-------------------------------------------------------------------------------- ●愛媛のジュース 題名:初めまして 投稿日 : 2000年6月30日<金>20時08分 初めまして、ヴィヴィオemECVTに乗っています。 新車から7年経ちますが、故障なしで、問題になったクレームもありませんでした。 一つだけ、ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れがあったぐらいです。 ユコさんのREですが、二つ考えれます。 一つは、フロントディスクパットの鳴き 二つ目は、CVTクラッチ切れ不良と思います。 パットの方は、引きずり確認と、パットの面取りをすれば消えると思います。 CVTクラッチは、ブラシの点検と、インプット電流の確認とをするのですが ディーラーでして貰わないと難しいでしょう。 CVTクラッチ本体の、人道的故障は、半クラッチの使いすぎが多いです。 半クラとは、登りでの、アクセルワークで停止をしたり 左足でブレーキを踏んだまま、アクセルを踏んだりした状態です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●水戸のたか 題名:まさやんさんステッカー 投稿日 : 2000年6月29日<木>22時47分 こん**わ。私もG・Gさんの意見に賛同したいです。他の車のサイトはいく つかやっている所を知っていますが、ステッカーを作成したことにより、みな さんの絆が深まっている感じがします。デザインだけ皆さんから募集し、この HPで投票して決める!と言ったことを提案させて頂きます。金銭面のご苦労 もつきまとうとは思いますが、ステッカー購入者から徴収すれば済むと思いま すが。 いつもまさやんさんにはこのHPを提供して頂きありがたいと思っております。 色々と外野が騒がしく、大変かと思いますが、是非御一考頂ければと思って います。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ユコ 題名:訂正です 投稿日 : 2000年6月29日<木>13時54分 こんにちは 昨日の質問で 表現を間違えたところがあるので訂正します。 「ギギーって音が発生する」と書いてあるのですが 本当のとことは 「キュルキュル」です。 「ガー」っていうときもあります。 振動もあるし、止まるときはノックするような感じになったりもして マニアル車みたいなかんじ、、、 こんな症状 何か思い当たることがある方情報ください。 Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●一月オーナー 題名:あおいさんへ 投稿日 : 2000年6月29日<木>00時49分 一月前に、kk4、RX−Rを購入しました。乗り心地は、スポーツって感じです。さあ問題の実燃費、驚いたことに、カタログの数値を上回ることはたやすいです。私はフルノーマルで乗っていますが、極力、S/Cランプをつけないように心がけると、19Km/Lを達成できますよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●うっぴい 題名:砂鉄? 投稿日 : 2000年6月28日<水>23時08分 るるるさん、レスありがとうございます >おいらも神奈川です もしかしたらお会いしてるかも^^) 相模原市内の某カー用品店に黒のGX(外装フルノーマル)が止まってたら 私のです。「まさやんランド見た」って言って頂ければ、お安くしますよ。 (なんかのTV番組みたいだな) >ECVTが不調だそうで・・・砂鉄交換の時期かもしれないですね えっCVTって砂鉄使ってるんですか? 納車したその日にディーラーでCVTフルード交換して安心してた のですが・・・今度ディーラーで相談してみようと思います。 カー用品店勤務なのに無知なワタシ。 (車を買った中古車店は川崎の大型店だったが、応対が非常に 悪かった為購入後一回も行っていない) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●G.G 題名:有り難うございます。 投稿日 : 2000年6月28日<水>19時02分 皆様今晩は。 >まさやん様今晩は。 さっそくのお返事有り難うございました。 お手数をお掛けいたしますが、なにとぞ。 お手伝い出来そうな事がございましたなら何なりと。 P.S まさやん様のレス時間を見てビックリ!!!     最近書込時間がまともになってきたなーと思っていたのに。     忙しい方に無理をいったようでゴメンナサイ。      Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●あおい 題名:VIVIOについて教えてください! 投稿日 : 2000年6月28日<水>16時32分 初めまして! 今レガシィに乗っているのですが、今度奥さんが免許を取るので、家計の事情によりRXーRに乗り換えようと思っているスバリストです。ちなみに奥さんにはプレオをお勧めしています。 今回は皆さんに色々と教えてもらいたくてアップしました。 @RX-Rの実燃費ってどれぐらいですか?(KK3,KK4)  いきなり家計の都合がモロ出てしまった・・・ Aシフトストロークって何cmぐらいですか?  またクイックシフトつけると何cmぐらいになりますか?  (今のGT-BにもSTIのクイックシフト付けてます)  もしお勧めのクイックシフトなどありましたら教えてください。 B前期型と後期型の走行フィールの違いってどんな感じですか?  カタログ数値だけでは分からないインプレを教えてください。 以上3点是非ともよろしくお願いします! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:自己レスです。 投稿日 : 2000年6月28日<水>15時36分 下の投稿に分りにくい箇所と間違いがありましたので、補足と訂正をさせてく ださい。 『この状況に限らずたまに停車時に鳴ることがありますが、前述した状況ならか なりの確率で鳴ります。』 これは必ずしも40キロ出ていない時からの停車や、きつめでない普通のブレ ーキングでの停車でも鳴るときがある、という意味であって「停車中」に鳴る という意味ではありません。 『ちなみにノーマルから手を入れた箇所は、ホイルを5Jにタイヤを166/60 R13にしたことだけです。』 166ではなくて165です。 すみませんでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:異音について教えてください。 投稿日 : 2000年6月28日<水>14時53分 獅子丸です。 愛車のSS君なのですが、異音(だと思う)がするので何か疑えるような箇所 があったら教えてください。 状況はトロトロ運転ではなく、ある程度速度が出た(4・50キロ以上)から の「ほんのちょっと」きつめのブレーキ(エンブレを使った時も)をかけた時、 車が止まる寸前から停止までにエンジン(の下の方だと思う)から変な音がす るのです。 この状況に限らずたまに停車時に鳴ることがありますが、前述した状況ならか なりの確率で鳴ります。 文字にするのが難しいのですが、「もぉぉぉん」と「ボォォォン」の中間みた いなこもった音で虫の羽音の大きい感じで少し物悲しい音でもあります。 振動みたいなものは全く感じません。 エンジンは温まっている状況です。 温まるまではあまり速度も上げず、また急制動もかけないので冷えた状態でも 鳴るのかは分りません。 ちなみにノーマルから手を入れた箇所は、ホイルを5Jにタイヤを166/60 R13にしたことだけです。 車庫床面にオイル等の落ちた痕はありません。 来月の車検時にはスバルさんに徹底的に乗って、確認して頂く予定なのですが こちらからも要因と思われるところをあげて消し込みを出来れば、と考えてい ます。 ヴィヴィオ共通か、ECVT特有か、SS特有か、私の車だけの症状なのか、 何でも構いませんので思い当たることがあれば教えてください。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ユコ 題名:私のVIVIO 投稿日 : 2000年6月28日<水>13時46分 VIVIOのことに詳しい皆さんに質問 私のVIVIOは オートマ車?ECVT車といわれるものなんです。 最近(2ヶ月ほど前)中古で買ったんだけど ブレーキ踏んでるときや 坂道をゆっくーり下ってるときに ギギーって音を発するんです。 9年式だから 古いってわけじゃないと思うし、ほかにこんな症状が出てる人いますかね?? ちなみに スバルに点検出したら 音が確認できなかったといって 2年保証付きで帰ってきました。 私のVIVIOは 普通なの??? Mozilla/4.7 [ja] (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:へ?まさやんランドにたのみこむ、ですか!? 投稿日 : 2000年6月28日<水>04時03分 >G.Gさん びっくりしてしまいました。まさか、私にたのみこまれるとは。 しかし、いいですねぇ、「まさやんランド・オリジナルステッカー」。 もし作ったとして、そのステッカーを貼ったヴィヴィオ同士が出会い、 ヴィヴィオ談義に花が咲く! はたまた、同じステッカーを貼ったヴィヴィオがたくさん集まる! ・・・うぉぉ、考えただけでもヨダレが。 ま、それは大袈裟にしても、前向きに検討します!! 募集・選考方法、予算、配布方法etc.クリアしないといけない事項もありますので、 ちょっと考えさせてください。 私としても、実現させたいです! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●G.G 題名:たのみこむ/作ってくれ 投稿日 : 2000年6月27日<火>18時29分 皆様今晩は。 まさやん様今晩は。 K−スペ 見ました、万難を排して行けばよかったなー  (もっとも、連休熱だして寝てたし、3点もらうし グソー) いまや、「まさやんランド」も超メジャーとなりました。    つきましては、   まさやん様に 「たのみこむ/作ってくれ」 です。 それは『まさやんランド・オリジナルステッカー』 でーす。 もちろん、かなりな資金が必要となりますので、とりあえずまさやん様認定デザイン なるものを作って頂きたいのです。デザインさえ決まれば、あとは勝手に作ります。 お忙しいのは百も承知のうえでのお願いです。今すぐとはもうしません。 気長に待ちます。 できれば、私の生きているうちに。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●水戸のたか 題名:ジューシーイエロー 投稿日 : 2000年6月27日<火>10時13分 まさやんさんと初め、良く拝見する皆さんこんにちわ。 確かに名前は【ジューシーイエロー】です。ちょっと言うのが恥ずかし かったりして。(^^; 遅れましたが雑誌見ました。おめでとうございます。 これで日本中で認知されたクラブになりましたね。。 サンルーフは開けるとやはり気持ちいいです。ディーラーに持ち込んで 直してもらい、大切にしたいと思います。 Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:上がパカっと開くやつはみんな黄色? 投稿日 : 2000年6月26日<月>16時51分 どうも、ほっつぁです。 そういえば、レックスのオープントップもやたらと黄色が多いです。 S/Cレックスのカタログも、この黄色のオープントップの写真ばかりです。 ヴィヴィオも似たような黄色ですけど、名前は違うみたいですね・・・ (レックスの場合、単純にイエローマイカです。) それはそうと、黒のRX-Rで、ローダウンしていて、マフラーが変わっている のを最近見ましたが、その中にはいかにも買い物帰りのおばちゃんと おばあちゃんが乗ってました。 おばちゃんにも人気のRX-R!と言ったところでしょうか・・・・ 毎回、Z32に乗って買い物に来るおばちゃんもいましたから・・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●い〜ちゃん 題名:うちの近所でもたまに・・・ 投稿日 : 2000年6月26日<月>12時45分 まいどです。 サンルーフ仕様走ってるのを、近所で(奈良ですが・・・)たま〜に見かけますよ。 そう言えば、確かそのクルマもイエロー! 名前は知らないんですが、ちょっとクリーミーな感じの黄色ですよね? サンルーフ付きは、黄色オンリーの設定? そんなはず無いですよね・・・(謎) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:果たして何台!? 投稿日 : 2000年6月26日<月>11時58分 >水戸のたかさん どうも、まさやんです。 黄色と言うことは「ジューシーイエロー」ですよね? しかも、サンルーフ付仕様・・・。 う〜む、これはもしかして希少どころか、 全国的、すなわち世界的にみても、数えるほどしか存在しないのではないでしょうか? もちろん私も見たことありません。うぅ、調べてみたい〜。 いずれにしても貴重な存在であることは間違いありませんので、 サンルーフが復活することをお祈りします。 そして、大切に乗ってあげて下さいね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●水戸のたか 題名:BOXER SOUND さんへ 投稿日 : 2000年6月26日<月>09時41分 初めまして。え?サンルーフ付きって稀少車種なんですか?おまけに私emヴィヴィオ は黄色なんですよ。。ってことはまず同じ車と会うことは滅多に無いってことですか? (^^) レス、ありがとうございました。早速ディーラーに行ってみることにしま す。あと一つ質問させてください。毎日通勤で使用していましてはや7万キロなので すが、長期間使用によるボディ等のきしみから動かなくなったとは考えられないので しょうか?7万キロで軽だからしょうがないのかな、とも思っていますが。ともかく どちらにせよ、ディーラーに見て貰うことにします。m(_ _)m Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●るるる 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年6月25日<日>23時51分 はじめまして   雑誌のKスペの記事を見てここに来ました。  横浜で初期型赤RX−R(KK−3)に乗っています。 あぁ こんなHPがあったとは・・・感激っす  これからお世話になると思いますので みなさんよろしくお願いしますm(__)m >うっぴーさん  おいらも神奈川です もしかしたらお会いしてるかも^^) ECVTが不調だそうで・・・砂鉄交換の時期かもしれないですね  それでは Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:Kスペ買って来ました。 投稿日 : 2000年6月23日<金>21時35分 ども、今晩はです、 ○今日やっと、Kスペの新刊出たので、早速買って来ました、(北海道は本の発売が遅れるので)  うぅ〜んっ、楽しそうですね〜、インターネットの付き合いだけの方のお顔も拝見できて中々、(^!^)   http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 投稿日 : 2000年6月23日<金>16時59分 「水戸のたか」さん、はじめまして。 四国の香川在住のBOXER SOUNDです。GX−Rに乗ってます。 >みなさん、こん**わ。 >私のヴィヴィオに付いているサンルーフの件でお伺いしたいことがあります。 ヴィヴィオのサンルーフ付き車ですか! それは、相当希少な仕様です。 純正オプションの電動アウタースライド・サンルーフは初期型のGXとem系だけに 設定されていました。このオプションを装着したヴィヴィオは相当少ないはずです。ので、なかなかオーナーからの返答は得られないんじゃないでしょうか? モーターの作動音はするということなので、 「モーターの軸についているピニオンギヤが緩んでいる」とか 「スライドレール部の汚れ・錆による固着」等が考えられるのでは? とりあえず、ディーラーに点検を依頼されるのが間違いないと思います。 ディーラー側にしても、サンルーフ付きヴィヴィオを扱うことは滅多にないでしょう から、迅速な対応は無理かもしれませんが、初期型の新車&整備解説書には、電動サンルーフについての記述がしっかりとありますので、ちゃんとした対応はしてくれるはずです。 参考になるような回答をできなくてごめんなさい。 まあ、とにかくディーラーに点検して貰いましょう。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●うっぴい 題名:Kスペ見ました! 投稿日 : 2000年6月22日<木>23時17分 Kスペ見ましたよー。当日は千葉で関東オフもありましたが、 どちらにも参加できずじまいでした。 次は間をとって、中部地方で全国ミーティングというのは いかがでしょう? >モカさん 僕も神奈川在住でGXに乗っています。最近愛車のCVTの 調子があまり良くない感じなんですが、神奈川方面でも VIVIO盛り上げていきましょう! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カトちゃん 題名:今、買ってきました。 投稿日 : 2000年6月21日<水>22時52分 たった今コンビニにて、Kスペ買ってきました。 ちょっとドキドキしつつページをめくると・・・ 載ってる載ってる! 雑誌に自分が載っていて感想は 「何かハズカシー」でした。 レジで買う時なんてニヤニヤしてしまいましたが。 多分、端からみたらかなり怪しかったでしょう(笑) あの日は楽しかったですね。また皆さんと集まりたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:やすさんへ:発言の転送 投稿日 : 2000年6月21日<水>20時58分 コンピュータについての発言を チューナー会議に転送させていただきました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●モカ 題名:初めまして!みなさん(^。^) 投稿日 : 2000年6月21日<水>15時21分 「K-CARスペシャル」を拝見しました。 私も一応、VIVIOを所有する1人です。GX-Rですけど^^; みなさんの写真を雑誌で拝見して楽しそう!っと思いここにきました。 私はレース等の類のは縁がありませんが時々1人でドライブなんかにいっているレベルで楽しんでます。 これからもちょっくちょっくおじゃましに来させて頂こうと思ってます。 ちなみに私は♂です。そんでもって神奈川に住んでます。 それではまた(⌒∇⌒)ノ””フリフリ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:ペリシアマフラー 投稿日 : 2000年6月21日<水>11時40分 ハーフウェイのHP、早速見てきました。 ペリシアマフラー・・・う〜む魅力的です。 フロントパイプもヴィヴィオ用があって、まさやんさんは中間パイプを ワンオフして頂いたのでしたよね。 ざっと考えて10万円コースでしょうか。 今回は足回りでお金が無くなってしまうので、冬装着に向けてまた激貧 生活を続けねば。(^^;;; ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:祝!K-CARスペシャル掲載!! 投稿日 : 2000年6月21日<水>11時23分 本日発売の立風書房「K-CARスペシャル 8月号 (vol.90)」に、 「まさやんランド・ヴィヴィオミーティング2000」の様子が 3ページにわたって掲載されました! ぜひご覧ください! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●水戸のたか 題名:ヴィヴィオのサンルーフ 投稿日 : 2000年6月21日<水>10時26分 みなさん、こん**わ。私のヴィヴィオに付いているサンルーフの件でお伺いしたいことが あります。7万キロ走行していますが、ボディにガタがきたのか全く作動しなくなってしま いました。モーターの音だけはするのですが。。バックミラーの後ろにある手動用で開け閉 めしようとしたのですが、堅くてまわりません。皆さんのサンルーフはどのような状況にあ るのでしょうか。ご意見等お寄せ頂きたくお願いします。 Mozilla/4.04 [ja] (Macintosh; I; PPC, Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:まさやん仕様からのリンク 投稿日 : 2000年6月21日<水>02時28分 先日追加しました、 まさやんのヴィヴィオ論ページの中のまさやん仕様からの各パーツメーカーへのリンクですが、 たった今、「ハーフウェイ」へのリンクも追加しました。 中には、ペリシアマフラーのヴィヴィオ用左右2本出しの写真もあります。 気になってる方はどうぞ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:アンケート再開しました!! 投稿日 : 2000年6月20日<火>00時11分 アンケートのページを修正しました。 どうぞ回答ください。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●齊藤 題名:インプのシートをVIVIに・・ 投稿日 : 2000年6月19日<月>21時00分 どなたかインプレッサの純正シートをヴィヴィオに付けている方、 または付けた経験のある方いらっしゃいませんか? ご教授願います Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ただいまアンケートに回答できなくなっています!! 投稿日 : 2000年6月19日<月>14時56分 下にアンケートを開始したと書いておきながら、 実はアンケートを機能させるサービスのサーバーが変わっていました。 したがって、アンケートに回答しても私に届かない状態になっています。 今日から明日にかけて修正作業をします。 申し訳ありませんが、修正が完了した旨の書き込みをこのページで確認後、 アンケートに回答くださいます様よろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:アンケート開始しました! 投稿日 : 2000年6月19日<月>02時09分 ヴィヴィオアンケート第5回を開始しました。 是非トップページから入って、回答ください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:VIVIOのカタログ 投稿日 : 2000年6月18日<日>14時51分 ども、ビスT乗りの伸です。 ●まるさん、  私も、響さんのHPで、T-top乗りの方々に協力要請して来ました、  本当に商品化されると良いですね〜。 ◎ビスTのHPに、新しい写真を追加しました、  私がコレクションした、VIVIOのカタログも並べて撮った物が載せてあります、  興味の有る方は御覧になってください。  ↓ぷっしゅ〜 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:RE.アンケート&ご提案 投稿日 : 2000年6月17日<土>23時14分 >まさやんさん >ヴィヴィオのプラモデル化の件ですが、ほかのページにも告知してみましたか? >たとえば、be-cupさんのヴィヴィオ掲示板とか。 >もしよければ、まさやんランドのトップページに企画として、 >紹介させていただきますがどうでしょうか? あれから忙しくなって、他のHPでの宣伝してませんでした。 ヴィヴィオ乗りの夢でもあるので、このあとで宣伝活動してきます! 「まさやんランド」のトップで紹介していただけるのはとても嬉しいですね。 是非よろしくお願いします。 ぽんつくさん> お久しぶりです。相変わらず元気に走ってますよ。 ただ、ホームコースに辿り着くまで1時間弱かかってしまうようになってしまいました(涙) そちらにいた頃の家から5分に比べるとすごい時間がかかってます。 今のコースのスピード域も金沢のラリーコーストは全く違いますよ。 また、金沢に行くことがあったらラリーコース走りましょう!! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:早速、アンケート第5回告知 投稿日 : 2000年6月17日<土>22時38分 長い間ご無沙汰をしていました、ヴィヴィオアンケート。 突然ですが、月曜日から第5回を実施したいと思います。 今回は「ヴィヴィオのライバル車と言えば?」です。 あなたの思うヴィヴィオのライバルを教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:アンケート&ご提案 投稿日 : 2000年6月17日<土>21時10分 >ぽんつくさん アンケートネタありがとうございます。 そう言えば最近アンケートを実施していませんね。ごめんなさい。>ALL 次回アンケートは近いうちに実施します。 予定では、次回のテーマは「ヴィヴィオのライバル車は?」で行こうと思っています。 その次にぽんつくさんの、「作って欲しいヴィヴィオパーツは?」で行きましょう! >まるさん ヴィヴィオのプラモデル化の件ですが、ほかのページにも告知してみましたか? たとえば、be-cupさんのヴィヴィオ掲示板とか。 もしよければ、まさやんランドのトップページに企画として、 紹介させていただきますがどうでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヨッシー 題名:リモコンドアロックについて 投稿日 : 2000年6月16日<金>10時38分 はじめまして。現在、ヴィヴィオRX−Rを購入しようと、捜しております ヨッシーといいます。よろしくお願いします。 ヴィヴィオが欲しいと思い、色々情報収集中にこの掲示板を発見し、この数日 ずっとROMしていました。(全ては読めてないのですが..) 免許を取得して15年ほどになりますが、みなさんの知識の豊富さに感心し、 自分の未熟さを痛感しております。これから色々教えてください。 早速質問なのですが、ヴィヴィオ購入後リモコンドアロックを付けようと思い 調べたのですが、モーター取付の為ドアの内側に3cm程度の隙間が必要らし いのです。実際に付けた方がおられましたら、取付可能かどうか教えてもらえ ないでしょうか。よろしくお願いします。(もし、過去ログにありましたらす いません) Mozilla/4.73 [ja] (Windows NT 5.0; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●JUN1 題名:あきらめるわけでは無いのですがね^^;) 投稿日 : 2000年6月16日<金>00時12分  >Mr.Booさんコメントありがとうございます   自分が取り付けを断れた理由は”オーバーヒートしやすくなる”とのことでした(この辺はメーカーの統一見解のようです・・・)。やむを得ないんでしょうかね?オーバーヒート多発に悩まされるか、暑いのは少なく見積もっても2,3ヶ月、我慢して安定したエンジンのRAに乗るか。良い方は?と問われたら後者でしょうね、いまのところは^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Mr.Boo 題名:RAにエアコン 投稿日 : 2000年6月14日<水>22時53分 こんばんは、Mr.Booです RAにエアコンですが、私も断られたことがあります。 実際に取り付けは可能ですが、一部加工が必要と聞いています。 エンジン自体はRX−Rと同じだそうです。 カタログ上で取り付け不可となっているのは、ECUの違いで、冷却系に問題が出る可能性があるらしいです。(詳しいことはわかりません) 可能性があるだけで、必ず問題が出るわけではないということです。 その為、メーカーとしては、取り付け不可としてあるみたいです。 スバル系の人から聞きましたが、間違っていたら訂正して下さい。 現在私はRAからRに乗り換えて、ダートラをやっています。 ECUはRA用でエアコン付きです。何の問題もありません。 でも、エアコンコンプレッサーが焼き付いちゃいまして、エアコンかけてません。 RAのECUに換えた為壊れたわけではありませんので... どなたか、エアコンコンプレッサー譲ってくれませんか? (タダで、無理か!) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:アノタノぉ、のゾミワァ、ナンデスカ? 投稿日 : 2000年6月13日<火>19時30分 >ヴィヴィオRAにエアコン 取り付けられないのではなくて、作業が面倒だから嫌がってるんでは ないでしょうかねえ。 パワーダウンはするでしょうけど、それを承知で実際付けている人も いるようですし(過去ログ参照)。 確かにVIVIOはカタログ上「全車エアコン装備」となっていて(商用なども 含む)「オプションでエアコンをつけてくれ」と言うケースがほかにないので、 後付けという作業は他車以上にイレギュラーなんでしょうね。    ■ こうたんさん、御礼が遅くなりましたが、ありがとうございました。 メールでアクセスできる解体関係にも、EN07SCはいくら?と客ぶって 聞いたのですが、ことごとく「すみません在庫なしです」という 返事でした。 やっぱ希タマなんですね。    ■ まるさん、お元気ですか?お久しぶりです。 「たのみこむ」はミニの話題で聞いていましたが、VIVIOもあったとは… もちろん投票しました;    ■ ところで、まさやんさん、いま「たのみこむ」も盛り上がってますが 次回アンケート、「VIVIOパーツでいま一番造ってほしいものは何か?」 なんてのはどうでしょうか(笑) いきなり「750cc鍛造ピストン+ハイフロータービンキット」まで突っ走ってしまうと ただの絵に描いた餅になってしまいますので、あえて実現可能な範囲で、また 「サスキット」などすでにいくつもあるものでなくて、造らなければない、そして パーツ不足のVIVIOが一番求められているパーツを探すというのは?? ネタとしてはオールステンのレガリスとか、当ページオリジナルのステッカーとか、 高剛性スタビライザーとか、同色砲弾型ミラー(ステー込み)とか、カーボンリップとか、 「造れそうでも意外とないもの」「他車パーツにはあるのになぜかVIVIOにないもの」 をあげてもらい…全国より署名が集まった段階でパーツ屋に直行(核爆) まさやんページオリジナルパーツができたら最高!なんですけど。皆さん、 どんなものがほしいでしょうか? プラモもとってもほしいけど(出たら3個は買います…多分)、現実に、実際に、 皆さんのVIVIOに使えるパーツもどんなものが欲しいか、想像を膨らませみては?? by 空想癖 とりあえずプラモ実現で勢いををつけたいですが; そういえばワゴンRのミニ4駆(非売品)を持っているけどそのままだなあ・・。 やっぱ愛車じゃないと。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●JUN1 題名:ヴィヴィオRAにエアコン? 投稿日 : 2000年6月12日<月>23時33分 初めてお目にかかりますJUN1(じゅんいち)といいます。 さて、最近ダート・トライアルを始めヴィヴィオRA(E−KK4C)の競技車を購入しました。そこで以前乗っていたヴィヴィオRX−R(KK4A)についていた エアコンの取り付けを依頼したところ、RAには構造上の問題?で取り付けられないという返事が返ってきました。  完全な”素人考え”なのですがエンジン等に影響があるとは考えられないのですがどうなんでしょうか?またRAにエアコンを取り付けているかたは、具体的な対処法を教えていただきたいのですが? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●かれん 題名:RX-R(KK4)探してるんですが・・・ 投稿日 : 2000年6月12日<月>18時51分 はじめまして、まさやんさん、みなさん。 H7年式のGX-R赤に乗っているかれんと申します。 早速ですがまさやんさんのHPを拝見してから、どうにもこうにもRX-R(KK4)が 欲しくてたまらなくなってます。思わず過去ログを一気に漁らせて頂きました が、いろいろと本当に為になることばかりでVIVIO道に完全にはまっております。 そこで、地元のディーラーにもお願いしているのですが、なかなか見つからな くて途方に暮れております・・・。中古車雑誌にもあまり載ってませんし・・・。 というわけで、当方福岡なのですが、どなたか福岡近郊でRX-R(KK4)のH6〜 くらいの赤を売っているお店をご存知ないでしょうか?一応GX-Rを下取りに出 して、プラス追い金20万以下くらいを考えておりますがそれて厳しいですかね? 突然にお邪魔して不躾がましいお願いですが何か情報がありましたら宜しくお 願いします。m(_ _)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●うっぴい 題名:1票入れさせて頂きます 投稿日 : 2000年6月12日<月>07時41分 昨日「たのみこむ」に1票入れてきました。昨日見たときは26ポイント36位でした。 やっぱり100件ぐらい集まらないと製品化にはならないんでしょうかね? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:感謝! 投稿日 : 2000年6月10日<土>22時03分 こんばんは、まるです。 皆様> 「ヴィヴィオのプラモ化」に 多くの賛同を頂きまして感謝しています。 先程、「たのみこむ」をみてきたら20ポイントでした。 まだ動き出したばかりですが、是非とも実現させたいですね。 さて、つい数時間前運転席側のシートベルトが壊れてしまいました。 戻ったまま出てこなくなってしまい、整備士の友人のところで本体をはずして 調べたのですが 、「新品を買う」という結論に達してしまいました。 4点式を買おうとしていたとき&給料日前だけに痛い出費になりそうです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●吉田 題名:ジムカーナ大会のお誘い 投稿日 : 2000年6月10日<土>21時25分  8/6(日) 茨城中央サーキットにて開催される、チャレンジスピリットカップ第6戦において、ヴィヴィオのワンメイククラスを設立しようと計画しています。  初めての方でも、ノーマル車両でも問題ありません。この機会にヴィヴィオでジムカーナデビューしてみませんか!?  興味のある方は、以下のHPまで! http://www.aurora.dti.ne.jp/~yoshidav/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●なおと 題名:ヴィヴィオのプラモ化 投稿日 : 2000年6月10日<土>01時03分 さっき私も1票入れてきましたが、 商品化には地道な活動が必要そうですね。 携帯ストラップとかの方が現実的かも・・・ 嬉しいですよね、プラモが商品化されたら。 でも組み立てずにデッドストックするかも。 http://www.pat.hi-ho.ne.jp/nao_u/home.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:VIVIOプラモ。 投稿日 : 2000年6月09日<金>22時30分 ども、最近ROM専の「伸」です。 私も投票して来ました〜、ネットではいろんな企画有るんですね、 スバルの軽では、REXのプラモが有ったんだからVIVIOも有りそうだったけど、 昔有った、VIVIOミニカー(3500円)とか、 ビストロのミニカー(1000円)ぐらいしか無かったんですね〜。(こっちは今でも売ってる) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:ありがとうございました。息子を鍛えます! 投稿日 : 2000年6月09日<金>15時00分 どうも、B.C.Rich殿、お返事ありがとうございました。こうたんです。 >残念ながら現役の「B.C.Rich」使いではありません。 >もう隠居の身で、暇つぶし程度にギターを弾いています。 <そうでしたか。。。最近、周りに「B.C.Rich」を使う人がめっきり  減ってしまったので寂しいですね。(って自分もですが、爆) >中古市場の知識もないため、お答え出来ません。 >すばらしい音がするのであれば、相当腕が良いのでは? <いえ、恥ずかしながら、もうフレットの感触すら忘れております。(涙) >是非とも息子さんにその「テク」伝授されはいかがでしょうか? <そおですね。私の「テク」はともかく、息子の大好きな「ミニ」と  一緒に(ミニは約束したんです)プレゼントしてやろうという気になりました。  私が息子に残してやれる財産って、これくらいだなああ。。。  がんばって息子に「チョッパー」を教え込みます。  B.C.Rich殿、お返事ありがとうございました。 Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●B,C,RICH 題名:EAGLEについて 投稿日 : 2000年6月09日<金>13時00分 こうたんさん はじめまして。 残念ながら現役の「B.C.Rich」使いではありません。 もう隠居の身で、暇つぶし程度にギターを弾いています。 中古市場の知識もないため、お答え出来ません。 すばらしい音がするのであれば、相当腕が良いのでは? 是非とも息子さんにその「テク」伝授されはいかがでしょうか? こうたんさんは「みがく」のが好きそうですね。 私も洗車して「みがく」のが好きです。意味が違うけど。 それでは、失礼します。   Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●い〜ちゃん 題名:行ってきました!頼んできました! 投稿日 : 2000年6月09日<金>12時58分 御無沙汰です。 早速、行ってきました!たのみこむ!! で、私もプラモ化に一票投じてきました。 私自身はGX-Tユーザーですが、この際、贅沢は言いません。ノーマルモデルだけでもモデル化されれば、Tはブッた切れば何とかなるでしょう!(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:「ヴィヴィオのプラモ化」実現にご協力を!! 投稿日 : 2000年6月08日<木>22時38分 まるさん。 私も賛同させていただきました。絶対欲しいです!! 実現できるのであれば、 やはり、RX-R、ビストロ、T-topですよね? 「まさやんランド」としても応援したいです! 投票の仕方は、 発言末のリンクから、「たのみこむ」へジャンプし、 一番下の「たのむ!作ってくれ!」を選びます。 で、下の方の検索ボックスに「ヴィヴィオ」と入れ検索すれば、 ヒットするはずです。 ご覧のみなさんぜひ投票を!! p.s. 検索でひっかかった「ヴィヴィオ復活」にももちろん1票入れておきました。 http://www.tanomi.com/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:ヴィヴィオのプラモ化 投稿日 : 2000年6月08日<木>22時17分 御無沙汰しております。まるです。 この度「たのみこむ」というサイトで、投票が多ければ作ってもらえるかも? というものに、ヴィヴィオのプラモデル化を提案してきました。 プレオ、フォレスターがあるんなら、ヴィヴィオもあってもイイじゃないか。 ヴィヴィオが好きだからプラモだってほしいぞ!!という熱いヴィヴィオファン の方々に御協力をお願いしたいです。 下のアドレスの「たのむ!作ってくれ!」というところから探して投票していただけたら嬉しいです。 どうかひとつよろしくお願いします。 http://www.tanomi.com/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:BC.RICH殿、教えて頂けませんか? 投稿日 : 2000年6月07日<水>16時50分 BC.RICH殿、はじめまして。こうたんと申します。 実は、ヴィヴィオの話しではないのですが、BC.RICH殿が 「現役のBC.RICH使い」と見込んで、教えて頂きたいのです。 実は十数年前、私、ベースをやっており、当時「チョッパー奏法」 で最高の音を出していた、「BC.RICH;Model,EAGLE」 を中古ですが、確か20万程で買ったのです。。。 (たぶん現在では、ちょうど20年物くらいだと思います) が、現在では、バンド活動の停止と同時に、ベースもやめてしまい、 実家にて大事に保管しています。 で、本題なのですが「イーグル」は、「オールド、ギブソンやレスポール」 の様に、そこそこのお金で、市場に売れるものなのでしょうか?? もしそうなら、ヴィヴィオ君のパーツ代充当の為、「嫁に出そう」と 思ってます。「いや、鉄(木?)くず同然でしょう!」という程度なら、 物は奇麗なので、息子にプレゼントしてやろうと思っているのですが。。。 ご教授の程、宜しくお願いいたします。 Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●けーたろー 題名:ありがとうございました!! 投稿日 : 2000年6月06日<火>23時08分 バンパー移植について、丁寧なアドバイスをありがとうございました!! ホントはどなたかを知った上でお礼を言いたかったのですが、運転歴よりもペーパー歴の方が長い上、免許もAT限定で、バンパー云々言うよりも運転(特に駐車!!!)を練習しなくてはいけない私には、どなたの発言が飛んでいらっしゃるのか分からなくって・・・。 ごめんなさい。もし、気を悪くされていらっしゃらなかったらお名前を教えてください!! 今まで、車の整備なんて気にしたことなかったんですけど、取扱説明書を読んでいて(もうすぐマイ・ヴィヴィオが車検に旅立つので・・・。)、自分自身、ホントに車のコト分かってないなぁ・・・。ということを痛感しました。せめて、取扱説明書に載ってる整備や点検を実際にやってみて、車の初歩の初歩が少しは分かるようになるまでは、バンパーの移植をオアズケとゆーか、封印したいと思います。 MTで免許を取り直したいというささやか???な野望ももっているので、(全然貯金が増えていかないので、こっちも当分オアズケですが・・・。)私のCar Lifeが充実するようにこれからもいろいろなアドバイスお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ばればれ; 題名:けーたろーさん江 投稿日 : 2000年6月06日<火>01時56分 バンパー移植 これもちょくちょく話題にのぼりますね。この掲示板の情報によると… つかないことはないですが、実はエアコンの部品の大きさが フォグ付きバンパーとそのほかのバンパーのとで異なるため、 フォグ付きを付けるとそのエアコンの配管に当たって、すこし 歪んだ格好になります。でも一応付くうえ、付けてしまっても 問題は起きないようです。 ちなみにバンパーだけで4万円ほど(ラベンダー塗装済みで)、 ランプは片方1万4000円ほど(ネジなど込み)、さらに室内に 配線するためスイッチ部品が必要になります。 フォグ無しのバージョンでも、配線は一貫生産のため 通っているといいますが、車幅等などの配線が根本的に 変わるので、ご注意を。 まずは解体屋を巡るのがよいのでは…; 個人的には最終型のNAバンパーが(さすが最後だけに) 一番バランスがとれたにっこり顔だと思うので、けっこう お気に入りです。 …ノーマル顔でVIVIOに乗るならあのバンパーで、 目立たないよう純正フォグより明るい追加ランプを仕込み、 NA顔のMT/SC、“VIVIO ef−R”なんてよいかも… …あ、また空想癖が。ちょっと病気が(汗) さて、いつも一人で飛んでいくワタシは誰でしょう   (!) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●けーたろー 題名:はじめまして!! 投稿日 : 2000年6月05日<月>23時15分 はじめまして!! H7年式のes(色はラベンダーです)に乗っている新人OLのけーたろーです。 春からの通勤に伴い、母親からヴィヴィオを受け継いだのですが、車は超初心者なので、いろいろ教えてください。 車を運転し始めたばかりの頃は、「車なんて走ればイイや。」なんて思っていたんですけど、走りながらいろんなヴィヴィオに出会っているうちに、丸い形が愛らしいヴィヴィオのフォグランプが欲しくなってしまいました。 もともとフォグランプが付いていないesタイプに純正のフォグランプをつけたいんですけど、可能ですか? 可能ならどういった方法があるのでしょうか? また、工賃はどのくらいなんでしょうか?(働き始めたばっかで貯金があんまりないんです・・・。) 私は岐阜県民なんですけど、ヴィヴィオのパーツが手に入るようなショップは東海地方にあるのでしょうか? 分からないことだらけ、知りたいことだらけで申し訳ないのですが、どなたか教えてください。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●はにわ三世 題名:載せかえ挫折中(;_;) 投稿日 : 2000年6月05日<月>21時33分 はじめまして!長野県でGX−Rに乗っている はにわ三世と申します。 以前からSS化を企んでいたのですが、 手頃な部品取り車が見つからず諦めていました。 是非ともその車の在処を教えてください。 近隣であればローダーにて出動します。 当方エ○ドレスでメカニックやってますので 場所と機材は何とか・・・ 後はやる気のみ? Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●美々ビビオ 題名:ドリフトしても大丈夫? 投稿日 : 2000年6月05日<月>21時22分 本日付けでVIVIOオーナーになりました。チューンに関しては、掲示板利用して、徐々に進めていきますが、問題は腕。何せ、これが私の初MY CAR。Kカーは転倒するかもって言う頭が。もちろん、フルノーマル。誰か、体験者がいたら、そのむねを教えてね。後々足回りは入れていこうと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:サボってる途中に、 投稿日 : 2000年6月05日<月>20時02分 見つけました。スポーツシフトの事故車が3万円でおいてあります。 載せかえできるかなあ。だれか挑みませんか? http://www.dohohad.co.jp/carbase/top/index.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●喜則 題名:色々やってみました 投稿日 : 2000年6月05日<月>19時20分 皆様今晩は。色々お世話になってます。 皆様のお智恵を参考に、色々やってみました。 いち リアドラムを赤く塗装。ついでにハブボルト打ち替え(レガシー用)    10ミリスペーサーカマしてリアも面一となりました。    165/65のデカいタイヤと相まって、怒迫力。見た目で勝負。 にー F/ローター交換しました。そしたら、思わぬ発見有りました。    右キャリパーのガイドピンが固着、フローティングのはずが?    今までどうやってブレーキ利いてたんでしょう、オソロシー。    速攻でキャリパー交換(中古)。ホームドクターの素早い対応に感謝。    原因はゴムブーツがきっちりカンデいなかったから水侵入でさび付いた為。 さん マイクロロン 入れてみました。    オイルもコダワッテ 5W−40(カストロール)。    400Km走行後の感想  ヒジョーに良い/はなまるです。    5速へ入れ忘れても気が付かないのです。それほど静かになりました。    高回転側は・・ これからのお楽しみです。(謹慎解けたら)   以上 かなり雑ですが、報告いたします。   皆様の知識には感心するばかりです。   重ねてお礼申し上げます。      Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:お役にたててなによりでした! 投稿日 : 2000年6月02日<金>16時19分 >獅子丸さんへ <あの大量な過去ログから、情報を検索されて、且つ実践されたこと。  獅子丸さんのヴィヴィオリファインのお手伝いが少しでもできたら、  私としても本当に嬉しいことです。  しかも「本当に随分前(こうたん2号時代)に書き込んだ内容」にも  かかわらず、お礼のお言葉まで頂いてしまって。こちらこそ感激です。  ロールの安定感については、「旧規格軽の致命的弱点」だった、  「ショートトレッド」が、前輪で約2cm、後輪で約4cm広がったことに  とるところが大きいはずです。決して、「タイヤだけに頼っている」状態には  なっていないので、ご安心を!!  それでは、またなにか良い情報があれば書き込みしますね。  (って、チューニング会議の方に例の件、書き込んでおきました) Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:タイヤ入替えました。 投稿日 : 2000年6月01日<木>14時34分 先日タイヤを入替えました。 ホイールを5Jにし、前輪はオフセット+45、後輪はオフセット+35 この掲示板のセオリー通りです。(^^;; タイヤはヨコハマのDNA GPでサイズは165/60R13です。 そして感想なのですが、あくまで通勤快速車だし私自身もド素人なので、 ド素人なりに感じたことを素直に書きます。 まず、タイヤが張り出してきて私的には格好が良くなったと思います。 (はみ出していないのか何度も見てしまった。) ロードノイズは静かになりました(前は前輪K−GRID・後輪GRID 2です。)が、その分エンジンの音が入ってくるようになったので、総合 的に言えば静かにはなっていません。 でも、エンジン音は心地よいので「騒々しい」が「賑やか」な音になった 感じです。(^-^) 走りで言うと、今までなら膨らんでしまう(下手なだけとも言う)ような 速度でコーナーに入っても、思った通りのラインで曲がっていけます。 #これは腕をタイヤで補っていることになる=悪いことなのですか? それと気のせいかもしませんが、ロールが少なくなったような気がします。 知識が無いので的確に言葉で言い表せられないのがもどかしいのですが、 「良く」なったのは確かです。 燃費についてはまだデータが取れていないので分りません。 今まで何台も車に乗ってきて、インチアップとかももちろん行ったことは あるのですが、タイヤを取り替えるのにこんなに幅や直径を調べたりした のは初めてです。 とても勉強になり、また楽しかったです。 BN(今は読めないけど)や現在も参加されている皆さん、特にこうたん さん、ありがとうございました。<(__)> これからも通勤(改)速車を目指して頑張ります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●チャン 題名:たびたびありがとうございました。 投稿日 : 2000年5月31日<水>00時38分 ほっつぁさん、色々と教えていただき、 どうもありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:Re:バックタービン 投稿日 : 2000年5月30日<火>18時24分 >チャンさん いえいえ、こちらこそなんとなく知っていたんですが、友達に確認してお答えしました。 ブローオフバルブで「パシューン!!」とやると、一気に圧力が抜けるので、 燃調が狂い、エンストしやすくなるそうです。 ですから、それを防ぐパーツもあるそうです。 バックタービンですが、やはり本来回る回転方向と逆に回るので タービンに負荷がかかり、あまりよくないと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●チャン 題名:ありがとうございます&御恥ずかしい 投稿日 : 2000年5月30日<火>02時21分 >ほっつぁさん どうもありがとうございました。ターボ車に乗っている友人から 話を聞いて興味を持ったんですが・・・。御恥ずかしい質問をしてしまいました。 それについて、もうひとつ。 ブローオフバルブは本当は音を立てるのではなく、圧縮空気逆流(これは 知ってたんですが、バックタービンと呼ぶことを知りませんでした)防止の為に 付けるモノですが、音を出すアクセサリ的な物になってますよね。 実際、ブローオフバルブを付けるとエンストを良く起こすようになるし、 ストリートレベルではタービン保護の為というのならば、ブローオフバルブを 付ける必要はないと、聞きました。それで、音を出すだけならば、 バックタービン現象を故意に起こす?ことで、「フュフュフュフュ・・」 という音を出せるよ、と、友人がショップの人に勧められたそうです。 ちなみに工賃5000円で。それをバックタービンと聞きました。 ほっつぁさんの説明を読んで、これはタービンに負荷がかかるものなのでは?と、 疑問に思ったのですが、実際のところはどうなのでしょう? よろしければ、この件につきましても教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●あんぽん 題名:水温計のことで 投稿日 : 2000年5月30日<火>01時46分 水温計のことで、教えて欲ししことがありましたので、書き込ませてもらいました。 RX−R(D型)に水温計を取り付けようと思い、サ−ビスマニュアルを見ながら 考えておりました。アッパ−ホ−スにフィッティングを割り込ますのは見栄え上さけたいので、サ−ミスタが付いているところに付けれたらと思ったんですが、 D型には、サ−ミスタがありませんでした。そこで、初期型のその部分を買ってきて社外品の水温計をつけようと思うんですが、そのままで付くんでしょうか? 買ってきて、「つ、つかない・・。」では、悲しすぎるので、ねじ径とかピッチとか センサ−部の飛び出しとか、知ってることがありましたら教えてください。 また、ロ−テンプサ−モスタットも考えています。純正品(スバル以外でも)で、 サイズの合うのがありましたら教えて欲しいんですが。 こういうことって、共販の人に聞くと嫌がられるし、なかなか調べられなくて 困っています。どなたか、お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:それって・・・・ 投稿日 : 2000年5月30日<火>00時28分 >チャンさん そもそもバックタービンは付くとか付かないとかという物では無いです・・・・ 例えば、マフラーなら、「マフラーを付ける」とか「マフラーを交換する」と言えますが、 「バックファイアーを付ける」とか「バックファイアーを交換する」とは言いませんよね? それといっしょで、バックタービンとは「物」ではなくて、ある「現象」のことを言います。 ターボ車などで、タービンで過給された空気が、アクセルオフなどでスロットルとタービンの間に圧縮空気が詰まり、それを逃がすのがよく「パシューン!!」という音で 有名なブローオフバルブですが、何らかの原因でそのブローオフから空気が逃げなかった場合 その圧縮空気が逆戻りして、その力でタービンが逆回転する「現象」のことをバックタービンと言います。 だから、現象を付けることは無理ですね。 それと、タービンと言っている時点で、スーパーチャージャーとは無縁になりますね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●B.C.RICH 題名:ありがとうございます 投稿日 : 2000年5月29日<月>19時15分 たかひささん ありがとうございます。 おかげさまで理解できました。 冷却ファンが回り続けるのは、水温センサーの位置に関係があったのですね。 これで頭の中がすっきりしました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●チャン 題名:バックタービンって。 投稿日 : 2000年5月29日<月>03時28分 バックタービンって、スーチャーに 付くのでしょうか? ひょっとしたら、相当外れた質問をしているのかもしれませんが・・・。 初心者なのですみません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:ヴィヴィオマーケットの発言について 投稿日 : 2000年5月28日<日>18時13分 どうも、ちょっとした「つっこみ」がしたかったので、書き込みました。 別に文句を言ったり、けなしたりしているわけではありません。 >ヴィヴィオRX−R  >MT車のみ。 >色、年式不問。 >2WD、4WDどちらでも可。 この書き込みについて一言・・・・ 「RX−RはMTしか無いよ・・・・」 普通、自分の買いたい車についてはある程度知識があってもいいと思うのですが・・ まぁくんさん、別に単なる「つっこみ」なんで、気にしないでください。 http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ケンケンさん、発言を転送しました。 投稿日 : 2000年5月27日<土>18時46分 マフラーネタでしたので、「チューナー会議」へ発言を転送させていただきました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:オーディオ動作不良:結果 投稿日 : 2000年5月27日<土>18時37分 こうたんさん、獅子丸さん、いろいろ情報をありがとうございました。 自分で取りはずせませんでしたので、買ったお店にもって行ってみてもらいました。 結局、アース不良が原因だったのですが、 なんと、アンテナ兼アース線が断線寸前だったのです。 取りつけて走行のショックで配線がずれたりしてる間に無理な力がかかったようです。 そこのお店に落ち度があったかどうかは、もう4年ぐらい前の話しだし、 保証書も何も残っていないので分かりませんが、 本当は点検費用が要るところを、純粋に交換工賃だけにしてもらえました。 ああ、これでやっとオーディオの色んな設定が消える心配がなくなりました。 なにせ自分お気に入りイコライザーカーブが見つかったと思ったら、 症状が出て消されてしまっていましたから・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ@KK4(只今修理&改良中) 題名:LLCの流れ方 投稿日 : 2000年5月25日<木>19時39分 B,C,RICHさん、こんばんは。 VIVIOのLLCの流れ方ですが、 まず、サーモスタットはエンジンとラジエターの間にあります。 (エンジン側のLLC出口の所ですね。) 4番シリンダーの後、サーモスタットの前に水温センサーがあります。(これはうろ覚えです・・) 低温時はサ−モスタットが閉じていて、 エンジン−>サーモスタット−>バイパス通路−>エンジン,と言う流れ方で、 水温が上がりサーモスタットが開弁すると エンジン−>サーモスタット−>ラジエター−>エンジン,と言う風に流れます。 水温計はエンジン本体側にあるので、サーモスタットが壊れると電動ファンが回りっぱなしに なるはずです。 わかりますでしょうか? Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●B,C,RICH 題名:LLCの流れる順序を教えて下さい 投稿日 : 2000年5月25日<木>12時43分 みなさん、こんにちわ。 ついこの間、サーモスタットが壊れました。 この時、電動ファンが回り続けているのでおかしいと言われました。 そこで質問です。 サーモスタットは、ラジエータの前に付いてあると思い込んでいたのですが、 この現象から、ラジエータの後ろにあると思いました。 サーモスタットが開かない場合(水温が低い状態)、LLCは エンジン→ラジエータ→サーモスタット→ラジエータ と流れるのでは、エンジンにLLCがいかない、 と頭が混乱しています。 無知な私に、本当の事を教えて下さい。よろしくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ@KK4(只今修理&改良中) 題名:クーラント交換 投稿日 : 2000年5月24日<水>22時09分 よし坊さん、こんばんは。 LLCの交換は、どこからLLCを抜くかでエア抜きの方法が変わってきます。 私が交換したときは、ラジエターのドレンから抜いて、ラジエターの中とリザーブタンクの分だけを 交換しました(エンジンの中のLLCはそのまま)が、そのときはLLC補充後に キャップを付けたまま少し走行−>エンジンを冷やす−>ラジエターの中の減った分を補充 でOKでした。 もし、サーモスタットを外してエンジン内部のLLCまで交換されるのでしたら、 エア抜きに、ラジエターキャップを外してアイドリング−>気泡が出てくるのでその分を補充 を行う必要があるはずです。 がんばって交換してみてくださいね。 p.s. 廃液は必ずGSか整備工場で処分してもらってくださいね。(毒性が強いですから) Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●よし坊 題名:ひょっとしたら・・・。 投稿日 : 2000年5月24日<水>19時04分 いつもお世話になっております、よし坊です。 少し話が関係ないのですが ひょんな事で、HPを開いてる友人との会話で、気になった事がありました 以前、私がドライブシャフトのブーツの交換の金額をこのページに、 何も考えずにさらっと書き込んだ気がするのですが これは、かなり大変な事ではなかったのかなと、今かなり反省しております。 ひょっとしたら、まさやん様には、かなりご迷惑をおかけしたかもしれません。 本当に軽率な発言で、申し訳ありませんでした。 そんな事をしているやつが、質問をする事はおかしな事なのですが 最後と言う事で、宜しくお願いします。 質問は、クーラントの交換についてです。 どの本にも、クーラントを抜き、洗浄し 新しいクーラントをいれ、空気を抜き作業は完了とあるのですが 排出・洗浄・投入は分かるのですが、空気の抜き方が今一つ分からないのです。 ある本には、キャップを外したままエンジンをかけるとあるのですが、 そうするとクーラントが吹き出さないのかなと思うのですが・・・。 しょうもない質問で申し訳ないのですが 宜しければ、ご回答宜しくお願いします。 以上 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●喜則 題名:クリアーレンズについておたずねします 投稿日 : 2000年5月23日<火>22時06分 みなさま今晩は。 喜則です。今回は「クリアーレンズ」についておたずねします。 先日私、「クリアーのテールコンビ限定10セットのうちの1つあるけど欲しい?」 と言われ、ついつい「ウンウン、ゼヒゼヒ!!!」と、発注してしまったのですが どうもウサンクサイのです。  前にも「KIT(だったかなー)のショートリンケージ、5個作ったうちの最後の1個、いる?他には無いヨ」で、「ウンウン、イルイル、ワンワン・シッポフリフリ」で頼んだ経緯があるのですが。  ヒジョーニ限定に弱いくせに、最近歳のせいか猜疑心が強くなりまして「まてよ、ホントに限定か?」と疑っております。 つきましては、「そんなん「僕も」もしくは「私も」付けてるよー」と言う方がいらっしゃいましたら、ご一報お願いします。  ちなみに、Fウィンカーとサイドマーカーはクリアータイプに交換済みです   3点もらって謹慎中の 喜則   ビジュアル系に転身       Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:お役にたててなによりでした! 投稿日 : 2000年6月02日<金>16時19分 >獅子丸さんへ <あの大量な過去ログから、情報を検索されて、且つ実践されたこと。  獅子丸さんのヴィヴィオリファインのお手伝いが少しでもできたら、  私としても本当に嬉しいことです。  しかも「本当に随分前(こうたん2号時代)に書き込んだ内容」にも  かかわらず、お礼のお言葉まで頂いてしまって。こちらこそ感激です。  ロールの安定感については、「旧規格軽の致命的弱点」だった、  「ショートトレッド」が、前輪で約2cm、後輪で約4cm広がったことに  とるところが大きいはずです。決して、「タイヤだけに頼っている」状態には  なっていないので、ご安心を!!  それでは、またなにか良い情報があれば書き込みしますね。  (って、チューニング会議の方に例の件、書き込んでおきました) Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:タイヤ入替えました。 投稿日 : 2000年6月01日<木>14時34分 先日タイヤを入替えました。 ホイールを5Jにし、前輪はオフセット+45、後輪はオフセット+35 この掲示板のセオリー通りです。(^^;; タイヤはヨコハマのDNA GPでサイズは165/60R13です。 そして感想なのですが、あくまで通勤快速車だし私自身もド素人なので、 ド素人なりに感じたことを素直に書きます。 まず、タイヤが張り出してきて私的には格好が良くなったと思います。 (はみ出していないのか何度も見てしまった。) ロードノイズは静かになりました(前は前輪K−GRID・後輪GRID 2です。)が、その分エンジンの音が入ってくるようになったので、総合 的に言えば静かにはなっていません。 でも、エンジン音は心地よいので「騒々しい」が「賑やか」な音になった 感じです。(^-^) 走りで言うと、今までなら膨らんでしまう(下手なだけとも言う)ような 速度でコーナーに入っても、思った通りのラインで曲がっていけます。 #これは腕をタイヤで補っていることになる=悪いことなのですか? それと気のせいかもしませんが、ロールが少なくなったような気がします。 知識が無いので的確に言葉で言い表せられないのがもどかしいのですが、 「良く」なったのは確かです。 燃費についてはまだデータが取れていないので分りません。 今まで何台も車に乗ってきて、インチアップとかももちろん行ったことは あるのですが、タイヤを取り替えるのにこんなに幅や直径を調べたりした のは初めてです。 とても勉強になり、また楽しかったです。 BN(今は読めないけど)や現在も参加されている皆さん、特にこうたん さん、ありがとうございました。<(__)> これからも通勤(改)速車を目指して頑張ります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●チャン 題名:たびたびありがとうございました。 投稿日 : 2000年5月31日<水>00時38分 ほっつぁさん、色々と教えていただき、 どうもありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:Re:バックタービン 投稿日 : 2000年5月30日<火>18時24分 >チャンさん いえいえ、こちらこそなんとなく知っていたんですが、友達に確認してお答えしました。 ブローオフバルブで「パシューン!!」とやると、一気に圧力が抜けるので、 燃調が狂い、エンストしやすくなるそうです。 ですから、それを防ぐパーツもあるそうです。 バックタービンですが、やはり本来回る回転方向と逆に回るので タービンに負荷がかかり、あまりよくないと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●チャン 題名:ありがとうございます&御恥ずかしい 投稿日 : 2000年5月30日<火>02時21分 >ほっつぁさん どうもありがとうございました。ターボ車に乗っている友人から 話を聞いて興味を持ったんですが・・・。御恥ずかしい質問をしてしまいました。 それについて、もうひとつ。 ブローオフバルブは本当は音を立てるのではなく、圧縮空気逆流(これは 知ってたんですが、バックタービンと呼ぶことを知りませんでした)防止の為に 付けるモノですが、音を出すアクセサリ的な物になってますよね。 実際、ブローオフバルブを付けるとエンストを良く起こすようになるし、 ストリートレベルではタービン保護の為というのならば、ブローオフバルブを 付ける必要はないと、聞きました。それで、音を出すだけならば、 バックタービン現象を故意に起こす?ことで、「フュフュフュフュ・・」 という音を出せるよ、と、友人がショップの人に勧められたそうです。 ちなみに工賃5000円で。それをバックタービンと聞きました。 ほっつぁさんの説明を読んで、これはタービンに負荷がかかるものなのでは?と、 疑問に思ったのですが、実際のところはどうなのでしょう? よろしければ、この件につきましても教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●あんぽん 題名:水温計のことで 投稿日 : 2000年5月30日<火>01時46分 水温計のことで、教えて欲ししことがありましたので、書き込ませてもらいました。 RX−R(D型)に水温計を取り付けようと思い、サ−ビスマニュアルを見ながら 考えておりました。アッパ−ホ−スにフィッティングを割り込ますのは見栄え上さけたいので、サ−ミスタが付いているところに付けれたらと思ったんですが、 D型には、サ−ミスタがありませんでした。そこで、初期型のその部分を買ってきて社外品の水温計をつけようと思うんですが、そのままで付くんでしょうか? 買ってきて、「つ、つかない・・。」では、悲しすぎるので、ねじ径とかピッチとか センサ−部の飛び出しとか、知ってることがありましたら教えてください。 また、ロ−テンプサ−モスタットも考えています。純正品(スバル以外でも)で、 サイズの合うのがありましたら教えて欲しいんですが。 こういうことって、共販の人に聞くと嫌がられるし、なかなか調べられなくて 困っています。どなたか、お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:それって・・・・ 投稿日 : 2000年5月30日<火>00時28分 >チャンさん そもそもバックタービンは付くとか付かないとかという物では無いです・・・・ 例えば、マフラーなら、「マフラーを付ける」とか「マフラーを交換する」と言えますが、 「バックファイアーを付ける」とか「バックファイアーを交換する」とは言いませんよね? それといっしょで、バックタービンとは「物」ではなくて、ある「現象」のことを言います。 