過去ログみてみて。えっとVIV99H1　投稿日：02月12日(金)13時39分00秒 このあたりにのっています。フウさがすのつかれたぞ。 かめさんすいません乗り換えじゃなくビビは売りません！！壊れるまでのります。九年VSTIインプです。ですから後期仕様にしたくヘッドライトのクリアーレンズとフロントグリルを中古で探しているのですが、なかなかなくて...なにかいい情報ないですかね？ここはVIVIOの掲示板なのでできれば直接メ−ルで伺いたいのですがどうすればいいのでしょうか？私のアドレス載せるわけにもいかないですし...パソコン全然だめなんです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：フォグランプのバルブ交換は 投稿日 : 2002年8月01日<木>22時44分 とりあえずバンパーを外してくらさい。 裏から簡単に交換できます。 けっこう簡単ですよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●よちりん 題名：ホーン 投稿日 : 2002年8月01日<木>16時14分 純正のホーンの音があまりにも情けないので、替えようと思うのですが、何かお勧めはありますか？簡単につけれますよね？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●どんどん 題名：フォグランプのバルブ取替えについて。 投稿日 : 2002年7月31日<水>17時28分 フォグランプのバルブを取り替えたいと思っているのですが、お店（特に黄色い帽子の…。）にやってもらうと工賃が非常に高いので、自分でやりたいと思っていますが、誰かやり方を知っている方いらっしゃいましたら教えて下さい。お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：洗車機（高水圧）使用時に・・・ 投稿日 : 2002年7月31日<水>15時56分 近所のスタンドにある　ドライブスルー型洗車機の　ブラシの無い、高水圧タイプの 洗車機を使ったところ、運転席側サイドを高水圧ノズルが通過中に、ドア下部分から 水が入って来ました・・・ これって、ドアパッキンゴムの劣化とかでシール性が悪くなってるからですかね？ 手洗い洗車場の　高水圧銃や　普通のブラシ型洗車機では、こういう事は無かったのに・・・　ちょっとショックでした。 同様の状態があったかたがいらっしゃいましたら、アドバイス下さい。 *多分、以前　ココに書かれていた　シート下部や足元の浸水事例ではありません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：Ｒｅ：セル 投稿日 : 2002年7月31日<水>14時20分 さんしさん＞ ＞じつは小生のVIVIOは軽量フライホイールがくっついています。 ＞交換してから1年くらい、毎日車に乗っています１日中エンジン止まってた日は…。 ＞ないです。（原因はそこらへんにありそう…いやそれだ。笑） 交換してから１年ですか？それはちょっとセルのギヤの方が怪しいかな？(^_^; フライホイールのリングギアが磨り減るっていうのは、１０年１０万キロとか 行くぐらいのクルマで、考えるぐらいですから・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：セルげっちゅ 投稿日 : 2002年7月31日<水>10時53分 ども。さんしです。 ＞のうてんきさん れすありがとうございました〜 やっぱシロートでは無理ですか…（ちょっと残念） じつは小生のVIVIOは軽量フライホイールがくっついています。 交換してから1年くらい、毎日車に乗っています１日中エンジン止まってた日は…。 ないです。（原因はそこらへんにありそう…いやそれだ。笑） セル交換時にMT・エンジン下ろしをするなら、他の消耗品も逝ってみようかなと考えてい ました。 今回はセル交換で逃げてみようと思います。 逃げられればの話ですが…。逃げたい。治れ。頼む。 ＞クラッチをつないだ状態でシフトレバーをグリグリしたり、ギアが ＞入った状態でクルマを前後に揺すって、チョットでもフライホイールを動かせば、 ＞セルのギアがかみ合ってくれると思います。 症状は、まだ１０回に１回くらいなんで…（(oﾟ▽ﾟ)oハッ！！もしかしてこれって重症・・・） なんとか騙し騙しやってみます。 （駐車場とかで「ぎゃぎゃ〜ん」ってなると、注目されてはずかし〜のだ。） ではでは（＾_＾）/ Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：Ｒｅ：セル 投稿日 : 2002年7月31日<水>08時03分 さんしさん＞ セルの脱着はシロートには無理っぽいです。(^_^; 先日部品取りのＫＫ４を入手したので、早速バラバラにしたのですが、整備工場の 設備と工具を利用させてもらってもセルにたどり着くまでにずいぶん苦労しました。 私の場合は、ＭＴを外すためにセルを外したのですが、セルの脱着はクルマの下か ら行うことになると思います。 エンジン、ミッションは外さなくても作業できますが、けっこう色々外さないとセ ルにたどり着きません。 私が聞いた話では「エンジンは、キーＯＦＦで停止する位置がほとんど決まってい る」ために、毎回セルのギアがかみ合う場所が同じため、その場所のギア（フライ ホイール外周のギア）だけがすり減ってしまい、セルのギアとのかみ合いが悪くな る事があるらしいです。 対処方法としては、 「ＭＴを外してフライホイールの角度を変えて付け直す（セルとのかみ合い場所を 　変える）か、フライホイールを交換する。」 のがイチバンいいのですが、けっこうな出費になります。 とりあえずは、クラッチをつないだ状態でシフトレバーをグリグリしたり、ギアが 入った状態でクルマを前後に揺すって、チョットでもフライホイールを動かせば、 セルのギアがかみ合ってくれると思います。 最終的にはＭＴ脱着になると思いますので、Ｄラーか整備工場に相談してみて下さ い。ついでに強化クラッチの組み込みを予定してみては？(^_^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ホーク 題名：Re:電動ミラーとは 投稿日 : 2002年7月30日<火>17時12分 LANTIS様、ご回答ありがとうございます。 基本的に分解できない様になっているのですか・・・・。 それではしょうがないですね。 鏡の脇から本体の中をのぞいてみると、中にいろいろな部品と、 ネジが見えたので、分解できるかなと思ってました。 残念ですが、熱線入りミラーは諦めましょう（泣） 何かありましたら、またよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ごんた 題名：みなさんのおすすめは？ 投稿日 : 2002年7月30日<火>01時35分 最近ミッションが入りにくいんですよ。バックとか１速が。以前シンクロをなおしてから、ミッションオイルは変えてません。 みなさんは、どんなオイル使ってますか。今のところＢＰになりそうです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名：Re:電動ミラーとは 投稿日 : 2002年7月29日<月>21時26分 鏡面だけの取り替えでしたら、台座に両面テープで貼り付けて いるだけなので、ドライヤー等で暖めてると取れやすくなります。 ミラー本体の付け替えですと配線を一回切らないとできません。 基本的にヴィヴィオのミラーは分解できないようになっており、 部品もAssyでしかでません。（鏡が割れても全部取り替え） ちなみに、ミラー自体もE型から形状が変わってますし、台座の 部分がE型ではプラスチック、それ以外は金属製で取り付け方法も 前車がナット・後者がボルトとなっており注意が必要です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ホーク 題名：電動ミラーとは 投稿日 : 2002年7月29日<月>17時30分 平成７年式のem-sなんですが、新車購入時に電動ミラーを付けてもらいました。その電動ミラーが、先日追い越される時に相手のミラーにぶつかって折れてしまったのです。まあ、駐車中に折られたとかの話もよく聞きますが、さてここからが本題です。 電動ミラーを中古で購入して、いざ交換しようとすると、配線ソケットの形状が合いませんでした。 よく見ると、以前付いていた物は、ミラーに熱線が入っているのに、購入した物は単に角度調節だけの物でした。 この、熱線入りのミラーをふつうの電動ミラーに付け替えたいと考えているのですが、本体から無理にはずそうとするとミラーが割れそうで、簡単に外れてくれません。 どのようにすれば、本体からミラーが無理なく外れてくれるのでしょうか。 ご存じの方、よろしくご教授お願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：タイミングベルトの件　続報 投稿日 : 2002年7月29日<月>14時03分 昨日、某所にあるディーラーで、シートのリコール対策の確認のついでに、タイミングベルトの交換見積もりをもらいました。 約３万８千円との回答でした。 部品代（ベルト・テンショナー）と工賃です。 ちなみに、Ｈ５年式ＧＸ　４８０００ｋｍ走行では、まだまだ大丈夫とのお墨付き。 年数で切れる事はまず少なく、１０万キロ前位が　やはり検討の時期になるでしょうとのお話でした。 別のサイトで、３万を切る価格が出ていたのには、興味をひかれますけど、 Ｔベルトだけは　ディーラーかな？！ 情報まで。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし　vvc.069 題名：セル 投稿日 : 2002年7月28日<日>15時58分 最近セルモーターのギヤがダメになってきたようで キーＯＮ時「ギャギャーーーン」てな感じで噛み合ってくれません。 で、しつもんなんですがセルモーター交換はエンジン、又はミッション を下ろさずに出来るのでしょうか？ それと、噛み合わせ等の調整は素人でも出来るものなのでしょうか？ 宜しくお願いします〜。