-------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィっ子 題名：さんしさん 投稿日 : 2001年12月31日<月>23時25分 　はじめまして。私の以前の車がそんな症状でした。冷えた状態でラジキャップを はずしてエンジンの回転をちょっとあげた時にボコボコっと生ガスくさかったら・・ ウォータージャケットからの水漏れが考えられるらしいです（日Ｏ自動車サービス談）。　最後には３０キロも走れば水は空っぽ・・・。直す金がなかったので、 常にペットボトルを４・５本持って走ってました（笑） 　漏れ防止剤は小さい穴にはそれなりに効きましたが・・・、悪影響も多いみたい です。ちなみにその車を廃車した際にラジエーターを洗浄したらかなり詰まってました。　 　　あんまり役にたたないですね。すいません！　 　　では、良いお年を！！！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名：水温計 投稿日 : 2001年12月31日<月>22時58分 ちゅうさん、エンジンを回すと水温計が下がるとの事ですが、それで多分正常です。 車検の時のメンテナンスがきちんとしているという前提ですが・・（ＬＬＣの濃度、混ぜ方、エア抜き等） 私のＲＸ−Ｒ（同じくＥ型です。４駆ですが・・）が、気温１０度以下で全開にすると、指針が４分の１位の所まで下がります。 後付の水温計（アッパーホースに付いています）で見ると、９０度近辺が７０度以下まで下がってます。 ラジエター自体は十分冷える状態で、一気に流量が増えるために下がっていると思われます。（バイクと同じような感じですね。） その後なかなか温度が上がらないのは私も？と思っていますが・・ キャビテーションの事説明が難しいのですが、「潜水艦、キャビテーション」でＷＥＢ検索をかけるとかなり引っかかると思いますので、そこでお勉強してください。 では。 Mozilla/5.0 (Windows; U; Win 9x 4.90; en-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011019 Netscape6/6.2 -------------------------------------------------------------------------------- ●まる茶 題名：ロードランナーさん 投稿日 : 2001年12月31日<月>21時56分 レス有難うございます。 ダイケイですか・・・？それは、どこのカーショップにも売ってるんでしょうか？私の家の近郊にあるカーショップといったら、オート○ックスとかイエロー○ットくらいしかないんです・・・。以前ボスを見に行ったことがあるのですが、その時は値段しか見てなかったので（３９００円くらいでした）、メーカーまでは分からないんです・・・。とにかくスバル用であれば、なんでもいいんでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：そんなとこにホースは無かったです。 投稿日 : 2001年12月31日<月>20時10分 漏れ部分はシリンダーとエンジンブロックの隙間っぽい… これって重症？ hhhさんへ＞ そうですよね〜やっぱり…。 いくらくらいかかるんだろう…。 お年玉もらえる歳じゃないし（笑） 宝くじは・・・。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｈｈｈ 題名：さんしさん 投稿日 : 2001年12月31日<月>19時42分 漏れ防止剤使うよりちゃんと直したほうがいいですよ エンジンによくないと聞きますし。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ロードランナー 題名：ステアリング 投稿日 : 2001年12月31日<月>14時27分 ＞まる茶さん 　私こないだモモのコマンドUに替えたのですが、そんなに遠くはないですよ。 　私はＲＸ-Ｒ、Ｄ型なのでチルトである程度は調整できます。 　そんなに気にならないとは思いますが・・・。 　前に出すぎてる感はないです、少なくとも私は。 　ただ体格とか、手の大きさによってはウインカー等遠くなるかな？ 　ちなみにボスはダイケイです。 こないだ、神戸の第2神明の玉津インターすぐのトヨタビスタの敷地を何気なく見ていたら、中でヴィヴィオＴ-Topが動いてました。←変な表現ですが。 なんでトヨタに？って思ってみてたら、ん？なんか変だぞ？？って。 後姿だったのでT-topは間違いないんですが（GX-Tかも）チラッと見えた横顔が ビストロでした。ビストロT-Topなんてないですよね？？？ 自分で変えたんですかね？赤色でしたが。 誰かこの車に付いて知りません?もしくはオーナーの方ここにきてませんか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：Ｄらーおやすみでした。 投稿日 : 2001年12月31日<月>12時29分 ども。さんしです。 かつさん> アドバイスありがとうございました〜。 形式・年式については気をつけたいと思います。 （私にはＤラーは結構遠いのです。距離じゃなくて精神的に…） 別件なのですが、 大掃除もせず＾＾；ＶＩＶＩ号のメンテ・総点検してたら、 クーラントが漏れた形跡を発見！！。 おまけにミッションからもＯＩＬ漏れ…。 もともとヘッドカバーからはＯＩＬ漏れ（爆） 場所はスーパーチャージャー本体の下の辺りからでした。湿ってる程度 （直接漏れ部分は確認できず・素人的に水ポンプにつながってるエンジ ン側のホース根元かな） ちなみに現代車に漏れ防止剤って使って平気なのでしょうか？ （最近応急処置が多いな…。） どなたか同じ症状の方で、対策・修理した方がいましたら御一報ください〜。 宜しくお願いします。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●青パンダ@両手にレックス 題名：続・シフトノブ 投稿日 : 2001年12月31日<月>10時11分 皆様お久しぶりです！ 昨日晴れて２台のレックスのオーナーになった青パンダです。 新たに購入したレックスはキャブなので、勝手が良く分かりません。 なので、キャブのヴィヴィオに乗っておられて、「ここをこういぢるといいぜっ！」 といった情報をお持ちの方がおられましたら是非ご教授ください！ で、シフトノブの件ですが、オイラの場合はまずドライヤーで熱くなる位に暖めて、 それからシフトノブにタオルを巻き（熱いから）、 「ぬりゃぁっ！！」ってやったら回りました。一度お試しあれ！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる茶 題名：ステアリングボス 投稿日 : 2001年12月31日<月>08時14分 過去ログに、スバル用の汎用ステアリングボス（カーショップに売ってるやつです）だとハンドルが前に出すぎる、といった書き込みがあったような気がしたのですが、実際にはどうなのでしょうか？社外品のステアリングに交換されてる方、教えて下さい。オークションでMOMOステを落札したいのですが、何か不安なので・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｔ２ｍ 題名：しんのすけさんへ。 投稿日 : 2001年12月31日<月>03時22分 レス有り難うございます。 わかりました。やっぱり接着されてるんですね・・・ 早速やって見ようと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●しんのすけ 題名：シフトノブ 投稿日 : 2001年12月31日<月>02時08分 純正はたぶん接着してあるので簡単には外れないと思います ノブにウエスかなんか巻いてプライヤーかウォーターポンプレンチ？で 挟んで気合入れてまわしてみてください　１８０SXの場合はそれで外れました http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/7916/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｔ２ｍ 題名：純正のシフトノブがはずれない（ＴＴ 投稿日 : 2001年12月31日<月>01時47分 今日シフトブーツを本革製のものに変えようとしたところ。。。。 なんと純正のシフトノブがはずれませんでした（泣 引っ張っても、ひねってもだめでした。。。。 どうやったらはずれるのかいいアドバイスが有ったら教えてください。 お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちゅう 題名：水温計の動きが変なんです。 投稿日 : 2001年12月30日<日>01時28分 はじめまして。 １１月に中古のＲＸ−Ｒ（ＫＫ３Ｅ）を手に入れた”ちゅう”といいます。 きのうちょっとスピードを出してみて気が付いたんですけど、水温計の動きがおかしいので誰か教えてください。 ２５００回転くらいで走っているときには普通に真ん中を指しているんです。でも８０００回転くらいまでいったら、急に下がって４分の１位の所になっちゃうんです。 そのあと３０秒くらいたたないと、半分の所までもどらないんです。何回してもそうなっちゃうんです。止まっているときにアクセルを踏んで回転を上げてもおんなじなんです。 エンジンの回転が上がったら水温計が下がるなんておかしいなと思って、ラジエターキャップをさわってみてもちゃんと熱いんです。 知り合いに聞いてみたら”キャビテイョン”が起こってるんじゃないのって言われましたけど車の雑誌とここの過去ログを見てみたんですけどのってなかったので何のことかさっぱりわからないんです。 買ったお店もディーラーもお正月休みに入っちゃったので聞きに行けません。 買ったときの車検でウォーターポンプとＬＬＣとサーモスタットとラジエターキャップは換えてもらっています。どこがおかしいんでしょう？よろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：追補版 投稿日 : 2001年12月30日<日>00時45分 　変更点等が書いてあります。普通は必要ないですね。 別にＢ、ＣタイプでもＡタイプのマニュアルでＯＫですよ。 　どうしても必要ならディーラーに電話すればいいし。マニュアルそのものがそのメーカーの整備経験数年有りとして作られています。 　こう言っちゃーなんですが、現場で、通常整備でマニュアル見ることはありません。基本的にはどのメーカーのどの車も同じですから。見るとしても数値を拾うぐらいですか。一般整備工場にはありませんし。データーの書いた本はありますよ。 必要なときは整備振興会、ディーラーなどからＦＡＸで送ってもらってます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：いろいろ 投稿日 : 2001年12月30日<日>00時33分 　まずディーラーですけど普通はフロントマンが受付しますね。だから、営業と話すことは無いんですが、店の規模なんかできちんとサービスと営業が分かれてなかったりするとしゃしゃり出てきますね。 　さんしさんへ どこのメーカでも数十年前（？）の車の部品でも購入できます。当然ディーラーで買えます。値段は高いです。またこれは前にも書いたんですが、”ＫＫ３”はヴィヴィオのＦＦ車の型式で（４駆はＫＫ４）ＫＫ３（Ｃタイプ）では車種の特定ができません。　失礼ですがみなさんここのところを理解あれてない方が多いようです。　 フル型式で有れば大丈夫ですが（車検証には載ってません）、プロは車検証の類別区分、型式指定で特定しています。ですので通常は年式と２駆（４駆）３（５）ドア　グレード等を書き込んでいただければほぼ大丈夫でしょう。 　値段はディーラーに電話して聞くのが一番確かで早いでしょう。 車検証を見ながら電話してください。年式　型式　車体番号　類別区分　型式指定　で通常の部品は検索できます。　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●さんし 題名：こんぴゅーた 投稿日 : 2001年12月29日<土>03時40分 ども。さんしです。 ＫＫ３（Ｃタイプ）の純正ＥＣＵの価格を御存知の方いますでしょうか？ ちなみに、今でもＤラーで購入することは可能なのでしょうか？ 宜しくお願いします。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｓ１乗り 題名：Ｒｅ：パワーケーブル＝プラグコード？ 投稿日 : 2001年12月29日<土>01時05分 そうです。ただし前にも書きましたが、まる茶さんのヴィヴィオのグレードにあったタイプのケーブルをＮＧＫのＨＰなどで調べる必要ありです。 プラグについては、中古で購入していつ交換したものかわからないのでしたら、プラグをはずして電極の状態を確かめるのが一番良いと思います。 ケーブルの交換方法ですが、かつさんのおっしゃるように番号が書いてありますので順番にはずして付けるだけです。　プラグコードは両端とも差し込んであるだけですから工具も何も要りません、ホント簡単です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●通りすがりの語りｓｔ 題名：整備解説書について 投稿日 : 2001年12月29日<土>00時15分 素朴な疑問なんですが整備解説書の追捕版てどんな内容になってるのでしょうか？ 手元に上中下（追捕版無し、A型ベース）があるのですが、以前KK4C38Rをばらす時、 パワーウィンドウのスイッチ周り以外は問題無くそのまま使えました。 （リアサスの絵が前期型なのは置いといて） どういったことが明記されているのでしょうか？ ここのマーケットやY!なんかでよく出てくるものですし、もしご存知のかた おられましたらお教え頂けませんか？ ちなみに今年の夏に整備書・上中下をディーラーで取り寄せた時８０００円くらいでした。 （某オークションで三冊１５０００円位で落札されたときは閉口しました。） よろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●genou 題名：Ｄらー 投稿日 : 2001年12月29日<土>00時02分 あさくらさん＞ オイラが行き付けのＤらーは、人員不足？？なのか整備の方が受け付けやっている 時があるのでその時行ってます。 営業マンが居た場合は整備の方へ勝手に行ってしまってるし・・・・ （ある意味たちの悪い客なのかな？？） もっとも、注文する部品すべて部品番号で注文している時点で、怪しい客になっているけど・・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる茶 題名：パワーケーブル＝プラグコード？ 投稿日 : 2001年12月28日<金>18時36分 かなり初歩的な質問ですみません・・・ 先程、ヤフオクで「VIVIO用NGKパワーケーブル」なるものを見つけました。これって、つまりプラグコードなんですか？また、スパークプラグの交換も、同時に行った方がいいのですか？ かつさん、あさくらさん＞ はじめまして！ > 車のメンテをされるので有れば、普通のカーショップ？オート◯◯、イエロー◯◯などでは、役に立ちません そうだったんですか・・・。私の父親の知り合いに、スバル系列の整備工場やってる人がいますので、そちらの方が良さそうですね（^-^） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：ハイテンションケーブルなどの部品は 投稿日 : 2001年12月28日<金>17時59分 わたしは大抵は行きつけのクルマ屋さんに取り寄せてもらってます。 モノによっては「●○で買ったほうが安いよ」とか云われることもありますので、 そういう時はそういう店に行くことにしています。 > 車のメンテをされるので有れば、普通のカーショップ？オート◯◯、イエロー◯◯などでは、役に立ちません 店舗にもよるみたいですが、ほんとそう感じることがあります。 あるときフュエルホースを探していたら、近所の四店舗では全滅でした。 クルマ屋さんに勧められて行った地元型用品店が定休日だったので行ってみた時のお話です。 ＡＢで「整備工場があるのに？」って聞いてみたら、「実際整備するわけじゃありませんから。」って。 要はそのレベルってことです。オイル交換は整備じゃないのか？てめ。 ついでに、ディーラーもあんまし行きません。 最初にお話することになる営業が使えないことが多くて。 いきなりサービスの話が通じる修理工場の方が好きです。←バイク屋感覚です。これ。 好みの問題ですけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：プラグコード 投稿日 : 2001年12月28日<金>15時47分 　３年ぐらいではだめにはなりませんが、中古の場合は分かりませんよね。 定期交換部品では無いですが、よくあるのがケーブルと両端の差込部分の絶縁不良ですね。ケーブルの部分が見るからにひび割れ等は私は見たことが有りません。 簡易的には絶縁不良になっているとこに、液体ガスケットを盛るように付けるなど。 　交換は本当に簡単ですよ。 まる茶さんの車の場合はＮＡですから、セット交換すると５本ですね。 ケーブルに番号が書いてありますので、１本づつ抜いて差し込むだけ。 　私の場合は部品商で買います。取り寄せになりますけど。純正でも取り寄せですが。車のメンテをされるので有れば、普通のカーショップ？オート◯◯、イエロー◯◯などでは、役に立ちません（失礼！）ディーラーや部品商、工具屋とのつき合いの方が良いでしょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる茶 題名：やはりそうですか・・・ 投稿日 : 2001年12月28日<金>12時14分 みなさん、おはようございます。ついに、新潟にも雪が降りました。FFのmy VIVIOには、つらい季節です・・・。 S1乗りさん＞ やっぱプラグコードですか。３年（もっとかも・・・）も交換してなきゃ、そりゃ劣化もしますよね（^^；今まで車のメンテナンスには全然関心がなかったので、非常に反省しています・・・。これからは、きちんと定期的にメンテナンスをしてあげようと思います。 