ターボ車などで、タービンで過給された空気が、アクセルオフなどでスロットルとタービンの間に圧縮空気が詰まり、それを逃がすのがよく「パシューン!!」という音で 有名なブローオフバルブですが、何らかの原因でそのブローオフから空気が逃げなかった場合 その圧縮空気が逆戻りして、その力でタービンが逆回転する「現象」のことをバックタービンと言います。 だから、現象を付けることは無理ですね。 それと、タービンと言っている時点で、スーパーチャージャーとは無縁になりますね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●B.C.RICH 題名:ありがとうございます 投稿日 : 2000年5月29日<月>19時15分 たかひささん ありがとうございます。 おかげさまで理解できました。 冷却ファンが回り続けるのは、水温センサーの位置に関係があったのですね。 これで頭の中がすっきりしました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●チャン 題名:バックタービンって。 投稿日 : 2000年5月29日<月>03時28分 バックタービンって、スーチャーに 付くのでしょうか? ひょっとしたら、相当外れた質問をしているのかもしれませんが・・・。 初心者なのですみません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:ヴィヴィオマーケットの発言について 投稿日 : 2000年5月28日<日>18時13分 どうも、ちょっとした「つっこみ」がしたかったので、書き込みました。 別に文句を言ったり、けなしたりしているわけではありません。 >ヴィヴィオRX−R  >MT車のみ。 >色、年式不問。 >2WD、4WDどちらでも可。 この書き込みについて一言・・・・ 「RX−RはMTしか無いよ・・・・」 普通、自分の買いたい車についてはある程度知識があってもいいと思うのですが・・ まぁくんさん、別に単なる「つっこみ」なんで、気にしないでください。 http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ケンケンさん、発言を転送しました。 投稿日 : 2000年5月27日<土>18時46分 マフラーネタでしたので、「チューナー会議」へ発言を転送させていただきました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:オーディオ動作不良:結果 投稿日 : 2000年5月27日<土>18時37分 こうたんさん、獅子丸さん、いろいろ情報をありがとうございました。 自分で取りはずせませんでしたので、買ったお店にもって行ってみてもらいました。 結局、アース不良が原因だったのですが、 なんと、アンテナ兼アース線が断線寸前だったのです。 取りつけて走行のショックで配線がずれたりしてる間に無理な力がかかったようです。 そこのお店に落ち度があったかどうかは、もう4年ぐらい前の話しだし、 保証書も何も残っていないので分かりませんが、 本当は点検費用が要るところを、純粋に交換工賃だけにしてもらえました。 ああ、これでやっとオーディオの色んな設定が消える心配がなくなりました。 なにせ自分お気に入りイコライザーカーブが見つかったと思ったら、 症状が出て消されてしまっていましたから・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ@KK4(只今修理&改良中) 題名:LLCの流れ方 投稿日 : 2000年5月25日<木>19時39分 B,C,RICHさん、こんばんは。 VIVIOのLLCの流れ方ですが、 まず、サーモスタットはエンジンとラジエターの間にあります。 (エンジン側のLLC出口の所ですね。) 4番シリンダーの後、サーモスタットの前に水温センサーがあります。(これはうろ覚えです・・) 低温時はサ−モスタットが閉じていて、 エンジン−>サーモスタット−>バイパス通路−>エンジン,と言う流れ方で、 水温が上がりサーモスタットが開弁すると エンジン−>サーモスタット−>ラジエター−>エンジン,と言う風に流れます。 水温計はエンジン本体側にあるので、サーモスタットが壊れると電動ファンが回りっぱなしに なるはずです。 わかりますでしょうか? Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●B,C,RICH 題名:LLCの流れる順序を教えて下さい 投稿日 : 2000年5月25日<木>12時43分 みなさん、こんにちわ。 ついこの間、サーモスタットが壊れました。 この時、電動ファンが回り続けているのでおかしいと言われました。 そこで質問です。 サーモスタットは、ラジエータの前に付いてあると思い込んでいたのですが、 この現象から、ラジエータの後ろにあると思いました。 サーモスタットが開かない場合(水温が低い状態)、LLCは エンジン→ラジエータ→サーモスタット→ラジエータ と流れるのでは、エンジンにLLCがいかない、 と頭が混乱しています。 無知な私に、本当の事を教えて下さい。よろしくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ@KK4(只今修理&改良中) 題名:クーラント交換 投稿日 : 2000年5月24日<水>22時09分 よし坊さん、こんばんは。 LLCの交換は、どこからLLCを抜くかでエア抜きの方法が変わってきます。 私が交換したときは、ラジエターのドレンから抜いて、ラジエターの中とリザーブタンクの分だけを 交換しました(エンジンの中のLLCはそのまま)が、そのときはLLC補充後に キャップを付けたまま少し走行−>エンジンを冷やす−>ラジエターの中の減った分を補充 でOKでした。 もし、サーモスタットを外してエンジン内部のLLCまで交換されるのでしたら、 エア抜きに、ラジエターキャップを外してアイドリング−>気泡が出てくるのでその分を補充 を行う必要があるはずです。 がんばって交換してみてくださいね。 p.s. 廃液は必ずGSか整備工場で処分してもらってくださいね。(毒性が強いですから) Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●よし坊 題名:ひょっとしたら・・・。 投稿日 : 2000年5月24日<水>19時04分 いつもお世話になっております、よし坊です。 少し話が関係ないのですが ひょんな事で、HPを開いてる友人との会話で、気になった事がありました 以前、私がドライブシャフトのブーツの交換の金額をこのページに、 何も考えずにさらっと書き込んだ気がするのですが これは、かなり大変な事ではなかったのかなと、今かなり反省しております。 ひょっとしたら、まさやん様には、かなりご迷惑をおかけしたかもしれません。 本当に軽率な発言で、申し訳ありませんでした。 そんな事をしているやつが、質問をする事はおかしな事なのですが 最後と言う事で、宜しくお願いします。 質問は、クーラントの交換についてです。 どの本にも、クーラントを抜き、洗浄し 新しいクーラントをいれ、空気を抜き作業は完了とあるのですが 排出・洗浄・投入は分かるのですが、空気の抜き方が今一つ分からないのです。 ある本には、キャップを外したままエンジンをかけるとあるのですが、 そうするとクーラントが吹き出さないのかなと思うのですが・・・。 しょうもない質問で申し訳ないのですが 宜しければ、ご回答宜しくお願いします。 以上 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●喜則 題名:クリアーレンズについておたずねします 投稿日 : 2000年5月23日<火>22時06分 みなさま今晩は。 喜則です。今回は「クリアーレンズ」についておたずねします。 先日私、「クリアーのテールコンビ限定10セットのうちの1つあるけど欲しい?」 と言われ、ついつい「ウンウン、ゼヒゼヒ!!!」と、発注してしまったのですが どうもウサンクサイのです。  前にも「KIT(だったかなー)のショートリンケージ、5個作ったうちの最後の1個、いる?他には無いヨ」で、「ウンウン、イルイル、ワンワン・シッポフリフリ」で頼んだ経緯があるのですが。  ヒジョーニ限定に弱いくせに、最近歳のせいか猜疑心が強くなりまして「まてよ、ホントに限定か?」と疑っております。 つきましては、「そんなん「僕も」もしくは「私も」付けてるよー」と言う方がいらっしゃいましたら、ご一報お願いします。  ちなみに、Fウィンカーとサイドマーカーはクリアータイプに交換済みです   3点もらって謹慎中の 喜則   ビジュアル系に転身       Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりさん 題名:パーツがないのよ、、、 投稿日 : 2000年5月20日<土>23時18分 はじめてお目に掛かります。 さて、ここで質問なんですがわたしはvivioのご先祖であるrex[kh3に のっているのですがen07[sohc]ようのプラグコードは設定されているのでしょうか? あと、プロジェクトμのパッドをつけてる人、感想をお願いします。 Mozilla/3.0 (DreamPassport/2.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちえぞぉ 題名:とっても遅くなりましたが・・・ 投稿日 : 2000年5月19日<金>21時25分 こんにちは、ちえぞぉ@VIVIO関東オフミ幹事です。 大変遅くなりましたが、4月30日に行われた関東オフミの模様をUPしました。 よろしかったら見に来て下さいね! http://www.ne.jp/asahi/pp1/kk4/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カド 題名:ようやっと 投稿日 : 2000年5月19日<金>20時01分 いろいろとアドバイスありがとうございました。 皆さんのお陰で大変参考になりました(^^) 結局、ナカミチで統一することはせず(もう1度聞いてみたら何か雲って聞こえたため) ケンウッドの1DINのMPプレーヤー(6万)とFスピーカ(2.8万)サブウーファー(4万いくら) で落ち着きました。以前のっていたシルビア(Q'z)のオーディオはカロッツェリアだったんですが、 新旧の差もあるでしょうが、Fスピーカのみでも段違いの音でただただ驚嘆しております。 今後カロツェから発売予定のサテライトスピーカをマウントしてひとまず落ち着く予定です。 (ケンウッドの天井スピーカは穴が無いため付けられませんでした) でわ! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:すいません。。誤操作です。↓ 投稿日 : 2000年5月19日<金>15時39分 まさやんさん、獅子丸さんの書き込みの、「アース不良」確かにこれも すごく怪しいです。 下のノイズの件の書き込みでそう思ってレスしようとして。。。 テキストペーストしたあと、誤操作しちゃいました。すいません。 いずれにしても、たいして手間はかからないので、獅子丸さんの おっしゃられる「アース結線不良の確認」と、「ヒューズ関係の確認」 をまずされてみられたらいかがでしょう? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; vmax; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:oo, 投稿日 : 2000年5月19日<金>15時33分 直接は関係ないのかもしれませんが、電気的負荷(たとえばエアコンONとかフォグランプONetc.)を かけるとノイズのような音が入り、音が割れるのです。 接触不良なのか、もう寿命なのでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; vmax; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:ごぶさたしてまーーす。 投稿日 : 2000年5月19日<金>12時23分 まさやんさん、どうもです。ヴィヴィオミーティング、本当にご苦労様でした。 私も是非、こうたん号で、馳せ参じたかったのですが、息子の子守りで、 出動できませんでした。。。(涙。。) さて、下記オーディオ関係の不具合についてですが、オーディオユニット だけの不具合とは思えないんです。。。 かといって、「これは!」という物も、思い付かないのですが、 意外な盲点として、「プレートヒューズの劣化」なんてのも疑って、全ての プレートヒューズを点検されてみてはいかがでしょう。。。 あと、私のオーディーオもそうなんですが、ちょっと古い機種になると、 オーディオ保護用についている、本体(もしくは、そこからの配線途中)に あるヒューズが、「プレート型」ではなく、「管ヒューズ」タイプのケースが あり、その場合、熱による接触不良から、まさやんさんの様な症状がおきる様な事も あったと思います。 中古車のこうたん3号を買ってオーディオ交換したら、さっそくオーディオヒューズが 切れました。「まさかヒューズは」と疑わず、あっちこっち調べて涙ものでしたよ。。 全交換しても2千円はかからないので、その後、私は全て新品に交換し、正常なやつを 予備としてこうたん号に積んでいます。 あと修理に出されるなら、やはり「メーカーの地元サービスセンター」に直接出される方が 安心、安価だと思います。(保証書にのってますよね) 買ったお店にだしても、結局そこにいくはずなので、「中間マージン」を取られる分 損しますし、「新品を売りたい」商売心から、中途半端な対応しかしてくれないお店も ありますので。。。 私の場合、「ソニーサービスセンター」に出しましたけど、素晴らしい対応でした。 10年ものにも関わらず、安く且つ、スピーディーに修理してもらえましたし、 修理保証期間(3ヶ月)が過ぎた半年程で、同じ不具合が出たので、「だめもと」 で相談したところ「フルオーバーホール」+CDマガジンまで新品に交換してくれましたよ! (もちろん無料で!!)今では、なんか新品の時以上に、音が良くなりましたよ。本当に。 もちろん、まさやんさんの予測とおり「自分で外して必要なユニットのみ持って行く」 ことになりますが。 Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:Re:オーディオネタに便乗。 投稿日 : 2000年5月19日<金>12時17分 まさやんさん、こんにちは。 > 最近、まさやんヴィヴィオのオーディオ(カロッツェリア製)が調子が悪いのです。 > 症状としては、突然電源が切れたり入ったりしてしまうのです。 > 状況は、電源が切れたときは車幅灯にイルミネーションすら連動しない。(完全に電源がきていない?) > でしばらく放っておくと勝手に電源が入り復活するのです。 つい先日、私のヴィヴィオも同じ症状に落ち入りました。 それも新品を取付けして4日目で。 かなりの叩き売り品を購入したので、はずれだったのかなぁ等と思ったりも したのですが(はずれがあるとは聞いた事はありません)、とり合えず取り 付けをして貰ったスバルへ持っていきました。 結果、アースの線の取り付けが緩んでいただけとの事でその後順調に作動し ています。 機械の新旧こそ違いますが症状は全くと言って良いほど同じです。 因みにソニー製です。 どこへ持っていくかは非常に悩むところですが、まずは取り付け店が良いの ではないでしょうか? ご自分で取り付けたれた場合は面倒でも結線の確認をされてから買ったお店 へ行くのが良いような気がします。 簡単にことが済むと良いですね。 では。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:オーディオネタに便乗。 投稿日 : 2000年5月19日<金>00時16分 オーディオが話題に上がっているので、私からも質問を・・・。 最近、まさやんヴィヴィオのオーディオ(カロッツェリア製)が調子が悪いのです。 症状としては、突然電源が切れたり入ったりしてしまうのです。 状況は、電源が切れたときは車幅灯にイルミネーションすら連動しない。(完全に電源がきていない?) でしばらく放っておくと勝手に電源が入り復活するのです。 あと、切れているとき、電源コード(おそらくオーディオ用)に割り込ませている、 ちょっとした光物も光らないのです。でも、シガライタは通電しています。 直接は関係ないのかもしれませんが、電気的負荷(たとえばエアコンONとかフォグランプONetc.)を かけるとノイズのような音が入り、音が割れるのです。 接触不良なのか、もう寿命なのでしょうか? それから、購入してからかなり経つ(保証期間も過ぎている)のですが、 こういう場合って、買った店にもって行くのがいいのでしょうか? それともメーカー(パイオニア)にもって行くのがいいのでしょうか? メーカーだと取り外しとかやってくれないんですよね? ご存知の方、教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ペリシアです・・・。 投稿日 : 2000年5月19日<金>00時07分 獅子丸さん、いつもお世話になっております。 ご指摘ありがとうございました。 おっしゃる通り「プリシア」ではなく「ペリシア」が正解です。 早速訂正させていただきました。 ご覧になった方々、ハーフウェイの皆様にはお詫び申し上げます。 幼少のころのプリシラの印象が強かったのでしょうか・・・。 で、仕様や感想は「チューナー会議」の方で発言させていただきます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:まさやんさんyへ。 投稿日 : 2000年5月18日<木>12時32分 いつもお世話になってます。 ヴィヴィオ論、読みました。 まさやんさんのヴィヴィオの右ドアにあるHALF WAYの ステッカーを見て、「もしや?」とは思っていたので すが・・・、新しいマフラーはどうですか? パイは45なのか、60なのか、はたまたプレオ用の ようにデュアルもあるのか?等と想像ばかり進んでし まいます。(^-^) もしよろしければ、仕様や感想を少しお聞かせ願えな いでしょうか?? ところで・・。 「プリシアって言うのはカリメロの彼女ですね。」 「ほぉ〜!ってそれはプリシラやっ!」(^^;;; “ペリシア”シリーズですよね? (間違っていたらすみません。) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:ナカミチ 投稿日 : 2000年5月17日<水>21時01分  ども(^_^) 三橋です。 ナカミチのデッキですが、スペックではなくて作っている所が違うんです。 知っている人は知っていると思うのですが、廉価版のデッキは中のメカがサンヨー製 なんです。高い方はナカミチの内製で、そこからくる価格差のようです。 といっても、実はサンヨーは自社ブランドはパっとしないながら、実に派手ではく 渋くてなかなかいい音を出しているので、問題ないと思います(^_^) (ナカミチが「ナカミチ」のロゴをつけるくらいなので) 同じような例は、結構ありまして(OEMってやつでしょうか?でも全面パネル とか違うからなんとも言えないのですが・・・) マッキントッシュのオーディオの中身はアゼスト(クラリオン)です。 DRX9255シリーズとほぼ同じ構成です。実は、マッキントッシュのヘッドは αプロセッサーなんですね(^_^)(αプロセッサー(20bitアナログ波形再生 技術)はDENON(DCT1000以上)、アゼスト(DRX9255)、マッ キントッシュのデッキにはいっていますので、これらは兄弟みたいなものですね) レガシィなどにOPで用意されてるマッキントッシュのデッキのCDチェンジャー 端子がAiネット(アゼストオリジナルバス)なのは有名な所ですね(^_^) (だから、マックのオーディオなのにチェンジャーはアゼストのがつく) あとは、有名どころはアルパインとケンウッドのナビモニターがEPSON製 とかあります。 でも結局の所、価格と値段と自分の好みで買うのが一番です(^_^) 「値段が高い=いい音」ではなくて、「値段が安くても好み=いい音」ですよ。 3万円のスピーカーをきちんとマウントするのと、10万円のスピーカーをポン 付けでは、3万円のほうがずーっといい音がするように。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●カド 題名:ナカミチサウンドに陶酔 投稿日 : 2000年5月16日<火>23時21分 というわけでまたも量販店めぐりをしてきたんですが、遠場のバックスで聞いたナカミチのサウンドに衝撃を受けました(^^; 透明感が半端じゃないなぁ・・・エクリのサウンドも良かったけれど、それを凌駕する音の質! しかも安め!デッキ29800円、10cmスピーカ12000円×2 それにJVCのアンプ(145w×4、29800円)を付けてやればかなり安くで良い組み合わせになるのではないかと思いつつあります。 ですがナカミチのCDデッキで俺の手に届く範囲には2つ選択肢がありまして、 もうひとつは60000円のものがあるんですが、それと29800円のデッキの性能差を見比べてみたんですが、 どうにもハッキリとした差が分かりません。たしかに数値的な部分が3箇所ほど(信号出力レベル等)あるんですが、その違いがどう音に影響を及ぼすのか・・・ ちとそれらを羅列するのはタイピングが面倒なので俺のジオで借りてる容量に両方のカタログ画像をアップしましたので そちらを見ていただいて、その数値にどのような意味があるのかお分かりでしたら何卒御教授ください。 29800円のデッキ 60000円のデッキ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらあ〜1号 題名:試聴はラリー・グラハムで・・・。 投稿日 : 2000年5月15日<月>01時55分 オーディオネタで、盛り上がってますね。 確かにヴィヴィオの場合フロントがミソですね。 別付けのツイータはいらないものの、低音がまるで出ないですからね。 僕の場合も、アルパインやったかな?の同軸でOKです!! たまたまリアスピーカーの高音が弱いので、リアにフェーダーを若干振ってごまかしています。 悲しいことにベースなんかはまるで聞こえません。 基準として、スラッピング・オヤジのラリー・グラハムが聴ければOK・・・かな?(^^;) ##オイル交換## 今日、オイル交換をしました。 エンジン+ミッション+リアデフ=¥39,795− フィナ5W−40+オメガ80W−90+オメガ85W−140そしてトドメにマイクロロン。 全て、ここでちょっと前に話題になったサラサラ系のオイルとは全く逆のネバネバ系。 糸を引くミッションオイルにちょっとびっくり。血みたいな色やし。 エンジンオイルを粘り系に換えただけでトルクが出てきたのにはびっくり!! マイクロロンはまだ効果が分からないッス。 ディーラーでフルセット交換すると約¥13,000−位したハズなのでまぁ、トントンかな? 何せ、交換サイクルが3倍くらいのハズなので。 こってり系潤滑油の詳細については、3,000km程走ってから詳細にレポートしましょうかね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カド 題名:うーむ・・ 投稿日 : 2000年5月14日<日>09時48分 なるほど(こればっか)2chアンプを二つですか・・・ 俺はアンプはJVCの80w×4+160w×2のアンプか、JBLの145w×4のアンプを 考えていますが・・・(共に3万円台) とりあえず重低音は程ほどでいいと思ってます。あんまりよくカーオーディオのことを知らなかったので サブウーファー付けてる車が羨ましかったのかも(笑) いまは、サブウーファーについては後々1万円台の安いのでもつけて少し低音を強調してやる程度でいいと思ってます。 あとアゼストですが、なんかサブウーファーコントロールがついてないデッキが多いような気がするんですが・・・ 気のせいかな?最初はアゼストで組もうかと思ってたんですが・・・。 んで、エクリプスのスピーカなんですがよくカタログを見てると音圧87db/wなんですが、 他社の10cmスピーカ等には90dp/wなども見かけますが音質的にはエクリの方が言い音が出るような気が・・・ え、ちゃんと同じCDで試聴しましたよ。 エアロスミスの「ミス・ア・シンク」で(^^) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●オーロラ 題名:ビストロSS感想 投稿日 : 2000年5月14日<日>03時48分 4月の初めにビストロSSを「まさやんランド」の数々の貴重な情報のおかげで 購入する事が出来たオーロラと申します。お初の皆様よろしくお願い致します。 さて納車されてから1ヵ月が過ぎて走行距離も1300キロ位、走りましたので 自分なりのインプレッションを書き込みさせていただきたいと思います。 まずは何といっても出だしからトルク感一杯のスーパーチャージャーDOHCに 乗車する度、感動しています。普通に走るだけなら3千回転も回してやれば十分な 程で軽自動車の常識を超えています。引張れば耳をつんざく爽快なスーチャの音も 勇ましく豪快に加速してくれます。がスポーツシフトの為6400回転で自動的に シフトアップしてしまう点が少々残念です。しかしこのミッションは実際操って みると最高に面白いです。ドライブモード(フルオート)でもそれなりの走りが 堪能出来ますがマニュアルモードを駆使してワインディングロードを攻めると 下手なMTよりも痛快に文字どうりスポーツ走行を楽しむことが出来ます。 6速CVTのギヤ比も結構クロスしていてエンブレも良く効きます。 これでせめて8000回転位まで使えたら更に魅力的でしょうが耐久性を 考慮したら無理なのですかね?RX−Rは9000回転以上、回せるという話 なので羨ましいです。あと気が付いたメリットはエアコンONで信号待ち等 していてもクリープ現象がないのでアイドリングアップのショックが全くない 点がスムースなこととシフトチェンジスピードが超速な点がお気に入りです。 足回りは結構固く繋ぎ目のある道路ではCDチェンジャーの音飛びが、おきて しまうくらいですが峠に行くと何も不安がないほど、しなやかに粘るような 奥深いセッティングがノーマルでも施されています。 これが走りのSUBARUの味なのですね! インテリア関係ではシートについて不満があります。腰廻りのクッションが うすくてホールド性も良くありません。まあビストロですからバケット形状では 似合わないのでしょうが、そのうち改善したいところです。(エム○ーあたりに) ちょっと長くなりましたが以上が私なりのヴィヴィオ ビストロSSの感想です。 購入前の期待以上に運転する事の感動を与えてくれた喜びを皆様に御報告すると 共に車両の購入を検討されている方々に少しでも参考になればと思い書き込ませて いただきました。それでは最後に一言「ヴィヴィオは一生物の価値有る名車です!」 それでは失礼します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:オーディオ 投稿日 : 2000年5月13日<土>21時44分 こんにちわ(^_^) 三橋です。 オーディオのお話ですが、自分はヴィヴィオで作っています。 スピーカーがKeiと同じダッシュマウントなので低音が出ない等色々と問題が あるのですが、自分の耳に近いのはFスピーカーなので、そこをしっかりしたも のにするとよいですよ(^_^) (ストリート系とかではなく、あくまでHiFi を望む場合) とりあえず、自分はこんな感じです まず、Fスピーカーを変更。ツイーター別体でも、同軸でもよいと思うのですが 場所が場所なので、同軸にしました。音が分離する感じも出ちゃうと思うので。 ダッシュボードの中身のちょっとした空洞には、消音材をつめました。 ヘッドはCDで4CH出力です。2CH×2でならしていますが、F用のアンプ のほうにお金をかけました。リアは普通のボックススピーカーに普通の2CHの アンプでドライブします。ウーファーはありません。 アンプへの電源はバッテリ直でアース線は出来るだけ短くボディアースします。 (この時、アーシングをしてるとさらに効果的) これだけで、かなりのしっかし下低音が出ます。外部アンプにするだかでも効果 があると思います(^_^) 個人的に音の好き嫌いがあると思うのですが、自分はFスピーカーを大事にした セッティングをオススメします。 なお、デジタル処理(DSPなど)で調整するよりも、アナログ面での調整のほ うが音に芯があるような感じがします。聞くCDにもよるのですけど(^_^) ただ、この方法はHiFi(原音忠実再生)の方法なので、ストリートや低音 重視には向かないです。 使用機材: Fスピーカー : 富士通TEN(US) α4512(12センチ同軸)          (こだわり抜いて買った一品です(^_^;日本ではあまり売って          ないかも・・・イクリプブランドで同じような音質の物があり          ます) Rスピーカー : アゼストの普通のボックススピーカー          (重視しないので適当です(^_^;) Fアンプ   : magnat センチュリー (2ch)          (ドイツのアンプです。そんなに高くなくて透き通るキレイな          音です) Rアンプ   : BOSEの葉巻みたいなちっこいアンプ (2ch)          (あまり重視してません(^_^;) ヘッド    : アゼストDRX9255EX(CDだけどシンプルなヘッドで          すが、音がよいのでとってもオススメです(^_^) どの方向性          でも威力を発揮してくれますよ。) 他     : それなりに太い電源ケーブルと電源より太いアースケーブル オーディオってこればこるほど上がなくなるので、ほどほどがよいです(^_^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●カド 題名:なるほど 投稿日 : 2000年5月13日<土>20時54分 そうですか、やっぱり季節刊でしたか。 本名が分かったので早速とりよせてもらうことにします。 情報ありがとうございました。 オートイコライザー ふむふむ、やっぱり店員から聞いたのと同じですね・・・・でも、ソニー等のデッキにも DSOやDSP機能とかいって、上記のような機能がついているみたいなんですが、 これはオートイコライザーとどのような違いがあるんでしょうかね? カタログの紹介を見る分にはDSOは音の到達距離なんかを計算して(手動可) 音をフロントに定位させたりする機能らしいですが・・・ あーオーディオは難しいデスね・・・(^^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●うっぴい 題名:Re:オーディオその2 投稿日 : 2000年5月12日<金>23時40分 カドさん、こんばんは。 オーディオ専門誌というと「AUTO SOUND」あたりでしょうか?しかしこの本季刊誌 (年に4回しか発行されない)なんです。相当大きな本屋でないと在庫してないと 思いますので、取り寄せた方が良いと思います。 カロッツェリアのオートイコライザーですが基本的に付属のマイクの位置に定位を 持ってくる(ステレオの中心が来る)と言う物なので、カドさんが考えて いらっしゃる「メガホン的な物」を自動的にやってくれて、しかも中心を運転席に 持って来たり、助手席に持って来たりという事が確実に出来るのです。左右の 音量差や位相のズレなども補正してくれます。10万円出せる予算があればお勧め できる機能です。 デッキとスピーカーのメーカーを合わせるかどうかですが、これは正直言って全く わかりません。と言うのも同じスピーカーでも付け方によって音が全然変わって しまうのです。店で試聴した時に気に入っても、車に取り付けたら期待はずれの 音になってた、なんて事はしょっちゅうです。 目安にしかなりませんが、好きなCDを持って行って試聴させてもらって 聴き比べるのが良いと思います。ちなみに私が家庭用のスピーカーを選ぶ時に 持って行ったのはDREAM THEATER(アメリカのプログレ・ハードロック)と VICIOUS RUMORS(ヘヴィ・メタル)の2枚でした。お店の人には嫌がられたと 思いますが、自分なりに納得した物が買えました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カド 題名:レスどうもです。 投稿日 : 2000年5月12日<金>12時31分 なるほど。オーディオの資料を集めてきて勉強してはいるんですが 何分それがメーカーのカタログだったり販売店のカタログだったりするもんですから 細部まで分かりませんでした(^^;カーオーディオ専門誌って、あったと思うんですがどこにも見当たらないので・・・。 んで、KeiのスピーカはワゴンRと同じく(だったっけ?)DB上に上向きについているので 音が変な感じになるのではないかと以前から危惧しておりました。 なのでツイーターを付ける事も考えて(カロツェの10cm×4+ツイータセットで26600Yenとか) いますが、また、別の案としてDBから運転席側に音を反射させるように何かメガホン的な物を自作してつけてみようかとも考えています。 (多分失敗するのですぐ取り外せるように作る(笑)) 先日販売店の店員の接客のお陰でなんだかカロツェ寄りな人になってしまいつつありますが(笑) どうにも店員が高いMD+CDデッキを勧めてくるのですが、安いMDCDデッキと値段を比べると 前者が10万、後者は6万くらいなのですが、オートイコライザーの有る無しで値段が変わるにしても そもそもデッキの違いによってそこまで音質が変わったりするものでしょうか? 同メーカーで同じ45w×4アンプなのでイマイチはっきりとした違いが分かりません。 (「ちょっと違うな」程度のことは分かるのですが良し悪しという形で感じられないんです。) それからもうひとつ。 ソニーのデッキ(エクスプロ−ドシリーズ)はなかなかいいと思うんですが、同社のスピーカは 「音が軽い」のが少々不安要素なのですが、デッキとスピーカのメーカーは別々でも大丈夫なんでしょうかね? 店員は「スピーカを開発したときメーカーは自社のデッキでテストするから他者のはちょっと落ちるかもしれない」とか 言ってましたが・・・。 なんか調べれば調べるほど「これ!」と決められなくなってきますね(^^; 今エクリプス(前回のイクリは間違いでした)のカタログ見てると6連装CDデッキとかも魅力的で・・・ うう、どーしよー。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●うっぴい 題名:Re:オーディオ 投稿日 : 2000年5月11日<木>14時00分 カドさんはじめまして。うっぴいと申します。 私の場合KENWOODの安いカセット+CDとBOX型リアスピーカー(車を中古で 買った時に付いてきた物)フロントは勤め先に転がってたパナソニックの コアキシャル2ウェイ10CMです。 フロントは低音が全然出ませんが、リアがまあまあ出ているのと狭いので トランクを潰したくないという理由でウーファーは積んでいません。 Keiのスピーカーってダッシュボードに上向きに付いていますか? 高音の場合、単一指向性と言って、音がスピーカーに対し真っ直ぐしか進まない 性質を持っています。この為、ドア下部にスピーカーがついている場合 ツイーターを別体として耳に真っ直ぐ音が届くようにしてあげる必要が でてきます。対してダッシュ上に付いている場合はもともとツイーターが耳の ほうに向いている状態に近いのでドアに付いている場合と比べて効果の違いは 大きくならないと思います。 質問にある80w×4+200Wですが200Wはブリッヂ接続というもので 2CH分を直列に繋ぐ事によって約2倍の出力を得る事が出来ます。 ウーファースピーカーの耐入力によってアンプの必要出力が変わってくる のですが、スピーカーの定格入力とアンプの最大出力を合わせるのが良いとか スピーカーの定格入力とアンプの定格入力を合わせるのが良いとか人によって さまざまです。もちろんスピーカーの最大入力をアンプの出力が上回ってしまう とスピーカーが飛んでしまいますので、最低限守るようにしましょう。 140W×4でもウーファーは鳴りますしチューンアップウーファーみたいな 物なら定格100Wを切る物もあります。 それから、W数が大きければ音が大きいという訳ではなくて、スピーカーの 「出力音圧レベル」「効率」(メーカーによってカタログ表示が違う)によって 変わってきます。効率が高ければW数が小さくても大きい音が出ますし、効率が 低ければ1000Wのスピーカーでも小さな音しか出ないという事になります。 フロントが10cmで物足りなければドアにボードを付けて13cm以上のスピーカーを 付ける事も可能です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カド 題名:もしかして・・・ 投稿日 : 2000年5月11日<木>00時35分 もしかして、専門的な話題だから別のBBSに書きこむべきだったかなぁ・・・ すいません。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カド 題名:オーディオ 投稿日 : 2000年5月11日<木>00時34分 はじめまして、カドといいます。 先日やっとのことでスズキのKeiを購入したのですが 俺のSタイプはオーディオレスなんで、アンテナだけ付けてもらって、今後付けで何をつけようかと迷っています。 そこで質問なんですが、皆さんの車にはどのようなオーディオを積んでます? KeiはワゴンRと同じく10cmスピーカしか入らないのでかなり悩んでます。 リア設置のスピーカはオーディオシェルフを別付けしないと乗せれないし・・・。 と、いうわけで今の所、自分の中ではイクリプスかソニーの10cmスピーカが一番良い音が出てると思ってますが・・・。 (ただし、イクリのはスズキに対応してない(TT) 現在の構想 ヘッドユニット:ソニーのエクスプロードシリーズのCDデッキ(DSO機能) スピーカ;ソニー10cmスピーカ×4(+トゥイーター?) その他:JBCの4chアンプ(+パンチ少なめなサブウーファー(笑)) それからもう一つ質問なんですが、 アンプで80w×4+200Wとか、145w×4とありますが、 前者の場合200Wとはサブウーファーの出力と関係するものでしょうか? また、後者の場合サブウーファーは取りつけできるのでしょうか? できるにしてもパワーアンプ内蔵のモノに限るのでしょうか? うう、カーオーディオいじるの初めてなので見当違いな事いってるかも知れませんが よく知っておられる方が居たらよろしくご教授お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:久々にヴィヴィオ以外ネタ>MOVEvsWAGON-R 投稿日 : 2000年5月10日<水>20時06分 milkeyさん、こんにちわ。 MOVEとワゴンRですか。 車に対する総合評価ってその人が車に対して何を求めているかによると思うんですね。 ですから、もう少し具体的にmilkeyさんが何を欲しているのかを教えて欲しいです。 というか、その方が答える人も答えやすいのでは? で、私の個人的な見解としては、その2車ならMOVEをとります。 理由は、内外装のデザインです。 最近あまりにも「トヨタ」ライズされ過ぎているところはありますが、 質感はワゴンRより数段上だと私は思います。 あの4つ目の顔は僕的ポイント高いです。 実際には僕が車購入の際に挙げる絶対条件は、「走り」なのですが、 最近はミニバン全盛期で「走り」を重視する車が少ない。 ま、たしかにMOVEにもワゴンRにもホットモデルはあるけども、 やっぱり、ヴィヴィオやアルト、ミラのような背の低いハッチバックには劣る。 それよりも、背の高い車で速く走らそうとすること自体危険だと思うのです。 たぶんこの2車なら、走りうんぬんより長くつきあえる方を選ぶだろうなと。 ですからあえて、上でデザインを重視してMOVEをとりました。 たしかにワゴンRのK6Aエンジンも捨てがたいのですがね・・・。 でも絶対的な速さではなく実際の走りなら、機構といい性能といいプレオがいいと思いますよ。 と、またまたスバル党のまさやんが顔を出すのであった・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●milkey 題名:教えてください!! 投稿日 : 2000年5月10日<水>01時32分 ダイハツのMOVEとスズキのワゴンRはどちらの方がいいとおもいますか? 速度・性能・デザインなど総合的に評価した結果を教えてくれたらうれしいです。 今、どちらを買おうか非常に迷っています・・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ヴィヴィ。 題名:ミッショントラブルで悩んでいます 投稿日 : 2000年5月09日<火>15時35分 はじめまして。困っていろいろ探していたらこちらがありましたので早速参加させて頂きました。 初めはミッションの4速が入らなくなってしまい、3速4速のドライブギアとシンクロ、スリーブを交換し組み直したら一時的に直ったのですがその後、バックギアに入れた時点で抜けなくなってしまい、ばらしては見たものの原因がいまいちわからずそのまま組み上げると今度はちゃんとシフトチャンジがスムーズになりました。しかし、200Kmぐらい走行したあと、今度は4速から抜けなくなってしまいました。原因が分からず悩んでいます。どなたか、心当たりのある方教えて頂きたいのですが・・・。宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●bow 題名:Vivio退院 投稿日 : 2000年5月09日<火>13時36分 GW前に入院していたVivioが帰ってきました(^-^)/ エンジンからの異音の原因はやはりクランクシャフトのシールの破損でした。 そのためにクランクシャフト関係部品をほとんど交換しました。 せっかくエンジンを下ろしたのでついでにクラッチも交換しました。 約18万円かかってしまいました。 当分ならし運転が必要のようです。(アクセル踏めないのがちょっとつらい) それと、修理前に調子の悪かった水温計が正常に戻っていました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:お知らせ:ヴィヴィオミーティングの報告公開 投稿日 : 2000年5月08日<月>00時41分 大変遅くなりました。 先日のヴィヴィオミーティング2000の報告ページを公開しました。 トップページからご覧下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かずし 題名:メーター交換について 投稿日 : 2000年5月07日<日>02時36分 いろいろな情報を持ち寄ってくださってありがとうございます。 燃料計の針がちぎれているので、メーター交換をなるべく早めに行います。 コツは気合と配線をショートさせないようにすることみたいですね。 では、がんばります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●4WD−LTD (C型) 題名:メーター対応表 投稿日 : 2000年5月05日<金>14時58分 データを「チューナー会議」のほうへ書き込んでおきました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●4WD−LTD (C型) 題名:メーター交換の件 2 投稿日 : 2000年5月05日<金>10時15分 ほっつぁさんのページ拝見させていただきました。メーター部コネクタ形状は同じ なんですが、VIVIOと比較したら信号の入り方は全く違いました。 タコ無し1番はイルミ電源、2番はGND、タコ付きは1番ウインカーの左、 2番はハイビーム・・・とかね。メーターユニット部の12極コネクタ2個使用は レックスと同じです。何番を何番に差し替えて・・・という配線組み替え表は 「チューナー会議」に移行した方がよさそうですね。(メーター裏のプリント基板 をたどって作ったので記載表現は変ですが確実に動作します) ECUについては電装屋が言うに「ECUから信号取り出してそのまま入力すれば いいものと、入力前に直列に挿入しなければならないものと2種類有るよ」という ことで、タコ信号をイグニッションコイルの信号にそのままかませることについて 躊躇していたんです。「いきなり抵抗入れずに接続して壊しても知らないよ」と 言われるとちょっとね。ほっつぁさんは抵抗無し接続のように見受けられますので VIVIOもいけそうですね。ECUコネクタは2個構成で、C型のNAでは 22極と12極なので信号取り出しは「16極側の6番」がIGコイルになります。 場所は小さい方のコネクタの一番中央よりの上(ボッチ付いてる方)です。 線はYBですから黄色地に黒ラインのはず。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:タコ付きメーター化! 投稿日 : 2000年5月05日<金>02時30分 タコ付きメーター化ですが、仕様書の電装配線図の解説書があれば簡単にできます。 スバルの部品センターなどに行って仕様書の必要部分をコピーしてもらえれば できると思います。レックスの配線図ならば僕のHPにて図を使って詳しく説明しているのですが・・・・ カプラーの図自体はレックスと同じ物なので、図を参考にしたい場合は僕のHPを 参考にしてみて下さい。 http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/project/meter/meter2.htm 上に書いたページにメーター配線図があります。(レックス用です) http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/3756/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●4WD−LTD 題名:メーター交換の件 投稿日 : 2000年5月04日<木>04時57分 かずしさんこんばんは。 まだタコ信号の調査をしていないのでタコは動いてませんが、 タコ付きメーター裏の丸いコネクターを差し替えて動作させています。 FAX受信可能で有れば配線の色と端子番号の対応表を作ってあるので 送ることが出来ます。メールにて有線番号をお知らせください。 うちのはABS無しなので不必要なABS警告灯線をタコ信号線 として流用しようかと思ってます。ただこの連休中ヒマが無くて・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●かずし 題名:メーターを交換したいのですが 投稿日 : 2000年5月03日<水>02時25分 VIVIOのタコ無しメーターをRXR用のメーターに付け替えたいのですが 上手く配線を繋ぎかえれません。失敗してブレーキランプのヒューズを2度も 落としてしまいました。 ここにはメーターの交換をした人が居そうなので 配線の対応のさせ方を教えていただけませんか。 自分で配線図を見てやったのですが、動いたのがシグナル、イルミネーション、 燃料計、スピードメーターのみです。 とりあえず、タコメーター以外の部分を正常に動かしたいのです。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ@KK4(只今3気筒) 題名:RE:メーター不調 投稿日 : 2000年5月02日<火>22時46分 MIZUさん、こんばんは ライトを点けたときだけ、メーターが誤動作するそうですが、 バッテリーは大丈夫でしょうか? 電気系がおかしいときは、最初にバッテリーを疑ってみるのが、よろしいかと・・ ではでh Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちえぞぉ 題名:関東オフ会も終了しました〜! 投稿日 : 2000年5月02日<火>17時09分 こんにちは、ちえぞぉです。 「まさやんさんのオフミに行きたいけど遠い〜〜」とお嘆きの関東地方のヴィヴィオ乗りの皆さんに集まっていただいて、東西同時オフミ実現しました。 こちらのほうは9台のヴィヴィオと10人の方に集まっていただきました(うち1台は飛び入り参加・笑)。 駐車場に並んだ9台のヴィヴィオは壮観で、まわりの人達には珍しそうに見られてしまいました。 日数がないところで突然企画したのに、こんなに集まっていただけてうれしかったです。 その後、6台連なってちょっと走ったのですが、一番後ろからの眺めは最高でした。 道行く人も振り返って見てました(^^) 近日中にオフミの模様をHPにUPする予定です。またUPしたらお知らせします。 まさやんさん> オフミお疲れさまでした! 自分で企画すると楽しさも100倍違いました。 大変ですが、また企画したいです。今度も東西同時オフミにしましょう!! 本当はまさやんさんのほうに行きたいのですが・・・(^^;; http://www.ne.jp/asahi/pp1/kk4/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:プラグの締付けトルクは? 投稿日 : 2000年5月02日<火>13時28分 こんにちは、n-2です。 VIVIOミーティング行きたかったです・・・。 でも黄金週間は仕事三昧なのです・・・。 今度プラグ&プラグコードを交換しようと思っているのですが、 プラグの締付けトルクがわかりません・・・。 カーメンテナンス本を見ると、2.0〜2.5kgfmと 書いてあるのですが、皆さんはいかがですか? 初心者ながら、我が愛車KK-4Bのメンテナンスを自らの手で できるだけ行いたいと思っていますので、皆さんのお知恵を 拝借させてくださいまし。 ついでにプラグ交換時の注意点なんかありましたら よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まみ 題名:忘れていました(^^;.... 投稿日 : 2000年5月01日<月>23時39分 アドレス入れるの忘れていました。 ごめんなさい。m(_ _)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●MIZU 題名:メーター不調について 投稿日 : 2000年5月01日<月>22時09分 D型 RX−R乗りのMIZUです。 この頃ライトを点灯すると、ときどき熱線ランプがつきっぱなしになり、さらに燃料メーターと水温計が振り切れ、タコメーターがふらつく現象がおきて困っています。 ライトをOFFすると全然問題ないのでとりあえず使っていますが、原因はなんなのでしょうか? もし知っている方がいたら教えてください。 VIVIOミーティング楽しそうでしたね。自分は行けなかったので、Kスペ楽しみにしています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まみ 題名:教えてください! 投稿日 : 2000年5月01日<月>21時10分 私の大切な平成4年式のGX-Rのミッションが壊れてしまいました。 修理屋さんでCVTを全部変えなくてはいけないと言われました。 修理費は全部で30万円だそうです。 思ったよりも高くて驚きました。 相場はこんなものなのでしょうか? どうか教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●わ〜くす 題名:ををっと。。こっちにカキコするのね。。^^; 投稿日 : 2000年5月01日<月>20時20分 OFFお疲れ様でしたぁ♪ でも。。一番つかれたのは まさやんよねぇ。 おつかれさま^−^>まさやん 某HP管理人に召還されて参加しました(笑) 私はわ〜くすなので、うらやましい限りでした。。(泪) でも。。唯一ブローオフを響かせて勝ち誇っていたって言う話も。。(謎)^^; またやるときは声をかけてやってくださいなぁ。 いつでも乱入いたします。。(謎) 本当はみなさんに、スズキ車に乗ってほしかったのですが、私自信が試乗車に夢中で。。^^; 次回はうちのわ〜くす君に乗ってやってくださいね^−^ ターボもいいもんですよぉぉ(笑) でわわ(^ー^)ノ http://www7.org1.com/~works Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ZAKI 題名:お疲れさまでした 投稿日 : 2000年5月01日<月>19時37分 まさやんさん、オフミに参加された皆さん、お疲れさまでした。 色々なヴィヴィオが見られた上、スバル車の試乗が出来てホント楽しかったです。 ヴィヴィオと乗り比べてそんなに違和感なかったのはそれだけヴィヴィオが 良く出来ているって事でしょうか。(ちょっと大袈裟かな?) レガシィB4良いですね、欲しくなりました。(^^; またこのような機会がありましたら参加させてもらいますので 宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●きらら 題名:お疲れさま〜 投稿日 : 2000年5月01日<月>18時50分 こんにちは、皆さんお疲れさま!! vivioミーティング、むっちゃむちゃ楽しかったですね。 まさやんさん、本当にありがとうございました!!! ミーティングも初めて、実は車の試乗とかも初めてだし、 ちょっと不安、、、だったんだけど、ほんと、 集まった皆さんいい人ばっかりで、すっごくいい一日でした。 ありがとうございました!!! (でも、わくわくどきどきしちゃってはしゃぎ過ぎちゃったかも? ご迷惑掛けてたら、ごめんなさい〜) 企画してくださったまさやんさんの苦労を考えると大きな声では言えない かもだけど、次の機会がほんっっっっっとうに待ち遠しいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:楽しかったです 投稿日 : 2000年5月01日<月>18時35分 昨日はいろんな車が見れて楽しかったです。 かなりいじくっている方やこれからいじくる方でいろいろでしたが、 参考になりました。 とくにマフラーの音がいろいろ聞けて良かったです。 自分も早くワンオフで作りたいです。 またこのような企画があるなら是非行きたいです。 それではKスペを楽しみにしています! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●なおと 題名:オフミ、楽しまさせていただきました。 投稿日 : 2000年5月01日<月>11時39分 昨日はみなさまお世話になりました。Bistro−Rのなおとです。 晴れ男?のおかげでなんとか傘なしで敢行出来ましたね。(Tのお二人は冷や汗!) 現行車でも人気車でもない?ヴィヴィオを、それぞれの方が楽しんでおられて 私も勉強になるところが色々ありました。他の方からの意見を聞けたのもよかったです。 またの機会が楽しみです。 それとまさやんさん、本当にお疲れさまでした。 ところでKスペの何月号に載るんでしたっけ。(みんな買わなきゃね!) http://www.pat.hi-ho.ne.jp/nao_u/home.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●い〜ちゃん 題名:みなさん、おつかれさまでした! 投稿日 : 2000年5月01日<月>07時40分 オフミ参加の皆様、まさやんさん、本当にお疲れさまでした! いやぁ〜、楽しかったです。 天気もなんとか保ってくれましたし。(なにせ屋根ナシ!雨がパラついてきた時は、冷や冷やしましたけど・・・) あれだけヴィヴィオが集まると壮観ですね。 しかし、みなさん、よく手を掛けられてますね。サーキット走行される方もいらっしゃるとの事ですが、驚きました! ウチのTは安楽&対腰痛仕様ですからねぇ・・・でも、正直羨ましいです。普通に走ってても、ボディがへろへろですから。(笑) ではまた、みなさんとお会い出来る機会を楽しみにしております! 追伸:ビストロT-topの写真&パーツ提供して下さった札幌のシンさんが、今   回のオフミ、羨ましがられてました! Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆもぉん 題名:おつかれさまでした! 投稿日 : 2000年5月01日<月>02時33分 今日のオフ会はとても楽しかったです。 朝5時半に石川から出てきたかいがありました(^-^) 就職活動の合間のいいリフレッシュができてよかったです。 まさやんさん、また関係スタッフの方々、参加されたみなさん、 今日は本当にお疲れ様でした。 またの機会を楽しみにしてます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:お疲れ様でした。 投稿日 : 2000年5月01日<月>02時05分 本日予定通り開催しました、 「まさやんランド・ヴィヴィオミーティング2000」。 参加していただいた皆さん、 遠方から参加いただいた皆さん、本当にお疲れ様でした。 そして、集まっていただきましてありがとうございました。 参加台数はヴィヴィオ14台+レックス1台の計15台に上りました。 その他、観覧の皆さんが十数人と、 想像していた以上の参加を頂き、大変嬉しかったです。 イベントなんぞ初めてなもので、 手順も悪く、ご迷惑をおかけしたかもしれません。 しかし、私自身一度に14台ものヴィヴィオを目の当たりにしたのは初めてで、 自分で企画したことでありながら、感動してしまいました。 今回の企画に賛同、そして試乗車を提供していただきました、 京都スバル自動車の皆さん。 K-CARスペシャル、カメラマンのお二方。 大変コアな部品を提供していただいた札幌のシンさん。 快く会場として開放、 そしてゲートにポスターを貼らせて頂きました、 嵐山-高雄パークウェイ現地事務所の方。 本当にありがとうございました。 今回の様子は、数日後、報告としてアップしますので、 ご期待ください。 >T.Nakanoさん 今日はありがとうございました。 慣れない事で大変見苦しかったと思います。 早速サイトに掲載ありがとうございます。光栄です。 今後もスバルウェブリングなどでもよろしくお願いいたします。 p.s.実はあのハンドマイクは京都スバルさんの物なのです。 しかし、お借りしておいて良かったです。 ハンドマイクの有効性は十二分に思い知らされましたから。 >ぽんつくさん 参加ありがとうございました。 はい、おかげさまでゲートまでパレードを敢行できました。 私が先頭を走ったのですが、ルームミラーにはヴィヴィオがズラーリ。 なんか感動のあまり震えてしまいました。 途中、Kスペのカメラマンの方とまたもや遭遇し、 運がよければその様子も掲載されるかもしれません。 今日は本当に遠くからの参加ありがとうございました。 >カトちゃんさん 今日はお疲れ様でした。 いえ、私自身かなりあたふたしてしまい、 あまり良い進行が出来ませんでした。 もっとやってみたいことはいろいろあったのですが、 進行することだけで一杯一杯でした。 そう言って頂けると嬉しいです。 また、次の機会もよろしくお願いいたします。 >今回参加の、向かって一番左のシルバーヴィヴィオの方へ たしか、星野さんというお名前だったと思うのですが、 違っていたら申し訳ない。 私のミスでアピールシートを受け取るのを忘れてしまいました。 もしよければ、アピールシートの内容を メールで送っていただけないでしょうか? お手数ですがよろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●T.Nakano 題名:今日は有難うございました 投稿日 : 2000年4月30日<日>22時23分 ミーティングの様子、楽しく拝見させてもらいました。 こっちはこっちで勝手にピクニックをしててゴメンなさいね。 ハンドマイク.. 私も欲しいです.. ここに今日のことアップさせてもらいました。 ではでは、また! http://oide.to/SUBARU/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:ただいまですー。 投稿日 : 2000年4月30日<日>21時50分 戻ってきました、金沢へ。ひょっとして自分が一番ド田舎からの遠征だったのかな? 楽しかったです!インプとB4を峠で乗り較べできるなんてディーラーでも出来ない イベントでした。ありがとうございました。 T-topのお二方、方向音痴をインターまで導いてくださりありがとうございました。 Kスペスタッフ方、ちゃんとフィルム入れて撮ってね(←あとで撮りなおした理由は これかもしれないそーで…) 前回載せてもらった時は誤植で泣きましたが、今度は自分だけ雨にぬれているか? なおとさん、またBITRSO-Rの詳しい話を聞かせて下さいネ。 そしてまさやんさん、ほんとに楽しいひとときをありがとうございました。 P.S嵐山出口は大渋滞でしたが、パレードのほうはうまく行ったのかな? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●カトちゃん 題名:お疲れ様でした 投稿日 : 2000年4月30日<日>21時11分 今日はみなさまお疲れ様です。 遠路はるばるお越しの方や、ご多忙の中お越しの方 そしてなにより主催者である、まさやんさん本当にご苦労様でした。 まさやんさんのしっかりした進行プランにより、1日楽しく過ごせました。 またの機会も楽しみにしています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:みなさん、お待ちしております!! 投稿日 : 2000年4月29日<土>22時53分 いよいよ、明日です。 「まさやんランド・ヴィヴィオミーティング2000」 参加者の皆さんとお会いできることを楽しみにしています。 では、明日会場でお待ちしております! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●なおと 題名:排気温センサー? 投稿日 : 2000年4月29日<土>17時48分 久しぶりに来ました。「なおと」ともうします。 やすさん、キーをオンにしたときにメーターの中に温泉マークみたいなものは点灯しますか? たしかE型くらいに法律?が代わって電子制御のエンジンには排気温センサーがいらなくなったはずです。 O2センサーで空燃比を監視してたら、排気の温度なんて見なくてもいいですよね。 ま、そんなわけで排気温センサーが途中から消滅したんです。 こんなんで役に立ちましたか? あしたのオフミ、ビストロ−Rで参加します。 http://www.pat.hi-ho.ne.jp/nao_u/home.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●やす 題名:E型とほかの違いについて。 投稿日 : 2000年4月29日<土>16時23分 初めまして、やすです。 自分は、10年式のE型RX−Rに乗っているのですが、 以前から気になっていたのが、整備書を見ると、エキマニにはO2センサーが ついていて、触媒には排気温センサーがついていることになってますが、 O2センサーはあるのですが、排気温センサーがありません。 誰か、これについて知ってる方教えてください。   Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:山っちさんへ、発言を転送しました。 投稿日 : 2000年4月29日<土>00時51分 ボアアップの件、 チューナー会議へ発言を転送させていただきました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:ミニシンセティックRとX7117 投稿日 : 2000年4月27日<木>14時14分 ども、題名のとおり、ミニシンセティックRとX7117を早速入れました。 エンジンオイルの方はまだなんとも言えませんが、X7117はいい感じです。 >こうたんさん はい、確かにNAのレックスはへたっていたかもしれません。 でも特にギヤ鳴りとかはありませんでした。(2速の入りは硬かったです。) X7117を入れたら、どのギヤでも硬くなり、おまけに今まで鳴らなかった ガリガリっという音が鳴るようになってしまったので、すぐにもとの やわらかいオイルにかえたら直りました。 しかし、現在、S/Cレックスに乗り換えて、X7117を入れてみたところ、 ギヤの入りは比較的スムーズになった感じがします。 しかし、2速のシンクロはかなりいかれているらしく、オイル交換では どうにもなりませんでした。 (シフトアップ&ダウン共にギヤが鳴る・・・・・) シフトダウンでギヤが鳴る場合はダブルクラッチで避けられますが、 シフトアップで鳴るのは回転が落ちるまで待たなければならないので、 シフトのタイムロスは避けられないですね。 ヴィヴィオミーティング2K!僕も参加します。 S/Cレックスですが、よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●カトちゃん 題名:天気予報! 投稿日 : 2000年4月26日<水>23時31分 みなさまお久しぶりです。カトちゃんです。 先日、来たる30日のヴィヴィオミーティングに参加するべく 店長に頼みまくって30日の休みをゲット!(その日は売り出しの日だったり・・) 「これは楽しみな事になってきた。」とウキウキしていたのですが・・・ 今日の週間天気予報を見ると、なんと「30日は降水確率50%」 ちょっとショックです。天気予報が外れる事を祈っておきます。 (もちろん雨でも参加するつもり) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:すばらしい!! 投稿日 : 2000年4月26日<水>20時22分 >B,C,RICHさん はじめまして。よろしくお願いします。 「愛着がわいてきてきます。」 故障が多いにも関わらず、普通この言葉はなかなか言える物じゃないと思います。 そう言ってもらえて、たぶんB,C,RICHさんのお乗りのRX-Rは最高の幸せ者ですよ。 これからも、変わらず愛着を持ってあげて下さいね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:掲示板について 投稿日 : 2000年4月26日<水>20時14分 チューナー会議をご覧になっている方は、 もうすでにご覧になったかも知れませんが、 掲示板について今一度考えて、 私の意見を述べさせていただきました。 こちらにも同じ内容の物を掲載させていただきます。 何もこの掲示板に限ったことではないわけですが、 この機会に私自身の意見を述べさせていただきます。 >ALL これはこの掲示板の誰が良くて誰がダメという話ではなく、 あくまで掲示板に対しての一般的な意見を述べさせていただきますので、 そのつもりで読んで下さい。 質問について、 質問な訳ですから、出来るだけ具体的に聞くことが必要だと思います。 「なにを、どうだから、そうしたいのか」。 でないと答える方も答えにくい場合があるし、 答えてもらえない可能性だって高い。 結局、聞く側&答える側ともにメリットがないわけで、 大げさに言えば掲示板として機能しないことにもなるのです。 それから、 せっかく「過去ログ」というヴィヴィラーの熱意がいっぱいこもった 言ってみればわれわれの「財産」があるわけですから、 質問される方は一度それらに目を通されることをオススメします。 今まで色んな話題がこの掲示板で議論されてきました。 もしかしたらあなたの質問しようとしている事も、 もうすでに話題になっていたかも知れません。 で、それでも自分の知りたいことが無かったときは、 どうぞ、この掲示板で質問して下さい。 マナーについて、 どこまでが許されて、どこまでが許されないかは、 掲示板上では完全に発言者の判断に任されています。 ですから、いい発言もそうでない発言も書き込まれる可能性はあるわけです。 でも、前向きな見方をすれば、 そう言う「書き込みやすいモノ」であるからゆえに「掲示板」というものが ここまで発展してきたんだと思うのです。 だからといって、マナーが良くないことを認めてはいけません。 いずれにしても、 インターネット上の掲示板自体は無法地帯だといわれています。 まだ、こういった電子掲示板が普及してから数年しか経っていません。 しかも、いまもすごい勢いでインターネット人口は増え続けています。 つまり、まだ掲示板などのマナーをよく分からない人たちも当然多い。 マナーが良くない意見に対しては、しかるべき意見が発言される。 掲示板とは、その繰り返しでいいと思うのです。 最低限のマナーは守って、 中身の充実した意見交換や質疑応答が繰り返されて、 参加されるみなさんのレベルが上がっていけば、 自然と掲示板自体の正しい方向と言う物が見えてくると思うのです。 以上、的はずれなことを言っているかも知れませんが、 これからもみなさん、どうぞ協力をよろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●B,C,RICH 題名:あいさつ忘れました 投稿日 : 2000年4月26日<水>12時34分 みなさん初めまして、B,C,RICHと申します。 平成8年12月にRX-R(KK4E)を新車で購入しました。 ついこの間、STIのショックに、RAのスプリングを入れました。 この車は故障が多く、納車1ヶ月で2速のシンクロが壊れ、 最近では、エアコンのコンプレッサが壊れました。(全てクレームで修理) これらの故障を治すたびに、愛着がわいてきています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●JURA 題名:ありがとうございます 投稿日 : 2000年4月26日<水>00時56分 B,C,RICHさん ありがとうございます ずーっとさがしてたんです ボンネット わけあってボンネット交換したかったのですが どうせならFRP製のものにしようかなーと思っていましたので とても助かりました  でもお金がないのですぐにとはいかないところが ちょっと寂しいです(涙) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●bow 題名:入院_(++)/ 投稿日 : 2000年4月25日<火>19時17分 今日、出勤途中の高速で...