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●かめ 題名：RX−Rプレゼンッさんへ 投稿日 : 2002年7月28日<日>14時25分 こんにちは。 RX-Rプレゼンッさん、どうもありがとうございます。 やはりうるさいのですね！ 昨日付き合いのあるディーラーで保証継承のために点検に行って来ました。 点検終わったあとに保証継承ができないのに気づいたみたいで 無料でやってもらってしまってラッキー！ RX-Rプレゼンッさんは今度は何を購入されたのでしょうか？ 私はLEGACYセダン→LEGACYワゴン→フォレスターと乗り継いでおります。 もし、インプレッサを中古で購入されるのであればVerV以前のものは 購入を止めたほうがいいですよ！ あと、BOXER　MASTER４以前の車でATもやめたほうが・・・・。 BOXER関係はいろいろ知っています。 またVIVIOで困ったときは助けてください。 よろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：下記サイト訂正 投稿日 : 2002年7月27日<土>23時41分 ありゃりゃ？？？ すみません、下記URL間違えてました。 申し訳ございません、こちらからどうぞ。 http://www.nuiguruma.com/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：ヴィヴィオ＆ビストロのぬいぐるみ化を実現しませんか？ 投稿日 : 2002年7月27日<土>23時32分 『ぬいぐるま』っていう、愛車のぬいぐるみを作成してくれるサイトを発見しました！ 希望者がたくさんいた場合は、その愛車のぬいぐるまを作ってくれるそうです。 すばらしい車であるにも関わらず、プラモデルもトミカも発売されていないかわいそうなヴィヴィオ。。。 せめて、ぬいぐるみで製品化実現しませんか？ ヴィヴィオオーナーの皆様の力でヴィヴィオ＆ビストロのぬいぐるま化を実現させましょう！ ヴィヴィオ＆ビストロオーナー皆様の熱くて清き１票をお願いします。 下記のURLのランキングコーナーから投票できます。 私は一足早く、ビストロに１票いれてきました。 http://http://www.nuiguruma.com/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：改善報告 投稿日 : 2002年7月27日<土>15時11分 進角チューンとかは、ディーラーの整備士さんと仲良くならないと、簡単には受け付けないです。ノウハウはかなり蓄積されているので、中にはやってくれる人もいるみたいだけど、付き合いが浅いと断られますから、要注意。 基本的にメーカー側は純正や社内基準を重んじるものですからね。 早くディーラーの整備士さんと仲良くなって、相談したらどうでしょ？ さて、我がＧＸ　車検２年付でしたが、簡易整備のみで、現状渡し状態の納車でしたので、リフレッシュを開始しました。 （エンジンオイル・ＥＣＶＴオイルは販売店にて交換済。タイヤは納車日に履き替え） まず、手始めに　エアクリーナのエレメント及びＢＯＸ内の清掃です。 しかし・・・　かなり汚れてる・・・　土埃＆ブローバイガスの混ざった汚れがベッチョリ状態でした。 ＢＯＸ内清掃後　フィルターを購入しにＧＯ！ しかし、たどり着いたカー用品店には、純正交換品及びモンスター製エレメントの在庫が無かったのです。 でもね、合うのが有るんですね。ＦＥＴのＦＯＲＺＡシリーズのカプチーノ用！ そのままだと　ブローバイの通路を完全に塞いでしまうんで、少し加工が必要でしたが、取り付けを完了しました。 やっぱ、新しいエレメントなだけはある。見事に回転速度低下＆ふけの良さを確認出来ました。 次はプラグ＆プラグコード＆アーシングかな〜 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●RX−Rプレゼンッ 投稿日 : 2002年7月27日<土>02時38分 かめさんへ。MSCにタイマはいらないです。構造上焼けません。ＮＡと同じ扱いで大丈夫。でもぶん回したあとはちょこっとハンドル周りの掃除でもしてあげてからエンジンを切ってあげてください。 またVIVIOはとにかくうるさいです。4000rpmあたりからエンジン音がやかましくなります。ミラ、ワゴンＲ等のターボ車とは雲泥の差です。私はツレのＲＸ−Ｒも乗りましたがうるさいです。ボワーかどうかはわかりません。　また、MSCはターボと違い、エンジンの回転をちょっと頂いてタービンまわすので低回転からお仕事してくれます。 私のＲＸ−Ｒは８３０００キロですが貧乏リミッターカットしてますが、５速７０００回転航続も全然問題ないです。ローからひっぱり倒しても大丈夫。ただ、激しいチェンジはホドホドに。２速シンクロが弱いですから。特に２速に入れる時は優しさをもって入れてあげてれば、すえながーくのれると思います。あとはエアクリの掃除。オイルが付着してないかこまめに見てあげて下さい。 かめさん今度私ボクサーに乗り換えます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●かめ 題名：VIVIO到着！ 投稿日 : 2002年7月27日<土>00時58分 こんばんは！ 昨日ようやく車が到着しました。 やはりトルク感があっていい感じです。 皆さんに質問があります。 スーパーチャージャーですが、ターボタイマ等は必要でしょうか？ また、回転をあげると「ボワー」っという音がするのですが、 これはスーパーチャージャの音でしょうか？ 負荷が高いときは低い回転から音がします。 今まで水平対抗しか乗ったことがないので、直列のスバル車の癖がわかりません 長く乗ろうと思っておりますので、アドバイスお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名：オートポリスでジムカーナ練習会 投稿日 : 2002年7月27日<土>00時15分 ８月１５日にオートポリスのレイクサイドコースでジムカーナ練習会があります。 午前１０時から午後３時までで７０００円です。 興味のある方、私までメールください。 Opera/6.01 (Windows ME; U) [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●まこと 題名：ディーラーにて進角．．． 投稿日 : 2002年7月26日<金>23時54分 過去にディーラーにてやって頂いた方もお見えです（＾＾； 自分での作業が心配な方は、ディーラーでも一度聞いてみては如何でしょうか？（＾ｏ＾） 私もディーラーには色々と世話になっております。 Ｓ／Ｃオイル交換とか工賃はタダでやっていただきました。 あくまで別件のついででしたけど（＾＾； 先日オルタネータが壊れましたのでフロントバンパーを外していたのでついでです（＾＾； Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＯＩＶＩＶ 題名：ブレーキパッドのオススメは！？ 投稿日 : 2002年7月26日<金>22時18分 次回、ブレーキパッド交換を行う為に、 是非皆様の感想をお聞きしたいので ご協力お願いします。 ブレーキパッドに対する情報を教えて下さい。 フロント・リア(ブレーキシュー)等 一応、ストリート仕様がメインですが 知識向上の為にどんな情報でも構いません 何卒宜しくお願い致します。 http://www.aa.alpha-net.ne.jp/viviogxr/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 4.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ハイオク仕様へのチューン他 投稿日 : 2002年7月26日<金>17時49分 先ほど、ヤフーの検索で　「ヴィヴィオ　タイミングベルト」で探っていたら、 ＲＸ−Ｒのオーナーさんのページに、進角チューンのやり方が、写真付きで解説してありました。ちょっとページ名は忘れたけど、結構詳しく載ってたよ。 ただ、あまり進角チューンはお勧め出来ないな。タイミングライトとか必要だろうし、へたすりゃエンジン昇天だからね。極端に書いとくけど、やるなら詳しい人や 行きつけのショップで確認しながらの方がエエと思います。 まぁ、ディーラーじゃ　やってくれないだろうけどね。 気をつけて。 以前に書いたホーン￥980　みごとに昇天しました。 リレーキットとか　あえて使わなかったからだろうけどね。 やっぱ、丈夫なボッシュのホーンかな〜 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：ハイオク仕様 投稿日 : 2002年7月26日<金>10時08分 VIVIOのハイオク仕様以外、一応レギュラーで大丈夫みたいですが、 せっかくいいエンジンなので、進角してハイオク仕様にした方が効率よいでしょう。 (と私は思う） 過去ログに進角チューンの話がかなりあるので、そちらを参考にハイオク仕様にするというのは? せっかくハイオク入れるんだからね(^^;) ではまた Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：ハイオクとレギュラー 投稿日 : 2002年7月26日<金>01時32分 　どうも、ＧＸ（Ａ型）乗りのたけらんです。 　ハイオクとレギュラーを入れてどれくらい変わるかということですが、私は時と場合で分けています。例えば、通勤使用の時はレギュラー、長距離走行の時はハイオクって感じです。エネオスの新世代ハイオクを入れて長距離を走ったときは、すごく燃費が延びてますね。だいたい１７．５q/Lまで延びました。同じ道の帰りはレギュラーで１３．８q/Lでしたから…。先輩は、ハイオクはエンジン保護＆水抜き＆カーボン除去のために３回に１回くらいで入れるといいぞって言ってました。あと、オートメカニックとかいう雑誌だったと思うけど、ガソリン計が半分になったら、ハイオクとレギュラーを交互に入れるとオクタン価の関係で一番いいと書いてあったような…。 　あと、添加剤ですが、私は使ってません！使ってみたいんですが、いざ買いに行くと色々あって悩むんです。安いのは１９８円から上は何千円まで…。うたい文句読んでたら結局決められなくて。本当に効果があるのか？ってなって買うのをやめてしまいます。