NGKのシリコンコード、そんなに高いんですか・・・？（怖　過去ログ見させて頂きましたら、純正のプラグコードは弱い、って書き込みがあったような気がするので、社外品のコードにしよう、とは思っていますが・・・。普通のカーショップ（オート○ックスとか）には売ってないんですか？今すぐにでも交換したいので・・・（^^；　それと、プラグコードの交換方法を具体的に教えて頂きたいのですが・・・。 長くなってしまい、すみません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｓ１乗り 題名：Ｒｅ：花火が・・・ 投稿日 : 2001年12月28日<金>02時41分 まる茶さん、原因はプラグコードですね。 経年劣化でコードがひび割れているんじゃないでしょうか、交換までの応急処置としてひび割れ部分を絶縁テープでぐるぐる巻きにしておけば多少は良いと思います。 早急な交換をしたほうが良いですが、予算が許せばＮＧＫなどのシリコンコードをお勧めします。　純正品より値段は張ると思いますが、ヤフオクなどで送料込みでけっこう安く出てますよ！　ヴィヴィオのグレードによってコードも何種類かあるのでそのへんはよく確認してください。　交換も引っこ抜いて差し込むだけなので自分でやりましょう、ディーラーに頼むとしっかり工賃取られますから・・・ ただし、一度に全部抜いてしまうと順番がわからなくなりエンジンがかかりませんので一本ずつ順番に交換してください。リークするくらい傷んでいる物を新品に交換するのですから、あきらかにパワー感はアップすると思います（というより本来の性能に戻る？） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる茶 題名：花火が・・・ 投稿日 : 2001年12月28日<金>01時09分 昨日、愛車VIVIO emに念願のRX-Rのシート＆フロアマットを装着し、ご機嫌で車を走らせていた時のことです。 信号で停車中、どこからともなく”パチッ、パチッ”という音が聞こえてきました。耳をすますと、その音は、どうも我がemのエンジンルームから聞こえてくるようなのです。早速ボンネットを開けてみると、４本くらい並んでエンジン本体（？）に繋がっている黒いコード（分かりにくくてすみません・・・）の内の１本から、青白い花火が・・・ この黒いコードって、つまりプラグコードでしょうか？もしプラグコードだった場合、この様な現象の原因は、やっぱりコードの劣化ですか？因みに、私のVIVIOは、少なくとも、私が購入してからの約３年間、一度もプラグコードの交換などはしていません・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●静羽　恵奈 題名：まぁさんへ。 投稿日 : 2001年12月28日<金>00時00分 まぁさん。ご無沙汰してます―。 あの時は車体の方しか見てなかったですね。　そうか、６０パイのメーター付いてたのか・・・　　　また、日本平オフするんだったら言ってくださいな、是非とも参加します。　でも、するなら春以降にしてね。　スタッドレスで走るのはいやなんですよ。　次に会うときまでには家のヴィヴィオもなんか変わってるかな? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まぁ 題名：静羽さんへメータレス 投稿日 : 2001年12月27日<木>22時08分 どーもー！ なんですかなんですか！ 日本平オフの時にすでに６０パイのメータ吹き出し口にＩＮしてあったのに見てくれませんでした〜？な〜んかみなさんエアクリばっかりみてましたけど・・・。 う〜ん。あの日が懐かしい！またやりましょうか？もちろん静羽さんも来てくれますよね（爆） http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8055/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名：Re:バックは何キロで？ 投稿日 : 2001年12月27日<木>13時21分 只今、試してきました。 ノーマルメーターは動きませんが、ウルトラのデジタルスピードメーターはバックでも動作します。 ＲＸ−Ｒ（Ｅ型４駆）だと、２０００回転で１０〜１１キロです。 頑張って回せば計算上は４５キロくらいまで出ますね。 ３０００回転も回ってると、怖くてメーターを見ている余裕がありませんが・・ Mozilla/5.0 (Windows; U; Win 9x 4.90; en-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011019 Netscape6/6.2 -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：バックは何キロで？ 投稿日 : 2001年12月27日<木>01時41分 　皆さんお久しぶりです。今日、バックしてたらスピードメーターが動いてないことに気づきました。家のＲＡＶ４はちゃんとバックのときスピードメーターは動いてるのに！バックって何キロくらいで走ってるんやろーって気になって…。皆さんのヴィヴィオはバックするときメーター動いてます？ 　あっ、今クリアテールで話が盛り上がってますけど、僕はスモークテールが欲しいです。車体の色が黒なんで。バイクは、プラモデル用の塗装スプレーでテールランプ＆ウインカーを黒っぽくしてました。また、スプレー買ってきてやろっかなぁ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●静羽　恵奈 題名：追加メーターレス。 投稿日 : 2001年12月27日<木>00時02分 おむすびさん、いそビビさん。 追加メーターのレスありがとうです。　が、６０パイでしたね-^^; 何を考えてたんだか・・・ ６０パイでも少し小さいんですか。　前に一度聞いたんですが、付けるときは時間がかかるといわれました。　なので、時間のあるときに又言ってきたいと思います。 まずは、水温、油圧が欲しいかな? クリアレンズ>　これ、マジで欲しいんですが、ヴィヴィオは販売されてないですよね。でも、何かの雑誌で作ってくれる所が載っていたような・・・ 価格とかは覚えてないけど「いいな〜」って見ていた記憶がかすかに。 最近、クリアレンズ用の球が欲しいんですが、今変えても意味ないし。 バックは既に交換済みなんですが、出来ればストップランプやウインカーランプも変えてクリアーレンズにして全塗して走ってないヴィヴィオにしたいっす。 まっ、どっちにしてもまずはお金ですね・・・ って言うか来年４月車検だしそっちが先だな。(やっぱユーザー車検通すかな。) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｋｕｒｏ 題名：Ｒｅ：ロール刑事 投稿日 : 2001年12月26日<水>22時26分 ＞あさくらさん どもです。 ＞一応メーカーに確認することをお勧めしておきます 年末でショップの発注の都合があるといわれたのでキャロッセに電話 してみたところ問題ないそうです。 よって1月中旬には"なんちゃってぱんだＶＩＶＩＯ"改め "なんちゃってぱんだＶＩＶＩＯジャングルジムスペシャル" 改名です。（笑） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：ロール刑事 投稿日 : 2001年12月26日<水>21時20分 ＞ｋｕｒｏさん 某掲示板ではどもです。 ＫＫ４もＫＫ３も基本的に上半分の車体は同じだとおもいます。 二駆と四駆の違いだけで、上にはまっている部品は同じですから。 それよりも同じＫＫ４でも三ドアと五ドアの方が違うと思います。 経験上、どうも五ドアにもロールケージがつきそうなので、ＫＫ３の三ドアなら余裕でしょう。 無責任なことは云えないので、一応メーカーに確認することをお勧めしておきます。 ショップじゃなくてメーカーね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｋｕｒｏ 題名：＞ロードランナー さんへ 投稿日 : 2001年12月26日<水>20時30分 こんにちは｡Kuroと申します｡ おいらは､プラグもコードもそのままでハイオク入れてます｡ 交換個所と言えばマフラーとエアクリぐらいです｡ レギュラー入れていた時と比べてなんとなく良くなったかなって感じです｡ 燃費も吹けも｡今度プラグ・コード交換とアーシング考えているので これまたなんとなく良くなるのでは･･･ 良くなったと思い込んでいるので･･･ 詳しい方が読んだら笑われるかもしれませんが･･･ 良くなっています｡(言いきり）(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ http://www5d.biglobe.ne.jp/~e-kuro/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：エアクリの件＞ありがとうございます３ 投稿日 : 2001年12月26日<水>14時40分 ロードランナーさん、おむすびさん、その他皆さん＞ エアクリの件、情報ありがとうございました。 結局、近所のスーパーオート○ックス西昆陽店でモンスターパワーフィルター２ の取り寄せを依頼し、本日無事受領できました。が、定価でした（泣）。 早速取り付けてみようとエアクリＢＯＸを開けてみると・・・ななななんと！ エアクリ（フォルザらしき赤いやつ）が「逆向け」に付いていました！！ 以前に開けたときは正しい方向に付いていたはずなんですが、どうやら車検に 出したときにクルマ屋さんが間違えたようです。知らずに５０００kmも走って しまいました。 予想通りフォルザ（らしきやつ）はブローバイでじっとりとした感じになって いましたので、早速ＰＦ２と交換・・・んっ？そんなに劇的な変化はなかった ので、逆向きフォルザもけっこう頑張っていたのでしょうか？ しかしＰＦ２取り付け後は中速域で若干アクセルのつきが良くなったような？ 気のせいかもしれませんが・・・ これで安心してフォルザの洗浄ができます。 皆様、いろいろ情報ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名：Ｒｅ：少し前になりますが、 投稿日 : 2001年12月26日<水>12時05分 ◆紅兵さん ＞H7年製ヴィヴィオel-sに、 ＞GX-LのS/Cボンネットは取り付け可能なんでしょうか？？ ディーラーにもよりますが、結構この手の質問はそっけなくされるかも しれませんね。(^^;;; 取り替えたいのはボンネットですよね？ 私も確実なことは知りませんが、ヴィヴィオのボンネットはバンパーに 因って変えてあるようなデザインではないと思いますよ。 ちなみに私はＲＸ−ＳＳにＮＡのボンネットを付けています。 問題なくついてます。 バンにＳＣのボンネットを積んでる車もみたことがあるし、あんまりい い加減なことは言えないですが、大丈夫だと思うんですが・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ロードランナー 題名：ハイオク？レギュラー？ 投稿日 : 2001年12月26日<水>11時11分 昨日初めてハイオクを入れたロードランナーです。 ＲＸ−Ｒ（a,b,c,d型の人）にお乗りの皆さん、質問です。 ハイオクですか？レギュラーですか？ 私ハイオク入れましたけど、エンジンは（進角等）いじってません。 車買ったとこ(軽スポーツメインの店）の人が ヴィヴィオならハイオクのほうがいいかも、燃費も伸びると思う、 と言っていました。進角はしなくても別にコンピューターが 勝手にあわせてくれるからとも言ってました。 入れるまえは違和感があるのかなと思ってましたが、 入れてみるとなんか絶好調です。 高速がメインで走ってたのもあるのですが、燃費も延びてる感じです。 なんていうか、感覚的なことなんですが、軽くなった気もします。 なんて言ったらいいのかなぁ？ 皆さんのお話も聞きたいです。 しかしうちのほうはガソリン高いなぁ。 全国でもトップクラスの高さじゃないかな？ ＞まさやんさん 　こんにちは、ペリシアインプレッション続き？です。 　私燃費が少し悪くなったんですけど、まさやんさんもそうでしたか？ 　速くなったから私がまわしすぎてるのかもしれないですけど。 　 まさやんさん以外にペリシアつけてる人いたらその人の意見も聞きたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｋｕｒｏ 題名：セーフティー２１ロールバー 投稿日 : 2001年12月26日<水>10時58分 今度、ロールバーを組もうと思っているのですが、いつも買う通販屋で セーフティー２１ロールバーはＫＫ４用と言われました｡ ＫＫ３には合わないのでしょうか｡ 合うような気がしてならないのですが･･･ 誰かつけている方、もしくは知っていると言う方教えていただけませんか｡ http://www5d.biglobe.ne.jp/~e-kuro/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちゅんたろう 題名：ありがとうございました。 投稿日 : 2001年12月26日<水>10時15分 どうも、ちゅんたろうです。genouさん、レスありがとうございました。 純正オプションカタログに載っていたのですか・・・。車買ったのが すでにヴィヴィオがプレオにバトンタッチした後でしたのでカタログ は見ることができなかったんです。（汗） しかし装着可能なものがあることがわかりましたので、お店を回って 探したいと思います。ありがとうございました。 それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●紅兵 題名：少し前になりますが、 投稿日 : 2001年12月26日<水>00時05分 H7年製ヴィヴィオel-sに、 GX-LのS/Cボンネットは取り付け可能なんでしょうか？？ それとも直接 ディーラーに聞いた方がいいんでしょうか。 el-sは、ニコニコ（のような感じの）バンパーなので、 ボンネットを変えるとどこか干渉してしまうような気がするんですが･･･。 どなたかご存知でしたら教えてもらえないでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：改善されることを期待して・・・ 投稿日 : 2001年12月25日<火>22時39分 ま、ま、ここでおまわりさんの話題も何なのでこれくらいにして、と。 とにかく、これからクリアレンズに換えよう、またはすでに換えてらっしゃる方は、 まず、クリアレンズにクリア球を入れることは法的にもダメだということを再認識、再確認していただくということですね。 ご自分が事故を招いて被害者になるだけでなく、加害者になる可能性すらあるわけですから。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ふそ〜 題名：所詮、お役所仕事です。 投稿日 : 2001年12月25日<火>22時15分 取り締まりの目的以外のモノは素通りですから．．＞警察 システム上、仕方がないのでしょうがどうにかしてほしいです。 もちろんほとんどの方が保安基準ご存じありませんのでその手 の総合取り締まりの場合、陸運支局の検査官に協力を求めるこ とが多いようですが年に何度もやりませんから。 保安基準を満たすことが出来ないクリアテールも良く見かけま すけどどこで売ってるんでしょうかね．．白色反射鏡が付いて たりしますけど。 トラック用のクリアレンズで「公道では使用できません」と注 意書きがあったのは笑いましたけど．．構内専用車専用？(^^;) Vivid VIVIO Club 九州支部 with Wake up. -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：警察は味方してくれない。 投稿日 : 2001年12月25日<火>17時01分 クリアテール、取り締まって欲しいと常々思っているのですが やってるとこ見たことありません。 シートベルトの検問は盛んにやってますが、前席サイドのガラスが真っ黒のクルマも 締めてるふりすれば黙ってスルーです。 「整備不良」ってなんなんでしょう。 外れてきそうなので今回はこのくらいで。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：私も賛成。というか 投稿日 : 2001年12月25日<火>03時18分 こんな日こんな時間でも、なぜか会社で仕事してるまさやんです。 ネタがネタだったので、私も便乗。 クリアレンズ自体は個人の自由ですし、 純正オプションでも用意されているぐらいですから、大いに結構ですが、 球までクリアなのは、MMさんのおっしゃるとおり違法改造(もちろん車検も通らないはず)ですし、 何しろ危険です。 車と車の唯一のコミュニケーション手段である灯火類が意味をなさないどころか、 間違った意味に捉えられかねませんから。 どうして色つき球を入れない人がいるのかは分かりませんが、 部品として売っている側は何か対応はしているのでしょうか？ 確かスバル純正のクリアウインカーは球とセットでしたよね？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●いそビビ 題名：↓MMさんと同意見です。 投稿日 : 2001年12月25日<火>02時46分 仕事柄、いろんな車のお客さんがくるけど、クリアテールなのに純正の球を使っている人が結構多いんです。眩しい上に（特に夜）ブレーキを踏んだのか踏んでないのか分かりにくいんで、そんな車の後ろについた方は結構はらはらものです。 値段も純正より少し高いし、球の寿命も短くなるけど、ブレーキランプには赤い球を、ウィンカーには橙色の球を入れるのはクリアレンズを買った人の義務だと私も思います。 Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●MM 題名：クリアーレンズ 投稿日 : 2001年12月25日<火>02時13分 　ウインカーなんかのレンズにクリアーレンズを使ってるあるいは使いたい方 バルブは色つきを入れてね。 　相手から見て分からないよ。 　クリアーテールレンズでノーマルバルブだと眩しくってしかたない。 　