エンジンが死んでしまいました。 エンジンからの異音に気づき、すぐにサービスエリアに入れたとたん エンジンストール、レッカーしてもらいいつものスバルへ 見積りを取ってもらうと...約15万(◎-◎) クランクシャフトのメタルが飛んだらしくて、クランクシャフトごと 交換だそうです。どうせエンジン下ろすからついでにクラッチや他の シール類を交換してもらう事にしたため、約20万かかってしまいます。 10万キロを越えたVIVIOには結構多い症状らしいですよ。 皆さん気をつけてくださいね。高速の路上で止まるといろいろ厄介ですし。 それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●B,C,RICH 題名:JURAさんへ 投稿日 : 2000年4月25日<火>12時44分 vivioのFRPボンネットはガレージシロクマで売っています。 値段は40,000円、重量3.5kgです。 http://www.mmjp.or.jp/winsports/ws_ctl6.html Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:れす集 投稿日 : 2000年4月24日<月>18時30分 >こうたんさん >ミッションオイル お久しぶりです。ありがとうございます。 そうなのですか。 ミッションオイルは、相性うんぬんの他にも 劣化具合という要素も存在するのですね。 うーむ、奥が深いというか何というか。 いやぁ、参考になりました。 >ちえぞぉさん >ミーティング いやぁ、楽しみになってきました。 現行車種でもないのに「東西同時オフ開催」ですよ。 よくよく考えたらすごいことですよね?これって。 お互いがんばりましょう! >いーぐるさん、遊馬さん >ミニシンセティックR 情報ありがとうございます。 とにかく見付けたら入れてみます。 って言っても見つからない・・・。 >keiさん >えびてるさん発言補足 ヴィヴィオのスーパーチャージャー車は、 はじめレギュラー仕様だったのですが、後期になってハイオク仕様に変更されました。 えびてるさんの言われている「E型」というのは、年改コードといって マイナーチェンジ番号のような物で「A型」が一番初期型。以降B、C・・・と続き、新しくなります。 年改コードについて詳しくはトップページの「お知り合いリンク」、 吉田さんのサイト「YOSHIDA JUNCTION」の 「ヴィヴィオでうぐぅ!」→「VIVIO百科事典」→ 「ヴィヴィオデータベース」→「その他」→「更改」の項を参照して下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:落花生さんへ 投稿日 : 2000年4月24日<月>18時00分 お世話になっております。 メーリングリスト掲載の件、大変助かります。 ぜひ、よろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:「程よい硬さ」が決めてです。 投稿日 : 2000年4月24日<月>12時33分 まさやんさん、ほっつぁさん、ご無沙汰してます。こうたんです。 まさやんさん、京都オフミおめでとうございます。 色々と楽しそうなイベントが沢山ですね。 私は帰省もしくは子守りの為、参加できませんが、がんばって下さい。 ちょっと遅くなりましたが、ミッションオイルの件のレスです。 >X7117+NAレックスそうだったのですか。 >結局ミッションオイルにもマッチングというものが存在するのですね。 >具体的に何が合う合わないの原因になるのでしょうね? <一番の原因は、「ミッションの損耗具合」にあると思います。  まあ、「全てにおいてX7117が良い」というような表現をしてしまった  自分が悪いといえばそれまでなのですが。。。  つまり、X7117は低温から、全体的に粘度が柔らかいので、状態の良い  ミッションだと、非常にフィーリングアップを体感できる訳ですが、  状態の悪いミッション、特にシンクロ、ギア表面のへたったミッション  に使うと逆効果になってしまいます。オイルの硬さで、クリアランスや  皮膜が保たれていた所が、粘度の低下によって切れてしまうからです。  よってX7117は「松、竹クラスの若いミッションには相性が良い」と  いえますが「梅クラスのご老体ミッションには相性が悪い」のです。  このようなミッションには、もっと粘度の高い90W−140とかの  ミッションオイルを使用すべきだと思います。  失礼ながら、ほっつぁさんのNAレックスのミッション、シンクロとか  ギアとかかなりくたびれていませんでしたか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95; vmax) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:緊急追加告知!!ヴィヴィオミーティング 投稿日 : 2000年4月24日<月>01時15分 いよいよ今週に迫ってきました「ヴィヴィオミーティング2000」 またまた、追加情報です! 前回書き込みました、京都スバルさんによる現行スバル車の展示ですが、 「展示」だけでなく、なんとすべて「試乗」OKになりました! しかも試乗出来る車種も、乗用車系ほぼすべて用意していただけるそうです。 車種リストは開催要項をご覧下さい。 そしてさらに「K-CARスペシャル」の取材も決定!! あなたのヴィヴィオが掲載されるチャンスです。 ヴィヴィオの方も、そうでないの方も、 是非この機会に「スバル車」のすばらしさに触れてみてください。 その他詳しくはトップページから「ヴィヴィオミーティング2000開催決定」をご覧下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:型によりけり 投稿日 : 2000年4月23日<日>23時47分 >あれってハイオクでしたっけ? E型はハイオクですが、それ以前はレギュラーです。 どのみち進角チューンやったらハイオク車になりますけど(爆)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●JURA 題名:FRPボンネット 投稿日 : 2000年4月23日<日>23時11分 こんにちは ただいまFRPボンネット探してます この商品、たまーに雑誌なんかの売買コーナーで見かけるのですが どこのメーカーのものなのかわかりません また、値段はどれくらいするのでしょうか ヴィヴィオマーケットのほうにも書きましたが 知っている方、どうか教えてください よろしくお願いいたします Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●kei 題名:初歩的な質問ですみません^^; 投稿日 : 2000年4月23日<日>18時15分 はじめまして。ネットで探していて見つけました。 ただいま中古でヴィヴィオRX-Rを検討中ですが、 あれってハイオクでしたっけ?教えてください。 このページはRX-Rが欲しい私にとってとても参考になりますね。 またきます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちえぞぉ 題名:うっうっ、ありがとうございます(感涙) 投稿日 : 2000年4月22日<土>19時48分 >まさやんさま 勝手に立ち上げてしまった関東オフ会ですが、応援していただけるなんてとっても うれしいです!ありがとうございます!! 「ヴィヴィオミーティング2000」と比べて小規模なものになると思いますが、 がんばって成功させたいと思います。 まさやんさんもがんばって下さいね! http://www.ne.jp/asahi/pp1/kk4/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●九州の新聞記者 題名:マッドフラップのこと 投稿日 : 2000年4月22日<土>10時50分 INUさん、加来さん、情報ありがとうございます。 STIもキャロッセも、週明けに早速問い合わせてみます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:あと、一週間ですね 投稿日 : 2000年4月22日<土>06時33分 おはようございます、BOXER SOUNDです。 「ヴィヴィオミーティング2000」まで、あと一週間ですね。 私も参加したいのですが、都合が付かず今回は断念しなければなりません。 残念です・・・ また、関東でも同時にオフミが開催されるんですね。 各地でヴィヴィオ・オーナー達は活発に活動されていますね。 私も先月、四国(香川)でミーティングを開催しました。 12台ものヴィヴィオが集まり、楽しい時間を過ごすことができました。 遅くなりましたが、その模様をWeb上に掲載しましたので、 よかったら見てみてください。 それでは http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:ありがとうございました 投稿日 : 2000年4月22日<土>06時14分 ご無沙汰しました、遊馬です。 皆さん、ドラテクを教えていただきありがとうございました。 大変為になりました。 結局、勇気が必要だということもわかりました。 VIVIOは案外曲がりました。 ミニシンセティックR< まぁ普通かな? これよりマグナテックの方が断然良いですが。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:関東オフも応援します。 投稿日 : 2000年4月22日<土>00時30分 >ちえぞぉさん 関東オフの企画立ち上げ、ありがとうございます。 私もカゲながら応援させていただきます。がんばって下さい。 >関東のヴィヴィラーの方 というわけで、「ヴィヴィオミーティング2000」に参加が難しい方は、 ちえぞぉさんの関東オフに参加してください。 詳しくは、ちえぞぉさんのサイトへ http://www.ne.jp/asahi/pp1/kk4/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●加来 題名:マッドフラップ 投稿日 : 2000年4月22日<土>00時08分 九州の新聞記者さん: STI以外ではキャロッセがあります。こちらの方が少し小さめで 個人的には格好良いと思うのですが(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかし 題名:オイル添加剤 投稿日 : 2000年4月21日<金>22時57分 今日出張から帰ってきて1週間ぶりに拝見しました。石垣島は暑かった。ところで、土曜日にオイル交換をした際にスーパーゾイルという添加剤もいれてみました。アイドリング時の振動が少なくなり、音も少し静かになりました。タイヤのならしのため、おとなしくしか走ってませんが回転が軽くなった気がします。みなさんも、試してみてはいかがでしょうか。バイク用品店で売っています。値段は5800円です。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:マッドフラップあると思いますよ 投稿日 : 2000年4月21日<金>11時10分 かなり久々となります、INUです。 >九州の新聞記者さん はじめまして。 マッドフラップはまだ売ってると思います。 在庫がなくても注文すれば手に入るはずです。 僕の行き付けのSTI新横浜なら在庫がありましたよ。 どうですか?って勧められましたから。もう付いてるんですけど…。 他メーカーは知りませんが、あとは自作ってことになりますね。 STIのはF・Rセットで2万ぐらいしますよ。 >ちえぞぉさん どもっす。いつもお世話になっております。 メールでもお返事しましたが、オフ会、絶対参加です。 東西同時開催ですね。 あとでHPの方にも書き込みしておきます。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ@KK4(只今3気筒) 題名:re:また壊れた 投稿日 : 2000年4月21日<金>01時58分 RX-R 4WDさん、こんばんは 私も、9年式のKK4RX-Rに乗っています。 1番シリンダーのコンプレッション低下ですが、EXバルブの欠けだと思います。 知り合いの、ダートラ屋さんの話では、2年半の間に、3回やってしまったそうです。 なぜ欠けるのかは、不明ですがサージングなどが発生するわけでもなく、自然になってしまうそうです。 (米粒の半分くらいの大きさで欠けが発生します。) 防止策は、定期的なバルブ交換しか無いようです。 EN07の持病みたいなものだよと言われました。(設計上の強度不足では??) わたしのVIVIOも現在1番が死亡しており、3気筒になっています。(走行59000Kmです) まあ、7000rpm以上を多用するので、こんなものかな・・と思ってますが。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●いーぐる 題名:ミニシンセティックR 投稿日 : 2000年4月21日<金>00時54分 初めまして.以前からお邪魔させていただいていますが,書き込みは初めてです. 平成6年式RX-Rに乗っています. 雪国,ということでBPのミニNAを冬の間使用していたのですが,エンジン音が うるさく,がさがさした感じになってきたので,3日前ミニシンセティックRに 交換してきました.札幌市内の,オートハローズと言うところで,フィルタ込みで 4000円弱でした. 最初の印象は,エンジン音が静かになった,ということです. 単なる新油効果かも知れませんが,オイル交換でこれだけ変化したのは初めてです. また,低回転(2000〜3000)でのトルクが少し増したような感じです. 交換後,5000回転以上は回していないので,高回転での挙動は不明ですが, 追って報告したいと思います. Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●RX−R 4WD 題名:また壊れた 投稿日 : 2000年4月20日<木>23時44分 平成9年式VIVIO RX−Rに乗っているものです。 実は去年の5月に突然エンジントラブルを起こしました(走行距離42、000) 走っていると突然異常振動を感じ、エンジン音が水平対向エンジンのような低い音に変わり走行が困難な状況になりました。 ディラーに持っていくとおもむろに圧縮をはかりその後すぐエンジンを載せかえるとのこと。 結局クレーム対応の形で無料でニューエンジンになったのですが、原因等は一切教えてもらえませんでした。 その後調子よく走っていましたが、先日また同じ状況に陥りました(走行距離73、000)。 ディーラーに持っていくとまた載せかえてくれるとのこと。 (今回も前回同様に1番ピストンがアウトとのこと) 多少は全開走行もしたりしましたが、決して無茶な乗り方はしていません。 購入後約2年半の間に2回もこのようなエンジンの欠陥としか思えないようなトラブルにみまわれ、この先また同じことが起こるかと思うと心配です。 どなたか同じような経験をされた方や、このトラブルの原因をご存知の方は是非教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●うっぴい 題名:Re:タイヤの交換は? 投稿日 : 2000年4月20日<木>22時55分 吉川さん、はじめまして。 カー用品店で勤務しています、うっぴいと申します。 私のGXは走行距離約43000キロ(中古で購入後約4000キロ走行)ですが 溝はまだあるのですが、ゴムの劣化によるヒビ割れが激しくグリップは しないわ、音はうるさいわでタイヤ交換を機にインチアップを考えて おります。 本当はヨコハマのDNAグランプリにしようと思っていたのですが、 予算の都合でヨコハマ・エイビッドかダンロップLM701に なりそうです。 1ヶ月以内に交換予定ですので、また報告したいと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●吉川健二 題名:タイヤの交換は? 投稿日 : 2000年4月20日<木>21時53分 ホント1年ぶりくらいのカキコになりますが、さて私のRX-Rの走行距離が35000キロ を越えて、タイヤのスリップサインが出てきてもうすぐ交換となりそうです。 ところで皆さんはどこで交換してますか?ディーラー?タイヤ専門店? 自動車用品店?それからどんなタイヤに変えました?よかったらいろいろ意見 聞かせてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●九州の新聞記者 題名:マッドフラップのこと 投稿日 : 2000年4月20日<木>21時18分 STIはまだ作っているのでしょうか。他メーカーでヴィヴィオ用を出しているところはありますでしょうか。教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちえぞぉ 題名:関東でもオフ会やります! 投稿日 : 2000年4月20日<木>03時53分 こんにちは、ちえぞぉです。 先日関東オフ会をしたい!と書き込みしていたのですが、実行に移します(笑)。 4月30日(日) スーパーオートバックス千葉長沼店駐車場集合 とりあえず顔合わせをする予定です。 興味を持たれた方がいらっしゃいましたら私のHPまでいらして下さい。 よろしくお願いします! http://www.ne.jp/asahi/pp1/kk4/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ほっつぁさん、情報ありがとうございます。 投稿日 : 2000年4月19日<水>23時25分 >オイル あれ?そうなんですか。近所のバックスだけ品揃えが悪いのかな? わかりました。もう一度チェックしてみます。 シンセティックRの情報もお待ちしています。>ALL >X7117+NAレックス そうだったのですか。 結局ミッションオイルにもマッチングというものが存在するのですね。 具体的に何が合う合わないの原因になるのでしょうね? 詳しい方いらっしゃいますぅ? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:またまたヴィヴィオミーティング開催要項追加 ! 投稿日 : 2000年4月19日<水>23時16分 なんと、「ヴィヴィオミーティング」に 「京都スバル自動車」さんに参加していただけることとなりました! 内容はまだ確定ではありませんが、 可能な限り現行車種を展示したいとの事です。 今現在、展示可能な車種と展示形態を検討していただいています。 そして、なんとなんと展示だけではなく「試乗」も前向きに検討いただいているとの事で、 正式に決定し次第、開催要項更新&掲示板に書き込みをしますのでお楽しみに!! 他の内容など詳しくは、トップページから「ヴィヴィオミーティング開催決定!!」をご覧下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:X系オイル 投稿日 : 2000年4月19日<水>21時08分 >まさやんさん どうも、ほっつぁです。 うちの近くのバックスはハット、それ系の店にX9118Sおいてありますよ。 1リッター3600円くらいするそうれはもう高いオイルです。 他にもX9140Sっていうのもあったな・・・・こちらも高かったようです。 ところで、以前、NAのレックスにX7117を試しましたが、 すっごく調子悪くなってしまって、だめでした。 今乗ってるS/Cレックスにはどうなんでしょうね? ヴィヴィオに近いと思うのですが・・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:オイルとあいさつ 投稿日 : 2000年4月19日<水>13時34分 >気になるオイル 「まさやん仕様」を見てもらった方はご存じのように、 私は以前からエンジン・ミッションオイルにはBPを使っています。 エンジンオイルには「ミニターボ」を、 ミッションオイルにはこの掲示板では好評の「X7117」を使っています。 が、最近(かどうかは知らないが)、気になる商品が追加されているのです。 それは、軽自動車用エンジンオイル「ミニシンセティックR」と ミッションオイル「X9118S」です。 BPのサイトを見るとどちらも今使っている物より高性能のようなので、 ぜひ使ってみたいのですが、いまだに店頭で見たことがありません。 どなたか「見たことあるよ」って方はいらっしゃいませんか? 全国チェーン店の情報なうれしいです。 また、すでに使っていると言う方は、 ぜひインプレッションを発言して下さい!よろしくお願いします。 詳しくは、発言最後のリンクから総代理店のペトロルブ インターナショナルのサイトへ行けます。 >カヤさん ご来園(?)ありがとうございます。 ネット上初めましてですね。これからいろいろとお願いするとは思いますがどうぞおつき合い下さいね。 さて、何度かお会いしている割には余りカヤさん自身のお話をしてないですねぇ。 ま、とにかくよろしくお願いしますです。 http://www.bp-oil.co.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●喜則 題名:漏れていました 投稿日 : 2000年4月18日<火>12時46分 LANTISサン、今日は。 おっしゃる通り、パワステフルードのリザーバタンクかなり滲んでいました。 幸い、ベルトケースにはかかっていませんので、パッキン至急交換します。 有り難うございました。 富士重工の車はどれもガスケットやシール類の耐久性に難ありですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ヴィヴィオミーティング開催要項追加 投稿日 : 2000年4月18日<火>02時47分 いよいよ2週間後に迫ってきました、 まさやんランドヴィヴィオミーティング2000。 質問や要望を組み入れて、開催要項を追加しました。 主な質問・回答は ・参加費は? 当然無料です。が会場の嵐山-高雄パークウェイは通行料(約\1100)がかかります。 ・参加資格は? ありません。ヴィヴィオであれば、グレードなど一切問いません。 ・見に行きたいがヴィヴィオじゃない! 当然他車オーナーの方でも、ご覧になられるのもご自由です。  どうぞ気軽に参加ください!! その他詳しい内容はトップページから開催要項をご覧下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●GX−T君 題名:シートの件 お礼 投稿日 : 2000年4月17日<月>23時21分 い〜ちゃん・くろT さん シートの件教えて頂き、有り難う御座います。早速レカロを買おうと思います。(2脚を中古で)私のTはDVDナビ・シート交換・etc もう車両価格より、改造代のほうが高くなり妻に怒られました。(笑)しかし、やっと買えたTなので大切に乗ろうと思います。これからもご指導のこと、宜しくお願い致します。  ちなみに私は、東京都在中です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●喜則 題名:教えて(中略)3/お礼 投稿日 : 2000年4月17日<月>19時41分 >LANTISサン、今晩は。毎度有り難うございます。 工賃だけで5〜6万も掛かるんじゃあ、マフラーどころではありません。 どうしょう・・・そうだ、気が付かなかったことにしよう。  「これにて一件落着」      で、すまないですよねー、ホントどうしよう。 >遊馬サン、今晩は。 私が、レックス/FFから KK−4に乗り換えたとき、回りから「軽の4駆は曲がらないから谷底に直行」と脅かされました。 でも、実際はレックスより(アクセル踏んでいる限り)回頭性がよく感激したんですが。 遊馬サン、限界に挑戦ばかりしていると、長生き出来ませんよ。これからも色々教えて頂きたいので、ご自愛願います。 ちなみに、私の場合は「曲がってください」とVIVIO様にお願いしてます。 それでもダメなときは緊急避難でタックインを使います。怖いけど。 >まさやんサン、今晩は。 ご挨拶が遅れてすみません。このページの色んな情報を楽しみにしております。 末永く、ご清栄のほど祈願しております。          柔らかく書けない 喜則 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:ぽんつくもまだまだ研鑚中で…(汗) 投稿日 : 2000年4月16日<日>23時45分 しばらく車に乗る暇もなくストレッシーだったぽんつくです。お久しぶりです。 たかひささんの的確なお答えで十二分と存じますが、特に低速となると 遊馬さんお使いのサスがノーマル+αほどの(超ガチ×2でない) サスだったら、フェイント(というのかな?)ロールの揺り返しで 曲げる手もありますね。 タイヤのグリップがグリッドU以上になってくると、ブレーキとパキ切り のみで簡単に曲がるのは時速40キロ以上をキープしないとリア出すのも 苦労です…。それ以下のタイトコーナー(時速40k以下のヘアピン、もしくは 交叉点(笑))で曲がるには、手首のスナップ一つ分くらいアウトに向けて 内側に荷重を移したらその反発がくるのですかさずブレーキ&インへ切ると、 低速でもインを向いてくれると思います。 中速コーナーのドリフト収束はどちらとというとステアよりもアクセルを じわっと踏むことで収めたほうが安全ですが、低速の場合はたいてい2ndシフト でミッションと喧嘩しながら踏むことになるため、回転が不規則にあがって まず内輪が暴発してしまうはずです…。ゆえに、どちらかというと今度は ステア重視で収める、つまりフェイント+パキ切り+カウンター…とステアを せねばならないため、ぽんつくもまだまだ習得できません…。 がけに落ちるほうが早いかなあ…。2度ほど落ちかけています(カッコ悪く ロックさせたまま崖へGO!のパターン); スタッドレスタイヤでやったら実に柔らかくて、向きを変える練習なら廃スタッド レスでやると安全に楽しめます(笑) また、加速は1歩譲りますが165-60R13に微弱インチアップすると、以外と スライド量がコントロールしやすく、サイドも削れにくい組み合わせでした。 下りなら特に安定がいいかも。ホームコースではむしろ純正サイズより 向いていました。 あくまでノーマルサスの低次元な話なので恐縮ですが…参考まで。 ところで強化センターを入れるとドリフトはますます難しくなるものでしょうか? 以前ここでお伺いしたときは「それほど曲がらなくはならない」という話でしたが、 半ドリフトとなると…?? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ@KK4(只今3気筒) 題名:4駆の曲げ方 投稿日 : 2000年4月16日<日>21時48分 遊馬さん、こんばんは、 KK4が低速コーナーでPP1に負けてしまうそうですが、 いじっている(馬の数が多い)PP1相手で登りだと、ちょっと厳しいかも・・ KK4はLSDが入っていないと、登りのタイトコーナーではぜんぜんトラクションがかからないんですよ・・ その分、下りではかなり行けるんですけどね。 2速、3速使用で、40〜80Km位の下り、平坦路と考えて、話をします。 基本的に、若干オーバースピードで進入、ブレーキをやや戻しつつ(フロントに荷重をかけたまま) エイヤッとハンドル切ると(パキ切りね・・)、リアが出ていくはずです。 リアが出た瞬間に、ハンドルと、アクセルでリアの滑りをコントロールします。 スライドアングルを大きくしたければ、舵角はそのまま、アクセルOFFでスピンモードまで持っていけます。 スライドを止めるときは、ハンドルをやや戻しアクセルをじわっとONでリアのグリップは戻ります。 コーナー出口を見極めて、そこへ車をオーバーからアンダーステアにして持っていく感じです。 登りでも同じ感覚で走れるのですが、リアにLSDがないと脱出スピードを乗せるのが難しいですね。 とりあえず安全なところで、パイロンを立てて練習してみてください。 リアを出すのは簡単です。そこからアクセルを踏んでスライドを止めるのが難しい・・かなぁ? 運転のうまい人の助手席で感覚を憶えるのがいいかも。 ではでは、健闘を祈っております。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●カヤ 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年4月16日<日>07時37分 初めまして、カヤといいます。まさやんさんには何度かお目にかかっているのですが、初訪問ということでカキコしました。  RS★Rチューンのプレオ(ラピスブルーM)といえば誰かわかるとおもいます。またおじゃましますので、よろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:クルマの曲げ方 投稿日 : 2000年4月16日<日>00時39分 こんばんわ、遊馬です。 KK4に乗っているのですが、この前ビートと一緒に走っていて 自分の技術の無さを思い知らされました。 確かにビートはコーナリングマシーンなのでコーナリングスピードで 勝ることは出来ないと思うのですが、あまりに離され過ぎてショック を受けました。 少なくとも直線では確実にVIVIOの方が速いわけで、あまりに大 きな技術の差を見せつけられどうにかテールランプを追いかけられる ようになりたいと思いカキコした次第です。 皆さん、KK4の低速コーナーの曲げ方教えてください(乗り方全般も)。 詳細な技術論を期待しております、お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちえぞぉ 題名:突然ですが 投稿日 : 2000年4月15日<土>21時20分 こんにちは、ちえぞぉです。久しぶりに書き込みします。 以前、こちらの掲示板で「関東でもオフ会を!」と言う話題でちょっと盛り上がったのですが、その後何か進展はありましたか? もしよろしかったら私のHPで実現しようと思いますので、のぞいてみて下さい。 >まさやんさん この書き込み、まずかったら削除して下さい。すみません・・・。 http://www.ne.jp/asahi/pp1/kk4/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぐらす 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年4月15日<土>15時52分 はじめまして、こんにちは。RX−R(KK4 C型 黒)に乗っています。 vivioが来てもうすぐで4ヶ月、毎日のドライブ楽しいです。 でも、やはりというか中古車なのでいろいろと不具合がありますね。 クラッチのカラカラ音とか、間欠ワイパーの動きがおかしいとか、 スピードメ−ターの針が70km/hくらいからプルプル震えるとか、 低回転高負荷時の金属が回転して擦れるまたはビビるような音などなど。 これってクレームで修理してもらえるのでしょうか? どなたかアドバイスいただけたらうれしいです。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:ホーンの位置 投稿日 : 2000年4月15日<土>14時50分 こんにちは、n-2です。 昨日スーパーに買い物に行った時、 駐車場で隣に停まっていたワゴン−Rの 左タイヤハウス内を何気なく見ると、 ホーンを発見してビックリしました。 ホーンの位置も難しいみたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●くろT 題名:参考まで 投稿日 : 2000年4月15日<土>08時52分 GX−Tさん、こんちは。 い〜ちゃんさん、まいど!! 私も中古でGX−Tを購入しレカロも中古で買って取付けています。 私が使っているレカロはかなり古い物ですが、多分、LXのシリーズだと思います。 運転席側のみ付けていますがドアにも当たらずセット出来ています。LXは幅が狭いみたい。 ただ、レールは無かったのでヴィヴィオ純正のレールを加工して取付けました。(結構簡単) ちょっと気を付ける事があります。それは、普通のヴィヴィオとGX−Tのレールは若干 違います。シート自体は同じですがGX−Tはオープンの為、フロア(車内の床)形状が違う。 多分、補強が入っているのでしょう。その点を気を付ければ大丈夫だと思う。 私は愛知在住です。お近くなら見てみます?(大した事はしていませんが・・・) それでは、参考までに! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●い〜ちゃん 題名:かなり窮屈!(泣) 投稿日 : 2000年4月14日<金>22時29分 ども〜、GX-Tさん! 私も(っていうか嫁さんのですが・・・)GX-Tに乗っております。 なかなかの腰痛持ち(泣)でして、レカロユーザー歴もはや10年になります。 ウチのGX-Tも中古で購入!確かに少々シートにヘタリがありましたが、なによりも腰痛ですので、半年でレカロ投入しました。 GX-Tさん、車内に入るか御心配のようですが、その辺は心配ご無用。 入ります!かなり、無理無理で入ります!!(笑) ウチはAM19シリーズの“スタイル”をいれてます。 予算的には“トレンド”だったんですが、サイドサポート調整機能(530〜545mm)のある“スタイル”でないとドアトリムにばっちり当たって入らない!ってことになりました。(ちなみに“トレンド”のシート幅は560mm) それでも運転席は車体中央寄りにオフセットされてるので大丈夫なんですが、助手席はドアトリムにキッチリ当たって、サイドサポートにくっきり型が付いてます。(泣) 当然、ベースフレームも売ってます。 ただし、これは正規品の話で、並行輸入のシートでは、ブリンプ扱いの正規ベースフレームは売ってくれないはず・・・ ま、なにか他に手はあるかも知れませんが、その辺は、他のみなさんのレス頼みってことで。 レカロ以外のシートについては、よく判りません! GX-Tさんが関西在住の方でしたら、直接見ていただけるんですけどねぇ。 Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●GX−T君 題名:シートを交換したいのですが?誰か教えて下さい。 投稿日 : 2000年4月14日<金>19時17分 はじめまして。私は最近、中古のGX−Tを購入した者です。シートにヘタリが有り 社外シートを取り付けたいと思います。レカロのシートなんて軽に取り付くんですか ?(社内に入るのか) また同社のシートレールなんて有るのですか? レカロ以外でシート交換した方でもいいです。 誰か教えて下さい。お願い致します 。  Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:カラカラ音 投稿日 : 2000年4月14日<金>18時50分 尋兎さん、 >「半クラ多用したり、ずーっとクラッチの上に足乗っけてませんかぁ?」 >っていわれてしましました。はい、やってます。ばっちり。(^^;; >(しかし、乗っけてると言ってもねぇ。特に変な運転してないし、普通ですよ?) クラッチは構造上、足を乗せているだけでも減ります。これはやめた方がいいですよ。   Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:RE:教えてください/その3 投稿日 : 2000年4月13日<木>22時57分 こんばんは、またまたLANTISです。 タイミングベルトの交換ですがベルト自体の金額はたかが 知れているのですが、問題は工賃です。交換となるとエンジン に向かって左側の補機類はすべてはずさなくてはならないので かなりの額になると思います。やっていらっしゃる方がいまし たら補足お願いします。 私の場合、中古で買った時点で7万5千キロ走っており整備 記録などが付いてなかったので交換済みかどうかは不明です。 ただディーラーで教えてもらったところ、タイミングベルト だけの交換は工賃がけっこう高いので、クラッチが寿命がきて 交換するときに同時にタイミングベルトの交換もしましょう。 と言われました。クラッチ交換の際エンジンを下ろさないと 交換できないらしくそのときまとめてやった方が工賃的にも 割安で済むと言われました。ちなみにクラッチ交換の工賃は 5〜6万ぐらいすると言われました。 あと、パワステフルードのリザーバタンクがタイミングベルト の真上にあるのでもし油漏れを起こしたときにタイミングベルト にたれて非常に危険だそうです。特に多走行車の場合パッキンが 劣化して油漏れをおこすことがあるそうです。確認してみて下 さい。現在、私の車は油漏れを起こして入院中です。。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●欲しがりの喜則 題名:教えてください/その3 投稿日 : 2000年4月13日<木>19時24分 またまた教えてください。 マフラーやタイヤ以前に、タイミングベルトを交換しなくてはいけませんでした。 現在 74千q走行。友達の車屋は「軽は5万で」とか言ってますが、商売上手のカラオケ上手で、眉唾もの。 前に乗ってたセレナを、10万qで切った経験があるので、心配です。 予算はどれくらい計上しておけば良いのでしょうか。 7月に1年点検の予定ですので、この際、「女房ゴマカしてタイヤもマフラーも一気に」と考えている不届き者です。 >アッキーさん 今晩は、初めまして。 リアスピーカーの件ですが、サブウーハーの方がいいですよ。 JVC(だったかな?)で18千円まで出さずに、15pのが買えます。 助手席の下にスッポリ収ます。低音域は15pですからそれなりですが、軽ではうるさいぐらいです。 私はかなり絞って使っていますが(排気音優先のため)頭文字Dごっこの必需品となっております。    それではまた(明日は本社で会議・・・イヤだなー)   Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:まさやんさんへ 投稿日 : 2000年4月13日<木>18時59分 ありがとうございます。 「あっち系」の3誌はあったのですが・・・。 ラリースピリットもメモりました。 専門誌となるとまずは立○読○したいので、 探してみます。 #パーフェクトドライブは想像の産物のようで。(*^^*) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:PD=プレイドライブです 投稿日 : 2000年4月13日<木>17時39分 「ローライダー」や「ヤングオート」、「VIP CAR」など ちょっと「あっち系」雑誌で有名な芸文社の出版する、 モータースポーツ専門誌です。 私も何度か買ったことはありますが、 かなり専門的な部類にはいると思います。 ほかにラリースピリットなどを出版していて、 最近はPDよりもこっちをよく見かけますね。 少し大きい本屋さんに行けば、あると思いますが、 どこの本屋でも注文すれば取り寄せてくれるはずですよ。 下のリンクから芸文社のサイトへ行けます。 http://www.geibunsha.co.jp/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:PDって・・? 投稿日 : 2000年4月13日<木>17時08分 たいへん恥ずかしい質問なのですが、BNに良く出て来る 「PD」や「パーフェクトドライブ」って雑誌の名前ですか? 私の行く本屋では見かけたことが無いのですが・・・。 それとヴィヴィオのFRPボンネットについては、これらの 雑誌(なのか?)に今でも広告などが載っているのですか? 写真などを見てみたいので知っている方がいらっしゃったら、 是非教えてください。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●Hally 題名:ドアバイザー 投稿日 : 2000年4月13日<木>12時26分 エリオルさんへ 4ドア用じゃ会わない可能性大ですね。 くらべたことないんで、よくわかりませんが・・・。残念。 がんばってはずしてください。 時間かけてやれば、きれいに剥がせますよ。 http://www.asahi-net.or.jp/~aw4y-hsk Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●つち 題名:続カラカラ音 投稿日 : 2000年4月13日<木>00時01分 僕のGX−Rは中古で最近購入して42,000Kmです。 かなり気になりますよね〜。 SUBARUのディーラーで購入したのですが、持っていけば 修理してくれるんでしょうか? それでは、また来ます〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:カラカラ音 投稿日 : 2000年4月12日<水>23時09分  お久しぶりです。  ここんところ仕事の関係で、精神的にも肉体的にもつらかったので、 ご無沙汰でした。(かといって、今もけして楽ではないんですが)  つちさん、きららさんのクラッチのカラカラ音ですが、 私のM300(KK4,MT)も以前から音がしてます。 何の音か前にディーラーに見てもらったところ、クラッチベアリングの摩耗だか、 押さえのバネのへたりだからしいです。  「半クラ多用したり、ずーっとクラッチの上に足乗っけてませんかぁ?」 っていわれてしましました。はい、やってます。ばっちり。(^^;; (しかし、乗っけてると言ってもねぇ。特に変な運転してないし、普通ですよ?)  少し(軽く)でも、だんだんへたってきて鳴るようになってしまうそうです。 程度にもよるんでしょうが、よっぽどでないと交換とかしてくれないみたいです。  最近、益々うるさくなってきたんで、何とかクレームとかにならないかなぁ と、思う今日この頃。だって、まだ12000kmなんですよ。トータル走行距離で(^^;; Mozilla/5.0 (Windows; N; Win98; ja-JP; m14) Netscape6/6.0b1 -------------------------------------------------------------------------------- ●きらら 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年4月12日<水>19時16分 はじめまして。H4 RX-R(赤)に乗って5ヶ月になります。 ところで、つちさんと同じ症状出てるんです。 >信号待ちなどのアイドリング状態でカラカラと音がする 私のは、80000Kmで買って、今94000kmほどです。前は音、しなかった んですが、最近気になります。 車検も1年過ぎてるみたいだし、車屋さんに持っていこうと思ってます。 ところで、ちょっと遠くのスバルの正規ディーラと、近くのスバル代理店、 どっちがいいと思いますか?店舗にもよるんだろうけど。。。 今度のvivioミーティングも参加しようと思ってます。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●EK 題名:re:ウインカーレンズ 投稿日 : 2000年4月12日<水>19時07分 bowさん はじめまして フォレスター、ヴィヴィオ、プレオ共通です。スバル用品梶iだったと思いますが) からクリアレンズ出てます。4.5K/SETです。感謝デーだと20%OFFでDラーで手に 入ります。社外品もあるようですが、高価だったと思います。ただ、色的には純正は 白っぽい感じの仕上がりになってます。 Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●bow 題名:サイドのウインカーレンズ 投稿日 : 2000年4月12日<水>16時30分 不確かな情報ですが(^^ゞプレオのサイドのウインカーレンズが Vivioに装着可能という情報を得ました。 詳しい事を御存知の方はぜひ教えてください。 付くのであれば、透明レンズを付けたいなと思っています。 では。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●bow 題名:プラグコード変えました 投稿日 : 2000年4月12日<水>13時16分 前回エンジン不調で相談したbowです。 おにへい@徳島さん、LANTISさんからご指摘がありましたプラグコード 変えました!(^-^) ウルトラのプラグコードです(8mmの赤色) 原因はプラグコードでした。交換したら すぐに良くなりました。前の純正コードと比較 して、良くなった点は、まず見た目(^^ゞ エンジンルームが華やかに見えます。 これはプラグコードが原因かどうか解りませんが、 変更前は、信号等で停車する時に、高いギヤ(5速、4速) で、回転数が低くなった時(クラッチを切る寸前)にかなり ノッキングを起こしていましたが、これが一気に解消しました プラグコードを変えるきっかけとなったアクセルON時のノッ キングが起こるかなり前(中古車で購入した直後)からこの 現象はありました。 (そういえば、購入時にプラグコード交換を中古車屋さんと約束 してたはずなのに、変えた無かったってこと?) それと、たまたまオー○トバ○クスでフェアをやっていたので 20%オフで購入できました(^。^)1万ちょっとでした。 長くなりましたが それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●クロスミッションも欲しい喜則 題名:教えてください/その2/お礼 投稿日 : 2000年4月12日<水>12時45分 >LANTISサン・遊馬サン 有り難うございました。デフはリアデフでしたので、仕事サボってスタンド直行。 結果、1Lほどタダで補充できました。 OILの銘柄は不明ですが、指定よりランクUPで頼んだところ、900円/Lでした。このOILで大丈夫かなー。私がかなり強力な貧乏オーラを発散していたみたいです。 今後はもう少し、銘柄こだわります。    Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●アッキー@ 題名:こんにちは 投稿日 : 2000年4月12日<水>12時17分 久しぶりのカキコです。白RX-R乗りのアッキー@です。 だいぶ運転にも慣れてきて、乗り始めて3週間でもう1000kmいきそうです。 そろそろ洗ってあげないとなー。かなり汚れてきたし。 熟練ヴィヴィオ乗りの方にお聞きしますが、車の各種点検(オイル交換その他)などは だいたいどのくらいが目安なんでしょうか?やっぱりこまめに手入れしてあげないといけない部分 とかってあるんでしょうか。 それから何度か乗っていて気づいたのですが、シフトチェンジしてクラッチをつないだ直後に 車体の下の方で一、二回ほど「カツン」という小石があったったような音がするときが あるんですが、これはどこか故障しているんでしょうか。 あと、洗車するときの注意点や、コツなどがあったら教えてください。おすすめの洗車用品なども あったら教えてほしいです。お願いします。 集中ドアロックの話がありましたが、初期型のRX-Rでもつけることは可能なんでしょうか。 それから、前面にあるスピーカーなんですが、大音量にするとかなり音割れが激しいです。 交換可能なんですかね。後ろにもスピーカーをつけたいんですが、どんなサイズがいいのでしょうか。 (四角くはずれるとこですよね?) いろいろ質問ばかりですいません。素人なもので。よろしくお願いします。 Mozilla/4.7 [ja] (Win95; U) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:ドアバイザー 投稿日 : 2000年4月12日<水>06時21分 お久しぶりのエリオルですっ。忙しくてレスが遅れてしまいましたm(__)m。 遊馬さん>とにかく、時間をかければ取れないことは無いとの事ですね。 暇を見つけたらデンタルフロスでチャレンジしてみますd(~~)。 Hallyさん>お返事遅れて申し訳有りませんでしたm(__)m。 外せた場合にお譲りするのは構わないのですが、 私のビストロは5ドアで、RAは3ドアですから、 長さが合わないと思うのですが、大丈夫なのでしょうか・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:RE:教えて下さい/その2 投稿日 : 2000年4月11日<火>23時46分 LANTISさんのカキコのとうりそれで良いと思います。 それでですが、その話でいくならリアデフのオイル交換して ないですよね? リアデフも交換してるなら変な話です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:RE:教えて下さい/その2 投稿日 : 2000年4月11日<火>23時25分 こんばんは、喜則さん ミッションオイルの容量ですが4WD車はミッションオイルと フロントデフオイルを共用してるので説明書通り2.8リッター ぐらい入るのが普通です。おそらくスタンドのお兄ちゃんは オイルの内訳をだいたいで言ったのではないでしょうか。 3リッター分支払ったのであれば容量的には問題ないと思い ますよ。ちなみに私は、以前ここで良いと話題になった BP−X7117を入れています。オイルが低温時でも シフトフィーリングが良くスコスコ入るようになりました。 レガリスですが、喜則さんは静かなマフラーが希望でした よね、レガリスはもちろん車検対応なので爆音ではありま せんよ、NAならではのいい音がします。おすすめですよ! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●REX COMBI大好き 題名:ECVTの修理について 投稿日 : 2000年4月11日<火>22時14分 私はREXに乗っていますが最近ミッションからカタカタと音が鳴り出しました。 ディーラーで見てもらったところリンク品との交換を奨められましたが20万円位かかると言われました。分解して悪いところだけ直せないのでしょうか?解体屋さんでも無いんですよねECVTって・・・教えてください Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●レガリス欲しい喜則 題名:教えてください/その2 投稿日 : 2000年4月11日<火>21時52分 今晩は、喜則です。(>LANTISさん、Sぬけてゴメンナサイ。) また、教えてください。 仕事がイヤになって、たまたまVIVIOの取説を見ていたら、ミッションOILLの容量が 「4WD=2.8L」と記載されていました。 先日交換したとき、スタンドのお兄ちゃんが、「ミッション 2L・デフ 1L」と言ってましたが、これっておかしいでしょうか、3Lしか支払っていないのは確かです。 交換してから、800Km以上走ってしまいましたが。ヤバイでしょうか。 蛇足ですが、ワコーズ/スキルをいれました。シフトフィーリングの変化・・・・・  「うーーーん、ワッカンナイ」ってところです。               (2速は確かにコキっと入るようになりましたが。現在 74千キロ走行) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●やす改めやすえ改めネギトロ 題名:おふみ2k 投稿日 : 2000年4月11日<火>21時13分  皆様始めまして!(売ります買いますには2、3度お邪魔してました。) 普段はROMのみです。楽しく観てます。 この場を借りて.... おふみですが、参加するのを楽しみにしておりましたが、 実は、同日に舞州(でいいのかな?) でダートラの全日本(観戦ですが) が有りますので辞退と相成りました。 是非、次の機会には参加しますので、誘って下さいね! それでは、皆さん楽しんで来て下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●九州の新聞記者 題名:すごいレポート 投稿日 : 2000年4月10日<月>22時39分 レポートすごすぎる。圧倒されました。 なかばやしさんが素人だったら、私は何? とくじけそうになりましたが、頑張って 勉強します。ありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●なかばやし 題名:訂正 投稿日 : 2000年4月10日<月>19時24分 下の発言。 ヴィヴィオの標準ホイールは4J+45mmのようです。(ヴィヴィオ歴浅いので許してね) K'RACINGは5J+46mmでした。ごめんなさい。 http://www2s.biglobe.ne.jp/~tsu_home/ Mozilla/3.01 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●なかばやし 題名:オフセットについて 投稿日 : 2000年4月10日<月>17時28分 こんにちは。 九州の新聞記者さん 直接的な答えにはならないでしょうけれども、私がレポートしたものがあるので参考に してください。(下記URL参照) 私もシロートですので、全然間違っていることを書いているかもしれませんが。 タイヤ・ホイールの選び方としては、 1)タイヤサイズを決める 2)そのタイヤのメーカー推奨リム幅を見る 3)オフセットを決める 4)条件に合う好みのデザインのホイールを選ぶ という順序でいいと思います。 ヴィヴィオは5J(リム幅)+45mm(オフセット)が標準らしいので、それを大きく 外さなければOKなのではないでしょうか。このサイズのホイールは巷に沢山出回って いますから、よりどりみどりですね。 ちなみに私のRX-Rは5.5J+46mmのBS K'RACINGです。このホイール、2ピースなんで 重いです。タイヤは155/65-13(4WDなのでこのサイズが標準)。 長くなりそうなのでこの辺で。 http://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/mod/mod_14inch.html Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●喜則 題名:マフラー・タイヤのお礼 投稿日 : 2000年4月10日<月>12時45分 >よずサン・遊馬サン・LANTIサン  有り難うございました。土日不在のため、お礼遅れてゴメンナサイ。 なんか、ますます迷ってしまいます。(じゃあ聞くなって言われそう) でも、あれこれ迷うのも楽しみのうち。財布は「純正の中古」と、結論を出しているのですが、ただいま折衝中です。 >よずサン RX−R、楽しい車ですヨ。こいつと一緒なら、南極まででも走りたくなります。 今まで乗った車の中で一番です。(2番はブルーバード・バン最後のFRタイプ) そんなもんで、目指すところは「パワーUP」より「ロングライフ」です。 でも、頭文字Dごっこも捨てがたい。矛盾だらけのオッサンでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●九州の新聞記者 題名:教えてください 投稿日 : 2000年4月10日<月>05時05分 基本的な質問で恐縮です。ホイールのオフセットとは何でしょうか。それと、RX-Rに付けられるホイールのサイズはどんなものがあり、替えるとしたらどのサイズが一般的なのでしょうか。もしよければ、替えるメリット、デメリットも教えてください。よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●なかばやし 題名:ドアロック 投稿日 : 2000年4月10日<月>04時03分 こんにちは。 集中ドアロック、あると便利ですよね。リモコンドアミラーよりそっちを標準 装備してほしかったですね。 私のもう一台の愛車(CARA)にもキーレスエントリーはおろか、集中ドアロック の設定すら無いんですが、同車のオーナーの中には社外品のキーレスエントリー キット(+集中ドアロック)を付けてる方が結構いらっしゃいます。 「世界最小のスーパーカー(笑)AZ−1のページ」 http://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/index.html の中の「AZ-1の保守と改造」コーナーの中に取り付け方法が、掲示板で「ドアロック」 と検索をかけるとその他詳細な情報が得られます。 興味のある方はどうぞ。 http://www2s.biglobe.ne.jp/~tsu_home/ Mozilla/3.01 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●つち 題名:確かに・・・ 投稿日 : 2000年4月09日<日>21時52分 集中ドアロック。結構値が張りますね〜。 キーレスもつけたいです。 いちいち助手席の鍵を開けるのがおっくうで。 もし、つけてる方がいたら情報ください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:集中ドアロック 投稿日 : 2000年4月09日<日>20時59分 おかげさまで、S/Cレックスを手に入れ早速乗りまくっているほっつぁです。 ところで、集中ドアロックの話が出ているみたいですが、社外物のキットで どこかお勧めのメーカーなどはありますか? それと、キーレスエントリーキットはどこのものがお勧めですか? ダイハツ車みたいに、かなり遠くからでもドアロックができる電波式のものが欲しいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン 題名:集中〜私も知りたいです。 投稿日 : 2000年4月09日<日>07時39分 ども、オハヨウございますです。 ○私も、集中ドアロック付けたいんですが、  ディーラーで、「T-topはロットが違うので付かない」っと言われて、社外品を考えています、  (ゆくゆくは、キーレスエントリーを付けたいので)  ちなみに、純正の値段は、  3D用―本体(17000円)取付費(5000円)セット(22000円)(税抜)品番-X6214KC000  5D用―本体(27000円)取付費(8000円)セット(35000円)(税抜)品番-X6214KC010  注(97年7月の価格です)コレに、スバルの感謝デー狙えば2割引きに成るはずです、  社外品はキットだけで、2D用(15000円)4D用(18000円)取付別、  って所も有るようですが、工賃はいかほどなんでしょうか?。 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●つち 題名:こんばんは〜 投稿日 : 2000年4月09日<日>00時34分 ども、みなさん。 私の車はGX−Rなんですが、信号待ちなどのアイドリング状態で (ギヤはニュートラル)エンジンルームの方からカラカラと音がするのです。 クラッチを切ると音は止まります。これは普通のことなんでしょうか? それから、集中ドアロックにするには、いくらくらいかかるのでしょうか? ディーラーの場合と、オートバックスなどのカー用品店での工賃も含めた 値段を出来れば知りたいです。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:訂正です。。。 投稿日 : 2000年4月08日<土>10時16分 下のかきこでお名前をまちがえてしまいました。 >喜則さん でした。ごめんなさい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Hally 題名:RE:RE:ドアバイザーのはずし方 投稿日 : 2000年4月08日<土>08時34分 >エリオルさん ドアバイザーはずすんですか? もしうまくはずせたらドアバイザー譲ってください。 (売り買いコーナーじゃないのにごめんなさい!) わたしのRA転倒した時に割れちゃったままなんです。 割れちゃった物を自分ではがしたことあるのですが、 両面テープはかなり強力です。シール剥し剤などを 使って時間をかけてゆっくりやってみることですね。 私譲っていただくとしたら3千円〜4千円くらいしか 出せないんですが、ディーラーでやってもらい工賃 がペイできるなら、それも手かと・・・。 (ただし割れちゃった物でしたら勘弁してください。) いかがでしょう? http://www.asahi-net.or.jp/~aw4y-hsk Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:RE:教えて下さい 投稿日 : 2000年4月08日<土>00時45分 >義則さん RX-R KK4に乗っているLANTISと申します。マフラーですが ノーマル程度の音量でしたら車検対応の物しか選べないと 思います。車検対応のマフラーフジツボ・レガリス、 テイクオフ・車検とおる君しかないと思いました。 以前、フジツボを着けていましたがノーマルマフラーと 比べて2000〜5000回転ぐらいで若干ブォーンと言う太い音が しますがアイドリング時などはノーマルよりも静かで拍子抜け するほどでした。ただ私の場合、8万キロ走行していたので ノーマルマフラーもだいぶ経年変化で音が大きくなっていた のかもしれません。性能の方は中低速域でトルクが出てるの が体感できました。値段は定価7万円だったと思いますが、 通信販売などで実勢販売価格5万円前後で売ってます。 セット内容はマフラー(タイコ部)とフロントパイプ ガスケット類です。 レガリスはいいマフラーでしたが、音がもの足りず現在 はオートジュエルのN1ストリートマフラーに変えてし まいました。  Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●オーロラ 題名:ビストロSS納車記念 投稿日 : 2000年4月08日<土>00時02分 皆さんはじめまして昨日、白ビストロSSが納車されたオーロラと申します。 一月程前からKカーを物色しはじめ衝撃的な『まさやんランド』に出会い それまでほとんど知らなかったヴィヴィオという車の魅力を自分でも 体感したいと知り合いの中古屋さんにオークションでみつけてもらい、めでたく GETすることができましたので栄えあるヴィヴィオオーナーになった記念と 貴重な情報をもたらしてくれた皆様に御礼したく書込みさせていただきます。 どうもありがとうございました。 初日の感想報告 まさやんサンのヴィヴィオ論でも、ふれられていたスポーツシフトですが 本当に楽しいです。シフトアップはマニュアルモードで引っ張るとレッド手前の 7千回転で自動でチェンジされてしまいますがその時にはもう結構な速度が 出ているので脊髄が痺れてしまいます!足回りも安定していて軽自動車を 感じさせません。購入してホント良かったなと思いました。 ではまたお邪魔させていただきますのでどうぞ皆さんよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●かつみ 題名:大切にしましょう! 投稿日 : 2000年4月07日<金>23時52分 晴れて新社会人になったかつみです。ここに来るのは○ヶ月ぶりです。 私の愛車は1月にマフラーの警告灯がついて故障してしまいました。 原因はトランスミッションとガスケット関連のパッキンがイカれてしまったせいです。修理する金も無いので、バイト先のガソリンスタンドに当分の間預けることにしました。 スピードの出し過ぎと3年半で走行距離8万キロ以上走ったツケが故障という形で帰ってきました。 私にとってこのことはかなりショックで、後悔しました。大切な無いものを失ってしまった。 こうたんさんへ 昨年譲っていただいたフルバケは明日今乗っているAE101トレノに取りつけて これからも使っていきます。シフトノブも愛用してます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt; ocnie5-1) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:Re:ドアバイザーの外し方 投稿日 : 2000年4月07日<金>22時32分 エリオルさん<ドアバイザーの外し方ですが、 かなり大変な作業らしいですよ(ディーラー談)。 僕は一回ドアバイザーが割れてしまったので交換したことがあるのですが、 外すのに1時間以上の時間がかかりました。 ディーラーの人曰く、 「かなり強力な両面テープでついていて剥がすのが大変なんですよ。」 といっていました。 工賃もドアミラー交換の倍の値段です。 まぁ、逆を言えばテープはテープだから自分でやって出来なくもないんでしょうけど。 判断はエリオルさんに任せます。 喜則さん<マフラーは純正をお薦めします。 僕の見解ですが普通に乗る人にとってはレガリスでも苦痛です。 また高速長距離走行をすると低く響くマフラーの低音が身体を蝕みます。 600km/10h走ったときは走りたくなくて大変でした。 純正よりはトルクは体感できるほど上がりますが、 速くなったかと聞かれるとなった気がするとしか言えません。 実際、トルクはあるのに伸びはそれほど変わっていないので もどかしくてしょうがありません。 しいて言うなら登りは速くなったかな。 結局純正が一番良いような気がします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●よず 題名:れ:教えてください 投稿日 : 2000年4月07日<金>21時02分 みなさんこんにちは!em 4WDに乗っているよずです! >喜則 さん はじめまして!同じく(?)新潟県人のよずです。 新潟市近辺に住んでいます。 マフラーの件ですが、皆さんのおはなしをきいていると、 藤壺のレガリスなんていいみたいですよ。 音も純正より静からしいですし、トルクアップもあるそうです。 おすすめ品ではないでしょうか?(結構高価らしいです。) あと、タイヤですが、使ったことのないものをお勧めでいないので (ってマフラーもそうでした!!(爆)) 今はいているダンロップのLM701(155/60R13)のインプレッションなどを・・。 正直、グリップは足りません。 そこはコンフォートタイヤなのでしょうがありませんが、 コントロールはしやすいです。 (よずのウデがウデなので、ほとんど当てにはなりませんが(爆)) ロードノイズはあまり感じなく、静かです。 扁平率が60ということもあってすこしごつごつした感じはありますが 気になるほどではないと思います。 乗り方次第では十分なタイヤでしょう。 でも、RX-Rだとちょっとパワーに負けてしまうかもしれませんね。 (わかりづらい文章ですいません!!) 普段の乗り方でタイヤを決められたらいいと思います。 そういや、最近出た、横浜さんのGPとか、ファルケンさんのZE-326(でしたっけ?)は どんなもんなんでしょうね? しっかし、うらやましいです。RX-R。 乗ったことないですが、すっごい車なんでしょうね〜。 いいな〜。 http://www.geocities.co.jp/PowderRoom/3971/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:春の交通安全週間 投稿日 : 2000年4月06日<木>10時12分 おはようございます、n-2です。 春の交通安全週間ということで、白バイやら覆面やらが いつにも増して、活き活きと走りまくってますね! ウチの母親、走り慣れた地元のちょっとした一時停止 の無視で幾度となくキップを切られ、家族の中で被検挙率 トップの実績です。 さっきVIVIOで快調に走っていたら、 路肩に駐車中の20tトレーラーの影に 白バイが隠れて目を光らせていました。 皆さんも事故と違反には気をつけて下さいね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●ビザ テムニカ? 題名:セルボの屋根について。 投稿日 : 2000年4月06日<木>01時32分 セルボモードのことなんですけど、 特に平成2年から3年ぐらいの黒の屋根がよくはげているんですが、 なぜあんなにはげるんですか。 また、あのはげているのを直すには、塗装しない限りムリなんでしょうか。 日に日に激しくはげてきてかっこ悪いです 。どなたか知っている方。なにか解決方法を知っている方。教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●喜則 題名:教えてください 投稿日 : 2000年4月05日<水>22時10分  初めまして。会社から無理矢理e−メールをつかわされている初心者です。  いつも楽しみにこのページを読んでいますが、初めて筆(?)をとりました。  さて、教えて戴きたいことが2つ有ります。(ホントはイッパイ)  乗っている車は、RX−RのKK−4です。  1.純正マフラーの先っぽが、腐って取れそうです。    それで、社外品で純正より静かなモノあったら教えてください。    純正の音、かなり気に入っているのですが。ちょっと見た目で勝負したく     なった?   2.夏タイヤ そろそろ換え時なんですが、おすすめのモノあったら教えてくだ  さい。   今までのは、165/65/R13のブリジストンドーナツです。    100Km/h以内であれば、それなりに良いタイヤだと思ってます。    安物の中古ホイールの為、155は履けません。165/60/R13希望で   す。    車の用途は、単身赴任の帰省用が95%、週末400Km走行します。    群馬県の太田市と新潟県の上越市を往復してます。    太田市はご存じの通り、富士重工の城下町でVIVIOが沢山走ってます。    不思議な事に、生まれ故郷の上越市も、RX−RやGX−Rがやたら多く、    30分も走ると3〜4台見かけます。    以上よろしくお願いいたします。   Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●MIZU 題名:リアスピーカー解決しました。 投稿日 : 2000年4月05日<水>20時15分 こんばんは。MIZUです。 以前、リアスピーカーの件でレスしましたが、その後中古車屋さんにクレームをつけたら、KENWOOD製16cmスピーカーに交換してくれました。 社外品だから、純正とは比べ物にならないほどよくなりました。 それでは、また。