また、機会とお金があれば試してみたいと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●miy 題名：ありがとうございます！ 投稿日 : 2002年7月25日<木>23時12分 車の傷、前よりももっときれい直してやろうと思っています。 いろいろとありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●No.255毒蛇 題名：ナビ 投稿日 : 2002年7月25日<木>23時07分 hiroさんこんにちわ、ウチのヴィヴィは１ＤのＣＤレシーバー+１Ｄイコライザー+アドオンＣＤチェンジャー+ナビパイオニアＸ−１０ＴＶ（古い！）+エアコン全開でアイドリング状態でも全然平気です、でもオルタやバッテリーの調子によっても変わると思うので、ご参考までに・・・ 愛車にｷキズ、最近よく聞きます全く腹立たしい限りです、ウチも隣の空き地が駐車場なので何時かやられるのでは（当て逃げよりイタズラ）と心配です。 http://www14.freeweb.ne.jp/motor/dokuhebi/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●静羽 題名：ありがとう!! 投稿日 : 2002年7月25日<木>22時22分 レスがおそくなりました〜。 ＶＩＶＩさん>やっぱり点検は重要ですね。私も切れないうちに交換をします。 のぞりっひさん>某掲示板ではこちらこそお世話になってます。 　５万`でベルト交換か〜。だとすると　もうそろそろかな?しかも、かなり扱いが悪いので、利家にも負担かかってますね〜。今月交換を考えてます。そのときには、ミッションも一緒に交換しようと思っております。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：多分、大きな変化は期待出来ない・・・ 投稿日 : 2002年7月25日<木>16時10分 元々、レギュラー仕様の車であれば、特に変わらんと思うよ。 最近のレギュラーは　質がええから、レギュラーで十分でしょう。 ただ、インジェクターとかの燃料噴射系統がクリーンになるから、ある程度 レスポンスは向上すると思うけど、体感出来る程というのは・・・ オイルのケミカルチューン（ＫＵＲＥのオイルシステムとか）は、摩擦抵抗が軽減されるみたいで、おいらのＧＸはアイドリング時の音や軽い振動が低減しましたよ。 マイクロロンみたいに、正にケミカルチューンの王道を行くやつが一番効くんだろうけど、高いから試せません。 でも、ああいうのを使ったほうが、エンジンって金属と金属の摩擦物だから、良い結果が出ると思いますよ。 それに、ＫＵＲＥのガソリン添加剤は、５０Ｌから７０Ｌで１本使用だから、 ヴィヴィオの場合、２回満タンで１本消費だから、安く済むんじゃないかな？ あくまで、私見ですけど、参考まで。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｈｉｒｏ 題名：質問 投稿日 : 2002年7月25日<木>11時42分 ガソリンをレギュラーからハイオクにしようと思うのですが、あまり変わらないというような事を前に書いていたと思うのですが、変わったとしてどれくらいかわるんですか？ハイオクのエンジン洗浄効果があるエネオスが近場でリッター100円なので添加剤買うよりは安上がりになるんじゃないかなと・・・ あと、2ＤＩＮオーディオで別の場所にカーナビつけれますか？ バッテリーあがっちゃいますかね？どなたか教えてください！！ ｐｓこないだ当て逃げされてました。 ボンネットへこんでます。気分もへこんでます。 赤い塗料付いてたんでそこから車名しらべようかな・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：のぞりっひさんへ（またまた返信） 投稿日 : 2002年7月25日<木>00時33分 Ｖベルトは　１週間に１度　目視で点検して、ひびが入ったら自分で交換しちまおうと思っています。 ただね、タイミングベルトは、ちょっとキツイかなと思ってね。 表に出ているベルト→自分 見えない部分→工場 かなと　思ってます。 ２代目愛機　ＢＣレガシーＧＴの時は　簡単だった・・・ ヴィヴィオは　狭いから・・・ やれる範囲は自分でしちゃうつもりです。 やっぱ、ホーンの「ビー」はちょっとネ。 でも２個セットのホーンは、狭いからなかなか入らないし・・・ で、１個（高音側）装着っす。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：静羽さんへ 投稿日 : 2002年7月25日<木>00時12分 どもっ！某掲示板では、いつもお世話になっております。 さてさて、ＭＴオイル&Ｖベルト交換時期の件なんですが、私がハインリッヒを長生きさせる為にいつも参考にしてる本よると、『ＭＴオイルは２万〜３万キロで交換』、『Ｖベルトは５万キロで交換』が望ましいそうです。 ちなみにうちのハインリッヒは４５０００キロでＶベルトにヒビがはいっていたそうです。 スバルにて交換してもらった場合、部品代（パワステ、エアコンベルト両方）のみで４５００円程度です。 あっ！でもNAとじゃ、部品代が若干違うかもしれませんね。 １２ヶ月点検のついでにしてもらったので工賃は不明なんです。 オイルとベルト交換して共に愛車を長生きさせてあげましょう！ 江戸川さとしさんへ ホーン交換おめでとうございます。 私も、一番最初に交換した部品がホーンですよ。 たしかに純正のピーじゃ、少し悲しいものがありますよね。 私もカタツムリ型で、おフランス製のホーンを装着しています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：のぞりっひさんへ 投稿日 : 2002年7月24日<水>22時49分 アドバイスありがとうです。 今、走行距離は４８０００ｋｍなので、次回車検時期か　その前にＴベルトの交換を 予定しようと思います。 とりあえず、今は、初期化＆欠点洗い出し中でして、今日はホーンを交換しました。 正直、あの純正ホーンでは、原チャリにもなめられてしまうので、ドライバーズスタンドにて９８０円のホーンセット（かたつむり型）を購入し、スペースの都合上、高音側を１個取り付けまして、まあまあ、満足しています。 みなさん、ＤＯＨＣのＲＸ−Ｒとかが多いんですね。自分のはＳＯＨＣのＧＸですから、カキコ見てると、ちょっと寂しい・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぴんぐう 題名：酷過ぎます！ 投稿日 : 2002年7月24日<水>22時25分 miyさん、ひどいことされましたね！ 犯人はRX−Rに何か恨みでもあったのでしょうか…？ 人ごとながら頭にきます！私もRX−R（平成８年式Ｄ型）に乗っているので もし、自分の車がそんな目に遭ったら激しくヘコんでしまいます…(-_-;) 私の場合、今乗っているヴィヴィオでなく前に乗ってたミニカで 酷い目に遭いました。一晩停めておいたら、当て逃げでした。 フロントナンバープレートにぶつけた跡があり、その衝撃でフロントガラスの左側にヒビ、右ウインカーレンズが割れてカケラが飛び散ってました。(T_T) しかもヒビは最初１５ｃｍくらいだったのに、日が経つにつれて長さが伸びていき、 ついには運転席側にまできてしまい、これでは車検が通らないので フロントガラスは取り替えとなってしまったのでした。 だから、車をアカの他人に傷つけられた痛みはわかるつもりです。 無事直したら、よりいっそうＲＸ−Ｒを大切にしてやってくださいね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞりっひ 題名：miyさんへ 投稿日 : 2002年7月23日<火>23時23分 はじめまして、兵庫のビストロ（ＫＫ３　Ｄ型）乗りです。 せっかく、かっこいいヴィヴィオを手に入れたのに、そんなひどいことをされるとは…。 私も心が痛みます。 そして腹立たしい気持ちでいっぱいです。 いたずらをした人は、そのオーナーが悲しむことを知っていて悪さするんでしょうか。 人間として許せないですね。 私も江戸川さとしさんといっしょで、自分の愛車にそんなことされたら激怒もんです。 警察もイタチごっこ化してる速度取り締まりばかりやってないで、他にすることがあるのでは？と思う今日この頃です。 miyさん、気落ちせず、がんばってヴィヴィオを愛してくださいね。 応援してます。 江戸川さとしさんへ はじめまして！ タイミングベルトですが、過去こちらの掲示板でも話題となってました。 過去ログコーナーで探せばみつかるかもです。 Ｋのタイミングベルトは切れやすい＆タイミングベルトが切れたらエンジンが逝ってしまうので、万が一に備えて７００００〜８００００キロあたりで交換することをおすすめします。 ううっ、どなたかフォローお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ありがとです 投稿日 : 2002年7月23日<火>20時41分 だいたい１０万キロｏｒ１０年って言いますよね。 様子をみながら、来年か　次の車検時にと考えとります。 参考になります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●通りすがり　おなかいっぱい 題名：タイミングベルト 投稿日 : 2002年7月23日<火>20時31分 一般的に１０年　１０万キロ（どちらかが達した時点）で交換時期です。 荒い扱いをしていれば、早い時期で切れる場合があります。　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：前期型の足回りって・・・ 投稿日 : 2002年7月23日<火>20時02分 足回りは　構造上　後期型のパーツが使えないってよく聞きますが、前期型に使える足回りのパーツは　純正以外にまだどの位出回っているものなんでしょうか？ それと、今日、ＫＵＲＥのオイル添加剤（ターボ用）を　ＫＫ３のSOHCのS/C付に入れてみたんですが、あれって効果ありますか？試した方が他にいらっしゃれば、情報が欲しいです。 ＫＫ３のタイミングベルトって、寿命って　どのくらいでしょうか？ ちなみに、私のはＨ５式で４８０００ｋｍ走行しています。 