それに、違法改造車です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●いそビビ 題名：今さらだけど、追加メーター 投稿日 : 2001年12月25日<火>02時05分 静羽　恵奈さんへ 　私は右のドア側のエアコン吹き出し口にタコメーターを付けています。ちなみに物は大森のEJH-210-AZホワイトの６０パイです。 工賃の方は自分の所（某カー用品店勤務なので…）でお願いしたのでどれくらいになるのかは分かりませんが、サイズとしては、おむすびさんのおっしゃってる通り少し小さいので、うちのスタッフがクッションテープを巻いて調整してくれてました。 　ちなみにエアコンですが、私は夏、冬共にガンガンにかけているのですが、とりあえず今の所は支障なさそうです。（たしか付けた人がそこだけエアコンの風を止めた、とか言ってたけど、そんな事出来るんかなぁ？） ちなみにH10年式M300extra（KK3)です。 話は変わって、私もクリアウィンカー欲しいですね〜。先日、折角知人がホワイトのウェッジ球を譲ってくれたけど、レンズの色がオレンジなんでホワイト入れても意味無しだったんで、結局おかんのカローラに入れた、という悲しい思い出があるだけにかなり欲しいアイテムです（＞＿＜）一応、店に置いてるカタログもあさってみたけど、見当たらないし…。最悪自作するしかないのかな…。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる茶 題名：レス有難うございます！ 投稿日 : 2001年12月24日<月>23時39分 はじめまして！　＞　ヴィヴィオくんさん、黒い配達人さん なる程、ホーンボタンにラッパマークがついていれば、３５パイで車検は問題ないわけですね（^^)　ボスは、市販のスバル用のボスを購入すれば取り付けできるのでしょうか？ ヴィヴィオくんさん＞ 同じem乗りなんですね!仲間がいてうれしいです。ただ、僕のVIVIOはまったくのドノーマルなんです（汗汗；；　もうかれこれ３年近く乗ってますが、今までは車をいじることには全然関心がなくて・・・。今ごろになって、愛着がわいてきて、もっと自分好みのVIVIOにしたい！！なーんて欲がでてきました(^^;　とりあえず内装からなんとかしよう、と思い立ったが吉日曜日、これから頑張ろうと思います。長くなってしまいましたが、ヴィヴィオくんさん仕様を教えて欲しいですぅ〜。今後の参考までにm(__)m　差し支えなければ、皆さんの愛車仕様も是非！！ Mozilla/4.0 (compatible; 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MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちゅんたろう 題名：どうやらどなたもわからないようですね。(^_^;) 投稿日 : 2001年12月24日<月>19時59分 どうも、この前チェーンについて質問したちゅんたろうですが、 誰もレスをしてくれないところを見ると、どうやらどなたもわ からないようですね、失礼しました。(^_^;) それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●黒い配達人 題名：Ｒｅ：モモステ 投稿日 : 2001年12月24日<月>19時04分 毎度！ まる茶さんはじめまして。 ＞モモのレース（３５パイ）を買おうと思うのですが、装着した状態で車検は通るの　でしょうか？ 私もモモのレース（３５φ）を装着していますが、車検はとおりました。 極端に小径のものでなければ大丈夫のようです。 小径ハンドルはメーター類の視認性が悪くなることがありますのでご注意を。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィオくん 題名：まる茶さん…こんにちは 投稿日 : 2001年12月24日<月>13時14分 まる茶さん、こんにちは。僕もｅｍで、あちこち変えてます(^^;ハンドルはナルディです。でもとおりますよ。ホーンボタンにラッパのマークが無かったらダメですけどね…いま前に付けていたウッドハンドル出品しています。モモじゃないけど…良かったら御連れ様とご一緒にお越し下さいませ(笑）http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18742790 Mozilla/4.0 (compatible; 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MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●おぐ 題名：Ｒｅ：ブレーキパット 投稿日 : 2001年12月23日<日>20時22分 おむすび様 早速の回答ありがとうございます。単体では出てないんですか・・勉強になります。 オークションに出てたのは新品でした。 そちらを購入してみます ありがとうございました、聞いてよかったです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おむすび 題名：Ｒｅ：ブレーキパット 投稿日 : 2001年12月23日<日>19時40分 おぐさま パーツカタログで調べましたら、フロント\6620、リヤ\3200、でした。 いずれもリペアキットと呼ばれるモノの値段です。 カタログを見る限りでは、パット単品では売られていないみたいです。 オークションでの購入とのことですが、新品でしょうか？ 中古でしたらオイシイところを使われてしまっている場合があります…。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おぐ 題名：ブレーキパット 投稿日 : 2001年12月23日<日>16時07分 はじめまして。 Ｈ７式のビストロに乗ってます。 そろそろブレーキパットが減ってきたので買おうかと思ったので、 オークションを見てたら４１００円の日清紡のパットが出てました。 「これは買いかな？」と思ったのですが、ふと「ノーマルより安いのか？」 という疑問が生まれました、ディーラーに聞きに行く暇がないので、 こちらで誰かノーマルパットのフロントの値段を知ってる方がいたら教えてください。 初歩的な質問でスミマセン。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; 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MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●おむすび 題名：Re：追加メーター 投稿日 : 2001年12月23日<日>08時47分 静羽　恵奈さんへ エアコンの吹き出し口にメータを取り付けるとのことですが、５２パイでは小さいと思われます。しっくりくるのは６０パイではないでしょうか。 私も６０パイのブースト計を取り付けています。 しかし６０パイでも少し小さい位なので、ビニールテープをグルグル巻きにして押し込みました。 あとヒーターですが、私の場合年式が古いので正面吹き出し口からはヒーターの風が出ないのです…。ですので今のところ問題は発生していません。 ヴィヴィオくんへ 電気が突然止まってしまうとのことですが、私も他の車で体験したことがあります。 キーを回してもエンジンが掛からなかったりとか…。そんな時は車を揺すると何故か元に戻るのです。 結局原因をつかまないまま下取り車にしてしまいました。 バッテリーが本当に減っているとすれば漏電の可能性もあります。クランプメーター等で計測しなくては分かりませんが…。 あとはオルタネータですか…、知り合いにも電気が来なくなるときがあるとかでバッテリーを変えても症状が変わらず結局オルタネータを交換した事があります。 どちらにしても走行中にエンジンが止まるなど危険なのでちゃんとしたところで見て貰った方が良いと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィオくん 題名：続き・・・ 投稿日 : 2001年12月23日<日>05時41分 電装系は、テレビ、ダイバーシティアンテナ、サブウーハー、オーディオ、シガライター、ＬＥＤスポットランプ、タイマー式エンジンスターター、カクテルロック、キャズゼーターシステム(ヘッドライトのブーストアップ）、ちっちゃいフォグランプ位です。タイプはｅｍです（まる茶さんと同じ★）５ＭＴです。なんで、電気が消えるのかなぁ？？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィオくん 題名：またまた問題が・・・ 投稿日 : 2001年12月23日<日>05時30分 かつさん！有難うございます(^^) そこのディーラーでは、工賃は取られてないので、あんまり、ちゃんとセイ！と強くいえなかったんですよ(･･;弱気。あっそうそう･…最近、バッテリー！？オルタ？の調子がいまいちなんです。なぜでしょう？？夜、アイドリング時、なんだかヘッドライトやメーターパネルのバックランプが暗い。そしてチョットふかすと明るくなる。それだけなら、ああ…バッテリーに負担がかかってるんだなぁ…って分かるんですが、7,80`で走っていて、ニュートラルにしてブレーキだけで減速すると、たまーーにブンッ！っていって電気が全部止まってエンストしてしまうときも有ります。なぜでしょう？？走っててあっ消えた！っておもってスターター回すと、ガリガリ(実はかろうじてついていたりもする）って言うときがあります。何ででしょう！？そう言えば、エンジンオイルとエレメント自分で換えた時くらいからかな。ＭＡＸ以上に入れてたからかなぁ･…。エンジンに悪いって言うし…てことでちょっと減らしてＭＡＸにしたんです。が･…いまだ治らず（＞＜）どうしよう…･･何かアドバイス下さいませｍ(__)ｍ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる茶 題名：はじめまして！！ 投稿日 : 2001年12月23日<日>01時41分 皆さん、はじめまして！H5式のkk3,vivio emに乗っかってる、まる茶と申します。 無知なものですから、皆さんにいろいろご迷惑をお掛けするかと思いますが、以後、お見知りおきをm(__)m で、早速質問ですが、このemってグレード、NAの中ではどのくらいの位置にいるので しょうか？内装のしょぼさからみると、かなり下っ端のような・・・（汗 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●静羽　恵奈 題名：追加メーター 投稿日 : 2001年12月23日<日>01時11分 超お久しぶりの静羽です。 さてさて、追加メーターですが、サイズが52だとエアコンの噴出しの所にうまくはまると思ってますが、入りますか?　もしも、入るなら入れたいのですがどなたか やっている方いませんか?　でも、これって　頼むと工賃かなりかかりそうなんですが・・・ 入って入らないことはないと思うんですが、落ちたりしないか、あと、噴出し口からのエアコンやヒーターは使ってもメーターに被害はないんでしょうか? 知っている方是非教えて下さい。 ちなみに、Ｈ９式のＫＫ４のＲＸ―Ｒに乗ってます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：たびたび 投稿日 : 2001年12月22日<土>09時26分 タイミングベルトに関して 　外車のＴベルトは何キロ（何年）交換になってるんでしょうね。 私の経験的には１０万キロ未満で（たとえば７万キロ）これは、やばいんじゃない。って思ったことが何回もある。国産車では無い。見た感じまだ、十分いけると思うことが多い。けど、切れたときが、やばいから交換しますよね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：無責任やね〜 投稿日 : 2001年12月22日<土>09時20分 ヴィヴィオくんへ 　どこの整備士かしらんけど、自分がボルトを緩められないくせに、変な言い訳して無責任と言うか、情けない。俺なら、二度と行かない。これに限らず信頼できないでしょ。 普通、インパクトで締めたり緩めたりするけど、これって本当は良くないやり方なんだよね。締めるときトルク管理ができない。 　一応インパクトのエアー調整で大まかな調整はできるけど、かなり、アバウト。 ホイールナットのように軽めに締めてクロスレンチで締めるとかするのとは、違い クランクプーリーは空回りするしね。 　はずしかた１で書いたようにするのが、本来のやり方です。スターターの脱着の手間がかかるけど。 　あと、もう一つの手としては、タイヤを付けた接地状態で、ギヤーをローに入れて歯止め等で車が動かないようにして一度緩める方法。ところでマニュアルだっけ？ 　ヴィヴィオは丈夫だからというより、年式的に’９２年発売だから大丈夫なだけと思うけど。（一般的に） 　オイル漏れや水漏れが無ければ、１０万キロ以上は大丈夫なだけ。どの車でも。 　ベルトケースには２車検毎って書いてあるけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィオくん 題名：かつ様へU 投稿日 : 2001年12月22日<土>01時42分 昔、4万キロくらいのとき、ウォーターポンプを変えてもらったことがあるんですが その時にキツク締め付けられてるんや！と言われました（＞＜）どれくらい持つでしょう？タイミングベルト….変えようとは思っているのですが･…もうゆってる間に10万`･…(スバルのおっさん曰く「ヴィヴィオは切れたなんて殆ど聞いたこと無い.良くはしるし、じょうぶやから心配するほどでも無いやろ・・」と無責任なこと言われました…どう思います？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィオくん 題名：かつ様へ 投稿日 : 2001年12月22日<土>01時30分 いえいえ・・・・NAですよ（＞＜）NAのくせにあちこちいじってあそんでます（＾＾； Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：もうひとつおまけ 投稿日 : 2001年12月21日<金>23時37分 　クランクプーリーボルトの緩め方その２ これは、裏技のため、むやみにやらないほうがいいですよ。 　一般的に車の右側にタイミングベルトケースがありますね。 普通はボルトは右ネジですね。で、クランクプーリーに対面してエンジンは、 右回転です。ソケット（６角）に、Ｌ字ハンドル等を付けて右回転させてハンドルが固定されるようにします。そして、スターターを回すと緩みます。 ＲＸ−Ｒは無理でした。過給器付き等のエンジンでなくても、乗用車整備で使うインパクトでは緩まないことって、けっこうありました。私はよく、やってました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：クランクプーリー 投稿日 : 2001年12月21日<金>21時22分 　ヴィヴィオくん　のヴィヴィオってＲＸーＲでしょ。たぶん。 どこの車でもそうだけど、ＮＡに比べすごくかたくなってるんですよね。ハイパワー者は。で、はずし方ですが、インパクトではずすとしたら、乗用車整備で使う程度のパワーでは、無理でしょう。大型整備で使うばかでかいやつなら可能です。 　でも、こんなことしなくても、本来のやり方なら、あっさりと緩みます。 スターターをはずして、フライホイールを固定する方法。固定ジグは、私の場合は、Ｌ字アングルで作りました。ちなみに、スバルから出てるクランクプーリーの固定ツールは使いものになりません。これを買って使ったばかりに、プーリーが、かけて工具代とプーリー代といらぬ金が出ていきました。あと、バーナーは止めた方がいいでしょうね。ダンパー付きだとゴムが焼ける。ヴィヴィオは．．．忘れた。 　ついでに．．．Ｋａｔｓｕさん３０万キロ目指して走ってね。 確かに赤帽車は、赤帽使用ですが、根本的には同じだし、昔の２気筒時代で、十分３０万走ってたんだから。それに、ガス車だから、ベーパーライザーが金がかかる要因の一つでしょう。それに２００万は箱付きの値段じゃないでしょうか。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●tomton 題名：エンジンかかるか。 投稿日 : 2001年12月21日<金>18時39分 出張で２ヶ月ほど駅前駐車場でほったらかしのヴィヴィオに乗って家へ帰る。 さてエンジンがかかることやら。　 Mozilla/4.73 [ja] (Win98; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィオくん 題名：タイミングベルト〜★ 投稿日 : 2001年12月21日<金>17時03分 最近、タイミングベルトを変えようとして(99950`）ディーラーの知り合いのところでやっていました。プーリーを外さなけりゃ変えられないってことでボルトはうちが緩めてあげるわって言ってくれたのでインパクトレンチやバーナーで焼いてもびくともしませんでした。どうしたら外れるんでしょう??外せなかったので、切れるまで走りな（＾＾）だって・・・はぁ〜・；・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●No010:Katsu 題名：車検かぁ〜 投稿日 : 2001年12月21日<金>07時58分 車検代＋修理代で２７万円って高額な分類ですね。 何故修理を薦められるのかは不明ですが，現在困っていないのであれば，後日後回しにして中古品を探すのも良いかと思います。 大丈夫。ブーストアップをしていなければ１８万kmは耐えますから（笑 赤帽サンバーって丈夫？＞ 中距離運送は不明ですが，市内だけの超短距離を繰り返す場合，同業種他社使用車両にも劣る性能をかもしだすみたいです。 新規格では三○のミ○キャブが年１回オイル交換で３年（１５万ｋｍ弱）で現役で動いています。 旧規格時は大体４・５年でドアが落ちてくる等の諸トラブルが発生して，エンジンも決まるだろうからと廃車（ぉ 車両価格はサンバーの半額以下で，修理代も殆ど出さないのでトータルでは安上がりだそうです（核爆 まぁ赤帽が悪いと言うよりは，他社が赤帽に追いついてきたと言うのが実情かも(^^;;;; たけらんさん＞下手に添加剤で逃げるのであれば，漏れた分補充した方が(^^;;; 事故時等セット＞三角掲示板，牽引ロープ，軍手，ブースターケーブル，折り畳み式クロスレンチ，救急ハンマー程度がヴィヴィオに搭載されているらしい。