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:ドアバイザーの外し方 投稿日 : 2000年4月05日<水>03時51分 質問です。新しい中古のビストロには、プラスチックのスモークドアバイザーが付いているのですが、 何も付いていなかった以前のビストロと比べると、なんとなーく見た目が良くないし、 風切り音がピーピー気になるので外したいと思っています。 どうしたら簡単に外せるのか、どなたかお知りの方いらっしゃいましたら、 ぜひぜひアドバイス宜しくお願いしますm(__)m。 おにへいさん>ダイヤフラムの説明ありがとうございました。 エンジンの負圧でブレーキが利いているのですね。 免許取り立ての頃、渋滞中の坂道でなんとなくエンジンを切ったら、前の車に追突しそうになったことがありました。 急にブレーキが利かなくなったからです。とっさにサイドブレーキを引いて追突は免れましたが あと5pで前の車にぶつかってました(爆)。今思い出しても恐かった(^^;。 以後、アイドリングストップ運動には参加しないことにしてます(笑)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●おにへい@徳島 題名:ダイヤフラム 投稿日 : 2000年4月05日<水>00時52分 >エリオルさん ダイヤフラムというのはブレーキブースターのなかの 弁膜のようなものなんです。 ブースターがインテークマニホールドの負圧を利用しているので もしかしたらと思ったのですが、ブレーキの効きに問題がないようですので 原因はほかにあるのでしょうね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●つち 題名:ありがと〜 投稿日 : 2000年4月04日<火>20時40分 エリオルさん、シンさん、n−2さん、おにへい@徳島さん。 ご協力有り難うございました。 1480円もするピングーの缶ホルダーを買ってしまったので、 それを何とかして付けようと思ってます。 また、何かあったときはご協力お願いします〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●陵 蒼夜 題名:ヤな音・・・。 投稿日 : 2000年4月04日<火>01時42分  こんばんは。と陵 蒼夜と申します。  ずぅっと以前に、3000rpm時に異音がするという件でしていた者です。  これの件はそのまま乗っているうちに、マフラーが経年劣化でビビっているらしい ことに気付いて、機会があったらマフラーを交換したいと思っています。  当時、回答いただきました方々にお礼申し上げます。  で、今回お聞きしたいと思ったことは、最近エンジンの回転が多少高めの状態で 減速する時のシフトダウンの際にダッシュボードの奥(足元の、場所的にミッションの位置?)から 「カコッ」って感じで金属がカタつくような音がするようになったのですが、 これってどこかヤバい兆候なのでしょうか? さらに、クラッチを踏んだり離したり時に時々鳴ったりする「キュイ、キュイ」って音も気にかかるし・・・。 ご存じの方、回答お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:エア漏れ? 投稿日 : 2000年4月04日<火>00時52分 おにへいさんはじめまして。 ほえ?ブレーキの効きはとっても良いですけど。以前のNAビストロよりもずっと。 技術的に難しい話題は良く解らないのですが、もう少し詳しく説明して下さると嬉しいですm(__)m。 >ダイヤフラムって何でしょう? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●おにへい@徳島 題名:缶ホルダー 投稿日 : 2000年4月04日<火>00時43分 >缶ホルダー 左右のエアコン吹き出し口の下にタッピングねじで直付けしてます。(荒技ですね) >エリオルさん もしかしたら、ブレーキブースターへの配管のエア漏れか、 ブースター本体のダイヤフラムが裂けているのかもしれませんね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:缶ホルダー(1DIN限定) 投稿日 : 2000年4月03日<月>22時36分 こんばんは、n-2です。 ワタクシの場合、思いきって1DINサイズの 小物入れ(細い引出しがドリンクホルダーになる)を 1DINサイズのオーディオ下に組込んでます。 でも太缶入れるとオーディオの表示パネルにあたるので、 キズだらけになりそうで恐いですけど。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン 題名:荒技ですけど。 投稿日 : 2000年4月03日<月>21時50分 どもども、 ●つちさん、初めましてです。ビスT乗りの「シン」っと言います、  缶ホルダーですが、私は無理やりフロントダクトに取りつけました、  方法ですが、まず、ダクトのツマミを水平にして、ビスで固定します、  そして、市販のドリンクホルダーを、配線固定用のバンド(引っ張ると取れなくなるヤツ)  をダクトのスリットに潜らせて、2箇所ほど留めました、  今の所問題無く使っています、  ただ、VIVIOの玉体に傷を付けてしまうのが欠点ですけど、  下記のアドレスに、仕様写真が出ているので、良かったら見てください。 ●エリオルさん、  良かった、無事見付かったようですね、  イキナリ重いメール出してしまってすいませんです。 p.s.とうとう有珠山噴火してしまった〜。 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:Re:缶ホルダー 投稿日 : 2000年4月03日<月>20時46分 >缶ホルダー 私は、助手席のパワーウィンドウのとこに金具を差し込むタイプのを使っています。 使い勝手良いですが、ドアを閉めるとき、少しバタバタなってうるさいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:シューシューシュルル 投稿日 : 2000年4月03日<月>20時41分 >私のはアイドリング時に「シューシュー」と音立ててます。圧逃がしてるんですかねぇ。 なかばやしさん> 私のは、圧力が抜けるような、プシャーって感じの音じゃなくって、 シュルシュル何かが回転してる感じです。 例えると、中に何か丸いのが落っこちていて、それが転がっているみたいな。 止まっているときと、ちゃんと走っている時は鳴りません。 *エンジンルームクリーニングとは凄いです!私は恐くて出来ない。点検の時にディーラーでやってもらいます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●つち 投稿日 : 2000年4月03日<月>20時35分 こんばんは。 GX−Rに乗っている者です。 みなさんに、アドバイスして欲しいのですが、 缶ホルダーについてなんですが、市販のものは、どれも合わないのです。 エアコン吹き出し口の奥行きがありすぎです! どなたか良い対処法ないでしょうか? おねがいしまする。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●なかばやし 題名:ボクサーサウンドといえば 投稿日 : 2000年4月03日<月>20時29分 こんにちは。 昨日、ヴィヴィオを徹底的に洗車したんですが、エンジンルームをクリーニングしたら、 「バババ…」と不整脈を起こすようになりました。それこそ手を入れたボクサーエンジン のような音です。 電気系統だとは思って、一晩乾かせば直るやろうと考えてボンネットを開けたまま放って おいたんですが、朝になっても直りませんでした。 結局プラグを全部外してみたところ、プラグの穴に水が溜まってました。 その後は快調です。 こんなことする方はあまりないとは思いますが、エンジンルーム内をクリーニング する場合は気を付けてね。 エリオルさん 私のはアイドリング時に「シューシュー」と音立ててます。 圧逃がしてるんですかねぇ。 Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:アイドリングの落ち込みとシュルシュル音。 投稿日 : 2000年4月03日<月>20時11分 変な事ついでに、例の信号とかで止まるときに一端アイドリングが0に落ち込むトラブルですが、 なったり、ならなかったりする違いが、ブレーキのスピードにあることに気が付きました。 急ブレーキもしくは、普通にブレーキを踏んですみやかにスッと止まる時は、アイドリングが落ちてブルブルしますが、 渋滞や、前に遅い車がいて優しくゆっくり丁寧に減速する時は、アイドリングが落ち込みません。 それとは別のトラブル?ですが、渋滞や駐車場でとろとろ走る時に、時々エンジンルームからシュルシュル音がします。 何度も聴いている内に思ったのですが、これはもしかしてCVT? そうで無ければ以前のビストロには付いていなかったスーチャかも知れないって。 エンジンそのものは快調ですし、感触におかしい所は一つもありません。 しかもクレームでスバルに入院する毎に調子良くなります。 *そういえば、前回の入院の後エンジンの音が少し変わりました。 少しだけ低いボクサーサウンド風の音になってます。加速の時に振動も増えた感じです。 アクセルワイヤー調整どーのと言っていました。 あと、いつのまにか、給油口にハイオク指定の赤シールを貼られていました。これはスタンドの仕業?!かも。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:キー抜き忘れ防止ブザーその5 投稿日 : 2000年4月03日<月>19時50分 シンさん>わざわざ画像入りメールを送って下さり、ありがとうございましたm(__)m。 実はメール受信にとても時間がかかり、 もしや!?ついに爆弾メールとやらが私にも送られてきたのかと、内心ドキドキしてました(笑)。 冗談はさておき、おかけさまで直ぐにクリーム色のコネクタのあるところが判りました。 やっぱり、考えていたのとぜんぜん違う場所みたいです(爆)。 さっそく昼間に裏側をのぞいてみましたが、コネクタの形がメールの絵と違っていて、 はじめはちょっとだけ戸惑いました。でも、適当に触ったらワンタッチでパチッと簡単に外れました。 作業はほんの数秒で終わり、今まで苦労していったい何してたんだか(^^;。 本来は外せない場所のカプラーを、無理矢理外そうとひたすら頑張っていたようです(笑)。 ブザーの音の方もバッチリ消えました!バックブザーも消えましたが、私にはこれは要らないみたいです。 シンさん、ご親切にメールを下さり本当にどうもありがとうございました(~_-)。 話題は変わりますが、今日また別のトラブルがあるのに気が付きました。 このまえ中古でビストロを購入した際、後席右ドアがロックされていたので不思議に思っていたのですが、 ここのロックを外すと、中から手動でロックしない限り、鍵が掛からないことに気が付いたのです。 本来は集中ドアロックですから、運転席の鍵を掛ける度に、全部のドアがロックされる筈なのですが、 ここだけ掛からないみたいです。ドアを空けた状態でロックして閉めると、閉まらずに半ドアになります。 それと、走っていて時々何故か(勝手に?)半ドアになっていて気付いたり、 走っている時後ろからいつもカタカタ音がしていたので変だとは思ったのですが、 リアスピーカーのボードがバタバタ鳴っているのだと思っていました。 このひと月のあいだ、鍵が掛かっていない事にずっと気が付かないまま、 ずっと野外駐車&買い物していたんです(^^;。 ラッキーにも、車の中は何も取られていませんので一安心ですけど・・・。 きっとスバルディーラーは気が付かなかったのでしょうね。私も1月以上乗っていまさら気付いてるのですが(^^;。 それにしても、考えていた以上に中古車はトラブルが多いんですね。 走行距離も1.5万qで事故歴無し、内外装の程度もとても良いのですが、おかしな所はいくつも見つかります。 何か余り使われずにただ放置されていた感じです。前オーナー何もしてなかったのが見え見え、 エンジンオイルの交換記録も、遥か1年前に遡ってます(これはオートバックスで交換しました)。 そもそも、高すぎてディーラーに半年以上放置されて売れ残っていたみたいです。ホント高かった(^^;。 試乗の時は埃かぶった状態、バッテリーも上がっていて充電してました(爆)。 乱暴な人にいじられて変な事をされるよりは良いのですが、2年程度でも野外駐車で放任されると車も変になるんですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●にょろ 題名:ありがとうございます。 投稿日 : 2000年4月03日<月>12時45分 こんにちは、にょろです。 こうたんさん、シンさん、くろTさん。回答ありがとうございます。 なるほど、大変よく理解できました。 やっぱり、vivioってよい車ですね。 軽自動車の中で一番ポテンシャルが高いと私は思います。 という事は、プレオって4輪独立制御しているのかな? それでは、また。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:にょろさんへ、ヴィヴィオのABSについて。 投稿日 : 2000年4月03日<月>09時16分 マイナーなABSについての解説です。ヴィヴィオにオプションのABSは、 「4センサ、4チャンネル、対角セレクトロー制御、Gセンサー付」の かなり本格的な物です。 ABS専用のECUもたぶん8ビット演算だとは思いますが、かなり高価な物が ついており、ABS作動時に「エンジン制御も行う」という、トラクション コントロール的機能もそなえています。 構造的には、マスターシリンダーからの油圧を、いったんハイドロユニット で加圧し、プロポーショニングバルブで、4輪に分配される油圧をABSのECU からの信号でコントロールしています。 ですから、「リアがドラムだろうと、ディスクだろうと関係なく作動します」 むしろ、ドラムブレーキのほうが、電磁式の「車輪回転センサーが設置しやすい」 という利点もあるほどです。 ただ、「対角セレクトロー制御(対角線上の2輪のどちらか先にロックした方に 合わせて油圧をコントロールする方式)」なので、現在のような(一部スポーツ車の) 4輪独立制御の「スポーツABS」には、コーナリング時の制御ではかないません。 ただ、「軽スポーツにしては、オーバークオリティーともいえるABS」であることに 間違いはありません。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:やっぱ鳴るのかぁ 投稿日 : 2000年4月01日<土>00時24分 >なかばやしさん >動き出した次の瞬間「ぷしゃー」と音がしました。 そうですか、目立つ音が鳴りますか。それが正常ということなんでしょうね。 ABSのヒューズを抜くとこの音が出なくなること、ABS動作時に同じような 音がすることからもこれがABSの音だということが証明されます。 加給の抜ける音ではないです。だいたい発進でそんなに加給かかってるはずがない(爆)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン 題名:警告ブザー4。 投稿日 : 2000年3月31日<金>20時24分 どもども、とうとう有珠山噴火しました〜。 ●エリオルさん、なかなか見付からないようですね、  え〜っ、多分それは別のパーツだと思いますよ、  簡単に説明すると、  ブレーキペダルの付け根の根元の方のハンドルアーム裏側辺りです、  ソコに下で書いた、「50×50×25のクリーム色の箱型パーツ」が有るはずです、  今度こそ見付かると良いですね。 ●にょろさん、初めましてです、  私は、仕事用に「サンバー・ディアス」にも乗っているんですが、  Fーディスクの、Rードラムですが、ABS付いてます、  「4センサー・4チャンネルABS」何て書いて有るので、多分ABSナンだと思います、  VIVIOのカタログにはオプションで4ABSが着くっと書いてあります、  ただ、ABSはメーカーオプションなので、  生産終了した今では、純正で後ずけは出来ない見たいですね、 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●くろT 題名:ABSの件(参考) 投稿日 : 2000年3月31日<金>18時46分 にょろさん、はじめまして黒のGX−Tに乗っています。くろTと申します。 VIVIOのABSではないですが、日産のエルグランドはフロント:ディスク リヤ:ドラムで 4輪ABSです。私も詳しい構造までは分かりませんがドラムのABSっていうのも 世の中には存在するみたいですね。(たしかシボレーアストロもそうだった様な) すみません、VIVIOの話しじゃなくて・・・(^_^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:キー抜き忘れ防止ブザーその4とアイドリング 投稿日 : 2000年3月31日<金>14時11分 シンさん、たかしさんこんにちは。(たかしさんははじめましてですね(~~) レス下さったにもかかわらず、一週間ぶりの遅レスになってしまい、申し訳ありませんm(__)m。 実は、たかしさんのアドバイス通りエンジンのアイドリングを調整してもらうために、 暫くディーラーに車を預けてたんです。 で、きのう車が帰ってきたのですが、アクセルワイヤーを調整して下さったそうです。 これについて、細かい説明も聞いたのですが、さっぱり理解出来ませんでした(笑)。 おかげで車は以前にも増して調子よく、更に速くなりました。 (なんだか、点検やクレームでディーラーに車を預ける度に、速くなっていく様な気がします(^^; みなさんも、そんな経験おありになりませんか?何か、ないしょでガソリン添加剤でも入れられてる気がしたり(爆) もしここにディーラーの整備の方などいらっしゃったら、ぜひぜひ理由を教えて欲しいですd(^_-)> それで肝心の、止まったときアイドリングが一瞬0に落ち込むトラブルですが、 結局治ってませんでした(爆)。ちょっとだけ良くなったような、 前よりも起こる回数が減った(前は100%必ずでした)ような気がしますが、 やっぱり完全には治ってないようです。スバルもそのこと絶対解っていて車返してると思います(__メ)。 結局のところ、ディーラーでも理由が解らないのでしょうか・・・。 単純にアイドリング調整で治るような問題では無かったみたいです。 とりあえず、普段は実用上問題無しですので、5月の1年点検の時に、また診て貰おうと思ってます。 シンさん> >警告ブザーは、5p×5p、厚さ2.5cmぐらいの箱型パーツです、 >(色は黒かクリーム)コネクターは、赤、青、白、黒、のコードが出ています。 これですが、さっき見たらどれだか判りませんでしたm(__;)m。 3p×3p、厚さ1p位の黒い縦の箱形に、白いカプラー(コネクター)が付いて、 そこから赤、白、黒2本のコードの出ている部品はありましたが、これでしょうか? ここから音が出ているような気もしたので、白いカプラーの部分を外そうと引っ張ってみましたが、 どう頑張っても私では取れませんでした。これ以上やると壊れてしまいそうですので、諦めました(涙)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●にょろ 題名:ありがとうございます。 投稿日 : 2000年3月31日<金>12時39分 こんにちは,にょろです。 こうたんさん、えびてるさん。 回答ありがとうございます。 という事は、vivioは「4ABS」ではないという事ですか? ドラムブレーキにもABSって付くという事なのでしょうか? ABSの構造には、素人なのでわからないです。 vivioもワークスみたいに最初から4輪ディスクブレーキだったら もっとよかったのにな〜。 それでは、また。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●なかばやし 題名:プシャー音 投稿日 : 2000年3月31日<金>01時22分 こんにちは、なかばやしです。 えびてるさん > ところでうちのABSはエンジンかけて走り出すときに動作チェックで 私のもABS付きKK4 RX-Rなんですけど、今日の夕方会社から帰るときにクラッチ 繋い動き出した次の瞬間「ぷしゃー」と音がしました。「?」と思い、もう一度 ゼロ発進してみても音は出ませんでした。 私のもう1台のターボ車はしょっちゅうそういう音を出すので、てっきりブースト の抜ける音だと思っていましたが、ABSの動作チェック音なんですか。 なにしろABS付き車が初めてなもんで。 いやぁ、ホント勉強になります。 http://www2s.biglobe.ne.jp/~tsu_home/ Mozilla/3.01 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●かもん いな 題名:GX−Rだけど 投稿日 : 2000年3月31日<金>00時54分 10日ほど前GX-R・KK4納車しました。H8年9月2.5万キロ車検無シルバー 値段はそれなりに・・・です。プレオRM(SOHC・SC)も持ってます。 同じSOHC・SC・ECVT(プレオはSSシフトですが)と、いうことで 走りに関していえばヴィヴィオが楽しいですね。車重はヴィヴィオが170キロも 軽いです(車検証上で)出だしはアクセルを踏み込んだときヴィヴィオはグォーって なかんじで出るんだけどプレオは回転だけ先に上がって後からスピードがついてくる んですよ。結構じれったく感じます。 快適性ではプレオです。ヴィヴィオは回すとエンジンとECVTの音が結構入って きますね。 車内の4つの丸い噴出し口からヒーターの暖かい風が出てこなかったときは 故障かと、思いまして驚きましたがこれで正常なんですね。 あとヴィヴィオべた踏みしても5200くらいしか回らないんだけどこれって どうなんでしょうかね。プレオはMAXパワーが出る6000くらいまで回るんだけ どGX−RのMAXパワーってどこで出るんでしょうか?Dsに入れても変わらない ですよ。 ちなみにプレオは親父に貸してヴィヴィオは自分が乗ってます。 やっぱRX−Rはすごいんでしょうね。乗ったら大変なことになりそうなので RX−Rには機会があっても乗らないようにしたいです。乗ったらほしくなって しまいそうでやばいです。次はRX−SSでも・・・やばいやばい では ども んじゃ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:セルボのお客様〜 投稿日 : 2000年3月30日<木>23時59分 ・・・近所のタイヤ館で言われた言葉です(爆)。ヴィヴィオだっつーの。 でもRX−Rって目立つところに車名書いてないんですよね・・・。 >突然ですが、vivioのABS装着車のリアブレーキはディスクブレーキ >なのでしょうか? KK4C型RX−RのABS付きに乗ってますが、やっぱりリヤはドラムです。 ところでうちのABSはエンジンかけて走り出すときに動作チェックで「ぷしゃ〜」 というか「ずしゃ〜」というような音がします。最初は異常かと思いましたが ディーラーで聞いたら動作チェックの音とのこと。確かにその通りだったんですけど、 他のヴィヴィオでもこんな目立つ音するのかな〜って疑問に思いました。 ABSヴィヴィオ乗りの方、どんなもんでしょう? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●bow 題名:Re:エンジン不調 投稿日 : 2000年3月30日<木>18時26分 おにへい@徳島さん、LANTISさんありがとうございます。 多分プラグコードでしょうね。早速社外品を注文しようと思います。 交代後また報告します。 では Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:ついてません。 投稿日 : 2000年3月30日<木>15時13分 おひさしぶりの、こうたんです。 ABS装着車のKK3に乗っております。 vivioは「ABS装着車でもリアブレーキは全てドラムです」 たぶん、にょろさんの見られたのは、プレオRS用のでは。。。 あいつはリアディスクでしたもんね。確か。。。ソリッドだけど。 ディスク、キャリパー等ユニット全体での移植は可能かもしれませんね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95; vmax) -------------------------------------------------------------------------------- ●にょろ 題名:ディスクブレーキ 投稿日 : 2000年3月30日<木>12時41分 皆さん、はじめまして。 RX-R(KK-4 D型)乗りの、にょろと申します。 突然ですが、vivioのABS装着車のリアブレーキはディスクブレーキ なのでしょうか? 先日、ブレーキパッドを交換しようと某カーショップに行ったので すが、リアのブレーキパッドがあったのでびっくりしました。 (ちなみに、私のvivioはABS無のドラムブレーキです。) もし、リアがディスクだったら、買う時、ABS装着車のほうがよか ったかもと思ってしまう、今日この頃です。 ABS車に乗っている方。 教えてください。 宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:スーチャランプ 投稿日 : 2000年3月29日<水>21時45分 デリ丸さん>スーチャランプは前期型のみに あるもので加給圧がかかるとメーターの警告灯 の一番右で緑色のランプがつきます。まそらく あっきー@さんのRX−Rは白色なのでこれは 前期型にしか設定がないと思いました。私の 乗っているD型のカタログを見ても色の設定が RX−RAにしかありません。私はD型に乗って いるのですがスーチャランプは光りません。 詳しくお知りの方がいましたら補足願います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●デリ丸 投稿日 : 2000年3月29日<水>18時22分 アッキー@さんはじめまして。 デリ丸と申します。 よかったですね、私も昨年12月にRX−Rが納車になり楽しくて 毎日(夜ですけど)乗っていいました。 ただし、車の本当の持ち主は妻です。 ところで、”右端のスーパーチャージャーのランプ”これって なんですか?たしかうちのRX−Rにはなかったような帰がします。 これってへんですかね? だれか分かる方教えてください。 それでは、楽しいヴィヴィオライフを! Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●アッキー@ 題名:ついにきました!!マイカー! 投稿日 : 2000年3月29日<水>14時16分 先週金曜についに納車完了しました!念願の白RX−Rです。 もううれしくて毎日乗り回してます。五日めにして、すでに450km...。 今のところ走りのほうには問題なさそうです。アクセル踏み込んで右端のスーパーチャージャー のランプがつくとなんかうれしい。 ただ、助手席側のドアのかぎが外から開け閉めできない!故障かなー?見てもらったほうがいいですかね? それと、室内灯が切れてた。これは自分で取り替えるものなんでしょうか? そして一番痛いのが、車の説明書がないー!車に関してはほとんど無知なので、かなりつらいっす。 どうすれば手に入るのでしょうか?どなたか教えてください。 などなど、いくつか問題はありますが、やっぱサイコーですね!VIVIO。 もう少し慣れてきたら、いろいろいじってみよーっと。ではでは。 Mozilla/4.6 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:RE:SSのリミッターカット 投稿日 : 2000年3月29日<水>12時41分 >あくまさん ありがとうございました。 そうですか、ECVTでもSSならばデジタルメーターを使って 簡単にリミッターカットが出来るのですね。 これで加速中に急に速度が鈍って、後続車に迷惑をかけることも なくなります。 まぁ言うなれば危険回避のためですね。(爆) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっつぁ 題名:ついに決定しました! 投稿日 : 2000年3月29日<水>02時35分 どもども、ほっちゃ改め、ほっつぁです。(女性とまちがえられるので・・・・) ついにS/Cレックスに乗り換えることになりました。 車体が黒色という以外は希望通りのものだったので、それにしました。 走行が4.2万kmと少なかったので、これを逃したらいつになるかわからないのできめました。 これで、やっとS/C車が味わえる・・・・・ しかし、よく考えるとSOHC S/Cで5MTの組み合わせはヴィヴィオには無いですよね。 (一時期GX-R 5MTがあったが、実はそれはDLIなので、厳密には少し違う) 4WDシステムも違うみたいなので、楽しみです。 まだ手元には無いので、なんともいえませんが、乗ってみてからまた感想を書きたい 思います。 >こうたんさん この前は電話でしたが、いろいろと面白い話をどうもありがとうございました。 今度機会があったら僕のレックスのエンジンもOHして欲しいです。 (それともDOHC化かな?) それではまた。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●あくま 題名:SSのリミッターカット 投稿日 : 2000年3月28日<火>23時54分 ども、あくまっす。 獅子丸 さん> どもども。確かに、SSの乗り方を追求してたような気がします(笑) 最近はそうでもないですけど・・・ってか慣れたって感じですね。 で、リミッターなんですけど、自分の場合は、単純です。 APEXi(だったかな?)のデジタルメータを付けただけです。 取りつけもショップ(黄色い帽子)に頼んじゃったし、難しいことは 何もしてないっす。 それだけで、135のふん詰まりがなくなり、その後順調に181という 数値を刻んでくれました(単位不詳・・・(爆)) 最近、サイドの事故補修(長さ40cm位のパテ埋め、ペイント、 事故じゃない(怒))が妙に気になってきて、カーコンビニ倶楽部 が気になる今日この頃だったりする・・・あくまでした。 Mozilla/4.5 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●おにへい@徳島 題名:Re:アッパーマウント 投稿日 : 2000年3月28日<火>23時40分 >よし坊さん 私も後期型の足に換えようと思っているのですが、 過去ログでは確かアッパーマウントはそのままで スプリングのアッパーシート(バネをおさえるお皿)が 要交換だったと思います。 今度足を換えたらアライメントを取ろうと思うのですが ヴィヴィオってノーマルだと調整箇所はどのくらいあるんでしょう? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●よし坊 題名:アッパーマウント 投稿日 : 2000年3月28日<火>19時59分 ご無沙汰致しております、よし坊です。 シン(伸)様 連絡有り難うございます。(お礼がかなり遅れました、すいません) さて、今私は足回りの事で頭がいっぱいなのですが 一つ質問があります。 先日、この掲示板でノーマルのショックを手に入れて ウキウキしていたのですが、アッパーマウントのことで 解らない事が出てきました。 このショックは後期型でリヤのばねがストレートなんですよね。 なので、アッパーマウントを交換しないといけないのです。 (私のは、初期型(A)の為) で、行き付けのディーラーに行って、後期型のアッパーマウント 欲しいのですけどって言ったらですね。 同じ品番だから、交換しなくてもいけるのと違うって事になったんですよね。 確かにパーツ表の品番を見せてもらったら、どれも同じなんです・・・。 これって一緒って事ですか?(過去ログを見ると違うと思うのですが・・・。) 皆さんアッパーをかえるといっておられるのですが、どう何でしょうか? 品番は同じでも、物が違うのでしょうか??? ゴールデンウイークに交換するので、今道具とか準備しているのですが ばらしてからでは襲いと思うのです。いかがなものなのでしょうか? ご返答宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:ビストロのバネ 投稿日 : 2000年3月28日<火>17時04分 みなさん、こんにちは。 市販のパーツでビストロまたはビストロスポーツとかSSの スプリングってあると思うのですが、これらの製品のレート はどんなものなのかご存知のかたがいたら教えて下さい。 私の車はRX−SSなのですが、街乗りメインなので、重心 は下げたいが、あんまり硬くなるのは嫌なんです。 ビストロ用で調度よい硬さのものがあればなぁ、と考えてい ます。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:あくまさんへ 投稿日 : 2000年3月28日<火>16時59分 >あくまさんへ BNであくまさんの記事を読みました。 当時、SS乗りの方を求めて(笑)いる投稿が目立ちます。 私は黒のSSです。 多分、住処も近そうですし・・・。 ところで、 あくまさんのSSはスピードリミッターをカットされてい るのですよね? ECVTについては「135キロまでにかマップに書き込 みがない。」とかで、簡単なリミッターのカットは出来な い旨の投稿をあちこちで読んでがっかりしていたのですが、 SSのECVTは別なのかな。 もしよろしければ、あくまさんがカットされた方法を教え てください。 出来るだけわかり易く教えて頂けると有りがたいです。 現在、勉強中で知識があまりないもので、スミマセン。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:音が大きくなる 投稿日 : 2000年3月26日<日>19時59分 僕のVIVIOは10分ぐらい5〜6千回転ぐらいで走ったら 音が大きくなるんです。 エンジンかマフラーか両方かよくわかりません。 そんなもんなんでしょうか? またハードに走るとエンジンがプシュンプシュンなっています。 以前に聞いたときにアイドル補正ではないかということだったんですが、 大丈夫なんでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン 題名:警告ブザー3。 投稿日 : 2000年3月25日<土>20時50分 ●エリオルさん、惜しい〜、  警告ブザーは、5p×5p、厚さ2.5cmぐらいの箱型パーツです、  (色は黒かクリーム)コネクターは、赤、青、白、黒、のコードが出ています。  場所はだいたいその辺りです。 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかし 題名:私のも、そうでした。 投稿日 : 2000年3月25日<土>19時40分 エリオルさん、アイドリングが落ちこんで、エンストしそうになるとのことですが、アイドリングを調整したら直ると思います。私のvivioも以前そうでしたが、今は全然、大丈夫です。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:キー抜き忘れ防止ブザーその3 投稿日 : 2000年3月25日<土>16時52分 みなさまこんにちわ(~~)。 ところで、先日皆様にご相談したブザーの白いカプラーですが、 −ドライバーで横からぐりぐりしたら、かんたんに取れたのですが、 肝心のブザーの音は消えませんでした(爆)。 うーん、根本的に何か勘違いしていたみたいです(^^;。 ステアリングの付け根の直ぐ下にぶら下がっている、前後に赤と黒コードがついてる 白いコネクタ(カプラー)を外せば消えると思っていたのですが・・・。 運転席ガラスのカタカタ音ですが、ディーラーで直して貰いました。何かの部品を換えたそうです。 パワーウィンドウを開け閉めするときのキューって音が、結構うるさかったのが、スムーズになりました。 で、カタカタ症状はかなり軽減したのですが、完全には治ってませんでした(涙)。 でも、以前と違い、鳴らないときは鳴らないし、鳴るときは鳴るといった感じで、 いつもカタカタしている訳ではないですので、我慢しようかと思います。 それと、走っていて止まるときに毎回一瞬アイドリングが落ち込んで、エンストしそうになる件ですが、 エンジンを一から調整し直し、スパークプラグとエアフィルターを交換したそうです。 おかげで、車はとっても速くなりました。以前のは一体なんだったんでしょう?と思うくらい生まれ変わってました(^^)。 でも、肝心の回転数の落ち込みは、全く治ってませんでした(爆)。 ヴィヴィオは、みなさん(SOHC スーチャ)も、おなじ症状があるのがあたりまえなのでしょうか? たこメーターを見ていると、信号で止まるたびに、一瞬息が切れるみたいに針が0まで落ちるんですよ。 ハンドルもブルブルッって震えます。ホントにこれでいいのかな・・・(__;。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まっくす 題名:おもらし軽減法 投稿日 : 2000年3月25日<土>11時03分 拡散ウォッシャーノズルに交換しようと購入して 取説を見ると、ワンウェイバルブの説明書きが・・・ 確かに、よく見ると運転席側はワンウェイバルブがありましたが、 助手席側は三つ又構造になっているだけで、 ワンウェイの機能はないではありませんか!! 要するに助手席側もワンウェイを追加すればいいのですが、 単にこれをやると、高速走行時の吹き出し位置が下がります。 バルブを追加するので圧力が下がるためです。 僕は現在そうなっています・・・ また、拡散のほうに交換してしまったので、完璧ではありません。 (拡散されたウォッシャーがボンネットに散らばるので・・・) 軽減できると書いたのは、 チューブの中の分が逆流することもあろうという前提です。 ただ、いまのところその形跡は見られません。 試してみたいという方は、 ミツバのKWN−01@3800(多少取付難ありといってもきちんとつきます) もしくはスバルに足を運び、 ワンウェイバルブ1個+ホームセンター等で同径のチューブ数cm もう少し根性出して、 バルブ入り三つ又を他車から流用 などあると思いますのでこの機会にご検討を。 長文にて失礼いたしました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●なかばやし 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年3月25日<土>08時54分 ヴィヴィオオーナーの皆さんはじめまして。なかばやしと申します。 これまでROMしてたんですが、この度念願のヴィヴィオオーナーとなりました。 平成6年式C型RX-Rです。 皆さんのような知識と経験がありませんので、そんなに書き込むこともないと 思いますが、どうぞよろしくお願いします。 これから前オーナーが整備に出していたディーラーへ行って、このクルマの ことを色々尋ねてきます。 http://www2s.biglobe.ne.jp/~tsu_home/ Mozilla/3.01 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:Re:エンジン不調 投稿日 : 2000年3月25日<土>00時40分 >bowさん エンジンの件はおにへい@徳島さんのご指摘の通り プラグコードの劣化によるものだと思います。私も 以前、同じような症状が出たのでプラグが原因だと 思い先に交換してみたのですが直らず結局プラグコード を交換したところ見事に解消しました。ヴィヴィオの プラグコードはここにおられる皆さんも言っていますが 弱いみたいです。どうせ交換するなら純正と社外品の値段 の差が4000円ぐらいなので耐久性と性能の向上を考え て社外品をおすすめします。  Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●おにへい@徳島 題名:Re:エンジン不調 投稿日 : 2000年3月24日<金>19時36分 >bowさん 不調の原因はプラグコードでは? 乳白色の液体の正体はブローバイガスと水の、混じったものです。 ブローバイガスを大気解放しないようにエアクリボックスに 戻すようになっています。 うちのヴィヴィオはオイルキャッチタンクをつけているのですが そのホースの内側は水蒸気による水滴がいっぱいついています。 ヴィヴィオのエンジンってブローバイと水蒸気がいっしょに 出てても異常ではないと思うのですけど、どうなんでしょう? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●bow 題名:エンジン不調 投稿日 : 2000年3月24日<金>16時55分 はじめまして、bowと申します。 早速ですが、最近エンジンの調子が悪いのです。 Rx-RのA型ですが、走行中負荷がある状態でアクセルを踏むと、ノッキングを 起こしてしまいます。プラグ交換を交換しても変化が無いので エアフィルタを交換するためにボックスを開けるとなんかオイルと 水が混じったような乳白色の液体が溜まっていました。 全てふき取り、フィルタ交換をしたのですが、現象は変わりません。 数日後(10日ぐらい)また液体が溜まっていないかとボックスを 開けてみると、エアフィルタの一部が茶色に変色してました。良く見ると ヘッドカバーからエアフィルタのボックスへつながっているパイプの ちょうど下のあたりだけが茶色に変色しているのです。 もしかしてボックス内に溜まっていたオイルらしき液体もそこから流れて きたのでしょうか? そもそもヘッドカバーからエアフィルタへのパイプは、何の役割をして いるのでしょうか? 11万キロも走っているのでそろそろエンジンがやばいのかなぁ それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●い〜ちゃん 題名:関西オフ!! 投稿日 : 2000年3月24日<金>12時42分 ヴィヴィオマーケットの方は、ちょくちょく覗かせてもらってるんですが、コチラは久々の黒T乗りなんですが・・・ あら?まーくん、シンさん、くろTさん!こちらでもよろしくです。 >関西オフミ う〜ん、参加表明はまだですが、是非参加したいですね。 ぼちぼちスケジュール調整しなきゃ・・・ くろTさんは、こちらには来られないんです??? Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●Hally 題名:やっちゃうんですか?!どきどき!? 投稿日 : 2000年3月24日<金>02時14分 >関東オフ?!!   (@@)! >関西・関東同時!!?(**)! >どきどき・・・・  (00)・ いいですねー。ぜひ参加したいです。どなたか企画たててくれないかなー・・・ なんて無責任なことじゃいけませんよね。 ちなみに私、 H5年式 KK4 RX−RA (エンジンH9年式) 乗っとります。これって、A型?B型? どなたかご存知の方、無知な私に教えてくださーい。 「ボロボロなのでガッタ型」・・・さ・さ・さ・・・さむい。 http://www.asahi-net.or.jp/~aw4y-hsk Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン 題名:警告ブザー2。 投稿日 : 2000年3月23日<木>20時46分 今晩は〜。 ●エリオルさん、  コネクターの外し方だったんですか?、勘違いしていました。  それでは改めて、このコネクターはロック式になっているので、  長方形になっている長い方の面にロックが付いています、  ですから外す時には、そのロックの部分を、(ちょっと出っ張っています)  握って手前に引っ張れば外れます。 ●くろTさん、どもです、  ビスTは快調です、今は隙を狙ってオープンにして走っています。(寒いけど) ●ほっちゃさん、  コッチでニアピンなのが有りました。(札幌)  660REX VXS4WD(S/C)  5MT  黒  AC付き、CDチェンジャー付き  40000km  28万(去年12月のカーセンサー北海道版)  ねっ、おしいでしょ、色が白だったら完璧ですよね〜。   http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:誰か、発見したら一言メールください! 投稿日 : 2000年3月23日<木>00時55分 どうも、久々の投稿です。 S/Cレックスをさがして早半年、まだぜんぜん見つからなくて、困っています。 ここにくる方で、S/Cレックスを見かけた方、近くの中古車屋で見かけたなどの 情報があったら、メールください。希望の車は 660REX VX 4WD(KH4) 5MT 白 AC付き 80000km以下 です。 たまにネットの検索とかだと、KH2(550)のレックスなのに660と嘘が書いてあるのもありますが、型式を聞けばすぐにわかります。 660はKH3,KH4で、4WDはKH4です。 このような車を見かけたら、一言メールを!!お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●つち 題名:まちがえました 投稿日 : 2000年3月23日<木>00時51分 GX−Rでした・・・ RX−Rとの違いは?? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●つち 題名:ありがと〜 投稿日 : 2000年3月23日<木>00時37分 遊馬さんありがとーございました。 今日、さっそく買ってきました。 VIVIOのスーパーチャージャー付きの、GS−なんとかっていうやつ。 SUBARUのディーラーで車検二年付き、41,000Kmで、 65万円でした。 これからも、ちょくちょくのぞきにこようと思ってます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●あくま 題名:関東オフ? 投稿日 : 2000年3月22日<水>23時51分 おひさですけど、覚えてる人少ないだろうなー。 SS(KK3)乗りのあくまです。 よく来てた当時は関西でしたが、今現在千葉の最も東京寄りの市に住んでます。 大阪ナンバーの白のSSです。 日程のタイミングが合えばいいなー。 ではまた。 Mozilla/4.5 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●Katsu@岩手 題名:日程ちょっと上手く組めば・・・。 投稿日 : 2000年3月22日<水>23時33分 5月中旬にかふぇ・かくてるさんの関東支部のオフが企画されるので,その時に関東に行きたいと思っているので,日程が上手く合えば関東オフに参加したいです(^^;; これで,B型RX−R追加ね(ぉ) http://www5a.biglobe.ne.jp/~vivio Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:キー抜き忘れ防止ブザーその2 投稿日 : 2000年3月22日<水>22時28分 かずしさん、シンさん、アドバイスありがとうございます。 カプラーですが、白いコネクターの事をそう書きました。ブザーそのものの事ではなないです。たぶん(^^;。 まだ試してないですが、昼間時間があるときに、−ドライバで頑張ってみようと思います。 割れたりしないか、ちょっとだけ心配ですが(^^;。横からグリグリすればいいのかな・・・。 それにしても、シンさんのビストロは本当に凄いですね。拡大画像の方をよくよく見ましたら、 ご自身で作られたっぽいアクセサリパーツがたくさん・・・。羨ましい・・・。 私のは、ビストロのカタログに載っている、既製品のアクセサリを付けてるだけですから、 オリジナリティも何もなくって、ただもうお恥ずかしい限りです(汗)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:やっちゃいますか!?(笑) 投稿日 : 2000年3月22日<水>21時40分 関東でオフ、やっちゃいますか!?(^_^; 友人もvivio乗ってるので、現状で2人確定です(笑) (そのもそも、その二人がKY3とKK4(RA)という珍品) 場所は関東、やるのは土日! なんて漠然とした・・・・(^_^; 関東、関西同時!? どきどき Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●EK 題名:ビストロ村?? 投稿日 : 2000年3月22日<水>09時45分 時々お邪魔してます。EKと申します。 千葉県北西部の私鉄沿線に住んでいますが、夜8時頃帰宅すると駅から自宅まで 約800mの間になんとビストロが6台もあります。 緑の手裏剣ホイールが3台、エンジ色と白の丸ホイールが1台づつ、そして 緑のシフォンが1台です。朝は4台になりますが、かなりのビストロ密度だと 思います。ちなみに我が家のビストロは白です。 関東ネタにお付き合いさせていただきました。 Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●くろT 題名:中古なら 投稿日 : 2000年3月22日<水>09時42分 たぶん、初めましてです。黒のGX-T乗りのくろTと申します。 以後、宜しくお願い致します。 中古でVIVIOを買うなら・・・ T-TOP、GX-Tっていうのはどうですか?(VIVIOのオープンです) 良い車でっせ!!なんといっても超レアな車です。 と言う事で、探すのもかなり苦労しますが。 >シンさん ここにも顔出してましたか。ビスTは快調ですか? 私の黒Tも快調です。 それでは・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:VIVIOの新車 投稿日 : 2000年3月22日<水>00時14分 残念ながら生産はされていません。 スバルは生産ラインが限られているので、 現在はプレオがVIVIOに変わりラインを流れています。 最近眠っていた新車を見つけた方も居られるようですが、 見つけることは困難でしょう。 しかし、中古ではまだ程度の良いものを見つけることが出来るので、 そちらでお探しになってはいかがでしょうか? 値段は程度によりますが、 新車に近いものを買うのなら80±10万といったところでしょうか。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Katsu@岩手 題名:残念 投稿日 : 2000年3月22日<水>00時12分 久しぶりに来たらオフが企画されていてニヤリと思ったら日にちがぁ〜。 行けない(涙) だって,この日はかふぇ・かくてる四国オフの為高知に行っているもん(涙) p.s.vivioは生産終了しているはずです(汗) http://www5a.biglobe.ne.jp/~vivio Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●つち 題名:質問 投稿日 : 2000年3月21日<火>23時51分 vivio R−XR の新車はまだ生産されているのでしょうか? もしそうならば価格はいかほどでしょうか? 宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:おひさしぶりです 投稿日 : 2000年3月21日<火>20時45分 ご無沙汰してます。まるです 居住区域> 関東にすんでいるかたってやっぱり多いのでしょうね。 ちょっと気になるんですけど、今度秋田に引っ越してきたのですが東北の人ってどのくらい居るのでしょう? アッキー@さん> はじめまして、銀のRXーRに乗る、まるです。 いやー、数日前まで金沢に住んでいたんですよ。もうすこしはやければお会いできたかもしれませんね。 白のRXーRはまじで貴重ですよ。これからもよろしくおねがいします。 Mozilla/4.51 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン 題名:警告ブザー。 投稿日 : 2000年3月21日<火>20時35分 今晩はです〜、 ●エリオルさん、どもです、  警告ブザーの外し方ですが(カプラーって言うんですか?)  アレはカプラーだけ取るのは難しいです(解体屋で5個ほど外した経験アリ(爆)  カプラーに付いている金物ごとで無いと外れません(↑2個割りました)  コノ金物は+ネジで止まっているので場所さえ解れば結構簡単に外れますよ、  あと、コネクターを外せばブザーは鳴らなくなりますが、  バックブザーも兼用なのでそっちも止まってしまいますし。  所で、私もアノ「ピーーー」が気に入らなくって、ウチのHPで書いたように、  フォレスター用の警告ブザーを取り付けました(カプラー5個も外して来たのはその為です)  おかげで現在は「ポーンポーンポーン」に変りました。(笑) p.s.サイドブレーキノブの話ですが、アレは自分で木を削って自作しました。 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●アッキー@ 題名:初めまして!! 投稿日 : 2000年3月21日<火>17時34分 まさやんさん、そしてここにこられているヴィヴィオオーナーのみなさん。初めまして! 今度同じくヴィヴィオオーナーになります、アッキー@と申します。 ヴィヴィオは以前から一番ほしかった車で、今月の中古車情報誌で見つけて即決でした。 平成4年式、白のRX−R(KK−3)、走行距離6万9千キロ、修復歴なし、アルミ・CD(新品)・スタッドレス(中古)付きで、こみこみの45万ジャストでした! 初めての車購入で、わからないことだらけだったんですが、自分なりにかなりいい買い物だと思うのですが...。みなさんどう思いますか? でも、まさやんさんによると、白のRX−Rは貴重らしいし、赤メーター赤照明もかなりかっこいいです。ちなみにほとんどノーマル(だと思う...)で、内装もかなりきれいです。 実はさっき支払いを済ませたところで(バイト代が...)、納車は金曜日です。 ああ、待ちどおしいっ! 遅ればせながら、自己紹介をさせていただきますと、富山県在住の19歳。大学一年のぺーぺーでございます。お近くにお住まいの方がおられましたら、どうかお友達になってやってください。ちなみに出身は福島県です。 いままでちょくちょくここを覗かせていただきましたが、これからは、ヴィヴィオオーナーとしてよろしくお願いします。それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:千葉在住です。 投稿日 : 2000年3月21日<火>13時15分 私も関東人です。 通勤途中、何台かNAのヴィヴィオを見かけます。 エリオルさんへ エリオルさんはビストロの人でしたか、これは失礼しました。 私は逆にヴィヴィオの人です。  SSを探すときも「何がなんでも ヴィヴィオのSS。」って具合でした。  あっ、ビストロがキライ な訳ではありませんよ誓って。 実はビストロのテールランプには惹かれていて、「スワップしたらど うだろうか?」とか、「バックランプはバンパーに切り欠いて着けた らどうだろうか?」などと思ったりしています。(^-^) ところで・・ BNで(チューナー会議の方かも)ボンネットにインプのダクトを着 けられている方の記事があったと思うのですが、どなたかご存知ない でしょうか?  どんな位置につけたのか興味がありまして・・。 昨日、妹に貸したらバンパーを擦って帰ってきました。(T_T) おまけに「低回転のトルクがないね、私のも無いけど。」だと〜。 妹はワークスのAT乗りです。 私は「トルクがフラットなんで、馬力がないように感じるんだ!」と 反論してみましたが、聞き入れて貰えませんでした。 く、悔しい。 では。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かずし 題名:カプラーを外す方法?? 投稿日 : 2000年3月21日<火>08時00分 平凡なやり方ですが マイナスドライバーなどでカプラーの引っ掛かっている部分を外して 引っ張れば良いのでは・・・? ハイマウントのストップランプはそのように外したと思います 私は福井にすんでいますが、部活動で忙しいのでオフミ2000には出れないと思います。RXRに乗れる機会なんですけどねえ。 私は M300のNAに乗っています。 RXR乗ってみたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:キー抜き忘れ防止ブザー 投稿日 : 2000年3月21日<火>06時45分 ピーーーーという警告音がとてもうるさいので消したいのですが、 過去ログにある、ステアリング下にある白いカプラーを外す方法がわかりません。 幾ら引っ張っても、固くて取れないのです。余り引っ張ると壊してしまいそうですので、 外し方がお分かりになる方がいらっしゃいましたら、ぜひぜひコツを教えて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:横浜在住です。 投稿日 : 2000年3月21日<火>05時40分 ちなみに、下にもカキコしましたが、私はヨコハマ在住です。横浜はビストロたくさん走ってますよ−。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:ビストロの良いところ。 投稿日 : 2000年3月21日<火>05時35分 みあさんばじめまして。私も初めて乗った車がビストロでした(今のは2代目です) 仮免期間中に商談して、免許取って即、納車でした(^^)。 ビストロの良いところですが、まず、ちっちゃいので取り回しが良く、町中を運転していてストレスを感じないです。 車庫入れもラクラク、出先の駐車場とかでも、左右の車との間隔が広々していて、 ドアもじゅうぶん開けられます。乗り降りらくちんです。 そして、軽自動車ですので、普通の車と比べていろいろな維持費がとても安く済むこと、 とにかく可愛いので、ドレスアップして遊べること・・でしょうか(笑)。 あと、スバルの車は皆そうですが、運転していて楽しい車です。これは他の良く似た車と比べると段違いです。 欠点は、とにかくうるさいこと。それもいろんな意味で(爆)。この辺は試乗してぜひ確認して下さいませ(^_-)。 シンさん>HP見て来ました。すごいですね〜ビストロT−TOP感動しました(~~)。 ところで、サイドブレーキのグリップが、ウッドタイプになっていらっしゃいますが、 これは、どうやって作ったor手に入れたのでしょう?私も欲しいです〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Hally 題名:関東在住。4号 投稿日 : 2000年3月21日<火>01時33分 みなさん。はじめまして。Hallyと申します。 ここに書き込むのは初めてなんですが、、、、。 何回か部品売買させてもらったけど、みんなあっちの 人たちだったな・・・。  >なんなら関東で集まってみましょうか〜・・・ぼそっ いいですね。できることなら。 >それもいいかも・・・関東って何人いるんですかね? >私も関東人ですよ。確かに、関東方面にはVIVIOオーナーが >少ないような気がします(^^;;; 走ってるのは結構見かけるんですがねー。 ちなみに私、東京西部(山に近い)です。 http://www.asahi-net.or.jp/~aw4y-hsk Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●フェイ 題名:私もです(笑) 投稿日 : 2000年3月20日<月>11時29分 こんにちは、フェイです。 みつはし@まーくん さん、はじめまして! >それもいいかも・・・関東って何人いるんですかね? 私も関東人ですよ。確かに、関東方面にはVIVIOオーナーが 少ないような気がします(^^;;; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:わかる、わかるぞぉ(爆) 投稿日 : 2000年3月18日<土>23時51分 >みつはし@まーくん さん >楽しそうです。参加したいです・・・ が、自分は関東在住(しかもいちばん >はずれの千葉)なので行きだけで6時間コース・・・ やむなく不参加です。 気持ちはよくわかります。私も茨城在住なのでやむなく不参加です。 他人のヴィヴィオも見てみたいんですけどねぇ〜。 >なんなら関東で集まってみましょうか〜・・・ぼそっ それもいいかも・・・関東って何人いるんですかね? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン 題名:ビストロモドキ乗りなんですが。 投稿日 : 2000年3月18日<土>21時03分 どもども、 ●みあさん、初めましてです、ビストロT-top乗りのシンっと言います、  私もビストロに惚れこんでT-topを改造してしまった口です。  新規格軽っと比べればやっぱり小さいでしょうが、逆にそれが良い点も有ります、  たとえば、小回りが効くとか、燃費が良いとか、etc〜、  (新規格軽は排気量据置だったので、大きくなった分そこら辺が・・・・・)  ビストロの良い所、悪い所っと言うと、(純正のビストロ乗りでは無いので、私的にですが)  良い−VIVIOと共用パーツが有るので結構色々いじれる。  悪い−メッキパーツが多いので、マメに手入れをしないと直にサビが付いてしまふ。  など。  あと、のアドレスに、うちのビスTの写真が載ってますので、  アクセサリーパーツの使用例に見てみてください。 p.s.スバルの中古車屋のカースポットには、まだビストロのカタログ置いてますよ。 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:オフミ2000ですが 投稿日 : 2000年3月18日<土>18時03分  こんにちわ(^_^) オフミ2000の概要を読みました。 楽しそうです。参加したいです・・・ が、自分は関東在住(しかもいちばん はずれの千葉)なので行きだけで6時間コース・・・ やむなく不参加です。 う〜ん、生きたいなぁ・・・ ここの掲示板の方で、関東勢の方っていますか? なんなら関東で集まってみましょうか〜・・・ぼそっ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:久々に見たら… 投稿日 : 2000年3月18日<土>16時55分 ずいぶんと話が進んでしまってますねー。 やっぱ毎日チェックしたいです。 下のほうでエンブレムの話が出ていたので僕も今更便乗させてください。 フロントのエンブレムを六連星に変えたい人には、 STiのインプレッサ用をオススメします。 ピンクのやつで、ヴィヴィオ純正エンブレムの上から強力両面テープではりつけます。 …ああっ、そろそろパソコン室閉められちゃいそうなんでこの辺で失礼しますー。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●みあ 題名:ビストロについて。 投稿日 : 2000年3月18日<土>01時30分 はじめましてー、みあといいます! 今教習所に通ってて、免許とれたら、夏ボで車を 買おうと思ってるんですが、狙いはビストロです! 可愛いーーーーーーって一目惚れしちゃったんですが、 (ワイン色)ビストロって外から見たらめちゃめちゃ 小さく見えるのですが(特に新規格軽と並ぶと・・・) どんな感じの車でしょう? はじめて買う車がビストロという私の選択は正しいでしょうか? ビストロ乗りの皆様、「ここがオススメ!」とか「ここがちょいと」 という点があったら教えてください、お願いします。 #ホントはビストロスポーツが欲しいけど、ちょっと 手が出ないですー(^^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:GX−SS 投稿日 : 2000年3月18日<土>00時04分 獅子丸さん>そうですね、最後期のGX−SSってありましたね。私はビストロ専科ですのでノーマークでした(爆)。 気合いのある方は、これ買って顔と後ろをビストロに交換したりするんでしょうね。うーん、おいくら位かかるんでしょう(笑)。 フェイさんはじめまして!私もプラグ&コード交換考えてます。どれがお薦めなのか知りたいです。 以前に、プラグとコードのメーカーは、揃えた方が良いってどこかで聞いた気がしますが、 やっぱりそうなのでしょうか?どなたか読んでいらっしゃいましたら教えて下さいませ(^_-)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●フェイ 題名:RX−R用プラグ 投稿日 : 2000年3月17日<金>21時52分 こんばんは。 近いうちに私のRX−Rのプラグを交換したいな〜と考えているのですが、 このプラグがお勧め!というようなものがありますでしょうか? ちなみに、プラグコードのほうもいっしょに交換したいと考えています。 それでは、よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:エリオルさんへ。 投稿日 : 2000年3月17日<金>13時23分 こんにちは。 えっとですね、ヴィヴィオにはGX−SSというグレードがあります。 5ドアでDOHCでスポーツシフトを積んでいたと思います。 エリオルさんの希望どおりのヴィヴィオだと思いますが、私がSSを 探し始めてから未だお目にかかったことはありません。 以前、神奈川の中古屋にあるとの情報を貰ったのですが、問い合わせ た時はすでに売れた後でした。 ご参考までに。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●マセコ 題名:お返事ありがとうございます 投稿日 : 2000年3月17日<金>12時38分 >エリオルさん お返事頂きましてありがとうございます。参考します。 でも、日によっては、調子のいいときもあるんですよね。そこがまたかわいいところ なんですけどね。マイヴィヴィオちゃんたら。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●うず 題名:バンにスポーツタイヤ。 投稿日 : 2000年3月16日<木>15時54分 ども。ef-s乗りのうずですよん。 >カトちゃん M7Rいいですよね〜。うちも今付いてます。かなり反応良くなりました。 ウエットグリップも非常に良くて安心だし、結構安い所がメリットでしょう。 ただ、ロードノイズがかなり大きくなる所がデメリットでしょうか? (もともとうちのクルマ、メカニカルノイズが大きいのであんまり気にならなかったりしますけど。(笑)) ちなみに、パワステがうちの車には非装備なもんで、非常にすえ切りは辛かったりします。 でも、後継のDNA GPも気になりますねぇ。エコ+スポーツ・・・パターンも結構挑戦的だし。 価格もほとんどM7Rと同じだし・・・(近所の黄色い帽子で1本6500位だったかな?) 機会が有ればかえて見たいっす。 さて、うちのクルマ最近入院しててやっと帰ってきました。 クラッチ交換だったんですが、開けてみるとクラッチがオイルまみれだったそうです。 どこぞのオイルシールが逝ってたそうですが。(^_^ゞ で、戻って来たら何故かシャフトブーツのインナー側が交換されてました。 (この中のシールが逝っていたらしいですが。) ついでにそろそろ寿命のアウター側も替えてくれれば・・・と心の中で思いました(笑) で、料金のほうが全部コミコミ5万円弱ってところでした。 本当はタイミングベルトも交換したかったんですが、後+3万の恐ろしさに負けて今回は断念です。 クルマは走行距離が増えるに連れて色々やってあげないといけないこと多いですね。 オフセット37のホイールを付けて、びみょーに前輪側が タイヤハウスからはみ出て見えるef-s乗りの うず でした。(夏車検っす(苦笑) Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●カトちゃん 題名:タイヤ替えました&ヴィヴィオ最高! 投稿日 : 2000年3月16日<木>13時15分 皆様こんにちはです。RX−R(KK−4)乗りのカトちゃんです。 長い冬も終わり(今年は雪が多かった)やっと夏タイヤに履き替えました。 ついでに、ズルズルのMXTからM7Rに昨日交換しました! なんかM7Rは地域によっては、まだまだ残ってみたいです。 そして早速新品のタイヤを履いていざ峠へ。 そしたら滅茶苦茶グリップする。感動。コーナーも速い速い。(スタッドレスからの履き替えなんで当たり前ですけど。) 下手な自分でもシビック、シルビアならついて行ける。ヴィヴィオ最高っす。(ちなみにGT−R,ランエボ、インプは別格です・・・。) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:お知らせ:発言を転送しました。 投稿日 : 2000年3月16日<木>11時00分 LANTISさん:マフラーの件、 ぷれおRMさん:ECUコネクタ配置図の件 それぞれ、チューナー会議へ転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●MIZU 題名:ありがとう。 投稿日 : 2000年3月14日<火>21時54分 INUさんありがとうございました。 オーディオボードは、型取りしてある方です。 何しろ、左リアのスピーカーの音われが激しいので、、、。 保証期間内なので、うまく言ってなおしてもらおうかな〜と思っています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン(伸) 題名:ご参考までに。 投稿日 : 2000年3月14日<火>20時11分 どもですぅ〜。 ●よし坊さん、  エンブレムの件ですが、モノは1つ前のレオーネ(日産のサニーバンをスバルで売っていたヤツ)  のモノで、形は現在のデザインの六つ星、楕円形で浮き彫りタイプ、  大きさが、VIVIOのVマークのモノより、幅で1センチぐらい小さくって、  縦が5ミリぐらい大きい程度です。  ちなみに、スバルディーラーに注文すればまだ手に入りますよ。  品番−0000009991 (日産の方では-90889−96R00)  部品名−リアゲートステッカー (ORNAMENT)  価格−1270円  にっ成っています。  一応交換した写真が有るまで見ますか?。