もう替え時かな？それとも　レガシーみたく１０万ｋｍ前後までもつんかなー？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ｍｉｙさんへ 投稿日 : 2002年7月23日<火>19時51分 ひどい事をするやつがいるんですね。 なんか、ヴィヴィオに恨みでもあるんですかね？ ｍｉｙさんのヴィヴィオ　可哀想です。 おいらも納車されたばっかりでして、もし、そんなことをされたら、まずキレますよ！ 駐車場でやられたんですか？ 軽に乗ってみて　このごろ思うんですけど、なんか、軽の事をばかにしたように、 あおってくる普通車やタクシーが多いんですけど・・・ 加速だけなら　おいらのＧＸでも勝てるんで、大抵はぶっちぎってやりますけどね。 おいらも普通車乗ってたけど、軽とかリッターカーってすばしっこいっていうイメージがあるから、決してあおるなんてしなかったけどね。 早く治ればいいですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●miy 題名：ヴィヴィオ買いました！でも・・・ 投稿日 : 2002年7月23日<火>16時34分 いつも楽しく読ませていただいてます。 先日、ついに念願のRX-R（７年式kk3-C型）を手に入れました！ふとした ことで見つけたこのサイト、ヴィヴィオへの皆さんの熱い思いに触れている うちに気持ちが傾き、前の車の車検も近いことなどから、とうとう購入して しまいました。いやーいい車ですね。 　ところが！購入した翌日の深夜、やられました・・・運転席のドアーに大 きな凹みが！ご丁寧にあしあとらしき模様が・・・あとボンネットに擦り傷、 マフラーをけり下げられて、後ろのワイパーが曲げられて・・・（;_;） 　幸いマフラー、ワイパーはすぐに直すことができたんですが、足跡だけはどうにも(-_-;保険屋さんと相談して直すつもりです。 　ひどいことする人もいるんもんですね。 　気持ちのへこみを何とかしたくて書き込んでしまいました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●gilen 題名：BFさんへ 投稿日 : 2002年7月22日<月>22時17分 BFさんありがとうございました。 今後ともよろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●花屋最速 題名：浮いたお金でブレーキライン！ 投稿日 : 2002年7月22日<月>17時51分 最近ずっと書き込みサボってた花屋最速です。 記憶している人は多分少ないと思うけど？ 遡ること去年の年末、年明けに車検を控え又、９万キロを越えこの機にオーバーホールをと考え実行。（デｲーラーにて、Ｍｙ車ＥＣＶＴ） しかし、Ｄレンジから加速っとＤｓにシフトするとスコンっと抜けフケ上がり レッドゾーン！ シフト側ミッション側のセンサー及びアクセルセンサー、ついにはコントロールバルブ、しかし症状が治ることはなく難病と科して半年を過ぎ、やっとこの前直り我がもとへ。（詳細はデｲーラーの方が良くしてくれたので書かないでおきます、又この書き込みの中で、似た症状の人を見かけたときにアドバイスさせて頂きます。） っで、前フリ長い？（爆） 修理代としてかき集めたお金が少し浮いたので、ステンのブレーキラインを着けようと、テクニカのをと思っているんですが、フロントって（ゴム　金属　ゴム）と ３つ分かれているけど、テクニカの１本なんです。 無駄な接合がない１本の方が利にかなってはいるとは思うけど、３つに分けてる 理由って何か有るんですかねぇ？気になってしまって、何方か知っている方教えてくださいませませ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＹＯＳＨＩ 題名：タコメータ関係 投稿日 : 2002年7月22日<月>03時17分 先日、タコメータ関係では、このサイトでお世話になりました。 せっかくＦドリさんに親切なアドバイスを頂いたばかりなのに、また聞いてしまうのは、申し訳ないのですが、ヴィヴィオ　バン　ＭＴ　に、ＲＸ−Ｒ等の純正タコメータは、付くのでしょうか？ もし分かる方がいたら、教えてください！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：静羽さんへ 投稿日 : 2002年7月21日<日>23時48分 最近ずっとベルトがなっていたのですが、 金曜日の帰宅途中、ベルトがちぎれ飛びました. 幸い、S/C側だったので、自走はかのうでした. ベルトが鳴り出したら、ゴムの劣化や、欠けをチェックして、 問題ありそうだったら即交換が望ましいと思います. テンション調整では、トラブルの元がたたれていないので．．． という体験談でした.(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｋｏｇｕｍａｃｈａｎ 題名：ＭＴオイル 投稿日 : 2002年7月21日<日>22時52分 静羽さんへ＞ ＭＴオイルですが個人的にはマメに換えたほうがいいと思いますよ。（３万ｋｍはちょっと走りすぎでは？） ＭＴの調子が悪くなってからでは遅いので・・・ ちなみに自分は、半年に一度かサーキット行く前に交換してます。 以前ＢＰの７５Ｗ９０を入れたら峠を走ってる時に４→３速シフトダウン時「ゴリッ」と音がして調子悪かったです。 その後ＴＯＴＡＬの７５Ｗ８０のオイル入れたら調子よくなりました。（ちなみにメーカー指定は７５Ｗ８０です） お金ないんで安いオイルいれてますが換えないより絶対いいです。シフトフィールが全然違いますよ。 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011128 Netscape6/6.2.1 -------------------------------------------------------------------------------- ●oriken 題名：車内浸水について 投稿日 : 2002年7月21日<日>22時48分 以前、Ａ型の浸水対策をしましたので、カキコします。 参考になれば幸いです。 当方、助手席後ろの足もとの浸水でした。 原因を捜したところ、フロアーとリアシートへ立ち上がり （フロアーマットの後ろを剥いだところの、切れ目のパテ埋めしてある 部分から漏れでした。徐々に浸透したと思います。 対策として、車内フロアーのシーリングと車外下の継ぎ目部分のシーリングを 行いました。特に、車外はパテなどもなく鉄板と鉄板が重なり合ってるだけです。 ココを埋めました。 車内のマットの処理として、フロアーマットを取り出し、洗剤をつけて足で踏み洗い を数回しました。その後、天日干しで一日。結果、臭いはほぼ無くなりました。 フロアーマットを出すまで（座席など外さないといけませんが）大変でしょうが効果ありますよ。長くなりました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：静羽さんへ 投稿日 : 2002年7月21日<日>19時00分 最近ずっとベルトがなっていたのですが、 金曜日の帰宅途中、ベルトがちぎれ飛びました. 幸い、S/C側だったので、自走はかのうでした. ベルトが鳴り出したら、ゴムの劣化や、欠けをチェックして、 問題ありそうだったら即交換が望ましいと思います. テンション調整では、トラブルの元がたたれていないので．．． という体験談でした.(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＢＦ 題名：Ｒｅ：回転数とガソリンについて 投稿日 : 2002年7月21日<日>13時24分 速く走るための回転数はわかりません。それほどうまくないしタイムを計ったわけではないので。それに速く走るより楽しんで走る方なので。（エンジン音、排気音、シフトフィーリング等） ガソリンですがほとんどレギュラー入れてます。ハイオク入れてもそんなに変わらなかった様な気がします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●gilen 題名：回転数とガソリンについて 投稿日 : 2002年7月21日<日>10時58分 BFさんありがとうございました。 また質問なのですが一番速く走るにはどのぐらいまで回転させたらいいですか。 あと同じ7年式なのでレギュラ-仕様だと思いますがレギュラ-とハイオクどっちをいれてますか。 ハイオクをいれても大丈夫なのですか。 ハイオクをいれたらどれくらいかわるのか知ってたらでいいので教えて下さい。 お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; 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MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし 題名：昨日、無事納車＆初期化開始 投稿日 : 2002年7月20日<土>14時48分 はねおさん、獅子丸さん、今後ともよろしく。 さて、私の三代目愛機となるべく、Ｈ５式紺メタＧＸが昨日無事に納車されました。 二代目のＢＣレガシー　ＧＴ−Ｓ２には、最後に私の手で日本酒で清めてから販売店（埼玉県三郷市の(有)ヤマグチオート）の手に委ねました。 さて、ＧＸ君ですが、機関は好調で、ＥＣＶＴもオイル交換を実施した為、比較的順調です。ただ、タイヤがＢＳのＢ６５を履いてましたが、いかんせん溝が少なく、スタートダッシュで、もろにホイルスピンをし、けつもズルズル状態でしたので、即行でタイヤ交換を　オートウェイブ晴海店にて実施いたしました。 ただ予算的に辛かったので、韓国製の「ハンコック」に４本ともチェンジしました。 4本でタイヤのみが１万円でしたので、比較的安かったと思います。 グリップもそこそこしますし、タイヤの初期化はＯＫです。 後は、オルタネーターやウォーターポンプ、サスペンションを初期化したいのですが、予算が成立次第、順次取り掛かろうと思っています。 そこで、質問なんですが、オルタネーターを交換する際は、どうすりゃいいですか？ やはり、フロント右フェンダーをとっぱらってからの交換ですか？ ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●gilen 題名：初心者です 投稿日 : 2002年7月20日<土>08時54分 今RX-R7年式（KK3）に乗ってます。 そこで質問なのですが回転数はどこまであげて走りますか？ やっぱり回転をあげればあげるほど燃費もわるくなりますか？そのへんもおねがいします。 あと山口県徳山市に住んでるんですがマフラ-とかエアフィルタ-とか変えたいと思ってるのでこのへんでそういうショップはありますか？（自分じゃつける自信がないので）あったら教えてください。 お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＢＦ 題名：Ｆドリさんどうも 投稿日 : 2002年7月19日<金>15時13分 Ｆドリさん返信ありがとうございます。 まだ当分乗れそうですね。（ＶＩＶＩＯは結構頑丈かも） とても参考になりました。 ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＹＯＳＨＩ 題名：タコメータ関係 投稿日 : 2002年7月19日<金>14時48分 Ｆドリさん！！本当にありがとうございます！！ 確認したところ、写真どうりの部分がありました。 早速、タコメーターを探しに行きたいと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｆドリ 題名：Ｒｅ：タコメーター関係 投稿日 : 2002年7月18日<木>23時47分 ＹＯＳＨＩさん＞ 　お待たせしました．．．ｍ（＿＊＿）ｍ 　タコメーターの回転数の信号は、下ＵＲＬから行ける画像の左側の部分から 取っています。 　「黄色線」と「黒赤線」が出ていますが、黄色線から分岐させて回転数信号を 取っています。 　写真で言うと黄色線から赤い線が左に延びていますが、それがタコメータへの 配線です。 　右の写真は私の車の取付位置ですが、速度計が見づらくなるので、あまり おすすめしません。 　ブースト計のようにダッシュボード上などにつけた方がよいと思います。 　ご参考まで。 ＢＦさん＞ 　はじめまして、Ｆドリともうします。 　メンテ必要なポイントですか．．． 　車の乗り方にもよりますが、街乗りだけであれば、６万くらいであれば まだまだ大丈夫だと思います。 　８万を越えてくると、タイミングベルトのひび、ハブベアリングのガタ、 ドラシャブーツのひび＆破れ等をチェックしておいた方がいいかもしれません。 　もし、近々車検を控えているのであれば、車検のついでに見てもらって、 車屋さんと相談というのが一番よいと思います。 　ご参考まで。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9609/takometer.jpg Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名：ご近所っすね 投稿日 : 2002年7月18日<木>23時25分 江戸川さとしさん、はねおさん初めまして獅子丸と申します。 私は毎日「葛西」に愛車で通勤してます。 愛車はＲＸ−ＳＳで黒銀のツートン、黄色のマッドフラップに、ＶＶＣのステッカーをリアガラスに貼っています。 見かけたらよろしく。 紺メタのＧＸと銀の５ドアですね！明日から通勤に楽しみが加わります！！（笑） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●はねお 題名：近所＞江戸川さとしさん 投稿日 : 2002年7月18日<木>18時52分 　こんばんは。 ＞東京都江戸川区の葛西地区付近に紺メタのＫＫ３で出没しますので、 ＞見かけたら、よろしくお願いします。 　あまりにも近所なので、書き込んでしまいました。(笑) 　私は「西葛西」にすんでいます。 　私のvivioはシルバーのes（５ドアNA）です。 　目印は、リヤハッチ真ん中に張られた、「sti」のでっかいロゴです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●江戸川さとし（芸名） 題名：ついに、ヴィヴィオに乗り換えました。 投稿日 : 2002年7月18日<木>17時35分 みなさん、はじめまして。 明日、約６年間 行動を共にした、Ｈ５年式 ＢＣ５ レガシーＧＴ-Ｓ２と別れ、 Ｈ５年式 ＫＫ３ ヴィヴィオＧＸと新たなカーライフを迎えることになりました。 理由としては、@維持費の差 Aレガシーの車検が１０月 Bレガシーの故障が多くなってきた C２人暮らしで、もっ ぱら買い物に車を使うだけ があげられます。 まぁ、なんといっても、ランニングコストの安さが魅力的でしたし、なにより、部品代や車検代が レガシーより安い点 にあります。 東京都江戸川区の葛西地区付近に紺メタのＫＫ３で出没しますので、見かけたら、 よろしくお願いします。 自宅にパソコンが無いので、たまにインターネットカフェやマンガ喫茶から おじゃましますのでよろしくです。 追記：フォグランプの交換って、簡単ですか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.03 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●ＹＯＳＨＩ 題名：タコメータ関係 投稿日 : 2002年7月18日<木>16時58分 Ｆドリさん　ありがとうございます！！楽しみに待ってます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●よちりん 題名：ありがとうございました 投稿日 : 2002年7月18日<木>16時46分 質問に答えていただきありがとうございました！早速コンパウンドで磨いてみますね Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●Fドリ 題名：Ｒｅ：タコメータ関係教えてください！！ 投稿日 : 2002年7月18日<木>12時42分 ＹＯＳＨＩさん＞ 　ヴィヴィオ・バンって、ＫＷ３＠キャブ車ですよね？ 　市販の汎用の追加タコメータであれば、私の方法でよければ、取り急ぎ下記に 簡単に説明します。 　ＥＦＩ車の流用方法はちょっと判りません．．．すみませんｍ（＿＊＿）ｍ ＠グランド＆動作用電源＆イルミネーション用電源： 　カーオーディオのケーブルから分岐させて使用します。 ＠回転数の信号： 　４つのプラグにプラグコードが刺さっていると思いますが、その４つに分岐する よりももっと源流側（車の客室側）にある信号からとります。 　多分、黄色と黒色の線が２本あって、黄色（？）からとっていたと思います。 ＜不明確 信号採取のところは、非常に不明確なので、今日の仕事帰りに確認して、 またカキコします。もうしばらくお待ちください。 では、また。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＢＦ 題名：ＶＩＶＩＯのメンテナンスについて 投稿日 : 2002年7月18日<木>11時37分 ｍｉｙａさん水漏れ直ってよかったですね。 どうやら私の書いた記述は関係なかったようですね。全く素人同然なもので。スイマセン。 ところでみなさんに質問があるのですが、ＶＩＶＩＯをあと２年、合計９年乗ろうと思っているのですが、メンテナンス費用など結構かかるのでしょうか。 消耗品、交換した方がよい箇所（そろそろ壊れそうな所）などわかる方いらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。 ちなみにＫＫ４Ｃ型ＭＴ、６万キロ走行しています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●126CK 題名：黄色いレンズ(よちりんさんへ) 投稿日 : 2002年7月17日<水>12時44分 コンパウンドで磨いて見よ。 ほとんどの場合汚れは外側の筈。 ＃内側なら交換するしかないのか？ コンパウンドがなければひとまず、安いワックスには コンパウンドが入っているはずなので、成分をよく見て ご使用なされたし。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 4.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Sane 題名：油温計のセンサ−取り付け場所 投稿日 : 2002年7月17日<水>08時59分 はじめまして、 中古で平成６年２月のＢ型ＲＸ−Ｒを購入したSaneです。 前車に取り付けていたブ−スト計及び油温計を移設しようと思うのですが、まだ、お店に車両がないので油温計のセンサ−取り付け場所及びサイズ（オイルドレンボルトのサイズやオイルブロックのサイズ）が分かりません。以前はセンサ−（PT 1/8）をオイルのドレン変換ボルトを使用して取り付けていました。どうか教えて下さい、よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：よちりんさんへ 投稿日 : 2002年7月17日<水>08時58分 はじめまして 黄色いレンズですが、樹脂レンズの劣化が原因です。 拭いても残念ながら戻りません。 レンズ自体は全車共通部品のような感じがします（未確認） 解体屋さんで程度のいいレンズを買ってくるしかないのではないでしょうか たぶん、新品はびっくりする値段だと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ 題名：水漏れ直りました〜 投稿日 : 2002年7月15日<月>23時16分 今日、めでたく雨が降り、　治ったことが確認できました！！　前にミラ（NA）にタコメータを着けていたとき、切り込みを入れてそのままで大丈夫だったので油断していました。　インタークーラーのダクトから入るんですね・・きっと。　有難うございました<(_ _)> Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●槇野 題名：コペンのりました 投稿日 : 2002年7月15日<月>19時09分 カッコ宵走りは良いがお買い物もいけない、積載スペースなし、乗り心地はカートです、寝た姿勢が変です、Tトップの方が５倍は実用性あります http://www.makibun.com Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●かめ 題名：はじめまして 投稿日 : 2002年7月14日<日>23時35分 はじめまして！ 