燃費悪化の原因だな（涙 しっかし，ブースターケーブルって他車のために数回使ったことがあるけど，自分の車用では一回も(^^;;; ぽっつぁさん＞サンバーはチョコチョコ直しながら乗るらしいが，修理代が高くて月の売上が・・・って言うことが多々あるらしい。 んで，２０万kmが限界・・・・。あと１４０００ｋｍしかないやん（爆死 サーキット減点を加える計算は，嫌な予感がするので辞めておきます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●のーぶ（CALOS） 題名：ご無事でなりよりです 投稿日 : 2001年12月21日<金>04時01分 ヴィヴィっ子さん＞ 事故は大変でしたが後輩の方がご無事でよかったです。 しかし、血だらけで歩いていたとは・・・　誰も止まってくれなかったのではなく 止まれなかったのかもしれませんね。見えてはいけないモノを見てしまったと思ったのかも。 一人ぐらいは止まってくれても良いと思うのですが、世間はそんなものなのでしょうか？ あっ、ここはヴィヴィオ相談室なので　ヴィヴィオ事故ネタを（←誤） 本日午後９時ごろ、ヴィヴィオとレガシィの追突事故が発生 すでに事故処理は警察車両によって始まってましたので横を通り過ぎるときに チラッと見たのですが、レガシィの後部はすっぽりとＲＸ−ＲのＳ／Ｃあたりまで 入るぐらいへこんでおり、それに対してＲＸ−Ｒはほとんど原形を保っていました。 どうやら「ヴィヴィオはレガシィよりつおい」みたいです。（←大誤） 赤いＲＸ−Ｒの方、レガシィの方、無事でしたか？ もうひとつヴィヴィオネタ ホイールナットの締め付けトルクですが、よく売られているサイズのクロスレンチなら グゥ〜と締めてク・ク　ぐらい エンジンオイルのドレンボルトは３０ｃｍぐらいのメガネなら、相手の穴に小指をかけて スゥ〜と締めてクイッ　（約４ｋｇ）ぐらいです。 　　　　↑ 命名：長嶋式トルク表記法　（滅） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィっ子 題名：緊急時・・・・ 投稿日 : 2001年12月20日<木>23時45分 　先日、後輩が事故を起こしました（６メートルの崖下へ転落、本人は無事、 車は全損）。彼は単独で走っていて、私は山頂で待っていたのですが１時間 位戻らなくて、携帯にもでないし、やばいと思って下って行ったら 血だらけで歩いていました。その時、誰も止まってくれなかったそうです。 また、携帯はエアコン取り付け型のホルダーから、事故の衝撃で割れたフロント ガラスから数十ｍ飛んでいました。 　事故は怖いし、いろんなケースもあるのですね。私も状況を見ながら助ける べきだと思います。　 　それ以来、私自身もショックで走りに行くことも少なくなってしまいました。（勿論、事故を起こす要因も何かあると思うのですが）事故には気をつけようと 思います。長文の書きこみをお許し下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●genou 題名：れれれす 投稿日 : 2001年12月20日<木>22時18分 たけらんさん、のーぶ（ＣＡＬＯＳ）さん＞ 確かに、三角版、車に標準でついていてもおかしく無いほど、いざって時に 役に立ちますよね。 本当は長期保存可能な、エイドキットやら、消火器も車載したいのですけど・・・ 昔、友人のが雨の日目の前でスピンクラッシュ（大破）したのを見てから、 ブースターケーブル、牽引ロープと共に、怖くて車載する様にしました。 （何故か、にんじんまで置いてありますが・・・） 十字レンチになれると純正のレンチは使い辛くて・・・・ ロックナットを使用している方、ロックナットのアダプターも忘れずに・・・・ （近くの車やさんを見つければなんとかなる場合も有りますが・・・ 　本当に良いやつは、なんとかならない場合も有ります） ほっつぁさん＞ お久しぶりです、その後どうなりました？？（ワクワク） SOHCなら、こっそりと赤いカムカバーに付け替えたいですよね・・・・ 廃車やさんに赤帽サンバーを見つけると、もったいないと思うのは気のせい？？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名：赤帽サンバー 投稿日 : 2001年12月20日<木>18時06分 赤帽サンバーの話が出たので、ちょいとツッコミ！！ 赤帽サンバーは、エンジン、その他ハーネス、などなどいろいろな部分が ノーマルサンバーよりも強化されていて、価格も200万円を超えるらしいです。 ディーラーの人が安いレガシーが買えてしまいます。と言ってました。 なので、30万キロやそれ以上は確実に走れるように耐久性も抜群らしいです。 赤帽に乗っている人は、おかしい所はチョコチョコ直しながら、何万キロでも乗るらしいです。 なのでまぁ普通の軽自動車で普通の乗り方をしていれば、20万キロが限度かと思います。 よっぽど丁寧に乗ればそれ以上に長持ちするし、サーキット走行などをしていれば 数万キロでオシャカだと思います。 一時期、赤帽サンバーの鍛造ピストンがどうのこうのという話がありましたが、 たぶんデマでしょう。ポートの研磨やバランス取りなどが施してあるそうです。 まぁホンダのTypeRのような仕上がりだと思います。（カムカバーも赤だし） どちらにしても、DOHCに乗っておられる方には無縁の話なんですが・・・＜SOHCなので Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：三角板買いに行きます 投稿日 : 2001年12月20日<木>14時42分 のーぶ（CALOS）さん＞ ありがとうございます。三角板買いにいってきます。私も、過去に３回ほど事故処理をしてますので…。今まではバイクに乗ってるときにしか遭遇したことがなかったものでして。 あと、クロスレンチとバッテリーケーブルも買ってきます。毎年冬になるとスキー場の駐車場でバイトしてるんですが、パンクとバッテリー上がりの多いこと！で、そういう車に限ってバッテリーケーブル持ってないんです。ひどい車になるとジャッキすらなかったり…。今年ももうそろそろ駐車場のバイトが始まるしなぁ。 　あたりまえですけど、車に乗るってことは自分の車のだけじゃなくて、他の車の事も考えてなくてはならないんですねぇ。車載工具ひとつにしても。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●のーぶ（CALOS） 題名：緊急時に必要なもの 投稿日 : 2001年12月20日<木>14時22分 たけらんさん＞ はじめまして　ですよね。　のーぶと申します｡ 三角板ですが、これ絶対必要です。 自分の車が故障した時もですが、事故の第一発見者になった時はコレがないと 安心して事故処理が出来ません｡　過去にも出動済みです。 はっきり言ってハザード出してるだけでは、その車を追い越した時点で 車線を元に戻す方って多いんじゃないでしょうか？ そこに＋αして三角板があると前方がフラットになるまで車線を維持 すると思うんですよね。　あと、発煙筒も使用した方がいいですね。 なにごとだ！？　って思わせるぐらいにしておかないと事故処理してて事故ったんじゃ洒落になりませんから。 第一発見者になった時は通り過ぎずに事故処理しましょう。一分一秒が当事者の 生死にかかわる事もありますので。 他にはパンクした時ですね。特に純正の鉄チンホイールからアルミに換えてる方。 ホイールナットもアルミ用に換えてると思うのですが、そのナットの大きさが それぞれ違うという場合。　例えば鉄チン１９ｍｍ、アルミ２１ｍｍなど。 車載のレンチは１９ｍｍ専用なので、常にクロスレンチなどを積んでおかないと いざパンクしてタイヤ交換のときに出先の路上で　「　刀~☆‡∇φ※◎▲Ψ・・・・・　」 となりますので気をつけましょう。 長々とすいませんでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：ディーラーって 投稿日 : 2001年12月20日<木>02時59分 質問ばっかりで皆さんに頼りっぱなしのたけらんです。 昨日、買ったお店と滋賀スバルの本社に行ってきました。（草津にあるスバル）で、ECVTのオイルパン交換で１万円くらいって言われました。買ったお店では、ＡＴオイル添加剤でパッキンも活性化する（オイル漏れが止まるかもしれない）ものを入れたら直るって言われましたけど大丈夫ですかねぇ？何か怖くて入れるのやめてもらいました。やっぱり交換ですかねぇ。あとブレーキローターは錆とかで曲がるぞって言われました。実際かなり錆びてましたし…。 スバルのディーラーって同じ県ならどこに行っても同じ系列って知らなかった。まぁ、本社の若いサービスマンの対応がかなりいいので（スバルの軽の良し悪しを熱く語ってくれました(-_-;)、ここでお付き合いしようかなぁと思います。 でその帰り、パンクしました（笑　しかもスーパーオートバックスの駐車場で…スペアタイヤはかっこ悪いのでパンク修理剤を買って使ってみました。これってすごいですねぇ。すぐに直りました。今のところ問題なし！ そーいや皆さん三角版って積んでられます？親父の車には昔から積んであるので絶対いる物だとおもってたら、意外にも友達＆知人は積んでませんでした。バッテリーケーブルとか牽引ロープとかはちゃんと積んでるのに… 　最後にまた地元ネタ。大津IC近くの１号線沿いにあるロードスターにアースキットが４９８０円でありました。来月の給料日まで残ってたら付けてみようと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名：Ｒｅ:買い換え？ 投稿日 : 2001年12月20日<木>00時45分 Ａ型ＲＸーＲで車検代金が１５万ですか、どんな内容なんでしょうね？ 比較になるかわかりませんが、去年Ｂ型のＮＡで車検を受けました。 総額１３万ちょっとでしたよ。内容は タイミングベルト交換、ウオーターポンプ交換、Ｖベルト交換（×２本）、タペットカバーパッキン交換 ブレーキホース交換（×６本）、リアブレーキカップ交換、ブレーキフルード交換 こんな内容だったと思います。（手元に細かい明細がないので抜けてる物があるかも・・） 知り合いの町工場で作業してもらいました。自分で出来るといいのですが、そこまでの腕もないので、換えるパーツは指定してやってもらいました。 それをふまえると、スーチャー込みで２７万なら納得かなぁ・・とも思いますが・・・ 買い換えるかどうかは本人の愛着の問題ですね。私はＲＸ−Ｒになら５０万でもかけちゃうだろうな（馬鹿ですから。σ(＾＾)）。 Mozilla/5.0 (Windows; U; Win 9x 4.90; en-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011019 Netscape6/6.2 -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：買い換え？ 投稿日 : 2001年12月19日<水>23時50分 　スーチャーさんの車検代２７−１２＝１５万？？ なんでそんなに高いの？スーパーチャージャー１２万は新品アッセン＋工賃じゃないかと思うけど。 　Ａ型ということは年数も経ってるし走行距離もたぶん．．でしょうけど、買い換えそのものは、それまでの経緯によりますし、なんともいえませんよね。 一概にはいえませんけど、軽自動車でも３０万キロ程度はいけるでしょう。年数の問題もありますけども。赤帽（サンバートラック）なんかはそれぐらい走りますよ。 　先にスーパーチャージャーのみ逝ってしますもんでもないし。 　スーパーチャージャーのことに関しては、中古品やリンク品だと部品代は随分安くなりますよ。工賃等トータルでみて、ディーラーよりも一般整備工場の方が随分と安くなるのは確実です。 　一般的には、ディーラーや販売中心の店では、修理よりも売ることが主ですので金額がはれば、買い換えを勧めるのは、当然ですよね。 　高い修理代払っても、買い換えの場合、手数料等でかなり抜いてますよ。車検なんかもそうですけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＨＩＴ 題名：スーチャー 投稿日 : 2001年12月19日<水>22時06分 現在ディーラーに車検のためマイＶＩＶＩＯが出張中なのですが 今日電話でスーチャ−交換した方がよいと言われちゃいました。。。。 価格は車検代とは別料金で１２万なり・・・・・ 車検代と合わせると２７万以上・・・・ 新しく中古のＲＸ−Ｒが買えるかも。 Ａ型で愛着もあるので、なんとかしたいのですが やっぱり買い換え時期なんでしょうかねぇ・・・・ よろしければ皆様の意見をおきかせ願えればと思いカキコしました。 買い換えるとなるとプレオかなあ？（ＴｗＴ） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おむすび 題名：ボンネット 投稿日 : 2001年12月19日<水>20時52分 紅兵さんこんにちは ボンネットですが、パーツカタログで調べたところ\21500でした。＊どの型式も同じ、塗装別。 ディーラーで取り寄せできると思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●紅兵 題名：ボンネット交換 投稿日 : 2001年12月19日<水>16時51分 ボクのヴィヴィオ（H7el-s5ドア）は中古で、 買ったときからボンネットが凹んでいるので そろそろ直したいと思っています。 板金も考えましたが、 このさいGX-Lの同色（紺色）ボンネットを取り付けたいのですが、 実際ボクのel-sに取り付けられるんでしょうか？ また、ボンネットはディーラーで取り寄せなんてことも できるのでしょうか？ やっぱりヤフオクがいいんでしょうか？ なにやら質問ばかりですが、 どなたかご返答願います（汗; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちゅんたろう 題名：はじめまして＆チェーンについて 投稿日 : 2001年12月19日<水>12時51分 はじめまして、ちゅんたろうと申します。よろしくお願い いたします。m(__)m 以前から拝見させていただいておりました。このたび、基本的では ありますが質問がありますのでこの機会に書きこまさせていただき ます。 実はタイヤのチェーンのことなのですが、非金属のものではタイヤの サイズにあうものが少ないのに加え、ヴィヴィオが装着不可になって いる物が多いのです。非金属のもので装着できるのはないのでしょう か。 金属製ならつけられそうな物を結構見かけるのですが・・・。 ちなみに７年式em-sのＣ型、ＦＦです。タイヤのサイズは１４５／７ ０Ｒ１２です。 よろしくお願いいたします。それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：パワーフィルターほか 投稿日 : 2001年12月19日<水>05時04分 ものすごくネタ的に古いのですが、 パワーフィルター。モンスターが自ら通販やっています。 定価ですが送料は\5,000-以上が無料で、 ヴィヴィオ用はちょうど\5,000-なので送料無料です。 文末のリンクから行けます。(URLもズバリ!) ＞ロードランナーさん お礼が遅くなりました。ペリシアのインプレッションありがとうございます。 ほとんど私と同じ感想です。 そうなんです3速が広いと言うか、トルクが太くなったことも影響しているのでしょうか、 もともと広くて扱いやすい3速がさらに広くなりましたよね。 いったん走り出してしまえば、とりあえず3速に入れておけば、 あとはアクセルのオンオフで街中での流れには乗って行けるし、 ちょっと攻めても3速でかなり引っ張って行ける。 スポーツマフラーと言うことで扱いにくくなるのかと思ったら、 逆に扱いやすくなって、音も見た目も良くなり、ほんとにお得なマフラーだと思います。 さて、うわさの藤壺新マフラーはどうなんでしょうか？ ＞車検 昔ほど何から何までダメと言うことはなくなりましたが、 都道府県毎、検査場毎、ディーラー毎、それぞれ基準が違うようですね。 やはり獅子丸さんのおっしゃるように、 いつもお世話になっているディーラーなり整備工場などに確認してみて、 もしダメな場合は、別のディーラーなどを当たって見ると言うことになるんでしょうね。 http://www.powerfilter.com/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ケイ 題名：タイヤサイズ 投稿日 : 2001年12月18日<火>22時13分 ＞Kuroさん＞かつさん＞レス有難う御座います。 １６５／６５−Ｒ１３って入るんですね。タイヤとショックのクリアランス を見て（１５５サイズ装着状態で）これダイジョブかな〜って思ってしまった もので・・・。早速来週にもタイヤ組んで装着してみたいと思います。 アドバイス有難うございました。 ちなみに・・・。 私の住んでいる場所はすっかり雪が積もってしまい、４駆の挙動を確かめに 今日会社帰りに駐車場で色々試してみました。 感想としては・・・進入はブレーキングからのフェイントで何とか向きを 変えられるのですが、そこからアクセルを開けると曲がらない〜。 FRに乗っているので、その癖でカウンター当てすぎるとそちらに吹っ飛ぶ〜 てな具合で結構苦戦しました。う〜ん。でも面白い！ なんとか乗りこなしたい！！でもぶつけない様にホドホドにね。（笑）←自分自身と皆様に。（＾＾;） Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●GLOCK 題名：175/50/13履いてます 投稿日 : 2001年12月18日<火>22時11分 私のRX-Rは、前後175/50/13です。後ろは余裕なんですが、前はかつかつの面一です。太くしたせいか、コーナリング時のグリップはかなりいいですよ。 このサイズはほとんど出て無いです。今付けているのはYOKOHAMA　PARADAです。耐久性かなりあります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｋｕｒｏ 題名：これ大丈夫か?