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●よし坊 題名:ご返答有り難うございます。 投稿日 : 2000年3月14日<火>18時03分 シン(伸)様 エリオル様 エンブレムの件、ご返答有り難うございます。 両面なのですね。これで作業が出来ます。 ルアー用のラインでやってみます。 本当に有り難うございます。 ps  レオーネのエンブレムって四角のやつでしょうか?  少し違うのかな?  バンとの事ですが、ひょっとして、いすゞと提携(?)してた時の  車の事ですか?  でも、探すの大変そうですね・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:皆様に。 投稿日 : 2000年3月14日<火>03時57分 獅子丸さんこんばんは。やっぱりずいぶん違うみたいですね。うらやましいです(^^)。 みなさん、メーカー純正アクセサリーパーツは定価でお買い求めになられるのですか? 私の場合、昔からお客様感謝デー専門です(爆)。 ビストロのドレスアップは、ひかりものパーツがたくさんありすぎるので、そうしないとお財布苦しいです(笑)。 ちなみに、以前のNAも、今回のスーチャも、既にアクセサリフル装備に近いです(^^)。 部品扱いのエンブレムはともかく、アクセサリ扱いのストライプはお値段高いですよね。 しかも、ずれないように自分で貼るのは大変です。一度やって懲りたので私はもうしません(^^;。 よし坊さん>両面テープのエンブレムやステッカーは、歯間ブラシ(デンタルフロスだっけ)を使って取ると簡単です。 はがす時、少し暖めるのも良いみたいですね。夏場の炎天下とか(笑)。 それと、ホームセンターで売ってるFUELガソリンを使うと、糊も綺麗に取れます。 くれぐれも車を傷つけないように、無理をしないでチャレンジして下さいませd(^_-)。 マセコさん>はじめまして(^^)。 技術的な詳しい話は良く判りませんが、早くお近くのスバル正規ディーラーに持ち込んで、診て貰った方が良いですよ。 整備工場がセットになっているお店でしたら、整備士の方に直ぐに診て貰えます。 とりあえず4番は問題無いと思います。エンジンかけて直ぐとか、 テールパイプから水が垂れてきたりするのは、どんな車でも普通ですよね。以前のうちのも時々なってました。 今まで何キロくらい走行したVIVIO君かわかりませんが、沢山走っている車の場合、 色々なトラブルが出ます。3番はオートマ(ECVT)の電磁クラッチの不良かも知れません。 これは走行距離がかさむと自然に壊れる部分らしく、異常が発生したらスバルで交換してくれます。 もしかしたら、CVTフルード(ATオイル)が古くなっているだけかも。それなせ交換すると治ります。 あと、ヴィヴィオのCVTは、止まる前に若干ガクガクする場合があります。この辺おもちゃみたいです。 私の以前のビストロも、お世話になっているディーラーのお姉さんのビストロもそうでした。 でも、今のビストロスポーツは今のところ(未だ購入後300q)ガクガクなりません。 最後期型ですので、もしかしたらこの辺改良されているのかな? ATの個体差なんかで何ともなかったりするのかも知れません。どちらにしても、 CVTの動作は、問題がある場合ディーラーである程度は調整してくれると聞きました。 1は良く判らないですが、VIVIOはパワステが良く壊れると聞きます。 私のビストロスポーツも、問題が見つかり納車前にパワステユニットを全部取り替えたそうです。 中古車でも、ディーラーで買うとこの辺りはみんな見てもらえます。補償も利きますし。 但し、VIVIOの場合、エンジンの振動が直接ハンドルに伝わって来る感じはあります。 ハンドル握ると小刻みにブルブル震えてるのが普通みたいです。トラックみたいですね(^^;。 ちなみに私のは、ストップする瞬間エンストしそうになり、 その瞬間に見て分かるほどハンドルがブルブルッてなります。これは今度診て貰う予定です。 でもカタカタと音がするほど震えるのは、どこかがおかしいのかも知れませんね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:SとDとの違い 投稿日 : 2000年3月13日<月>17時29分 エリオルさん、はじめまして。 SOHCとDOHCの違いについてなんですが、前に乗っていたGX−Rは4駆で 今度のRX−SSは2駆なのでちょっと乗り味が違うのを前提に、むりやり言葉に すれば、GX−Rは「こいつは速く走れそう。(実際に速かったです)」かたやR X−SSは「おっとっと、いけね。(この時点でスピードが出てる)」って感じで す。 とくに80キロに到達するまでが速い感じです。  ただし、これは4駆と 2駆の車重の差からくるものかもしれませんが。(^^;;; 一番の違いは「こいつにはツインカムが積んであるんだ。 なめんなよ。」と、ア クセルを踏めるあたりでしょうか。(爆) 昨日、スバルへ行って六連星のエンブレムとコーディネイトストライプを頼んでき ました。 横でキラリと光る嫁さんの目が怖かったです。 では〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●シン(伸) 題名:エンブレムの取り方その1(私的に) 投稿日 : 2000年3月12日<日>18時12分 どもども、お久しぶりです〜。 ●よし坊さん、初めまして、  エンブレムの取り方ですが、(両面テ−プで付いている物、etc〜)  糸を使うと簡単に取れますよ、少し丈夫な糸(たこ糸等)を、  ボディーとパーツの隙間に掛けて、左右に動かしながら引っ張ると取れます。  あと、後期型のVIVIOはフロントグリルに付いているので、ちょっと違いますが、  ボンネットに付いているタイプは両面テープだけのはずです。  所で、レックスのエンブレムを付けたいそうですが、これは人から聞いてやって見たのですが、  旧レオーネADバン(サニーバン)のリアエンブレムがVIVIOに丁度いい大きさなんです、  うちのはビストロですけど、ちょつと上下削っただけで付きました、  参考までに。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●よし坊 題名:フロントエンブレムの取り方について 投稿日 : 2000年3月12日<日>14時19分 久々に質問させて頂きます。 今、手元にレックス用の6連星エンブレムが有りまして それをVIVIOに付けたいと考えているのですが どうやってあのVエンブレムを外すのか解らないのです。 ボンネットに傷は付けたくないので余計に臆病になってしまって 大胆に出来ません。あのエンブレムは、両面で着いているのでしょうか? それともはめ込まれているのでしょうか? 綺麗に外す方法を、お教え下さい。 宜しくお願い致します。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●マセコ 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年3月12日<日>04時15分 みなさん はじめまして ヴィヴィオオーナーになって1ヶ月になるマセコと申し ます。よろしくお願いします。マイヴィヴィオちゃんは、平成5年式の5ドアem ECTVです。1ヶ月(約千キロ)乗った感想は、ハンドリングもいいし、良く 走るし、満足しています。 ただ、いくつか気になる点がありますので、皆さんのお返事を待っています。  1.停車中、エンジンの振動でハンドルがカタカタと鳴るくらい振動するのです    が、どうにかならないのでしょうか?走り出して10分くらいたってエンジン   が温まるとその症状が出ます。  2.リアサスのバネの内側にあるゴム製のジャバラみたいな部品の下側の部分が    ちぎれて、バネを支えている皿の上に落ちているのですが、このままに    しておいても大丈夫なのでしょうか?交換が必要な場合、費用はどれくらい    かかるでしょうか?  3.ブレーキをかけて、速度が10キロくらいになったとき、カチッと音がする    のですが、何の音なんでしょうか?また、止まる瞬間にガクガクとなるの    ですが、ブレーキに問題があるのでしょうか?クラッチをつないだり、切った    りするのを繰り返し行うような感じです。  4.マフラーから水が出るのですが、異常ではないのでしょうか? 以上が気になる点です。みなさん、よろしくお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:遊馬さん失礼しましたm(__)m 投稿日 : 2000年3月11日<土>23時00分 セッティングってタイヤの銘柄を前後で替えることだったんですね。 てっきりサスペンションやブレーキのチューニング?とかで、 特別なことを考えていらっしゃるのかと思ってしまいました。 エリオルは、前後の銘柄を変えたりする勇気はありません。 何かすごいです。ピタッとハマると面白そうですが(^^)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:すぐ下のやつですよ 投稿日 : 2000年3月11日<土>22時24分 エリオルさん<フロント「DNA GP」、リア「グリッドU」のことです。 タイヤ選択について皆さんの意見を聞かせてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:グリッドU 投稿日 : 2000年3月11日<土>18時38分 遊馬さんこんにちは>つまり以前に書いたようなセッティングだと多分スピンするでしょうね。 正に以前のビストロNA、グリッド2(155−60R13)でスピンして殺してしまいました(涙)。 といいますのも、グリッド2、普通に走ってる分には妙にハイグリップ(W10比)で、 ついつい、安定しているので限界が高いんだって、からだが錯覚してしまったのですが、 実は、スポーツタイヤのW10より限界低かったんですね(当たり前ですが(^^;)。 W10でドリフト(下り坂でサイド使って)する時は、滑り出しも、グリップ回復も全てがマイルドで、 とてもコントローラブルでした。滑り出しはじめは案外早いですが、滑ってもぜんぜん恐くないし、 これで下手な私でもサイドの使い方が解ったような気がしてました(^^;。 で、同じ事をグリッド2でやったら、滑らずに飛んでいきました(爆)。 W10の時と違い、突然グリップが抜けて、突然回復する(タッキングってゆうのですか?)感じがあったので、 滑り出しのコントロール範囲がいまいち見えず、何となく危ないとは思っていたのですが、 しろうとの私では、ドリフトコントロールしきれず、無理があったようです。(下手な私の話なので、上手い人はきっと関係無いです) 常用範囲で、グリップが高い(プレーキングや挙動が安定している)のと、 滑り出し限界の絶対的な高さは、別なんだってよーく判りました。 高すぎる授業料でした。みなさんも絶対に車両保険には入りましょうね。今保険とっても安いですから。 >つまり以前に書いたようなセッティングだと多分スピンするでしょうね。 すみません、ここ見始めてから日が浅い物で、どこに書いてあるのか教えて下さいませm(__)m。 獅子丸さん>はじめまして、御購入おめでとうございますV(^^)V。 私は、SOHCスーチャCVTに、最近乗り始めたばかりなのですが、 やっぱりDOHCは全然ぱわーが違いますか?私の場合5ドアにしないと困るので、 3ドアのみのスポーツシフトは、購入対象外でしたが、DOHCエンジンはちょっと羨ましいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:タイヤについて二回目 投稿日 : 2000年3月11日<土>17時18分 エリオルさん、こんにちわ。 グリッドUですが適度なグリップですがグリップはスポーツタイヤとして 考えると弱い部類に入りますよ。 つまり、適度に滑らしたいひとはグリッドUと考えます。 元々、滑ってからが楽しいタイヤみたいですし。 つまり以前に書いたようなセッティングだと多分スピンするでしょうね。 ところで、「DNA GP」を履こうと考えているのですが、 155/65−13が無いので165/60−13にしようかと考えているのですが どうなんでしょうか? 大丈夫ですかね? ちなみに外径は同じです。 それがダメなら「ルマン901」にし用と思います。 値段同じだし。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●獅子丸 題名:はじめまして。 投稿日 : 2000年3月11日<土>09時40分 はじめして、獅子丸と申します。 昨日、RX−SS(黒銀)が納車されました。(^-^) 以前にGX−Rに乗っていたのですが、今日運転してみて 「SCって、こんなに速かったかなぁ。」などとニンマリ しながら出勤しました。 このHPのBNをすべて読んでから購入したおかげで、購 入前にSCからの異常な音にクレームをつけることが出来 ました。 まさやんランド様々です。 車には疎い(自分ではいじらない)のですが、色々と教え 貰いたいことなどが出てきましたら宜しくお願いします。 では〜。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ヴィヴィオミーティング開催決定!! 投稿日 : 2000年3月11日<土>04時24分 大変お待たせしました。 まさやんランド初のヴィヴィオのオフ会、 その名も「まさやんランド・ヴィヴィオミーティング2000」を開催する事にしました! 詳しくは、トップページから詳しいページへ行けるようにしてありますので、 そちらをご覧下さい。皆さんの参加をお待ちしております! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ビストロにマフラーの件、転送しました。 投稿日 : 2000年3月11日<土>04時19分 kazさん、デリ丸さん、カトちゃんさんの発言を、 チューナー会議へ転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:タイヤについて(2) 投稿日 : 2000年3月10日<金>04時49分 遊馬さんこんにちは、実は私もタイヤ交換しようと思っていたところでした。 なぜなら今のタイヤ、中古のビストロスポーツに標準で付いているミシュランのMXTが、気に入らないから(爆)。 私の運転が上手くないせいもあるのでしょうが、このタイヤとってもコワイです。 スポーツタイヤ並に乗り心地固いくせに、全然グリップしないしプレーキングで止まらない。 ぴょこぴょこ跳ねるし、挙動がオーバーステアで直ぐに滑ろうとする。 コーナリングは面白いですが、高速の直進では平均台の上を走っているみたいで恐怖を感じます(^^;。 走行1万5千キロで、山は未だ半分以上残っていますが、疲れるのでもっと優しいタイヤに交換したいです。 ちなみに以前のNAビストロでは、純正の横浜サイエンス→ダンロップW10→グリッドUと替えています。 グリッド2は、普通に使う分には大変ハイグリップでした。W10よりずっとグリップし、プレーキングも良かったです。 乗り心地は堅めですが、路面の細かな凹凸は綺麗に吸収し、滑らかで高級な感じでした。 でも、大きな凹凸はヴィヴィオだとかなり突き上げがきます。 音ははじめの内は驚くほど静かでした。どんどんうるさくなりましたが(滅)。 但し、過激なスポーツ走行(すべらしたい人)にはきっと向かないと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:タイヤについて 投稿日 : 2000年3月10日<金>02時27分 もう少しで夏タイヤの時期、新しく買うのでどうしようか考えています。 グリップが強いと頼ってしまうし、 弱いとそれはそれでどうかなと思うこのごろ、どうしたもんでしょう? いっそ、フロント「DNA GP」、リア「グリッドU」とかってどうでしょうね。 ちなみにKK4に乗っています。 皆さんの意見を聞かせてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:JURAさんはじめまして 投稿日 : 2000年3月10日<金>00時41分 プラグとコードですか。未だ1万5千qですが、6千円出して交換でしたらディーラーよりも、 カー用品店で、良い物を注文した方が良さそうですね(^^)。 どんなのが良いでしょうか?SOHCのスーチャで最後期型、ECVTですが、 プラグの番手を上げるにしても、どの位がベターなのか判りません。 峠を攻めたりしませんし、横浜市内の買い物専用ですので(^^;。 宜しければ、チューナー会議の方にでも、アドバイス下さると嬉しいですm(__)m。 ちなみに、以前のNAは、ボッシュブループラチナプラグの純正熱価相当のと、 スプリットファイヤープラグにしていました。 見た目がカッコ良くなりましたが、効果は良く判らなかったです(爆)。 でも、プラチナプラグはメンテナンスフリーになって良いです。 今度は、プラグもケーブルもNGKで揃えた方が良いかも知れませんね。 そうそう、NA用の青いスプリットファイヤープラグ、以前のビストロに使っていた物が、 確かどっかにしまってありますが、こんなの欲しい方いらっしゃいますでしょうか・・・。 私が持っていてもしょうがないですし・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●JURA 題名:アイドリング 投稿日 : 2000年3月09日<木>14時11分 はじめまして エリオルさん 僕はVIVIO(KK−3)に乗っています >一つは、走行中しばしば、停止する瞬間にアイドリングがふらつくといいますか >止まる瞬間一瞬、ブルブルっと震え、アイドリング回転数がガクッと落ち込んで、 >エンジン止まりそうになります。 僕のも同じような症状がでていたので参考になるか判りませんが ディーラーでアイドリング調整してもらったら非常に快調になりました ついでにプラグとプラグコードのチェックもしてもらい ¥6000でした(けっこう高い?) 今はエンジン絶好調です マフラーうるさいからあんまし回転上げられないけど(涙) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:ビストロの小さなトラブルについて(2) 投稿日 : 2000年3月09日<木>04時17分 ぽんつくさんはじめまして(^^)。お返事ありがとうございます。 キーンという高周波は燃料ポンプの音だったんですね!なんだか頭の後ろの方から常に鳴っているので、 とても気になっていたのですが、場所が特定できたのでナットクです(^-^)。さっそく調べてみましたら、 手許の整備解説書上巻に、リアシート下の燃料タンク、運転席側にポンプがあると乗っていました。 先程リアシートを外して見ましたら、耳を近づけると確かにゴーという動作音と共に、 キーン、キューンとノイズが出ています(^^;。とにかく場所が特定できて安心しました。 これって壊れてるってディーラーに言っても、相手にして貰えませんよね(^^;。出来れば交換して欲しいかも(爆)。 以前のビストロでは聞こえなかったのですが・・・。たぶんぽんつくさんの仰るように個体差だと思います。 以前はもっとずっと音が小さかったか、周波数がより高くて私には聞こえなかったのでしょうね。 それとポンプ自体は同じみたいですが、S/C車は流量や燃圧が高いそうです(解説書にあります)。これが原因かも。 とにかく場所が判ったので、ディーラーに相談してダメだったら、 今度、東急ハンズとかで売っている、ブチルゴムなんかのシートを、 ポンプの上に貼って防音対策してみようかと思います。これで何とかなると嬉しいです。 *窓ガラスですが閉めていても鳴ります。それも笑っちゃうほど盛大に! 以前のビストロの時は微かにでしたが、今回はすごいです。 そして時々(雨の日とか)開け閉めする時に、途中でガリガリとか、カクッとか引っかかったりします。 困ったことにいつもなるわけではないので、ディーラーで異常ありませんとか言われそうです(^^;。 >ライトチューンしておられるなど、その辺はお詳しいと思いますが、、、 困ったことに好きな割にメカに弱く全然詳しくないです(爆)。バッテリーの取り付けもできない・・・。 とにかく工具も±ドライバーくらいしか持っていませんし、 全部お店でやってもらう専門です(滅)。そのくせ整備解説書とかはなぜかちゃっかり持ってます(笑)。 ですから、 >インタークーラーをはずして洗浄し、ついでにサージタンクを 見てみては?べっとりオイルがついているかもしれませんので… この辺はどうして良いものやら、良く解っていませんm(__)m。 ライトチューンといっても、あくまでお店で売っている物を付けて貰っていただけです。 でも、ケミカル関係とか、タイヤとか、そーゆーのはたぶん妙に詳しいです(^^;。 以前は、カー用品店の罠にはまって落ち着き無くころころ替えるのが趣味でしたから(核爆)。 今度は新しいビストロの健康のためにも、グッズの人柱にならないように落ち着かなくては(笑)。 >ビストロがスカッと追い越ししていくと、みんな笑ってくれますよね。 うーん、笑ってくれると嬉しいのですが、なんだかムキになって追いかけてくる人が多い気がします。 こちらは小さいですから、それはちょっとコワイです(__。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:スポーツできるクラシック・ミニはヨイ! 投稿日 : 2000年3月08日<水>21時19分 エリオルさんはじめまして。 ぽんつくといいます。私もチャージャーのついたビストロに乗ってっています! ミッションで4WDの変なヤツです。どうぞよろしく。取り急ぎ、わかる範囲 だけですが(汗)お答えいたします。 >どこからかキーンと一定の高周波が鳴っています。小さな音ですが、 >夜間や停車時は結構気になります。 結構うるさいですよね、これ。燃料ポンプの作動音です。 ためしにエンジンを切った状態から、キーをONにまで上げて見て下さい。 エンジンはかからずとも、何かがキューン、といって2秒ぐらい動いて、 そしてカチッと止まります。これが燃料ポンプです。このキューンが 走行中常に鳴っているわけなのです。ポンプの個体差もありますが、 スーチャ付きは燃料も多く必要なのでNAとはポンプが変わっているのかも?? 部品表がないので今わわかりませんが…。 故障ではないのでご安心を。 >フロントの窓ガラスが、しばしば走行中カタカタ鳴ります。 半開していると、必ず鳴ってしまいますねこれも。VIVIOのドアはガラスを 途中で止めておく機構がないので、ガラスに少しでも自由があると 振動で鳴るそうです。同じことを言いに行き、そのディーラーにいわれたので、 間違いないと思います。 ただ、全閉でも鳴るのなら、それはしっかり締め付けが出来ていないと思うので、 調整できると思いますよ。 エンジン音はECVTでもあり少し自信がないですが、エンジンの汚れで パワーロスが出ていて、低速になるとアイドリングふらつきやECVTなのに エンストしかかるなどの症状が出ているのかもしれません。 ライトチューンしておられるなど、その辺はお詳しいと思いますが、、、 ただこのページではよくインジェクターを綺麗にしたらなおったという 報告例がかなりあったので…参考までに。 ぷしゅぷしゅいっているのも、チャージの排圧がアクチュエータから出ているだけ のかもしれません。インタークーラーをはずして洗浄し、ついでにサージタンクを 見てみては?べっとりオイルがついているかもしれませんので… ビストロがスカッと追い越ししていくと、みんな笑ってくれますよね。 「K自動車がデカイのより速く走る」という楽しみを、クラシック顔はさらに 倍加してくれます。中身は本物なんだもの、って。 それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●エリオル 題名:ビストロの小さなトラブルについて 投稿日 : 2000年3月08日<水>15時24分 はじめまして、エリオルと申します。最近中古でビストロスポーツ(SOHC S/C ECVT)を購入したばかりです。 実はこれは2代目で、一年半ほど前まではNAのビストロに乗っていました。 当時は色々ドレスアップやライトチューンをして可愛がっていたのですが、 残念ながら自分の不注意による事故で亡くしてしまい、その後は最近まで車無しの生活をしておりました。 その間に、新規格軽を含めた色々な車を試乗しましたが、どれもしっくり来る物に巡り会えず、 結局中古のビストロを再購入とゆー形で元の鞘に収まりました。ヴィヴィオ乗りに復帰できて嬉しい反面、 前回が自損なだけに、とても複雑な気持ちです(事故られた事のある方はお分かりになりますよね)。 ところで購入したビストロは、NAからヴィヴィオで言うところのGXに代わったため、 以前とは色々と違う部分が散見されます。それで、 中古にありがち(新品でも同じか(^^;)なトラブルの兆候もさっそく幾つかあるのですが、 その点について皆様に質問したいことがあります。 一つは、走行中しばしば、停止する瞬間にアイドリングがふらつくといいますか、 止まる瞬間一瞬、ブルブルっと震え、アイドリング回転数がガクッと落ち込んで、エンジン止まりそうになります。 以前のビストロはそんな事無かったので、エンストしそうでちょっと冷や冷やします。 でも今のところ、実際にはエンジンストップ迄はしていません。あくまでしそうになるだけです。 もしかしたら、どこか悪いのでしょうか? それから、駐車場(坂道になっている)等で超低速(10q程度)で走行中に、 エンジンルームからときたまシュウシュウ(あるいはプシュプシュ)音がするときがあります。 これは一体何でしょうか? 次に、エンジンをかけると、常にどこからかキーンと一定の高周波が鳴っています。小さな音ですが、 夜間や停車時は結構気になります。スーパーチャージャーのキューンという作動音では無く、 常に一定の音です。例えると、ハードディスクの回転音みたいなのです。 はじめはスピーカーから出ているのかと思いましたが、どうも違うようです。 心当たりがございましたら、教えて下さい。対策法などありますでしょうか? 最後に、これは以前のビストロでも同じトラブルがあったのですが、 フロントの窓ガラスが、しばしば走行中カタカタ鳴ります。路面が荒れている時等に発生し、 一度鳴り出すと、10秒くらいカタカタ鳴っています(笑)。思わず毎回手で押さえてしまう程です。 これらの症状に心当たりがお有りの方は、ぜひぜひ対策法を御教授下さいませ。宜しくお願いしますm(__)m。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:日光東照宮… 投稿日 : 2000年3月07日<火>02時24分 ども。INUです。 今日は日光のいろは坂をドライブしてきました。 某ハチロクばりのダイブ…はできませんでしたが、 それなりに楽しんで走ってきました。やっぱ本場は違いますね。 >MIZUさん はじめまして。INUといいます。 僕でも答えられそうな内容なので…。 ヴィヴィオのリヤボードはオプションで2種類あったような気がします。 まっ平らなのと型取りされているのが。 まっ平らなら結構自由が利くんですがそうでないとサイズ合わせは慎重に…。 自分の例で恐縮ですが、僕はたまたま手に入った据え置き型の カロッツェリアのスピーカーを積んでます。 もとはマークUについていたものなのでちょっとでかくて、 ボードの隙間は5分の1ぐらいになっちゃいました。 配線は、音のほうは前のスピーカーのときのを切って、 イルミはリヤのライトからとりました。イルミの配線はなかなか面倒でした。 大きさは…こ、今度測ってみますね。 ボードをくりぬいてウーハー埋め込んだ強者も知ってますので、 色々と選択の幅はあると思います。がんばってください。 >エイジさん あ、4点仲間増殖ですね!? がんばってPカーを威嚇しつつ怯えましょう(なんだそりゃ)。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●MIZU 題名:リアスピーカーについて 投稿日 : 2000年3月06日<月>22時36分 皆さん始めまして、インプレッサWRX(初期型)からKK4 RX−Rに乗り換えたばかりのMIZUです。 今回の買い替えのときには大変参考になりました。 リアスピーカーの件ですが、前のオーナーがオーディオボード+SUBARUマーク入りのリアスピーカーがついていたのですが、(たぶんオプション)そのスピーカーを純正交換タイプに変えようと思っていますが、何cmのスピーカーにすれば良いのでしょうか? 変えたことのある方教えてください。 尋兎さん JURAさんへ 私も上田市に住んでいます。オフ会などできたらいいですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●EK 題名:ブレーキダスト 投稿日 : 2000年3月06日<月>18時16分 まるさん レスありがとうございます。 社外品に交換すると減りますか。 家内が使っている2ndカーなのであまり距離が伸びませんが、 交換の時は社外品にしてみます。 Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:ぽんつくさん、お待ちしてますよ。 投稿日 : 2000年3月06日<月>09時38分 ぽんつくさーーん。こうたんです。「お誘いメール」直接うちましたので、 ご検討下さい。ではでは。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●おとうと 題名:まだ入手可能です。 投稿日 : 2000年3月05日<日>22時56分 こんばんは、おとうとです。 三ヶ月もかかってようやくうちのヴィヴィオ修理できる見通しがたちました。 バックギヤから抜けなくなるという症状ですが、 ミッションばらしても原因不明で、 結局手持ちのミッションと「にこいち」することとなりました。 見た目はどこも異常ないのですが…不思議だ。 >ぽんつくさん 強化ビスカスまだ手に入りますよ。 製造中止にはなったそうですが、在庫はあるとか。 どうしても手に入らない場合は、 連絡してくださればこちらで段取りしてもいいです。 強化にすると明らかに挙動は変わると思います。 しかし、「曲がらない」ということはないと思います。 アクセルオンで、スライドを止めることができたりするので わたしは、峠を走る場合ノーマルより乗りやすいと思います。 ただ、車庫入時とかに腹の下で「ばき、ばき」と鳴ったりするので ちとうるさいかもしれません。 乗り方にもよるので、はっきりいえませんが ノーマルより寿命がすごく短くなることはないでしょうね。 値段は6万ぐらいだったと思います。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●BATA 題名:re:マフラーがどっかにあたってる? 投稿日 : 2000年3月05日<日>14時48分 たかひささん、返答どうもありがとうございます。 今、風邪を引いてて車の下にもぐる元気はないのですが、 体調が復活したら、早速調べてみます。 また、報告いたします。 またいろいろと教えてください。 では、失礼します。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:裏日本脱出なるか? 投稿日 : 2000年3月05日<日>00時45分 金沢も雪から雨になって来ました。こんばんは。 急に暖かい陽気になって、峠には分厚く霧が…おかげで3速に 入れられない(笑)ペースしか遊べません。その峠道にはまだわずかに雪が 残り、横断歩道の半分程度、ほんの少しの氷塊に乗っただけでやっぱり スリップ。自分の意思と違うスライドはやっぱり怖いですねえ。 早くスタッドレスを脱ぎたい。あっ、でも夏タイヤは買わなきゃ・・。 >おとうとさん 押さなくなったら、ですね。ありがとうございます。たしかにまだ抜けてはいないです。ただ、リアのイニシャルの話題は、、LSDの世界ですよ、ね? 前輪1輪だけ上げて回すと、前デフ(ノーマル)経由でセンタービスカスに 直アクセスするかと思ったのですが… 浅知識で恐縮ですがぽんつくのデフはドノーマルなのでイニシャルのかかる構造 と言うのが、まだピンと来ません…。 &日々少しずつ抜けていくのを気づけるかどうか…まこれは自分の問題ですが。 強化センターデフ、まだ在庫あるのでしょうか…それともノーマルじゃないと 峠で曲がれなくなるのかな?早く抜けてしまうとか… また教えてください! >こうたんさん お誘いありがとうございます!! 仕事が今大変ですが、最近VISTROを動かしてやれるのが週末だけ、なかなか いじってもやれず悲しく思っていましたが、一念発起してみようかと思います。 VISTROに初めて太平洋を見せてやれるかなあ?&道中でついに40000キロに 達しそうなので、これまたいい記念かも。 ただ、まだ北陸はスタッドレスが外せない時期なので、ゴム長靴での参上と なりそうなのが少し残念です。 同じ中部でもアルプスが邪魔で、西回り/東回り航路などコース選択をし、方向音痴 の長い道程となりそうですが、なんとか向かってみたいと思いますので、また連絡 下さい。 こうたんさんの愛車の性能でカルチャーショックを受けたいです(笑)。 さーて、オイル交換して来ねば… Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.5; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:re.ブレーキダストについて 投稿日 : 2000年3月04日<土>18時03分 こんにちは、まるです。 私のヴィヴィオもブレーキダストはかなり目立っていました。 アルミを履いているので洗って1ヶ月でかなり黒くなりますね。 今は、社外品にかえてあるため目立たないです。 多分、材質の影響が大きいのでしょうね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●エイジ 題名:お返事ありがとうございました。 投稿日 : 2000年3月03日<金>14時05分 >INUさん はじめまして、返答ありがとうございます。 大変参考になりました、ディーラーで買うと1万と 聞くと、やっぱり解体屋さんにVIVIO来るまで待ちます。 結局、フォグランプは接触が悪かったらしくは付け直したら 一応点きました、微妙に暗いきがします。 ウインカーと車幅灯も新しい球を買ってきて付け直したら ちゃんと、点きました思っていたより被害はなかったです。 バンパーを外す事に、レンズの割れた残りがまだありました。 手で引っ張っても取れないんですが、いつ地面に落ちるかわか らないので外します、地面に落ちてそれ踏んでパンクでも したら被害増大、他人に迷惑もかけそうなので外します。 ついでにオイル交換しちゃいます。 私も友人のパ・パ・パ・パ・パルサーから4点狩ってきまし。 風通しがよくなった気がします・・・・・歪んじゃった(/_;) >遊馬さん はじめまして、そうですね高音なんでうるさく感じるだけかも しれないんですけど、やっぱうるさいみたいです。 2500回転位で、すでにうるさいです私のは 運転が下手なので発進するときに微妙な踏み込みが出来ず。 音は速いんですが、ちょろちょろっと発進します。 皆から「音だけは速ぇ〜」といわれ付いた名が 「音だけ番長!!」です「直線番長!!」のミラによく言われます。 今度は腹すったり横転でもやりかねそうなので ロールバーとアンダーガードを買おうと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●EK 題名:ブレーキダストについて 投稿日 : 2000年3月03日<金>12時48分 いつも拝見してます。EKと申します。 9年式KK3ビストロなんですが、先日ホイルキャップをはずしてみると ブレーキダストと思われる赤黒い粉がホイルにたくさん着いていました。 鉄ホイルなのでさほど気になるわけではありませんが、かなり汚れが ひどいんです。皆さんのVIVIOもこんなものなのでしょうか? Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名:re:マフラーがどっかにあたってる? 投稿日 : 2000年3月02日<木>21時54分 私もレガリスを使っていますが、音は発生しません。 純正装着もされていた事があるマフラーですから、きちんと取り付けられていれば音は発生しないはずです。 マフラーを固定しているブッシュが劣化していないか確認してみてください。 手で揺らしてみて、極端に大きく振れなければ大丈夫でしょう。 ガスケットはマフラー付属の新品に変えられてますよね? 古いガスケットが固着したままだと排気漏れの可能性もあります。 排気が漏れてだと、漏れている周辺にススが付くので分かると思います。 とりあえず、そのくらいをチェックしてみてください。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:エンジン音 投稿日 : 2000年3月02日<木>00時56分 甲高い音だから大きく感じるのかもしれませんね。 まぁ、五月蝿い方ではありますけど、 結構どの旧Kカーも五月蝿いですよ。 ワークスは低音が響くし。 少なくともNAよりは加給器付きの方が静かです。 回さなくていいから。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●BATA 題名:マフラーがどっかにあたってる?? 投稿日 : 2000年3月01日<水>22時07分 はじめて投稿させていただきます。 神奈川でVIVIO RX−Rに乗ってる者です。 よろしくおねがいします。 フジツボのレガリスのマフラーをつけたのですが、 アイドリング時と4000回転辺りで EXマニとマフラーとの接合部らへんが ボディーにあたってるような音と振動が発生します。 「バリバリ」というか「ゴゴゴゴ」というか。 排気ガスがもれてるなら締め直せばいいのですが、 ボディーに当たってる場合、どう処置していいのかわかりません。 わかる方、教えてください。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:今夜装着予定 投稿日 : 2000年3月01日<水>19時28分 >buntaさん、かずしさん、おとうとさん、レスありがとうございました。 先程、友人のシルビアから4点シートベルトを奪ってきましたので、 今夜にでも取り付けたいと思ってます。 でもこれでまたK察に捕まる要素が一つ増えてしまうわけですね…。 爆音、フルバケ、ライト青etc…。パトカーは怖いっす。 >エイジさん はじめまして。RX−R(赤・微妙に黒)乗りのINUといいます。 つい最近の僕と同じ症状(状況)なので、何かの足しになればと…。 フォグランプは割れがひどいならassyで交換になると思います。 ディーラーで買うと、1個消費税入れると1万円くらいです。 バルブは付いてきません。 また、取り付けはフロントバンパーを外すことになります。 ネジは10個くらいありました。ナンバーも外さないとなりません。 配線のコネクターも僕のは固着しててなかなか取れませんでした。 結構大変な作業になると思います。 悔しかったので、フォグのバルブとポジション球を明るいのに換えちゃいました。 フォグあきらめて、カバーを作るか、外してメッシュにするのも手ですけど。 …あまり参考になってないかもしれませんが、がんばってください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●エイジ 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年3月01日<水>14時49分 はじめまして、エイジと言いますRX-R「赤」乗ってます。 ダートラに興味があるVIVIO乗りです。 こないだ、練習していたらみぞに落ちました。 スピードはそんなに出ていなかったので すぐにまた走り出すことは出来ました。 っが、こうじく「光軸って書くの?」がズレたために ライトが下を向いる事が発覚、様子を見ようと 拾い場所に探し移動してた時に右にウインカーだすと 「チカチカチカチカチカチカ・・・・速ぇー!!」高速で点滅 ウインカー・車幅灯が割れてました。 追い討ちにフォグのレンズも割れていました。 レンズって高いですよね?解体屋さんで探すのが一番でしょうか? それと、レンズが割れてむき出しになった部分は雨とかでショート したりしますよね?、そう考えて対処した方がいいですよね? あの失敗は明らかに私が悪いハンドル操作のミスでした。 ヤバイっと思ったときに下手なくせにハンドルで操作で 回避しようとせずにブレーキをもっと踏んどくべきでした。 私のRX-Rは軽車にしてはエンジン音がうるさい気がします。 周りに同じ車に乗っている人がいないので比べられないのですが RX-Rは軽車のなかではうるさい方ですか? もちろん改造もなにもいじってません。 まだ、RX-R乗ってそんなに月日が経っていなく免許すら取って まだ1年立っていない初心者です。 アクセルをある程度踏むとS/Cランプつきますよね。 私の場合、あまり付けないように走っていますが。 やっぱ燃費に関係しますよね。私の場合は練習以外では ほとんど付けません、皆さんはどうですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:交換しました!! 投稿日 : 2000年3月01日<水>03時01分  はお。 どもです。尋兎です。  土曜に、やっとバッテリーをBosch SRX 44B19Lに換え、 調子に乗って新潟まで行って来てしまいました。(^^;; (いや、ホントは新潟行きは前から決まってたんですが)  いいですね!! 今までと、全然フィールが違います。 こうたんさんお勧めの納得と、プラグ交換時にはバッテリーも交換の (個人的には)絶対の必要性と、しなかった後悔を感じます。  中〜高回転域の吹け上がりが凄く滑らかになり、今まで付けていた マグを取っ払ったためもあり一気に気持ちの良い加速をしてくれるようになりました。 平地なら120km/hまでは一気に上がりますね。(もちろん、S/C車とは比べモノにも成りませんが(^^;;) 上り坂も今までの+10km/hをキープできるようになりましたし、 排気音もクォーンと、いい音してくれるようになりました。 これが本来の一盛り上のパワーなのかな。等と考えています。  ただ、結局の処、例のコココ・・・音は直らず。ホントにクランクシャフトベアリングの 偏摩耗っぽいです。私としては、この音と、エンジンの(フィーリング的に)調子が悪いのは 一対の物だと思っていたので、直らないのはちょっと残念です。  やはり、プラグ交換&進化時にバッテリーも無理して換えておくか、 バッテリーも換えられるだけの資金を貯めてからにすれば良かったと後悔しています。 多分、デトネーションって言うんですか?きっと失火してたんだと思うんですよ。 それがなければ、偏摩耗も起こらなかったかもしれないし、 そうすれば、もっとフィールの良いエンジンになったかと思うと悔しいですが、 良い教訓になったと思うことにします。  あと、一点だけ問題がありまして、タペット音が以前よりうるさくなってしまいました。 アイドリング時もそうですし、全開走行時にシャー(とはちょっと違うか)という音が耳に入るように なりましたが、気にしなくても良いものでしょうか?(ドンドンやかましくなる私の車(^^;;) >ほっちゃさん。  なるほど。SOHCでもデスビレスのがあるんですね〜。知らなかった。 なるほど、それで永井電子にS/CかNAか聞かれたのかもしれませんね。(注文時に年式を書いたような気もするので) 勉強になります。  NAに関してですが、多分、全型式デスビ有りではないでしょうか。私のがたしか最終E型でデスビ有りですから。 >RX-RはすべてDOHCエンジンしかありません。 >もしどうしてもSOHCエンジンというのであれば、 >その車は、再度ステッカーだけRX-Rの物にしているE型前半期のGX-Rの5MTでしょう。  え?そうなんですか!これも知らなかったなぁ。 あれ?でも・・・う〜ん。今度聞いてみよう。 >>KENWOOD  やっぱり、音にこだわる人にはお勧めできませんけどねぇ。(^^;; 私は、PCいじってる時のBGMに主に聴いています。自室のPC使ってないので。 今はSpeedのCarry on Myway(アルバム)だったりします。(^^;;  あと、Bosch SRXですが、安いですね。 工賃込み(結局バックアップして\500に負けた(^^;;)で9千円台でした。 伝票手元になくて正確な金額かけなくて申し訳ないですが、他メーカのバッテリーは店頭で1万以上なのに比べると こんなに性能良くて、お買い得で良いのかしら?(でも、取り寄せだけど(^^;;) Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:ぽんつくさん、お久しぶりです。(お誘い) 投稿日 : 2000年2月29日<火>15時56分 ぽんつくさん、本当におひさしぶりです。こうたんです。 私も、「お仕事」「犬の出産」「こうたん号、足周りの変更」と 忙しかったので、ほとんどROMオンリーでした。 おかげさまで、こうたん号は絶好調!! ブースト0.8キロで ノーマルECUのまま100馬力にこぎ着けました。 足周りも、GABスーパーベースのラリー屋さんIRC+スバル○○さん スペシャルで、「曲がれるヴィヴィオ君」に生まれ変わりました。 ぽんつくさん、お住まい、金沢でしたよね。 よく考えたらぽんつくさんとは、すんごい長いおつきあいだけど 直接お会いしたことも、お話ししたこともありませんね。 3月11/12日に、「かげさん」って人が、わが家にお泊りして、 2人の小さいオフミ(そんな大げさなものじゃないか)をやります。 参加しませんか? でもやっぱり静岡県は遠いかなーー? ちなみにスケジュールは、下記の様になってます。(すんごくラフ、爆) 1)みんなのヴィヴィオで走る!!試乗会、RX−R;こうたん号乗り回し 2)試乗会、MINI;こうたん号乗り回し 3)試乗会、借り物;無限ビート乗り回し 4)試乗会、借り物;インプレッサ22B,STiそーーっと試乗、写真撮影 5)試乗会、お世話になってるスバル○○にて、B4,フォレスター試乗 が車関係です。1〜3は絶対大丈夫だけど、4は確約できましぇん。 後輩に聞いているけど、なにせ500万の車ですから。。。 貸してもらえるのかどうか。。。 あと、食事は 1)ハンバーグ、カツカレー 2)ひれかつ、カキフライ定食 3)お寿司 4)すきやき   あたりを考えています。 ちなみに宿泊費、食事代ともに無料となっております。 一応、おみやげに「京都か名古屋の女子大生」をゲッチューしてくるのが 参加条件となってはおりますが。。。(笑) もしお越し頂けるようでしたら、カキコ下さい。直接メール致します。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかし 題名:わざわざ すみません 投稿日 : 2000年2月29日<火>02時45分 まさやんさん。わざわざ ありがとうございます。先週インターネットを始めたばっかりなので、パソコンは初心者です。転送された文は、約10分かけて打ち込みました。ヴィヴィオは、本などでなかなかとりあげられないので、このホームページを見つけたときは嬉しかったです。これからも、ちょくちょく見て、いろいろ参考にさせて頂こうと思っています。みなさん、よろしくおねがいします。 Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:ハイオク仕様 投稿日 : 2000年2月29日<火>01時11分 マフラーを換えてからなんだか力が思ったよりなかったのでハイオクにしてみた。 音も変わって絶好調! どうやらハイオク仕様になってしまった模様。 お金無いのになぁ。 ブレーキってやっぱり換えたほうがいいですかね? 荷重がきっちりかからない気がして。 すぐにたれるし。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おとうと 題名:RE:シートベルト 投稿日 : 2000年2月29日<火>00時03分 こんばんはおとうとです。 最近いそがしくてROMばかりでした。 >INUさん 通常4点シートベルトはアイボルトをフロアなどに打ち込んでとめます。 まあ外からは見えない位置ですが、穴をあけるのは間違いないです。 >ぽんつくさん ビスカスの診断ですが 基本的に感覚で「後ろが押してない」と思ったら交換時期と考えてます。 私は走ってて「後ろが押してないな〜」と思ったらいったんビスカスを外します。 中心部分からオイルがもれてる・滲んでる<もう死んでます 外したビスカスを両手で持って、逆方向にまわますと簡単に回る<ほとんど死んでます。 同様にして、全力でもほとんど回らない・相当力を入れないと回らない<まだまだ大丈夫。 といった具合に判断してます。 片側をジャッキアップして回すのはデフのイニシャルを見る場合ですので、 ビスカスの診断にはならないのでは? おまけにデフのイニシャルがある場合、ジャッキから車が落ちちゃうので危険です。 四輪とも浮かせて誰かに前輪をおさえてもらって、後輪を回すというてもありますね。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●かずし 題名:シートベルト 投稿日 : 2000年2月28日<月>23時58分 私は 4点のボルトの固定を @、Aリアシートを外して、シートベルトの取り付け位置(だったと思う) Bサイドブレーキの近くのシートレール(スライド量を考えてリアシートに 近いほう)のボルト穴 C3点式シートベルトを固定している穴。 としました。 適当な表現ではないかもしれませんが、なんとなくわかってもらえたでしょうか? 最初から4点を固定するような所に穴があいているのでたぶん大丈夫です。 3点を取り外すと車検には通らないそうです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:re:シートベルト 投稿日 : 2000年2月28日<月>22時27分 INUさん、 >4点のシートベルトってどうやって付けたらいいでしょうか? >ボディに穴とか空けるのは避けたいんですけど…。 >それと、4点は違反っていう話なんですけど本当でしょうか? 4点を着けてても、本来のシートベルトを着けてないと厳密には違反です。 あまり合理的とは思えませんが。 普通はそれで取り締まりはしないんでしょうが、運が悪いとやられるようです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:ンヶ月ぶりでしょうか…。 投稿日 : 2000年2月28日<月>21時28分 最近完全に観客ONLYのぽんつくでした。皆様お元気でしょうか。 T.AEさん、ROMの話題の際もお世話になりました。 こうたんさん、その後ご調子はいかがですか。 遊馬さん、音信不通でごめんなさい。ぢつは今会社のLAN化でいいスキャナが 入りそうだったんで、それでやれればとスキをうかがっていたんですが、 このたびようやく、というくらい遅くなってました。ほんとすんません。 あとは残業して階下が無人&ここで自分が1人になるのみ? >そこでSOHC用のコードを流用しようとおもっているのですが >DOHCにも使えるのでしょうか? これは…出来ないんじゃなかったですかねえ… DOHCの専用小径プラグ、かつ深く穴のあいたカムカバー、 ともにSOHCを受け入れてはくれないのでは。 また仮に刺さるとしても、今度は穴のフタが合わなくて水等はいる危険が あるのでは。 ただノロジーは生産終了というより、「受注後手作業」並のロットのはずなので、 まだ対応してくれるのでは?? さて、本題です。 前のタイヤも回りますから >フルタイム4駆は4輪とも上げてから、回してみてください。 最近これでふと気になったのですが、皆様のフルタイムセンタービスカスは、 前後輪でどのくらい回転抵抗を出しますか? 片輪をジャッキアップし、後は接地させた状態でタイヤを回すと、4WDでも ゆっくりですがそのタイヤだけ回ります。これ自体は異常ではないのですが、 これが少しの力でまわるようになればすなわちビスカスの寿命ということですよね。 VISTROはそろそろ地球一周(海を渡ったこともないのに)の距離を走りますが、 センタービスカスのヲワリ具合という目安をどこでつけるか、どなたか基準を ご存知でしたらお教えいただけないでしょうか。 「例えば1分間に20回転まわせたらもう滑りすぎ」とか、「サイドを思い切り引いて スタートし、後輪がロックしてたら終わり」とか。 雪道重視でVIVIOを選んだほうですし、路面の悪い峠でもK4WDの中で最強の 接地性&安定性&操作性を誇るVIVIOとしては、4WDの寿命がイノチにかかわる ファクターのような気がして、部品交換計画を決めておきたいのです。 皆様のご意見を伺いたく。 ・・・疑問以前に、夏冬かまわず滑って遊んで4万キロ、それだけで だめになっているのかナ?? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●JURA 題名:ノロジー 投稿日 : 2000年2月28日<月>19時19分 こんにちは 今度プラグコードを変えようと思っています ここはやっぱノロジーをいれたいとこなのですが KK−3のは生産終了してるんですよね そこでSOHC用のコードを流用しようとおもっているのですが DOHCにも使えるのでしょうか? 長さ的にはSOHCの方が長いのでいけそうな気がするのですが なにか不具合はあるのでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:サ、サイレンサーが… 投稿日 : 2000年2月28日<月>13時25分 ども、お久しぶりです。 今日は不思議な(間抜けな?)話でも…。 先日、友人の個人売買の取引に付き合って群馬に行ったときのこと。 たまたま話題が僕の爆音マフラーのことになり、 「サイレンサー、車内に積んでありますよ。30秒で付きます」 と、僕が大げさに言ってしまったので、じゃ付けようということに…。 実際ホントに30秒で付きました。なんせボルト1本ですから。 そのまま友人は無事車(シルビアK's美車・5万!)を購入し、僕先導で帰路へ。 その間、あー、やっぱサイレンサー付けると静かだな。と自覚。 しかしその音に物足りなさを感じているいけない人間であることも自覚。 やっぱ外そう、と決心してファミレスに入り食事をした後…。 さーて、また30秒で外すかーと意気込んで美しいヴィヴィオの リヤを眺めてみると…あ、あれ? 「サイレンサーがナイ!!!」 さっきまでちゃんと付いてたのに!? 途中で落としたら後ろのS13が気付くだろうし…。盗難!? たしかに10ミリレンチ2本で外せるけど(30秒で)…何のために? …で、結論。 「いいや。どうせもう付けないだろーし。疲れたから早く帰ろ」 どうでもいい話でしたね。 みなさんもサイレンサーには罠がいっぱいですので気を付けてください…。 ところで話は変わるんですけど、 4点のシートベルトってどうやって付けたらいいでしょうか? ボディに穴とか空けるのは避けたいんですけど…。 それと、4点は違反っていう話なんですけど本当でしょうか? よければお教えください。 テスト地獄が終わった(別の意味でも終わった)INUでした。 またまた長くてスイマセン…。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:たかしさん、発言を転送しました。 投稿日 : 2000年2月28日<月>11時33分 たかしさん、発言がチューニングよりでしたので、 「チューナー会議」へ転送させていただきました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:re:ブレーキパッド 投稿日 : 2000年2月25日<金>19時47分 LANTISさん、 >ブレーキパットを交換したのですが俗に言うパットのあたり >が出て来るまでにはどれくらいの距離が必要なのでしょうか? 何に交換したのですか?純正ですか、社外品ですか? 純正ならあたりをつけるのは必要ありません。 が、社外品は通常、「ブレーキを引きずって走る」「強いブレーキを何度も踏む」 など、「焼き入れ」が必要です。 後者は均等にあたりが出ないこともあるので、前者のほうがいいのでは。 あ、安全を確認してやってくださいね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:ブレーキパット交換しましたー。 投稿日 : 2000年2月25日<金>01時10分 >たかひささん レスありがとうございます。今度友達からジャッキ  借りまくってチェックしてみようと思います。 ブレーキパットを交換したのですが俗に言うパットのあたり が出て来るまでにはどれくらいの距離が必要なのでしょうか? 交換後、30qほどしか走ってないのですが、効きが交換前 より悪いです。はじめはこんなものなのでしょうか? ついでにフルードも交換しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名:振動の件<LANTISさん 投稿日 : 2000年2月24日<木>22時13分 >4駆の状態で異音が発生する場合、疑わしいところは、2駆の >時には使わないドライブシャフトあたりがやはり怪しいですよね。 >ジャッキアップして調べるときは、リアを左右共にジャッキアップ >してタイヤを回して確認してみれば良いのでしょうか? 4輪全部のジャッキアップが必要です。 後ろだけジャッキアップして回すと、前のタイヤも回りますから フルタイム4駆は4輪とも上げてから、回してみてください。 >それと、デフオイルあたりも疑って交換してみたほうが良いので >しょうか?KKー4の場合、フロントのデフオイルはミッションオイル >と共用と聞いたのですが、また、リアにも4駆の場合デフがあって >オイル交換したほうが当然いいんですよね? リアデフのオイルを一度も換えていないようでしたら交換をお薦めします。 VIVIOのリアデフはオイル容量が1L以下なので、劣化がかなり早いです。 デフオイルを抜くときに、大きな金属片が出ないかもチェックするといいと思います。 それ以外には、ミッションマウントやデフマウントが劣化して、 4駆になった瞬間にパワートレインが振動している可能性もありますね。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:ヴィヴィオはややこしいです 投稿日 : 2000年2月24日<木>18時35分 >尋兎さん ヴィヴィオのS/C、SOHCエンジンはどうやら2種類あるようです。 A〜C型まではデスビ付のエンジンなのでプラグコードは4本+1本=5本です。 D〜E型はデスビレス(DLI)なので、プラグコードは4本で少し長めです。 (RX-Rと同じような長さで、斜め前に突き刺さるタイプです。) しかし、NAに関してはよく分かりません。NAは全型式でデスビありなんじゃないでしょうか? RX-Rは全型式でDLIなのでプラグコードは4本しかありませんし、 RX-RはすべてDOHCエンジンしかありません。 もしどうしてもSOHCエンジンというのであれば、 その車は、再度ステッカーだけRX-Rの物にしているE型前半期のGX-Rの5MTでしょう。 SOHCのプラグコードを購入するのであれば、まず、4本か5本かを確かめる必要があると思います。 >KENWOOD mp3ダイレクト再生のCDデッキが出たんですか! 自分は音質の悪いmp3などはあまり聞かない方なのですが、車のように 最初から騒音が激しいところでBGM的に聞くにはいいですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:真っ先にKENWOODが出すとは・・・。 投稿日 : 2000年2月24日<木>01時33分  日曜に偶然本屋さんの駐車場であおみどり色のel-sの隣に 停まったんですが、やっぱりおいらのM300のエンジン音はうるさいらしいッス。 el-sのエンジン音はアイドリング時殆ど聞こえなかったッス。 走らせ方の問題かなぁ。(;_;) >よずさん。  あ、ご丁寧にどもです。 長野のNA(KK4 M300 MT)乗りの尋兎でございますぅ。 (よずさんとはお初でもないような気がするんですが・・・?あり?(^^;;) >なんか、RX-Rだけイグニッションコイル〜ディストリビュータのコードがないみたいですよ。  そ〜なんすか?SOHCでも・・・? ん〜、私も見たこと無いから分かんない。(^^;; 今度、ディーラーのVIVIO乗りの人に聞いてみよぉ。あの人のRX-Rは確かSOHCエンジンだったから。 >だから、元となる(?)イグニッションコイル〜ディストリビュータがないので >なんかあんまり意味ないのかな〜っと。  確かに。 >あと、永井のコードはカタログに載っていませんが、頼めば作ってくれるんですよね? >う〜ん、たのんでみようかな?  確かに載っていないみたいですね。 (というか、私がオートウェーブに注文したときにはSOHC用すら載ってなかった。(^^;;) でも、受注生産品ではないと思いますが?  私の時は日曜注文で、月曜にS/C(スーチャ)かNAかの確認が来て、水曜には入ったという連絡がありました。 それに、店頭売りの梱包というかパッケージでしたし。 あ、でも・・・貼ってあったシールに「KK4」だけしか印字してなかったのって・・・受注生産?? そんなにレスポンスよく作ってくれるんですかね?  ところで、デンソーのイリジウムパワーって、一般販売始めたんですかねぇ? なんか、朝ラジオでCMやっててびっくりしました。0.4mm電極って事はHKSの物と モノは同じの可能性大ですね。それならイリジウムパワーの方が安くていいなぁ。  あと、こちらの皆さんはあまり興味のないことなのかもしれませんが、 ついにKENWOODから、CD-R/RWに焼いたmp3を聴けるカーオーディオが 3月発売予定で発表と週間アスキーに載っていました。 レシーバ機能付きの1Dinとセパレートの2Dinの2種類出るみたいですが、 1Dinタイプが標準価格6万なので、良いなぁ・・・・。  実は、私はCDが聴けてmp3が再生できるならMDは要らないなぁ派なので。 10時間CDが作れるから、チェンジャーも要らないし・・・でも、買うかどうかは全くの未定。(^^;; (とか言ってるときはまず買わないなぁ。もらったデッキ付けちゃったしねぇ(^^;;)  残念ながらKENWOODのHPに情報はなかったですが。 Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:遅れてすみません。 投稿日 : 2000年2月23日<水>23時03分 >たかひささん 4駆の状態で異音が発生する場合、疑わしいところは、2駆の 時には使わないドライブシャフトあたりがやはり怪しいですよね。 ジャッキアップして調べるときは、リアを左右共にジャッキアップ してタイヤを回して確認してみれば良いのでしょうか? それと、デフオイルあたりも疑って交換してみたほうが良いので しょうか?KKー4の場合、フロントのデフオイルはミッションオイル と共用と聞いたのですが、また、リアにも4駆の場合デフがあって オイル交換したほうが当然いいんですよね? 初歩的な質問でごめんなさい。 >INUさん こんばんは、マフラーの件ではお世話になりありがとうございました。 わたしは、川崎市に住んでおります。INUさんは確か横浜市でした よね?ひょっとして近いかも?個人的な事をこの場所に書くのは ふさわしくないので今度メール送りますね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:プラグコードの質問 投稿日 : 2000年2月22日<火>17時08分  解答ありがとうございました(^_^) 早速注文してみようと思います。 (永井電子あたりかな・・・)  理論的にSC(OHC)のがいけそうとは思っていたのですが、勇気が なくてできませんでした(^_^; でもこっちを買ってもつきそうですね・・・  そんなワタシの車ははや2週間工場入り。さっきみてきたらまだ手つかずで ちょっとガッカリ。はやくなおして〜(^_^; Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:re:レガシィ純正コンポ 投稿日 : 2000年2月22日<火>10時29分 おはようございます、n-2です。 >まっちゃんさん、 >BG用はオートアンテナなどがあるのでたいへんらしいですが、 >BH用は特に問題ありませんでした。(でもスピーカーが...) なるほど、付きますか・・・。 私がオークションで狙ってたのはGT-B.E-TUNEの 純正CDコンポだったのですが・・・。 なんだかスバル車だからスバル純正パーツを 組みたかったかな?と思いまして。 まっちゃんさん、 教えてくださってありがとうございます! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まっちゃん 題名:re:レガシィ純正コンポ 投稿日 : 2000年2月22日<火>09時51分 始めまして、まっちゃん@千葉です。 みなさん、よろしくお願いします。 レガシィの純正コンポですが、VIVIOにも付きます。 私のemには、BHの純正オーディオ(CD付き)2DINが付いてます。 BG用はオートアンテナなどがあるのでたいへんらしいですが、 BH用は特に問題ありませんでした。(でもスピーカーが...) 購入時に、セールスさんから他のお客さんが社外品に 交換したのであまっているのを融通してもらいました。 一応、参考までにカキコしておきます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●masaru 題名:ATシフトレバーについて質問です 投稿日 : 2000年2月22日<火>02時26分 お久しぶりです。というか、ほとんど始めましてに近いのですが・・・。 ファミリア(軽でないのですが親切に教えてもらいました)のハンドルを切ると 異音がする件について相談にのっていただいた事があります。 色々問題もあったので、車検が切れる時に、中古のキャロル(H2)に乗り換えました。 去年の10月に購入して、既に5千キロ走ってしまいました。 では質問に入ります。 この前信号で止まった時に、何気にシフトレバーを上げたら、 横のボタンを押さずに、Rに入ってしまいました。 通常は、危険なためにRにはボタンをおしながらで無いと、 移動しないと思っていました。 これは、メーカーとかで動きが違うものなのでしょうか? 整備で間違えて、変わってしまったとかあるのでしょうか? 教えてください。お願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かもん いな 題名:まさやんさん どもです 投稿日 : 2000年2月22日<火>00時23分 過去ログともども参考にさせて頂きます。 いまだに車やさんから連絡がこないので いつになることやら 決まったら結果報告しますので そのときはヨロシク Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:レガシィ純正コンポ 投稿日 : 2000年2月21日<月>20時45分 こんばんは、n-2です。 ウチのRX-Rは家の前に路駐しているので、 夜露な朝には暖気しながら窓拭きしてます。 さて、Yahoo!オークションでよくレガシィやら インプレッサの純正オーディオが出品してますが、 アレってVIVIOに付くんですかね? DINのサイズは同一だから収まるでしょうけど、 コネクターの形はどうなんでしょうか? 社外コンポ用のコネクターアダプタの対応表見て ヴィヴィオとレガシィ&インプレッサが同じ品番 だったらちゃんと付くってことになりますね。 って自分で答えてしまいましたが、ちょっと 気になったのでカキコしました。 _(..)_ オソマツ! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●よず 題名:れれ!スプリットファイア 投稿日 : 2000年2月21日<月>04時42分 >尋兎さん あいさつがおくれてすいません!この前はなんかあせってかいていたもので・・・。 新潟のNA(KK4、em、MT)のりのよずといいます!よろしくです! >私は、SOHC用はS/CもNAも変わらず、 >イグニッションコイル〜ディストリビュータ×1本と、 >ディストリビュータ〜プラグ×4本で計5本のセットだと思っていましたが。 なんか、RX-Rだけイグニッションコイル〜ディストリビュータのコードがないみたいですよ。 よずはよくRX-Rをよく見たことないのでわかりませんが、 青のごんぶとコードは4本でした。 だから、元となる(?)イグニッションコイル〜ディストリビュータがないので なんかあんまり意味ないのかな〜っと。 あと、永井のコードはカタログに載っていませんが、頼めば作ってくれるんですよね? う〜ん、たのんでみようかな? いや、そのまえにタイベルだろう! http://www.geocities.co.jp/PowderRoom/3971/ Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:ディーラー修理のサガ・・・ 投稿日 : 2000年2月21日<月>03時29分 たしかに遊馬さんのおっしゃることはその通りなのですが、 スバルだけに限らず「ディーラー」という、車製造メーカーの窓口としての性格上、 製造責任や修理後の不具合、本音としての修理代金の儲けを考えると、 そうせざるを得ないという実情も有るようです。 一般的にディーラーでの修理の見積もりは、 現状を見えるところの交換個所+見えないところの修理個所。 それに、念のためここは換えておいたほうがいいだろうなというところの修理個所を 足して見積もりとします。 ま、工賃自体が高いという問題もあるでしょうが、 ディーラー以外と比べた場合に一番差が出るのは、やはり「念のため・・・」の部分でしょう。 しかし、ディーラーとしてはここが一番重要で、この部分は言い換えれば、 ここを換えとかないと「もしかしたら二次的な不具合が出たり、治らないかもしれない」となります。 もし、そうなるとディーラーの信用や客からのクレーム問題に発展しかねないというわけです。 この部分がわれわれユーザーからすれば「修理費が高い」、「何でそこまで?」となるんですね。 これらの話は実際ディーラーの担当者に聞いたんですが、担当者も人の子です。 故障や事故などで入庫してくる車とその持ち主の落胆する姿を見て、 胸を締め付けられそうになることもしばしばだそうです。 