今回RX-Rを中古で購入しましたかめと申します。 今までフォレスターに乗っておりましたが、通勤車にと２台目を購入しました 平成９年１０月登録のモデルなので、結構高かったですがちょっと無理して 購入しました。 これからいろいろ相談に乗っていただきたいと思います。 よろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●初心者 題名：　下の書き込みについて。 投稿日 : 2002年7月14日<日>20時46分 URLの所にたのみこむが入っていますが、VIVIOで検索するとショックの発案が有ったでそれを投票出来ればと思い入れました。勝手にリンク入れて申し訳ありません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●初心者 題名：フｭーエルフィルタ交換終了いたしました。 投稿日 : 2002年7月14日<日>20時42分 先日、質問してたのですがコメント頂いた方どうも有り難う御座いました。自分はエンジンルームに付いているのが発見出来なかったので、下回りに付いてのは少し驚きました。因みに交換は整備工場に頼んでしまいました。 http://www.tanomi.com/metoo/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＹＯＳＨＩ 題名：タコメータ関係教えてください！！ 投稿日 : 2002年7月14日<日>13時48分 ヴィヴィオ　バン　マニュアル車　タコメーターが付いていないんです。 付けることは可能なのでしょうか？ もしタコメーターを付けることが可能なのであればどう付けたらいいのでしょうか？ どう付けたらいいか分かりません。。 どなたか分かる方がいたら教えてください！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) -------------------------------------------------------------------------------- ●よちりん 題名：はじめまして 投稿日 : 2002年7月14日<日>09時31分 これからヴィヴィオユーザーになる予定(今週中に納車)でウキウキ気分なのですが、中古車なので、納車してから自分でした方がいいメンテとかってありますか？あと実物を見てきたのですが、ヘッドライトがピカッとしてなくて、何か黄色っぽいんですけど、中から拭いたらあれは綺麗になるものなんですか？あまり車の事は詳しくないので恐縮ですがお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ごんた 題名：補充完了？ 投稿日 : 2002年7月14日<日>01時21分 こん○○わ。先日すーちゃーのオイルが来たので早速補充しました。以前教えて頂いた通りにやろうと 思ったのですが、うまくいかない。まず、ねじを２つはずしてオイルを入れ始めると、下からたれて来ます。 「下の穴から出てくるときはいっぱいだよ。」と聞いていたため、不安です。とりあえず、下の穴を塞ぎ 入れてみると入ります（当然）ねじをゆるめてみるとオイルはでてきませんでした。この方法で よかったのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ろくすけ 題名：ろくすけさんに質問です 投稿日 : 2002年7月13日<土>23時53分 BFさんへ 自分のRXRは、９年目、１０万キロこえたくらいにおきました。 耐久性とかですか、どうなんでしょう？ タイヤ周りとオイル以外は購入したディーラーさんに頼んでいたので、 サービスで直しておきましたとか。。。ラッキー 素人にもわるようにと、そのような説明をしてくれたのかもしれないので ほんとにパイプがあるかは、？？？です。 ただ、屋根に落ちた雨はどこかを通って流れているでしょうから その経路に何らかの問題があったのでしょうね。 数時間で修理完了、すごいな〜と思いました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ 題名：あっめあっめふっれふっれ〜〜 投稿日 : 2002年7月13日<土>23時20分 雨が降らないので、治ったか不明・・・　ろくすけさんの雨漏りも気になるっす・・・ しかし、ここの掲示板はすご〜く助かります。精神的に！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＴＹＵＮ 題名：ありがとうございます。 投稿日 : 2002年7月13日<土>18時47分 たけらんさん、アドバイスありがとうございます。 早速チャレンジしてみたいと思います。うまくいくかな？ まあうまくいかなかったら車屋に頼めば良いか。（笑） とにかくたすかります、ありがとうございました。m(__)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＢＦ 題名：ろくすけさんに質問です 投稿日 : 2002年7月13日<土>14時37分 ろくすけさんに質問があります。 買って何年でパイプらしき物が破けるのでしょうか。また、走行距離は何キロの時点でそうなりましたか。 あと修理費用はいくらぐらいでしたか。 質問ばかりですいませんが参考までに教えてもらえないでしょうか。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ろくすけ 題名：すみません。どなたか経験ありませんか？？ 投稿日 : 2002年7月13日<土>10時33分 昨年、運転席〜後部座席の足元が雨のたびにビチョビチョになりました。 雑巾でしぼり出せるくらい。 ディーラーでみてもらったら、屋根の雨水をピラーの中をとうして落とす パイプみたいなのが破けていたとか。。。。すぐにわかったみたいでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：re:ホーンボタンのつけ方を至急教えてください！ 投稿日 : 2002年7月12日<金>20時17分 ＴＹＵＮさん　はじめまして！ 　今、部屋に転がっていたヴィヴィオ純正（おむつハンドルって言われてるもの）を分解しました。で。結構ややこしいです。ハンドルをはずさないとできないのが面倒です。で、順番ですが… １．ハンドルの後ろにある４本のネジをはずす。（左右にくるくる回しながら） ２．おむつ（真ん中の部分を強引に手前に引っ張ってはずす。 ３．真ん中の六角ネジを十字レンチ等ではずす。（ちょっと何ミリかは忘れました） ４．ハンドルをはずす。 ５．おむつがはずれたら、中にある７本のネジをはずす。 ６．赤い配線をカプラーを抜く。 ７．後ろの黒いカバーをはずす ８．ホーンの部分を後ろから押すと抜ける。 という具合で合ってると思います（何か抜けてたら誰かフォローして…）。取り付けは逆の順番でいけると思いますが、３，４，の時にハンドルをまっすぐ（タイヤが直進方向に向いてる状態）になってないと、取り付けた後でまっすぐ走るのにハンドルがずれてるって事になりますので注意して下さい（私はこれで大変な目に遭いました）。どうぞ、頑張って付けてみて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＴＹＵＮ 題名：ホーンボタンのつけ方を至急教えてください！ 投稿日 : 2002年7月12日<金>19時04分 em-s乗りのＴＹＵＮです、こんにちは。 じつは数日前左側のホーンボタンのフタ（ラッパのマークが書いてあるアレ） が壊れてしまいました。（引っ掛けるツメが折れてしまっていました。） そこでディーラーにいきホーンボタンを注文し、手に入れました。しかしふた を含めホーンボタン本体のため、どうやらハンドルを分解しないとダメなよう です。しかし情けないのですが、ハンドルの分解の仕方、ホーンボタンのつけ 方がわかりません。ちなみにハンドルは最初からついている普通の物です。 （純正というのでしょうか？）私はたいていクラクションを左で鳴らすので今 のままでは鳴らせません。これでは危険なのでなるべく早く付け替えたいので す。どなたかどうか教えてください！お願いいたします。 ちなみにホーンボタン530円（税抜き）でした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●VIVI 題名：エコロジストさんへ 投稿日 : 2002年7月12日<金>16時36分 初めまして！エコロジストさん 突然ですが、冬のヒーターは効率的に使う方がよいかもです。 なぜなら、ヒーターは冷却水の熱を利用しているので、 熱エネルギーの再利用というかたちです。 コンプレッサーはちゃんとエアコンのスイッチを切って、 ファンだけにすれば、負荷がかかることはないのです。 寒い冬はヒーターで快適生活を！ 夏に向かっていう事じゃないかも(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まこと 題名：直るとよいですね（＾ｏ＾）＜ｍｉｙａ さん 投稿日 : 2002年7月12日<金>10時40分 ＞RX−Rプレゼンッさん ガスについてです。私も入れなおしていませんがディーラーで聞いたことあります。 ズバリ！ガスより工賃が高いです（TOT） ヴィヴィオもインプレッサも同じと言われました。 で、肝心な値段ですが工賃込みで確か６０００円（以下？）くらいだったかと思います。 一度正式に問い合わせてみては如何でしょうか？（＾ｏ＾） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●エコロジスト 題名：貧乏対策 投稿日 : 2002年7月12日<金>10時28分 エアコンは購入当時はおもしろがって使いましたが、 アクセルがやっぱり重くなってしまう。苦しそうでかわいそう。 だから炎天下でも、窓全開で走っています。 信号ではうちわバタバタしています。 