( ;^^)ﾍ.. 投稿日 : 2001年12月18日<火>20時51分 ＞たかひさ＠りえへ おいらも最初入れれた時、｢これ大丈夫かいなぁ｣って思いました｡ とりあえず付けて走ってみて大丈夫だねって感じです｡ 乗り心地は最悪です｡ロードノイズが耳について音楽なんか聞こえません｡ タイヤは普通のタイヤが良いですね｡ 動機は車高が高いのでキャラメルブロック入れてタイヤを 大きく見せたかったからそれだけです｡　　･･･ﾊｲ http://marubu-power.ne.nu Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ＠りえ 題名：１６５／６５ーＲ１３が入りますか！ 投稿日 : 2001年12月18日<火>20時18分 Ｋｕｒｏさん、１６５／６５−Ｒ１３って入るんですね。 私の場合、１６５／６０−Ｒ１３で、リアのタイヤとショックの間に小指一本が入るか入らないかという状態です。 ５ＪＯＦＦ＋４５のホイールにＲＥ０１を使ってます。 フロントは１７５／６０−Ｒ１３でも入りそうな感じですが、リアはオフセットを＋３７位にしないと厳しそうです。 これは、来年人柱になって試してみようか・・（爆） Mozilla/5.0 (Windows; U; Win 9x 4.90; en-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011019 Netscape6/6.2 -------------------------------------------------------------------------------- ●Misaka 題名：車速パルス 投稿日 : 2001年12月18日<火>15時00分 ＞かつさん 　有り難う御座います。　<(_ _)> 　今度の休日にでも確認してみます♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●いなご 題名：おばけ〜の「きゅ-」・・・ 投稿日 : 2001年12月18日<火>11時10分 ジュノ−さん」、ふくちまさん始めまして！VVC出席番号175ばんの「いなご」と申します。 うちの（H4,KK3.RXR)も鳴きます！寒い時期は特にです！ひよこと言うよりも、「キュッ、キュッ」と段差を超えるたびに鳴いております。 おっしゃるように「ゴム」がこすれるような音なんですが・・・ 何でしょう？？？ 解決策じゃなくってゴメンナサイ！とりあえず同じような症状がここにもいますよ・・・ってことでした！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：タイヤの追加 投稿日 : 2001年12月18日<火>09時50分 　１６５／６５−１３を付けられてるかたがいるようなので、基準値内かもしれませんね。ちなみに７０の場合（１２インチ）だと１４５、１５５　共に設定がありますので。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：タイヤ 投稿日 : 2001年12月18日<火>09時38分 　いっぺんに書きゃーいいのにごめんなさい。 一般論でいいますよ。１５５てのはタイヤの幅ですね。タイヤのサイズは幅と扁平率それとリムのサイズで決まります。 　つまり、１３インチのタイヤで１５５の幅で、タイヤの回転半径が規定値内に入るのは６０，６５です。もし７０だと回転半径が大きくなります。同様に１６５／６５−１３では回転半径が大きくなります。 　要は、この回転半径が変わるとメーターが狂ってきます。車速信号が狂います。これらは単に回転数で拾っています。ですのでタイヤの外径がほぼ同じ必要があります。 　ですから、通常インチアップをしてタイヤ幅をかせぎますね。 １３５ＳＲ１２（８２％）→１４５／７０Ｒ１２→１５５／６０Ｒ１３てな感じです。１４インチはいくつのサイズのタイヤになるか知りません。タイヤ屋、カーショップでタイヤの規格の入ったカタログを見るとよく分かります。 　結局付くかどうかは前輪、後輪で変わりますし、わざわざしませんね。 もし、タイヤがあるのなら（取りつけ可能なホイール付きで）つけて走って判断するしかないでしょう。　　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｋｕｒｏ 題名：ケイさんへ 投稿日 : 2001年12月18日<火>09時29分 ＞例えば１６５のサイズとか太いタイヤは装着できるものでしょうか？ 　ヴィヴィオに装着できるタイヤサイズの限度ってどの位なのでしょう？ 　インチは１３インチです。 　ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。 　実はタイヤ１６５　６５　１３サイズのタイヤを入手したのですが、 　装着できるか出来ないかわからないのです。 おはようございます｡Ｋｕｒｏと申します｡ おいらは、１６５−６５−１３しかも、ダート用のタイヤ履いてます。 通常パターンのタイヤならまず履けないことはないと思います｡ もちろんホイールは純正です｡ ではm(__)m ↓の文と内容同じです｡ＵＲＬ間違えました。 二重投稿すみません http://marubu-power.ne.nu Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｋｕｒｏ 題名：ケイさんへ 投稿日 : 2001年12月18日<火>09時27分 ＞例えば１６５のサイズとか太いタイヤは装着できるものでしょうか？ 　ヴィヴィオに装着できるタイヤサイズの限度ってどの位なのでしょう？ 　インチは１３インチです。 　ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。 　実はタイヤ１６５　６５　１３サイズのタイヤを入手したのですが、 　装着できるか出来ないかわからないのです。 おはようございます｡Ｋｕｒｏと申します｡ おいらは、１６５−６５−１３しかも、ダート用のタイヤ履いてます。 通常パターンのタイヤならまず履けないことはないと思います｡ もちろんホイールは純正です｡ ではm(__)m http://http://marubu-power.ne.nu Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：車速パルス 投稿日 : 2001年12月18日<火>09時15分 　ＥＣＵユニットに３つコネクターが入っています。（２２，１６，２６極） ２２極コネクターの８番（色はグリーン）です。ちなみに３，１１，１４，２２番は空です。番号の並びはロック側、端から１〜１１、下段１２〜２２で空の場所から右並びか左並びかは、分かるでしょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ふくちま 題名：うちのも凸凹で鳴きます 投稿日 : 2001年12月18日<火>08時46分 ▼ジュノーさん、はじめまして。 『なんか空気の抜ける音というかヒヨコの鳴く声というか（笑）ヒョッ、ていう感じに。』 うちのも凸凹で鳴きます。ヒョッというかチュッというか。原因不明です。右前輪付近から聞こえてきます。ショックがへたってきた前兆でしょうか。ゴム製部品かなんかの音のような気がします（鳴くようなゴムが存在するかどうか無知ですが)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ケイ 題名：タイヤ 投稿日 : 2001年12月18日<火>07時22分 おはようございます。 このサイズホイールは装着できますか？という話は過去ログに良く出てくるのですが タイヤのサイズに関してはあまり出てこない（見つけられない）ので書き込みさせて いただきます。 ヴィヴィオのタイヤの太さは大体１５５サイズが標準だと思いますが、例えば１６５ のサイズとか太いタイヤは装着できるものでしょうか？ ヴィヴィオに装着できるタイヤサイズの限度ってどの位なのでしょう？ インチは１３インチです。ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。 実はタイヤ１６５　６５　１３サイズのタイヤを入手したのですが、装着できるか 出来ないかわからないのです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ジュノー 題名：っとと本題を忘れてた・・ 投稿日 : 2001年12月18日<火>03時37分 ついつい本題を忘れるところでした・・・。２，３質問したいことがあるので。 RX-R（多分C型）KK-4を買って4ヶ月・・・最近コーナリングで左右に振り回される感が強くなりました。合わせて右の後部ストラットのあたりからキシキシと音が・・・ヘタってきたんでしょうか？買ってから4千キロほど走ったのですが。はたまたMTの運転になれてコーナーの侵入速度が速くなっているせいでしょうか？あと道路の凹凸に差し掛かるとたまにどこからとも無く異様な音がします。なんか空気の抜ける音というかヒヨコの鳴く声というか（笑）ヒョッ、ていう感じに。どうなんでしょう？同じような経験をされた方います？ それと、もう一つ。寒くなってきて気づいたのですが、エンジンの始動から5分ぐらいの間でしょうか、クラッチを切ったときに軽くエンジンが吹き上がるというか、アクセルを放したときの回転数の戻りが遅いのですが、そういうものですか？なんか違和感があって・・・。ゥゥウウ・・・ウウゥゥゥ〜ンていう感じです（笑） 以上、MT運転歴4ヶ月の超初心者の質問でした。 ▽たけらんさん 私の車には若葉マークがついているので一発でわかります。見つけたら手振ってね〜 追記：半月ほど前に友人のアルトワークスと勝負しました。（友人達から見て）大方の予想を裏切り圧勝でした〜(@^-^@ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ジュノー 題名：ひさしぶりに 投稿日 : 2001年12月18日<火>03時12分 久しぶりにカキコさせてもらいます。 たけらんさん、ありがとうございます！そこ実は家から車で７〜８分のところなんです。すごく地元ネタで助かります！ちなみに家は守山です。赤のRX-Rでよくその辺をうろついているので。では〜♪ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：ディーラー行ってきました。 投稿日 : 2001年12月18日<火>01時59分 今日、フラーっと走ってるとスバルのディーラーがあったので、よって原因を聞いてきました。 @水温計が上がらない＆暖房が出ない→サーモスタット（って言うのかなぁ）の故障が原因でした。で交換しました。 A異常なほど高回転で走る→ECVTオイルが異常なほど減ってた。で、オイル足してもらったらびっくりするくらい良く走る。 あと、ディーラーで指摘されたのは、ECVTオイルが漏れてる。ブレーキローターが曲がってるって事です。そしてスバルの２００２年のカレンダーもらってきました。 あと、ふらふら走ってて掘り出し物見つけました。滋賀県の草津よりちょっと北の１号線と８号線が別れるところにあるドライバーズスタンドってゆうバイクの部品屋と車の中古部品が売ってるお店。ヴィヴィオのエアフィルターが１個５００円で売ってました！もちろん新品です。しかも、２０個くらい置いてました。滋賀県（近郊）にお住まいのヴィヴィオオーナーさん行ってみてはいかがでしょうか（笑 明日、ヴィヴィオを買ったお店にオイル漏れの件を相談しに行こうと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●Misaka 題名：教えてください。 投稿日 : 2001年12月18日<火>01時16分 ＶＶＣから流れ着いて来ました、Misakaです。 初めまして。 最近カーナビを手に入れたのですが、車速パルスをどこから取ればいいのか解らなくって悩んでいます。 Ｓ●ＮＹのＨＰとかも探したのですが、'97以降しかないんですよね。 どなたか教えて頂けないでしょうか？ ちなみにウチの愛車はH4年式、Ａ型のＲＸ−Ｒ、ＫＫ−３です。 お願いします。m(__)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●TENGEN 題名：おたずねします 投稿日 : 2001年12月17日<月>21時00分 こんばんは。 実は愛車ｅｆ−ｓのマフラーを交換したいと思うのですが、触媒より後ろの部分だけＫＫ３用の社外品とかに交換できるのでしょうか？またはプレオ用マフラーがそのまま付くという噂も聞いたのですが本当でしょうか？なにとぞみなさんのお知恵を貸してください。よろしくお願いしますm(__)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●GLOCK17 題名：大発見 投稿日 : 2001年12月17日<月>19時34分 実は中古で購入したのでうちのRX−Rが限定車だったとは知りませんでした。（笑） なんか益々愛着が出ました。大事に乗ります！ かつさん有難うございました！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●のんべえ 題名：ありがとうございました。 投稿日 : 2001年12月17日<月>17時18分 こんにちは。ご回答ありがとうございました。大変参考になりました。 プラグコードの件ですが、違うグレードの物かもしれないということで、ヤフオクの方は中止して、こちらのマーケットの方でジャンクとして出品しましたのでご質問等ございましたらビシビシとメール送ってください（笑） メンテも１３万走ると交換部品増えてお金が〜（ＴＴ）今回は各センサー類とブッシュ類を交換しようかと思ってます・・あ！あと洗車も（笑）。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●のーぶ（CALOS） 題名：ご報告 投稿日 : 2001年12月17日<月>14時29分 本日、３回目のユーザー車検終了いたしました。（平成６年式） かつさん　はじめ、皆さんご協力ありがとうございました。 排ガスの件、先日ディーラーの方にお聞きした所、調整しようが無いらしく ビクビクでしたが触媒が生きているならば、点火時期の変化には ある程度対応するみたいです。 もちろん今回はイッパツ合格でした。 参考までに今回の車検費用は 印紙代、用紙代、重量税、検査費用、自賠責を含めて３０５１０円でした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●のんべえ 題名：はじめまして 投稿日 : 2001年12月17日<月>12時19分 はじめまして、ヴィヴィオの整備解説書についてお聞ききしたいことがあるのですが、Ａ型とかＢ型がチェンジするたびに発行されているんでしょうか？ それなら違う型の整備書は参考になりませんでしょうか？ どなたかご教授お願いします。 あと全然関係ないですが、ヤフオクにスピファイのプラグコード出品してますので 冷やかして程度に（笑）ご覧になられてみてください。ＫＫ４用とＫＫ３用ってイグニッションコイル側の太さが違うんでしょうか。箱にＫＫ４とかいてあったんですがブカブカで外れそうでした。しかたなくタイラップ巻いておきましたけど（＾＾； では！よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：その車は 投稿日 : 2001年12月17日<月>08時16分 ＧＬＯＣＫ１７さんの車は限定車でしょ。 私のはＨ４年シルバーのＲＸ−Ｒの４駆です。（ＫＫ−４） 当時はＲＸ−Ｒは白、赤、黒しかなくてガラスも透明で、限定が出た（新聞に）その日に買いました。 ９年７万キロだったら、Ｔベルトは交換しといた方がいいでしょうね。 大事に乗りましょうね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●GLOCK17 題名：かつさん 投稿日 : 2001年12月16日<日>22時51分 >かつさん、大変詳しくお教えいただき有難うございます。 これからも長く乗っていきたいので念のため換えてみようと思います。 ちなみに車は４年式KK-3のRX-Rシルバーです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：タイミングベルト 投稿日 : 2001年12月16日<日>14時46分 　最近は知りませんがスバル車のタイミングベルトは２車検毎のステッカーが貼ってありましたね。もう１０年ぐらい前でしょうが、タイミングベルト切れが、ＪＡＦの依頼で多かったようで、一般的に言う１０万キロの保証が確実にできないためそうなったんじゃないかと思います。ただ、一般的には１０万キロでしょう。ディーゼル車は、車によりますが、タイミングベルト交換マークがメーターにあります。（１０万キロで点灯、交換時にリセット） 　私が思うには１０万キロと一口に言っても年数の問題があると思うんですよね。 それと、お願いですが、ＫＫ−３（４）では、２ＷＤ（４ＷＤ）しか分かりませんので、グレード等があれば、エンジンの種類がわかりますので、ご質問の際は、記入してください。車検証上で言えば類別区分、型式指定になるんですが、数字ですから調べないと分かりません。車検証のエンジン型式は全て”ＥＮ０７”になってると思います。実際はその後のＡ，Ｅ，Ｚ，Ｘがあれば判断できるんですけど。 　ＭＳＣ付きとＮＡでは、タイミングベルトの交換工賃はかなり違うでしょう。 ＭＳＣ車では、Ｖベルト交換も面倒です。交換時期に関しては、う〜ん、難しいとこでしょうね。２車検毎は早いと思います。他の要因（水漏れ、オイル漏れ）で、ベルトの耐久性は随分短くなります。また、他のパーツの状態で、同時交換するかどうかで、金額は変わるでしょう。（たとえばウォーターポンプ） 　仮にＴベルトが切れた場合、バルブがピストンと干渉するとやっかいですので、干渉するタイプのエンジンは早めの交換が必要でしょう。ヴィヴィオは干渉すると思います。 　私の場合、Ｔベルト、テンショナー、Ｖベルト（３本）、カムシール、クランクシール、冷却水を交換しました。部品代は１万円と少し？だったと思います。工賃はただ（自分でしました） 　たけらんさんへ それは、異常ですね。とりあえず見てもらって、最近購入されたんですよね。 