で、さらにその修理見積もりの額が大きい時などは、 どういう顔をしてお客さんに見せればいいのか、考えることも有るようです。 しかし、ディーラーというのは、値引きがあたりまえのこのご時世。 新車販売だけでは商売にならない。 やはり点検や、修理などが主な収入源というのが現実だそうです。 ユーザー側としては、修理ひとつとっても「ディーラー」と「修理工場」と 選択肢を与えられている(メリット・デメリットはご承知の通り)わけですから、 まだ、良い方なのではないでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:GX系 >かもんいなさん 投稿日 : 2000年2月21日<月>03時28分 GX系についてですが、RX系よりも少々複雑です。 しかし基本的には、 ・エンジンは、SOHC。(64ps/6400rpm,8.6/4400rpm) ・ミッションは、ECVT。 ・エアコン、パワステは、標準。 と、質問のお答えとなります。 で、「複雑」といったのは、 まず、GX-Rです。 これは、以前この掲示板で話題になった。唯一GX系で5MT設定があるグレードです。 詳しくは、過去ログ2の99年6月21日<月>01時17分の発言などを参照してください。 そして、GX、GX-Lには3ドアと5ドアが用意されています。 また、スポーツシフト採用後は、 RX系、GX系ともすべてDOHCエンジンになっています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:いまさらながらツチノコさんへ 投稿日 : 2000年2月21日<月>03時27分 >シーケンシャルシフトも捨てがたい。(だってWRCっぽいんだもん) スポーツシフトですね。 はっきり言って2代目まさやんヴィヴィオの最有力候補です。 「ヴィヴィオ」ってこんな車です。にも書いているように、 実際に乗ったことあるんですが、楽しかったですよ。 あの感覚はやはり乗ってみないとわからないと思います。 開催予定のオフミにSS車が参加されればうれしいんですが。 それか、とりあえずプレオのSS車を試乗されてはどうでしょう? >やはりサス変更後のほうがいいんですかね。 これは、マイナー前後の違いと捉えていいんでしょうか? それでしたら、 まず構造的には、リアスプリングの形状が変わっています。 見分け方は簡単で、マイナー前は、円錐形。マイナー後は、円筒形です。 で、それに伴いリアのショックのスプリング受け部分が変わっています。 構造的変更はそれだけですので、ショックごと変更する場合は、 マイナー前後に関わらず、装着可能です。 さて、実際走りがどう違うかですが、 マイナー前は、「弱アンダーセッティング」。マイナー後は、「ニュートラルセッティング」。 つまり、ちょっと大袈裟な表現をすれば、 マイナー前は、「万人向けの挙動安定型」。マイナー後は、「コントローラブルな積極挙動型」だそうです。 ですから、マイナー後のほうが良いかどうかは、個人の好みの問題かと。 どなたか、乗り比べた方いらっしゃったらインプレッションお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:ディーラー修理って 投稿日 : 2000年2月20日<日>18時18分 先日、ボディーの側面とタイヤをぶつけちゃったので修理に出そうと思い、 ディーラーに行って来ました。 そうしたら、足周り全交換とボディーも交換するので25万円だと言われました。 板金で直せないのかとか、バネやショックは大丈夫でしょうと言っても、 いやぁやっちゃってるでしょうとのこと。 でも、僕が見る分にはそこまでひどくないように見えます。 そこで、別の自動車修理工場に行って見積もりだしてもらうと、 板金で直るし、足周りもそこまでやってないから大丈夫、9万8千円。 なんだろうこの値段の差! 売りたいのはわかるが客の心情や金銭面を考えて欲しいものです。 見た目に学生の僕にそんな大金払えるわけが無いでしょう。 出来るだけ安くしてくれるのであればまた直すときにディーラーへとも思うのに、 もっと考えたほうが良いのではないでしょうか? 逆に客を逃がしてしまうと思います。 僕も出来ればディーラーに任すほうがいいと思っていますが、 出ないものはしょうがない。 普段のサービスは良いディーラーなのでこれからも行くと思いますが、 こと修理に関しては多分違うところでやることでしょう。 まぁ、ディーラーが高いのは知ってたし当たり前のことですけどね。 でも、修理工場への配慮とかもあるのかなぁ? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:れ:スプリットファイア 投稿日 : 2000年2月20日<日>01時24分  こんばんわデス。 >よずさん。 >よずのヴィヴィオはつけてますよ。NAで。 > 一応問題はないのですが、S/CとちがってNAは一本多いみたいなんで >ちょっといみないかな?ってかんじです。 スプリットファイアは問題なく付きますかぁ。次回選択の幅が広がったぞ。(笑)  え?一本多い?(^^;; えと。それは、交換するプラグコードが1本足りないと解釈すれば良いんでしょうか? だとすると・・・それはSOHC用とDOHC用の違いだと思うんですけど・・・でも、 そんなこと無いですよねぇ・・・?  私は、SOHC用はS/CもNAも変わらず、 イグニッションコイル〜ディストリビュータ×1本と、 ディストリビュータ〜プラグ×4本で計5本のセットだと思っていましたが。  ・・・実際、どうなんでしょうか? 間違ってたらどなたかツッコんで下さい。 Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●YOK 題名:ノッキング 投稿日 : 2000年2月18日<金>21時12分 こんばんわ。YOKです。 おとうと様レスありがとうございます。 レスが遅くなりまして申し訳ございません。 >ブッシュかえると挙動がクイックになったでしょう? >でも、その分ボディなどにかかる負荷は増えているので無茶は禁物ですよ。 おかげさまで面白い車になりました。ちょっとアンダーが強いですが。 一緒にショック、スプリング、タワーバーも入れたせいでしょうか? >それは、さておきどうもノッキングが出ているようですね。 >原因はいろいろ考えれるのでよく調べられたほうがいいと思います。 ノッキングですか。てっきりカリカリ音がするのがノッキングだと 思っていました。音がならない場合もあるのですね。 ディーラーの方もはっきりと言われなかったので、もう少し様子を 見ようかと思います。じわりと踏み込めば大丈夫のようですので。 失礼いたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●よず 題名:スプリットファイア 投稿日 : 2000年2月18日<金>17時45分 こんにちは、よずです。 >尋兎さん よずのヴィヴィオはつけてますよ。NAで。 一応問題はないのですが、S/CとちがってNAは一本多いみたいなんで ちょっといみないかな?ってかんじです。 永井からでているのならそっちにすれば良かったデスデス。 またかおっかな? http://www.geocities.co.jp/PowderRoom/3971/ Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:あられ〜やこんこん 投稿日 : 2000年2月17日<木>23時39分  す、すみません、ほっちゃさん。 つい。(^^;; (他にタイトル浮かばなくて)  こんばんは。尋兎です。 >みつはし@まーくん さん。  永井電子のウルトラシリコンパワープラグコードは 確実にNA用のがあります。7mm経と8mm経があります。 私はついこないだ8mm経を買いました。\12,000弱でした。  スプリットファイアのツインコアとノロジーのホットワイヤーは、 SOHC用はありますが、NA用があるか(又はそのまま付くか)は分かりません。 なんか、(ウルトラの場合なんですが)コネクタ部の形状がS/C用とNA用で多少違う といわれました。(再度聞きますが、誰か試した人居ませんか?) でも、ほっちゃさんがREXに付けられているように、 NAのVIVIOも付くんではないかと思うんですけどね。どうなんでしょ?  スプリットファイアは実売\14,000前後ですか?ホットワイヤーは\30,000 とかでしたっけ?もっとしました? (あと、受注生産でどこぞがトリプルコアのコード出してませんでしたっけ? Kスペに広告載ってた気がするんですが・・・。\30,000くらいで)  でも、やっぱりプラグコードのホルダーはウルトラ以外はノーマルじゃ 確実にはまらないんでしょうね。(^^;;  あぁ、また今日の帰り道もデンジャラスなんだろうなぁ。凍ってて。(^^;; Mozilla/4.6 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほっちゃ 題名:ゆ〜き〜やこんこん 投稿日 : 2000年2月17日<木>17時35分 どうも!ほっちゃです。 こちら北陸では大雪になっています。 僕の足が曲がったレックスも4WDで強引に雪道を走破しています。 セレクティブなのでFFと4WDの両方が味わえて面白いです。 ただ、4WD状態で走っていて、交差点などで雪が解けていると、プロペラシャフトに 負荷がかかるので、4WDスイッチを切ったり入れたりしないといけないので、 ちょっと面倒です・・・・(切り替えビスカス4WDだったらいいのになぁ) みなさん、広い駐車場で雪が程よく積もっていたら、ドリドリして遊びましょう! 運が悪いと、おまわりさんにしかられます。(笑) >みつはし@まーくん ども、はじめまして、NA、EMPiのD型のレックス(ようするに660のやつ)に乗っているほっちゃです。 ずばり、プラグコードはノロジーがいいでしょう! 僕もVIVIOのSOHC用のノロジーをレックスにつけています。 トルク感が少し増すようです。ただ値段も半端じゃないです。 妥当なところで、ウルトラの赤コードか、SplitFireの青コードでしょう。 僕も最初はSplitFireの青コードが欲しかったんですけど、 ひょんなことからノロジーが手に入ることになったので、それにしました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●みつはし@まーくん 題名:質問です 投稿日 : 2000年2月17日<木>16時33分  どうも(^_^) みつはしです。 うちのヴィヴィオも5万キロを超え、ちょこちょこくたびれてきました。 そこでリフレッシュ第一段としてプラグコードを変えようと思ったのですが、 純正以外に出てるメーカーをみつけられない!(^_^; NAのEMPi、A型ヴィヴィオなのですが、どこかのメーカーから出ているもの でしょうか?SC用はよく見かけるのですが、デスビレスっぽいし取りまわし違い そうなので冒険できません・・・ なければシリコンコード買ってきて自分でつくる羽目になるのですが、知ってる方 いましたら、教えてください(^_^) NAヴィヴィオ、よく回って楽しい・・・(でもブローバイすごい) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:赤色 投稿日 : 2000年2月17日<木>10時07分 おはようございます、n-2です。 >遊馬さん >ディーラーで純正色のタッチペンは買ったことがあります。 >値段は約1.5〜2倍ぐらいだったと思います。 値段が2倍ぐらいなら頼んでみたいです。 スプレーがあればなお助かります! 近々ディーラー行って聞いてきますね。 アドバイスありがとうございます。 この手のモノも共販センターにあるのでょうか? 今度こっちも当ってみます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:赤はしらないですが 投稿日 : 2000年2月17日<木>00時50分 ディーラーで純正色のタッチペンは買ったことがあります。 値段は約1.5〜2倍ぐらいだったと思います。 高いですがしっくりきます。 限定色については知りませんが一度聞いてみることをお勧めします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:スーパーレッドって… 投稿日 : 2000年2月16日<水>12時24分 ども。学校始まっちゃったINUです。 >n−2さん はじめまして。スーパーレッドって日産系のやつですよね? 僕も以前シルビアのオールペンに付き合ったときに使いました。 確かにいい赤してますよね。 ヴィヴィオの赤って店で探しても本当にないんですよねー。 スバルの色のコーナーの小さいこと小さいこと…。 かといって調合頼むと1本2、3千円しちゃうし、困ります。 純正色ならディーラーで手に入りますかね?これも高くつきそうですけど。 近々バンパー(黒なんです)の塗装を考えてますんでいろいろ参考にしたいです。 >関東オフミ やってほしいですねー。絶対参加しますよ! 最近横浜でもよくフツーのRX−Rをみかけるんで結構こっちでも 乗ってる方いっぱいいそうなんですけど。 ちなみに珍しいのを見たときは思わず写真を撮ってしまいます。 自分でオフミを企画するという大それたことはできませんので…。 >LANTISさん 箱根走りに行くんですか?ってことは結構近くに住んでたりして。 走る→温泉→走るのコンボはなかなか病みつきです。 深いメカのことはよくわかりませんが、 明日はわが身かもしれないのでお互い気をつけましょう。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●kazuya 題名:タイミングベルトについて 投稿日 : 2000年2月16日<水>11時35分 みなさんこんにちわ。kazuyaです。 私のVIVIOは、もうそろそろ6万キロに さしかかろうとしているのですが、 だいたい、どれくらいでタイミングベルトは 交換するべきなのでしょうか? また、切れてしまったりしたら、エンジンは もうダメになってしまうのでしょうか? それでは、よろしくお願いいたします。 Mozilla/3.04 [ja] (X11; I; HP-UX B.10.20 9000/715) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:続・スーパーレッド 投稿日 : 2000年2月16日<水>09時24分 お早うございます、n-2です。 塗ってみました、スーパーレッド。意外にいけますよ、この赤は。 でも純正色の方が若干「濃い」というか「深い」赤です。 ヘッドとフォグのバルブ買いに寄った黄色い帽子でも カラースプレー見てみましたが、「近似色:インプレッサ」と 明記してある赤があったので、こっちの方が近いかもしれません。 (単に同じスバル車ってだけですけど・・・「近似:REX」もありました) 以上、カラコレn-2でした。御粗末。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:やってしまった 投稿日 : 2000年2月16日<水>01時22分 今日、凍結路面でスピン! 雪山(氷山ともいう)に右側面をヒット! 右側のボディーと右フロントタイヤをやってしまいました。 ボディーは半ドアを感知するセンサー部分がドアに当たらないような状況。 ドアの開閉などには全く問題はないのですが、 ヒットしたドアとリアタイヤの間の部分はベッコリと凹んでしまいました。 当て逃げされたのが気にならないや・・・なんちゃって。 はぁ、不甲斐ない。 僕のミスでこのようなことが起きてしまった事をVIVIOに深くお詫びいたします。 直すのにいくらかかるかなぁ・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●かもん いな 題名:教えてください 投稿日 : 2000年2月15日<火>20時58分 はじめまして プレオRMに乗っている かもん いなです。 親父のサニーを下に入れヴィヴィオを買いたいのですが(自腹で) 予算的に平成5,6年式のGX系4WDをねらってます。 ここから質問です。 ・GX系は、ECVTですよね?・・・ECVTが条件なもので ・エンジンはSOHCになると聞きましたが?・・・本当はDOHCが・・・ ・SOHCだとパワーとトルクは?・・・ ・グレードはGXとGX−Rがありますが違いは?・・・ ・エアコン、パワステは標準装備?・・・ 探してもらっている中古車屋さんやディーラーに聞いても よくわからないと、言われてしまいまして(;_;)シクシク どうかよろしくお願いしますm(__)mペコ   メールでもOK!! では、さいなら Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:re:工賃 投稿日 : 2000年2月15日<火>20時52分 new faceさん。 普通、車関係の品の値段は工賃抜きです。 出来る人は工賃なしで買えますので。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名:RE:床下から異音が・・・ 投稿日 : 2000年2月15日<火>00時50分 こんばんは LANTISさん、床下からの異音ですが、2、3速でフルスロットル時の異音で センタートンネルに振動が伝わっているということですので、 センターデフ(っていっても場所はフロントですけど)から、リア駆動系の間の振動ですよね。 (低いギアのフル加速時は、4駆になるはずですから・・) プロペラシャフトのミッション側出口かリアデフ入り口辺りが怪しいと思います。 ジャッキアップして、回してみて振れがないか確認されてみてはいかがでしょうか。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●new face 題名:工賃 投稿日 : 2000年2月14日<月>18時56分 スバル用品株式会社の希望小売価格は工賃込みの値段なのでしょうか? 一応、工賃は書いてありますが込みなのかどうかはかいてありません。 知っている人いませんか? ちまみにスバル用品株式会社のHPは以下のURLです。 http://www.sss.ne.jp/saa/maina.htm Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:床下から異音が・・・ 投稿日 : 2000年2月13日<日>22時33分 今日、箱根に走りに行ったのですがどうも 床下からゴリゴリゴリと異音が発生しました。 すぐに降りて床下を見たのですが見た感じ わかりませんでした。町中などを走ってる時 は異音は発生しません。峠などをせめて コーナーを2、3速で全開で立ち上がったときに 音がします。音が発生した時にセンタートンネル の上をさわってみたところやはり振動が手に 伝わってきました。車はRXーR(KK4)D型です。 同じような症状が出た方いらっしゃいますか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●うっぴい 題名:オフミ! 投稿日 : 2000年2月13日<日>13時07分 殆どROMしてる、うっぴいと申します。 オフミ良いですね!しかし当方神奈川在住のため四国は、ちと辛いです。 どなたか関東オフ企画してください!!・・・ECVT車でも参加できる 企画にしてくださいね。 以前マーチ・スーパーターボのオフ会に出た時も一人でAT車でした(^_^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●ツチノコ 題名:モデルチェンジ後について 投稿日 : 2000年2月12日<土>23時47分 ヴィヴィオってサスが変更されていますよね昔はどんなサスだったんですか? PS:シーケンシャルシフトも捨てがたい。(だってWRCっぽいんだもん)   実車しらないっすけどね。 PS2:やはりサス変更後のほうがいいんですかね。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:日産のスーパーレッド 投稿日 : 2000年2月12日<土>11時05分 おはようございます、n-2です。 >えびてるさん、 やっぱり最終的にはあの赤は調合ですかね〜。 とりあえずダメもとで使ってみます、日産のスーパーレッド。 (ただしちょっとだけ・・・) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:お待ちしておりま〜す 投稿日 : 2000年2月12日<土>08時31分 BOXER SOUNDです。 「おとうと」さん徳島の方なんですか! お隣ですね。 >なんと言ってもヴィヴィオは修理待ちでショップに入院したまんま。 >トホホ(T_T)。 修理に時間が掛かりそうなんですか? まだ1ヶ月以上あります、ショップにオフミの事を話して、 修理を間に合わせてもらう・・・ ということは出来ませんかねぇ〜 (^o^) インプレッサでの参加、かまわないですよ。 遠慮せず、ご参加ください。  #我が家にも、インプレッサあります  #(1600NAエンジンの地味なグレードだけど) 「まっくす」さん、はじめまして。 鹿児島からは、確かに遠いですね・・・ 3連休の時期なので、都合が付くようだったら 是非、ご参加ください。 朗報、お待ちしております。 それでは、失礼します。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:あらら〜 投稿日 : 2000年2月12日<土>08時15分 おはようございます、BOXER SOUNDです。 下の投稿ですが、 昨日の夜のフォームデーターが残っていて、再書き込みになってしまいました。 スペースいっぱい使って、「ごめんなさい」です。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:オフミのお知らせ! 投稿日 : 2000年2月12日<土>08時11分 こんばんは、BOXER SOUND@香川です。 ヴィヴィオ・オーナーミーティングの件で告知させていただきます。 開催地は香川県(四国)、日程は3月19日(日曜)に決定しました。 ミーティングの内容については、現在詰めているところです。 とりあえず、素案としては、 -----------------------------------------------------  日時 : 3月19日(日曜)       午前9時30分(予定)  場所 : 瀬戸大橋記念公園 集合         受付、自己紹介            ↓ (屋島へ移動、1時間弱かかります)        お食事タイム (当然、「うどん」を食べるのだ!)            ↓         屋島観光 (3時間ぐらい)            ↓ (五色台へ移動、40分ぐらいかかります)        五色台スカイラインを編隊走行            ↓        終了・解散  ------------------------------------------------------------ という内容を計画しています。 興味のある方は、ご連絡ください。 最後になりますが、 現時点で、参加予定の連絡を頂いている皆様をご紹介します。      HN            住所   車種   「おかもっちゃん」さん      神戸   RX−R   「かげ」さん        Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まっくす 題名:オフミいいですねー 投稿日 : 2000年2月12日<土>03時38分 みなさんお久しぶりです、まっくす@鹿児島です。 最近、ROMばっかりしていまして・・・・ >BOXER SOUNDさん。 ぼくも参加したいとは思うのですが、10月に鹿児島に転勤になりまして、 以前(熊本)にまして遠くなってしまって・・・ でも、なかなか同じ車に乗ってる人と直接話す機会なんてそうないですし。 もう少し時間をください。 でも、無線仲間と、広島へ計画があったような気がするなぁ、その連休は・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●おとうと 題名:いいな〜 投稿日 : 2000年2月12日<土>00時08分 こんばんは、おとうとです。 >BOXER SOUND@香川さん 「オフミ」いいですね〜。 私もホントは参加したいんですが…(徳島県なので比較的参加しやすいですし) なんと言ってもヴィヴィオは修理待ちでショップに入院したまんま。 トホホ(T_T)。 インプレッサで行ったらダメですか(爆) Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:ないですね〜 投稿日 : 2000年2月11日<金>23時50分 うちのRX−R(赤)は傷は自分で直すからその分安くしてくれって言って買いました。 だから結構傷だらけです。 直すのにスプレー見に行ったら・・・ないですね、ほんとに。 ただサービスで中古車屋に塗料もらってるから、それつかえばいいんで困ってはいないんですけど。 筆塗りはそれでできるんですけどスプレーが・・・。 最終手段としては色を調合して売ってくれるような機械があるところに行くことですかね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:↓ゴメンナサイ↓ 投稿日 : 2000年2月11日<金>22時51分 下のカキコ、リターン打ち間違えました。 すみませんでした。m(__)m Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:赤がない! 投稿日 : 2000年2月11日<金>22時48分 皆さんこんばんは、n-2です。 今日から4日間、近くの◯ライバー◯タンドで20%OFFがスタートしたので引っかき傷を直す補修道具一式(油膜&WAX落し+パテ〜サーフェイサー& ボカシまで)を買ってしまえッとばかりに店のカゴに放りこんでたのです。 そして凄まじい本数が乱立する純正カラー対応スプレーの中から ウチのRX-Rと同じ赤(ヴィヴィアンレッドというのだろうか・・・)を 見つけるべく、ウィルソンの純カラ対応表の「スバル車」のところを見ても、Holtsの純カラ対応表を見ても、ないんです、赤が・・・。 なんか頭が真っ白になってしまって、家に帰ってきたら買い物袋に なぜか日産のスーパーレッドのペンタイプが入ってました。 真っ白だったあの時の自分が何とかしようとしたのだと思います。 RX-R@赤主の方々、補修の際はどうされていますか? (探すのヘタだからホントはちゃんとあったりして) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:オフミのお知らせ! 投稿日 : 2000年2月11日<金>22時21分 こんばんは、BOXER SOUND@香川です。 ヴィヴィオ・オーナーミーティングの件で告知させていただきます。 開催地は香川県(四国)、日程は3月19日(日曜)に決定しました。 ミーティングの内容については、現在詰めているところです。 とりあえず、素案としては、 -----------------------------------------------------  日時 : 3月19日(日曜)       午前9時30分(予定)  場所 : 瀬戸大橋記念公園 集合         受付、自己紹介            ↓ (屋島へ移動、1時間弱かかります)        お食事タイム (当然、「うどん」を食べるのだ!)            ↓         屋島観光 (3時間ぐらい)            ↓ (五色台へ移動、40分ぐらいかかります)        五色台スカイラインを編隊走行            ↓        終了・解散  ------------------------------------------------------------ という内容を計画しています。 興味のある方は、ご連絡ください。 最後になりますが、 現時点で、参加予定の連絡を頂いている皆様をご紹介します。      HN            住所   車種   「おかもっちゃん」さん      神戸   RX−R   「かげ」さん           鳥取   em   「篠崎」さん           京都   RX−R   「たかひさ」さん         大分   RX−R   「まろ」さん           香川   RX−R   「ゆきと」さん          香川   em   「吉田」さん           香川   RX−R   「S.G」さん          岡山   RX−R   「BOXER SOUND」    香川   GX−R 県内だけでなく遠方の方からも参加連絡があり、とても嬉しく思っています。 たくさんのヴィヴィオ・オーナーの方と知り合いになれるのが楽しみです。 それでは (長文で失礼しました) http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:人の家から… 投稿日 : 2000年2月11日<金>20時56分 ども、相変わらず自分の家ではネットできないINUです。 >遊馬さん そうなんですよ、見た目はやっぱ大事ですよね。 せめて純正みたいにデュエルタイプならよかったんですけどね。 でもまぁ性能はいいので良しとしましょう。 こっちは爆音でつらい…けど楽しいっす。 >のりあきくん そういえばレガシィB4は速かったよ。いやいやすごい。 今ならディーラー行けばブリッツェンに乗れるかも!? 裏がポスターになってるでっかいカタログももらえます。 >ツチノコさん カタログ探しするんでしたら少しコツを…。 1.棚の奥まで探ってみる。 2.中古コーナーを漁ってみる。 3.店員に自家談判。 3が一番効果的です。いいのが見つかるといいですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●おとうと 題名:お久しぶりです。 投稿日 : 2000年2月11日<金>02時24分 >n-2さん  お元気ですか?  これからもよろしくお願いします。 >YOKさん  こちらこそ、ご無沙汰してます。  ブッシュかえると挙動がクイックになったでしょう?  でも、その分ボディなどにかかる負荷は増えているので無茶は禁物ですよ。  それは、さておきどうもノッキングが出ているようですね。  原因はいろいろ考えれるのでよく調べられたほうがいいと思います。   Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ツチノコ 題名:どうもっす 投稿日 : 2000年2月11日<金>01時43分 遊馬さん、INUさんその他大勢のみなさんご意見ありがとうございます。 とりあえず、ヴィヴィオのカタログをゲットすべくスバルにでも言ってみようかと思います。 ネットじゃカタログとれそうにないので。 (後はお金ですな・・・&良い中古でもあれば) Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりあき 題名:インプレッサ・・・・。 投稿日 : 2000年2月10日<木>23時20分 ☆遊馬さん☆ レスありがとうございます!!インプレッサ、ランエボなどは乗れるものなら 乗ってみたいのですが、これらの車に乗ってしまうと他のどんな車に乗っても 加速がとろく感じてしまいそうで・・・。だから、我慢します。 軽でもタ−ボがつくと力強い加速ができるのですかね〜? どんな感じが未知の領域です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●YOK 題名:O2センサーについて 投稿日 : 2000年2月10日<木>14時01分 こんにちは。ご無沙汰しております。 YOKと申します。 私はH5年式のKK3(走行距離・75000km)に乗っております。 最近、エンジンの調子が悪く困っております。 症状は発進、加速するときにアクセルのスロットルを大きく踏み込ん だ場合に、カクカクと引っかかったようにエンジンがまわります。 エンジンが暖まっているときにも出ますが、冷えているときはまだ ひどいです。 以前も同じ症状が出たのですが、ディーラーでエアクリボックスの 洗浄をしてもらい、後はヒューズを抜いてECUのリセットをした ら直ったのですが、今回は直りませんでした。 ディーラーの方ではO2センサーが怪しいがはっきりとはわからな い、交換するならば2〜3万円かかるとの言われました。 この場合はどのような手順で修理を進めて行けば良いのでしょうか? 対処方法をご存じの方がいらっしゃいましたら、教えて頂けないで しょうか。宜しくお願いします。 車の仕様と使い方は以下の通りです。 吸排気系のパーツはモンスターのパワーフィルター2のみです。 現在メンテナンスのためトラストのパワーインクスを付けています。 マフラーはノーマル、プラグとプラグコードは64000kmのときに 純正部品で交換しています。 ほとんどが街乗りで週に300kmほど走っておりますが、ほぼ毎日 7000〜8000回転まで回しています。 ブローバイが多いので月1回エアクリボックスないの清掃をして います。オイル交換は3000kmごとにしております。 >おとうと様 こんにちは。以前Stiの強化ブッシュの件で質問いたしました者です。 その節では便乗質問という形で質問いたしまして失礼いたしました。 おかげさまで無事交換ができました。ありがとうございました。 Mozilla/4.7 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●n-2 題名:ヨロシクお願いします(^^)/! 投稿日 : 2000年2月10日<木>10時08分 皆さんはじめまして! 奈良在住のn-2と申します。 本当は去年の11月末にクロスのことで質問させていただいた (おとうとさん、その節はありがとうございました!)ので 初めてではありませんが、この度後輩の彼女が所有していたRX-Rを 格安で譲ってもらい、昨日名義変更を済ませ保険にも入り、晴れて VIVIO RX-Rのオーナーとなれました。 クルマに関する知識も乏しく、皆さんに御迷惑をおかけすることも 多々出てくると思いますが何卒よろしくおつき合いくださいませ! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:ターボの加速が味わいたいなら 投稿日 : 2000年2月10日<木>02時23分 のりあきさん: ワークス・ミラはとりあえず“ターボ”という加速をします。 僕が初めて乗ったターボ車は「カルディナGT−T」だったんですけど 気持ち良かったですよ。 60km/hからはタコメーターのようにスピードメーターが動きます。 その次が「レガシィB4」でこれまた凄く良かったです。 でも、きわめつけは「インプレッサWRX」でしょう。 一瞬で振り切れるタコメーターにクロスミッションで操作はあたふた。 これぞターボといわんばかりのドッカンターボです。 一度ディーラーで試乗させてもらうことをお勧めします。 乗らなきゃわからないですよ。 とにかくスーチャとターボは全く違う車です。 走り方まで違う車です。 乗れば解かります。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●4WD−LTD 題名:タコ無し車にタコ付きメーターを取り付けたが・・・ 投稿日 : 2000年2月10日<木>01時12分 タコ無し車にタコ付き純正メーターを配線変更しながら装着してみました。 とりあえずはタコメーター以外の部分については動作良好。残るは回転信号 をECUから引いてくるのみとなりました。そこであてにしていた回路図を 開いてみると、ECUの何番からタコメーター信号が出ているかの記載が 見あたりません。NA−EMPiのECUで、ABS無しの車なので、 ABS警告灯に使用されている線を利用して、タコを動作させようと思って います。ECUの何番からメーターの何番へ引けばいいのでしょうか? メーターAssyの基板から推測すると11番に信号供給すれば動作する ような感じですが、ご存じの方教えていただけませんでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりあき 題名:う〜ん・・・・・・・。 投稿日 : 2000年2月10日<木>00時29分 ☆遊馬さん☆ タ−ボの加速はそんなに気持ちいいのですか〜。 自分はタ−ボ車は(旧規格のワゴンR)にしか乗ったことがない のですが、ワゴンRは「伸びがいいかな〜?」って感じで胸のすく ような加速感はありませんでした。RX-Rの方が全然ありました!! やはりタ−ボの加速感が味わえるのはワ−クスとかミラ・アバンツァ−ト などなのでしょうか?これらはどっかんタ−ボに属するのでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●デリ丸 題名:メーターについて 投稿日 : 2000年2月09日<水>12時15分 みなさんこんにちわ! VIVIO初心者のデリ丸です。 本日、車のエンジンをかけたら なんと、タコメーターが動かない・・・(ガーン!) こんな症状でたことある人いますか? やっぱりメーター交換ですかね? 交換する場合、どのくらいかかりますか?(金額) 知っているかた教えてください。 ちなみにH9年型RX−Rです。 D型・E型? Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:ターボとスーチャの違い 投稿日 : 2000年2月09日<水>04時44分 のりあきさん<RX−Rは速いんです。 でも、ドッカンターボの加速感はハマルとやめられないぐらいに魅力的な快感です。 RX−Rは最初からずっと力持ちだけど、 ターボは最初はNAと変わらない非力さを持っています。 だからこそいっきにブーストが最大になるあの瞬間がとてつもない力に感じるのです。 実質の最大トルクや馬力はそれほど違うものではないのですが、 RX−Rは7〜8000rpmぐらいからいっきにトルクが落ち込むために実質7500rpmぐらいまでしか使えませんが、 ターボは9000rpmまで全域が使えるうえにレッドまで力が衰えることを知らずに加速しつづけるんです。 長所・短所があるので一概にどちらがいいとはいえないですが(完全に好みの問題だし)、高回転ではターボに絶対勝てないのは事実です。 僕はレスポンスが良いほうが好きなのでRX−Rは大好きです。 でも、ターボの加速にあこがれているのも多分事実です。 まぁ、このRX−Rが潰れるまで別の車はどうでもいいんですが。 INUさん<レガリスいいですね。 静かで速いまさに理想的なマフラーです。 欲を言えば見た目をもっとかっこよくして欲しかったというのはありますが。 全域に特に中低速域がバカみたいにトルクフルで乗りやすいです。 これで存分にRAのバネとNewSRを使いきれます。 さぁ、ワークス(敵)泣かすぞ!(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:2人オフ会の片割れ 投稿日 : 2000年2月09日<水>03時54分 ↓というわけで、のりあきくんとヴィヴィオを乗り回してきたINUです。 どうもお久しぶりです。 ちょっと見てない間に色々話が進んでますねー。 のりあきくんには楽しんでいただけたようで良かったです。 こうして着々とヴィヴィオオーナーを増やしていかないと…。 某ゼロヨンマフラーのおかげで 音についてはあまり参考にならなかったと思いますが。 またいつでも乗せてあげますんで 一刻も早くヴィヴィオオーナーになってほしいですね。 >LANTISさん レガリスになさったんですね。装着おめでとうございます。 レガリスだと取り付けも簡単ですよね。 僕は多分爆音派に属すると思うのでやっぱりちょっと音が寂しかったですね。 ただ、マフラーを換えてからいいことが一つ。 燃費が良くなりました。 …なぜかというと、ゼロヨンUだと回すとあまりにもうるさくて、 つい低回転でシフトアップしてしまい、それが燃費走行につながってしまうんです。 レガリスのときは平気でぶん回してましたから…。 静かにスポーツ走行も今となっては懐かしいです…。 >ツチノコさん はじめまして。INUといいます。よろしくどうぞ。 遊馬さんのおっしゃる通り、ラリー・ダートなら断然ヴィヴィオです。 スバル得意の4輪独立懸架による足回り。 高剛性のボディ。 作りこまれたエンジン。 ちょっとパワー不足は感じるかもしれませんが、 僕はヴィヴィオは土の上でこそ実力を発揮できる車だと思ってます。 以前観に行ったダートラの大会ではAクラスの上位は軒並みヴィヴィオでした。 駐車場にもたくさん止まっててちょっぴり嬉しかったりして。 …あ、あんまり参考になってませんね。 でも乗ってるから言うわけじゃないですが、やっぱりいいですよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりあき 題名:オフ会報告!(笑) 投稿日 : 2000年2月09日<水>02時55分 掲示板のみなさま、こんにちは!!いつもお世話になっています。 今日、INUさんとの2人限定オフ会を行って参りました。 寝ていたINUさんをTELで起こしての無理やりのオフ会でした。(笑) INUさん、ごめんなさい〜!! 自分の初のRX-R試乗となりました。少しスロットルを開けただけで、 NAミラのベタ踏み以上の加速が・・・。 INUさんにしていただいたフルスロットルでの加速なんかはもはや軽と は思えませんでした。INUさん、今日は本当にありがとうございました! あの爆音が耳から離れません。(笑) ☆遊馬さん☆ レスありがとうございます! タ−ボの加速はS/Cの比ではないと書かれていましたが、 自分はS/Cの加速もすごいと思いました。 タ−ボはあんなものではないのですか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:ラリー仕様ならVIVIOしかないでしょう 投稿日 : 2000年2月09日<水>02時34分 はじめまして、遊馬といいます。 「VIVIO RX−R」はラリーのために生まれたような車。 ラリーをするならこれしかないでしょう。 ノーマルの足周りでもコーナーでガンガン踏めるし、 ブレーキングの微調整もやりやすいし、 アクセルレスポンスもNAのように速い。 タワーバー入れるだけでボディ補強は十分だし、 なんといっても顔がいい(笑)! ワークスは速くなることと引き換えにボディー強度を捨てた車で死亡率No.1! ミラはどれもそれなりに良い車ですが、どれも1番になれてない(結構好きだけど)。 それに、VIVIOのエンジン音は他のKcarには真似できない音だ。 エキゾーストよりでかい「キュイーーーーーン」という音はたまらないです。 一度乗ってみることをオススメします。 スバルのディーラーに行って台車で乗れないかとか聞いてみてはいかがでしょう。 燃費は普通の人は15〜18km/lぐらいでしょう。 僕はライトチューンで10〜12km/lというところです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ツチノコ 題名:なにとぞ 投稿日 : 2000年2月09日<水>01時32分 みなさま初めまして私は今度車を買おうとしているものです。 そこで質問です。ほしい車はヴィヴィオ、ワークス、ミラターボの3種です(軽では) 今までワークスやミラに乗っている人の意見は聞けたのですが、ヴィヴィオの人はいません。 ボディー剛性やサスの作りなどほかの軽をしのぐといわれいますが・・・あと改造するにもパーツがすくないとも聞きます(実際すくないが) 一応、ラリー(ダートラ)仕様に改造しようと思っていますが、どうでしょう。(エアロとかよりもエンジンとボディー(足も含む)に力を入れたいです 何かアドバイスがありましたらよろしくお願いします。 PS:ヴィヴィオって燃費とかどんなもんでしょう。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●デリ丸 題名:ありがとうございます。 投稿日 : 2000年2月08日<火>12時17分 のりあきさん ありがとうございます。 週末さっそく探しにいきたいと思います。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:ターボの加速 投稿日 : 2000年2月08日<火>00時45分 ターボの加速は強烈です。 SCの比ではありません。 80km/hぐらいから140km/hまで一瞬です。 しかもワークス(スズキエンジン)なんかレッドをオーバーして回りたがります。 でも、ワークスieとかは6000rpmぐらいでターボらしい加速になり、 7500rpmでレッドになってしまいます。 一番楽しい領域がSOHCではほとんど使えないんです。 回りたがりはするんですけど。 まぁ、ものにもよりますがターボらしい加速が欲しいなら DOHCを選ぶべきです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりあき 題名:レスありがとうございます!>フェイさん、遊馬さん 投稿日 : 2000年2月08日<火>00時33分 フェイさん、遊馬さんレスありがとうございます! やはりエンジン音は入ってくるのですね。 ビデオで見てて結構大きかったのでちょっと戸惑いました。 でも、確かに普通の軽らしくないですよね。キュイ〜ンは・・・。 ☆遊馬さん☆ シングルカムのタ−ボはもどかしいのですか〜? でも、L500S(でしたっけ?)とかHA21Sとかは 結構回るんですかね〜? でも、タ−ボの加速は豪快ってまさやんさんとかがおっしゃって ましたが、どういうことなんですか? ☆デリ丸さん☆ はじめまして!ビデオですが、”ベスト・モ−タリング”の1992年8月号です。 自分は”BOOK OFF”で中古として買いました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:具体的っすか・・・ 投稿日 : 2000年2月07日<月>23時55分 うーん・・・空気を開放するような音にも聞こえるし何かの摩擦の音に聞こえなくもない・・・。 ってこれじゃわかりませんね(爆)。 再現性はかなり高いんで中古車屋に言ってみます。一応6ヶ月保証付き販売なんで。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:マフラー交換しました! 投稿日 : 2000年2月07日<月>23時39分 フジツボマフラー装着しました!二人がかりで1時間 ぐらいで着けられました、以外と簡単なものですね。 感想は、まず低・中速トルクアップが体感できたのと 高回転域ではノーマルマフラーに比べて抜けがよく なった気がします。音は、全般的に静かな方です。 前の純正マフラーが8万q走破していたので経年変化 でだいぶ音が大きかったのでそのせいもあると思います。 まだ装着したばかりで、音が出ないのだと思いますが それでも触媒が暖まってくると3000〜5000回転 ぐらいで「ぶぉー」と良い音がします。爆音派にはおす すめできませんが、なかなかパフォーマンスの良い マフラーです。アドバイスを下さったみなさま、あらため ましてありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●デリ丸 題名:RX−Rのビデオ 投稿日 : 2000年2月07日<月>12時16分 2回目の質問です。 RX−Rの出ているビデオ 私もみたいです。 どこで購入しましたか? 教えてください。 Mozilla/4.51 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:穴あいてます。 投稿日 : 2000年2月07日<月>03時00分 >えびてるさん その「ぷしゃ〜」っていう音、もう少し具体的に表現できないでしょうか?「なんとかのような」とか。 何にしても結構危険な気がしますので、ディーラーに点検してもらうことをおすすめします。 >遊馬さん 以前も書き込みしましたが、まさやんヴィヴィオのレガリスはすでに穴があいています。 空いてから結構な日にちが経っていますが、だんだん音が大きくなり、 そろそろ変えないとやばいかなと思っています。 やはりステンよりは弱いんでしょうね。 ちなみに購入後、4年強、距離にして8万キロ。 あなあき個所はタイコからテールエンドへ行くパイプの接合部分です。 まあ、屋根の無い駐車場に止めているってのも大きな要因の一つでしょうね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:ぷしゃ〜 投稿日 : 2000年2月07日<月>00時14分 うちのRX−Rはエンジンかけて1発目の発進時に「ぷしゃ〜」って音が鳴ります。 1発目だけで、それ以降の信号からの発進とかでは全然鳴りません。 そんな症状聞いたことありますか?これって何の音なんでしょう? 中古で買って日が浅いもんでRX−Rはこういうもんだという相場がわからないもんで・・・。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:レガリスって穴が空きやすい? 投稿日 : 2000年2月06日<日>23時47分 レガリスは穴が空きやすいと聞いたのですが、 使っている方で穴が空いた人っていますでしょうか? 材質がスチールだからということなのですが。 もしそうなら次期マフラーのお金を貯めなければいけないので、 わかるのは早い方がよいと思いカキコした次第です。 今から貯めれば月数千円ぐらいで貯められるし。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:エンジン音 投稿日 : 2000年2月06日<日>14時12分 確かに車内には結構入ってきます。 でも、ターボ車だって変わらず入ってきます。 軽自動車なんてそんなもんです。 僕はサーキットであの「キュイーーーーン」という音を聞いて、 さらにVIVIOが好きになりました。 他の車とは明らかに違うあの音が僕は好きです。 まぁ、マフラーがノーマルだったら言うほど五月蝿くはないですよ。 それにあの音は主に外の人に聞こえる音だから。 以前に友達の車を150km/hぐらいで追い越したとき、 僕はあまり大きな音で「キュイーーーン」とは鳴ってなかったと思ったのに、 友達に「キーーーンって!」って言われました。 そうそう、僕がターボ車嫌な訳(いや、乗れるもんなら乗りたいけど) ターボの加給はエンジンが回るほど上がって5000〜9000rpmぐらいを 一瞬で駆け上っていく感じですが、もっと回りそうな雰囲気をさせながらレッド ゾーンになってしまうあのもどかしさです。 まぁ、9000rpmまで回る車はいいとして、 SOHCターボとかは腹が立つ。 加給が「さぁきた!」というところでレッドだもの。 ちなみに、VIVIOでマフラー交換したらすこしドッカン気味な気がします。 4000rpmに差し掛かった瞬間に「グァッ!」と引っ張られる感じ。 まさにじゃじゃ馬ですね。 普段は3000rpmまでしか使わないで運転できるのも魅力の一つでしょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●k−ing 題名:くらっち 投稿日 : 2000年2月06日<日>12時38分 (独り言です。よみとばしてね!) ビストロスポーツに乗ってます。 先月、爺TRとからんでいた時にクラッチを滑らせてしまった。 以降、悪化の一途をたどっていたので完全に滑ってしまう前にと クラッチをいろいろ物色していましたが、最終的にSTIの強化品を 入れました。ディスク・カバー(追加されたそうな)・工賃込みで 8万円ちょっとかかってしまった。(O宮スバルにて)ハァ〜、高かった。 でも頼もしい重さになりました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●フェイ 題名:エンジン音について〜 投稿日 : 2000年2月06日<日>00時12分 のりあきさんはじめまして。 RX−Rのエンジン音についてですが、回転数を上げるとかなり 車内に入り込んできます。どれぐらいかというと、ラジオの音がよく聞き取れないくらいです。 でも、私はこの加速するときのエンジン音が好きなのでむりと回転数を上げたりしています。(笑) なんだか関係無いこと言ってしまいましたが、私はけっこう入ってくると思っています。 それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりあき 題名:やっぱRX-Rはすごいなぁ〜! 投稿日 : 2000年2月06日<日>00時12分 みなさん、こんばんは!続けざまのカキコをお許しください。 ↓のカキコにも買いたのですが今日RX-Rの出ているビデオを見まして RX-Rのすごさを痛感しました。いきなりカプチ−ノとゼロヨンをやった のですがRX-Rがぶっちぎりで・・・。でもって、次に筑波サ−キットで カプチ−ノとKカ−代表をかけてバトルしてたんですがそれにも勝って、 監督みたいな黒沢とか黒木とかいうゴリラ顔のおじさんが「あれは軽じゃ ない!!速すぎる!!」って言ってました。RX-Rのすごさを知った1日でした。 ☆まさやんさん☆ はじめまして!いつもお世話になっています。 S/Cの加速はスム−ズさとパワ−バンド?の広さが特徴なんですね。 個人的には多少あらっぽいタ−ボ車にも乗ってみたいんですが、レスポンスの いいNAも捨てがたいんです。(S/CってNAなんですか?) ちなみに今はNAのミラに乗っています。シフトダウンした後のアクセル全開時 に訪れる結構力強い加速がお気に入りです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりあき 題名:みなさん、レスありがとうございます!!>buntaさん、たかひささん、遊馬さん 投稿日 : 2000年2月05日<土>23時55分 みなさん、RX-Rの加速に関するレスどうもありがとうございました! みなさんのおかげでS/Cの加速は”段のないフラットな加速”という ことがわかりました。それに対し、タ−ボはブ−ストがかかるまでは ノタノタ走っていてブ−ストがかかるとグォ-と加速するのですね。 タ−ボは例えて言うとHONDAのVTECみたいなものなんですね。 ある一定の回転数(VTECの場合)から加速感が強まる・・・。 ところで、再びRX-Rのことで質問をさせていただいてもよろしいでしょうか? 今日、ベスト・モ−タリングというビデオにRX-Rが出てるのを発見し購入して 来た(カプチとのゼロヨン、普通車に混じって筑波サ−キット)のですが、それで ひとつ気になったことがあるのです。それはRX-Rのエンジン音です。 発進と同時に”キュイ〜ン”というメカニカルな音がかなりの大音量でしてました。 あの音は個人的には大きいと思うのですが、車内にはどの程度入ってくるのでしょ うか?教えてください。よろしくお願いします。 レスありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:1ヶ月遅れの新年の挨拶・・・。 投稿日 : 2000年2月05日<土>23時46分 いやはや、皆さんいつもいつも活発な発言をしてくださりありがとうございます。 僕はというと年末から最近まで仕事に追われリードオンリーな状態が続いていました。 それでもなんとか質問には極力答えていこうと思っていたのですが、 私が答えるよりも皆さんの方がレスが早い!!しかも確実! 僕にとっては涙が出るほどうれしい状態であります。 残念ながらヴィヴィオはすでに現行車ではありません。 軽自動車専門誌ですら登場することもままならない状況です。 ところが、この掲示板などは 他の現行車サイトおよび掲示板に負けない活発な意見が交換されていると思います。 しかも、その意見・情報も以前よりますます内容の濃いものとなってきています。 それは、ヴィヴィオという車がまだまだ魅力を失っていない証ではないでしょうか? 接し方やアプローチは違うにしろヴィヴィオという車を通じて皆さんとその良さを分かち合い、 そしてこのすばらしい車をいつまでも大切にしていきたい。 現行車でなくなって、ますますいい車であることが証明されたヴィヴィオという車を たとえ少数の人であっても、 何十年後に「ヴィヴィオは名車だった」と言えるぐらい盛り上げていきたいですね! ちょっと大袈裟ですかね・・・。 でも僕はこの先結婚とかして子供ができて、 車の話とか出来るようになったら言ってるんでしょうねぇ。子供に一生懸命・・・。 話はそれちゃいましたが、 もっともっと、ヴィヴィオオーナーと知り合いたい。 もっともっと、ヴィヴィオという車を知ってもらいたい。 という一心でがんばりたいと思います。 言い訳にしかなりませんが、僕も仕事に就いている身なので、 更新の遅れなど力足らずな所も有るかと思いますが、 どうぞこれからもご協力の程よろしくお願いいたします。 今年はまず、春先に昨年延期したまんまの「ヴィヴィオミーティング」を開催する予定です。 >RX-Rの加速 というより、スーパーチャージャー車の加速は「スムーズ」がその一番の特徴だと思います。 ま、それを特徴と取るか、ターボに対して物足りないと取るかは人それぞれだと思いますが、 僕もたかひささんと同じく「スムーズ」な方が好きです。 確かに豪快で走っている感じはターボしかないでしょうね。 でも、それをもって余りある「楽しい回転域」がスーパーチャージャー車の魅力です。 それは、遊馬のおっしゃるとおりヴィヴィオで言えば4000〜7000回転です。 タコメータを見ながらその回転域をキープさえしておけば、 あとは、アクセルだけで思いのままの操作が出来ます。 踏めば加速、離せば減速。 このメリハリのある動きが、車を操っている感覚をより強調させてくれているような気がします。 その辺がよく言われる「排気量を上げたNAエンジン」のような感覚というやつなんでしょう。 うーむ、なんだかんだ言ってもやっぱり実際に乗ってみるのが一番分かると思うんです。 口で表現するのって難しいですね。 >ボッシュのバッテリー 私もボッシュ製バッテリーには絶対的な信頼を持っています。 '95年からついこの間まで、4年強無交換でした。 しかもその間、バッテリ上がりは3回ほどやってしまっていたのにです。 スパークプラグなどへ影響はあまり分かりませんでしたが、 そういった部分でも他のメーカーのものより優れているんではないでしょうか? 確かに高価なのですが、それ以上のパフォーマンスを見せてくれたので、 次のバッテリーももちろんボッシュ製にしました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:RX-Rの加速 投稿日 : 2000年2月05日<土>01時33分 確かにターボ車は明らかに体感できるドカンとくるGがあります。 しかし、ターボの加給が最大になるまでが全然使えないです。 RX−Rはスーチャーのおかげで全域にわたってトルクがあり、 最初からグッとGがかかり4000rpmには最大トルクの加速が待っています。 4000rpm〜7000rpmぐらいの間を使いつづければ、 常にGがかかった状態です。 速いですよ。 NAのインプより加速は良いですから。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●フェイ 題名:re:シートベルトワーニング 投稿日 : 2000年2月04日<金>22時29分 こんばんは、フェイです。 >まあ、整備不良などにはならないのでそれほど気にされなくても良いのでは? そうですか、それではこれからは気にしないことにします(笑) みなさん、いろいろとありがとうございました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名:RX−Rの絶対的加速 投稿日 : 2000年2月04日<金>22時25分 RX−Rの加速ですが、ターボのようにドカンとトルクが盛り上がる感じは有りませんね。 どノーマルのRX−R(KK4)で0−400を計って16秒台後半でした。 私の体感的には1600ccのNAと大体同じような加速感です。 (回転数に関係なくシートに押しつけられる感じが一定のまま) 個人的には段付き加速でない方が好きな私です。(扱いやすいもん) Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名:シートベルトワーニング<フェイさんへ 投稿日 : 2000年2月04日<金>22時18分 シートベルトワーニングが全く点かないと言うことですので 配線の途中でショートさせているか、メーターパネルの中の電球を抜いているかだと思います。 普通はシートから出た配線が、シート真下のカーペットの切れ目の中に繋がっています。 まあ、整備不良などにはならないのでそれほど気にされなくても良いのでは? Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 投稿日 : 2000年2月04日<金>20時19分 のりあきさん、こんにちは。 >ヴィヴィオ・RX-Rなどに搭載されているS/Cについてなんですが、 >加速はどんなもんなのでしょうか?”K-Carスペシャル”の31号に >ヴィヴィオ特集みたいなものがあったので古本屋で購入してきたのですが、 >それには「タ−ボとは違い体に感じる加速感はない!!」って書いてある >んです。自分は座席に押しつけられるような加速が好きなのですが・・・。 おそらく少し誤解されているようですが、「ターボの加速感」というのは絶対的な 加速Gの大きさではなく、ターボが利いてから急にトルクが盛り上がって、突然加速 が激しくなるように感じることでしょう。 「ターボのような加速感がない」というのは、SCにはそのような段差がない、と いうことでしょうね。 それがいいという人も、段差が欲しいという人もいます。 「シートに押し付けられるような加速」とは、加速Gの大きさだと思いますから、 ターボでもSCでもNAでも、強力なエンジンなら味わえます。 RX-Rの絶対的な加速がどのくらいか、ということは、乗っている人にお任せします。 (GX-L乗りのbuntaでした) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:RE:登録 投稿日 : 2000年2月04日<金>20時10分 事業用っていうのは、その車で何かを運ぶことで収入を得るための用途です。 軽だと黒ナンバー、普通車なら緑ナンバーですね。 例えば宅配便とか、バスなんかがそうです。会社の荷物を運ぶという理由では 事業用には出来ません。 営業用?それは私にはわかりません。 会社で使うのか、自家用として使うのかっていうことでしょうか? だれかよろしく。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●フクちゃん 題名:Re:登録について、直接質問が来たのですが・・・。 投稿日 : 2000年2月04日<金>18時38分 まさやん(さん)こん××は! ちょっと曖昧な記憶でしかないのですが、自家用と事業用では自動車税の金額が違ったような気がするのですが・・・。とっても曖昧な記憶なのでどなたかフォローをお願いします(^^;;) それと"営業車"ってのは全く分かりません(^^;;) あまりお役に立てなくてすみません(^^;) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●tomy 題名:エンジンが・・・ 投稿日 : 2000年2月04日<金>18時05分 tomyでございます。皆さんに相談にのって頂きたいのですが。 私のKK4が正月からエンジンの調子が悪くなりまして・・・ 症状は、 1.エンジン音がおかしい。振動がある。 2.3000回転以下では、普通に発進が出来ない程、トルクがなくなった。 3.エンジン始動直後に排気温警告灯が点く。エンジンを回していると消える。 4.アイドリング時の負圧が300mmHgまでしか下がらない。 5.燃費が極端に悪くなった。(通常10km/l位、異常後は7km/l) です。 それで修理に出したんですが、1気筒の圧縮がゼロになっていると言われました。 ヘッドを分解して、バルブのクリアランスをチェックして、もしバルブ交換なら 10万円くらい。バルブじゃなかったら、エンジンを下ろして分解してみないと わからない。そうなったら20万円はかかる。と言われました。 この場合、素直に修理したほうが良いのでしょうか、それともエンジンを乗せ換えて しまったほうが良いのでしょうか。エンジンを乗せ換えると費用はどのくらいかか るのでしょうか。 どなたかアドバイスをお願いいたします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:登録について、直接質問が来たのですが・・・。 投稿日 : 2000年2月04日<金>16時34分 どうも、まさやんです。 今回、yakeさんと言う方から、 直接質問のメールをいただいたのですが、 僕も分からないことでしたので、こちらに掲載させていただきます。 みなさんよろしくお願いします。 -----以下本文 <登録について教えて下さい!> 中古で軽自動車のバンを買ったのですが(会社で荷物を運ぶため)登録のときに、 自家用と事業用の区別がありますが、事業用にすると何かメリットあるのですか。 それとも事業用しか登録できませんか? あと、営業車とはなんでしょうか?(名義変更の時に書く所があるのですが) 宜しくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:間違い発見!!(ToT) 投稿日 : 2000年2月04日<金>02時21分  こうたんさん、愛犬の無事のご出産おめでとうございます。 メカチューンエンジン凄まじいですね。ECU+ブースト圧ノーマルのままで90PSとは!! あぅあぅ。すごひ・・・。やはり、本当の意味での性能を引き出している。という感じですね。  私の質問への早速のお返事もありがとうございます。 今のボッシュは44B19Lなんですかぁ〜。ほぇ〜。 いやぁ、20Lが気になったのは、過去ログに「ホーンの付け換えするときに、20Lだと辛いよ。」 っていう記事があったからで、う〜ん、ボッシュが19Lならボッシュに決め!! (っていっても、ホーンの付け換えなんていつになるか分からない話ですが(^^;;)  ボッシュSRX・・・と。 φ(._.)m これ、近くの(全然近くないけど)オートウェーブには置いてなかったんですよね。取り寄せになるとか。 確認してないんですけど、オートバックスとか黄色い帽子に普通にありますか?(30%OFFは諦めた方が良さそう?)  取り寄せだと一週間むこうか・・・その間に過去ログでオーディオのデータ飛ばさない方法を調べておきますか・・・。  こうたんさんはデンソーよりNGKが好き・・・と。φ(._.)m って、ちがう〜っ。(^^;; プラグは、6500km程度で換えて、今1万ちょいですから、まだ4000kmくらいしか乗ってません。 ただ、進角戻したくせに、熱価が「ノーマル+2番」なのが、ちょっと気になります。 ディーラー整備士の方は、「大丈夫」と言っていましたが。  で・・・、重大な間違いを発見。(- -;;;;;;; > ディーラー見解では、カムシャフトベアリングの偏摩耗なので、 > <うーーん、もしそうなら結構な手術ですね。ヘッド、カムキャップ、の交換と、タペット調整 > コースですか。。。でも、クレームならやってもらったほうが絶対安心でしょうね。  こうたんさん。申し訳有りません。 カムシャフトベアリングでなくクランクシャフトベアリングの書き間違いでした!!m(_ _)m タペット調整・・・ん?で気づいた大バカな俺。ホント申し訳ないッス。  正確には、「クランクシャフトベアリングは、走行負荷によって減ってくるモノなんだけど、 進角を行ったことによって通常より負荷が掛かり、一気に減りが進んでカタカタ音を立てているんだよ。」 という内容の説明を受けたのでした。  ・・・「進角を行ったことによって」の部分で、クレーム受け付けてくれなくなるんでしょうね。きっと。 >おにへい@徳島さん。  ボンド・・・なるほど、そういう手もありますか。次回エアクリ交換時は枠ごとってやつですね。(^^;; 因みに、私のVIVIOはNAのKK4、M300なので、9000までビンビンかどうかも分からない始末です。(まだタコ付けてないので)(^^;; ・・・音と言えば、走行後にクラッチシューベアリングとおぼしき物がガラゴロガラゴロと鳴るのも五月蠅くてしょうがないッス。 こゆのって、人によって気になったりならなかったりするんでしょうね。(^^;; Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●レイ(仮) 題名:シート下のケーブル 投稿日 : 2000年2月04日<金>01時14分 初めましてRX-Rに乗っているレイです。 フェイさん >シートベルト警告灯は、シートベルトをしてもしなくても >まったく点灯しませんでした。 警告灯というものはしていないときに付かなくてはいけないのでは? シート下を良く覗いて見て下さい。きっと相方が待ってるはずです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●フェイ 題名:re:シート下のケーブル 投稿日 : 2000年2月04日<金>00時41分 こんばんは、フェイです。 シートベルト警告灯は、シートベルトをしてもしなくても まったく点灯しませんでした。 なので、シートベルト警告灯ではないようです。 このままだとなんだか気持ち悪いのでどなたかご存知なかたいましたら教えてください。 それでは Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりあき 題名:ス−パ−チャ−ジャ-の加速について・・・。 投稿日 : 2000年2月04日<金>00時35分 みなさん、こんばんは!! また質問させてください。 ヴィヴィオ・RX-Rなどに搭載されているS/Cについてなんですが、 加速はどんなもんなのでしょうか?”K-Carスペシャル”の31号に ヴィヴィオ特集みたいなものがあったので古本屋で購入してきたのですが、 それには「タ−ボとは違い体に感じる加速感はない!!」って書いてある んです。自分は座席に押しつけられるような加速が好きなのですが・・・。 INUさんにも色々と教えていただいたのですが、他の方の意見も聞きたいと 思いまして、カキコさせていただきました。