冬はコートやジャケット着たまま乗って、ひざ掛けして運転しています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ 題名：おお！！ありがとうございます〜 投稿日 : 2002年7月11日<木>23時20分 まことさん、ＢＦさん、ご教授有難うございます〜〜明日、修理に出そうかな〜と思っていたのですが・ブースト計を着けたとき、穴を広げて、そのまんま・・・なので、コーキングでうめてみます！　前のほうから水が入ってきてたので・・　 これから直してみます！　治ったらまた、報告します！　ども〜 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●RX−Rプレゼンッ 題名：愚痴いわせてください。 投稿日 : 2002年7月11日<木>21時23分 みんなさまこんばんわ。おとついまでちゃんときいてた（と思う）エアコンが突然きかなくなっちゃった。ちゃんとコンプレッサーは動いてます。ガスなんて一日でぬけたりするのですか？そういえば雨の中はしったけどガスいれるの高いんでしょうか？貧乏まさに金なし状態。あじいよー（六年式RX−Rです。） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●BF 題名：VIVIOの水漏れについて 投稿日 : 2002年7月11日<木>13時21分 ｍｉｙａさんへ ＶＩＶＩＯの水漏れについて過去ログ（９９年）に似たような記述がありました。 それによるとＶＩＶＩＯには前席左右に１個ずつ計２個、後席左右に２個ずつ計４個、スペアタイヤハウスに１個、合わせて７個のゴム栓がありそこから水が進入することがあるそうです。それを書いた方はボンドで穴を塞いだみたいです。 また、別の原因ですが私のＶＩＶＩＯは９８年に中古をスバルのディーラーで買いましたが、最初からかび臭くて調べてもらうとカーペットの下に水漏れしていたそうです。 原因はエアコンの水を流すホースが曲がっており、オーバーフローして室内に漏れていたということでした。それ以来水漏れはありませんが、においがひどく店員はこれぐらいのにおいはとれると言っていましたが、４年たつ今でも少し残っています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●HIROSHI 題名：突然・・・ 投稿日 : 2002年7月11日<木>11時50分 エンジンチェックランプが点灯しました． 1週間ほど乗らなくて，久々にエンジンをかけてみたらこのありさまでした． 何が原因かわかりません． このような経験をされた方ほかにいますでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●まこと 題名：入水現象 投稿日 : 2002年7月11日<木>10時32分 電気系統の配線をエンジンルームから車内への引っ込みのパッキン等が破損していたりしませんか？＜アクセル・ブレーキの少し上辺りです。 ブースト計を付けた際に、同じ場所から配線を車内に入れた経験があります。 その際に、広げたパッキンはコーキングで穴埋めをしました。 そのままにしていると、そこから水が入り込むと聞いておりましたので・・・ すぐに見える場所ですので一度確認してみては如何でしょうか？ 軽傷で済むと良いですね（＾ｏ＾） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｍｉｙａ 題名：すみません。どなたか経験ありませんか？？ 投稿日 : 2002年7月10日<水>23時31分 いきなりですが、私のヴィヴィオが運転席足あたりに水が入るようになってしまいました・・なーんかじめじめするなーと思って、マットとカーペット？をめくったら水が・・・・　私は靴を脱いで（足が蒸れるのが嫌で・・・・）運転しているので、靴下がぐちょぐちょになってしまいます・・　どなたか経験ありませんでしょうか？？すごく不安で・・当方、ＲＸ−Ｒ（ＫＫ−４Ｂ）です。　よろしくお願いします・・<(_ _)> Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●N 題名：そうそう。 投稿日 : 2002年7月10日<水>12時57分 わたしはかなり低音を楽しんでいます。 ピーンとスピーカにひびが入らなければいいなあ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：リアスピーカー 投稿日 : 2002年7月09日<火>23時40分 リアスピーカーのドタバタですが、私もほとんどありませんね。さすがにダートっぽいとことか走るとドタバタしますが。 　マイ　ヴィヴィオも、Ｎさんと同じくトレイに穴をあけてます。まぁ、私のは１６センチの穴を２つあけて（トレイの裏に穴をあける用に溝があったので…）１６センチのスピーカーを埋め込んでます。これで、トランク丸ごとウーファーボックスにできますし（笑 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●HOW 題名：→ゴエモンさんへ。 投稿日 : 2002年7月09日<火>23時11分 ここでみんなといっしょにしゃべる、ではだめですか？？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.14; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●N 題名：リアスピーカ 投稿日 : 2002年7月09日<火>23時09分 こんばんは。 わたしはリアトレイに穴を開けて固定してもらいました。 まったく音はしないし、配線が表面に出なくていいですよ。 もうトレイを上にあげることはできませんが、特に困っていません。 大きな荷物も乗せないし・・・ やっぱり軽自動車は身軽にスイスイが基本なのだー。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.14; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●はねお 題名：re:リヤスピーカー 投稿日 : 2002年7月09日<火>22時55分 　こんばんは。 ＞純正ラゲッジシェルフに外品リヤスピーカーを装着されてる皆さんは、 ＞私のような感じでしょうか？ ＞なにか、良い対策方法あれば、ぜひぜひ教えてください。 ＞よろしくお願いします。 　うちは特に問題ないですよ。 　もっとも、取り付けたスピーカーが小型なのに加えて、 その下にCDチェンジャーぶら下げてるので、比較になるか どうか解りませんが。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞリッヒ 題名：リヤスピーカー取りつけボードのバタバタ音 投稿日 : 2002年7月09日<火>22時36分 こんばんはです〜。 ヴィヴィオの純正リヤラゲッジシェルフに外品据え置き型スピーカーを装着されている方に質問します。 走行中、道路の凸凹やマンホールの上を走ったときに衝撃でリヤスピーカーのっけたボード（純正リヤラゲッジシェルフ）バタバタガタガタと音がなってうるさいです。 ショックノンテープという緩衝剤テープを買って貼り付けたのですが１ヶ月でへたってしまい、またバタバタガタガタと鳴り出すしまつです。 純正ラゲッジシェルフに外品リヤスピーカーを装着されてる皆さんは、私のような感じでしょうか？ なにか、良い対策方法あれば、ぜひぜひ教えてください。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●はねお 題名：re:オーディオ 投稿日 : 2002年7月09日<火>20時24分 　こんばんは。 toどんどんさん ＞　アドバイスありがとうございました。少々質問したいのですが、 ＞現在私はアゼストのオーディオを使ってますが、次はおそらく違う ＞メーカーになると思うのですが、配線はどのメーカーも共通なので ＞すか？取り付けをお店に頼むと、結構高いと聞きますので、自分で ＞やってみようと思うのですが…。素人が出来るものなんでしょうか？ 　素人でも、やる気とドライバー握る手があれば大丈夫です。 　実際私も、以前はアゼストのコンポをつけていて、現在はケンウッド のモノに交換しています。 　コンポと、ハーネス（配線）のメーカが違うと、対応する線の色が違い、 混乱しそうですが、メインとなる、電源・ACC・アンテナといった色は共通 のことが多いので、色が違うのはスピーカーの線が多いので、とりあえず、 繋いで音聴きながら違うところを入れ替えていけば、何とかなります。 toまりこさん ＞はじめまして。最初に乗ったのがVIVIOでもう５年乗っています。 ＞カセットデッキが壊れたので、オークション見たら同型のが安く ＞出ているんですが、ドミンゴから外した純正だそうです。変換 ＞プラグの番号が一致すればOKらしいんですが、ご存知ありません ＞でしょうか。 ＞また、自分で取付可能でしょうか？私はフロントバンパーの開け方 ＞も忘れる超ど素人、ダンナはキカイに強いが免許を持ってない人です。 ＞よろしかったらご回答お願いします。 　ドミンゴの年式によると思いますが・・・全く同じ形の機種であれば そのまま入れ替えるだけでいけるとお思います。 　念のため、車体（ドミンゴ）側のコネクタが何pin？であったかを 問い合わせてみてください。 　14pinであればvivioと同じですが、9pinと7pinに分かれたモノで あれば、そのままではつきません。 　交換作業自体は、デッキの下にある小物入れの奥のネジをはずせば、 パネルがはずせるので、後は金具ごとデッキを引きだし、裏側のコネ クタとアンテナ線を引き抜けば車体からはずせます。 　そして今までの金具を使用して、デッキを組み立て、逆の順序で 戻すだけです。 　使うドライバーは、長めの、先端がマグネットになったタイプが 作業し易いです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：＞まりこさん 投稿日 : 2002年7月09日<火>20時15分 通常、同じメーカーならデッキの接続は共通です。 実際にドミンゴと互換性があるかどうかは無責任な事を云えませんが、 ドミンゴとヴィヴィオ両方を見比べても同じモノとしか思えません。 また、取り外しができれば取り付けもできます。 