購入した店に交渉してください。 　　　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●No010:katsu 題名：こっちは久しぶりだな(^^;;; 投稿日 : 2001年12月16日<日>07時58分 ＶＶＣ掲示板では忘れた頃に書き込みをしていましたが，なんでも相談室は本当に忘れてからの書き込みです（ぉ 改造車両の件ですが，改造車両のパーツが綺麗にまとまっているか，乱雑になっているかでも評価が分かれるみたいです。 私はそうでしたが，車検は実施しますが車検後の保証は一切ありませんと，事前に説明されました。当然無保証と言っても，完全な整備ミスから来る故障については，無償保証の対象になります。 ハンドルですか・・・。前期型はハンドルにチルト機構があるので，普段から低く調整していると他のヴィヴィオで車検が通ったハンドルが，車検非対応になるので気をつけましょう(^^;;; かつさん＞初めましてです(^^;;; ミッション＞ＫＫ４Ｂ３８Ｒに装着可能なミッション誰か譲ってくれません？ 使い方が悪かったのか，１８．６万ｋｍの短い生涯で逝きそうな気配です（涙 つぅ事で今日はＰＬＥＯのオフミに「せっかくだから，俺は赤いＢｅａｔで逝ってくるぜ（ぉ」 問題は八戸は晴天で雪がないけど，青森は大雪と言うことぐらい（爆死 p.s.混乱する人もいるので確認。katsuはかつ氏とは別人で，私は下記HPので細々？とヴィヴィオ等で楽しんでいる人です（笑 http://www.vivio.ne.nu Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｔ２ｍ 題名：のうてんきサン 投稿日 : 2001年12月16日<日>03時32分 レスありがとうございます。 いつかチャレンジしてみようと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●のうてんき 題名：ビストロテール 投稿日 : 2001年12月16日<日>02時32分 Ｔ２Ｍさん＞ ビストロのテールレンズは、ＲＸ−Ｒにも取り付けできます。が、 ご覧になればすぐ気づきますが、バックアップランプがありません。 これでは夜間のバックが危険どころか、車検も通りません。 ですから、リヤバンパーのどこかに別途バックアップランプを取り付ける 必要があります。 カー用品店で一番安いフォグランプを買ってきて、バンパーの下に ぶら下げるように取り付ければなんとかかります。 後付け用のバックアップランプもあるようなので、それを利用すると良いかも。 多少の工夫と加工で何とかなります。(^_^) ブレーキランプやターンランプ等、保安部品の加工になりますので、あくまでも 自己責任で行ってください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：水温計と回転数について質問 投稿日 : 2001年12月16日<日>01時18分 いつも質問ばっかりですみません。 ヴィヴィオＧＸですが、水温計がぜんぜんあがりません。ずーっとエンジンかけっぱなしでやっと水温計の針が３分の１くらいまであがります。で、走り出したらまた下の方まで下がっていきます。これっておかしいですか？ あと、水温計が上がるまで、すごい高回転で走ります。たとえば５０キロで4000回転くらい。つねにDsで走ってるような感じです。で、アクセルはなすと、急にエンブレがかかったりかからなかったり。やっぱりディーラーで見てもらったほうがいいですかねぇ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●genou 題名：３２Φ 投稿日 : 2001年12月16日<日>00時15分 獅子丸さん、ロードランナーさん、かつさん、ふそ〜さん＞ はい、私は３２Φ+多分ギリギリ全長３ＣＭ未満の延長で堂々と車検通しました。 ココだけの話しＤラーです。 基本的にメーターに被らない、舵取りに不具合が出ない、ならステアリングはＯＫなはずなので・・・（ただし、実際は担当の人のその日の気分次第なのかも知れません）特にＤラーでは、受け付けよりメカニックの人の方が親身に相談に乗ってくれる 可能性がありますが。（１つ前の規定でもの軽には３６Φって規定は無かったと思います） まあ、Ｄラー等も、「何か有った時責任を取りかねない」為、改造車は嫌う傾向がありますが、、、、 自分の車は、合法の範囲である事（実際にね）、何か有った時は自分で責任を取る、一般消耗品等も許せる範囲でＤラーで買う、新車購入予定者を紹介する、等をすると Ｄラーでも多少の融通は利きますが・・・ 公道を走るのでしたら、改造は合法かつ計画的に・・・ ただし、ココに書いたことについて１００％の保証は出来ませんが・・・ 相手が人と少し曖昧めに書かれた法律なので、担当の方の解釈によって 大きく変わってしまいますので。 なので、トラブルが発生したところでは、特に厳しくしてくるのは、人として当然だと思います。 impreza555kaz さん＞ 過去ログをご覧になれば、もっと詳しく書いて有るのですが、簡単に言いますと・・ vivioに良い感じなのは、最大１．５位の連成計（極一般的な、ブースト計）と思います。 機械式と、電気式は好みと、お財布と相談して下さい。 圧を計測するのは、インマニの部分のホース（２本程出ていると思います）に３叉をかまして取りつけでＯＫ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●GLOCK17 題名：タイミングベルトの件 投稿日 : 2001年12月15日<土>22時07分 はじめまして。　シルバーのKK-3です。　先日エンジンルームをのぞいていると、タイミングベルトカバーらしき所に２車検毎に交換と書いてあるんです。　現在７万キロで、そろそろかな？とゆう気もしますが、そんなものなんでしょうか？ 気になって近所のディーラーへ問い合わせてみたところ費用が６万円かかると言われましたが、ちょっと高い気がします。ぜひ、アドバイスをお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：Ｎo.224 のぞリッヒさん 投稿日 : 2001年12月15日<土>12時45分 Ｎo.224 のぞリッヒさん、はじめまして。 いえいえ、迷惑だなんてとんでもない。これは私にとっても有用な情報であり ました。ありがとうございます。ＶＶＣも募集待ち中です。 でも、兵庫県の方もいっぱいおられそうなので、一度お会いしたいですね。 今後ともよろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ロードランナー 題名：ディーラー＆チームの件 投稿日 : 2001年12月15日<土>01時55分 みなさん、ディーラーについてのレスありがとうございます。 そうですか、やっぱり嫌がられますよね。 私の場合、車検を通らないものといえば、32パイのステアリング…。 そう言えば32でも通ったとここで教えてもらったなぁ。 マフラーはペリシアで、まさやんさんが車検はとおったと言ってたし、 HALFWAYの人もとおるって言ってたが…。私はマフラーがかなり心配の種なんですが、 皆さんどう思われます？ 私は軽専門の中古車屋で購入したのでまったくディーラーに行った事がないので、 難しいですかね。一回行ってみるのが一番なんでしょうけど。 困りました。 ＞Ｎo.224 のぞリッヒさん 　レスありがとうございます。べつに迷惑なんてかかってないですよ、お気になさらずに。 　ところで、やっぱりないんですね、兵庫県には。 　ともろうさんも兵庫県です。確か伊丹の方でしたね。 　VVCには私も入りたいのですが、待ち中です。 　ヤフオクで知り合いになったヴィヴィオ乗りの方は九州でしたし…。 　私の周り、いっぱい走ってるんですけどね、ヴィヴィオ。 　クルマ好きそうな感じのもたくさん走ってますし。 　誰か神戸近辺で、やたらスタートだけ勢い良くて、 　後ろのバンパー左に白い六連星ステッカーを貼ってる黒ＲＸ−Ｒを見かけたら 　手を振ってみてください(笑）。前はＶから六連星になってます。 　誰か作ってくれないかなー・・・って他人頼みです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞリッヒ 題名：し、失礼いたしましたっ 投稿日 : 2001年12月14日<金>23時45分 先ほどの、ともろうさんへのカキコなんですが、あとあと読み返してみるとロードランナーさんが兵庫のヴィヴィオチームを探しておられていて、ともろうさんがその件に関し返答されているみたいで。。。 私、勘違いして、ともろうさん宛で返事してしまいました。 お２人様、ご迷惑おかけして本当にすみませんでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｎo.224 のぞリッヒ 題名：はじめましてな方 投稿日 : 2001年12月14日<金>22時48分 ともろうさんへ はじめまして！ 兵庫西播地区在住のビストロ乗りです。 私もヴィヴィオワンメイクチームに入りたくて、Ｋスペとかのクラブ員募集で探したのですが、残念ながらないみたいなんです。。。 それで、今は岡山のＫカーチームに所属しているのですが。。。 ともろうさんは兵庫の方なんですか？ ぜひお会いしたいですね！ ちなみに私の所属するＫカーチームのメンバーの中に１人だけヴィヴィオ乗りがいますよ。 あと、和歌山にもヴィヴィオ仲間がもう１人。 今年は終わってしまいましたが、大阪で行われるスバルのイベントで集合かける予定です。 全国的ヴィヴィオのクラブでVIVID VIVIO CLUBというのがありますから、入会されてみてはどうでしょうか？ 私も所属しています。 ただ、募集が今のところ締め切られているようですので、いつ募集されるかわからないので、VVCの掲示板をこまめにチェックされることをおすすめします。 t2mさんへ はじめまして！ 私はじっさいにビストロのテールを移植したRX-Rみたことありますよ！ メッキの部分を黒に塗装し、スポーティでかっこよかったです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●ふそ〜 題名：手が入ってる車 投稿日 : 2001年12月14日<金>22時33分 一応ディーラー系勤務なもので．．　スバル系じゃないですが。 ウチでは車検時、パッと見でヤバそうなのはお断り。 燃料系はＥＣＵ変更、サブコン取付確認できればお断り。 違法な状態での整備は支局の管轄によって扱いが異なるようです。 九州支局では一悶着ありまして不正改造部分を指摘、保安基準に 適合するようにするようにお願いをした上での整備はＯＫとの話が 検査員講習でありましたのでそのように解釈しています。 最近厳しくなりつつあるクリアのテールランプですが、ガンガン 不適合発生（笑）付けてる人何が悪いのか判らないため説明がた いへんなのですが．．純正を持ってる方は持ってきていただいて ます。公道使用可能な着色電球高いんですよね値段が。それと 反射板やテープも要注意。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：整備 投稿日 : 2001年12月14日<金>16時00分 　まぁー、ディーラーは、改造車は嫌がるでしょうね。一般整備工場にしても、一見のお客では嫌がると思いますよ。整備するからには保証の問題もありますし。 　車検では、持ち込みの場合は、再検にならないようにわざわざ予備車検を受けて持ち込みます。改造車の場合は車検対応かあるいは、改造申請がしてあるかどうかでしょう。合法なら問題は無いですね。 　民間車検では、ある程度融通が利きますが、なじみの客でないと無理でしょう。通報されれば、営業停止や認定工場の取り消し等罰則がからんできます。 　一般整備でも違法改造車を作ったり、違法の状態で整備すれば（違法を合法に戻すのはいいんですけど）、見つかれば認定、認証の取り消しなんかがありえます。 　エンジン周りの改造では、データーが無いため、修理するのにやっかいです。エンジンに限らずですね。 また、一般的にですが、レースがらみのパーツは耐久性の問題があります。数万Ｋｍ、数年で交換のパーツが１レースでエンジンオーバーホールや交換する代物とは違いますので、リスクはあるでしょう。 　たとえばブレーキパッドにしても、ディーラーでは純正かメーカーが作ったもの（スバルで言えばＳＴｉ）一般整備工場では通常使用する外品パーツなら対応すると思いますが、そうじゃない場合、ブレーキ鳴きなんかでも外品パッドだと、まずそれを純正に交換することを前提に対応する感じじゃないでしょうか。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名：仲良くできるのがいいねぇ。(^^;; 投稿日 : 2001年12月14日<金>13時37分 ◆ロードランナーさん 確実なのは旧車検制度内の改造でしょう。（笑） それ以上の改造に対しての対応は同じ○○スバル内でも、営業所によって異な っているのが現状ではないでしょうか。 まあ、社外を入れてモロ関連性があるような部分の対応はしてくれないでしょ うね。私は社外パッドでブレーキ“付近”の鳴きでちょっと悶着ありました。 シートはちゃんと取り付けられていて、４乗の場合は裏の保護パッド（？） がついてれば大丈夫だと思いますよ。それより３２パイのステアリングが嫌 がられる可能性があるかも。現車検ではＯＫな軽自協もあるし。 その辺もまちまちだと思うので、一度持っていって聞いてみるのが一番かと。 因みに私はＲＸ−ＳＳで中古を他系列会社で購入。 いまのスバルでインプとフォレの購入実績有り＆なるべくディーラーにお金 を落とすように心がけはしてるつもり、の前提。 社外エアクリ、社外マフラー、進角、アーシング、社外ダンパー、社外バネ、 社外アルミ（笑）、ワンオフボンネット、ボンピン、２乗、ロールゲージ、 Ｆ＆Ｒタワーバー、社外セミバケ、社外ステアリング３５φなどなどの状態 で、点検・整備はすべてディーラー任せです。 ◆ｔ２ｍさん ＞ＲＸ−Ｒのリアのブレーキ＆ウインカーライトのキットを ＞ビストロのリアライトキットに変更することはできるんでしょうか？ 出来ますが、ＲＸ−Ｒのバンパーに切り欠くなどの加工を施すか、バンパーも ビストロのものにする必要があると思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●126CK 題名：スバルって。 投稿日 : 2001年12月14日<金>12時19分 TOYOTAの某所では社外アルミＷでNGでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 4.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ロードランナー 題名：スバルって。 投稿日 : 2001年12月14日<金>10時33分 こんにちは、昨日180○Xと直線(1キロ以上あった）で闘い、 向こうが本気になるとあっさりパスされてしまって、傷心のロードランナーです。 まあ、直線だから…。 って本題です。 皆さんヴィヴィオ、どれぐらいいじってます？んで、かなりのチューンを施してる皆さん、整備はどうしてますか？ 例えば自分じゃどうしようもない不具合とか出た場合に、どこに持ち込みます？ あんまりにもいじってるとディーラー嫌がりますよね。 うちの兄貴がフォレスターｓｔ/bに乗ってるんですが、フルエアロ(社外)、車高調、 コンピュータ(プロ-バ）等々にしてるんですが、嫌がられるのでディーラーには行けない って行ってました。どこまでやると嫌がりますかね？でもディーラーによっても違うんだろうなー。 経験者の方、教えてください。ちなみに私、マフラー交換、ステアリング交換(32パイ）、 ヴィヴィオのVマーク→六連星に交換、ぐらいですかね、今のところ。 シート換えたりするとどうなんでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ｔ２ｍ 題名：ＲＸ−Ｒにビストロのリアライト 投稿日 : 2001年12月14日<金>05時09分 はじめまして。先日兄貴の買った車を見に行った際にヴィヴィオの ＲＸ−Ｒ（黒）と出会い衝動的に購入してしまいました。（笑 ＲＸ−Ｒのリアのブレーキ＆ウインカーライトのキットを ビストロのリアライトキットに変更することはできるんでしょうか？ 教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ポッポ！ 題名：はじめまして！！ 投稿日 : 2001年12月14日<金>00時24分 はじめまして！自分も来週からVIVIOオーナーっす（＾＾）でも走行距離９万キロ・・・大丈夫かな〜A^^；でも前のオーナーがオバちゃんだったし・・・そんなに回してないから大丈夫と思ったんですけど、どう思いますか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●impreza555kaz 題名：ブーストメータ 投稿日 : 2001年12月13日<木>20時28分 はじめまして。今年の８月よりH4年式 VIVIO RX-Rを購入しまして、 最近ブーストメータを取り付けたいと思っているのですが、 その辺に全然詳しくなくて困っております。 どなたか教えていただけませんか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：エアクリの件＞ありがとうございます２ 投稿日 : 2001年12月13日<木>13時09分 おむすびさん＞ エアクリの情報ありがとうございます。 そういえば近所のＡＢでトラスト置いていたような気がします。 ￥３５００は魅力ですね。実はまだＡＢ行ってないので候補に入れました。 ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●おむすび 題名：エアクリの件、もう遅いですか？ 投稿日 : 2001年12月12日<水>21時37分 ともろうさん オートバックスですと私の地元ではトラストの純正交換タイプのエアフィルターが置いてありました。定価で\3500と結構お得な気がします。 たけらんさん ＞ブレーキをきつめに踏むと、ハンドルがガクガクと震える。 