みなさんのS/Cの加速インプレッション を聞かせてください。お願いします。 ☆まるさん☆ レスありがとうございます!! 車は走行距離ではなくて”前の人によってその車がどのように使われたか”が 大切なのですね。でも、どうしても走行距離に目が行ってしまいます。 う〜ん、参ったものです。頑張っていい車を探したいと思います。これからも よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:お返事いろいろ。 投稿日 : 2000年2月03日<木>14時12分 どうもおひさしぶりです、こうたんです。 愛犬の出産(無事3匹産まれました)、お仕事ハマりまくりでしばらくカキコお休みしてました。 ヴィヴィオ君のほうは、「足周りメニュー悩みまくり状態」ですが、とりあえずメカチューン エンジン絶好調というわけで、「シャシダイにのっけてみました」 「チューナー会議」で結果報告しておきます。暇なら見てやって下さい。 >ひろとさんへ;  こうたんさんお勧め(?)のボッシュの42B20Lのバッテリは、やっぱり、ボッシュだから良いんですか?  (他のメーカーで42B19Lのものとか売っていて、サイズ19の物もあるんだなぁ。と思ったので) <実は、今のボッシュは、44B19Lなんですよ。さらに小型化とパワーアップしてます。いいです。  パナソニックの42B19Lなんかもいいけど、「フツーっぽい」でしょう。あと3千円程上乗せすれば、  3年間は、「最高性能+カッチョ良い」が得られるので、私はボッシュSRXを勧めます。  今の車って、とにかく、「電気がなきゃ動かない」わけでしょう?  しかも、以前カキコしましたけど「エンジンは高回転になるほど、高電圧、大電流を必要とする」訳です。  特に私みたいに「1週間に1回しか乗らない」「ノッキングぎりぎりでセッティングをすすめたい」  みたいな人には、ボッシュSRXがお勧めです。自然放電が少なく、且つ充電時間が少ないんです。  まあ、毎日きちんと乗る人なら、パナソニック42B19Lとかでも、全然問題ないですけど。  プラグの熱価特性って、耐熱温度だけじゃなく、発火力(?起電力?)の強さとかもあるんでしょうか?  要求電力とか。・・・発火タイミングは変わらないのかなぁプラグ自体じゃ。 <まあ要求電圧に違いはないとは思いますが、発火力、タイミングは、中心/側方電極の形状で、若干の  違いはあるでしょうね。ただ、360プラグとか、ロータリー用の+型側方電極でもない限り、性能に  与える影響はほとんどないでしょう。あと、個人的には、デンソーよりNGKプラグが好きですね。  あと、プラグとバッテリ先に試してみるとしたらどっちが良いでしょうか? <現在のプラグを1万キロ以上使っているなら、プラグが先。それより少なければ、バッテリーが  先かなーー?でも、たまにボッシュSRXも、30%オフセールとかあるんで、先にプラグ買って  セールを待つのもアリかな?  目で見て詰まってるかどうかとか分かるんでしょうか? <インジェクター、レールアッシーを分解すれば、すぐに目で確認できますけど、  よっぽど距離走らないと、そんなに詰まんないですよ。  ディーラー見解では、カムシャフトベアリングの偏摩耗なので、 <うーーん、もしそうなら結構な手術ですね。ヘッド、カムキャップ、の交換と、タペット調整  コースですか。。。でも、クレームならやってもらったほうが絶対安心でしょうね。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●おにへい@徳島 題名:エアクリ自作 投稿日 : 2000年2月02日<水>22時28分 こんばんは 超久しぶりに書き込むので誰も覚えてないと思いますが KK3 RX-Rのおにへいです。 >尋兎さん 私もエアクリ自作しました。 純正の枠にHKSパワーフィルターのスポンジをつけてます。 ボンドで枠に張り付けただけですが今のところ全然大丈夫です。 効果はウルトラプラグコード、イリプラグ、進角チューン と相まって9000回転までビンビン回ります。 ただオイルキャッチタンクを付けないとブローバイで スロットル周りが汚れて不調になります。 (効率が上がっている証拠ですかね) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:RE:はじめまして 投稿日 : 2000年2月02日<水>21時53分 ゆかはらさん、 >オートジュエルのフロントパイプにゼロヨンマフラーをつけることはできるの? >誰かコンピュータ譲ってください!! この掲示板の人はやさしい人が多いので私が書きますが。 「はじめまして」と言っておいて、前置きもなくいきなり聞きたいことを 書くだけ、というのはいかがなものでしょうか。 インターネットの世界は余計な上下関係や世間のしがらみが関係ない、 というのが大きな利点ですが、その中でのルールはやはりあるのですよ。 (日本だけでなく、海外のサイトでも) 「こういう者だけど、こういうことを知りたい」「今こうだから、こういう物を捜してる」 ということくらいは最低限書くべきなのでは? もうひとつ、質問や「譲って欲しい」ということを書く際は、自分のアドレスを 入れるのは絶対のルールです。 特に物の交換については、まさやんさんがそのための場所を別に作ってくれて いるのだから、こちらのページに書くことも失礼になりかねません。 ああ、こういうことを書くと、自分が年をとったなあ、と思いますね。 失礼しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:相変わらず長くてごめんなさい。m(_ _)m 投稿日 : 2000年2月02日<水>21時25分  ども、尋兎です。  日曜の夜にやっとウルトラのプラグコードに交換しました。 みなさんおっしゃっているとおりいい感じにはなったと思います。  私個人のフィーリングでは、 1.1速・2速時のトルクが一盛りアップ。 2.エンジン回転が少し滑らかになった気がする。 3.エンジン音が変わった。高回転域と、エンブレ時の音が少しこもった感じだが、いい音になった。 4.今までバキュームが10cmHgのところで針が止まるくらいのアクセル開度→0cmHgになった。 5.上記に伴い、高回転域の伸びが無くなった感じがする。(当然それ以上吸気は増えないので?)  どうも発火がちゃんと(?)したら、吸気が追いついてないようなんですが、 エアクリを自作にすれば高回転域も伸びるようになるのかなぁ? それとも、排気もいじらないと効果は期待できないでしょうか?  実は、ネタとなる純正エアクリ(枠用)と、フォルツァのエアクリ(シビック用が\1,980で売っていたので速攻Get! 未開封&激安はいいのだが、相当古いっぽい。問題あり?)は買ってあるので、 後は、吸い込まれないようにするケージの作成と、スポンジ切断だけなのですが・・・。  んでもって、結局エンジンのコココ・・・音なのですが、直らず。(軽度にはなっていると思うんですが・・・。) ライトON時がOFF時に比べて顕著(というかOFF時にはあまり出ない)なので、相変わらず電装系を疑っているのですが、 後は、アーシング、バッテリ交換、プラグ交換(熱価も下げる?)が残ってます。 そこで、何点か質問なのですが、 1.こうたんさんお勧め(?)のボッシュの42B20Lのバッテリは、   やっぱり、ボッシュだから良いんですか?&42B19Lは・・・自分で調べろって > 俺。   (他のメーカーで42B19Lのものとか売っていて、サイズ19の物もあるんだなぁ。と思ったので) 2.プラグの熱価特性って、耐熱温度だけじゃなく、発火力(?起電力?)の強さとかもあるんでしょうか?   要求電力とか。・・・発火タイミングは変わらないのかなぁプラグ自体じゃ。   HKSのS35iかネッツのイリジウムパワーの6番相当品にするか悩んでいるのですが、   同じデンソー製とはいえ熱価により違いがあるなら考えなきゃいけないなぁと思ったので。  プラグの件て過去ログで触れられてたような気もしたのですが、見つけられなかったので、詳しい方お願いします。m(_ _)m (あと、プラグとバッテリ先に試してみるとしたらどっちが良いでしょうか? 薄給サラリーマンとしては、どちらかは来月・・・になっちゃうかなぁ。やっぱり)  あと、マグ付けると、やっぱり滑らかになるんですよねエンジン回転。(燃費、加速は別として) なので、インジェクションもまだ疑ってるんですけども。 過去ログ見ているとインジェクションバラしてクリーニングするのが結構簡単に出来る感じなので、 (まぁ、私のレベルで簡単なのかという問題はありますが)インジェクションクリーニングも敢行したいです。 (でも、インジェクションクリーナー入れてからも変化無しだからなぁ・・・) 目で見て詰まってるかどうかとか分かるんでしょうか? ・・・いい加減、一気に畳みかけて結論出さないとまずいよなぁ。 ディーラー見解では、カムシャフトベアリングの偏摩耗なので、このメニューじゃ直らないかもしれないんですが、 試してみないことには・・・。  誰か、私に休みをください。(涙) Mozilla/4.6 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●たくぞう 題名:こんにちは、湯か原君 投稿日 : 2000年2月02日<水>14時07分 できる。 Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●ゆかはら 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年2月02日<水>13時18分 オートジュエルのフロントパイプにゼロヨンマフラーをつけることはできるの? 誰かコンピュータ譲ってください!! Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:Re.お久しぶりです!! 投稿日 : 2000年2月02日<水>12時16分 お久しぶりです。まるです。 >VIVIOに限らず、中古車は”ワンオ−ナ−”の方が >いいのでしょうか? うーん、ワンオーナーかどうかと言うよりは、使われ方しだいですね。 当然、ワンオーナーの方が何人もの手を渡り歩いた車両より 使われ方が特定しやすいのですが・・・ 一応、僕が購入の際のチェックした項目は、 1.走行距離 2.ボディーや内装の状態 3.試乗できるならしてみる、またはエンジンを回す 4.ボンネットを開けてヘッド廻りのオイルの滲みがないか 5.整備手帳を見せてもらい、その車の整備状況を確認する 6.値段 でした。 これくらいで前のオーナーは足としてだけ使っていたか、 ガンガン走り込んでいたか大体の見当がつきます。 1.2.6はある程度の妥協が必要になるかもしれませんが、4が一番重要です。 一応試乗orエンジンをかけたあとに、もう一度見ておいた方がいいかもしれません。 のりあきさんはまだ高3だから試乗はどうなのかな?? まだダメなようなら親に運転してもらうとか、詳しい友人・知人と 行ってみるとかしてみたらどうでしょう。 よい車両が見つかるといいですね。それでは Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●のりあき 題名:お久しぶりです!! 投稿日 : 2000年2月02日<水>00時48分 みなさん、こんばんは!お久しぶりです! と言っても以前数回しかお邪魔していないので 覚えてらっしゃる方はいないと思います。(笑) なのでもう一度自己紹介をさせていただきます。 自分はVIVIORX-R(駆動式はまだ迷い中)の赤を 買おうと思っている高3の男です。東京都に住んで います。久しぶりにお邪魔しておきながら、いきなり 質問をさせていただけないでしょうか? VIVIOに限らず、中古車は”ワンオ−ナ−”の方が いいのでしょうか?教えてください。 これからまたお邪魔しようと思うのでよろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●フェイ 題名:re:シート下のケーブル 投稿日 : 2000年2月02日<水>00時41分 たかひささんはじめまして。 >シート下のケーブルですが、シートベルト着用ランプの線ではないでしょうか?  シートベルトを着けていないときに、メーターパネルの中に  シートベルト警告灯が点いて、シートベルトを着けると、ランプが消えるようにな っているはずです。  普通、切れた状態だとシートベルト警告灯が点きっぱなしになるはず、なのです  が・・ なるほど、そうかもしれませんね。 早速、明日確かめてみたいと思います。 それでは。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:マフラー決めました! 投稿日 : 2000年2月01日<火>23時54分 マフラーは、フジツボのレガリスに決めました。 町乗り重視なので低・中速域のトルクを確保 したいのとあまり爆音だと困るからです。 結局、無難にまとまってしまいおもしろみがない 選択になってしまいました。ごめんなさい。 いろいろ相談に付き合って下さったINUさん、 貴重なパルスポーツのマフラーのインプレを 下さったさたろーさん、レスありがとうこざいました。 また、直接メールを下さったかずしさん、メール ありがとうございました。とても参考になりました。 この場をおかりしてお礼申し上げます。 またこれからも、よろしくおねがいします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名:re:シート下のケーブル 投稿日 : 2000年2月01日<火>00時45分 シート下のケーブルですが、シートベルト着用ランプの線ではないでしょうか? シートベルトを着けていないときに、メーターパネルの中に シートベルト警告灯が点いて、シートベルトを着けると、ランプが消えるようになっているはずです。 普通、切れた状態だとシートベルト警告灯が点きっぱなしになるはず、なのですが・・ Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●フェイ 題名:シートの下のケーブル 投稿日 : 2000年1月31日<月>23時35分 はじめまして!ヴィヴィオを買ってまだ二週間しかたってないフェイです。 さっそくですが、納車されてはじめてきずいたのですが、 わたしのヴィヴィオ(RX―R)のドライバー側のシートの下から 切れたケーブルが顔を出していました。ずっと気になっているのですが なんのケーブルなのかわかりません。どなたかわかる方、教えてください。 それでは! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●落花生 題名:MLの宣伝です。 投稿日 : 2000年1月31日<月>11時56分 vivio-ML管理者の落花生です。 まさやんさん、メールありがとうございます。 お言葉に甘えて宣伝させて頂きます。 vivio-MLはvivioが好きな方ならどなたでも参加可能なMLです。 参加は勿論無料です。 ◎参加方法は mailto:vivio-request@mx2.dns-ml.co.jp に以下の内容のメールを送ることで自動登録できます。 -----------------------ここから---------------------------------- join vivio 追加したいメールアドレス stop ※ スペースは半角スペースでお願いします。 -----------------------ここまで---------------------------------- ◎脱会方法は mailto:vivio-request@mx2.dns-ml.co.jp に以下の内容のメールを送ることで自動登録できます。 -----------------------ここから---------------------------------- leave vivio 削除したいメールアドレス stop ※ スペースは半角スペースでお願いします。 -----------------------ここまで---------------------------------- ◎MLの投稿アドレスは mailto:vivio@mx2.dns-ml.co.jp です。 それでは、宜しくお願い致します。 Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●さたろー 題名:パルはやかましい 投稿日 : 2000年1月31日<月>08時25分 おはようございます。元ヴィヴィオ乗り、現プレオRS乗りのさたろーです。 マフラーの話題が出ているので一言。パルは、うるさいです。プレオもヴィヴィオもマフラー周りは変わらないですから、同じでしょう。インナーサイレンサー付き、ですが付けてても室内にがんがん音が入ってきます。付けてなければ・・・・。ストレート爆音。キーひねるとボワーンとやたらやかましい音が鳴ります。 親は、元に戻せとうるさい日々です。 性能は、低回転からグワーと来ます。が、いかんせんプレオなので、RX−Rならもっといい感じではないかと思います。では。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:納得 投稿日 : 2000年1月31日<月>00時53分 >LANTISさん 過去ログ読みました。みんな同じような感想を持っているということは異常ではない んですね。スロットルの位置が遠いからという意見に納得しました。 うちの車も買ってから6ヶ月の保証があるのでトラブルは早めにつぶしたいんです。 また疑問があれば書き込みます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:INUさん&えびてるさんへ 投稿日 : 2000年1月30日<日>01時20分 INUさん>  レスありがとうございます。参考になりました。 パルスポーツとフジツボでまだ迷ってる途中です が半ば、無難なフジツボでいこうと考えております。 パルスポーツもかっこいいんですがメーカーに問い 合わせしてみても性能の方がまるで不明確な事と 音的にどれくらいの音量なのかわからないからです。 メーカーが言うには付属のインナーサイレンサーを 装着していれば結構静かで間違いなく車検は通る そうですが、外して乗っているとやはり爆音なのか な?と思いました。ゼロヨンマフラーのインプレを見て 高回転重視のマフラーでも町乗りで不自由を感じる ほど低速トルクがなくなるようなことは無いみたいで すね、安心しました。 えびてるさん>  はじめましてLANTISと申します。納車おめでとう ございます。私はRX-R(KK4)D型に乗っております。 アクセルレスポンスの件ですが私も以前納車された 時に同様な事を感じてここに相談しました。結論か ら言って問題ないと思います。今はもう慣れました。 その時のログがKカーなんでも相談室の過去ログ7 99年11月20日前後にありますので参考になされ てはいかがでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさかず 題名:ブレーキパッド 投稿日 : 2000年1月29日<土>23時41分 むちゃくちゃ久しぶりの書き込みです! ところで先日(年末)ヴィヴィオの洗車をしていたらフロントのブレーキパッドが かなり減っていることに気が付きました。車が軽いし、そんなに走ってないから 今まであんまり気にしていなかったんですけど、パッドっていくらくらいするのかな? バイクは自分でなんでも(?)やるから値段とかも見当がつくんだけど、車は結構 乗りっぱなしに近いもんで‥‥。 こんな素人の質問ですみませんが、純正はいくらなのかとか、社外品ならこんなのが お薦めだよっていうのがあったら教えて下さい。ちなみにたまに通勤に使うか、買 い物に使うといった、いたって普通の使用状況です。よろしく! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●えびてる 題名:ヴィヴィオ納車 投稿日 : 2000年1月29日<土>23時29分 始めまして。ヴィヴィオで検索して偶然見つけて以来ロムしてましたが、ついに 本日納車されましたので書き込むことにしました。 買ったのは6年式C型KK4RX−Rで、もうちょいで5万キロという程度です。 セカンドカー兼母親の車として買いました(ファーストはB4です)。 今日乗ってみて思ったのですが、エンジンの回転落ちが悪いような気がします。 アクセル離してもすぐエンブレがかからなくて、少し飛び出してからエンブレが かかります。 それがちょっと怖いんですけど、これって正常ですか?やっぱりなんか悪いんですかね? 皆さんのRX−Rはこのへんどうでしょうか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:ば、爆音… 投稿日 : 2000年1月29日<土>14時45分 ども。なんとか車検終わりました。 時間的都合により、結局業者に頼んでしまったのですが、 みなさんのアドバイスに基づいて整備しておいたおかげで、安く済みました。 4万とちょっとでした。 …親のワゴンRが10万取られていたのを考えれば安いものです。 次は絶対ユーザーに挑戦したいですね。 それで、車検通過記念!ということで今朝マフラー換えちゃいました。 以前にも書いた通り、Kカースポーツ、ゼロヨンUです。 感想…うるさい。それはもう、うるさいです。 走っていると、通行人が何事か!と一斉に振り返ります。 それはそれで結構気持ちいいんですが…向こうにしてみれば迷惑な話ですよね(謝)。 性能面はというと、かなりいい感じです。 よくこういう最高速重視っぽいマフラーを付けると低速スカスカになるって 話を聞きますけど、僕が乗った感じではそんなことないですね。 レガリスよりも低回転のフィールがいいです。結構体感できますよ。 >尋兎さん ヴィヴィオって結構純正でもいい音しますからねー。 でも、レガリスでも少なくとも純正よりはうるさくなりますよ。 3から5千回転ぐらいのときに結構いい音がしますねー。 逆に言えば、早めのシフトアップを心がければとても静かに乗れます。 欲しいですか?とりあえずフリーマーケットも覗いてみてください。 >LANTISさん 悩みますよねー!? 僕はKカースポーツの1直線デザインが気に入ってしまったのでそれにしましたが、 パルスポーツ砲弾、確かにカッコイイです。 ビルワークスは左出しなので分かる人が見ると、をを!って思ってしまいますし…。 性能良し、車検ばっちり、とにかく無難なレガリスも捨てがたいですし。 えっと、まとめます。 パル(一般人が見てもカッコイイ、今風) ビル(分かる人には分かる、通、玄人) 藤壺(あくまで実用重視、普通) K車(音だけならVIPにも負けない、傍から見ればアホ) …どうでしょう?アホなのは僕だけだっていう話もありますが…。 それでは、しばらく顔出せないかもしれませんが、また。 感謝デー狙い(神奈川でもやってるかなぁ?)のINUでした。 追伸:いつも長くてすいません。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●KUROBE 題名:ヴィヴィオにしてからどうも修理が増えて 投稿日 : 2000年1月28日<金>20時18分 はじめまして ヴィヴィオビストロスポーツのオーナーのKUROBEと申します。REXスーパーチャージャーから、SUBARUの軽ファンになり迷わずヴィヴィオを購入したのですが、どうにも造りがいまいちのような気がしてなりません。 購入してまずシートの縁に付いている、ストローみたいな物が出てきてうちの娘の柔肌を傷つけてくれました。(修理対応無し) ECVTに乗り継いできたので、停車中ブレーキを踏み忘れることがあるのですが、なんとクリープが発生し、危うくおかまをほりそうになりました。 極めつけは、オイル漏れ。 たまには、自分でオイル交換しようとドレンプラグを見るとオイルパン横から1カ所ECVTから1カ所・エンジンヘッドにもにじみ出ている状態。 すぐさまディラーへ持って行くと、保証で修理してくれるとのこと。 待つこと2週間、「部品が入荷するまで待ってください。」とTEL有り。 部品とは?何とエンジン1式。 そんな訳で、また慣らしから開始。もうかったのか? それ以後は、文句無いけど。皆さんも、たまにはエンジンの下回り覗いて見てください。燃費は、REXの方が、断然上でした。 走りには、満足しています。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●EK 題名:感謝デー 投稿日 : 2000年1月28日<金>14時14分 vivioさん こんにちは 感謝デーは普通「お客様感謝デー」と銘打ってスバルの直系ディーラーで 時々開催されてます。千葉スバル、埼玉スバルなどでは明日とあさって 「オールスバルフェア」なる催物をやります。多分、部品、アクセサリなど 通常より割引価格で提供していると思います。 クリアレンズの内訳はレンズ本体×2、アンバー色の電球×2がセットにな っていました。私はフォレに着けています。 お役に立つでしょうか??? Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:はぁ、どっちにするか悩むー。 投稿日 : 2000年1月28日<金>12時24分 >INUさん  レスありがとうございます。わたしもボケボケと学生を  やっております。今日、パルスポーツとビルワークスに  電話して聞いてみたところパルスポーツのマフラーは  音量を測定したことがないので近接排気量は分からない  との事でした。ただ付属してるインナーサイレンサーを  装着すれば、かなり静かになるので車検は通るとのこと  です。ビルワークスの方は基本的にスポーツマフラーなの  で検対ではないけれど近接排気量が94dbぐらいで民間  車検場だと98dbぐらいまでは車検を通してくれるので  平気だろうと言っておりました。セッテイング的には町乗り  でも扱いやすいように低・中速トルクを犠牲にしないように  しながらも高回転指向に仕上げてあるそうです。  はっきり言ってフジツボ・パル・ビルワークスのどれにするか  悩みます。トータルバランス的に考えるとやはりフジツボが  一番いいんでしょうかね?千葉県にある通販のショップで  45000円と言われお買い得と思ったのですが、形的には  パルスポーツの砲弾型マフラーに一目惚れ状態です。  よきアドバイスをみなさまよろしくおねがいします。  Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●vivio 題名:[返信]:どもども 投稿日 : 2000年1月28日<金>09時47分 伸さんへ。 ウインカーレンズ前後4個そろえると消費税を入れて 11,500円ですね。まあ、フロントのみでもいいですね。 結構雰囲気がかわるでしょうね。 伸さんのホームページの写真は変更前のものですよね。 Up希望します。m(_ _)m この週末が感謝デーなら一度いってみようかな。 でも感謝デー割引は、注文時に価格がきまるのでしょうか? p.s.早速、ありがとうございます。 Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 投稿日 : 2000年1月28日<金>07時08分 こんにちは、BOXER SOUNDです。 この場を借りて、告知をさせていただきます。 最近、ネット上で同じ県内のヴィヴィオ・オーナーと知り合いになり、 「ミィーティングをやってみよう!」という話になりました。 そこで、3月に四国(香川)で、オフミを開催することにしました。 現在のところ、県内外より7名の方から、連絡を頂いております。 日程の方は、18(土)、19(日)のいずれかを考えています。 県外から参加される方のことを考えて、 ゆとりのある3連休中の19日(日)が良いかな? と思っています。 ミィーティングの内容は、 1.道の駅などわかりやすい場所に集合    受付、自己紹介など 2.食事(当然、 「うどん」 を考えております) 3.編隊走行(観光スポットに向けてドライブ)    観光や、フリータイム(雑談)など      目的地の候補  ・屋島(源平合戦の古戦場)  ・満濃公園(日本一のため池「満濃池」に接する国営公園)  ・庄内半島一周(香川の西の方に突き出た半島) とりあえず、このような内容で計画しています。 興味がある方は、BOXER SOUNDまで連絡ください。 それでは、失礼します。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:あ〜早く土曜にならないかな。 投稿日 : 2000年1月27日<木>21時26分  土曜に早く帰れれば、やっとプラグコード取りに行って・・・。  こばわ。尋兎です。 >まふりゃ〜。  ハーフウェイのは、マフラー60と、マフラー45じゃなかったでしたっけ? それぞれ中間パイプの径(φ)が名前なんですよね?確か。 60がS/Cの競技用で、45がNAもOKだったと思います。 (うちに帰れば多分ちゃんと分かるんですけど。(^^;;) >INUさん >深夜の住宅街とかではブォォォーン!と結構響き渡るので注意が必要です。 >・・・で、実は車検を通したらマフラー換装を予定しています。 >KカースポーツのゼロヨンマフラーUです。 >満足できれば多分レガリスは売りに出すと思います。  レガリスでもそんなになるんですか? どっかに、「ノーマルより静か」とか書いてありましたけど・・・。 でも、もっとうるさいヤツにするんですね。(^^;; いいなぁ。レガリス欲しいなぁ。と言っときます。(笑) Mozilla/4.6 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:どもども、 投稿日 : 2000年1月27日<木>20時31分 ●vivioさん、  フロント(リア)ウインカーレンズの値段ですが、  標準価格で、1個-2750円です、  品番 84441KE040「ランプ アッセンブリ、ターン」  所で、スバルのお客様感謝デーは地域的に違いますが、  今度の土・日の29・30に有りますよ〜。  p.s.今日カタログ送りましたよ〜。 ●INUさん、  メール見ました、改造の仕方は直接メールしますね。 ●buntaさん、初めまして、  おっしゃる通りです、私は見た目重視にしたので機能の方は二の次に成ってしまいましたが、  太いタイヤの最大の欠点は、燃費が落ちるって事ですよね、(致命的かも)  最後は使用者の判断って事で。     http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:落花生さんへ 投稿日 : 2000年1月27日<木>20時16分 念のためその内容とURLをメールで送っていただけませんか? あ、それから掲示板その他へ問い合わせはメールでお願いします。>ALL Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:タイヤ(長くてすみません) 投稿日 : 2000年1月27日<木>18時50分 のりさん。 >155/65R13、入りますか。そうですか。やっぱり少しでも太いほうが動作 >が安定しますよね。どうもありがとうございました。 太いほうが安定するというのは、適当な範囲なら嘘ではありません。 ただ、それほど単純ではなく、サイズを上げることによって失うものも多いです。 乗り心地の悪化、ボディーへのダメージ、場合によっては足回りがタイヤに負ける ことで、さらに挙動が不安定になることさえありえます。 水を差すようでしたが、私はタイヤやホイールを換えるのがよくないというわけではありません。 自分がルックス重視なのか、走り重視なのか、経済性重視なのか、そしてそのために 求めるものは何で、何を失ってもいいのか、ということをよく考えることが必要だと 思ってます。 どうも最近は、タイヤメーカーやディーラーさえ、タイヤは太く、ホイールは大きく とあおりすぎているような気がしまして… のりさん、155/65/13、スーパーチャージャー系の純正サイズですし、銘柄をしっか り選べば十分履きこなせると思います。楽しんで選んでください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●メーリングリスト管理者 題名:メーリングリスト開設 投稿日 : 2000年1月27日<木>17時22分 まさやん様。初めまして、落花生と申します。 いつも楽しく拝見させて頂いています。 今回、VIVIOに関するMLを改正致しました。 ここで、宣伝したいのですがよろしいでしょうか? Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:かっこいー 投稿日 : 2000年1月27日<木>15時18分 >シンさん ありがとうございました。ネスタウィンカー、やってみようと思います。 これで部品共販に行く理由が冷やかしじゃなくなりました。 それにしてもビストロT−top、かっこいいですねー。 直接メール送ってみたので見てやって下さい。 >マフラーの話 >LANTISさん はじめまして。ヘボ学生のINUといいます。 僕は現在フジツボのレガリスを付けています。 感じとしては全域若干パワーアップしたかな?ってところです。 音はそんなにうるさくはありませんが、 深夜の住宅街とかではブォォォーン!と結構響き渡るので注意が必要です。 ・・・で、実は車検を通したらマフラー換装を予定しています。 KカースポーツのゼロヨンマフラーUです。 満足できれば多分レガリスは売りに出すと思います。 ヴィヴィオSC用マフラーは、 フジツボ・レガリス(メジャーです) Kカースポーツ・ゼロヨンU(爆音です) オートジュエル・N1、リブレ(N1:爆音、リブレ:検対) テイクオフ・色々あります(名前が変です) ビルワークス・オールステンレス(左出しです) パルスポーツ・砲弾(かっこいいです) テクニカ・シャトル(伸縮式です) ハーフウェイ・出てましたっけ?(出てたような・・・) NAはアペックスのスーパーメガホン(だったかな?) ・・・以上が僕の思いつく限りです。 記憶だけで書いたので何か忘れているような気がします。 もっと詳しい方々、フォローをお願いします。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●vivio 題名:RE[2]:ウインカー 投稿日 : 2000年1月27日<木>14時38分 EKさん、初めまして。 >サイドウィンカーの透明(少し白っぽいですが・・)レンズ >純正部品で4.5Kです。私は感謝デーで20%offで買いました。 1セット(2個)で4500円ですか? 純正部品でも感謝デー割引がきくんですね。 もう感謝デーは終わっているんでしょうか? Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●EK 題名:RE:ウインカー 投稿日 : 2000年1月27日<木>12時53分 vivioさん はじめまして サイドウィンカーの透明(少し白っぽいですが・・)レンズ 純正部品で4.5Kです。私は感謝デーで20%offで買いました。 フォレスターt25に着けてます。 B4、ネスタ、ビストロ、フォレスター全部共用のはずです。 ご参考になれば・・・・ Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●vivio 題名:ウインカー 投稿日 : 2000年1月27日<木>09時16分 伸さん。ありがとうございます。楽しみに待っています。 ところで、透明のウインカーレンズいいですね。 変更を検討しています。 ちなみに部品代はいくらぐらいでした? でわ〜。 Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●のり 題名:re:タイヤを換えたい!! 投稿日 : 2000年1月26日<水>22時06分 シンさん、始めまして。 早速のお返事、いたみいります。 155/65R13、入りますか。そうですか。やっぱり少しでも太いほうが動作が安定しますよね。どうもありがとうございました。 それからネスタのウィンカー、私もやってみたいと思います。 今ついてるのも、嫌いじゃないんですけどね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:ウインカーとカタログの事 投稿日 : 2000年1月26日<水>21時37分 どもども、 ●INUさん、初めまして、  ネスタのウィンカーですが、付きます、も〜っ簡単に、ボルトオンです、  色が違うだけで、まるっきり同じパーツなのでドライバー一つで交換できますよ。 ●vivioさん、  DM見ました、それでは明日にでもお送りしますね。   ●のりさん、初めまして、  お勧めって訳でも無いのですが、  私は純正ホイールの、「ミニライト」(8本バナナスポーク)に、  155/65R13インチのタイヤに変えました、  個人的には気に入っています。 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●のり 題名:タイヤを換えたい!! 投稿日 : 2000年1月26日<水>20時20分 皆さん、始めまして。ビストロに騎っている仙台在住ののりといいます。 早速で恐縮ですが、今度ビストロのタイヤを換えたいと思ってるんですが、どのくらいのサイズのタイヤが入りますか? また、皆さんお勧めのアルミホイールなどありましたら、それも教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●vivio 題名:re:ビストロのカタログの事 投稿日 : 2000年1月26日<水>19時38分 伸さん、初めまして。 誠に親切なお言葉、ありがとうございます。 カタログの件ですが、DMさせていただきました。 宜しくお願い致します。 Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:ネスタのウィンカー 投稿日 : 2000年1月26日<水>13時12分 >シンさん どうもです。ネスタのウィンカー付けてるそうですが、 あれって簡単に付きました?加工とか必要ないなら僕もやってみたいです。 リヤランプはビストロなんで…。 >プラグ交換 前にも書きましたけど僕の場合、 ディーラーで買うと4本3300円、 オートバックスとかだと4本3000円(純正NGK)でした。 工賃はディーラーが5000円ぐらい、オートバックス1000円でした。 …場所によって違うんでしょうか? 自分での交換が、プラグの状態もわかっていいと思いますが、 インタークーラーをはずすのが結構大変でした。 あんまりいじってないのに9番とか入れると危ないって話もあるんで、 とりあえず純正を入れましたけど…、 最近イリジウムとかいうのに興味引かれております。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:マフラーについて質問です。 投稿日 : 2000年1月26日<水>12時53分 バイト代が入ったのでマフラー交換しようと思って Kスペなどを見て調べたのですが現在フジツボに するかパルスポーツにするか悩んでいます。 過去ログを見るとフジツボを付けてる方が多くて 他メーカーのマフラーを付けてる方でもフジツボに 交換する傾向が見られました。町乗りで中低速 トルク重視だとフジツボが一番良いのでしょうか? パルスポーツのマフラーですが個人的に見た目 がかっこよかったもので。付けてる方がいましたら インプレ等を聞きたいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●yasu 題名:Re:MTオイル 投稿日 : 2000年1月26日<水>10時25分 まるさん>レスありがとうございます。 こんどワコーズRG7590チェックしておきます。 それから、添加剤も試してみたいですね。 前回変えたときから、あまり走っていないので 本当はオイル変えずにすませたいんです。 (寒くなってきたら調子悪くなってきた) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:Reプラグ交換 投稿日 : 2000年1月26日<水>00時28分 プラグ交換ですがオートバックスなどのカー用品店などで 工賃1本500円で交換してくれます。4本交換なので 工賃の合計は2000円でできます。通常は1本300円 だそうですが、ヴィヴィオの場合インクラを外すために 工賃が若干高いそうです。ちなみにディラーで交換しても 工賃は同じでした。 参考までにどうぞ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●hiro 題名:プラグ交換 投稿日 : 2000年1月26日<水>00時18分 どもっ、hiroです。久々登場です。さてさて、 おかもっちゃんさん、どもです。 >プラグって一年目で、もしくわ一万キロで交換なんですよね。たしか。 えっ、2万キロぐらいまで平気じゃなかったっけ(^^;;)。 ぼくは、38000kmまでそのままで乗ってました。 (ホントは、RX-Rのプラグ交換面倒だからやらなかっただけだけど) そんで、プラグ。僕は、DENSOのイリジウムパワー(IXU22)なんてのをいれてます。 インプレしたいんですけど、アーシングと一緒にやったのでよくわかんないです(^^;;)。 >あと、プラグレンチも家にありません。どのサイズを買えばいいのでしょうか? 16mmプラグ対応なんてのを買えばよろしいかと思います。 面倒でも、インタークーラーはずした方が楽にかえられますよ。がんばってね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:re:ビストロのカタログの事 投稿日 : 2000年1月25日<火>20時32分 ども、今日はです〜。 ●vivioさん、初めまして、ビストロT-top乗りの「シン」っと言います、  カタログの事ですが、ディーラーでもまだ結構残っている所もありますよ、  私もカタログ収集しているのですが去年辺りでも、  前期型〜後期型、ビストロ各種手に入りましたから、  スバル系列の中古車屋何かにも結構古いカタログ置いてますから、探して見ては如何ですか?、  もし見付からなければ、  ビストロのカタログ3種類+ヴィヴィオとビストロのアクセサリーカタログ有りますので、  差し上げましょうか?。  ちなみに、下でも書きましたが、ビストロとプレオ・ネスタのウインカー共通なので、  交換すると中々良いですよ〜、(私は交換しました(笑)  p.s.↓のHPでウチのビスTの写真載せてるんですが、      アクセサリーかなり付けたのでドレスアップの参考にいかがです。(^!^)  http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:re:プラグ交換 投稿日 : 2000年1月25日<火>18時59分 >あと、プラグレンチも家にありません。どのサイズを買えばいいのでしょうか? >車のことは、あんましわかんないんでお願いします。 スーパーチャージャーのプラグ交換は大変ですよ。 ソケットは小さい方(あれ?12mm?14mm?誰か助けてください)ですが、 インタークーラーが邪魔をするので、簡単には出来ません。 私はソケットレンチにユニバーサルジョイントを2つ使ってやってます。 これだとまっすぐに回すのが難しいのですが。 インタークーラーを外すのがベストでしょうけど、これは面倒ですしねえ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●vivio 題名:ビストロのカタログ 投稿日 : 2000年1月25日<火>16時42分 下にも書きましたが、中古で購入したためビストロのカタログを 持っていません。絶版車のカタログってディーラに行っても 普通は置いてないですよね。 どこかにありませんかねぇ?? Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●おかもっちゃん 題名:プラグ交換 投稿日 : 2000年1月25日<火>13時01分 そろそろヴィヴィオRX-Rを購入して一年がたちます。で、プラグって 一年目で、もしくわ一万キロで交換なんですよね。たしか。もうとっく に一万キロ走ってますしね。 おすすめプラグを教えてほしいのですが・・・・・。やっぱディーラー にいって純正品を買うのが打倒なんでしょうか? あと、プラグレンチも家にありません。どのサイズを買えばいいのでしょうか? 車のことは、あんましわかんないんでお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows NT) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:時計は良いですねー 投稿日 : 2000年1月25日<火>12時34分 どうもです。 あの位置に時計(しかもアナログ)があるってなんかすてきですよね。 ちゃんとバックライトも点くし。オーディオを時計表示にしなくてすむし。 乗せた人の評判もいいですよ。渋いとか。オシャレとか。 他にもブーストメーターなんか付けてみたらかっこいいかも…。 僕、純正オプションの3連メーターがオーディオの上に付いてるんですけど、 ブーストメーターだけハンドルの陰になって見にくいんですよ。 部品センターの場所は知っているんですがまだ入ったことはないですねー。 今度冷やかしに(?)行ってみようかな…。 >尋兎さん ヴィヴィオのエンブレってすごい効きますよね。 でもフットブレーキはあまり効かないですよね。 セレクティブ4WDにお乗りなんですか? FF、4駆どちらも楽しめてうらやましいです。 RX−Rもセレクティブにできたら面白そうなのに…。 そういえば今日はなんとこっちでも雪が降ってます(さむい…)。 積もったら練習したいなー、なんて祈ってたりしてます。 いや、多分無理でしょうけど。 探してるんですけど…なかなか安いチェーンがないです。 もうスタッドレス一式(格安)買っちゃおうかな? 授業直前のINUでした。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●vivio 題名:みなさん、ありがとうございます 投稿日 : 2000年1月25日<火>10時16分 早速、たくさんの方の返事、ありがとうございます。 通勤用にビストロを中古で購入したんです。 そして、この家頁を知り、初質問でした。 とても感謝しています。 これからも、宜しくお願いします。 でわ。 Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 投稿日 : 2000年1月25日<火>06時35分 補修部品、オプション部品等、もろもろの部品の入手は、 「あんぽん」さんのおっしゃるとおり、 部品センターに直接買いに行くのが一番はやいですね。 ディーラーの部品課に頼むと、間にワンクッションはいるので、 1,2日ぐらい時間が余分にかかるでしょうね。 部品センターが近くて、行けるのであれば、そうしてください。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:さみ〜す。 投稿日 : 2000年1月25日<火>03時02分  今週も休み無しです。 因果な商売だ事。(^^;; >INUさん。 なにはともあれ、無事フォグ交換おめでとうございます。 これでバッチリ(?)ですね。イエローだし。 先週末くらいから。長野はすっかり寒くなりまして、 雪なんかも降っちゃいまして、面白い。もとい、危険です。(笑) 昨晩なんか、久しぶりに歩いててすっ転びそうになるわ、FFのままだと 発進時にホイルスピンしまくるわ、大変・・・面白かったっす。(^^;; トラクションかからないのがイヤなので、すぐ四駆にしちゃいましたが。 (そんなだから上手くならないんだという話もあります。)でも、FFと4WD の挙動の違いが体感できてお得な感じ。(笑)  そんな中で、他人が40km/hとかでゆっくり走ってる中を80km/hとか バカなことやってますが、真似しないようにしましょう。(^^;; 個人的には停まるときはエンブレきっちり効かせてるので問題ないんですが。 (VIVIOのエンブレは死ぬ程良く効くので良いです)  因みに、上記の話は圧雪のため滑るのではなく凍結のためでし。 塩カルばらばら撒かれてます。錆びるぅ。 >プラグコード  何か、先週の日曜に注文して、水曜には来てるんですけどね〜。 (早いぞ、オートウェーブ!!)取りに行く暇と金がないので、今週末まで 待ちです。あぁ、早く試したい〜。  あ、そうそ。皆さんNAな人はS/CのSOHC用のを型が合うから付けてるのかと 思ってたけど、違うんですね。NA用の設定があるなんて「ヤルな永井電子」 とか思っちゃいました。(^^;; Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●あんぽん 題名:vivioさんへ 時計の件で 投稿日 : 2000年1月25日<火>00時41分 純正の時計とかって、基本的にディ−ラ−で入手可能と思いますが、 関西ということなんで、僕のパ−ツの入手先を教えます。 っていっても、スバルの共販センタ−なんですけど・・・。 場所は、大阪の大東市で、阪名道路沿いにある新大阪スバル大東営業所の裏 (というか北側)です。電話番号と住所わかんないんですが。 パ−ツリストが無くてもそこで見せてくれますし、 個人にもボルト1本単位でも現金で売ってくれますし、 大概のものはその場にあると思います。 日曜定休日で、夜7時ぐらいまでは開いてます。たぶん。 車をいじるようになると、アレやコレや部品がいるようになるんですが、 その都度ディ−ラ−に注文してたんでは作業が進まないんで、 ココがいちばん便利だと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:Re.MTオイル 投稿日 : 2000年1月24日<月>19時56分 yasuさんはじめまして。 僕はワコーズのRG7590入れてます。 これに交換後7000kmほど走りましたが1、2速はいまだにスコスコ入りますよ。 一緒に添加剤を入れたからその影響もあるのかな? 値段は2Lで3000円程でした Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:時計の型番 投稿日 : 2000年1月24日<月>19時10分 BOXER SOUND@レプリカGX−Rです。 「VIVIO」さん、純正のアナログ時計ですが 「INU」さんも書き込まれているように、 ディーラーにて注文すれば入手できます。 私が持っているオアクセサリー・カタログには、 3種類のデザインが掲載されています。            部品番号        価格  オートクロックA  H5242KC110  8000円  オートクロックB  H5242KC220  8000円  オートクロックD  H5242KC340  8000円 Aは、黒地に白色針&文字で表記はアラビア数字 Bは、白地にグレー針で、数字表記なし Dは、ベージュ地に白色針、黒文字で表記はローマ数字 ビストロに取り付けるのであれば、D H5242KC340ですね。 この型番で間違いないです。 でも、一応発注の際には、カタログで確認してくださいね。 取り付けは、インパネのめくら蓋をはずして、はめ込むだけです。 とても簡単です。 >……この差は何なんでしょう?東京と神奈川の違いか?、従業員の性格か? >通いこんでいたからなのか?…謎です。 東京と神奈川では、別会社ですね(ディーラーの経営方針&社員教育の違い)、 それと、その従業員個人の性格でしょうね。 あまり、気にしないことです。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●yasu 題名:MTオイル 投稿日 : 2000年1月24日<月>17時38分 シフトの入りが悪いです。 特に始動直後の走行中にシフトダウンしようとしても 1速はもちろん2速にも入りません。 ミッションオイルを変えてみようかと思いますが、 どういうものを選んだら良いのでしょうか? 過去ログではX7117あたりが良いそうですが。。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:フォグ交換作業 投稿日 : 2000年1月24日<月>15時10分 >あんぽんさん レス遅くなりまして…、ご指摘ありがとうございました。 昨日深夜になんとか交換に成功しました。 夜の10時から始めて、1時間くらいで終わるだろう…とタカをくくっていたら、 3時間もかかってしまいました。 暗くてよく見えなかったのと、部品が固着していたという理由もありますが、 単に腕の問題だと思います。 しかもイエローのバルブを入れてしまいました!明るいですね。 これでようやく車検前整備が一段落です。あとはスペーサー外すだけ。 そのフォグランプのことで…というかディーラーのことで、 あまり参考にならないかもしれませんが ちょっと理不尽なことがあったので書き込みたいと思います。 僕は年末にフォグを割って(割られて)しまったのですが、その時はあせって 近くにあったディーラー(都内中央部)に駆け込み、レンズのみを注文しました。 ASSYだと高くつくからです。レンズのみ9600円くらいと言われました。 年が明けて2週間以上たってもなんの連絡もないので、こっちから行くと、 レンズのみは受け付けてもらえず、ASSYでしか販売できないとのこと。 しかも約1万4千円。 納得いかないので、その場で断って馴染みのディーラー(神奈川県東部)に 頼んでみたところ、ASSYでしか販売はしないが値段は9800円。 しかも翌日には入荷できると言われ、即注文。 さらに翌日取りに行くのが遅れた僕を閉店時間過ぎても待っててくれました。 詳しく取り付け方も教えてくれました。 インプレッサのラリーカレンダーとフォレスターのカレンダーもくれました。 ……この差は何なんでしょう?東京と神奈川の違いか?、従業員の性格か? 通いこんでいたからなのか?…謎です。 長くなってしまいましたが、何を言いたいのかというと、 要は良いディーラーを探そうってことです。仲良くなるとお得ですよ。 もしディーラーの方が見られていて、気を悪くされましたらごめんなさい。 別にけなしているわけではありませんのでご理解頂ければ幸いです。 >vivioさん 純正時計ってダッシュボードの穴にはまるやつですよね? メーカーオプションなのでディーラーで注文すれば手にはいると思いますよ。 ビストロのアクセサリカタログは持ってないので品番や値段はわかりませんが、 確か2、3種類あったはずです。 他にも普通のヴィヴィオ用の時計や電圧計や方位計もあったような気がします。 …うろ覚えですいません。 ビストロカタログの最後のほうに紹介があったような…。 家に帰ったらカタログ見てみます。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●vivio 題名:アナログ時計 投稿日 : 2000年1月24日<月>12時01分 ビストロの純正アナログ時計って手に入る所 しりませんか?できれば関西でお願いします。 Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●Miya 題名:チェーン装着での高速走行 投稿日 : 2000年1月23日<日>18時30分 チェーンで高速走行は無理ですよ。 一般的にチェーンの制限速度は金属30km/h、非金属50km/hだそうです。 友達が勤めていたタイヤショップで、非金属製の物で切れたとよく苦情がきていた らしいんですが、よく聞いてみると70キロや80キロで走っていたりしたそうです。 ちなみに寿命は金属チェーンで100km、非金属チェーンで300km程度だそうです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:チェーン規制について教えて下さい。 投稿日 : 2000年1月23日<日>11時51分 高速道路のチェーン規制について教えて もらいたいのですが、高速道路上は非金属 チェーンだと高速走行中に切れる恐れがあ るので金属チェーンでないと走れないと友達 から聞いたのですがどうなんでしょうか? 教えて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:もっと大切にしてやらないと 投稿日 : 2000年1月21日<金>22時41分 今日久々に洗車してやったらボディに突き刺さった鉄粉が錆びてました。 北海道の宿命でしょうか。 毎日雪に埋もれているので錆びるのも速いようです。 もっと、大切に手入れしてやらないと後が心配です。 皆さんも可愛がってあげてくださいね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●まさやん 題名:発言転送しました。 投稿日 : 2000年1月21日<金>15時59分 HIROさん、ニョロニョロさん、あんぽんさん、かげさん 車高ダウンの件とブレーキラインの処理の件、 チューナー会議へ転送しました。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●Miya 題名:お値段 投稿日 : 2000年1月20日<木>16時28分 今日、友達から金額の請求がきました。 ウルトラのコード(8mm)が11172円(税込み)イリジウムパワー(IXU22)が 4本で5040円(税込み)でした。 つけてみてなんですがアクセルのレスポンスがよくなりました。トルクも全域でアップ している感じがします。なんかついつい回してしまって今燃費がめちゃめちゃ悪いです。(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●あんぽん 題名:INUさんへ 投稿日 : 2000年1月20日<木>02時14分 レンズ割れは車検に通りませんよ。 プラグコ−ドなんですが、NGKのパワ−ケ−ブルと永井電子(ULTRA)の シリコンプラグコ−ドがいいと思います。安い店で買ったら、1万チョイだと 思うんですが・・・。 プラグは、今流行りのイリジウムプラグがお勧めです。NGKならイリマック のDCPR8Eか、DCPR9Eです。DENSOのは、品番がわかりません。 ドラシャのブ−ツも自分で直せば安く済みますよ。最近は、ドラシャを外さなくても 交換できるブ−ツ(7000円ぐらいですが、値段はかなりマチマチです)が あります。純正より高いですが、工賃を考えるとかなり安いはずです。 峠とか走るんですか? 自分の車を自分で触るようにしたら、かなり違う世界が 見えてくる(?)かも知れませんよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:ユーザー車検… 投稿日 : 2000年1月18日<火>11時27分 あんぽんさん、ちえぞぉさんありがとうございます。 ちょうど僕が気にしていたことを色々指摘してもらえました。 実はドラシャのところのブーツが破れてるんです。 明後日修理に出しますが…。 それに、フォグランプのレンズも片方割れています。 年末に部品注文したのに未だ連絡がないので今日確認してみたいと思います。 でも、中古で買った5年式だし75000キロも走ってるので、大丈夫かなぁ。 しかも、競技とは言わないまでも峠道は結構走ってるし…。 でも安さには勝てませんね。貯金も残り少ないですし…。 プラグコードって純正で7440円もするんですか。高いですねー。 僕もディーラーでプラグ買いに行ったら4本3300円ぐらいでした。 僕のはRX-Rなんですが、なんでもRX-R用は特殊なプラグで、 バイクなんかのプラグに近いとか言ってました。 しかも取り付けの工賃も5000円ぐらいとか言われました。 で、オート○ックスで探したら…ありました。 2本1500円(ちょっと安い)。しかも工賃1000円。…結局自分でつけましたけど。 当時クルマの調子が悪くて、 発信時や坂道などでよくノッキングを起こしていたんですが、 プラグ変えただけで劇的なまでに良くなりました。 そういえばプラグとプラグコードのメーカーを 同じにすると多少性能が上がる、という話を聞いたことがありますけど…。 どうなんでしょう?純正ってNGKですよね。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:ぷらぐこーどとか、あ〜すなんか。 投稿日 : 2000年1月18日<火>03時26分  はぁ、土曜も日曜もない。(泣) >LANTISさん。Miyaさん。  は〜、皆さんプラグ&プラグケーブルで絶好調になってらっしゃる。(^^;; う、うらやましぃ。  私も、昨日(もう一昨日になるのか)オートウェーブにてウルトラの8mmを 注文してきました。 なんか、よく考えたら他にもスプリットファイアとか 選択肢があったんですが、8.8mmだと、きっと留め具に入らないだろうと 言うことでやめました。  しかし、純正品\7,440は高いような・・・。私は注文時に\11,300(税抜)だと言われました。 私のはディーラー曰く、プラグもプラグコードも問題なし。なので、純正交換は無意味だろう いうのもありますが。しかし、プラグはともかく、プラグコードはホントに問題無しかなぁ? >ヴィヴィオは2気筒同時爆発なので普通の4気筒の > エンジンに比べてプラグの消耗が激しいらしいです。  あれ、LANTISさんNA乗りでしたっけ? S/Cはシーケンシャル爆発だけど、NAは2気筒づつだと整備書にも書いてありました。  プラグコード交換するついでにアーシングをしたいと思うのですが、 (高効率コードの効果を見たいのでホントに同時にはやりませんが) うずさんなどの書き込みを参考にやりたいと思っているのですが、 基本がなっていないもので、少し教えて下さい。  まず、使用ケーブルですが、型番とかでどんな物かが分からないので、 普通にカーショップで売ってるようなオーディオ用の物でよいのでしょうか? 耐熱性はどうなんでしょう?  で、バッテリのマイナスに向かって引くんですよね。 エンジン部からは皆さん何本ぐらい引いてます? あと、他の処は通常アースしてあるラインを置き換えるカンジなんですか? (問題は整備書の図が実際のどこに当たるかいまいち分からないことだけど、 特に配線類は)  全部で5、6本くらいが適当なんでしょうか? 買うときってだいたい何mくらいです?  進角は私のM300は+0では40〜80km/h加速がフラットなノビに対し、 +4で50km/hくらいでぐっと加速する感じ、+5で70km/hくらいで同じく加速感でした。 あと、リミットまで回してないので何とも言えませんが、私のは進角する事によって 100〜120km/hの領域に少し余裕が出ましたね。 ま、+0でフラットな加速なのは、現在またマグチューン付けてるからかもしれませんが、 アレのせいで中域加速がだいぶ押さえられているようなので。(コココ音の暫定対策) というか、エンジンが回らなくなる。と、思います。 Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ちえぞぉ 題名:ユーザー車検について 投稿日 : 2000年1月17日<月>20時30分 お久しぶりです。ちえぞぉです。 ユーザー車検のことについてです。 軽協(軽自動車検査協会)にもよるのですが、4WDでも大丈夫ですよ。 パートタイム4WDであれば2WDにして検査するのですが、フルタイムであれば車検場の入り口に書いてある注意書きに従って下さい。 私が見たことのある注意書きのパターンは@「4WD車は○番コースで検査を受けて下さい」(複数の検査コースがある場合)、A「4WD車はあらかじめ検査員に申し出て下さい」の2通りです。 速度検査の装置が新しいか古いかによるのですが、初めてで不安であれば検査員の人に一言言って一緒に回ってもらうのが一番安心だと思います。 新車登録してから1回目、2回目の車検で、事故や競技に使っていないクルマならだいたい1発で通ると思いますよ。 私のVIVIOは予備車検も通さずに行ってしまいましたが(競技車なのでゆがんでいるらしく、光軸でひっかかって何度かラインを通る羽目になってしまいましたが)。 もしどこかが検査でひっかかってもその日のうちなら何度でもラインに通すことが出来ます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●とみ 題名:はじめまして 投稿日 : 2000年1月17日<月>17時53分 はじめましてとみといいます。広島にすんでます。最近インターネットをはじめました。VIVIOのHPがあってすごくうれしいです。実は僕もVIVIOに乗ってます。93年式の白のemです。RX−Rも考えていましたが、買った2年前はまだ学生で金額も維持費もかかるため諦めました。走行距離は買った当時54000kmでしたが、もうじき100000kmになろうとしています。主にドライブと1.5kmの通勤につかってますが、最近仕事が忙しくなり、通勤にしか使ってません。燃費は普段は15kmくらいで最高は熊本へ行ったときに22km走りました。いじったところはさすがに純正のステレオでは音がいただけなかったのでカロッツエリアのCDとテープの2DINサイズのものにしたこととアルミホイールを着けたことと友人とスモークを張ったこととウインカーをスモークスプレーで塗ったくらいです。しかし、つい先日純正の色に戻そうと除去液を塗ってみたものの元に戻りません。どなたかいい戻し方を知っておられるかたはおられませんか? Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●かげ 題名:行きたいな。 投稿日 : 2000年1月17日<月>10時28分 皆様お久しぶりです。 卒業に向けて忙しくて読んでるだけになってました。 四国ミーティング行きたいな。 3月だったら論文終わってるはずだし。 しかし、鳥取からは少し遠いな。 でも、行きたい・・・。 橋は高いからやっぱりフェリー? Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●BOXER SOUND 題名:四国でミィーティングやります! 投稿日 : 2000年1月17日<月>07時12分 こんにちは、BOXER SOUND@レプリカGX−Rです。 この掲示板に参加されている皆さんに、お知らせがあります。 3月に、四国(香川)にて、ヴィヴィオ・オーナーのミィーティングを 開催しようと考えています。 内容・日程等は、まだ計画段階ですが、近日中には素案をお知らせします。 基本的には、どこかへ集合して、その後観光スポットへドライブに向かおう と、考えております。 いまのところ、私のGX−R、「まろ」さんのRX−Rの参加が決定しています。 香川在住の方だけでなく、四国の方や岡山の方(橋の通行料が高いですけど・・・) で参加可能な方は、気軽にBOXER SOUNDまで連絡メールをください。 近隣エリアのヴィヴィオ・オーナーの繋がりが築ければよいなと期待しています。 それでは、失礼します。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4072/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●あんぽん 題名:ユ−ザ−車検について 投稿日 : 2000年1月15日<土>23時43分 INUさんへ ユ−ザ−車検は、簡単ですよ。前もって軽自動車検査協会に行って、 必要な書類を頂いておき、車検の2〜3日前に予約をして、 自賠責をを継続し、自動車税の納税証明書と書類とお金 (1400+8800+予備検代)を用意しておき、車検当日は、 オイル漏れと、ブ−ツの破れをチェックして、OKなら下回りを 洗って、予備検屋(陸運局の近くにあります)に行って、サイドスリップ、 ブレ−キ、スピ−ド、光軸、排ガスをテストしてもらって、軽自動車検査協会に 行くだけです。ノ−マル車ならたいてい通ります。 年式の古い車は、整備工場で見てもらっといたほうが車の為にもいいと思います。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Miya 題名:報告です。 投稿日 : 2000年1月15日<土>23時20分 先日から書き込みしていた不調が完全に直りました。 DENSOのイリジウムパワーとウルトラの8mmのコードを入れたところ 何事もなかったかのように絶好調です。 あと7mmと8mmの違いは耐電圧の違いだけみたいですね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:温泉大好きです 投稿日 : 2000年1月15日<土>13時58分 こんにちは。 >尋兎さん ご丁寧にホント助かります。 行くのは2月の頭のテスト前休みに試験勉強そっちのけで、という予定です。 お近くにお住まいでしたら見かけてもらえるのかも? わりと目立つ怪しいヴィヴィオなんで(ほげら〜さん、感謝です)。 僕はスキーはほとんどやったことがないので…実は温泉が目当てだったりします。 地元からは箱根とか近いんでたまに行くんですけど(道も楽しいし)。 雪の中で露天風呂とかあったら最高ですねー。 話は変わるんですけど…ユーザー車検って簡単なんでしょうか? 今月末車検で、いろいろ不安なところもあってちゃんとしたところに 頼もうかと思ってたんですけど…。 お金の問題でやっぱり自分でやるべきかなと思いまして。 でも4WDって2WDにしなきゃいけないんですか? できるんですか? な、なんかまた自分の無知ぶりをさらけだしているような気がしますけど… 救いの声をよろしくお願いします。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●あんぽん 題名:内張りの件で 投稿日 : 2000年1月15日<土>01時31分 フクちゃん(さん)、ありがとうございました。 難燃性じゃないとダメって言う話は聞いていたんですが、 外してもOKだったんですね。これで安心して車検受けれます。 よく考えたら、CR−Xのような車もあることだしね。 そうそう、前の車検で僕の車は、バネだけでなく、4WDということで 速度テストや、ブレ−キテストも無く通りました。 ホントは2WDにしていかないといけないんだけど。 軽自動車検査協会って、陸運支局よりずさんな気がします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:ろ〜かる。な、はなし。 投稿日 : 2000年1月15日<土>00時11分  まだレス間に合うんですかね?