できるかどうかは実際に取り外してみてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゴエモン 題名：話相手探してます。 投稿日 : 2002年7月09日<火>14時29分 ヴィヴィオについての話し相手を探しています。 良かったら暇なときおしゃべりしませんか？ お返事待ってます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) Opera 6.03 [ja] -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：どんどんさんへ！ 投稿日 : 2002年7月09日<火>14時07分 　今、１ＤＩＮ用カバーを車のトランクから出してきました。デジカメ持ってないんで画像をｕｐできないんですが…（今、磨いてます）。もし、よろしければメールください。ものはもう使わなくなったので着払代のみで良ければお送り致します。 Ｍさんへ 　１ＤＩＮサイズ便利グッズのカップホルダーって、意外な欠点があるんですね。確かに考えて見ればデッキを壊す可能性も出てくるんですよねぇ。あと、場所的にジュース置いたら灰皿が使えなくなるとか…。今度友達に勧める時は欠点を言ってから勧めるように致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●M 題名：Re.1DINサイズで…便利グッズインプレッション 投稿日 : 2002年7月09日<火>09時59分 この商品以前から付けていました。 ですが問題があります。ジュースがフルに入っていると飲み口の方向が悪いとカーステレオにジュースがこぼれてかかります。ですから恐くてあんまり使っていません。これよりも、引き出しのみのものもあるのでその方がまだ使えます。では Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.14; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：１ＤＩＮサイズで…便利グッズ 投稿日 : 2002年7月09日<火>04時39分 今、こんなの見つけました。下のアドレスをクリック！ http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/spg_last_01.jsp?oid=10349&syohin_cd=4971475038606&BV Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：オーディオの取り付けについて 投稿日 : 2002年7月09日<火>04時26分 　はねおさん、フォローありがとうございます。 　現在まで社外品のオーディオを付けてられたんでしたら、ほとんどポン付けでいけると思いますよ！取り外すのと反対の作業をすればいけるでしょう（たぶん…）。新しいデッキとスピーカーケーブルなどがまとまってるコネクタを付けて、アンテナコードを付ければいけると思います。 　で、今度は１ＤＩＮのデッキを取り付け予定のようですが、下の１ＤＩＮにカーショップのオーディオコーナーに売ってる１ＤＩＮ用カップホルダーやカードケース（１０００円〜２０００円くらい）などをを付けるっていう手もあります。これなら今の２ＤＩＮの枠も使えますし！ 　P.S.　今、家に純正の１ＤＩＮ用カバー（下がボックス？になってるやつ）が余ってます。ちょっとキズがあるかも…。よろしければ、いります？家が近くでしたら配達致しますけど…。あとは、純正カセットデッキ（現在動くかは不明、箱に入れてるから動くと思うけど）とＧＸ（Ａ型）の運転席シートと純正フロントスピーカーと純正黒ハンドルが部屋に転がっています。詳しくはヴィヴィオ・マーケットへ！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) -------------------------------------------------------------------------------- ●まりこ 題名：ドミンゴのカセットデッキはVIVIOに取付可能？ 投稿日 : 2002年7月09日<火>03時02分 はじめまして。最初に乗ったのがVIVIOでもう５年乗っています。 カセットデッキが壊れたので、オークション見たら同型のが安く出ているんですが、ドミンゴから外した純正だそうです。変換プラグの番号が一致すればOK らしいんですが、ご存知ありませんでしょうか。 また、自分で取付可能でしょうか？私はフロントバンパーの開け方も忘れる超ど素人、ダンナはキカイに強いが免許を持ってない人です。 よろしかったらご回答お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●どんどん 題名：はねおさんへ 投稿日 : 2002年7月09日<火>02時29分 　アドバイスありがとうございました。少々質問したいのですが、現在私はアゼストのオーディオを使ってますが、次はおそらく違うメーカーになると思うのですが、配線はどのメーカーも共通なのですか？取り付けをお店に頼むと、結構高いと聞きますので、自分でやってみようと思うのですが…。素人が出来るものなんでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●とにー 題名：VIVIOの開発責任者 投稿日 : 2002年7月08日<月>23時45分 現富士重工社長の竹中恭二さんです。 当時は軽自動車全般を総括されていました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●はねお 題名：オーディオ補足 投稿日 : 2002年7月08日<月>23時00分 　３連発失礼します。 　SONYのホームページに行くと、車種ごとのオーディオ取り付け マニュアルがみれますよ。 http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●はねお 題名：うわ！ 投稿日 : 2002年7月08日<月>22時56分 　下の文、引用がおかしくなってる。(^_^; 　失礼しました。m(__)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●はねお 題名：re:オーディオ 投稿日 : 2002年7月08日<月>22時54分 　こんばんは。 ＞アース線って何色？さっきオーディオ取り外してみたのですが…。２ＤＩＮならオ＞ーディオまわりのフチ？みたいなものが必要ですし、１ＤＩＮなら１ＤＩＮ用のフ＞チ？みたいなものが必要ですよね？あれってどこに売ってるんですか？私の場合、＞今は２ＤＩＮのＣＤプレーヤー使ってるんですが、今度は１ＤＩＮのものに換えよ＞うと思ってるんですが…。 　純正のデッキには、アース線付いてないです。 　といっても、アースをとっていないわけではなく、車体側コネクタに アースが来ていてそこに繋がれているからです。 　社外品の場合は、だいたい黒い線にクワガタコネクタが付いて、車体 の適当なネジに共締めするようになっています。 　一番、簡単なのは、コンポ外側の取り付けネジに、取り付け金具と 一緒に固定してしまう方法です。 　これであれば、コンポを車体に固定したときにアースもつながります。 ※私は、アーシングをするときにバッテリーからの線をひっぱてきました。 　これやったら、コンポの音が少し大きくなりました。 　1DINコンポをつけた場合に必要なパネルですが、おそらく純正部品で 出ると思うのでディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか？ 　2DIN用の枠が\500くらいですので、そんなに高いモノではないはずです。 　後は、オーディオメーカーがアクセサリーとして出している、1DIN サイズの小物入れなどをつけるのも良いとお思いますが。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●RX-Rはほんまおもろい 題名：ＶＩＶＩＯの開発者 投稿日 : 2002年7月08日<月>21時49分 どなたかＶＩＶＩＯの開発主査を知りませんか。 自分が今まで乗ってきた車で一番気に入っているのでどんな人が作ったのか知りたいのですが・・・。 それに現在はどんな車の開発に関係しているのか等、もしわかる人がいたら教えて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●どんどん 題名：オーディオについて 投稿日 : 2002年7月08日<月>15時11分 　＞Ｎさん、たけらんさんへ アドバイスありがとうございました。やっぱりお店で取り付けてもらうと高いですね〜…。特に黄色い帽子のお店は!!! 　＞たけらんさん アース線って何色？さっきオーディオ取り外してみたのですが…。２ＤＩＮならオーディオまわりのフチ？みたいなものが必要ですし、１ＤＩＮなら１ＤＩＮ用のフチ？みたいなものが必要ですよね？あれってどこに売ってるんですか？私の場合、今は２ＤＩＮのＣＤプレーヤー使ってるんですが、今度は１ＤＩＮのものに換えようと思ってるんですが…。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：オーディオ取り付け 投稿日 : 2002年7月08日<月>14時27分 はじめまして、どんどんさん。 　VIVIOのオーディオの取り付けって、以外に簡単ですよ！私は自分で純正カセットデッキから2DINのＣＤ／ＭＤデッキ＆フロントスピーカー＆リアスピーカーを交換しました。長い＋ドライバーハーネスがあれば、デッキのついてる下（灰皿の下？裏？）に潜って自分でできますよ！あと、注意することはアース線を付けないとデッキが動きませんので気をつけて下さい。（私は、アース線をどこに繋ぐかさんざん悩みました。） 　近所の黄色い帽子のショップでは、取り付け工賃がフロントスピーカー５０００円、リアスピーカー８０００円って言われた事があります。（高すぎ！） 　 Mozilla/4.0 (compatible; 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