とのことですが、ブレーキローターが歪んでいるとそういった症状が出るときがあります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●７８ばん　ＭＩＺＵ 題名：菅平オフについて２ 投稿日 : 2001年12月12日<水>21時34分 ＞ＴＯＭＯさんへ 　菅平オフ１６日に行います。 　詳細をメールにて送信したいので、直メール送っていただけないでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：エアクリの件＞ありがとうございます 投稿日 : 2001年12月12日<水>12時38分 ロードランナーさん＞ はじめまして＆レスありがとうございます。 そうですかＡＢで置いているところがあるのですか？じゃあ脈ありですかね？ 実は昆陽店はすぐ近所で会員にもなっているのですが、スーパーＡＢになって からモノが探しにくくなったような気がしています。もちろん真っ先にＡＢで 探したのですが・・・なかったです。今度ＡＢで取り寄せ依頼してみます。 ありがとうございました。 ＞神戸近辺でヴィヴィオ関係の仲間のクラブ知りませんか？ すみません、全く知らないんです。VIVIOに興味を持ってからまだ３ケ月位しか 経ってなくて、ひょんなことからヤフオクでVIVIOを入手してからもまだ２ケ月 なもので・・・。近くでオフミとかありましたら誘ってくださいね。 TOMOさん＞ ＡＢとかで売ってるマッドフラップの素材（４０００円くらいだった）を元に作る というのはいかがでしょう？赤と青しか見かけませんでしたが・・・ 私も最初作ろうかとは考えたのですが、根性が足りず挫折してしましました。 もしがんばって作成されるなら、型紙程度のお手伝いしますよ。 フロントはステーなしの直付けでも行けそうです。リヤはステー必要ですが・・・ では。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ロードランナー 題名：ともろうさん 投稿日 : 2001年12月12日<水>00時34分 はじめまして、ともろうさん。 私の近くのオートバックスでは売ってますよ。 ちなみに私は神戸です。 確か、昆陽のほうにありますよね、行ってみてはどうですか？ 関係ないですが私はハーフウェイのマイティフィルターです。 いいですよけっこう。どういいねん！って突っ込まれても答えられませんが。 こちらは五千円です。 ちょっと遠出して、ハーフウェイのショールームに行ってみたら きっと欲しくなりますよ。 なんかハーフウェイのまわしもんみたいになってますが、関係ないです。 行くだけでも楽しいです、カプチーノ、ビートがメインですが。 古いKカースペシャルとか置いてていいです。 あの、ところで誰か、神戸近辺でヴィヴィオ関係の仲間のクラブ知りませんか？ 兵庫県南西部で探してます。家の周りにけっこういじってるっぽい ヴィヴィオのS/C走ってるんですが、どうなんですかね？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●TOMO 題名：こんばんわ 投稿日 : 2001年12月11日<火>22時12分 ＞ともろうさん こちらこそ御協力して頂いた事に対し大変嬉しく思っています。STiのもよさげなのですが（友人からもSTiのマッドフラップにしろ！と冷やかされているし・・）学生の自分には高くて手が出せなかったりもします(ノ_＜。) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：ブレーキが… 投稿日 : 2001年12月11日<火>20時58分 今日ヴィヴィオGXの黒が無事納車されました。で、１００キロほど走ってきました。あと、ガソリン入れてオーディオ付けました。そしていろんなことがわかりました。 ECVTはアクセルワークが重要！発信の時、結構ギクシャクする。 ボディーがしっかりしてる。乗り心地はバイト場のミラターボ、セルボターボよりもかなりいいです。 で、気になることがいくつか。 1.エンジンが冷えてる時に走るとかなり高い回転数を維持したまま走行する。（4000回転以上） 2.アクセルを長い間踏まずに惰性で走ってると突然エンジンブレーキがかかる。 3.ブレーキをきつめに踏むと、ハンドルがガクガクと震える。（これはタイヤの空気を入れるとだいぶん直った） の３点です。これって、ヴィヴィオの癖なのでしょうか？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：うむむむ。なるほど。 投稿日 : 2001年12月11日<火>20時11分 かつさん、わかりました。 まずはサイドスリップですね。 しばらくヒマがなさそうなのでまだ先の話になりそうですが、 いろいろ試してみるところまでいってみたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：プラグコード 投稿日 : 2001年12月11日<火>19時11分 プラグコード（ケーブル）とハイテンションコード（ケーブル）は、同じものです。 言い方が違うだけ。プラグ−ディスビ間，ディスビ−コイル間　も、全く同じものです。プラグに使用でプラグコード、ハイテンションは高圧のこと。 　どうしても言い分けるとすれば、プラグコードの総称が、ハイテンションコードでプラグコード１番、２番、．．．とディスビコードと言う感じでしょう。　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：エアクリ売ってませんか？ 投稿日 : 2001年12月11日<火>17時35分 TOMOさん＞ 黒色をお探しでしたか？お役に立てなくて申し訳ありません。 私は結局ＳＴｉを付けたんですが、かなり引き締まった感じになりますよ。 フロントはタイヤはうすに１ケ所穴あけ必要ですが・・・ たま〜にヤフオクにも出てきます（取り合いになりますが）。 ところで本題です。 ここで話題になっていたモンスターのパワーフィルター２を購入しようと思う んですが、近場では見かけません。どなたか阪神間で扱っているところをご存 知の方がおられましたら教えてください。ちなみに私は兵庫県伊丹市在住です。 （大学時代は京都でした＞まさやんさん） 今日、近くのドライバースタンドというカーSHOPでＰＦ２の取り寄せを依頼し たら、「定価販売の上に送料\1000かかります」と言われて・・・退散しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●KOU 題名：思い込みでした 投稿日 : 2001年12月10日<月>23時07分 雪が舞う会社帰りの田舎夜道、ヴィー君のコックピット内のぼんやりとした淡い緑の照明がなんともたまりまへん。アナログ時計、純正のカセットステレオ、スピードメーター達が醸し出すあの感じ。メーター針の影がこれまたいー。んで、シガーソケットに差し込むライト（売価780也）を買っちゃいました。色は勿論、緑です。うーそろそろ足マットがシンブンシじゃやばいなー。雰囲気がだいなしよん。 >尋兔さん エヘへ、ごめんなさーいm(__)m。ハイテンションコード＝プラグケーブルっていう感じに思ってました。言われてハッとしてグー（ふるー。なんのこっちゃ(^^;;)です。そーいえばプラグコードはデスビとプラグ間ので、ハイテンション（高圧）コードはコイルとデスビ間だったかな？うーん自信ないです。私がほしいなーと思ってたのは、プラグケーブルです。純正品より防水性、絶縁耐圧、経年劣化などなどに優れているプラグケーブルをハイテンションコード（ケーブル）と勝手に思い込んでました。せっかくプラグをイリタイプにしたから、リークとかによるミスファイア起こしたらもったいないお化け（またまたふるー）がでるかなと。でも現在の純正品からいーのにしても体感できるほどは変わんないかな？うーお金とのバランスもあるしなあ。 ヤフオク、あとでみにいってきたいと思います。情報感謝です。じつはヤフオク覗くのは初体験です。 ヤフオクとか、ヤフの絶版車カタログhpの情報など、この掲示板はとても参考になります。本当にみなさん、ありがとうございます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●TOMO 題名：どうもです 投稿日 : 2001年12月10日<月>19時50分 ＞ともろうさん こちらこそ初めまして。で、マッドフラップの件なのですが、前レスで詳しく書いていなかったのですが、色がシルバーのＲＸ−Ｒなため、黒のマッドフラップを探していたのです。本当に申し訳ございませんm(_ _)mそして、御協力ありがとうございます。 ＞サイドステップがあるとフロントは付きそうになかったです。 そうなのですか！？ありゃりゃ・・でも、後ろに水を巻き上げるのは、ほぼ後輪タイヤですから後ろのマッドフラップだけでもいいかなと割り切ってます（ちょっとガッカリ・・） >尋兔さん いえいえ、上ったのは須坂側でございます(~.~;)上田側から３人、こちら側から２人の計５人です。「スキー板暴走事件」があったのは恥ずかしいので内緒にしときましょう！！帰りの下り軽スキー楽しかったですよ♪（意味不明） ※ちなみにＴＯＭＯという名前は自分の名前とは全く関係無かったりもします。あしからず・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ともろう 題名：マッドフラップありますヨ 投稿日 : 2001年12月10日<月>16時16分 TOMOさん、はじめまして。ちょっと似たＨＮですが「ともろう」と申します。 実は私のところにVIVIOのマッドフラップ余っております。 オークションで入手したのですが、その後ＳＴｉのものを入手して付けたので、 現在眠っております。色は白で結構汚れていますが・・・ ちなみに私は黒ＲＸ−Ｒですが、サイドステップがあるとフロントは付きそうに なかったです。リアは問題なし。よろしければメールください。 マーケットねたですが失礼しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎＠会社 題名：やっぱりねぇ・・・。 投稿日 : 2001年12月10日<月>12時57分 　昼休み〜♪ >TOMOさん ご無事で何より(^^;; いや、昨日の天気で７時間滑るってコト自体根性では？(^^;; 自分だったらまず行かないし。(爆) 吹雪で滑る(クルマに非ず)と酔うので。理由は不明ですが平衡感覚が少しおかしいらしい。 察するに通ったのは上田側ですよね・・・？ん？５人乗車で？(^^;; >マッドガード(カタログ的にはスプラッシュボード・・・かな？) 自分の記憶では、VIVIOと入っているのは前期仕様(型？)だと思います。 手元にあるカタログのは入ってないバージョンですし、 勿論ウチのM300のも入ってない真っ黒です。(ちなみに色は白もあり) なので、確かに見つけるのは結構大変かと。 手としては、ヤフオクで解体、部品取で出品されているものに 端から当たってみると良いのではないかと思います。 あまり、単体で売りに出るものではないですしね。(^^;; VIVIOの刻印にこだわらなければ、オークションで出てたナンバーベースとのセットは お買い得だと思うんですけどねぇ。(今日終了でしたが) はい。しつこいですね。(^^;; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●TOMO 題名：最悪！でした・・ 投稿日 : 2001年12月10日<月>12時28分 >尋兔さん 菅平へ昨日早速行って参りました。８時出発。なんかお山の上り口の辺りから 雪がチラホラ降ってきたと思ってしばらくしたら途中から路面は圧雪というか凍ってました。そして吹雪やガスで前が見えなくなりましたが行きは大した事も無く９時前に着♪ スキー場付近は大荒れ。私合わせて５人（←野郎友達）は鼻水垂らしながら初・中級コースを滑って７時間、友達の「寒くなってきた」の一言で皆納得、解散する事にしました。 帰りは夕方ということもあり、朝同様路面は凍結。駐車場から一般道に出ようとした時、出口付近が凍結していた為、ブレーキの甲斐なくツルーと滑って道に出てしまいました（道に車走ってたらＯＵＴ！でした；）他に菅平のセブン付近で前を走っていたクラウンのダンス（？）見れたり楽しかったですよ〜下り坂はいいですね！あのＲＸ−Ｒ独特？の轟音？が驚くほど静かに聞こえて。スピード出さなければ、ですが・・ マッドガードはラリー用のではなく、ＮＡＶＩＶＩＯとかによく付いてる表（裏？）に「ＶＩＶＩＯ」と書いてあるやつです。なかなか見つかんないんですよ(;_;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ロードランナー 題名：ペリシアインプレッション！ 投稿日 : 2001年12月10日<月>12時15分 まさやんさん、やっと感想です。 12/1にハーフウェイショールームで純正からペリシアに交換して一週間たちました。 えっと昨日まで距離は400キロ弱走ったでしょうか。どこにも行ってないのに…。 感想ですが、素晴らしい！の一言です。 なんて言うんでしょうか、まず見た目。オールステンはかっこいい。 純正逆出し(ジムカーナにはでられなくなるらしいですが）でピカピカです。 音もいいです。大きくなりますが、迫力が出ました。かなり走り屋風です。 風って書いたのは私は走り屋ではないから。 あとはトルクでしょうか？　段違いです、純正とは。全体的にトルクがアップしてる感じです。 説明しにくいですが、例えるなら、ちょっと急な坂を勢いつけて3速で登ってって 前の車が途中で曲がるとかして、スピード落とすじゃないですか、 前まではそこで2速に落とさないと登らなかったのが、3速のままでも充分に 登りきるってとこでしょうか。 う〜ん、わかりにくいですね、3速のまま速度を落としてカーブを曲がって 立ち上がり2速にしなくても加速が充分ってこと。 普通に乗る分にはシフトチェンジ多少さぼってもいける感じです。 ちなみに私のは純正逆側の一本出しですが、左右両方出しのペリシアの方が ちょっとだけ静からしいです。ハーフウェイの人が言ってました。 あとフロントパイプから交換、吸気系はハーフウェイのマイティフィルターが入ってます。 レガリス付けた事ないし、新しい藤壺のマフラーも気になりますが、 かなり満足です。120％満足です。以上です！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：お会いしたいです。 投稿日 : 2001年12月10日<月>03時36分 「なおと」さんですね。なんか感動！いつかお会いしたいです。ちょうどヴィヴィオ契約しにいく時に見たんです。すっごいお金かかってそうって思いのながらバイクで後ろ走ってました（笑 納車まであと２日!!早くヴィヴィオに乗りたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名：それは、ずばり「なおと」さんでしょう。 投稿日 : 2001年12月10日<月>02時56分 ＞たけらんさん どうも、まさやんです。 そのビストロRはおそらく VVC関西支部長もつとめておられる「なおと」さんだと思います。 白のビストロ。でも、ロールバー、金のトミーカイラ15インチホイールなどなど ちょー目立ってたでしょ？ 一見分からないところでは、なんとバックランプがHIDだったりして・・・。 バックギアを入れたら、バックランプがぼっと青い閃光を放ちます！ なおとさんはヴィヴィオミーティング2000にも参加していただきました。 トップページから「ヴィヴィオミーティング2000・報告」へ入り、 参加者リストのNo.2がなおとさんです。 まだ、ホイールがトミーカイラではないときのものですが。 後はなおとさん、ご本人から・・・。＞おーい、なおとさーん Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：皆さんありがとうございます 投稿日 : 2001年12月10日<月>02時23分 ありがとうございます。ヴィヴィオを通じて親切なみなさんに出会えてうれしいです。掲示板ってけなしあいの場だと思ってましたので…ごめんなさい。今回のGXを見つける前に赤のRX-Rの藤壺マフラー付き、５Ｍ、走行83千キロでコミコミ２５万円ってのを見つけて買うつもりだったんですけど、エンジンになかりのダメージがあったらしくダメでした。残念！ この前、滋賀の８号線で（野洲ぐらいかなぁ）ですごいチューンした白のビストロを見ました。その名はビストロＲ！かっこよかったです。惚れてしまいちょっとの間、バイクで後ろを走りながら観察してました。誰か知ってる方おられますかねぇ。 　 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつ 題名：四輪アライメントテスター 投稿日 : 2001年12月10日<月>00時38分 あさくらさんへ 　四輪アライメントテスターは止めた方がいいと思いますよ。実際いくらかかるかは、知りませんが。車が真っ直ぐ走らなければ別ですけど。まず、数値はかなり基準とは、違う数値がでることと思います。また、トーイン以外の数値は加工しないと変わりません。（調整できる車もある）パーツ交換すればブッシュの経たりなんかの影響で変わりますけど。それとパーツの脱着で多少変わるけど。 　それと、目視にかなり自信がおありのようですが、トレッドは、１２２０ｍｍ （１２１５）で±３ｍｍだから、トーイン”０”にするのは難しいと思います。 それに、サイドスリップでＯＫであれば実際のトーインの数値はそれほどの意味をなさないと思います。 　私だったら現状のサイドスリップを確認して（タイヤに影響が出てれば先に摩耗の反対側に振りますけど）それから考えます。 　まぁ趣味の分野ですから自分の納得がいく方がいいでしょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●土屋　尋兎 題名：さぶいっ！ 投稿日 : 2001年12月10日<月>00時37分 　昨日は温泉なぞ行って来ました。 良かったです、りんご風呂。 >TOMOさん この地域ってVIVIO走ってる割には、こちらの常連さんとか割合的に 少ない感触でしたが、以前は。今はどうなんでしょうね？(^^;; なんか、今日思いっきり吹雪いてましたけど、お山はどうでした？ マッドガードって、普通の泥よけでなくラリー用みたいな いわゆるマッドフラップってヤツですか？カタログによると セダンなら全車種OKみたいです。