一応書いときましゅ。 長野は昨日雨降りでしたが、暖かいらしくって全然凍らないです。(平地の話) >FR これはね〜。止まると登れなくなるんですよ。 しょうがないのでバックで行ったとか、引き返した(それも地元の人間)って言う話もありますから。 >志賀高原 もろ、私の家の方ですわ。(^^;;(ホントにすぐ近くは菅平なんですが) 広いすからねぇ志賀も。入り口の方なら大丈夫かなぁ・・・??と思いますが、 奥志賀なんかは多分絶対チェーン必須になったりすると思いますが。 (スキーやる分には個人的には奥志賀の方がお勧めですけど・・・ボードは不可なのかも?) >駐車場 休日に行かれるなら、メジャーなスキー場なので、広大な空きスペースは期待しない方が・・・(^^;; (止めるとこ探すほどになるかは・・・?) >ホワイトバルブと吹雪 いや、単純に「見にくい」ってだけです。(それが重要なんですが(^^;;) イエローバルブでもなきゃ気休めって話も有るんですが、ブルーバルブはどうなんでしょうねぇ?? (最近はこちらでもバルブ換えてる車をよく見ますので大丈夫は大丈夫ですよ!?普通時は明るいですしねぇ(^^;;) 吹雪いたら考えるってのは・・・?(^^;; 吹雪の時は人のテールランプを目印にするってのが手ですが、近すぎても自爆(?)しますので、お気を付けあれ。  ブルーのフォグとかって個人的には「きっと実用度は低いんだろうなぁ」とか思ってるんですけどね。 (あくまで「フォグ」という意味で。最近流行のドライブランプなんかとしては良いんでしょうけど)  あと、雪道であんまり端に寄せすぎると側溝にはまりますんで。(笑) いや、マジで。基本的に長野県の積雪地方の側溝にはフタ無いですから。(^^;;  ま、帰りに小布施の辺りで温泉でも浸かってってくださいな。 (雪の日に頭に雪乗せてニホンザルのように露天につかるのは幸せだと思ふ。猿の気持ちが分かる気がする(笑)) Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●フクちゃん 題名:Re:天井の内張について 投稿日 : 2000年1月14日<金>23時31分 天井の内張とバイザーをはずしても車検には通りますよ。 ただし、ロールバー取り付けるような社外品のバイザーを取り付けた場合はバイザーの素材の問題で車検に通らなくなる可能性があります。道路運送車両の保安基準には、衝突等による衝撃を受けた場合に、乗車人員に傷害を与えるおそれの少ない構造であること、とあり、これに適合する例として、衝撃を吸収する材料で覆われ、内部に局部的に硬い接触感のないもの、となっています。 また内張についてですが、難燃性の素材で出来ていなければならないとありますので、内張をはずすだけならいいのですが、素材を変えたりした場合には難燃性の素材であるという根拠を示すことが非常に重要になってくると思います。 最後に遊んだバネでも車検に通ったというのはただ単に検査官の見落としでしょう(^^;)本来なら通りません(^^) では。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0) -------------------------------------------------------------------------------- ●あんぽん 題名:天井の内張りについて 投稿日 : 2000年1月14日<金>01時49分 ロ−ルバ−を取り付けたんですが、邪魔になるので 天井の内張りと、バイザ−をとってしまいました。 コレって車検通らないんですか? 誰か知ってる人がいたら教えてください。 ちなみに、ロ−ルバ−はすべてパッド巻いてあります。 前の車検の時は、遊んだバネでも通ったんですけどね。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:修理してきましたー。 投稿日 : 2000年1月14日<金>00時56分 今日、プラグとプラグコードをディーラーにて交換 してきました。結果は、絶好調に戻りました。 やはり原因はプラグとプラグコードだったようです。 プラグの方を見たのですがかなりチビッテました。 ディーラーで整備士さんに言われたのですが ヴィヴィオは2気筒同時爆発なので普通の4気筒の エンジンに比べてプラグの消耗が激しいらしいです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:メール送信しました。 投稿日 : 2000年1月13日<木>13時22分 >中岡さんへ、こうたんです。  中岡さんからのメール、届いていませんので、今からこちらから送信してみます。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:ちょっと補足 投稿日 : 2000年1月13日<木>13時10分 すいません、書き忘れてました。 僕、ライトをホワイトどころかブルーにしてるんですけど…。 や、やばいですか?やっぱり。 しかもフォグはこわれてるし…。 幸い純正バルブはあるので交換はすぐできますけど。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:無謀だったんですねー 投稿日 : 2000年1月13日<木>13時05分 雪道アドバイスをしてくださった皆様、本当にありがとうございました。 改めて自分の無知と無謀さを思い知りました。 とりあえずこのページを印刷して家に持って帰ってきちんと対策したいと思います。 いろいろと役立つ知識や道具など、すごく助かります。 さすがにスタッドレスは予算的にきびしいので、 バリ山のタイヤを借りて(?)行きます。 でもチェーンは買わないといけませんね。 …僕、結構調子に乗りやすい性格なんで、 雪とかで滑ったら喜んで余計なことしそうです。 友達も乗ることだし、自制しないと。 4駆だから僕の車(他はみんなFR、シルビアとか)という安易な基準で 選ばれたんですけど…がんばらなきゃ。 目的地は志賀高原というところだったと思います。 せっかくの雪道なので広い駐車場とかで遊べたらなーなんて思ってたりもします。 …やっぱり無謀ですかねぇ。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:プラグコード 投稿日 : 2000年1月13日<木>10時58分 僕もウルトラの8mm使ってます。 注文した時は「太い方がいいかな」とだけ思っていました。 今思うと、8mmにしてよかったと思っています。 >「8mmはコードの留める所に収まらない、7mmなら収まる」 8mmでも収まりますよ。一応付属の留め具もつかっていますが いままで外れたことはないです。 ノロジーみたいに極端に太いもの以外なら収まると思いますよ。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●Miya 題名:まだ来ませーん 投稿日 : 2000年1月13日<木>03時33分 >尋兎さん 今、そのウルトラのプラグコードを友達の働いてた店で取り寄せてもらってるんですが 注文するときに友達にどう違うの?って聞いたんですが「8mmはコードの留める所に 収まらない、7mmなら収まる」って言われました。でやっぱ太いほうがいいでしょ? ってことで8mm注文中です。でも本当の所はわかりませ〜ん。(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●うず 題名:↓の続きなんです。 投稿日 : 2000年1月13日<木>02時37分 うむ。書込んでしまった。(汗)続きです。 ・・・前後は出るんです。実際、0°は低速レスポンスが良い、5°だと高回転域のフィールが良くなる・・・・ やっぱりNAで進角は向かないのかなぁ・・・・と考えています。 ちなみに、この寒い時期にアーシングはお勧めです。かなり始動性が変わってくると思いますよ。 あと、キャブ車の方はオイルキャッチタンクは必需品かと・・・(オイルが溜まる=エアクリが汚れるですから。) ではまた♪  Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●うず 題名:プラグコード 投稿日 : 2000年1月13日<木>02時25分 うちは8mmです。ま、個売で手に入れたので選べませんでしたが。 電気屋さんから言わせてもらうと、「電線は予算の許すかぎり太いものが良い」ですね。 しかし・・・NAで(しかもキャブ)進角すると最高速度が落ちるという症状がでました。 最高速度は馬力よりトルクなんでしょうか?5°進角で最大○20km/h前後が精一杯で、 0°だと○50km/h(メーター目測(笑)) Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:明日修理に行ってきます。 投稿日 : 2000年1月13日<木>01時37分 今日、買って1ヶ月目にして自分のRX-RがD型で あることが過去ログを見てたら判明しました。 車台番号を見て形式も確認したところKK−4D38 DRXとちゃんと書いてありました。後ろの窓は、はめ 殺しだし。これでやっと自分の形式がわかりすっきり しました。さっそくですがD型にはハイオク用のマッピ ングがあると過去ログにあったのでガソリンがちょうど なかったのでハイオク入れてきました。 >尋兎さん   ディーラーからプラグとプラグコードが入ったと   電話があったので明日交換に行って来ます。   私の場合、進角チェーンなどはしてなくてノーマル   で参考になるかどうかわかりませんが帰ってきたら   結果報告いたします。   参考までに、ノーマルのプラグコードは4本で   7440円でした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:寒冷地対策 投稿日 : 2000年1月12日<水>23時29分 INUさん: 冬道、特に夜から朝にかけて路面はつるつるですよ。 3速発進したことがあります。 坂道だと3速では滑るし4速ではトルク足りないしってことになります。 スタッドレスでこれですから夏タイヤはあまりに無謀です。 それに下手に力がある分、4WDでも4輪空転して脱出できなくなります。 脱出用にダンボールでもいいから下に敷くもの持っていった方がいいですよ。 あと、ブースターケーブルも必要です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●中岡 題名:ブルーな話でごめんなさい。異音がするんです(・・・涙) 投稿日 : 2000年1月12日<水>21時28分 こんばんは 先月エンジン周りのシールとクラッチ等を総交換したところだったのですが、 今週に入り、今度はミッション付近から異音が発生するようになりました。 (日曜にダート走行したのが原因です) 症状は30〜60q/hの間だけ、クラッチをつないでいる状態、ギヤは2,3,4どれでも 同じ感じように「カラカラ」というか「コココ」というか言う音がします。 ただ、エンブレや加速時にはせず、クラッチを切っているときにもしません。 試しに40q/hで走行中、ニュートラルに入れ、クラッチをつないで空あおりすると 音はしました(停止時にはしない)。 走行距離も7万5千を越えていますし、次から次ぎへトラブルが出てきて ホントにつらいっす(涙)。 どなたかこんな症状を経験された方おられましたら、ご意見お聞かせ下さい。 まだ下に潜っていないし、何も確認作業をしておりませんが、ボクの予想だと ミッションのプロペラシャフトに出力するベベルギヤ(ハイポイドギヤ?)周りが 第一候補、プロペラシャフト出口のベアリングが第二候補ではないかと思っています。 どうぞよろしくお願いいたします。 こうたんさん> ページが違いますが、プーリーの件、メール差し上げたのですが届いておりません でしょうか? もし届いていないようでしたら、一度メールしてみてください。 アドレス: taka-ds@pluto.dti.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:書き忘れたんですけど質問です。 投稿日 : 2000年1月12日<水>21時16分  あ、書き忘れた。  ウルトラのプラグコードって7mm径と8mm径の2種類有りますが、 何が違うんでしょう?何か向き不向きが有るんですか? また、NA乗りな人たちはどちらを付けてるんですか?教えて下さい。  プラグは綺麗なきつね色だったとか。最近は珍しいんだそうで。 (私は忙しくて預けて行ってしまったので見ていないんですが) Mozilla/4.6 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:自分はと言うと・・・。 投稿日 : 2000年1月12日<水>20時47分  で、自分の方なんですが、ハミ出したので別カキコ。 まぁどっちでも良いんですが。  進角+0度に戻っちゃいました。 んで、いろいろ説明受けたんですが解決していないので、 プラグコード(絶対こっちだとおもう)待ち(給料日待ちともいふ)です。 もしかしたらプラグも変える(デンソー製はNGKと特性が違うとか)かもしれません。  ずーっと前のウィンカーでアイドリング不安定の件なんですが、進角戻したら直りました。 (かすかには分かりますが)やっぱ、電気喰ってたんですねぇ。 ただ、前は進角する前になってたと思うので??ノーマルプラグにハイオクってなんかあるのか?? 金が出来たらバッテリーも42B20L(でしたっけ?とにかく容量のでっかいの)に変えるかも。です。  お?感謝デーに行ったのに何にも貰ってこなかったし。(^^;; Mozilla/4.6 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:雪道の話。 投稿日 : 2000年1月12日<水>20時41分  こばわ。今日も終電。きっと終電。多分終電。な、尋兎です。  INUさんの書き込みを見て、ちょっと。 まだ、まにあうかにゃ? まるさん。伸(シン)さんのカキコの補足(蛇足?)ですが。  ノーマルタイヤっすか、まぁここんとこ雪降ってないので、平地はOKかと。スキー場近辺はなぁ・・・。 個人的に長野で怖いのは雪じゃなくて凍結だと・・・ウチよりさらに新潟よりですと埋まりますけどね。(^^;; 従って、朝&夕方〜夜が昼間より全然怖いです。  雪道は面白いほど滑ります。雪はずるずる。氷はつる〜って。(笑)いや、マジに。 スタッドレスでも。ええ。アレは基本的に雪に対する物ですから、凍結に十分な効果を期待しちゃいけません。 それでもノーマルに比べたら天と地ですが。喜んで(?)限界なんかを試しちゃったりすると、 すぐ1台や2台潰すので気を付けましょう。私みたいに。(^^;;まだ地元ならともかく洒落になりませんので。  んで、通常ブレーキに頼りきりな人は、下りはエンブレを使いましょう。特に四駆で有れば。 &滑りやすいor雪道は2速発進です。&ブレーキはポンピング。(ABSついてる場合は・・・?)基本ですが。  あと、ライトをホワイトバルブに変えている場合、雨の夜、雪の昼間には役に立ちません(当然ですが霧もね)。 ノーマルの方がよっぽどましです。(現に、今私はイエローのフォグが欲しかったりする)気を付けて下さいね。  それと、凍りつきはカキコが有りましたが、雪に埋もれたときのために、洗車用のブラシ等を 1本持っていくとか、凍り付き防止にウォッシャー液に原液を足しておくとか。現地で凍りつきor雪埋もれ 防止にワイパーを立てておくとか(これは晴天時は夜間用対策ですが)。窓が凍っているときは、ヒーター全開にして 黙って5分くらい待つとかね。(笑) あぁ、方向性が変わってきた。(^^;; チェーンは黄色い帽子で145/70のヤツ\3,980で買いましたよ私?1箱ですが2本分? ガスは、リッター\88〜\95位です。家の辺りは、(ハイオクは\105〜\112とか)今聞いたんですが、Mobilが比較的安いかも(?)  因みに、長野の融雪体制は基本的に塩化カルシウム(融雪剤と言うんですか。略して塩カル)なので、錆びます。 対塩カル用防錆処理なんてのがあるくらいですから。(私は未だ処理してませんが) 高速にも撒きます。路面が白っぽくなっていたら、撒かれた後です。白いつぶつぶが転がっていたら、それが塩カルです。  最後に、INUさんがスキーに行かれる日が、 前日まで雪が降らず、適度に曇った日になることをお祈りしてます。 晴れ過ぎはダメなんです。夜が。ええ。せめて前日まで雪が降らなければ 平地は平気ですが、お山は?・・・。(溶けますので)  長野はそういう処です。場所によって変わりますけど、 私の住んでいるところは少なくてもそう。(長野市の辺り。北信の方) 中信の方から南はそんなにでもないと思いますが、そうは言ってもスキーが出来るくらいだから。(^^;; Mozilla/4.6 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:チョット良い話し、 投稿日 : 2000年1月12日<水>18時07分 どうも、こんにちは〜、 ◎チョットしたビストロのドレスアップなんですが、  プレオ・ネスタのFウインカーが、丁度ビストロにピッタリなんです、  コレを交換すると、ウインカーがクリアレンズになって中々良いですよ、  ちなみに、部品番号-84441KE040、部品名-ランプ アッセンブリ、ターン、  値段が1個、2750円です。(フロント、リアとも付けると、4個いります) ●INUさん、初めましてです、  私は北海道に住んでいるんですが、下の書き込み見た時は、寒気がしましたよ、(笑)  対策は、まるさんの仰るとおりだと私も思います、  純正のチェーンなら、6900円〜8000円で有ります、(2本分)  社外品なら、まだ安いのが有ると思います、  それでは、雪道は何をしていても滑る、って事を心掛けた方が良いですよ。  http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:おとうとさんへ。「妻の執念」 投稿日 : 2000年1月12日<水>17時11分 >おとうとさんへ、ポート写真、引き伸ばし焼き増しの件について。  どうも、こうたんです。標記の件、昨日カキコしましたように、  「約100本のネガフィルム」から探した。。。っていうか、妻に探してもらいました。    今朝「夕べ探しといたからねーーん、ほい」と妻からネガを渡され、いそいそと出勤。  出入りの写真店に引き伸ばしてもらおうと、パソコンの液晶パネルにネガを透かすと。。。    うおーー!!、妻には内緒で撮っておいた、安西さんの次に大ファンのRQ=山下真代様が!  「こ、こりは、妻にはめられたのかニャ? でも約100本のネガフィルム=約2400枚の   中のたった10枚だぜ。。なんて執念なんだ。。。お、恐ろしいぜ。。。。」  と、一人つぶやきつつ、「振り出しに戻る」です。    それにしても、妻の狙いは、いったい。。。ヴィヴィオのパーツ代支払いは、まさに  「キツネとタヌキの化かし合い」状態だし。ひょっとしたら全てばれているのか???  はううううううううう!!いかん!  これじゃ、「Kカーなんでも相談室」じゃなくて、「テレホン人生相談」じゃ!!  まさやんさん、ごめんなさい。ゆるしてくださいね。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まる 題名:Re:雪道運転 投稿日 : 2000年1月12日<水>16時31分 >INUさん 雪道でノーマルタイヤ・・・自殺行為ですよ、それ。 はっきり言って「走らない・止まらない・曲がらない」です。 最近は除雪&融雪体制が整っていると言っても手の行き届いてないところは 多々ありますし、スタッドレスタイヤはいてたとしても突然どつぼにはまったりもします。 ましてや冬山なので、昼間でも路面は真っ白の圧雪状態です。 夜になると恐怖のブラックバーンが待ってたりと路面状況の変化は激しいです。 最低でもチェーンは装着していきましょう(当然4輪すべてね)。 >運転時の注意点なんかも教えていただけるとありがたいです。 とにかくスピードは控えめに+急の付く運転はしないです。 4WDだから雪でも安心、なんて考えは捨てましょう。 FFより重たいわけですから、DRYな路面でも制動距離は4WDのほうが長いですね。 ましてやフル乗車で相当な重量ですから簡単には止まらないので、車間距離は 大きすぎるくらいにしておきましょう。 運転以外では、目的地で給油することをお勧めします。 雪の降る地方と降らない地方ではこの時期はガソリンが異なります。 当然、降る地方のガソリンには凍結防止剤が含まれています。 この時期JAFではガソリンが凍ってエンジンがかからないというトラブルが多いそうです。 サイドブレーキが凍り付くこともあるので、駐車場ではローまたは バックに入れたままサイドは降ろしておいた方がいいですが、 ヴィヴィオ(MT)の場合シフトのリンクが凍り付いて動かなくなる 場合もありますので注意が必要です。 最後に帰ってきたら必ず洗車しましょう。融雪剤と聞こえはいいですが その正体は車の天敵である「塩」です。 特に下廻りは入念に洗ってあげましょう。 とにかくゆっくりあせらず気をつけて安全運転に心掛けましょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●INU 題名:雪道運転 投稿日 : 2000年1月12日<水>13時34分 久しぶりの書きこみです。 お聞きしたいのですが、雪道の運転ってノーマルタイヤでも平気でしょうか? 普段はめったに雪の降らないところで生活してるので雪道走ったことないんです。 近々友達と長野にスキーしに行くことになりましてちょっと不安に…。 1回の旅行のためにスタッドレス買うのもどうかと思うので。 やっぱりチェーンぐらいは用意したほうがいいですか? 一応僕のヴィヴィオは4WDなんですけど、4名フル乗車で行くつもりです。 あと、タイヤ結構減ってます(そろそろ買い換えないとマズイ)。 運転時の注意点なんかも教えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.5 [ja] (WinNT; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●加来 題名:すいません 投稿日 : 2000年1月11日<火>20時01分 すいません、一番下の一行は無視してください。 単なる編集間違いです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●加来 題名:同意見(^^) 投稿日 : 2000年1月11日<火>19時59分 >「アルトワークス、RS(でしたっけ?)4WDのC1車輛」でしょう そうですね、ワークスRは別格ですね。ノーマルでもエンジン全く違いますし。 アルトのポイント高い点はブーストかけた分だけパワーが出ていて且つ割と 下から使える点でしょうね。 ダートラ全日本のアルトは凄いですよ、トップタイム出した時もあったような(笑) >なんでブースト1.7キロもかけられるんだよううううーーー!!!!!。 あはははっ^^)、確かに私もストーリア買う前は凄いと思いました。 でもストーリア、ノーマルでも1.7キロまで大丈夫なんですよ。 2キロ以上かかってる車両もあるそうですよ。弱点はそんなにブースト上げても アルトほどパワーが出ない点です。やっぱ軽くらいの排気量じゃ3気筒の方が パワーが出るのかなぁ・・・。しかし最近のエンジンは凄いですね、 ちょっと前では考えられない仕様です。インプやエボにしてもとにかく鍛造当たり 前でエンジンにかなりお金かかってるって感じです。 かなり話が逸脱しましたが、こうたんさんのおっしゃるように馬力が全てでは 無いと思います。私もダートラやってなかったら間違いなくヴィヴィオを 選びます。なんと言っても音が良い!(笑)って違うか・・・^^;) どうしてもパワーで選びたいのなら、軽という性格上64ps以上はありません ので、少しでも軽い車を選ぶ、という点でしょう。アルトなんかは良いですよ、 補強無しでは競技に使えないくらいボディが軽いです(笑) 個人的にはヴィヴィオのほうが好きです。なんと言っても音が良い!(笑) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:反則技の軽あり。(無差別級編) 投稿日 : 2000年1月11日<火>11時29分 へちまさん、はじめまして(おひさしぶり?)こうたんと申します。 >加速最強の軽自動車は?(無差別級編) <そりゃ、もうヴィヴィオ。。。って言いたいところですが、残念ながら  「アルトワークス、RS(でしたっけ?)4WDのC1車輛」でしょう。  ありゃ「気狂い車]ざんしょ、反則ですってば。。。卑怯だよううう。  近所のショップでお気軽にC1パーツ売ってんじゃないよううーー。  なんでブースト1.7キロもかけられるんだよううううーーー!!!!!。    大体150から160Psは確実にでてるんですよね。あの車は。  師匠の知人もC1ワークス乗ってるそうですが、きっちり156Psおありに  なって、「こりゃたまらん」的な加速だそうです。Gで酔っちゃうかも。。。   >そいつのライバルは?  サーキットや峠あたり(走れるんか??)180キロまでの勝負なら、タメ  はれる相手は、GT−Rとかランエボとかインプレッサしかなさそうな気が  する。。。なにせ筑波ラップが1分6秒台だし。。。 でも私は、F6/K6Aの回転フィールが生理的に好きになれません。。。 カプチーノはそれだけの理由で1年半程で手放した過去をもちます。 やっぱり自分はヴィヴィオのEN07Xが好きです。 馬力がすべてじゃないよーーん。フィーリングを大切にね。(BY東京でん子) Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●へちま 題名:加速がいい軽はなんですか? 投稿日 : 2000年1月11日<火>01時45分 軽で一番加速のいい車はなんでしょうか? 体が座席に押し付けられるような加速は軽では無理でしょうか? また、軽最強の車で普通車とどの程度やりあえるでしょうか?教えてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●加来 題名:よくわかりませんが・・・ 投稿日 : 2000年1月10日<月>23時17分 たまさん: パルの調整式というのがどのようなものかわかりませんが、もしキッチリ7000 回転で起こるのに再現性があるならブーストカットでは無いと思います。 理由はスーパーチャージャーの場合、カットがかかる以上にブーストがかかるなら アクセル踏んで直ぐにかかるからです。しかしおっしゃる通り何かしらのカットが 働いているようなので一度ノーマル状態にするのをおすすめします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たま 投稿日 : 2000年1月10日<月>03時28分 おとうとさん レスありがとうございます。 先程、ごそごそやってたらECUはノーマルのようで、パルの外部調整式が取り付けてあります。 プーリーですがスーパーチャージャー側のプーリーを交換するタイプの物が組ま れているようです。 ブーストは0.95〜1.0Kでした。(日によってバラツキがあります。) カットの入り方は7000に達するとカットが起こり、回転が下がるとまた上がり高速でブリッピングしているような感じです。(まるでセナ足のよう。) レブリミットなのかブーストカットによるものか判断しかねますが、対策がありましたら是非教えて下さい。 また取説には「市販のスピードリミッターカット、ブーストリミッターカット等は全て取り外してから使用して下さい。」と書かれていましたが、何か問題でもあるのでしょうか? 回転が上がらなくてすごく損をしている気分です。 アドバイスをお願いします。 Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●おとうと 題名:はっきりいえませんが… 投稿日 : 2000年1月09日<日>23時19分 >たまさん はじめまして、おとうとといいます。 早速ですが、どうもレブリミットというより ブーストカットが入ってるような気がします。 といっても「1.1Kかかってる」ということから推測しただけなので… どういうカットの入り方なのか、ECUは本当に社外品(プーリーも)なのか等、 もう少し詳しく教えていただけませんか。 Mozilla/4.5 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●たま 題名:回んないのはなぜ? 投稿日 : 2000年1月09日<日>20時32分 20世紀の終わりに6年式(B型?)KK4を潰し、こりずに9年式(D型?)のKK4 RX-Rを買った「たま」です。 このヴィヴィオいろいろいじってあったのは良かったのですが、レヴリミットが 7000rpmで効いてしまいます。 下を覗くとパルのフューエルコントローラーが付いていますが、LEDが点灯していないため作動してない気がします。 ブーストは昨日メーター読みで1.1かかっていましたので、プーリーも交換してあるようです。 パルのECUも入っていると考えられますが、このような症状を経験された方はいませんか? 故障かそれとも設定されているのか???です。 エンジン保護には効果的ですが、ちーっとも楽しくありません。 もう少しってところでリミッターが効いてしまい、楽しさ半減です。 1速なんかアッと言う間ですからね... どなたかパルに詳しい方いませんか〜〜HELP MEですう。 (T.T) 話が変わりますが、以前の書き込みにあった通りマイナー前の方がエンジンが軽く回るし、パワーもあったと思います。 先日エンジンをかけ移動した時体感できましたもん! 「ノーマルでこれかあ」とお店の人もビックリしてました。 80psもまんざらじゃないかも知れません。 Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●まろ 題名:エンジン形式 投稿日 : 2000年1月09日<日>16時49分 RX-Rのエンジンなんですが、EN07X-Nの最後のNって何でしょう。 わからないので教えてください。 Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ほげらぁ〜1号 題名:プレオにリモコンエンジンスタータを・・・。 投稿日 : 2000年1月09日<日>00時36分 つけまして、おめでとうです。自分に。 昨年末に買ったのですが、うまく動作しませんでした。電気回路の都合上どうしようもないみたいで、断念したのですが、高い買い物だったので納得いかず、再度挑戦しました。機種はサンヨーテクニカのRS−601です。 ディーラーへ回路図の確認をしにいったところ、セールス氏からいきなり脅されました。「プレオはダメですね。リモコンスターターは。私のお客さんでセルモーター焼いた人が3人ほど・・・。」 何のことはない、セルモーターを回しすぎる機械を買っちゃったんですね。すぐにセルモーター止める機械をつかわなアカンで・・・。 結局、メーターから充電警告灯の電源をとって解決しました。 詳しく知りたい人・・・って、おれへんかな?普通。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●中岡 題名:GABストラット 投稿日 : 2000年1月08日<土>22時43分 >卒業見込さん はじめまして ぼくも同じモノを使っております。 GABの減衰圧調整で何番がベストか?とのことですが、 車の調整はたいていそうですが、自分の感覚が一番の基準です。 サスペンション周りだと、基本は前後の重量や使っているバネとのマッチングで 千差万別といえるでしょうし、競技だと自分の走りのスタイルにあった (細かい説明は文章で書くと長くなりますし、正確に伝わらないと思うので 書きませんが)セットを見つけることが、より重要になります。 ですから、どれがどうというセットは自分で見つけるしかないと思います。 (・・・というか、わからないのであれば調整機能の意味がないと思うのだが) とはいえ、これでは説明にならないので、経験的に、 まず町乗り中心なら前後最弱から始めて、速くコーナーリングするような場合に 進入でバタつくようならフロントをだんだんと固めていき、 今度フロントとリヤの差が大きくなりすぎて、立ちでリヤがバタ付くようなら (あんまりないと思いますが)リヤを固めていくと見つけやすいのではないでしょうか。 VIVIOはフロントの方が重いのと、FFベース車なので、フロントから入るのが 基本だと思います。(←これも人それぞれで詰め方が違うと思うのですが) あと、症状を特定して書いていますが、この車は基本的な走らせ方をしていれば 進入ではオーバー、立ちでアンダー気味なので、一応(FFも同じだと思う)。 もちろん、振り替えしが重たいとか、急激な横過重時にロールが大きい (と言うかロールスピードが早い)と感じるなら、前後とも固くすれば 改善の方向に向かいます。 ちなみにうちの車は、参考にはならないと思いますが、 RAのFR仕様(笑)でF、R共バネは純正(=STI)ただしFはちょっとカット、 普段はF:4か3、R:3か2(4が最強として)、スノーだとFR共最弱です。 では、検討をいのっております。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●卒業見込 題名:調整式ショックについて 投稿日 : 2000年1月08日<土>03時38分 ちょっとお伺いします。 みなさんよくGABの調整式ショックを使っている方が多いいとはおもいますが、 何番にあわせていますか。 普段は町乗りで、田舎なので、山も走りますが、 どの状態がベストなのか、いまいち良くわかりません。 何番にして、どのように車が動くのか聞かせてください。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひろ 題名:ありがとうございます 投稿日 : 2000年1月08日<土>02時56分 伸さん> さっそくのレスありがとうございました。さっそく教えてい ただいたHPにお邪魔しようと思います。 しかし、まずFバンパーを探してくるところから始めなけ ればならないので、先は長そうですが(汗)。解体屋さん を気長に回ろうと思っています。本当にありがとうございました。 Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:おわびと訂正です。 投稿日 : 2000年1月08日<土>00時42分 ぽつくんさん> ではなくて ぽんつくさん> でした。ごめんなさい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●三男坊 題名:ARCインクラの件 投稿日 : 2000年1月07日<金>23時14分 こうたん さん ARCインクラのインプレ予想ありがとうございます。 私としては、アクセルを踏み込んだ時のレスポンスUP(中低速トルクUP)を期待していたのですが、逆の効果になりそうな予想ですね! 私のヴィヴィオは少し小さいプーリー(ノーマルECU)をつけてあり、 今後、点火時期の調整も予定しています。 エンジン保護ということもありますので、もし購入されたなら インプレを聞かせて下さい。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:フォグ交換無事終了&ショック交換したいです。 投稿日 : 2000年1月07日<金>21時18分 フォグランプ交換無事終わりました。 初めてだったのでバンパー取り外すの苦労しましたが ぽんつくさんのレスを見ながらネジの位置を確認して 2時間ほどでできました。工賃が5000円と言われても 納得できるかもしれません。これが2000円ぐらい だったらショプなどでやってもらった方が割安な感じが します。 ぽつくんさん>レス本当にありがとうございました。          助かりました。 私のヴィヴィオ78000キロも走っているのでシヨックを 交換しようと思っています。今日、見た感じでは自分で 交換やってやれないことはなさそうだったので挑戦して みようと思います。(ショップに頼むと工賃が高いので) 注意する点はどこでしょうか?やった事がある方いますか? また、シヨックを変えるとアライメントもくるって調整しなければ ダメなのでしょうか? シヨックは走行距離の少ない中古のRX-R純正ショックです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●かぼちゃ 題名:マーチは欠陥車! 投稿日 : 2000年1月07日<金>18時15分 かぼちゃです。 マーチなんですが,去年(1999年)の11月に1200km 走行のいわゆる新古車を岡山日産から購入したんですが、7000km走行の 現時点で運転席側フロントのキャンバー不良で左へ車が流れる傾向があります。 メーカーへクレーム修理をお願いしたんですが、長期間かかるとのことです。 また、お客様相談室の担当者が次々に変わり、言うこともころころ変わるありさま です。私がアライメントをある業者に頼んで測ってもらったデータをディーラーに 渡したところ、そのデータを信じない口ぶりでした。メーカー・ディーラーともに 対応が遅く、理由をつけては重役連中のコメントを嫌がって責任をとろうとしません。 あまりにひどいので、HP上で公表しようと思いますが,いかがでしょうか? 瑕疵担保責任があるのだから、きちんと対処してほしいと思います。 このままでは納得がいきません。マスコミの知人等に相談してみたいと思っています。 ゴーン氏はこういったクレーム対策費用をもカットしているようにしか思えません。 なお、下記に日産お客様相談室、岡山日産高屋営業所の電話番号をあげておきます。 ・日産お客様相談室:03-3545-2323,0120-315-232 ・岡山日産高屋営業所:086-271-1411,086-273-5123, fax 086-273-7474 http://www2.odn.ne.jp/~cai84530 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●Miya 題名:飛びまくり〜 投稿日 : 2000年1月07日<金>10時35分 LANTISさん> そうですよね。vivioって足硬いから大変でよね。 家のは買ったときにオプション(?)のオーディオボードが付いていました。 この裏にCDチェンジャーが吊り下げで結構頑丈についてるのに音が飛びまくりです。(苦笑) 前のREX VXの時も最初からこのボードがついてたのでこれが標準かと おもってました。足が硬い車はいいんですけどやっぱいろいろ大変ですね。 プラグですが、そうですね。やっぱイリジウム注文してきます。(笑) でもRX-Rって標準の上っていきなりイリジウムなんですよね。 プラチナのものって対応表にありませんでした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:修正!! 投稿日 : 2000年1月07日<金>10時17分 ◎下記の書き込みで重大な間違いが有りました、  バンパー交換した方のお名前が、  「い〜ちゃん」さんと書きましたが、別の方でしたも(すいません)  改めて「ま〜くん」さんと「しとしん」さん、でした、  お詫びと訂正でした。 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●伸(シン) 題名:Fバンパーは〜、 投稿日 : 2000年1月07日<金>10時07分 ども、お久し振りです、ビスT乗りのシンです。 ●たかひろさん、初めまして、バンパーの件ですが、  付きます、間違い無く、交換した人知っています、(2人も)  私が入っているT-topのクラブ会員さんの「い〜ちゃん」さんと「しとしん」さん  っと言う方が、KY型(前期型と同じNAバンパー)にGX-Rのバンパーを着けました、  中古バンパー+フォグ、etc、塗装何かで、5万円〜掛ったそうです。  一度お話を聞いて見ては、ここのリンクの「響の部屋」っと言うHPの掲示板良く居ますから。  ViViO系列なら結構色々付きますよ、  私も、T-topにビストロのパーツ移植したぐらいですから、(爆)詳しくは下記HPに、   ●所で、今スバルから頂いたビデオを編集して、  ViViOとスバルの軽関係のモノを造っているんですが、  ハナコ(ViViOのプロト2シーター)、初期型ViViOのプロモ+CM、  レックス、ViViOのドレスアップカー、ViViO RX-T(SSのプロト)いま  ViViO WRC、エルキャパ、エルテン、etc〜、っと有ったのですが、  まだ、T-topの映像は有りません、何とか手に入れて、完全版を造りたいんですが、  何方か、T-topの映っているビデオなんか持っていませんか?。 http://www.kyon.tsurumi.yokohama.jp/~shinya/ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひろ 題名:Fバンパーについて 投稿日 : 2000年1月07日<金>04時20分 みなさんはじめまして。こちらのページはちょくちょく拝見させて もらっていましたが、初カキコです。ef(セダン 前期 A型)に 乗っている、たかひろと申します。 私の車はNAなので、当然ながらフォグがついていません。RX-R を見かけるたびにあの大型フォグを「いいなー」と思っていたのです が、なんとか自分のヴィヴィオにも付かないかと本気で考えています。 やはり、ヴィヴィオの大きな特徴の一つですからすごく憧れます。 どなたか、S/CのバンパーがNAにも付くかどうかご存知の方が いらっしゃったら、ぜひ教えて下さい。 質問だけになってしまいましたが、どうかよろしくお願いします。 Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:レスありがとうございます。 投稿日 : 2000年1月06日<木>23時28分 さっそくのレスありがとうございます。 Miyaさん>今日リアスピーカーの取り付けをおこない無事      オーディオの配線だけで音が出ました。あの電源      ケーブルはイルミネーション用だったようです。      コードを4本も後ろまで引くのは面倒なのでイルミ      は付けていません。あとはどう安上がりにスピーカー      を固定するかです。案の定ヴィヴィオは足が固いので      固定せずに走ったら段差ではねるしカーブで右へ左へ      大変でした。それにしてもヴィヴィオのトノボードって      真っ平らならいいのに変なところに凸凹が・・・。      とりあえずひもで結んで固定してあります。      プラグの件ですが、高効率プラグコードをつけたならば      プラグもノーマルではもったいないと思いますよ!      バイクに装着したときの感想なのであまり参考に      ならないかも知れませんがノーマルだったらVX、VXだったら      イリジウムプラグの方が良かったです。特にイリジウムは      VXと比較しても加速とエンジンの吹けが格段に良くなりました。      ちなみに値段は1本1500円程だったと思います。   ぽんつくさん>仕事中にありがとうございます。ぽんつくさんのレスを        印刷して読みながら、明日交換に挑戦しようと思います。        バルブは黄色をいれます。やっぱり悪天候の時は黄色        が一番見やすいと思うので。それと今日バンパーウラから        見たのですがフォグランプには光軸を調整するネジは        ないみたいですね。もう少し上にしたかったです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●こうたん 題名:ARCインクラのインプレ(無責任な予測?) 投稿日 : 2000年1月06日<木>16時56分 こうたんです。遅ればせながら、あけましておめでとうございます。 「40万円の急な現金出費」に「食あたり」と、さんざんな年末でございました。涙。。 >三男坊さんへ、はじめまして。PAL(ARC)インタークーラー(以下インクラ)の件です。 <ARC製で、コアがタイプ3で、あの表面積であれば、定価8万8千円は高くはないです。  約半分の表面積、コアがタイプ2のアルトワークス用でも同じ値段ですから。  で、私も来月くらいには購入したいと思っているのですが、私なりの考えとしては、  「大幅なパワーアップパーツとは考えない方がよい」と思います。  たぶん「純正比で+2から3馬力、上乗せ出来るかな?」という程度ではないでしょうか?  なにせ、もともとの馬力が小さい車ですから。。。ヴィヴィオ君は。  レスポンス面では、低回転(3千以下)では、アクセルを踏んだ直後、一瞬のレスポンスは  純正より若干悪くなると思います。  (スロットルボディーからインマニまでの中間空気容積が増加するため)  が、中高回転域(5千以上)のレスポンスはかなり向上するのでは?と期待しています。  あと、ノック寸前まで、点火時期や燃調を追い込んでいるようなエンジンの保護、夏場の  熱ダレ防止には効果大のパーツです。  私は、どちらかというと中高回転域のレスポンス向上の為と、エンジンの保護の為に  欲しいと思っています。パワーアップパーツとは思っていません。  パワーアップしたいなら、やっぱり「前置き、ハイブースト」にしないと効果は薄いです。 Mozilla/3.01Gold [ja] (Macintosh; I; PPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●水戸のたか 題名:ハンドルの遊び 投稿日 : 2000年1月06日<木>15時24分 皆様、ご無沙汰しております。 先日、ヴィヴィオに乗っておりましたら、特にどこかにヒットしたとかないのですが 突然、ステアリングの遊びが大きくなってしまいました。あれ?と思ってスタンド に行って見てもらったのですが、こんなもんですよ!と言われ、近くの整備工場に 持ちこんでも、なんら異常が発見できません。しかし明らかに以前と比べるとおか しい、と感じるのですが、こんな経験はないですか? (ほげらーさん) やっとシートかえました。座りごこちは抜群です。どうもでした。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:>バンパー…仕事中なので(笑)情報だけですが 投稿日 : 2000年1月06日<木>13時02分 バンパー交換ですが、ねじは10本あります。 ボンネットを開け、ヘッドライトの上にまず1つづつ、そしてグリルの上付近に左右1つずつ。 ナンバープレートをはずして、中に2つ(だったカナ?ひょっとすると1つで済むかも…)。 さらに前輪タイヤハウス内に各1づつ。このねじは意外とはずしにくいので直角ドライバーか ソケットレンチを使わないと、タイヤまではずすことになります(泣) そしてバンパー下へもぐって、グリル付近にあったねじの位置の垂直真下付近に2つ。 これではずせます。 10ミリのソケットだけでまず全てOKのはず。この10ミリねじにはすべて +ドライバーの溝まで切ってありますが、初めてはずすならソケットのほうが絶対安心です。 が、バンパーをはずそうとするとこんどはウインカー、フォグの配線が引っかかるので 半分バンパーを引っ張りながら硬いコネクターをはずすというテクが必要になります。 また、タイヤハウスに回りこんだバンパー部分がフェンダーの鉄板とこすれると傷がつくので、 布をはさむなど注意しましょう。 確かに技術料がかかって然るバンパーです…がマスターすれば怖いもの無し! Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Miya 投稿日 : 2000年1月06日<木>03時17分 >LANTISさん スピーカーですが実物見てなくてあれなんですがイルミ用だと思いますよ。 以前REXに乗ってたころケンウッドのスピーカーつけてましたがイルミのみ でした。音が出ない事はないはずです。意外とイルミ引っ張ってくるの面倒ですよね。 ところでプラクコードですが昨日ウルトラのプラグコード発注してきました。 で、このコードってNGKの普通のプラグで大丈夫でしょうか? やっぱりイリジウムのやつ入れたほうがいいでしょうか?? これで直れば良いのですが・・・ Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:リアスピーカーについて質問です。 投稿日 : 2000年1月06日<木>01時45分 続けての質問になって申し訳ありません。 先日友達から、不用になった据え置き型 のケンウッドのリアスピーカーをもらったの ですが配線でわからないことがあります。 スピーカーから電源の配線も出てるのですが これは音を出すのに関係あるのでしょうか? もしケンウッドのロゴのイルミネーション用 のためだったら必要ないので配線はしたくない のですがこれもきちんと配線しないと音は でないのでしょうか?教えて下さい。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:同様の症状の方が&フォグバルブ交換 投稿日 : 2000年1月06日<木>00時24分 エンジンのノッキングの件ですが同じ様な 症状の出た方けっこうおられるんですね。 みなさんの意見を聞いててる限り私も プラグとプラグコードの交換で治りそうです。 今ディーラーで部品の入荷待ちなので交換 したらまた報告しますね! 今日、フォグランプが片方切れてることが 判明したのでオートバックスに交換しに 行ったのですがヴィヴィオの場合バンパーを 外さないと交換できないので通常のランプ交換 工賃500〜1000円とあとバンパー脱着工賃が 5000円程かかると言われお金がないので断念 しました。ちなみにオートウェーブに行っても同じ事 を言われ工賃も一緒でした。これって自分でも できるのでしょうか?やったことのある方いますか? バンパーを外そうにもネジがいっぱいあってどれだか わからなかったです。。。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●おとうと 題名:納得しました。 投稿日 : 2000年1月06日<木>00時00分 >尋兎さん >リセットに関してですが、バッテリのマイナス端子をはずすと >オーディオのDSP(イコライザ)設定がぶっ飛ぶのでカンベンです。(^^;; なるほど納得しました。 そんな高価なオーディオはうちのにはついてないので気がつきませんでした。 すんませんm(_ _)m Mozilla/4.5 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●おにへい@徳島 題名:プラグコード 投稿日 : 2000年1月05日<水>21時49分 こんばんは VIVIOはプラグコードが弱いんですかねえ。 私も先日、中古で買った嫁さんのVIVIO(KK3、A型)の プラグを点検した後、調子悪くなりました。 過去ログにあった症状と一緒で 3000〜5000回転くらいでブーストが かかるように踏み込むとプス、プスと 息付きしてしまうのです。 イリプラグとウルトラのプラグコードに交換したら ウソのように直ってしまいました。 まあ、7万キロ走行してますからプラグコード自体も 寿命だったんでしょうけど 思うに、もともと硬化していたプラグコードが 点検の際に断線or接触不良を起こすのではないでしょうか。 あと、ブローバイガスがすごいんですけど どの車もこんなものなのでしょうか? (エンジンフラッシングやったらブローバイ減りました) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) -------------------------------------------------------------------------------- ●尋兎 題名:あけまして 投稿日 : 2000年1月05日<水>03時31分  おめでとうございます。 今年の目標は過去ログをよく読むってことで、お子さまみたいな尋兎ですが、 つい思ったことをペッと書いてしまうんですよね。(^^;; 気を付けなければ。  ウチのM300もなんか電装系っぽいです。 プラグの焼け具合見て貰ってからだし。 その時いじったのは若いに〜ちゃんぽかったし。怪しい。  とりあえず、素人目には全然分からないのですが。  感謝デーに予約入れて、しかも台車よこせっつったら嫌がられるかな? 嫌がられるだろぉなぁ。どーしよ。(^^;; とりあえず明日聞いて見よ。  ECUに関してですが、そいえば私も遅角方向にしか修正しないものだと思っていたような・・・。 ディーラーで「ノッキングぎりぎり〜」なんて話を聞いて、その後ECUリセットしたら アイドリング時のエンジンからくる振動が収まったので、何か納得してしまっていたんですが、 よく考えたら進角状態から戻ったとは限らないんですよね。 遅角状態からクリアされてガタつかなくなったのかもしれないし・・・。ん〜。  リセットに関してですが、バッテリのマイナス端子をはずすと オーディオのDSP(イコライザ)設定がぶっ飛ぶのでカンベンです。(^^;;  ところで、インジェクタークリーナーって、どのくらいで効果出るんですか?(^^;;  今日親父に「生ガス臭い。不完全燃焼じゃないのか」っていわれました。 これも一連のエンジン不調と関係有るのか、まとめて聞いてみようと思います。 (妙に蒸気が出るのも気になるっちゃぁなりますね。) Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●MR.BOO 題名:A型、B型はパワーあります! 投稿日 : 2000年1月05日<水>00時43分 A型,B型はたしかにパワーがあると思います。 私は、以前B型のRX−RAに乗っていて、去年D型のRX−Rに乗り換えました。 パワー,レスポンス共、ぜんぜん違います。D型のRX−RにRAのECUを付け、その他いろいろ行ったのですが、B型の方がはるかにいいように思います。 B型とD型両方のオーナーになったので、これは本当です。 RX−RにRAのECUを付けると、体感できるほどトルクが上がります ただし、RAにエアコンを付けると、オーバーヒートの可能性があると聞きました。したがってRX−RにRAのECUを付けてエアコンをON、そしてハードな走りを続けると、同上のことが起こるかも?(気を付けて) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●三男坊 題名:パルスポーツのインタークーラーの効果は? 投稿日 : 2000年1月05日<水>00時06分 あけましておめでとうございます。三男坊と申します。 ひとつお聞きしたいことがあります。 最近パルスポーツからARCとの共同開発でインタークーラーが出たと思いますが、 こちらの効果はどのようなものでしょうか? 値段は7,8000円と少し割り高なような気もしますが、 もし、購入している人がいましたら、効果の方を教えて下さい。 よろしくお願いします。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●加来 題名:本当ですか? 投稿日 : 2000年1月04日<火>23時56分 A型で80psは多分最初の奴(エンジンが違う奴)だけでしょうね。 でも0.8程度のブーストで80psも出るんでしょうか?ちょっと疑問なところ ですが、まあトルク分のパワーは出ても相応かと・・ どのみち各メーカーの競技モデルは軒並み80psは超えてますので(笑) 特にアルトはすごい、いやマジで。私のストーリアよりも遥かに速いです(爆) 馬力規制がなかったらそのままで130ps、スズスポ製謎の純正ソックリ ハイフロータービン(^^;)で160psは超えてますしね(笑) こっちはブースト2.0キロでも140ps超えないってのに・・・ ヴィヴィオでブースト上げたりハイコンプ入れて圧縮上げると多分高回転でサー ジングが出ますのでカム換えるならついでにバルブスプリングも強化品にしたほうが 無難だそうです。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●あくま 題名:おめでとうございます&おひさしぶりの書込みです。 投稿日 : 2000年1月04日<火>22時34分 おひさしぶりです...ほぼ1年ぶりっすね。 RX-SS(KK3)乗りのあくまです。SS乗りは増えたのでしょうかねー。 このたび、大阪より東京への転勤(住まいは千葉)となり、私のSSも 持って行く事になりました。 関東に行くんなら、KK4にしとけばよかったかなーなんて思いつつ、 まだまだViViOくんに乗りつづけるつもりです。 またちょくちょく寄らせていただきますので、今後もよろしく お願いしますです。 Mozilla/4.5 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●4WD−LTD 題名:いろいろ 投稿日 : 2000年1月04日<火>21時56分 A型RAはノーマルで約80ps出ていたみたいですよ。 乗っていたときにシャシダイにかけてみたかった。 パワーに関してのクレームは運輸省もさておき 他のメーカーからということらしいんですが・・・。 GX−RはECVT(AT)のみと記憶しています。 少なくてもC型までは・・・。 最終型ではMTも出たんではなかったっけ? エンジンもRX−Rとは異なりSOHCになります。 使い込んだECVTはあまり状態がよくないと ディーラーマンから聞いてますので私なら手を 出しません。クラッチ交換してもMTの方が リスクが少ないと思いますがいかがでしょう。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名:確かにマフラーだけでは・・・ <−ぽんつくさんへ 投稿日 : 2000年1月04日<火>20時41分 こんばんは VIVIOは確かにマフラーだけでパワーを稼ぐのは厳しいみたいですね。 一番効果があるのは、CPUなので、どこかいい物がないかと思っています。 なにしろ、B型はレギュラー用マップしかなくても、70〜75PSくらいは出てたらしいですから。 (あ、これってやっぱりKw表示にしないと悪いのかな?) C型からきっちり64PSになったのは、運輸省関連からクレームが付いたからという噂も・・ ハイコンプ、ハイカム(9500迄OKの物が有ったらしいです。)、CPU、マフラーで100psまでは簡単に行く素性の良いエンジンですからね。 私は、オーバーサイズピストン&ハイコンプ化を検討中なので(というか資金繰りを検討中ですね・・(−−;)) 結果が出たらお知らせしますね。 ミッション、エキマニも一緒にいじろうかと考えているので、50万オーバーコースになりそうです。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぽんつく 題名:>お願い:   ←たしかに! 投稿日 : 2000年1月04日<火>13時05分 >少し前の書き込みで触媒を抜く話がでていましたけれど、最低限度のマナーとして公道では触媒無しで走るのは止めてほしいのです。 ぽんつくのカキコのようですネ。 >触媒レスまで行ってしまうのもそれほど大掛かりではないのですが、 >やはり素人はつけたら終わり、車検もOKというやつがいいと思うんですけれど☆ ぽんつくも公道触媒レスまでいってしまうのはとってもまずいと思います。インジェクションの清浄性を 考えても、なお頭痛いし(体験済)、たかひささんの意見に賛成です。 で、だからこそ、7〜8万kmまわって劣化が始まった数年前のノーマル触媒より、新しいモノはどうだろう、 というわけです。石油ファンヒーターの吐く空気より綺麗といわれる現代の触媒技術で何とかならんかな、 と考えるのですけれど、何かいい方法ないですかね? いかに綺麗にと考え出すときりがないですが(燃調いじるのもタブーになってしまいますぅ…)、現状を 維持できる性能向上ってやつをやってみたいものです。 S2000みたいにハイスペックながらLEVのようなものは、あれはあれで最高ですが、あそこからいじるとなると きっとLEV部分を削ることになるのでしょうけれど、VIVIOにはまだモラル範囲内でいじれる領域があると 思うんですが…? VIVIOはタービンがない排気のためマフラーだけでは劇的に変わらず、かつ径を欲張ると低速スカスカが 厳しいという話で、マフラー自体では限界が低いように言われてますので、そんな見地からも…。 そんな大径マフラーのせいで、部屋の中にいてさえ爆音で迷惑なのも、“頭痛のタネ”ですね(苦笑) 環境の話題が飛び交う御時世、どこか開発してみないかなあ? ま、さしあたりこんなこと書いた以上、ぽんつくが触媒いじったらまず自分で人体実験する義務アリですね(笑々) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Nori 題名:GX-Rについて教えて下さい 投稿日 : 2000年1月04日<火>01時38分 はじめまして(^^ 非常に素人な質問で恥ずかしいのですが・・・・  VIVIO GX-Rを中古で見つけたのですが、性能の方はどうなんでしょう。 スペックがわからないので、分かる方いらっしゃいましたらお願いします。 それなりに走るものなんでしょうか? ATなので辛いですか? RX-RはMTのみなんですね。初めて知りました。 じゃぁGX-RはATのみ? とかいうことじゃないんですね?(^^;;;  VIVIOのデザインが特に気に入ってるので、これで走りたい!と思ってますが・・・ 実は今もVIVIOなんですが、efs(涙 なので。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●katsu@v 題名:あけましておめでとうございます 投稿日 : 2000年1月03日<月>23時39分 エンジンノッキングの件ですが私も同様の経験があります。 東亜クリエイトシステムの360度プラグを入れてから,2000回転から一気にアクセルONするとノッキングするのですが,アーシングシステムもどきを搭載することによって,ノッキングが解消されました。構造は簡単で,ブースターケーブルを加工してDI部やオルタネータ等に直付けしているだけです(^^;;;   材料費としては2000円程度ですので,実験してみるのも良いかと思います。 点火系や吸排気系をいじっている場合は,同様のケースが発生しやすいです。やっぱりノーマルが一番なのかな(^^;; p.s. 昔個人HPで確認したことがあるのですが,A〜C型にはハイオクマップは入っていないそうです。D型以降がハイオクマップが入っていてるとの事です。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●LANTIS 題名:エンジン調子悪いです。経過報告 投稿日 : 2000年1月03日<月>22時58分 あけましておめでとうございます。また今年も よろしくおねがいします。 尋兎さん、Miyaさん>以前ノッキングの件でアドバイス               ありがとうございました。               とても参考になりました。 年末にディーラーに持っていって調べてもらったみたところ プラグとハイテンションコード(プラグコード)の交換をしてみる と言われ、年明けに交換の予定です。とりあえずこれで しばらく様子を見てみてこれでも治らないときにはインジェクター を疑って見るつもりです。もし、プラグ関係が原因だとすると ノッキングはエンジン回転の全域で出るんではないでしょうか? 決まった回転域だけノッキングが出るとなるとインジェクターが 原因ではないかと思っているのですがどうでしょうか? いま、気休め程度ですが市販のインジェクタークリーナーを投入して 走っていますが効果はあまりないです。。。 C型はレギュラー仕様ですがROMの方にハイオク用のマッピング がありコンピューターがハイオクを学習してしまうことはあるのですか? それにしても、ディーラーにいってプラグさえも在庫がなくて取り寄せ とはおどろきました。 ちなみに、費用の方は工賃込みで15000程でした。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; AOL 5.0; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●Miya 題名:とりあえず 投稿日 : 2000年1月03日<月>19時56分 明けましておめでとうございます。 今、過去ログ見たんですが同じ症状の方がいらしたみいですね。 でとりあえずプラグを交換してみました。ほとんど出なくなりましたが まだすこし出るときがありました。プラグコードも逝ってるんでしょうかね? また少し様子を見てみます。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) -------------------------------------------------------------------------------- ●たかひさ 題名:お願い: 公道での触媒レスはやめましょう。(ちょっとカタイお話) 投稿日 : 2000年1月02日<日>07時42分 あけましておめでとうございます。 走り初めに行ってきて、落ち葉に足下をすくわれ、初スピン&側溝への脱輪(今の車で初めて)をかましてきてしまいました。(−−;) 四駆&リアLSDでよかった〜。FFだと自力で脱出できないところでした。 とりあえず、ロアアームとロアアームバーの打撲、擦過傷くらいで済んだので、カットバン(タッチアップ)を買ってきます。(;_;) 皆さんも落ち葉や氷には気を付けましょうね。 さて、本題ですが、少し前の書き込みで触媒を抜く話がでていましたけれど、最低限度のマナーとして公道では触媒無しで走るのは止めてほしいのです。 ぶっちゃけた話、今のインジェクションの車では、触媒の中を筒抜けにしても車検を通すレベルにすることは可能です。 コンピューターが排気温度とO2センサーの値をフィードバックして、混合気と点火時期を補正しますので極端に整備不良でない限り車検は通ってしまうのです。 今の車検の排気ガス検査では、HC(炭化水素)とCO(一酸化炭素)濃度しか見ていません。ガソリン車の車検でNOxは検査されていません。 理由としては、元々ガソリン車はHCとCOの排出量が多く、NOxは排出量が少なく触媒で充分処理可能だからです。(デーィゼル車はこれが逆になります。) そして、ここが問題なのですが、HCとCOを減らす(燃料を薄くして燃焼温度を上げる)とNOxが増えて、NOxを減らす(燃料を濃くして燃焼温度を下げる)とHC、COが増えます。 触媒無しで車検が通ると言うことは、コンピューターがHCとCOの濃度を下げて車検の基準内になっているけれども、NOxは垂れ流しという状態です。 そして、そのNOxの測定は行われていないのです。公道を走る以上は(本当はサーキットの中でもなのですが)環境や人体をひどく汚染する物を、出来るだけ少なくするのが車を使う人の義務です。 お願いですから触媒レスはやめましょう。 ながながと堅い話ですませんでした。 過去に、ぜん息持ちだった人からのおねがいです。 Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●おとうと 題名:RE:診断モード 投稿日 : 2000年1月02日<日>03時21分 >るーしぇさん  点灯というか点滅パターンがわかれば、  ディーラーに「こんなんでました」といえば大体わかるそうです。  が、あくまで「大体」らしいので場合によっては  診断機につないでみないとわからないときもあります。  それでもわからんときもあるそうなんですけどね。  取り合えずパターンをみてディーラーに聞いてみてください。 Mozilla/4.5 [ja] (Win98; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●るーしぇ 題名:診断モード 投稿日 : 2000年1月02日<日>00時16分 加来さん、おとうとさん、レスどうもです。 >点灯パターンによって(たとえば点灯3秒、消灯2秒の繰り返しとか) >どういう異常かある程度診断できるようになってます。 なるほど、点灯(点滅?)パターンで状態診断、ですか。 ってことは、パターンが何種類か有るってことですよねぇ。 ん〜、そこまでは気づかなかったなぁ。良く見てみるかぁ。 どうもさんきゅ! Mozilla/4.6 [ja] (Win95; I) -------------------------------------------------------------------------------- ●bunta 題名:RE:ゼロヨン 投稿日 : 2000年1月01日<土>09時22分 ゼロヨン、ということに限定すれば、シビックと軽(すべて)では勝負になりません。 シビックはめちゃめちゃ速いです。 まあ、あまりこういう数字にこだわる必要はないと思いますが。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt) -------------------------------------------------------------------------------- ●ぱいろっと 題名:シビック(VTEC搭載)VSヴィヴィオRX-R 投稿日 : 2000年1月01日<土>01時56分 新年明けましておめでとうございます!!みなさんにひとつ聞きたいことが あります。テンロクでVTEC搭載のEG6シビックとヴィヴィオRX-Rがゼロヨンを やったとするとどちらが勝つでしょうか?教えてください。   Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) -------------------------------------------------------------------------------- ●遊馬 題名:祝!2000年!! 投稿日 : 2000年1月01日<土>01時14分 新年明けましておめでとうございます。 皆さん、今年もよろしくお願いします。 今年は無事故で過ごせますように。 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98) --------------------------------------------------------------------------------