でも確かに無いですね。 泥よけはセダン用とバン用があります。 あ、そうそう。 ウチのM300はボルドーレッド（一般的にはワインレッド）で、 右のお尻にVVCステッカーが貼ってあります〜。 ・・・って、ヘンなトコに停めとけないな、もう。 >KOUさん いや、少なくとも自分はそうは思いませんでしたが。(^^;; えと、あれ？ ハイテンションコード＝プラグケーブル（純正含めてなんでも）なんでしたっけ？ 何か社外の高効率のヤツだけ指してる気がしてたんですが・・・(^^;; ツッコミお待ちしてます〜。(汗) NGKのは確かに普通のプラグコードなら純正品より安いですね。 純正は確か１万位しましたから。でもパワーケーブルになると永井より高いなぁ。 あ、そうだ値段見てやめた記憶がある。(^^;; 書き忘れるとこでした、ＨＰは現状車と関係ないページなんでご勘弁を (これでちゃんと稼働してればまだお見せできるんですが(^^;;) アーシング：頑張って何とか今週中にはURLアップできるようにしたいと思います。(^^;; ・・・。 なんか、ヤフオクでスプリットファイアのプラグコードとか、 ナンバーベースとセダンに付く泥よけの新品セットとか タイミング良くオークション中で気になるんですが・・・(-_-;; 自分には必要ないですが、両方とも安いし・・・、 （自分の価値観でですけどね。プラグコードの方は問題アリですが） 明日（もう今日ですか）くらいには終了するし。(^^;; ところで、BOSHのブレーキパッドって使ってらっしゃる方います？ どうなんでしょうね？ヤフオクで例の安いパッド（メーカー名忘れた） 並の値段で”売ってる”ので、結構気になってるんですが。 性能良ければ安いな〜と思って。 やべ、NGKのパワーケーブルも安く売ってる。\8800だって。(^^;; これも継続的に出てるのかなぁ？したら、今度終わったとき まだあったら試してみようかな。 キーワードは「ヴィヴィオ」でふ。パワーケーブルだけ「ビビオ」だったかも。 なんか、後半オークションネタばっかで・・・(^^;; Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＫＯＵ 題名：もしかして？ 投稿日 : 2001年12月09日<日>21時44分 あのー、おれ、 ＞私はもろもろの事情で約4年間車と離れた生活・・・・今年4月より車生活再開し、軽い浦島太郎状態です。 とカキコしましたが、あとで、自分で掲示板みて少し心配になったんですが、オリの中（動物園ではありません。念のため･…。）にいたんじゃねーの？と思う方がいらっしゃったのではないかと……。実は私2回、学生やってまして、入学した学校が実家から通学できる距離ではなかったため、アパート暮らしを余儀なくされたのです。車もってくには駐車場が必要。でもそのショバ台が高いのなんのって。というわけです。ハイ…。 >しんのすけさん ＮＧＫプラグコード情報、参考になりました。ありがとうございます。さっきみてきましたけど、私のヴィーに合うのは定価6400円のものらしく、うほほーっという感じです。これなら、年内になんとか買えそうかも(^｡^)。 そういえばまたまた前のカキコのとき、ＮＧＫのＧを伏せるために（なんとなくやってまった）○かいたけど、ＮＯＫ（エヌオーケイ）にみえるがな。たしかこんな会社あったような。日本オ○ルシールだっけかな^_^;？ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●７８ばん　ＭＩＺＵ 題名：菅平オフ 投稿日 : 2001年12月09日<日>17時29分 >菅平オフに参加予定の皆様へ 　ＶＶＣの掲示板にて詳細を決めようと思いますのでよろしくお願いします。 ＞ＴＯＭＯさんへ ＞それと私、Ｎ大学に毎日往復１００キロどノーマルＲＸ−Ｒで通ってる ＞須坂人♂でございます(^^; ＞自分で様子見に行きたかったのですが、時間がなかなかできなく、もし山の近くに ＞住んでいる方がおればという期待を胸にカキコしました。 ＞オフ会の件ですが、３年ということもあり就職活動が本格的になってしまいかなり ＞難しいかもしれません、が、やりたいですね！！（早く就職先決めないと；；） 　就職活動頑張ってくださいね。 　Ｎ大学は帰宅時によく通りますのでもしかしたら見かけたことあるかもしれないですね。 　ちなみにオイラはＤ型赤のＲＸ−Ｒです。 ＞たけらんさんへ 　ＳＣ付きはこんな感じでだいたい見分けています。（除くビストロ＆ＳＳ） 　ＲＸ−Ｒ　５ＭＴ　　ＤＯＨＣ　バケットシート　サイドステップ 　ＧＸ−Ｒ　ＥＣＶＴ　ＳＯＨＣ　バケットシート　サイドステップ 　ＧＸ、ＧＸ−Ｌ　ＥＣＶＴ　ＳＯＨＣ　ヘッドレスト分離型シート 　年式により多少違いがあったりしますが、基本的にはこんな感じです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ロードランナー 題名：ＧＸとＧＸ−Ｌ 投稿日 : 2001年12月09日<日>15時34分 私も最初は確かにわかりにくかったです。 たぶん中身は一緒なんじゃないでしょうか？ おむすびさんの言うとおり、チルトがあるかないか、 あとシートが違いますよね、ＧＸ−Ｌは確かヘッドレスト分離のタイプ。 ハンドルが革じゃない、マフラーカッターなし等々。以上平成7年11月カタログより。 一番の違いはサイドスポイラーが無いことでしょうか。 ＧＸ−Ｌには5ドアもありますし。ちょっと走り志向からは外れるのかな？ ちなみに私は古本屋を何軒も回って、古い軽カーの雑誌を買いあさって 勉強しましたよ。たけらんさんも一度お探しになってみたら？ 結構楽しいし見つけたときは感動です！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●おむすび 題名：判別方法 投稿日 : 2001年12月09日<日>13時27分 たけらんさん Yahoo!のカタログ見て思ったことなんですけど、GX-Lの方が車両価格が安いので装備等で価格を抑えたモデルということになるのではいでしょうか…。 Yahoo!のカタログを元にすると、ステアリングチルトがGXには付いていてGX-Lには付いていないので結構分かり易い判別方法なのでは、、と思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｋｕｒｏ 題名：あっ！！ 投稿日 : 2001年12月09日<日>10時13分 ＹＡＨＯＯは見たのですね｡ごめんなさい｡ http://www5d.biglobe.ne.jp/~e-kuro/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Ｋｕｒｏ 題名：たけらんさん 投稿日 : 2001年12月09日<日>09時53分 はじめまして｡たけらんさん｡Ｋｕｒｏと申します｡ 私も買うときに調べたＨＰです｡行ってみてはいかがでしょう｡ http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10451007199203.html ではm(__)m http://www5d.biglobe.ne.jp/~e-kuro/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：もうひとつ 投稿日 : 2001年12月09日<日>02時20分 もうひとつ気になることが… ヴィヴィオのSC付が欲しくてかなりいろんな雑記見てたんですけど、グレードが多すぎてぜんぜんわかりません。皆さんがんばって覚えてられるんでしょうか？ ヴィヴィオのグレードの違いを解説したりまとめたりした本とかＨＰとか知りませんか？Yahooの絶版車カタログ見てもぜんぜん違いがわかりません(?_?) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●たけらん 題名：はじめましてー！ 投稿日 : 2001年12月09日<日>02時09分 ヴィヴィオの黒の中古車をがんばって値切って１９万で即買してしまいました。（納車は火曜日です。楽しみー） で、雑誌にはGXって書いてあったんですけど、契約書にはGX-Lって書いてあるんです。この３日間がんばって過去ログ読みました^^;まだファイル２つ…皆さん親切です。 で、GXって事が判明！外見はRX-Rそっくり。で、シートに座面が上下するダイヤルがついてました。このグレードって貴重なんですかねぇ。 今後とも、いろいろ参考にさせてもらいます。初めて買った車ですから大事にしたいし！ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461) -------------------------------------------------------------------------------- ●しんのすけ 題名：すいません 投稿日 : 2001年12月08日<土>19時59分 製品情報のリンク失敗でした(^^; topから車種別適応表のプラグコードで調べてくださいm(_ _)m http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/7916/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●しんのすけ 題名：プラグコード 投稿日 : 2001年12月08日<土>19時54分 ＮＧＫ　http://www.ngkntk.co.jp/menu.html　からもプラグコード出てます http://www2.ngkntk.co.jp/spark/plugcode.asp　にVIVIOのラインナップ出てます 安い方は５千円ぐらいからあるので純正買うよりも安いかもしれません http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/7916/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●あさくら 題名：かつさん、多謝です！ 投稿日 : 2001年12月08日<土>16時27分 ありがとうございます！疑問はかなり氷解しました。 今回の助言は大切に保存させていただきます。（キタさんのデータもね。） 自分なりにいろいろ調べた結果、まずロアアームを点検して、その後一度 どこかの四輪アライメントテスターにかけてもらってみます。 せっかくなので納得行く形にしてみたいと思います。 その前にまずはトーをゼロにしておかないと。 バイクの前後アライメントやステム、ハンドルのひねりを目で直していたので、 目視は得意なんです。どうせあとでやり直しますし。 わたくし、今回質問するまでサイドスリップというコトバを聞いたこともありませんでした。 車検でこんなにあたりまえのコトバを知らなかったとは・・・・・。 まだまだわからないことがいっぱいあると痛感した次第です。 でもトーは知っていました。サイドカーで使うからです。キャンバーも同様。 知識がめっちゃ偏ってます。てへへ〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●TOMO 題名：明日雪降りませんように(^人^) 投稿日 : 2001年12月08日<土>14時04分 結構この四方八方山に囲まれた信州の方、多いですね！そして皆さん難しい 言葉を使って話が成立しているのがうらやましいですハイ。 >尋兔さん、NO.039 ひろぴぃさんへ かなり場所的に近場に住んでますね！私は須坂長野東インターの近くでございます。 なんか最近ＶＩＶＩＯ見るのですが、もしかしたらその中にココの常連の方が！と 思う今日この頃です。 雨の日など路面が濡れてる時タイヤの巻き上げた水しぶきが後ろの車にかかってる と思うとちょっとした罪悪感が・・そこで質問なのですが、ＶＩＶＩＯ純正マッド ガードは全てのグレードで共通なのでしょうか？なかなか落ちてないですね(^_^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ＫＯＵ 題名：おっ!雪ふりそーだ！ 投稿日 : 2001年12月08日<土>07時48分 今日は雪降るかな？昨日は舞っている程度だったけど。うー雪道４ＷＤにして走ってみたーい。FFで滑って楽しんで、うー困った！いう時に必殺のレッドボタンをスイッチオン！おおおーッてな具合になりそう。 >尋兔さん イリジウムプラグのデモについて、尋兔さんのおっしゃるとおりです。そうですかNA熱価イリジウムってネッツ店でしか売ってなかったんですね。知りませんでした。実はヴィーをネッツの中古車販売から購入したのです。イリのタイプはたしか、パワー、レーシング、タフとあったと思いますが、メンテナンスの簡易性と耐久性を重視してタフにしました。モアパワーを望むなら他のタイプがいいですよね。それと、ハイテンションプラグコード、永井電子製にしようと思っていたので、特注と聞いて！です。でもなんとか手に入りやすそう（今はケーザイ的にとても買えない^^;）なので安心しました。 いやー私はあんまりイジれないです。でも愛車とうまく長く付き合っていくために、できること（かなり少ないです）は手を入れてあげたいと思っています。結構失敗も多く、かなり前（10年以上前）ですが、プラグ外す時、プラグを割ってしまい破片をシリンダ内に落としてしまいました(T_T)。基本守ればそういうことはありえませんが…。今はなんとかトラウマ脱してます。 私はもろもろの事情で約4年間車と離れた生活（車所有してましたが車庫で寝てた）をしてました。今年4月より車生活再開し、軽い浦島太郎状態です。このような者ですがこれからも皆さんの力を借りにカキコすると思いますので、よろしくお願いしますm(__)m。 それと、アーシングの件とても楽しみにしてます(^^ゞ。よろしければ、尋兔さんのホームページ教えていただけませんでしょうか。重ねてよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) -------------------------------------------------------------------------------- ●土屋　尋兎 題名：いろんなイミで怒られないかそろそろ心配。 投稿日 : 2001年12月08日<土>02時41分 衝動買いと言えば今日マザーとCPUとメモリを衝動買いしてきました。 CPU買ったら、買ったもの全部よりデカいAMDのアタッシュケース当たって参った×２。(^^;; >KOUさん、紅兵さん NA熱価のイリプラグが簡単に手に入るようになったのって やっぱヴィッツのお陰かなぁ？最初、ネッツのお店でしか売ってなかったんですよね？ 多分KOUさんの見られたデモ(?)は今はデンソーのイリプラグ扱ってるところなら (スバルＤラーでも)大抵置いてあるのでは？ 白金とイリジウムが並んでて、スイッチ押すと火花が散るヤツですよね。(^^;; イリプラグ、KOUさんの場合は前のプラグの状態に起因する部分が だいぶ大きい気がします(^^;;が、やっぱり多少違いますね。 ウチのは今NGKのIRIDIUM IXの6番です。確か黄色い帽子で\1,600/本だったかな？ 前のIRIDIUM POWERは2万km持ちませんでした。 個人的な感想としては、今のIXの方が好きですね。 加速時のエンジン振動が減った感じと、トルク感がほんの少し向上した気が、 新品同士比べられないので気のせいかもしれませんがね。(^^;; ただ、イリジウムとは言えレジスタープラグで慣らしが必要とは思わなんだ。(-_-;; イリタフは持つらしいので、今度交換するときはタフを試してみようと思っています。 プラグ交換工賃は、近くのオートウェーブは\500/本で、Ｄラーはどういう計算か 分かりませんが、\1,800/4本です。・・・もしかして長野は割高？(^^;; 私は今回からプラグレンチを買って自分で交換してます。 エーモンの\900だったかな？ロングタイプのヤツです。 以前どなたかも書かれていましたが、やっぱ自分でヤルのが気軽で良いです。 特にNAはS/Cと違って何か（外すと言えば外すけど）外さなきゃいけない訳じゃない ので、（その代わりプラグがチョット奥まった所に斜めに有るのがアレですけど） 億劫がってたのがバカみたい。(^^;; ただ、締め付けトルク気にするまでもなく自分の力じゃそこまで回らないですが。(^^;; 因みに、VIVIOのNAはS/Cと違ってプラグ形状がISO規格のタイプです。 余計なお節介かもしれないけど、お店でめんどくさくないように。(^^;; あ、ついで(?)に。NA(SOHC)のVIVIO用のハイテンション(プラグ)ケーブルは、 永井電子(ウルトラ)のヤツなら特注(って言われたけど受注生産とちゃうの？) で設定があります。定価\13,000です。近くのオートウェーブは何故か20%OFFです。 特注でも２日で作ってくれるのでエライです。(笑) 配送込みで１週間以内に来てくれるのはケーブルが終わっちゃったとき(爆)大変助かります。 アーシングは・・・(^^;; なんか見てるとKOUさん結構いじれそうな人なんで、バカにされそうで怖いです。(^^;; 本来おいらはダメダメな人なんで。でも興味おありとのことで・・・ココに書くとまた 長いんで、近日にページにして公開します。（一応写真付きで） 他の方のページにも色々載ってるので、参考にされるとよろしいかと（そっちの方が ずっと参考になる気が(^^;;)もちろん私も参考にさせて貰ってやってますし。(^^;; 余談ですが、アーシングしたらオーディオの時計が狂わなくなりました。(爆笑) Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●土屋　尋兎 題名：出張帰る(謎) 投稿日 : 2001年12月08日<土>02時33分 　なんかタイトル変だけどそのまんまでいいや。・・・(謎)と。(^^;; もちょっと(だいぶ)早く帰ってきて書き込めばよかったかしらん？ >のーぶ（CALOS）さん お返事ありがとうございます！！ ウチの場合・・・もほぼツライチだった気が。(^^;; 微妙〜に内側に入ってたかなぁ？合わせてみたのがだいぶ前なので 記憶があいまいですが、はみ出すことはあっても内側に干渉は 無いんですね〜。成る程、チョット安心（？） どうしようかな・・・鬼キャンっすか。(^^;; あ！タイミング良くヤフオクに「モンローのマジックキャンバー」なる物が\4,000でっ！！